Привет, Микола. Почти со всем согласен, за исключением перечисления минусов. самый большой минус это то, что после прошествия некоторого времени, от машины остаются одни пороги...))))

@avtoreanimator

7 жыл бұрын

Какой же это минус? Потом к порожкам просто привариваем другую машину...))))

@user-bp6if9rh5v

7 жыл бұрын

автореаниматор С этим не поспоришь...))) !5 лет долбался с этим ломьем и бросил...старый стал))))

@yzhxyxhgxhxh6119

5 жыл бұрын

Мужик!Ты прав!Одни пороги!Ржал часа два!

@oaboa2145

4 жыл бұрын

автореаниматор / Привет из Питера

@user-uy7lw7iw3p

3 жыл бұрын

Ложи дальше нержавейку

для тех, кто любит что-либо мастерить- ваши видео очень полезны,а самое главное:все по существу и никакого флуда! однозначно - подписка!

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

спасиба

Хочу всю машину из нержавейки.

@ferromag1

7 жыл бұрын

Делориан весь из нержавеки )))

@HowItWorks

7 жыл бұрын

У меня тоже пороги уже позатерлись. Ну и бампера больное места. Особенно передний. Чиркаю бампером иногда в гараже. Не сильно, но уже местами покоцан.

@vyacheslavtsarkov5059

7 жыл бұрын

ferromag1 не весь, только обшивка)

@g.d.p

7 жыл бұрын

Там неіржавка лиш поверх, як шкаралупа. Я був спочатку в захваті бо думав, що вона повністю з неіржавкий, але після більш детального вивчення зрозумів що це маркетингова омана.

@user-db9md6fm2t

7 жыл бұрын

HowItWorks купи ауди 100

Коля Чернак уникальный человек ,уважуха

продолжайте дальше .еще немного и получится делориан

Спасибо, полезное видео. Тоже частенько вспрашивают, буду отсылать на ваш ролик.

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

Открывайте буду смотреть

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

Спасибо

@user-uy7lw7iw3p

3 жыл бұрын

@@user-ij8pj5yt2h а если делать зоватские усилители и профильную трубу туда и наверх парог из нержавейки можно так зделать

Николай, просто замечательно! Успехов!

Из нержавейки пороги супер! Если нутрянку с днищем сделать можно про зиму и не думать тем более про обработку! Швы Гермесом мазнул и оставляешь голое не грунтованное днище . КАТАЙСЯ И УЛЫБАЙСЯ)

Молодец!!! Ездит, радует душу и слава Богу!!!

Хорошие видео и познавательные!Спасибо!

Правый передний порог понравился.Классно сделал дядька.Респект.

Молодчага,все толково и понятно,люблю ваши видео!

@user-ij8pj5yt2h

4 жыл бұрын

спасибо

Надо поверх порога из нержавейки одевать пластиковые тюнинг пороги и закрыть вопрос с коррозией и облущенной краской)

Супер!!! буду делать как вы)

Пороги из нержавейки лучше не красить, а отполировать, сварку кислотой обработать)

Николай)) вы человек НЕРЖАВЕЙКА))))

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

Спасибо

@user-uy1ko1hw2r

7 жыл бұрын

ты и тут!)

@UA3USY

7 жыл бұрын

Никита Пасынков ага)))

Да не надо там ничего красить! И так ништяк! Краска потом будет облезать не красиво.

Спасибо, дядька!

Спасибо, много от Вас подучился, подписка,

Час добрый Николай ! Класс 👍👍👍

надо и стаканы из нержавейки,полики из нерж .арки крыльев из нержавейки,глушак из нержавейки!!!

@user-cj2jp7dv5e

6 жыл бұрын

глушак есть из нержавейки, вчера ставили.

Отличное видео!

Замечательные ролики

Здравствуйте подскажите як должна стоять машина при замены днища и порогов и как виставить машину.

Спасибо за видео📹🎥📼 👍

Прекрасно, и не надо красить, отлично выглядит, типа хром)

Здорово! Спасибо Вам!

Очень стильно смотрится нержавейка без покраски

Николай! Красавчик 🙏

Классненько!

Шикарно.

Спасибо Николай за вашу работу. Мне было интересно. Мне так же нравятся авто в кузовах гольф 1, 2. Но вынуждено сейчас езжу на ауди б-2 переходная. Фантастическая у меня мысль к таким кузовам. Как бы разумно самому научиться делать заднюю и боковые двери из стеклопластика для себя. С минимальными затратами. Интернет предлагает формы -матрицы только из стеклопластика, а это двойной расход материала.

