Имел до недавних пор два таких автомобиля в семье. Сейчас одну поменял на XC90. В целом отличный автомобиль. Но мои предпочтения на стороне дизеля. Когда выбирал XC90, протестировал T5. В городском цикле очень слабая динамика, после того как поездил долго на D4 XC60. А XC90 с D5 отлично едет! А уж на XC60 тем более. Жаль, что Volvo сильно подняла цены на дизельные двигатели. Что по комплектации, для меня очень важна безопасность и комфорт в дальней дороге. Так как ежегодно ездим в Европу. Поэтому во всех Volvo обязательно есть: 1. Пакет активной безопасности. На XC60 он к тому же добавляет Pilot Assist. В XC90 эта опция есть в базе. Очень удобно ездить по трассе с данной функцией, 80% в Европе едешь с ней. Самое главное меньше устаешь при длительных перегонах. Часто эту функцию использую на дорогах Москвы. Что ещё положительного в ней, приучает держать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля тогда, когда уже этой функцией не пользуешься. 2. Перфорированные сидения с функцией вентиляции и массажем. Очень комфортно ехать в длительных поездках. 3. Ну и конечно зимний пакет. В нашем климате незаменимая вещь. Это тот минимум, который нужен для меня в автомобиле. Должен сказать, что набор таких опций практически невозможно заказать ни в BMW, ни в Mercedes. Точнее возможно, только такая машина будет на заказ и цена на такой автомобиль будет до небес. Узнавал цену на аналогичную BMW X5, это за 7 млн. рублей. XC 90 аналогичную можно найти в наличии и с ценой в 1,5 раза дешевле. А то и больше, если хорошо поторговаться. К сожалению в Volvo XC 60 есть два серьезных недостатка. Один из них поддается исправлению за дополнительные деньги. Это недостаточная по моему мнению шумоизоляция. Если в поднимите пол багажника, то увидите там голый металл. На XC 90 такого нет, все закрыто шумоизолироваными матами. И реально XC 90 значительно тише, в диапазоне скорости до 50 км. двигателя практически не слышно. Ощущение, что ты едешь на электротяге. Правда на более высоких скоростях, появляется шум со стороны колёсных арок. И ещё один недостаток на XC 60 является конструктивным и с ними к сожалению ничего сделать нельзя. Связан он с конструкцией дверей, Volvo впервые убрала пороги. Это конечно стало гораздо удобней, с точки зрения входа выхода. По крайней мере сколько как я не стараюсь выйти и не испачкать штанину на XC 90, это не всегда получается. На XC 60 с этим проблем никаких нет. Но через задние двери на XC 60 пробирается пыль, влага и грязь. Это хорошо видно по проёму между дверью и сидением заднего ряда. Пыль становиться заметной даже в течении дня после мойки и уборки, если ты проехал километров 200 даже по трассе. Я это заметил практически сразу после покупки. Так как ездил в Рязань, а было это в начале мая. Снега уже не было, а трава ещё не выросла. Пыли на дороге и в салоне было достаточно! Скажу больше: после этого я заехал в салон, по другой причине, но сказал им и об этом. Честно они не поверили, до тех пор пока мы с ними не открыли заднюю дверь тестовой машины. Было это в мае 2018 г. Потом в конце июня я купил ещё одну XC 60. И удивился ещё больше. Смотрел её в салоне до предпродажной подготовки, на одометре было 18 км и уже пыль в проёме между дверью и сидением была! То есть машина насосала её, когда перемещалась на автовозе из Швеции в Москву. Писал письмо в Volvo по этой проблеме, но к сожалению они этому проблему до сих пор так и не решили. Думаю это можно будет исправить только после изменения конструкции задней двери, а это уже случится как минимум после рестайлинга. После покупки XC 90 реально понял, что салон у неё по этой причине пылиться гораздо меньше.

@vladburik6484

4 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите по своему опыту, стоит ли брать XC 60 года 08 - 10, и с каким двигателем? Заранее благодарю! И с днём великой победы вас!!

