Разное качество порогов! Почему не оцинковка! Меняй на долго!
Ғылым және технология
Хочу развеять мнение, что оцинковка не лучший вариант для замены порогов и арок на авто.
многие думают, что оцинковка не сгниет, но мало кто знает ньюансы почему не стоит ее ставить и оцинкованные пороги очень быстро сгнивают.
на мой взгляд и опыт лучшим металлом для порогов является холоднокатонный, так как он является более качественный, ибо в оцинковку закидывают самый низкий по качеству металл.
Написать мне: vm.tiktok.com/ZMdvcX77B/
i_metallmaker?u...
Пікірлер: 40
Инфа - огонь!!! Спасибо!
с 1978г занимаюсь сваркой классное объяснение спасибо!!!!
Спасибо за информацию 👍👍👍
И потом, машинки 80х с оцинкованым кузовом бегают до сих пор, а неоцикованые разваливаются через 5 лет.
@ZardoZAntony
4 ай бұрын
Когда целый кузов мокают в ванную с цинком - получается непрерываное защитное покрытие. Как только оно нарушается, например, сваркой, то всё защиты нет в этом месте. Надо обязательно восстновить покрытие, что почти невозможно с внутренней стороны шва.
Просто даже оцинковку надо обрабатывать пушсалом тем же.. Да и оцинковка сейчас толстая есть уже
Сохраню видео. Спасибо
Где заказать пороги на т4 ? Какого производителя лучше выбрать?
Проблема остается всеравно не в металле как таковом, а в сварочном шве. Гниет даже нержавейка в месте шва. Да его можно обработать, протравить кислотой, но это только снаружи, обработать шов между прилегания двух листов металла - невозможно.
Шо мешает взять оцинковку 1,2 и не ебать мозги? Цинк обеспечивает анодную защиту всей машины, если что. Пока он не облезет ржавчины не будет.
@konstantins7344
7 ай бұрын
На корабли, нефтепроводы, и опоры ЛЭП цинковые пластины приваривают. Почему к низу порога цинковый квадрат не приварить ?
@ZardoZAntony
4 ай бұрын
Оцинковка работает только пока нет повреждения покрытия цинка.
Спасибо
У меня порог металл тройка на жиге стоит, (давно на местном заводе такие выпускались) ничего за 30 лет не оторвалось.
Даже мне дошло, спасибо.
А на заводе, интересно, обрабатывают внутри порога после сварочного шва? И налитая в порог отработка или масло не помогает - после влаги или конденсата масло всплывает
@radifzoom
3 ай бұрын
Иногда восковыми консервантами обрабатывают. Нужно пушсало с консервационным маслом использовать и смывать не будет. Отработка и битумные не только смываются но и высыхают
суть видео: слой оцинковки повреждается при установке и начинает гнить. Надо ставить минимум 1 мм толщиной, это без учета покрытия, холоднокатаной стали
Круть
Да это просто дерьмовая оцинковка, для ведер. Нужно брать качественную, она отличается внешне и с толщиной там все нормально. Тем более в продаже есть хорошая оцинковка любой толщины.
Много лишнего трёпа.
Очень долгое вступление...
Видео просто дичь😂😂😂 Я заранее извиняюсь, не знаю где вы занимаетесь ремонтом, но в крупных городах спб и москва есть конторы которые уже давным давно можно выбрать пороги, арки и любые элементы кузова хоть из золота, хоть из серебра, хоть из чего... Просто во первых это стоит дороже и варить эту оцинковку нужна специальная проволка не омедненная, а медная которая стоит 2-3кг и аргон. Сами подумайте чем варят оцинкованные ауди и тд. А это лепилово
@Serega-hh2yi
Жыл бұрын
А чем варят оцинкованные ауди? Медью?😀
@AndreySanktPetersburg
Жыл бұрын
@@Serega-hh2yi Cusi3
@AndreySanktPetersburg
Жыл бұрын
@@Serega-hh2yi kzread.info/dash/bejne/lZaLxs6vYZyzqZs.html Медью совершенно верно
@KingKurok
11 ай бұрын
Видно сразу ты не в теме. Оцинкованную сталь варят обычной проволокой.
@KingKurok
11 ай бұрын
Можно куси3 но это лишь одна из технологий. Любая сталь будет медью паяться. На заводах только при лазерной сварке используют медь, для уменьшения энергозатрат
😂
A что насчет клоккерхольма?
Доброго утро.Ты все правильно рассказал,показал .только один вопрос .КОму это надо ?Я сам их меняю пороги и говорю что черный метал это лутьше или скажем заводской .А мне говорят это же Оцинковка и это дешевле .Я сразу говорю .Иди с ней с оцинковкой к себе в гараж и сделай сам . Скажу честно .ГОВ,,,,,,,,,
@Svoboda23
6 ай бұрын
Ну конечно, работать быстрее с холоднокатаной, надо, ведь очистить от цинка в точках сварки, а это лишнее время, а нахер тратить на каждое авто лишние часы!?
@Svoboda23
5 ай бұрын
@@user-hf5fe7ih7f С оцинковкой можно работать, просто надо уметь, учиться уметь работать. А цену ты сам устанавливает, ту во сколько ты это можешь сделать хорошо. Но хорошо сделать может не каждый, вот и получается " иди ты в ж..у"
А я бы засрал бы всеххх 😂 бракоделов😢 только и только нержавейка и точка на этом , 👋 😊
Ти шареш
@user-jc5rv8ew8y
6 ай бұрын
А ти не шариш
Спасибо
Спасибо