Олег собирай следующий проект априлию на тюне подкиньте лайков что бы увидел!!!

@user-bj1op7om7q

3 жыл бұрын

Априлия и без тюна едет идеально, но на неё мало запчастей короче будут проблемы с запчастями

@user-oc4qf1kq2l

3 жыл бұрын

@@user-bj1op7om7q так пусть он хотя-бы джог соберет потом будет валятся как незаконченый проект

@user-bj1op7om7q

3 жыл бұрын

@@user-oc4qf1kq2l а мне ты зачем это говоришь? Говори кто писал выше, я просто объяснил что на априлию найти простых запчастей проблема, не то что тюнинг его вообще наверное нет

@user-ig6tl5gs7g

3 жыл бұрын

@@user-oc4qf1kq2l ты читать научись я написал пусть будет следующий проект априлия!!

@user-oc4qf1kq2l

3 жыл бұрын

@@user-ig6tl5gs7g так он даже этот проект не закончил

Привет Олег,то что ты пальцем закрывал в бензопильном карбе,это клапан-форсунка,она является главной дозирующей системой для максимальных оборотов.Этот клапан-форсунка связан с винтом “H” на карбе,этот винт подаёт топливо на форсунку,тем самым позволяет выставить максимальные обороты.

Олежка привет, явно сальник менять надо, подсос воздуха воздуха точно есть ! И никого не слушай, снимай видосы !

четко стал работать джон, даже отсекан красивый, ровный, прям покайфу, нажал, через секунду уже тррррррррр) рай для ушей

На этой проводке 3vp отсечка на 6500 ставь 2ja

@user-zc2uw2pf8h

3 жыл бұрын

Красава👍

Олег че так мало видосов?

@SamodelLife

3 жыл бұрын

Не знаю, а сколько надо ?

@otsechki_net9190

3 жыл бұрын

@@SamodelLife ну как раньше по пол часа, вообще шикарно 👍

@Dio35ZX

3 жыл бұрын

@@otsechki_net9190+, раньше каждий день видос или влог че то Олег забил немного, про Основной канал я вообще молчу скоро актива вообще не буде

На герметичность нужно проверить мотор , надуть пару атмосфер и глянуть держит или нет , у меня друг чемпион по шоссейно кольцевым гонкам и мастер по тюнингу и настройке мопедов у него своя мастерская он мастер 100% я из Санкт Петербурга так что говорю по делу , !!!

To nie jest problem gaźnika Sam, skoro wymieniałeś kilka i sytuacja się powtarza to znaczy że problem jest gdzie indziej. Zanim zacznie się jakiekolwiek modyfikacje to trzeba poskładać silnik na oryginalnych częściach i zobaczyć czy prawidłowo pracuje i dopiero zacząć tuning, w przeciwnym razie bardzo ciężko powiedzieć w czym tkwi problem, spróbuj to zrobić drogą eliminacji krok po kroku, dobrze ci idzie. Pozdrawiam i życzę zdrowia

@SamodelLife

3 жыл бұрын

🤝

@dareknaskret2985

3 жыл бұрын

@@SamodelLife Sam spróbuj zmniejszyć przerwę na świecy, może jest za duża, czasem to pomaga.

Это сальники с пыльником по наружи,и ничего страшного в принципе,если пыльник не касается вала.Хотя там что-то не то,или на валу ступенька,или сальник не совсем тот,может,слишком широкий.А карб,тот,где у тебя полился бензин из распылителя,там не закрылся клапан в регулировочной камере (это по сути аналог поплавковой,но тут он регулирует давление).

по поводу родного зажигания ,он крутит 6700 по причине коммутатора, у самого джог априо и я знаю о чем говорю ,можно поставить другой коммутатор и будет крутить как надо (от хонды дио 18 можно поставить у него нет ограничителя ,по распиновки данные в сети есть )

Жду видоси про мерс, виставляйте почаще что би интерес у людей не пропал👍🏻

Мы в тебя верим, все получиться.