@user-ni6fx1pv3l

Жыл бұрын

Купите формы и сделайте в них не только для себя,но и на продажу,отобьёте формы....

Мужик ты молодец такие экспиременты заслуживают уважения, от меня лайк.

@user-ij8pj5yt2h

11 ай бұрын

спасибо, очень рад что понравилось

Спасибо тебе добрый человек за информацию. Как понимаю у вас уже довольно таки большой опыт ,по работе с металлом . всех благ )

@user-ij8pj5yt2h

4 жыл бұрын

спасибо

Здравствуйте, предлагаю обклеить пороги пленкой вместо покраски

как хочеться тачку из нержавейки

@danielferrary5115

7 жыл бұрын

Алюминий и нерж большая разница. Алюм гниет тоже не плохо.

@user-ng1xe4rx4p

6 жыл бұрын

Юрий Викторович

@vintik1780

5 жыл бұрын

из титана не желаешь? легкий вес

@GOLD_04

4 жыл бұрын

Купи делориан

Ты крут мужик!

Николай, спасибо за ваши видео, очень жизненные. Не могли бы рассказать как защитить швы после сварки? Как вы это делаете?

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

я уже этим давно не занимаюсь . сейчас уже новые материалы новые технологии. надо спрашивать нынешних мастеров. двадцать лет назад я был мастер. работал дома. работал в мастерских германии. все наверное уже устарело

Очень нужные ответы, спасибо! Я купил полуавтомат AVRORA POLO 160 и скоро буду переваривать свои пороги и дно на Мерседесе!

@vintik1780

5 жыл бұрын

все таки из черного будешь. нерж или титан - мечта

Привет гольфисту! Давно подписан, у меня тоже golf 1. Интересно было бы посмотреть что сделано снизу под порогами.

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

Могу скинуть фото на вашу почту

Не грела печка GOLF 2, вот одна из причин может кому будет полезно - kzread.info/dash/bejne/loaC06eTo7Swqto.html

Доброе время суток Николай.Очень впечатлен Вашими работами.Как с Вами связаться?В каком регионе живете?Беретись ли за какието кузовные ремонты?Впечатлила работа и Вашего друга (сварщика ,который себе варил автобус)очень глобально...Очень впечатлен решениями,конструктивный подход.У меня есть некоторые разработки,получал техсвидетельство в Москве,открыл предприятие по производству(цех).В данный момент подумываю о проекте (уже втором) но нет единомышленников,да и места,возможно вам будет интересно?Отзовитесь пожалуйста.

@user-ij8pj5yt2h

5 жыл бұрын

30 км от бреста. Можете писать на почту

Нашел за копейки нержавейку,хочу пороги сделать ,что посоветуешь?

день добрый .. тут по случаю приобрел ,хороший алюминиевый лист в рулоне ,толщиной 1 мм и возникло желание ,восстановить пороги на соболе из него .. как вам идея и что посоветуете для реализации данной затеи .... заранее спасибо ...

@user-ij8pj5yt2h

Ай бұрын

Я был сделал алюминиевые накладки на пороги.за год сгнили полностью.причем алюминий был покрашен на заводе.на профелях оконных краску не содрать.пришлось выкинуть и заменить на нержавейку

Буду делать на своей 10ке благо нержавейка халявная есть толщиной 1 мм и несколько кусков 2 и 1,5 мм тоже сняты с старого оборудования у меня отгнили соединители порогов потеплеет займусь . вопрос если электродом по нержавейке варить или всеже проволокой ???

@user-ij8pj5yt2h

6 жыл бұрын

Проволокой нержавейкой

Здравствуйте Николай, снимите пожалуйста видео о намотке силового трансформатора со средней точкой. Интересует в какую сторону мотать , есть ли разница если первичка намотана в другую сторону относительно вторички. Может еще какие нюансы?

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

Вторичка относительно первички разницы нет в какую сторону мотать.вторичку мотаете в любую сторону . Посредине делаете отвод и мотаете дальше в туже сторону.для полуавтомата вторичка на первичке . Для мма разнос обмоток

@user-qc5uo4rg9x

7 жыл бұрын

Спасибо, видео у вас содержательные и интересные!

Нержу грунтовать надо кислотным (протравливающим) грунтом. Тогда и краска держаться будет.