@iriska522

3 жыл бұрын

Спасибо за такой развернутый комментарий. Очень интересно было прочитать)

@user-uc5zr4ny2h

3 жыл бұрын

@@vladburik6484 берите лучше рестайлинг с 2013 г. Двигатель самый идеальный D 4 ,163 л.с.

@Yak999.

3 жыл бұрын

Очень подробно описали, спасибо . Подскажите , почему поменяли один из ХС60 на ХС90?? Какие плюсы ХС90 по сравнению с младшей моделью ?

@timonjan

3 жыл бұрын

Езжу на хс60, 2018г. Никаких проблем с шумкой...

Есть машины, а есть Вольво! В 1994 году купил Вольво -240L. С тех пор езжу только на Вольво!!! Хороший обзор! Отличная марка! Шикарная модель!!!

@lid9009

4 жыл бұрын

+ отличная безопасность

@user-ct4mq2xc2y

4 жыл бұрын

То есть Вольво,это как субару, тоже болезнь?)

@user-ko7os5kn2s

4 жыл бұрын

Да-Да-Да!!!

@user-ko7os5kn2s

4 жыл бұрын

@@lid9009 Слава богу, на безопасность не проверял!!! Утверждают что безопасность на 5 +.

@lid9009

4 жыл бұрын

@@user-ko7os5kn2s ну удачи на дороге

Блин, ну повеселил ооооочень душевно!!! СПАСИБО 👏👏👏👏👏

Увидел Вольво, поставил лайк)))

19:54 "общее количество кнопок можно посчитать по пальцам одной руки. Я думаю их около 10." :) Многовато у вас пальцев на одной руке

@sergeykorolyov4805

4 жыл бұрын

Школа В.Кличко))

только за один уже Triller лайк. как приятно, что есть меломаны)

"Крышки на колёсных болтах говорят, что колёса оригинальные и закручены хорошо"! Судя по женскому половому органу, мужской должен быть плоским! Логика - 🔥!

@anonim_222

Жыл бұрын

ТАМ ЕЗДЯТ ,ТАКИЕ ДЕДУШКИ,ЧТО БЫСТРЕЕ ВНУЧКА ,СПРАВЯТСЯ,НЕК.ДОЛБ. НА БВМ.

Предыдущие поколения и легковых авто и кроссоверов были топовыми, а на платформе SPA - это вообще шик! Сделано все с очень большом вниманием к мелочам. Volvo for life ! )

@ossipovvladimir

4 жыл бұрын

одно бесит крайне низкая ликвидность на рынках СНГ, цена очень быстро падаети если XC60 хоть как-то потом продается, а остальные вообще никак

@user-uc5zr4ny2h

3 жыл бұрын

@@ossipovvladimir ликвидность очень хорошая!Продал за нормальные деньги уже семь различных Вольво. Больше трёх недель ни одна машина не экспонировалась.Продаётся хорошо на вторичке из за исключительной надёжности

Очень хороший обзор, спасибо. Лайк и подписка👍

Ну очень крутое видео 👏 В том же духе, Por favor 😉

Здравствуйте Николай. Очень интересный обзор. Какой расход топлива во всех режимах. Мочевина в этом Вольво нужна...???

@iam_ipa

4 жыл бұрын

alex rogаснov В Россию поставляются дизеля без мочевины, а в Европе машины уже с ней

@user-dp9pm5yy7m

4 жыл бұрын

Зачем интересуетесь расходом топлива? Этот показатель, в любой машине, зависит от сотни показателей в эксплуатации любого авто

Капот надо руками более вертикально толкать, чтобы в горловину было удобно заливать омывающую жидкость. Так что с этим все хорошо. Удобно.

У коллеги ХС60. Доволен как слон. Пробег 244 тыс км. Никаких проблем. Я что то тоже загорелся)

@kachmar4063

Жыл бұрын

Версия с видео?Или прошлая модель?

@mr.crowley8973

Жыл бұрын

Да, ездит и не ломается.

Огонь))) Респект 😁

Я все еще пишу мр3 в авто))) Хороший обзор, спасибо.

Очень,крутой обзор,спасибо.познакомилась с вольво,Мне понравилась эта машина.

