アップロードありがとうございます！

当たり前だけど買えるってことが凄い。

マクラーレンF1、F40、50、NSX-Rとテストやプライベートで乗ってると余計期待しちゃったのかな。 理想が凄いレベルなんだろうな。

特集組まれるほどに革新的な車だったのだろう 正直、黒沢さんが乗った時の「あれ？」ていうのと、他の評価高い車との操作挙動の違いを感じた 購入後、早めに売ったのも頷けるかも

Very thanks! Amazing video, unbelievable car.

元さん、このクルマをおとなしい印象とか言ってしまってるのがすごすぎる(^^;

Definitely one of the best sounding cars ever made and still looks modern 15 years later

あかん！映像も内容もすごくいいのにF50が駆け抜けてくシーンの排気音で一気に意識が持ってかれたわ。 あの音もはや反則やん・・・

タイトルだけ見て途中から再生したら、黒澤さんめっちゃ若いって思ったんだけど、よく見たら清水さんでした笑 はい、すいません

ほんとに丁寧な運転 尊敬します

音が凄い！

for a car from 2004 still looks brand new

Gan-san's double-clutch heel-toe technique is exquisite.

For me the best Porsche ever made; it's one of the last analogue supercar.

つい先程目の前走ってて惚れました

I didn't understand one word but it was a pleasure watching it!

Great good old days

We need subtitles for these Please!

top 5 best sounding cars ever

昔、名古屋千早のラブホテルの駐車場に展示してあってビビったな～(笑)

one of the best cars ever made! :)

@DJGodaryD86

4 жыл бұрын

Maybe in another universe. Porche was always overrated so as other german products. When you pillage half the world you buy lots of on hand things therefore it's easy to play an imaginary innovator while in reality they are just thiefs. The west does the same thing.

@theFORZA66

4 жыл бұрын

@@DJGodaryD86 yes germany stole all the tech from the world in the 1940s and has just slowly been releasing it back to the world

@maitro94

4 жыл бұрын

Lexus LFA

すごい音だ

Complimenti per il vostro canale,molto interessante e appassionante.Vi auguro a tutti voi un buon anno nuovo.E Per concludere l’urlo del V10 è fantastico .

@Vincent-xd8nu

5 жыл бұрын

Grazie.

Please english subtitles!

ホンマにポルシェは最高やな

去年の鈴鹿夏の10耐の駐車場に似たような車いたな

ガンさん凄いw

今、新車で発売されても全然見劣りしない外観とスペックを、10年以上前に発売したポルシェの技術力とでデザイン力は凄い！

@bitamin8239

5 жыл бұрын

まあポルシェはデザインに大きな変更が少ないからね。 敏感な人じゃないと気にならないね

@hyomakun80

5 жыл бұрын

10年進んでるってことです。 20年かもね。 フェラーリも512とかすごいカッコいいからね 575とか360も素晴らしい

Wow, last of the manual Porsche supercars!

@chron151

5 жыл бұрын

Agreed! ABS and no electronic stability control.

One of the best cars designed, made, etc. only Porsche I like tbh

Este auto debe ser de los mas dificiles de conducir, walter rorhrl condujo en nurburgring el mismo, muy complicado.

こんなに素早くダブルクラッチできるもんなんだな～

The most beautiful car ever made

@barondegil1

5 жыл бұрын

Скажем - один из самых! )

Can anyone tell me in what episode of Best Motoring they test the Ferrari Enzo?

2020, still the best car ever made...!!!

@voyager7793

4 жыл бұрын

And it always will be. It´s the last and best analog supercar.

@jsiszero

4 жыл бұрын

@@voyager7793 NSX is better. Power steering is for girls.