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

Спасибо, может марку назовете, я понял Вы говорили про реактивный грунт

@Buhnewald

7 жыл бұрын

Наш дзержинский Реофлекс возьмите, к нему претензий не было. Единственное, учтите, что кислотным грунтам нельзя контактировать со шпатлевкой полиэфирной, надо разделитель класть.

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

спасибо, понял

Давно подписан и всегда ставлю лайк. Хочу выразить свое мнение: товарищу нада было идти на ювелира.И не исключен вариант, что он обошел бы самого Карла Фаберже.

Чтобы краска не отлетала с цветного металла,нужно сначала нанести кислотный фосфатирующий грунт (вл 02 и ему подобные) тонким слоем, затем нанести грунт изолятор или поранаполнитель.потом ошкурить и красить.вместо кислотного грунта можно использовать эпоксидный грунт.или вообще чистую эпоксидку.обычные грунты и краски для цветных металлов и оцинковки не подходят.

@user-pi9ox7oc9v

7 жыл бұрын

тогда пороги с нержавейки будут стоить в 15 раз дороже....

класс )

как не крути всё равно сгниёт всё, кроме порогов:)

@user-ox6ve7oc1u

7 жыл бұрын

Почему-же стекло и пластик тоже останется,скрутим все скотчем и поедем дальше)))

@danilamaster1755

7 жыл бұрын

Замена порогов - это только начало... потом надо поменять двери, арки, капот и кузов машины... потом , подумав ещё, немного колёса и двигатель ...

@user-pi9ox7oc9v

7 жыл бұрын

иномарки делают не из нержавейки ,а не гниют .... умеет загнивающий запад....

@user-ox6ve7oc1u

7 жыл бұрын

Евгений Казимаслов Сейчас не важно где сделано авто всё под одну марку на 3 года не хватит без поломок.

@IDVolgograd

5 жыл бұрын

@@user-pi9ox7oc9v че тут говорить у них пластиковый бампер даже крепче изогнутый, чем бампер отечественного автопрома из металла, сам видел сосед въехал в иномарку у ней тока царапина была, а у него бампер согнулся

Нержавейки как и оцинковку нужно для начало покрыть APP грунтом растворимом на спирту . после того загрунтовать эпоксидным грунтом и покраска . после каждого слоя заматовка .

когда у меня был 412 москвич ,поставил нержавеюшие накладки на пороги ,хотя и все было прогрунтовано и садил на мастику ,прогнили под накладками ,пришлось менять пороги

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

Много порогов сгвает под пластиком.это тоже этот эфект

Огонь

К слову сосед (стырил с завода может там гнул и рубил) сделол арки и пороги из нержавейки полирнул. Смотрелось красиво(гольф 2 давно было) приехал на тех осмотр заставили красить(((

@OPKECTPAHT

7 жыл бұрын

Мусора завистливые казлы!

Подскажите как его найти котакт и.т д хотелбы дно переворить в нежавейку...

@user-ij8pj5yt2h

Ай бұрын

вы откуда? напишите на почту tschernak@mail.ru

У вас Поле чудес прямо

Не было пробшем с корозией прилегающей черняги. Электрохимически нержавейка почти как медь, и в контакте с ней идет повышенная корозия, на алюминии сам проверил, лист алюминия прикрученый болтом А2 -70 сгнил за 5 лет в месте контакта.

Достаточно усилитель порога из нержавейки и всё))

Сейчас можно купить готовый порог из нержавейки. Вопрос в том, как приварится к простому металу или оцинковке.

@user-tr6cm7xq4r

3 жыл бұрын

Варится как обычно

Нержавейка же плохо держит краску. Только специальную по нержавейке. Видео интересное Лайк!

@PowermanHDD

7 жыл бұрын

Да, красить ее бесполезно. Те краски, что есть в свободной продажи держаться не будут.

@CoHBe6etuyx

7 жыл бұрын

набивается риска болгаркой, грунтуется и дальше уже по желанию....

так пороги самого Гольфа переживут) сильно, но достать ее ооочень трудно (дорого)

И режется и гнется также как и чёрный металл. в тем более не двойку же будете брать для кузовных работ. Электрозпклепками или просто швами делать хоть какой проволокой, держать будет, ничего красить не надо, главное швы обработать. И да, всё с нержавейки не сделаешь, вес существенно поменяется у машины, есть вариант под таким весом занизите тачку))

Тоже экспериментирую с нержавейкой , уже половину днища и пороги + усилители из неё сделал , пищевую не переводите Там и AISI430 хватит на 100 лет, если интересно позже видео запилю)

@user-ij8pj5yt2h

6 жыл бұрын

Буду ждать ваше видео

@IronAlaniaIryston

5 жыл бұрын

Я тоже всё еще жду

Теперь нужно еще арки, и днище из нержавейки)

когда на вторчермет сдавать авто будешь ,не забудь пороги отрезать .... их можно сдать в пять раз дороже ...а это еще один плюс !