На Вольво V50 с объёмом 2.4 140 л.с с АКПП уже езжу с2006 года. Автомобиль мне на столько понравился что расставаться даже не хочется. Во- первых очень надежный автомобиль, сделано с умом и на веки. Едет как будто плывешь на скоростном катере. Сравнивал с Тоуйота Королла или Камри, а также Киа Seat. Разница сразу ощущается. Машина очень устойчивая на поворотах или по гололеду. Хоть она у меня с 2006 года по внешнему виду или облику вполнее вписывается в современним дизайнерским новшеством. Четыре года назад повредил передную лев крыло. Краска отколоось , но до сих пор ни капли ржавчины. Разьве Корейские или Японские автомобили могут соревноваться в этом со Шведами. Короче если получится сменить авто , выбор однозночно только за Вольво.

Супер обзор, спасибо.

Да,чудесная машина,она заточена больше под комфорт и безопасность ,салон очень добротно сделан,вольво не пытается копировать что то от других производителей,а создаёт свой стиль и это здорово.Если сравнивать с vag ,которому очень удаётся найти тот самый баланс комфорт-управляемость,в вольво,всё-таки не хватает драйва.Обзор хороший👍

@sergeykarpov8096

4 жыл бұрын

В этом поколении драйва немеряно, сравнивал с Q5 и x3 не уступает ни грамма!

Супер обзор.

Насчёт лопаты цемента и весла весело, лайк, приятный обзор, лайк, подписка ))

Управление дождём?))) Сильное заявление.

Насчёт рулевой колонки. Вольво никогда, ни в каких своих авто не делала колонки с электрорегулировкой. Это связано с безопасностью. При столкновении рулевая колонка уходит вперед чтобы избежать травмирования колен. Та же картина и с доводчиками дверей, их нет потому что при авариях часто двери с доводчиками заклинивает. Что касается популярности: в таких Европейских странах как Бельгия, Голландия, Дания, Польша и Швеция этих авто если не больше, то уж точно не меньше чем любого из немецкой премиальной тройки.

Неплохой обзор, но слишком много времени уделили "ассистенту удержания в полосе".

Приятный обзор!

@antonovkirill7876

3 жыл бұрын

Реально, очень легко и непринуждённо 👍

Отличный обзор, отличной машины!

Приятный обьемный обзор, буду рассматривать покупку

Молодец. Расказал, обьяснил про Вольво просто и понятно, и с юмором 😂👍👍. Респект. У меня был Вольво 2014 года дизель. Отличная машина. Раньше покупал только Тойота. Штук шесть поменял. Тоже отличные тачки. Но купил Вольво, и она мне очень понравилась. Как говорят немцы;-один раз Вольво, всегда Вольво. Ну это не дословный перевод, но где-то так. Ещё раз спасибо.

Приятно смотреть все по делу

Машина 🔥

Обзор неплохой, но не плохо бы было снизу посмотреть на подъемнике.

Обзор очень понравился. Самый обаятельный из всех обзорщиков. Запомню.

👍Лайк из Греции 🇬🇷 Хороший Разбор.

С удовольствием смотрю твои обзоры. Прирожденный разговорник!

@user-dp9pm5yy7m

4 жыл бұрын

Он что, волосы красит?

@user-no2ne2gu5t

4 жыл бұрын

@@user-dp9pm5yy7m Меня не интересует внешность мужчин))

Xc 90 братан, очень надо )))))спс

А эта система возврата на полосу ,не будет мешать обгонять? Или эта система работает, только если сплошная?

@user-ot4eb2yj2h

4 жыл бұрын

Не будет, если поворотниками пользоваться. А если не пользоваться, то будет. Но ненавязчиво

@user-ct4mq2xc2y

4 жыл бұрын

@@user-ot4eb2yj2h спасибо

Живу в Бельгии,вчера купил такую,тоже с панорамной крышей, 2 литра дизель 2020 года за 24000 евро,салон только светлый(жаль не темный ) и сиденья черная кожа.Здесь их очень много.

Спасибо 🙏🏿👍я немцев уважаю ✊ и Вольво тоже!👍у самого гольф 6 11 года , брал новый 1.6 мотор на ручке👍я доволен и пробег всего83.7 000 км

@--..2008

4 жыл бұрын

Да у Вольво !!всё круто 👍👍смотришь и радует!