Он из под сальника воздух подсасывает у меня было такое Еще может подсасывать воздух из под цилиндра я заметил ты когда накинул 3vp зажигание он оботы держал а скидываю через некоторое время это говорит о том что он где-то подсасывает воздух

Привет дождался видоса красава

По зажиганию 3vp: стабильно крутит до 12000, дальше искраобразование ухудшается. С комутатором от Артистика (без отсечки) зажигание выставляют на 30 градусов. К 10000 об/мин. УОЗ изменяется до 27 градусов (по данным иносовских форумов). Но лучше выстави 30 градусов и поставь пошевский комут! С ним и опережение будет чуть больше и искра лучше! Я на свой BWS 100 поставил синюю микропроцесорную дайтону, вместо родного комута и разницу не ощутил ваобще! Ни в динамике, ни в максималке. Но ШКГшники говорят, что разница между дайтоной и стандартным комутом 0.4 секунды на круге. То есть особо заморачиваться с поджигом смысла Нет! А если уже заморачиваться, то брать мажорную силетру, или MVT😊 по цене 2х мопедов

Выпускай пожалуйста по чаще

блин, с карбюратором от пилы, мотор работать начинает как пила

Не обращай внимание на них они не достойны. Ты же для нас снимаеш удачи тебе

Видео полезное очень спасибо

Hola.... Saludos desde Venezuela 👋👍👍👍

Я очень рад тебя видеть

Якщо ти сумніваєшся в полярність магніта то можна випередження зробити в іншу сторону і двигуни завести в іншу сторону чисто так для тесту щоб магніт не зіпсувати даремно

С сальником все хорошо.

как минимум на 3вп проводке заводская отсечка срабатывает. А по поводу сальника посмотрел бы ты как сальник устроен. он как бы конусом идёт и наружняя часть в принципе не касается а внутреняя так раз и герметизирует. и так на всех минареливских сальниках и всё нормально работает

У меня на джог 3KJ с оригиналном карб без вакумного насоса при полньи газ двигатель душится потому что мало бензин... с подключен шланг вакумного насоса ускоряет бьистра. Можно мало бензина с бак и нужен насос..?

Жду когда ты на нем прокатишся

Олег, всё норм работает 12к оборотов эт норм для движка, не моторы так крутится могут

Сальник в порядке, так и должно быть

В мене не зводитьсявзагалі вчом проблема може бути все поміняв все є

Може простіше катушку перевернуть чим переточувать магніт?

Здравствуйте,а как сделать чтоб в обратку Кик стартер не отдавал ?

Мы на Иж панета 3 втулили зажигание с китайца, угол опережения зажигания крутили без шпонки пока не добились результата

@a.obolencev

3 жыл бұрын

Иж стал уже не 6 вольво вымыть, а 12 . И где-то я на форумах читал что после 15000 мотору штиля быстро проходит пи.. ц , их ограничивают с завода

В сальнике может быть дело так как в камере где находиться коленвал должно появляться давление при пиремищенеи поршня в крайнюю мёртвую точку и ето давление помогает топливу попасть в цилиндр но может я не прав может всё-таки зажигание

Olá amigo! Não deu acerto com o carburador e ignição de moto serra?

Почему ты не используешь жиклёры чтобы настроит карб??????

Олег это зажигание 3vp оно не будет нормально работать я на своём моторе это проверил , тебе нужно зажигание 2ja или китайский аналог если хочешь напиши мне в вк я могу тебе много чего подсказать vk.com/ebashy_na_joge_sotky

Весной буду ставить 117сс Airsal, Yasuni C 16 и 21й Dellorto 😎 Иносы на таком конфиге 120 км/час по прямой разпедаливают🏇 и это вполне ресурсный конфиг

@benellieb6171

3 жыл бұрын

Мне кажется с16 мало будет, ставь с21

@user-hz7rl3tn5u

3 жыл бұрын

@@benellieb6171 шутиш? Ты знаеш на каких оборотах она работает?! Под неё зажигание менять надо и фазы выставлять...

Джог интересно

Есть ещё одна теория подшипники на каленвале не успевают крутится для таких оборотов нужно другие на канале у славена Крайнова есть видео по этой теме .

Привет, ты сказал что сам магнит не в ту сторону крутится. А что если повернуть катушку? Не магнит поворачивать, а катушку саму

Олег, 5:57 шланг топливный. Походу топливо не успевает набираться в карбюратор, и из-за этого нет оборотов.

А железку которая с ними прикрученая

Ставь + если щяс не спишь

Олег а если развернуть катушку? Может не прийдется магнит трогать?

@user-gl7zk7jq6o

3 жыл бұрын

Да, проще катушку развернуть чем магнит.

@user-ih9bz9fl9q

3 жыл бұрын

Нет цели настроить мотор . Есть цель собрать просмотры. Беда в дом пришла.

@user-gl7zk7jq6o

3 жыл бұрын

@@user-ih9bz9fl9q Да ладно вам, на этом канале просмотров недостаточно для нормального заработка. Можете не переживать.