класс ща пойду нержавейку гнуть

Краска должна быть для покрытия цинковых поверхностей мы используем грунты фирмы TEKNOS все стоит годами.

У меня бортовой УАЗ. Лет 20 назад отрубил всё днище кабины, снимал мерки, изготовил новые элементы из нержавейки и соединил клёпками, что самолёты клепают. Очень даже прилично получилось. Кстати, если к чёрному желез присоединить на днище, а так же в пороги позасовывать алюминиевые пластинки и прижать их болтами, чтобы был электрический контакт, авто больше не ржавеет в тех местах. Это называется анодная защита. Но сам алюминий превратится в труху.

@danielferrary5115

7 жыл бұрын

тогда нужно полоски из цинка делать. Получается та же анодная защита, а цинк предохраняет оксидная пленка. Он будет разрушаться дольше алюминия

@Napoleon.Bonapart

7 жыл бұрын

Цинк конечно эффективнее, но алюминий более доступен. Но если говорить об эффективности. то ещё лучше магний. Его можно купить в магазинах. где продают нагреватели для бойлеров. Они в виде стержней. Правда цена под 300 р на текущий момент. В наших краях в давние времена прокладывали нефтепровод "дружба". Так вот тогда трубы ни чем не заматывали, а просто брали специальные магниевые болванки, в них внутри была залита проволока восьмёрка, проволоку приваривали к трубе, разматывали метров на тридцать от трубы и зарывали болваку поглубже в землю, там где были сырые места. Так вот эти болванки защищали трубы от коррозии в обе стороны на 2-3 км. Болванки были диаметром примерно 25 см и длиной где то метр. В общем всё придумано до нас.

@danielferrary5115

7 жыл бұрын

Наполеон Бонапарт можно было болванку откопать и в костер кинуть )

@Napoleon.Bonapart

7 жыл бұрын

Эти болванки раньше вдоль стройки нефтепровода штабелями лежали. Ну мужики. что постарше. их понабирали по домам, а потом они передавались более молодым. Ну и перед Пасхой мы их серпами тёрли и делали по молодости взрывпакеты. Тогда ещё китайцы нам пиротехнику не поставляли. А маганцовку на фермы закупали бидонами. Были хорошие советские времена...

@danielferrary5115

7 жыл бұрын

Наполеон Бонапарт даа, магниевые бомбочки это прикольно )

А как их варить к черному металу?

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

проволокой нержавейкой

Николай , если не секрет где Вы проживаете?

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

30 км от бреста

Кстати сколько нагнул нержавейки гнется в листогибе она почти точно так же как и черные листы ну может чутка помощнее надо усилие придать не более того. Болгаркой лучше не резать потому что так не отрежешь как на ножницах и следы нагрева от круга остаются и заусенции всякие. Ну это если делаешь для себя а если для других тогда пофиг можно и болгаркой ))

я из 0.5мм делал полностью пороги. Сначало думал играть будут тонкие ведь очень. Когда согну уживился насколько прочные они стали из диста в 0.5мм. Варил кемпи обычной омеднённой провооокой. только пока варишь нужно делать хорошие прожоги и заваривать их потом, чтобы лучше держалось. Да и варить длинные швы сплошнеком нельзя надо маленьками кусочками по 3см. и давать остывать или варить в другом месте.

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

тяжело работать с 05. осторожно надо варить

@user-hk8xe2fv2y

7 жыл бұрын

николай чернак нет не тяжело. По прочности приблезительно как сталь 1,5мм

Не нержа очень сложно, проще сделать деталь из обычного метала, только лист должен быть холоднокатанный и готовую деталь просто от фосфатировать самому при помощи ортофосфорной кислоты и тоже ржаветь не будет

@user-jm7nc8rm4e

2 жыл бұрын

Если бы так было просто некто бы нержавейку не покупал. Пользовался ортофосфорной кислотой по типу цынкаря она . не более протравить ржавчину

@user-zq8om6dm5y

2 жыл бұрын

Цинкарь так называемый нужно делать самому, из концентрированной ортофосфорной кислоты, то есть разбавить ее дистелированной водой до определённой концентрации, и самое главное разбавленная кислота травит метал, тоесть работает только при температуре плюс 20 градусов по Цельсию если травить метал при более холодной температуре эффекта не будет

Николай фанат красных гольфов

Здравствуйте, территориально где находитесь?