@user-yi9zr6tu5d

4 жыл бұрын

А кому интересно что у вас гольф 6 на ручке .

@user-dp9pm5yy7m

4 жыл бұрын

Заодно и похвалился😄

хороший обзор.

Обзор и машина 👍👍👍

Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, штраф за превышение скорости на основании Вашего видео Вам не пришел?

В комплекте есть два ключа. Настройка положения водительского кресла, боковых зеркал и мультимедиа настраивается под каждый ключ отдельно. Очень удобно для двух водителей. Когда ты приходишь со своим ключом и открываешь водительскую дверь машина в автомате перестраивается под тебя - сиденья, зеркала, включая последнюю радиостанцию, которую ты слушал или блютус, если слушал музыку с телефона перед тем как вышел из машины. Так же все иконки, которые ты расставил на экране как тебе удобно. И не забудет включить датчик дождя, если он у тебя был включен. Когда придет жена со своим ключом, то вольво все перестроит под нее. И не забудет включить ее любимую радиостанцию. Ни в одном обзоре я этого не видел. Наверно и не все владельцы Вольво об этом знают

@user-fm1zf8mh9b

4 ай бұрын

Вау.... СПАСИБО.

Все эти "удержания полос" функции расслабляют потенциального водителя. Другое дело противобуксовочные и антизаносные, а так же экстренного торможения системы, они помогают. Volvo огонь автомобиль. 🚴‍♀️

@user-ik2nb1zy4y

4 ай бұрын

Она без подворотника не дает пересечь линию полосы. Я бы сказал не расслабляет, а учит правильно перестраиваться.

@PRshik

4 ай бұрын

Ты чуток не в теме

Теперь обзоры из Удмуртии )))

@user-uc5zr4ny2h

3 жыл бұрын

Грамотный обзор у этого рыжика!

У нас в семье две машины. Гольф-6 и Вольво XC-60( до рестайлинга). Супруга ездит на Гольфе и ругается что Вольво стоит дорого во всех отношениях. Но когда садится за руль Вольво, просто говорит что хороший кайф от вождения и поездки стоит дорого! Вольво,цена и качество 1000% попадание!!! Жаль только что в России Вольво стоит намного дороже чем в Европе. Наверное по этому в России эти хорошие машины плохо придаются. Выбор за вами! Машина стоит своих потраченных денег !!!

@slavabelkin9841

4 жыл бұрын

В Германии тоже купить легко, а продать невозможно, хоть они и Гьётеборга, в России наверное китайские?

Люблю Вольво! Шведская надёжность!

@user-oq9uy8cy1s

Жыл бұрын

отчасти уже китайский но и шведы еще есть и бельгийцы.

Невероятно красивая цветовая схема салона... Оговорка по моторам... Д4 можно прокачать до 200 лс и 450Нм, но никак не до 235/480. Д5 оборудован системой "Пауэр пульс", при помощи сжатого воздуха, раскручивающей турбину на малых оборотах для резкого разгона. Оптимальным, на мой взгляд, является Д4 - достаточно приёмистый, и не слишком сложный. Бензинового вполне достаточно Т5. Кстати, Д3 на механике, доступный в Европе, ни чуть не хуже, по динамике, чем Д4 с автоматом.

Мне на S60 не нравился радиус разворота. Как на этой?

@svistist

4 жыл бұрын

Fitter2 Boss На этой очень маленький радиус

@sergeykarpov8096

4 жыл бұрын

У меня такая машина, от радиуса разворота я просто в шоке, меньше я ещё не видел.

@fitter2boss72

4 жыл бұрын

@@sergeykarpov8096 А вы сейчас о S60 или XC60?

@sergeykarpov8096

4 жыл бұрын

@@fitter2boss72 xc60

@fitter2boss72

4 жыл бұрын

@@sergeykarpov8096 Понял, спасибо.

Удмуртия привет!

......мне показалось, или тебя самого прикололо, когда ты ты показал двумя пальцами в область паха со словами: там внизу всё будет (на первых минутах) 😅

Добрый день! Руль на volvo не сделан на электро приводе по соображению безопасности. Конёк компании volvo. Удачи!