@SamodelLife

3 жыл бұрын

Ради просмотров ? Ну тогда не буду снимать видео об этом, потом когда будет уже готово покажу.

@user-pm3nw2wt3j

3 жыл бұрын

@@SamodelLife братан, снимай всё. Нам интересно. И меньше обращай внимания на хейтеров.

Попробуй на комуте райсинг пош заведи. Удачи тебе брат

Привет, где можно такой датчик оборотов купить ?

Карбон лепестки сними и попробуй на родных металических.

Олег ему очень много воздуха,когда поставишь сальник ,скорее всего станет хуже работать с карбюратором от бензопилы,сначала устрани все подсосы воздуха,сальник,а затем уже регулируй

посмотри, у тебя на позапрошлрм видео было видно как искру с катушки-коммутатора пробивало на раму!!!! и сальник менять надо такой, его выдавило и перекосило

@moto2865

3 жыл бұрын

нет, это такой тип. Есть одно или два уплотнения. Ходят они долго.

То сальник с пыльником, видимо. Он бы вряд ли завелся даже с такой щелью между валом и кромкой.

Иза сальника компресия уходит и иза этого не едет

На рідному зажиганії коли було 6700 він довго обороти скидав ,походу підсос воздуху,міняй сальник

У сальника манжета чуть дальше прилегает к цапфе

Привет Олег, как с тобой можно связаться?

@SamodelLife

3 жыл бұрын

Под каждым видео есть ссылки

Олег где покупал тахометр ? Может у кого то есть ссылка на АлиЭкспресс на такой ? Что бы был на много оборотов и более менее дешёвый )

@SamodelLife

3 жыл бұрын

На олх

@hi4nik515

3 жыл бұрын

@@SamodelLife дайте силку якщо можете не можу найти в інтернеті))

@hi4nik515

3 жыл бұрын

@@SamodelLife за 480грн??

@SamodelLife

3 жыл бұрын

@@hi4nik515 да, он дорогой

@hi4nik515

3 жыл бұрын

@@SamodelLife є смисл купляти? Він точний ?

ПОПРОБУЙ сток трубу поставить)

Сальник с наружи то что не прилигает ни какой роли не имеет.если сосало бы воздух мотор так легко не заводился бы.единственный минус может попасть грязь и испортить основной подпружиненный бортик сальника.

Відос топ

Красавчик Ставь задний Шкив от сузуки сепия, у меня в аероксе такой стоял, ехал лучше чем на сток

@user-gl7zk7jq6o

3 жыл бұрын

Хорошая идея.

@SamodelLife

3 жыл бұрын

Уже достал шкив

Проблема в сальнике!! По этому тюн карбах много воздуха

Олег тот человек корий сказал что ета поршневая крутется 13000 может бить не правдой

Завёл себе геморрой делай мерса👍

Собирай априлию на диком тюне

Попробуй еще раз катушку развернуть прежде чем переделывать.)

У тебя же есть 30 карбюратор ещё

Наверное это не Карбюраторы, а лепестки. Сам такого рода тюнингом не занимался, но читал про более жёсткие лепестки из стали пружинной или карбона, потому что стандартные тормозят двигатель на высоких оборотах. Ну и так как тут обороты выше от стандартных в два раза, то может в этом и дело?

@user-gl7zk7jq6o

3 жыл бұрын

Там уже стоят карбоновые.

@user-wh8cj1uf8u

3 жыл бұрын

@@user-gl7zk7jq6o а на сузуках от завода стоят стальные, но это не делает их "верховыми". Нужны определённой упругости лепестки. Как это всё рассчитать я не в курсе. Просто обратил внимание на то, на что никто не обращал внимания в комментах

@user-gl7zk7jq6o

3 жыл бұрын

@@user-wh8cj1uf8u На таком классе тюнинга не используют стальные лепестки. Их попросту деформирует, и они перестанут держать. Карбон и так очень жесткий материал, который не особо поддается тому, чтобы гнутся. Это явно дело не в лепестках.

Скажу Вам честно , не тая , но это - полная фигня )))))) . Никогда не регулировал карб при помощи винта качества , только клавным жиклёром на полной нагрузке ,плюс диаметром и длинной входного патрубка на фильтрбоксе ...,а потом уже иголкой на половине ручки газа ... только так !!!

Тебе сложно с жиклерами поигратся?