清水さんはR33事件以来の出演でしたね

Driven like its supposed to...incredible

First guy I’ve seen shift up the gears properly and smoothly in one of these

@bong4538

6 ай бұрын

if you have seen Gan-san's older vids when he test drive the NSX in Nurburgring, Germany is really a top notch! even the famous Keiichi Tsuchiya cannot outmatch him. he's much more finesse although DK is widely known as the best drifter

most desirable porsche in the world, the last of the raw hypercars

@netmatrix75

5 жыл бұрын

You hear that V10 engine wail right? Like F1 engines. None of the V8 or V12 can get that sound straight from factory. Not even the BMW M5 V10 can get this sound. Yes if for sounds, Carrera GT & LFA will win everything.

Someone add english subtitle please

plz we need an eng cc version!

Carrera GT it' s a Legend.

I guess with today's tires it could go as much as 10 seconds faster around Suzuka.

ガンさんはカレラGTを買ったけど、すぐに手放してしまったみたいですね。 あと、ポール・ウォーカーが助手席に乗った際に、ドライバーが事故を起こして2人共死亡した車でもありますが、同じベスモキャスターだった中谷さんの話では、カレラGTはコントロールが難しい車だと言っていました。 ポルシェってやっぱり今も昔も難易度の高い車で、プロドライバーでないとまともに運転できない車なのでは？と想像する。

@hyomakun80

4 жыл бұрын

狐影 イチローは 郊外のハイウェイを流すのみ

@firip255

Жыл бұрын

Fahrwerk war schlecht. Es gibt besseres Fahrwerk als Upgrade bei Porsche. Auto ist deutlich stabiler. Ausserdem war damals der Reifen der limitierender Faktor. Heute ist der CGT besser. Mit Fahrwerk Upgrade von Porsche. Und neue Reifen Technik.

Mr.Kurosawa buy it after test drive!! :0

小学生の頃マジで欲しかったクルマ

this guy can drive

ほんとポルシェって商売上手だよな それに機能美が合わせてあるからタチが悪いw

個人的にLFAの音より好きだな

10:05 burning the expensive clutch😁💪

リアのデザイン15年も前の車とは思えないな 新型車って言われても信じる

man id love to know what gan san thinks of its driving characteristics

@IoriTatsuguchi

5 жыл бұрын

He was pretty negative overall. Apparently he bought it before test driving but let go in flash second because it was too underwhelming.

ガンさん、お金持ち！

Kann auch dass video von tim schrick und Walther Röhrl empfehlen👍 Herr Röhrl erklärt super wie man das auto schnell (wirklich schnell) bewegen kann

Is this the proto version?

8:38～　本編

Plllleeeeassseee best motoring get someone to do English subtitles for these videos...

@biyorkman

4 жыл бұрын

you study japanese.

@4g63_Everything

4 жыл бұрын

A vehicle that killed Paul Walker🥺

@lhc1994

4 жыл бұрын

カディスモーン Paul Walker killed a Carrera GT

@revolverocelot3741

4 жыл бұрын

@o o Everyone says rip to paul but not to the driver.. bruh moment

@chopwet

4 жыл бұрын

@@EnnesX probably as an investment since the rare Porsches tend to increase in value

Rモデルじゃないのでサーキットのタイムより街乗りのセットで考えるのがポルシェ、　タイヤがら物を考えて作るメーカーなので、そのバランスはどれも素晴らしい物です。　 このv10はプロトタイプに積む予定でしたが、ピエヒの野望でお蔵入りしましたが後のRSスパイダーで同系列のエンジンとして活用されました。

裏で誰かがハモッているようなエンジン音

The sound of Music this car.

カッコイイシックスさに 劣らない性能が欲しい

10年以上前にトライアル（GTシリーズの赤セリカのチューナー）の近くにある中古車屋に置いてあったわ…（今は売却済）

走りに惚れたわけじゃなくてポルシェのハイエンドと期待して買ったんじゃなかったっけ？ で乗ってみたら想像と違って売っぱらったみたいな。

@user-fe9km5gi1c

4 жыл бұрын

違いますよシャシーの構造が黒沢元治さんが描いた理想的な構造だったので、購入を決めたとKZreadには出てないけど当時のベスモでコメントしてました。

@hyomakun80

4 жыл бұрын

6000万くらいで買って 当時なら1億以上で売ったんだろうな

@user-qw7dy7qs3f

4 жыл бұрын

hyomakun80 予定台数売り切れなかったし当時で定価越えで売れたのかな？

このポルシェって特別な感じだよね。ポルシェ特有のリアエンジンではなくミッドシップエンジンだし、6気筒水平対向エンジンじゃなくてV型10気筒エンジンだし、GTって付くから、レーシングマシンなのにオープンカーとか。しかも値段も普通のポルシェより5倍もするし。