@user-uf2tj1ue5l

4 жыл бұрын

Роман Воякин в хс90 он электрический по тем же соображениям?

@user-uf2tj1ue5l

4 жыл бұрын

Роман Воякин в хс90 он электрический по тем же соображениям?

@rosarioagro1445

4 жыл бұрын

@@user-uf2tj1ue5l Александр, добрый день! К моему сожалению не знал про сей факт, если он действительно есть. Пришлите пожалуйста фото, если не сложно. Спасибо!

Оригинальное колесо и " хорошо" закручено...

То чим краще?

Катался на таком. Конечно топ машинка

Машина мега супер. Мечта!

А как же дешманский, " ароматный" еврокож на сиденьях в стоке, или все тесты исключительно на топ комплектациях. Есть инфа по ЛКП современных Вольво?

@vasilyfefilov9825

4 жыл бұрын

Да нормальная там кожа, не как в новых бмв, где аж нос режет)

@dmitriystepanov7932

4 жыл бұрын

Кожа там как раз премиальная, во всех Вольво

Мдаа, все что у меня есть на Ланцер 9 от Вольво: такое же управление стеклоподъемником)) Спасибо за обзор! Есть к чему стремиться!

10:40 Ничего необычного, просто в случайный отрезок времени, просто на окраине Ижевска, просто едет новый континенталь жыти... Люблю наш город.

@technickreview

4 жыл бұрын

Приз самому внимательному зрителю в студию! )))))

Что за музыка на 21:20 ???!!

@svistist

4 жыл бұрын

Shazam в помощь

великолепная машина

Там 350 Н*м крутящий момент, откуда 480 взялось?

@bif_2121

4 жыл бұрын

На бензине 350Нм

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

480 и даже с некоторыми прошивками 500 нм на дизеле.

Шумки у xc60 маловато и подвеска отбивает на неровностях где q5 проплывает. Сегодня тестил оба авто, по одной дороге.

@LEOPOLDFAK

3 жыл бұрын

Если сравнить хс60 с рх300 что взять? 2020года

Хорошая комплектация!

Вот я сравниваю Volvo XC60 первого и второго поколения.... Визуально второе поколение выглядит больше и солиднее. Но! Салон-то остался такой же тесноватый. Для задних пассажиров места совсем впритык. Задний диван во втором поколении, как я понял, так и не стал ездить вперед-назад и регулироваться по углу наклона спинки. Зачем-то сделали между водителем и пассажиром эту широченную в два ряда консоль. Очень спорное решение! Функциональности в этом мало, зато съели кучу места по ширине. Зачем? Это же абсолютно неэффективное использование пространства! Лучше бы в торпедо сделали пару ящичков для мелочевки. Места под телефон как не было, так и нет. Решение с поворотом шайбы для запуска и остановки двигателя - очередная глупость, очень спорная, имхо. Ключ просто огромный, как на первом поколении, почему???! Хотя бы карманы в подлокотниках дверей сделали, туда что-то кладешь и не проваливается вниз, красавчики! ))) На ходу автомобиль ведет себя так же, плавности хода не прибавилось. Подвеска осталась такая же жестковатая. Моторы остались те же самые (не считая гибрида), только потеряли один цилиндр. Коробки - такие же по сути, переработанные, но живее и мягче переключаться не стали. Муфты - тот же халдекс. Вопрос с шумоизоляцией колесных арок не решен (на первом поколении та же самая проблема). Алгоритм работы электроники часто вызывает вопросы также, как и на первом поколении (я много говорил об этом в своих роликах). И что получается... Кроме нового дизайна почти ничего концептуально не изменилось. В чем прелести-то новой платформы, за что бабло платим? Автомобиль не стал ни просторнее, ни комфортнее, ни понятнее, ни живее. Многие проблемы первого поколения остались не решены. Только цена улетела под облака. Вольво превратился из "недооцененного" автомобиля в "переоцененный". Хотя, как по мне, он и раньше стоил дороговато.

