ポルシェ 911 カレラT【試乗＆レビュー】エンジンの刺激はカレラS以上!? 走りを楽しむためのライトウェイスポーツカー!! E-CarLife with 五味やすたか
Автокөліктер мен көлік құралдары
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：911 Carrera T
価格：¥17,570,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,530×1,852×1,293×2,460mm
車両重量：1,470kg
駆動方式：RR
動力源：3ℓ水平対向6気筒ターボエンジン
最大出力：283kW(385ps)/6,500rpm
最大トルク：450Nm/1,950-5,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ポルシェ #911 #五味やすたか
Пікірлер: 119
目の前に急に入って来たクルマにも｢はい、いいでしょ〜｣って冷静に流せる心の余裕がとてもかっこいいと思ってしまった。しかも2連続、、
まなぶさんはまなぶさんで「フェラーリは五味ちゃんも乗ってるからね〜」とか言ってお互いに被るの気にしてて笑った🤣
有明情報ありがとうございます♪役に立ちます。
スポーツプラスの排気音、演出じみていなくエンジンの身が詰まったような音がしてて好き
人生の目標にしている車なので、うっとりしながら視聴しました。 歳とりすぎる前に入手したい。。。
@scarletkenosihei
7 ай бұрын
応援してます！
おそらく今が3リッターのフラット6ツインターボを(しかもMTで)味わう最後のチャンスなのかもなぁ...締めのスポーツプラスのサウンドとかタービンの｢ヒュイーン｣って音まで聴こえてパワーインフレが続く中で街中でも踏み切れるギリギリラインの｢ちょうどいい｣スペックで幅も1850ちょっと頭出るくらいだから他のスポーツカーとかに比べたらコンパクトで五味さんが｢上がりのクルマ｣って説明してたのがこの動画でとってもよくわかった✨
911ダカールの紹介をお願いします。 北米日産も『サファリラリーZトリビュート』というカスタムモデルを発表しましたが、地上高が上げられているので旧市街地などの路面の段差や凸凹のあるところで苦労せずにスイッと通れるのが利点ですね。
五味さん楽しそうですね♪ ぉいらは、ケイマン718GTS4.0が好きですね。
一定の領域を超えた車って内装の華美さも大事にしているけど、派手じゃなくても質感があって落ち着きがあって純粋に楽しく走れそうなポルシェは憧れるなぁ
@nekonotyaya5273
8 ай бұрын
ポルシェの車種の最廉価グレードのオプション完全無しとか 日本の軽自動車の廉価グレードや商業車の中間グレード、乗用車の商用グレード並みに酷くチープですよ軽自動車の方がマシな位… COSTCOに売ってるプラスティッキーな子供用遊具やハッピーセットの玩具位…
@user-mh4vf2os8j
8 ай бұрын
ポルシェに限らず、元々高額な車であればそれなりの快適装備や内装でないと客は納得しないだろうという判断なのでしょう。 例えばライトバンのような内装で何十万か安くなったミライがあったとしたら、売れるでしょうか？という事です。 それを逆手に取って、現状どうしても安く出来ない電動車をやる時、(比較的)コンパクトな車体に高機能装備を山盛りに付加して『小さな高級車』を造ったりできます。 これがスポーツカーなら、ロードスターのNR-Aのようなレースベースグレードも受け入れられるのですが。
@zadn4168
8 ай бұрын
@@nekonotyaya5273 オプション無しのカレラなんて誰も買わないでしょ。レザーやアルカンターラシートを付けたり、オプションで数百万使えるような人がカレラを買うんだから。なんで軽自動車や商用車との比較が急に出てくるのかわからん
@user-nj1ks6df2l
8 ай бұрын
@@nekonotyaya5273 言うほどプラスチック使ってるか？ 昔からシートもサイドもダッシュも皮だしプラはセンターコンソールくらいだろ プラと皮の見分けもつかない？
@keke-hq8zc
8 ай бұрын