@SGworksOKINAWA

5 жыл бұрын

あいうえお 耐久ホモロゲというより、ホンマモンの耐久マシンだからね。 918よりもウン十倍もスパルタン。

@user-sd2sn3rc4k

5 жыл бұрын

菅野康洋 そうなんですね

@user-sd2sn3rc4k

5 жыл бұрын

菅野康洋 でも、918ってカレラGTの後継車じゃ無いんですか？

@s.m.456

Жыл бұрын

@@user-sd2sn3rc4k 後継だけどあっちは電子制御モリモリのハイパーカーだから、こっちは電子制御に頼らずドライバーのセンスが問われる車

流石は、ガンさんですね。

ガンさんが即決購入とはビックリ！

@lexuslfa7003

5 жыл бұрын

乗る前に買ってしまったが故の音速売却は笑ってしまった。

Porsche has not replicated this level of joy in a car of its own manufacture ever since. Too much weight now, too much assistance, etc. Too removed from the road.

8:20 ぱふぱふ

@go69star

4 жыл бұрын

ぱふぱふぉぱふぉ〜〜まんす

@racer39

4 жыл бұрын

8:19

Wow scary how it overseers so suddenly

レーシングカーのような設計ですね。 今見てもデザインは古く見えません。（リアランプの粒々を除く） 本気で911を超えるミッドシップのポルシェの量産してみてほしいです。買えないけど。

@go69star

4 жыл бұрын

ケイマン乗ってみたら？

@jr231217

4 жыл бұрын

918スパイダーは？

@chupaou

Жыл бұрын

@@markov8254 フォルクスワーゲン作ったのもポルシェ

@chupaou

Жыл бұрын

@@markov8254 ポルシェはフォルクスワーゲン傘下だけど、フォルクスワーゲンはポルシェ一族が仕切ってる不思議な状況

フランスのポールフレール 日本に元さん 生ける神様

@user-wq1ni6dg4q

Жыл бұрын

故ポールフレールはベルギーです。

タイヤがダメ、サスが柔らかい、パワーがない、とポルシェにも忖度なしのガンさん。 しかしタイムはフェラーリF50の1.数秒落ち。タイヤ変えたらF50より速いだろうな。

@ragnarok7452

Жыл бұрын

F50 had Tubi Exhaust though. So not exactly stock.

@user-gw7km6tq9y

Жыл бұрын

エンジンピックアップとか駆動系の作りはカレラgtのが上だよ

忖度のないガンさんのコメントが😀 良い車だけにより辛口になるのだろう。

ポール・ウォーカーもこのカレラgtが一番って言ってたよね。結局これに乗って逝っちゃったけど。

@PaulTC777

Жыл бұрын

You can die in any car if you dont respect speed and safety. It was his friends fault for not following road rules.

中谷明彦さんが、レーシングドライバーでも乗るのが難しい車ベスト3に挙げてたね。 フェラーリF50、ポルシェカレラGT、エンツォフェラーリの3台。 どれも、タイヤとのバランスが最悪だとか。 あと、レーシングカーならもっとコーナリング性にセッティングを振れるんだけど、ロードカーだからかなり安定志向にセッティングを振ってあるらしく、典型的なアンダーステアなのだそう。 「スリックタイヤでも履けば誤魔化せるんだろうけど」とか……。