Классная машина

Вот если бы в Тойоте увидел компакт-диск, до обсмеял бы как мог, а тут же Вольво это значит стиль и классное решение. "Вольво отбросило всё лишнее"- но со стеклоподъёмниками надо заморочиться это же Вольво!!! На любой косяк сразу звучит автоматическое оправдание, но камень в сторону Тойоты не забываем бросить иначе моветон.

@babinovlifestyle

4 жыл бұрын

Андрей Бабичев в сторону Тойоты надо валуны закатывать, а не только камни кидать

@Greatwallker

4 жыл бұрын

@@babinovlifestyle РАВ4 2013 год катаю, пробег 100т.км. проблем ноль, всё полностью устраивает за эти деньги.

@babinovlifestyle

4 жыл бұрын

Андрей Бабичев ну никто и не говорит, что с ними проблемы. Просто если вот прям мягко выразиться, то недотягивает Тойота, как по потребительским качествам, так и по ценообразованию. С надежностью у них тоже давно уже все не так сладко, как 20 лет назад было

@Greatwallker

4 жыл бұрын

@@babinovlifestyle Я не против, кому-то не дотягивает, а для меня полностью устраивает именно за те деньги за которые я покупал. Вольво хс60 минимум в 1,5 раза дороже, нет смысла сравнивать с ней РАВ4.

@babinovlifestyle

4 жыл бұрын

Андрей Бабичев новые да. А вот на вторичке они могут стоить одинаково. Или даже Вольво дешевле. И вот тут уже Тойота просто ни в какой сравнение даже близко не встанет

на такой не стыдно и к девушке заехать и к дедушке

@user-lm7nf3ij8u

10 ай бұрын

Не могут люди без понтов!? У самого какое авто? Приора? Гранта? Заниженые😂

19мм?

Николай поет дифирамбы хс60 под прицелом снайперов сидящих на крыше техцентра Вольво ))

@svistist

4 жыл бұрын

Александре Сафаров Почему? Это машина не может ему нравится искренне?

@sasafarov

4 жыл бұрын

@@svistist я пошутил и в конце поставил смайлик

Ты сколько ростом, кропаль?

@say_spb140

4 жыл бұрын

Old Gargamel , он сказал что 172см. Надо перед просмотром бананы из ушей вынимать. Он это сказал в 23:10

@oldgargamel7825

4 жыл бұрын

Andreev Sergey бананы храню в холодильнике, они вкусные. Смотрел на перемотке поэтому спросил.

@say_spb140

4 жыл бұрын

@@oldgargamel7825 , ответ неверный! Бананы ни в коем случае нельзя хранить в холодильнике! 😱 они от этого темнеют и портятся. Их хранят при температуре 11 градусов (запомните это дети).

Машина 🔥,а вот про расход топлива не сказал 😒

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

7л. в среднем.

@user-bl4xd5rr3i

3 жыл бұрын

Кто покупает такие машины новые! тем пофиг какой у них расход топлива !!

@user-uc5zr4ny2h

3 жыл бұрын

@@user-bl4xd5rr3i Эрик,это не так. Смотрят и на транспортный налог и на расход топлива. Богатые люди потому и богаты,что деньги умеют не только зарабатывать ,но и тратить

блевотная музыка с 18:43 , а вот машина ОГОНЬ!

@ddemigod

3 жыл бұрын

Да, рэп всегда и всё только портит :(

@IvanIvanov-ku4hl

2 жыл бұрын

Обзорщик неплохой, но у него во всех роликах музыка дурацкая☝️ Точнее, музыкальные инсталяции

)) я конечно лайканул, потому что очень прикольный обзор, только парочка замечаний.Вольво это уже давно Китайский автомобиль)) и второе, мне очень понравился обзор задних сидений где находится ...пАдлАкотник..))

@Dmitri84reg96

4 жыл бұрын

MrPetr Gabriel если вольво китайский, то и ты тоже. Ибо наш солнцеликий давно продал все им

@Mr.Petr1969

4 жыл бұрын

@@Dmitri84reg96 1.Вольво -китайский, это факт. 2. Любителям майданов - фак) Без обид, ты адресом ошибся)

Читайте внимательно инструкцию по эксплуатации. Там производитель Вольво пишет вам на русском языке. Все дополнения как ассистент полосы движения, или тормозоб, и так далее, только помощники. Не в коем случае не пологаться на них. Хотя моя машина уже 3 раза тормозила за меня, и спасла мою задницу от столкновения. И всё же, руль держи сам. смотри на дорогу, и тормози тоже лучше сам.