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

30 км от Бреста

@user-if2ce3jn9h

7 жыл бұрын

николай чернак как с вами связаться?

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

вот почта tschernak@mail.ru

Скажите, а зачем такая толстая нержа на порогах? Из 0,5 нельзя?

@user-uy7lw7iw3p

3 жыл бұрын

Прогнет порог

Неужели добавка хрома в состав кузовной стали сильно удорожит стоимость автомобиля!?

@user-ij8pj5yt2h

6 жыл бұрын

я не знаю. а были ли вообще с нержавейки кузова? интересно если были то сколько они стоили. вообще цена пищевой нержавейки первого или второго класса может до десяти раз превышать стоимость черного металла

@user-wk5og4gg9p

6 жыл бұрын

николай чернак я не за высококачественную нержавеющую сталь говорил, я имел ввиду добавить в состав стали то минимально необходимое количество лигирующих компонентов, чтобы снизить скорость коррозии металла.

@daniilrumyantsev3425

4 жыл бұрын

@@user-ij8pj5yt2h были, яркий пример DeLorean из фильма назад в будущее

Вы из какого города?

@user-ij8pj5yt2h

2 жыл бұрын

Не далеко от бреста

что с правой рукой случилось?

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

В краске

моё мнение: лишнее из нержи лепить. сложно и незачем. специальный электрод чернина/нержа и т.п. оцинкованное - да.

еще бы усилители с нержавейки

пили обзор машины, я думаю это у тебя не единственная доработка

Любите старые гольфики?))

Вам надо машину перекрасить в серебристый цвет, а пороги оставить некрашеные.

Электрохимическая реакция - вот окисляется алюминий. По закону, где нержавейка, должна окисляться обычная сталь в быстром темпе.. Тут, видимо, повезло или еше не вылезло.

@user-qe2mq5nx6v

5 жыл бұрын

stell33 stell33 в нержавейке нейтрализуется гальванический элемент,она нейтральна к остальным металлам,а чёрный металл ржавеет,когда в паре с менее активным металлом (медь,олово)

😮

Еще больше нержавейки и будет Cybertruck.

саморезы на арках вещь=))))))))))))

Из нутри нержавейка , считаю без с мысленно данная процедура для авто, ведь это нарост на обычный металл который гниёт , сугубо мое мнения все позитива

Не нужно красить, очень хорошо смотриться, эстетично.

а под нержавейкой черный метал сгнил

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

не сгниет, главное хорошо обработать

совершенно правильно! сварено днище пороги и арки из нержавейки дно ничего не делал так и оставил не крашеным .а вот арки и пороги вообще прошел болгаркой шлифовальным кругом положил шпатлевку и покрасил пока четвертый год полет нормальный краска не слезает !

Охренеть! У него пороги на тачке из нержи!!!

@plasticineentertainment8341

4 жыл бұрын

Гениально!

Чтобы краска не слезала грунтовать надо.

Нержавейка очень боится сырости и грязи как аллюминий. По сравнению со сталью более хрупкая. Вес больше. Нелюбит соединение со сталью. Короче смысла ставить на машину её нет. Как вариант прикрутить или прихватить к стальным элементам кузова и в результате сталь будет как новая а нержавейка рассыпется со временем.

@user-uy7lw7iw3p

3 жыл бұрын

Нержавейка не гниёт

И что нержавейку к черному металлу черной проволокой можно приварить?

@user-ij8pj5yt2h

7 жыл бұрын

Можно.но ржаветь будет

@user-maxon390

7 жыл бұрын

николай чернак Ну это понятно просто не верится что можно качественно приварить

@jambrest

7 жыл бұрын

хоть обычным электродом

@user-maxon390

7 жыл бұрын

jambrest Насрать - да, приварит - нет

@jambrest

7 жыл бұрын

я сварщик неочень(электро сварка) но обычным электродом нержу 2мм варил . и вышло нормально, если зачистить болгаркой - то хорошо. не выдумаваю а пишу о том что делал. а полуавтоматом с обычной проволкой варил даже красиво. естественно шов ржавеет \

Тонковато будет😂

А зачем?

Че то грунта не увидел я на покрашеных деталях