待ってました！ 8月にマカンT注文しました。Tは標準が20インチなのもあり、過去に投稿された素マカンのレビューを観て少し不安でしたが、Tにはポルシェらしさがあると聞いて安心しました。 他のグレードに比べて納期が長めのため納車はまだ先ですが首を長くして待ちたいと思います。

マカン良いですよね。V6の方が乗りたいです 庶民でも買えなく無い価格で所有満足度高そう。 車が良いのはもちろんだけど、車好き意外の人から見ればポルシェはポルシェ。乗ってる方もポルシェに乗ってる気分は味わえると思うから良いと思います。 純粋に欲しいと思うけど、家族持ちなら後席の事考えたらカイエンでしょうね。

エアサス付いていないマカンTに乗ってますがとても快適でいい車ですよ

🎉Tメカサスに半年くらい乗ってます！乗り心地サイコーで何の不満もありません。突き上げを感じたことはないですー。振動収束やスポーツモードの猛々しさ、ノーマルだともっさりなど、まさしく五味さんの評価通りです。やや高い買い物ですが、スポーツカー好きにおすすめですよー！

広報車は大概フルオプションだから、それが良かった時に全部盛りしたくなっちゃいますよね～(笑)　罠とも言える〜(笑)

前輪のタイヤサイズだけを確認されていましたが、前後でタイヤサイズが異なるので、後輪のタイヤサイズも確認してほしかったです。

雪国の素Macan乗りです。個人的付けてよかったオプション、エアサス、PASM、パワステプラス、トルクベクトリング（雪道必須）。付けなくて後悔したオプションは、スポーツエグゾースト、これ無いとザ・4気筒サウンド、5000rpm以上回す気になりません。Gen3は後付けできません。レビューの音、Porscheぽい音してますね。スポクロはあればよいかも、なくてもPEC楽しく走れました。五味先生のおっしゃっていた、以前試乗の素マカンの乗り悪さはおろしたて新車？自分も１万キロくらいまではハーシュネス強すぎてひどかったですが、今はとろけるような乗り味です

マカンは日本で１番快適なポルシェです😉

電子制御って聞くと、きっと壊れたらきっついんだろうなと身構えてしまう(笑)

エアサスが付いていないマカンTに乗っていますが（妻の車です）固くもなく、柔らくもなくて良いです。コーナーでは、ちょっと頭、ノーズがキュッて入る感じがしますね。

メカサス20インチのマカンt に乗っています。乗り心地は全く不満なくコーナーも自然な感じで楽しく乗っています。最後の排気音はエグゾーストオンでしょうか？入れるか悩んだオプションのため参考にさせていただきたいです。

ガソリンモデル最後という事で、慌てて購入しました。6月の納車予定がたのしみです☺ オプションのベクタリング・プラスを付けなくても、トルクベクタリングは入ってますね！

小さめSUV好きなので、マカンは人生の上がりのクルマとして憧れています🥹 素のマカン19インチにPASM付けるとイイ感じに仕上がりますかね〜🤔

@user-og9oy9ep9u

7 ай бұрын

素のマカンにオプション付けていくよりマカンTにされた方がコスパ良いと思います。次期マカンもまもなく出てきますし悩ましいですね。

2022モデル、素のマカンに乗ってます。ただ、オプションはそこそこ入っていて(300弱)、五味さん指摘の20inchですが、PASM&エアサス仕様。乗り比べた事が無いので、これが良いのか否かが良くわかりません。不満は無いですが。 五味さんに試乗して下さーい

広報車、格好良くみせたいしオプションてんこ盛りだけど、素の状態がどんな感じかわかんないのは困るよなー

ポルシェはオプションだらけなのでどのオプションがマストなのか伝えて貰えるのはありがたいですね。 でもマカンはGTSかなぁ😁

アナログメーターにエアコンの物理スイッチ・・・今時だと珍しいな、イイなぁ。

マカンtのメカサス乗ってます。 やっと3000kmの慣らし終わりました。 前車はGLCクーペに乗っていましたが、マカンtはGLCクーペより乗り心地良いです。 ぜひともマカンtのメカサス試乗レポお願いします。