У Вольво ограничение скорости 180 км/ч как вы могли ее разогнать до 205 км/ч?

@dmitriikremnev4807

8 ай бұрын

Что за бред?😂

@user-wn9pn5uf5q

7 ай бұрын

Там можно отключить ограничение. В настройках

@user-ik2nb1zy4y

4 ай бұрын

Ограничение на оранжевом ключе. На черном никаких нет ограничений.

@PRshik

4 ай бұрын

С Вольво ты дел не имел явно

Какой салон лучше - коричневая кожа или янтарная?

@iam_ipa

4 жыл бұрын

Pol Pot коричневая на коричневом дереве

@user-dp9pm5yy7m

4 жыл бұрын

Салон говно.

@svistist

4 жыл бұрын

Aleksandr Ivanovich Почему?

@user-dp9pm5yy7m

4 жыл бұрын

@@svistist и цвет и дизайн. Старьё.

@svistist

4 жыл бұрын

Aleksandr Ivanovich В каждой бочке затычка

Предыдущий вольво XC60 это был гадкий утенок, его внешний вид повергал в уныние. Я ждал координального изменения экстерьера, и они сделали это!

Bmw ещё в 9 году делала пакеты для своих моторов, что бы с прошивкой увеличивать мощность - а когда начала не знаю, так что вряд ли вольво первая

где снег и грязь?

Нет у нас дорог, что бы ездить на таких автомобилях!

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Судя по предидущей модели ,подвеска у нее неубиваемая.Могу сравнить с Соренто и Рав4 - у Вольво лучше.

Дружище, зачем делать такие громкие заголовки?! Лучше ВАГа! Да чем лучше то? Такое же одноразовое, как и все современные машины... Или она проедет дольше ВАГа? Или она безопасней новых мерседесов? Да нет же... Это обычное современное одноразовое изделие... И за такие деньги, я бы лучше ВАГ взял... От тех же ДСГ будет побольше драйва... а по итогу что та к 200 000 км сядет на колени, что эта)

@alamagoro

4 жыл бұрын

Ну не знаю. Я продал свою xc60 предыдущей модели с пробегом 230 тыщ без единого ремонта. Только тормоза менял,масло и один раз лампы ксенона.

@delon6675

4 жыл бұрын

200000 это 3 или 4 года машине,и чё,какое одноразовое? как и все другие авто лет 20 проедут,небойся! кроме тазов,конечно

ни чего лишнего в обзоре

Я что-то не помню, чтобы VAG были хорошими.

@sasafarov

4 жыл бұрын

по сравнению с Вестой)))

@user-ko7os5kn2s

4 жыл бұрын

Кому, что по душе!!! Кто то и от китайца обсыпается!!!!

40:51 44:47 39:02

Тут у нас с вами ПАДЛА котник))

Очень много пустой болтовни и размахивание крыльями. Про стоимость в 5 млн. рублей вопрос точно не к бренду, а к тем, кто в 2014 году курс валютный к рублю поднял в два раза, в евро машина не очень дорого бы получилась по старому курсу...

Похоже, грузовая машина впереди тоже ехала 200+

@sergeydmitriev4844

4 жыл бұрын

Да уж, не меньше 200. Как только такое чудо увидел, сразу лапша с ушей слетела.

@user-kg4wl7dn5g

4 жыл бұрын

@@sergeydmitriev4844 в отражении бокового стекла видна скорость.

@MrLoadx

3 жыл бұрын

Звук не совпадает с видео, в отражении стекла скорость видна

Самый большой вопрос лично у меня по двигателю.....2.0 с кучей турбин...Да и по моим наблюдениям не очень то много их за Уралом ...это тоже показатель

@babinovlifestyle

4 жыл бұрын

Матвей Антоненко бенз хорошо ходит, а вот Дизель не хвалят

@pitradomir

4 жыл бұрын

@@babinovlifestyle нормально его хвалят очень надёжный движок.

