szanowni Państwo jednostki podawanych wymiarów w zestawieniu danych wołają pomstę i korepetycje z matematyki ... długość 4784cm? = 47,84m?

W xc60 klimy 4 strefowej nie ma. Co najwyżej można regulować siłę nawiewu. I szczerze wolałbym v60cc. Spalanie w xc60 to chyba wzięliście z autostrady przy 80 km/h. Realne spalanie mojego xc60 t6 to 16 litrów/100km. Mowie o jeździe po Warszawie.

Właśnie jestem po wizycie w Volvo i prezentacji tych modeli i jeździe próbnej silnik 2,5 mild hybrid. Oba mega fajne, świetne stanowisko kierowcy wszystko dobrze zaplanowane jak dla mnie bajka silnik świetnie śmiga z automatem i ta mini hybridka zwłaszcza przy starcie robi robotę zdecydowanie za mała żeby zaoszczędzić na spalaniu, wszystkie udogodnienia rewelacja. XC60 jak dla mnie trochę mały bagażnik V60 zdecydowanie lepiej wypada choć pomysł z roletą jej składanie podczas wkładania wyjmowania zakupów praktyczne w obu,. W XC 60 drzwi zachodzą do samego dołu super patent zawsze czysto, ale tylne drzwi bez ramki po otwarciu ukazuje się rant nadkola pokryty hm.. uszczelką nie fajnie to wygląda mnie się nie podoba i siedzisko tylnej kanapy zdecydowanie za krótkie w obu, choć fotele i oparcie super wyprofilowane. Nowa Cr-v za mniejsze pieniądze ze wszystkimi bajerami a ile tam miejsca choć mniejszy silnik ale lepsza większa hybryda i bagażnik. Ponoć V60 CC już nie da rady nowego zamówić szkoda XC z racji tych trzech jak dla mnie mankamentów odpuszczam i szukam dalej a mogło być tak cudownie

@autogalavolvo

7 ай бұрын

Dziękujemy za Pański komentarz. Sprecyzujmy jednak, że wszystkie silniki mild hybrid mają pojemność 2.0

@mariuszwieruszewski4430

7 ай бұрын

Zgadza się 2.0 mild hybrid mój błąd@@autogalavolvo

Trochę pojechaliście z tymi centymetrami w środku...

@autogalavolvo

3 жыл бұрын

Są to oficjalne dane podawane w każdym cenniku.

@drabiu

Жыл бұрын

@@autogalavolvo chyba chodziło o mm ;)

@autogalavolvo

Жыл бұрын

@@drabiu Tak zgadza się :)

Dla mnie największa wada Xc60 to małe tylne drzwi. Ciężko wsadzić dziecko do fotelika.

@autogalavolvo

2 жыл бұрын

Dziękujemy za cenną uwagę. Mamy nadzieję, że podwyższona specyfika SUVa sprawia, że mimo wspomnianej wady, lepiej Panu wsadzić dziecko do fotelika niż w tradycyjnym samochodzie, gdzie z pewnością musiałby Pan się mocniej schylać?

Co za beznadziejne porównanie, materiał zanim się rozpoczął to się zakończył, gdzie to porównanie, jakie wnioski...?! Oba auta super, jeździłem ale zdecydowanie lepsze v60cc, zdecydowanie lepiej zachowuje się w trasie, w terenie oba te porównywalne. Wygoda i ergonomia siedzenia w aucie na korzyść V60cc, bagażnik ustawniejszy w V60cc, spalanie też z korzyścią na v60 jednakże oba palą zbyt dużo, zdecydowanie więcej od niemieckich konkurentów z porównywalnymi silnikami. Coś jest nie tak z Volvo, chyba powinni popracować nad miękkimi hybrydami obniżającymi spalanie. Sądzę, że winą jest duża masa aut. Jednakże wartości są akceptowalne.

@bodziow5786

4 жыл бұрын

Witam. Mam pytanie do ciebie. Mówisz że bagaznik v60 CC jest ustawniejszy. Takiej samej pojemności? A co z miejscem wewnątrz V60 CC tyle samo co w xc60? Pytam bo mam xc60 z 2015 roku i chciałbym zmienić na v60cc a jeszcze nie miałem okazji fizycznie sprawdzić autka a filmy i oceny na różnych serwisach nie są miarodajne. Dzięki z góry za odpowiedź. Pozdrawiam

@arcadius1680

4 жыл бұрын

@@bodziow5786 CC zdecydowanie ustawniejszy - głębszy. W xc jest mniej ustawy, przynajmniej dla mnie - wada SUV płytki i wysoki. Miejsca na kolana naprawdę dużo, testowałem z dorosłymi i dziećmi w fotelikach. Prowadzenie w trasie bez porównania na korzyść CC, lepsza pozycja kierowcy w fotelu, ergonomia i mniejsze spalanie w trasie, przy spokojnej jeździe krajowa ok, 7,5l, na autostradzie więcej, zależnie ile ciśniesz ale zawsze 2-3l benzyny mniej. Dodatkowo weszła właśnie wersja B5 - miękka hybryda. Jak dla mnie super auto.

@myslecinaczej8674

4 жыл бұрын

XC60. Wygodna tylna kanapa. V60 kanapa z tyłu to porażka. Brak podparcia ud. Za krótkie fotele. Żaden z samochodów nie oferuje opcji premium z tyłu, które są oferowane przez niektórych nawet nie premium konkurentów: brak regulacji pochylenia oparć foteli, brak zasłonek przeciw słonecznych.

@arcadius1680

4 жыл бұрын

@@myslecinaczej8674 Tylna knapa bez znaczenia przy dzieciach podróżujących w fotelikach. Fotele, ergonomia foteli przednich znacznie lepsza w v60. Prowadzenie auta/stabilniejsze przy prędkościach autostradowych o niebo lepsze w v60. Wodotryskow nie ma ale lepiej niż konkurencji niemieckiej gdzie w tej klasie siedzi się jak aucie segmentu niżej. Polecam porównać bmw3, Mercedesa c, najgorzej w A4 Generalnie segment Premium powinien być uznawany od klasy wyższej gdzie jeśli chodzi o przestrzeń, rozwiązania jest znacznie lepszy. V60, A4, MC czy bmw3 to tylko z nazwy premium, o usterkowosci nie wspomnę

@myslecinaczej8674

4 жыл бұрын

@@arcadius1680 Zgadzam sie z Tona, ze z premium to czesto pozostala tylko nazwa. Albo inaczej, ta roznica sie zaciera czesto nawet na korzysc non-premium, gdzie poziom standardowego wyposazenia jest wyzszy i nie gorszej klasy. Przykladowo taki Subaru Outback XT 2020 (niestety niedostepny w EU) jest co najmniej tak dobry jak V60 CC i jeszcze tanszy. Standardowe wyposazenie jest praktycznie pelne, Volvo kaze sobie placic za wszsytko. Ale wracajac do tego V60, to jesli jeszzce Volvo chce ratowac to premium, to ja chce miec dobra kanape i te dodatkowe funkcje bo wlasnie place premium. A tak pozostaje tylko znaczek na masce. I na tym znaczku bazuja te wszystkie marki...bo ludzie i tak kupia .