GTSの21インチでメカサスに乗ってます。かっこよさ優先でop21インチにしましたが当然硬いですね。もちろん我慢できないレベルではなくスポーツカーの引き締まった感じと同等です。 ちなみにフロントやリアの樹脂に見えるパーツは未塗装ではなく艶消し塗装とDから聞きました。VWグループとはいえちゃんと差別化でお金かけてますね、それ故の満足度もあります。

僕も9月にエアサス以外全部つけてますが、乗り心地いいです。 ただ、スポーツモードとかスポーツモードプラスにしないとコメントにあったように吹け上がりがないのです。 外装はオプションでTのグレーはほぼなくなってますが、、

デラスゲェ車だわ！ナイスいいね👍オプションあれこれ迷うな！ 1000万オーバーやね

2024年6月、マカンT、納車されました。 エアサスは付けませんでしたが、まったく問題ないです。 普通に走ると、静かで、おとなしい車です。 女性向き、住宅地向きかな？

エアサス付いてれば、乗り心地最高!　✌️ピース 頑張ってください。

知らん間に100万値上がってて草

@user-mp7tx7kp1c

9 ай бұрын

まだ草を使ってる人いるんだな。 〇〇ナウも未だに言ってそうだな。

@user-jv785

9 ай бұрын

@@user-mp7tx7kp1c草

@user-mp7tx7kp1c

9 ай бұрын

また一人草人間がいたんだな。

@user-wi8lb2yo3d

9 ай бұрын

@@user-mp7tx7kp1c草

@user-ke-ji

9 ай бұрын

​@@user-mp7tx7kp1cこれは草

全開加速直後、パンパンとバブリングが聞こえないので、けたたましく鳴るV6モデルよりも好ましいと思えました。また、頭が軽い4気筒モデルなら、通常走行でベクタリングは必ずしも必要ではない気がします。

ES と Cクラスの比較やってほしい

最近値上げが凄過ぎてマカンT900万円ってめっちゃ安く感じる

@AI-xq7pf

9 ай бұрын

でもオプションで軽く1000万 ww

マカンT1年待ちと言われて、グレカーレにしました。マカンは4人乗りにはちょっと小さいかな。中古でも十分かも。 あとはレンジローバースポーツのガソリンモデル待ち。

Gen3からはスポクロ無しでも時計が付くようになりました。

マカンとクラウンスポーツで悩んでます

マカンSも是非レポートしてください。マカン3のSはマカン2のGTSのエンジンと搭載しているはずです。

五味さんがいつも飲んでる(?)、洗剤みたいなやつはなんなんでしょうか。。w

@ka6328

9 ай бұрын

飲み物ではなく車の振動などを視覚的にわかりやすくするための液体ですね。

マカンTですが、もう1〜2年待ちということで実質的に受注停止と言われて断られました。😢

@kiichannel2471

9 ай бұрын

しばらく、ガソリン併売って噂ですけど、意外と早い打ち切りなのかもですね。

@wataru6432

9 ай бұрын

@@kiichannel2471 そうですね、恐らく注文したところで納車できないとのことでした。うちのディーラーでは38名待たれていて今年で4台しか納車できてないとのことでした。

@user-uu4qf5vs1z

8 ай бұрын

今年7月オーダーで今月11月末生産決まりました。ご参考まで。

このクラスはフォルクスワーゲンの並盛にプラス150万円くらいのトッピングをしたらアウディ、プラス300万円だとポルシェって感じですね。やっぱりポルシェは黙って911。

@user-bq5dz2jh8i

9 ай бұрын

そうではなくて、911のセカンドに乗ってくださいということでマカン、カイエンが用意されているのですよ。

@user-xj4qi3ve6t

9 ай бұрын

@@user-bq5dz2jh8i ポルシェは911だけ売ってた時に潰れかけたので、VWの傘下に入ってカイエンとかマカンとか売り始めたのが歴史的経緯です。

@user-xj4qi3ve6t

9 ай бұрын

@@user-bq5dz2jh8i 今やマカンやカイエンの方が圧倒的に売れているんだから、911がセカンドの立場に近いですけどね。私は911しか欲しくないですが。