У вас голос Ельцина

@user-cw9no3yt2s

4 жыл бұрын

Памаешли

Зачем говорить про Тойоту если сравнение с вагом 🤦‍♂️

Volvo с 2020 г. Ограничат все модели до 180 км/ч.

@user-uc5zr4ny2h

3 жыл бұрын

Здравая идея ,кстати!

@slavabelkin4801

3 жыл бұрын

Для Европы это не есть хорошо.

@user-uc5zr4ny2h

3 жыл бұрын

@@slavabelkin4801 борются за безопасность движения.По Европе макс скорость на платных дорогах-130 км/час,штрафы за превышение большие. Безлимитная скорость только на некоторых автобанах в единственной стране-Германии

@slavabelkin4801

3 жыл бұрын

@@user-uc5zr4ny2h я живу в Германии уже 21 год для легковых машин невстречал платных дорог. Если едешь за границу то да платишь.

@user-uc5zr4ny2h

3 жыл бұрын

@@slavabelkin4801 я тоже не встречал в Германии платных дорог

Конечно лучше, соответственно и стоит на 1-1,5 млн больше.

@vlworld5009

4 жыл бұрын

Если говорить о Вольво, то эта небольшая страна называется Китай

@Dmitri84reg96

4 жыл бұрын

Vlworld ты что куришь???? Слышал многое, но чтоб машину страной назвали. Такого дебилизма не было

@vlworld5009

4 жыл бұрын

@@Dmitri84reg96 Внимательнее надо смотреть ролик, там было сказано о ребятах из небольшой страны, которые владеют Вольво. Ну и я ведь Вас на ты не называл!

@Dmitri84reg96

4 жыл бұрын

Vlworld так ты чушь не неси. Китайцы инвесторы, но китайского в Вольво нет ничего. Ты в бизнесе то совсем никак? Прокатись на этой машине - потом выводы делай. А то лишь бы пиздануть что то

@vlworld5009

4 жыл бұрын

@@Dmitri84reg96 Вы спорите с тем, что сами придумали! Где я нёс эту чушь? Где я рассуждал о качестве Вольво? Где всё это Вы увидели ? Если у вас осеннее обострение, то это ваши проблемы.

Вот какого она цвета? Долбанная камера. То я вижу глубокий тёмно-зелёный, то просто чёрный.

@maXon777

4 жыл бұрын

Цвет похоже темно-синий :) Но у меня на первом поколении похожий цвет и в СТС написано :) темно-серый))) www.drive.ru/brands/volvo/models/2017/xc60

@timonjan

3 жыл бұрын

У меня такая, в птс написано темно-голубой

Хреново, что ни одного порта usb мили micro usb нет

киа сид, там лучше автопилот работает)

Цена смешная для такой машины с двигателем 2.0, она должна быть не более 3,5 мл руб и уж точно не дороже ку5

@maximsh4491

4 жыл бұрын

Владимир афанасьев по какой причине она не должна быть дороже ку5?

@sergeykarpov8096

4 жыл бұрын

@@maximsh4491 мне тоже интересно, сразу видно на xc60 не ездил или защитник ауди)

@user-ie3hp7li3e

4 жыл бұрын

@@maximsh4491 с такой ценой слабые продажи обеспечены

@maximsh4491

4 жыл бұрын

Ван Г возможно, но я задавал другой вопрос

Главное не причмокивать ))) И губами не шлепнуть ))))))))))))))

@user-lu2fu8ji7n

4 жыл бұрын

Ес

А как удобно поменяться местами водителю с пассажиром, не выходя из машины?! Сидеть то водителю почти не где.! Зажат огромным, широченным" сервантом" с кучей "бардачков"а для правой ноги места не оставили. Сидишь, как девушки в мини юбках, ножки вместе. Через несколько часов такой зажатой позы, уже всё затекает и болит.

Artist

Дядь, надо продумывать обзор. Незнаешь машину, как можно с чемто сравнивать!

@user-dp9pm5yy7m

4 жыл бұрын

Чем?