@user-rz5nq6kj3f

5 жыл бұрын

www.webcartop.jp/2018/09/278857 この記事ですね。もちろん乗ったことはありませんが、この動画も中谷さんの記事も評価は低いですね

@user-wr5mf4nv1n

5 жыл бұрын

スペックだけを見たら化け物なんだけどねぇ。

@barondegil1

5 жыл бұрын

「中谷明彦は、レーサーとしても乗りにくい３台の車を呼んだ……」彼が彼らを上手に操縦するには熟練していないと認めるのは難しいだろう。ヨーロッパのテストの95％で - これらの車は素晴らしいレビューを得ています。

@WagonGT-R

5 жыл бұрын

@@kei-wc3rb １３０００万？ 1億3000万？？

@elise111ful

5 жыл бұрын

がんさんも中谷さんと同じこと動画で言ってるけど？。プロはみんなそう思ってるってこと。スーパーカーに乗りにくい車が多いってことはハミルトンも言ってるしな。

so fast !

没になったポルシェのLMP900（今で言うlmp1）の車のエンジンや設計データを元に作ったって聞いたから、結構レーシーな車かと思ったけど、これ見た限りでは、サーキット向きの車じゃなくて街乗りで遊ぶ車なんですかね…（この頃から、F40のようなレーシーでハードなスーパーカーがあまり見なくなってたから、時代の流れなのかもですね。） 素人ながら失礼しました。

Carrera GT: the car for a madman who wants to pose as a gentleman

@barondegil1

5 жыл бұрын

Funny remark )

11:44 12:02

Someone please add the english sub..

Those laps aren't all aggressive, times are quite average. Early breaking almost on 70% turns.

@BigBodyRacing

5 жыл бұрын

Probably didn't want to put in a wall since it's not theirs.

@ArtVandelayOfficial

4 жыл бұрын

Ronald Liu guys we have an internet expert here 😁

まるで地を這う戦闘機だね！ 清水さんのポルシェ愛が凄く伝わってくる。 ガンさんとイチロー以外で所有してる日本人て誰だろ？

@user-ri7iv3xz3t

5 жыл бұрын

GEN ZieD 京都市内で乗ってる方おられますよ^ ^ 一度喋ったことあります

@KT-cs4uz

5 жыл бұрын

10年くらい前、来来亭の社長が乗ってんのみた

@user-zw8oi8rq5z

5 жыл бұрын

ガンさんは期待して購入したものの、納車後出来の悪さのあまりすぐ売却しています。

@sirbine0ab

5 жыл бұрын

今は連絡を取っていないが、昔の知り合いが持ってた。 「最近のスーパーカーにはHパターンMTがないから、練習のために買った」とか言ってたなぁ。

@user-wr5mf4nv1n

5 жыл бұрын

@@user-zw8oi8rq5z さん 走行インプレ中に後半、ガンさんが黙ってしまったものなぁ。 運転に集中しないとクラッシュするという無言の訴えだったのかも知れない。 それにしても、ガンさんにはいつまでも走り続けてインプレして貰いたいものだなぁ。メリットもデメリットも容赦無く評価してくれるからね。ガンさんだけ15年位前に戻って時を止めて貰え無いかな(笑)

金持ちのボンボンに買ってもらうためにはコーナリング性能より乗り心地だわな だからサスが柔らかすぎる、タイヤがダメってことになるんだと思う

@HighocHighrev

6 ай бұрын

流石にそんなレベルの低い話じゃないだろう笑

ガンさんによく似合ってます

english translate? :( And wow, he did a better job with the F50..

外からだとLFAみたいな音するんですね

@f-4phantom837

5 жыл бұрын

どちらもV10ですからね(*´ω｀*)

清水さんやん

Someone please caption this :(

@eternaldad4007

5 жыл бұрын

brrrrrRRRRRRRRwwaaaaaaBBBBRRRRRRRRRRRRRRRRRRwaaaaaBBBRrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRR (dōitashimashite) どういたしまして

ベスモとかの外車系の企画とかだとコメント欄でマイナスな事言う人が多いような

当時612馬力って異次元だったんだよねケーニグセグレゲーラの1500馬力って当時だったら何言ってんだこいつってなるよなー

@helmerlacerda6912

4 жыл бұрын

Verdade!

someone hit me up when the eng subs r up

@porschecollector727

5 жыл бұрын

Gabriel Delgado Jr not yet. Let's wait 5 more years

That take off he did hurt me lol. Correct me if I’m wrong but if you’re going to take off slowly, you’re supposed to let the clutch slip with no gas. The car gives applies enough throttle to take off. Any throttle otherwise will result in extra wear on the three tiny ceramic clutches.