ブレーキペダルの奥とか誰も見ないような場所にカーボン使ってあったりするし 目に見える場所ばかりにお金を使ってないところが好きです
別の911モデルの列に並んでて、OP最終決定の前でスポエグ付けるか悩んでましたが、動画見て付けると決めました！ レブの踏み込み参考になります！ありがとうござます～
911 S/Tもみたいです
自分もジャパンモビリティショーは東京オートショーと別物だと思ってました！笑
加速中の音がカットされて途切れると萎えるから以前みたいに画面全体を隠す方法にして欲しいな
カレラT入手できましたよ！ 慣らしがそろそろ終わって回してたのしもうかな👍🏻
VAB乗りやけどポルシェ欲しくなった・・・
フル加速の時の笑い方が全てを物語ってる…
まなぶさん、GT3手放しましたね。 ポルシェは操作系がいいですね。最近のタッチ系の操作は好きになれません。
今回の“T”はPC認定中古でも2500万のプレ値がついてるし人気ありますね。 GTSの新車乗り出し価格と同等ですね。驚いたｗ
ポルシェ 購入おめでとう
カレラもターボになったしボディも大きくなってＧＴカーですね次はポルシェターボにします
カレラTのおしりある意味えっろいわぁ！！
なるほど〜992.1のカレラTってそういうクルマなんですね〜♪992の中では良いかも。。。 自分は991.2のGT3乗ってますが、スポエグ入れると明らかに太いです。エンジンかけた時にバブリングしたりもします。 個人的にはスポエグ入れない音も澄んだ綺麗な音にチューニングされてるので好きです。 やっぱり911は上がりのクルマですね～(笑)
緑のボディカラーいいですね🐸 それと、シフトフィールが気持ち良さそう✨ 動画と関係無いですが、何処の地域でもそうですけど、凄い運転する人多すぎです😂
今、一番コスパ優れた911ですね笑
まなぶさん、gt3売っちゃったので買うしかないです！！
新型のgt2-rsが出たら買って欲しいです！
21:05 付近で「カテ」って言ってるの五味さん？？
ターボ車なんだし排気の抜けがよくなるとブーストちょっと上がったりしてハイエンドのパワーがちょっと上がっちゃう！？
全世界でクルマがこれしか生産されていなかったらコストはどれくらい下げれるんだろうか。
五味さんはポルシェ911と日産GTRどっちが「好き」なんだろう
@greenpeacegp7250
8 ай бұрын
GTRは男にしかモテないから輸入車でしょ
@keke-hq8zc
8 ай бұрын
テンションと五味さんから出てくる知識の量で比較したらポルシェじゃないですかね まあ車好きにポルシェが嫌いな人間はいないよ 速い軽いMTありと楽しい要素3拍子が揃ってるからね
@nekonotyaya5273
8 ай бұрын
@@greenpeacegp7250 クルマに興味無い女子は輸入メーカーさんも無頓着かと… むしろ自国ブランドの方が慣れ親しんだ温もり感じ落ち着くんじゃ無いかと…
@Quellenaux
8 ай бұрын
@@nekonotyaya5273 クルマに興味無い女子だからこそ分かりやすいブランド力とか権威性に靡きがちだから、それこそポルシェやフェラーリのが好まれやすい。 そもそもやたら持て囃されるGTRですらフロントエンジンなのにフロントミッドシップでもドライサンプでも無い挙句にフロントヘビーなんだからスポーツカーとしての車好きって観点からもポルシェフェラーリetcには敵わん。
@tomomatsu2804
8 ай бұрын
GTRはデザインがガンダムだから女性には人気ないよ
ポルシェは911だけはまだ乗ったことが無い！
セレナでマリオさんと磐梯吾妻スカイラインに行く動画って、高速道路編ってタイトルにあるのでスカイラインを走る本編があると思ってるんですがいつ上がるんでしょう…？
@user-rp8fx1tu8v
8 ай бұрын
忘れたころにやってきますよ😂
@user-uu5hj8uy4g
8 ай бұрын
@@user-rp8fx1tu8v ですよね～ 新車種の発表やモビリティショーのようなイベントなど旬を逃せない情報を扱っているので優先順位が適宜入れ替わるのは仕方のないことだとは思いますが、情報よりもチャンネルとして動画を追ってる身としては複数パートに別れる動画の間隔が空くのはほどほどにして欲しいですね…
@user-rp8fx1tu8v
8 ай бұрын
@@user-uu5hj8uy4gそんな私は一年前のジープ コマンダーの試乗編待ってます😂