@SamodelLife

3 жыл бұрын

Нет в наличии

Да как оно не может роботать так настрой карб иглу попереставляй поплавок

6 700 он крутит на родном комуте поставь второй который за 30 $ купил. Сальник все испортил

Ниби вроде

Ставь обычный карбюратор!!! Не мучай ты его бензопилой

Сальник меняй

У того чувака же все работало в видео у кого взял эту идею. У него спроси что не так

Олег настрой іглу на карбюраторі

наверно сальнику точно пипец меняй

6700 больше не крутиться, но обороты сам задирает, это уже был карб, нужно было зажигание и карб поменять, тогда все было б хорошо

@SamodelLife

3 жыл бұрын

Ну и сколько он будет крутится? Карб не трогал

@vovaa123

3 жыл бұрын

@@SamodelLife должен нормально крутиться, более 10000 оборотов, в зависимости насколько правельно настроен карб, лучше всего поставить заводские настройки винта качества смеси, закрутить до упора, и открутить на 1,5 оборота, а дальше если беднит или переливает, играть с жикльорами, а не с винтом, т.к карбы от скутеров, не настраиваются винтом качества, этот винт обогащает или обедняет только на холостых, но никак на средних или высоких оборотах двигателя, этот винт можно трогать если мопед с провалом реагирует на ручку газа, с холостых оборотов, или же плохо сбрасывает обороты на холостые, а на средних и высоких оборотах топливно-воздушную смесь контролирует только главный дозирующий жиклер, и игла на заслонке, надеюсь я понятно обьяснил, работаю скутерами с детства, опыт имеется, у самого скутер на тюнинге, и тоже играл с карбом, так как это самая сложная часть

@vovaa123

3 жыл бұрын

@@SamodelLife ещё есть совет как проверить правильность настройки Выкручиваете свечу, чистите её до блеска, что б ни нагара ничего не было, желательно что б скутер был прогрет и делать все быстро, так вот, почистили, завели скутер, и как только завели сразу ручку до полика, и так минут 5-10 но при этом нельзя сбрасывать обороты до холостых, как только накатали 10 минут, приехали домой, не даем даже секунды поработать на холостых, сразу глушим, выкручиваем свечу и смотрим цвет, черный-багатит, белый-беднит, коричневый и свеча чистая при этом- нормально подобран жиклер

@vovaa123

3 жыл бұрын

@@SamodelLife и последнее что я могу сказать, тюнингованая техника, на хорошей 72сс поршневой, лучше работает на свече иридиум, и так даже в регламенте с поршневой малосси пишет, сам проверял, реально ровнее работает, покупал себе denso iridium

@vovaa123

3 жыл бұрын

@@SamodelLife посмотрите старое видео матвеева "о карбюраторах скутера" там он очень подробно все обьясняет, и даже он скажет что винт качества действует только на холостых оборотах, посмотрите, реально много для себя узнаете, а человеку с такими руками как у вас, золотыми, будет полезна такая инфа

Спальник меняй

Ты извини ,собаке нех...й делать она яйца лижет.

@wolfram2673

3 жыл бұрын

Ой, ты себе не приставляеш как оно попрет если он настроит

Походу сальник от 4vp

Dawaj film

Уху я первый

👍👍👍👍👍💎👌💯

Отогни лепестки

Выхлоп,резонанс плохой из-за впадин

Aruncal că este praf 🤣

Разверни катушку

Японцам ллицензию на разработку не давать

Bau eine CDI ein

I Love iam lraq

magnit razvara4ivai

Ну не лепестки

Поменяй свечу!!!

@SamodelLife

3 жыл бұрын

Менял

чого б не поставити орігінал

@user-gl7zk7jq6o

3 жыл бұрын

тяжелее.

Bože bože...i smotret stanovitsa trudno...

english

7:06 этот бортик не основной в сальнике.

Я други

Купи лучше тюнинг зажигание

Ты шланк то с выхлопа сними иза него утя продувка и наполнение херовое

@SamodelLife

3 жыл бұрын

Снимал

@Kip.avto.

3 жыл бұрын

@@SamodelLife выкинь ты уже всю калхозную хрень и поставь сток все по мануалу давиди до ума а потом уже пробуй одно друго сразу и увидишь где и че не подходит

@Kip.avto.

3 жыл бұрын

@@SamodelLife и кстати зря думаете что у бензопильных зажиганий большой диапозон оборотов, ано на оборот самое убогое и примитивное, так как пилы задуманы работать в самых тяжолых условия, там небыло задачи пилить на 10-15тш оборотов так как в этом диапазоне нет уже никакова прироста крутяшего момента, читайте мат часть