ガンさんみたいに特別な運転技術を持った人間が持つべき車だよな

@hyomakun80

5 жыл бұрын

kraftboify ホントそれ。 イチローがセーフコ・フィールドと自宅の往復に使うのもアリ。 ガンさんが攻め込むのもアリ。 IT社長がモナコや六本木流すのはダメだ！！

@user-cj4zr5um3y

5 жыл бұрын

自分しか使えないスーパーコンピューターみたい。乗りこなし、最後まで面倒みてく事が人生の目標みたいな。素晴らしい高貴な自動車趣味。

Now this just begs for some subs.

ガンさん、すぐ手放したじゃん 公道持ち込むと言うこと聞かないんよコイツ🏎️🏁

Que has dicho de mi madre?

ポール・ウォーカーが事故で亡くなった時に乗ってた車だね ポールの運転ではなく、ドライバーはレーシングドライバーの友人だったみたいだけど

@user-pl3gq8on8y

5 жыл бұрын

もう結構経つね…

@smocars8972

5 жыл бұрын

ポルシェ自体がそもそも欠陥があってポールウォーカーの家族が訴訟起こしたもんね。 だから見ててもなんか違和感があるように思える。

@shunya4550

5 жыл бұрын

Smocars青森県放送局 あれってドライバーのせいじゃないんですか？

@user-sd2sn3rc4k

5 жыл бұрын

elise lotus ポルシェはメーカー信頼ランキング1位ですからね。

@user-xt4zt8ex7l

5 жыл бұрын

Smocars青森県放送局 ポルシェには欠陥が見つかりませんでした。

Paul Walkerが乗ってたのってこれの赤色だよね？

Gansan is only guys casually says carerra gt is soft lol😅

懐かしすぎるビデオがアップされていたので、ついコメント。 自分も昔乗っていた。 音は最高、でも運転は怖い（F５０みたいな感じ。ENZOの方がまだマシだった） 普通はアンダーなのに、一気にケツ流しに移る。 一昔前の９１１みたいな感じ。 まぁ、電子制御最低限にして、フィーリング大事（だからMTにしたと言い訳）と言い訳していたから、生い立ちからして仕方がないでしょう。 技術的に過渡期な時期に無理に作った存在。（ITバブル時に販売間に合わせたかった） その後LFA買おうとしたら、音がイマイチで（割れ気味。フェラーリっぽい）悲しかった記憶がある。 ちなみにビデオでは１３００ｋｇ台と言っているけど（雑誌などでの公称は１３６０ｋｇ）、実際の車検証上は１５００ｋｇ弱もある。 ねじれ剛性も９１１に比べて？（自分レベルでは） 完成度高かった金属ボディに比べ、このカーボンボディは過渡期という感じがした。 なので、Ｆ４０，Ｆ５０、そしてポールウォーカーの事故といい、記事を読むたびに悲しく納得してしまった。 車重が重い上にＮＡのＭＴとかそういうこともあってか、発売当時のモデルの９１１ＧＴ２の方がニュルのタイム速くなりそうで、さすがにフラッグシップ超えたらマズいだろうとＧＴ２のタイムを無理矢理抑えて発表している気がした。

@user-ts5bp2zy3d

5 жыл бұрын

失礼ですが、コメント主様の素性が気になります。

@chupaou

4 жыл бұрын

kirinkirin 真に受けんな笑

@user-nf6wi7lp2r

4 жыл бұрын

LFAの音がイマイチなら多分何買っても満足しないな