@user-uu5hj8uy4g
8 ай бұрын
@@user-rp8fx1tu8v 1年も試乗編が出てない動画もあったんですね… 編集チームも出すべき動画を把握しきれてなかったりして
@user-zf8po6qc5f
8 ай бұрын
僕も御殿場で行ったシビックEHEVのときに五味さんがおっしゃった都内で今度借りて乗りますって発言を期待して1年以上経ってる見です笑笑笑 ただ、五味さんのチャンネルに不満はありません😂
海外仕事が多い。。司法書士 高橋正長先生が所有していたなぁ。คีบ코코ค徳永
クラッチミートの感覚、シフトチェンジとともにマニュアルミッション車のキモですよね。 911の水平対向６気筒NAエンジン、RR、7MT、このアーキテクチャだけで私は満足です。そして、排気音よりもClearなエンジンノイズ、共振音の出ない車体、内外装組上げ精度の高さが、今のポルシェの価格に反映されているように感じます。
マカンのBEVが出たらレビュー是非お願いします🪬。
制限60.99km/hまで徹底的に踏むのがええな😂
GT3 RS待ってます！
車の価格がどんどん上がっていってる（ように感じる）のは、実際、安全装備などでコストが上昇してることもあるとは思いますが、為替とはまた別の部分で相対的に日本円や日本の力や価値が落ちてきてるんでしょうね…
五味ちゃん、残念ながらお勧めされても太客しか買えないんだよね！
いつもの高速の入り口が1番カッコよかったなあ
昔、若い時貧乏だったが、中古なら何とか買えた値段だったが今や手の届かない存在。運転しやすそうだね。
「かってにブリッピングしました。つまらんっ！！」に笑ってしまった笑
五味ちゃんの動画を観ると、車の魅力はフル加速が決め手？ 法律守ったら公道しか走らないオーナーはツマナナイのかな？
1980年頃のＢＭＷの323が700万円位でバブルの頃のベンツのSクラスは2000万円位でしたから、カレラでオプション込2000万円は安いと思います😅
@delta1devgru6
8 ай бұрын
おいくつですか？笑 90年代で700万円出せば、メルセデスのEクラスが買えましたよ！ Sクラスで1,000万円チョット、911は997迄はターボ以外1,000万円以下でしたが… 円高だったのをご存知無いのか、単なる妄想かww 70年代後半の930ターボが3,500万円ぐらいなので、今のターボSと額面的には変わらないですね！ 段々と手が届かなく成って来ました😰
@seiyabeats
8 ай бұрын
@@delta1devgru6 そこまで高くないですよね…E30の325iが500~600万でW126も高くても1000万円代でした。
@takashii1656
8 ай бұрын
@@seiyabeats ＢＭＷ JAPANが出来る前の話しですよ。E21の話し。因みにE30の初期のM3が700万円位だった様に記憶してます。
@takashii1656
8 ай бұрын
@@delta1devgru6 日本は世界中が高インフレの中でも、ろくに給料も金利も上げられない安い国になってるんですよ。そろそろデフレ脳から脱却した方が宜しいかと思いますが？。私は頭が悪いので記憶違いかと思って91年の600ＳＥＬの価格を調べましたが税込2100万でした。まぁSクラスにも色々ありますのがまんざら嘘は言ってないつもりです。
@takashii1656
8 ай бұрын
E21の323が700万円と言うのはJAPANが出来る前の話しで、まだＢＭＷは並行輸入車しか無かった時代ですから定価など無くておおよその金額です。80年代初め頃の環八の輸入中古車屋などは酷くて、323のドイツからの中古車の並行もので下回りがサビサビでドアの下がサビて穴が開いてる様な車を当時400万円以上で売ってました。ビッグモーターが可愛く思える様な時代でした😅
STもありますよ。
欲しい
エリシオンプレステージとオデッセイアブソリュートの比較してほしい。
18:12 前方のアルファード、2重左折なので危険運転です。 絶対にやらないでいただきたい。
どうして 2:25 でカットしたのかな？連続で見たかったです
911ってオーダー受け付けてますか？
拍手してんのなんか草