@user-bq5dz2jh8i

9 ай бұрын

@@user-xj4qi3ve6t そうは言いますが、もともとポルシェAGが、カイエンなどを911オーナーのセカンドカーとしてラインナップしたんですよ。家族用にGクラスやレンジローバーにセカンドで乗ってる層に向けて、セカンドでもポルシェクレストの車に乗ってね〜と販売したんです。

@user-gw9cl9fi4p

2 ай бұрын

@@user-bq5dz2jh8i そんなのみんな分かってるよw ただポルシェの販売車割合でSUVモデルが半分以上を占めてるんだからって話。

LKPを賢くする社外チューンをやっているショップがありますが、そのインプレとかは立場上無理ですかね（笑）。

なんでこのての高級車って未塗装樹脂使うの？

@user-xj4qi3ve6t

9 ай бұрын

土台がフォルクスワーゲンだからです。

@Ironlionrion

9 ай бұрын

オプションでピアノブラック調やボディー同色にしたりできるよ。某カレー屋さんのトッピングみたいに客単価上げる為。

@indikon0430

9 ай бұрын

勉強になりました🙇‍♂️🙇‍♂️

@user-cj9bv9sk7u

9 ай бұрын

ポルシェは豊富なオプションで幾らでも加飾出来るんですよ 逆に言えばベースモデルはとことん質素にも出来る訳でユーザーの好みを優先した販売方針なだけです 土台がフォルクスワーゲンとか関係ないです

街中で乗るには無難なサイズ モノコックなのは好きじゃないけど

ポルシェにも運転支援求めるような時代なんだなぁとおじさんは思いましたｗ

なまら高すぎやけど欲しいっ！！

毎回フル加速するけど、何故？

安心してください、穿いてますよ

マカンだけはアカンってオカンが言ってた

@user-gw7km6tq9y

9 ай бұрын

男は黙ってアオカン(笑)

VWグループなのに、運転支援がグループ内でチグハグなのはポルシェとフェラーリのプライド？🤣

ポルシェで、マカンだけ普通の車なんだよなぁ。

ほんとLKAはクソ 全く使い物にならん

輸入分の輸送費が掛からないと言っても、RXって安すぎだよね😅

@user-bq5dz2jh8i

9 ай бұрын

でも最初からデザインと走りの質感が壊れてるとも言う

@user-xj4qi3ve6t

9 ай бұрын

@@user-bq5dz2jh8i デザインの評価は個人の感性によるけど、RXは乗り味や完成度を考えると900万円は安いと五味氏が評価してましたよ。

@user-bq5dz2jh8i

9 ай бұрын

@@user-xj4qi3ve6t RXではなくてマカンが安いと評価してたんですが…？

@user-xj4qi3ve6t

9 ай бұрын

@@user-bq5dz2jh8i 違います。五味氏が、RXを、乗り味や完成度を考えると900万円は安いと評価していました。

@user-kk5xc3zs2i

9 ай бұрын

安定のレクサスアンチ どっちも乗ったことないんだから無理に入ってこなくていいよ笑

後部座席がもう少し広くて快適なら即決で買うんだけどね

@user-xw6rv4dj7v

9 ай бұрын

ベンテイガとマクラーレンはどこ行ったのきみ(笑)

@user-eh6vn6od4s

9 ай бұрын

@@user-xw6rv4dj7v草

@Ironlionrion

9 ай бұрын

NBOXとかいいんじゃない？

@user-gw7km6tq9y

9 ай бұрын

カイエンなら無難じゃないの？

いつかスタートダッシュで大事故やりそう。 それもちゃんとアップしてね(笑)

@tonokayamo

9 ай бұрын

もっと危なっかしいスタートダッシュたくさんあるのに、何でこんな安定してるときの動画で言ってんの？

@aromaclinic4112

7 ай бұрын

五味先生は、元レーサーですよ。

車系ジャンナリス一般公道で違反行為有りまくり。 脇見ありまくり。 速度オーバーありまくり。

車知らんかっこつけが乗るなら安くて魅力かもな。しかしまあ現行GT3RS全開で乗ったけど滅茶苦茶よかったわ（超害車嫌いの俺）（鈴鹿最速・勿論Fポンチャンピオンより速い俺）。買っていいか五味さんに言っとく。