ポルシェが合成燃料の開発に熱心なのは看板の911の実績と人気が凄過ぎて他のモデルのようにBEV化できないから。エンジンのターボ化は何とかやり遂げたけど（それでもNAを積むモデルの方が人気あるが）、さすがにリアに積まれたエンジンを無くすと911じゃなくなってしまうので。
@user-xw6rv4dj7v
8 ай бұрын
何様？
ウォッシャー液飲んでいらっしゃるのですか？
@user-rl6ve7qn4m
8 ай бұрын
緑の液体は振動を目で見るためのアイテムです。
2:24 どうしてここに編集点があるんだろう。
もうオーダーできないんですよね
フェラーリに行ったり、ランボルギーニ行ったりして、ポルシェに戻ってくる なんて、どういう金持ちの世界の話なの❓😂 そういう世界 裏山❗ｗｗ😃
いつもある緑の飲み物なんですか？
@kng9387
8 ай бұрын
乗り心地チェック用に色着けた水ですよ〜 段差超えた時の揺れとかを可視化するために置いてます！
もう入りから見る気がしない。 ゴミちゃん、ゴミは捨てましょう。 ちゃんと曜日は守ってください
日本では乗れない車ですよね？しかも働かない車に2100万円ですか？！デフレ30年ジャパンで、、あ～言うまでもない！！
左の液体は何😅
@user-rl6ve7qn4m
8 ай бұрын
振動を視覚で視認するためのアイテムです。
@user-zm4uy4ep7s
8 ай бұрын
なるほど🧐
とっくの昔に買えなくなってる車なんよ、、
@user-yd2ec7bx3y
8 ай бұрын
買えますよ。みんな知らないから転売されてるけど。
@leon_aiueo
8 ай бұрын
注文受けてくれないし、できたところでモデルチェンジ来て無駄になる
@user-yd2ec7bx3y
8 ай бұрын
@@leon_aiueoオーダーはまだ出来ますし、今後も992の生産枠はあります。 ポルシェと付き合いがない人には順番が回ってこないかもしれませんがね。
@teampart5404
8 ай бұрын
@@user-yd2ec7bx3y 無印じゃなくTです？991から乗り換えしたくても近所デラはTもうできないよ
う～ん、911も色々乗って試してきたが、フロントのデザインも含めて良さが未だにわからない、、、 電気系統や、4輪駆動関連の故障も多く、安心して遠出できない。 35GTRも良さが分らない。 BMWの直列6気筒のSエンジンの方が断然良いが、、、
@user-wp3ex4wt4s
Ай бұрын
ポルシェの良さが分からないならいちいち言わなくて良いよ。わかる人だけが乗れば良い。
結構喋り面白いんじゃない？今度からこっちを見るか、あの人勿体ぶるんだよ
何度でも書きますけど日本以外の国では1000万円から700万円位の感覚だから「最近、ポルシェ安くなってる、車安くなっている」ってのが実際のところ。 発言力がある人達がちゃんとした認識持って消費税廃止しろよって言わないと駄目。
@harunazuna8094
8 ай бұрын
消費税廃止するならそれに変わる税収の提案までセットで発言お願いしますね。
@doggy6041
8 ай бұрын
この手の人らほんとおもろい
@user-hh4me4wb4m
8 ай бұрын
海外から見ても安くなってきてる訳ないだろ
@mint5251
8 ай бұрын
お馬鹿左翼😂
@rigcom-zt8jb
8 ай бұрын
平均年収が2倍から3倍になってる国がザラにあるのに安くなってるって感じるの当たり前だろｗ@@user-hh4me4wb4m
いちいち他の車の批判してんのなんなの？笑 初めて走る道かもしれないんだからいちいち言うなよw
@user-xw6rv4dj7v
8 ай бұрын
腹減った
運転中に、ハンドルから手を離して拍手している。 このようなDQNを警察には取り締まって欲しい。
毎回気になるのですがペットボトルの中身はクーラントですか？
@a.k.a.334
8 ай бұрын
飲料水です
@user-zt8td6cd1b
8 ай бұрын
高級な抹茶ドリンクらしいですよ
@parkcourt2386
8 ай бұрын
試乗車の外装色に合わせた塗料です♪
@user-ig1yu5cc9k
8 ай бұрын
@@parkcourt2386確かに車体色と同じだw
@masacchimasamasa
8 ай бұрын
なんだか大喜利大会になってしまい正体が更に謎に・・・