Этот 15 дюймовый экран в середине создаёт уютную атмосферу офиса. Если выходя с работы вы скучаете по своему рабочему месту, фольцваген скрасит ваше ожидание нового рабочего дня

Экран маловат, подожду до 72 дюйма...

У меня Тигуан 2019 года. Я считаю, что он более брутальный и мужской.

@user-hn7re4wo5y

4 ай бұрын

А зачем "мужской"-то? :)

Спасибо за видео. Какое внимание к мелочам у VW молодцы. Мне комплектация элеганс больше понравилась .

Непривычно как-то.. Прошлый кузов, как для меня, интереснее выглядит

@12345_qwerty

3 ай бұрын

У меня предыдущий и мне больше нравится который был до этого)

Визуально стал похож на среднестатистического китайца.

Задняя часть на очень сильного любителя этой модели, да и перед спорный. Если снять шильдики VW, от какого-нибудь Changan не отличить

@ckoque1

6 ай бұрын

Мне так Кашкай первого поколения напомнил.

@Centurion_Sergious

5 ай бұрын

Да, чунгачанга.

@iseeyou4525

4 ай бұрын

самый тупой комментарий)@@ckoque1

@nichita6227

3 ай бұрын

Reno Kadjar

@maximalexandrov4080

3 ай бұрын

И по качеству , к сожалению, тоже почти....

Стал выглядеть как электромобиль.

Безликий стал совсем. Девочки , наверное, заценят. А я на предыдущем дорестайле покатаюсь пока

@user-mu6dw7hs6x

8 ай бұрын

Офигенный. Просто огонь. Хорошо, что прежний не купил. Можно подумать, ваш девочки не заценили🤣

На одной крутёлке управление звуком и режимами вождения, это же так "удобно".

Как стремно выглядит когда открыта дверь на приборке машина в рамке

Мда, Фолькс явно рассчитывают на китайский рынок. Внутри, да и снаружи, выглядит, как новогодняя ёлка. Не в хорошем смысле слова....

Вот и настал тот день, когда можно смело говорить, что европейские машины, стали похожи на китайские :))

@Sergey_Sokolov

8 ай бұрын

Абсолютно!

@Unipredator1

8 ай бұрын

100%

@summer_kid

8 ай бұрын

Так большинство китайских авто дизайнят как раз европейские студии. А если учесть, что китайский авторынок является одним из крупнейших, то это даже в плюс😂

@user-mu6dw7hs6x

8 ай бұрын

Из потока эта тачка будет сразу выделяться по сравнению с китайским барахлом

@user-wd9wb8xo4i

8 ай бұрын

В точку! Как китаец 5 летней давности... Я бы даже сказал напоминает jac немного, который Москвич. Отстали немцы в дизайне минимум на поколение от тренда - печально видеть это.

Первое что пришло на ум- очередная мыльница. И нафига этот телевизор в центре панели? Можно было впихнуть 32 дюйма и кричать об очередном достижении. Все технические усовершенствования приветствую и одобряю😁👍

мне нравится, но только в белом цвете

Просрали продажи в Китае… на очереди весь мир… Дизайнера бы им нового!

@yeldos

Ай бұрын

а лучше вернуть старого

Концерн VW просто красавчик! На мой взгляд наверное самый лучший в Европе.

И зачем в автомобиле такой огромный экран? Это же не космический корабль... он только будет отвлекать по-моему.

Он постепенно вернется к внешности 13-15 года) Судя по рестайлингам

Улучшение аэродинамики - это конечно хорошо, но "толстого Миделя" никто не отменял (площадь в поперечном сечении стала больше). Так что...🙂

Предыдущий выглядел круче

@user-mu6dw7hs6x

8 ай бұрын

На любителя. Мне предыдущий слишком кубиковат. Похож на кубик. 😊

@rv6819

8 ай бұрын

@@user-mu6dw7hs6xа это стал бабским

@user-mu6dw7hs6x

8 ай бұрын

@@rv6819 углы 90% у вас признак мужика, а авто с улучшенной аэродинамикой ( с 0,32 до 0,28 изменили коэффициент сопротивления воздуха) - бабский? Ну что ж, ешьте свиные хрящи, а я пожалуй каре ягненка предпочту

Специалистов по эргономике из VW окончательно выгнали. Полностью убрать кнопки, перекинуть все дисплей( хорошо, хоть стеклоподемники и зеркала не тронули ), и, тадам, мы убрали рычаг коробки и на его место вписали совершенно бесполезную шайбу, которой не отвлекаясь от дороги пользоваться будет невозможно, поскольку он многофункциональная и мы туда еще модный экранчик поставим, зачем вообще не ясно, на него же никто смотреть не должен у нас же огромный экран. Мне вообще кажется, что современные дизайнеры интерьеров VW, это те самые ребята на самокатах, которые на машинах не ездят.

На зеркалах динамических поворотников нет,у меня на предыдущем тигуане есть

Новый Тигуан чётко 👍

Благодарю Вас за видео! 🙂👍

А как же зелёный технологии, ДВС сказали же делать не будут

Какая коробка ?!

дисплей ужасен, почему не сделать монолитно.... куча света, как ёлка... Во внешнем виде строгость пропала совершенно... Внутри этот дисплей ужасен

Нравится фраза Возможно меньше шума.надо добавить но это не точно

Сбоку, сзади отлично выглядит, передок тоже норм

Прикольный

Китаец с немецким шильдиком

Блин, но этот колхозно прилепленный центральный дисплей на саморезах просто трэш какой-то. Эти тоже от дизайнеров Мерседес научились? 🤦

За кнопки на руле спасибо ❤ Сенсорные были отстойные

Хорошая презентация без цены. И как же переход от 2030 на электрику?

@avto_chuvstvo

7 ай бұрын

Цены будут позже. Сейчас это только презентация. Будет видео с тест-драйвом и ценой, всё как обычно.

@starevich

4 ай бұрын

До 30 года еще 6 лет. Это считайте почти поколение. В середине еще рестайлинг успеют сделать. Так что все по плану Надеюсь планы поменяются у них

Четкий Фольц

А мне понравился в комплектации элеганс,

Озвучка все лучше и лучше💪💪

Это опять-таки фактически рестайлинг,колёсная база и платформа не изменились но все внешние панели и заднее окошечко чуть поменяли но силовая структура кузова и дверные проёмы остались неизменными Так что такая себе новизна, он повторил рестайлинг гольфа который назвали «8»

@aleksandr4409

8 ай бұрын

платформа изменилась, была mqb стала mqb evo

@EK-ii1sh

8 ай бұрын

@@aleksandr4409 здрасьте, Вы видимо не в курсе? Там фактически чисто номинально изменения, внесены они в подрамник, для начала бы советовал хоть статью про гольф «8» почитать, где русским по белому было сказано, да это рестайлинг и что означает «эво» >Поэтому я даже рад, что новейший Golf по шасси мало чем отличается от предыдущего. По большому счету смену поколений скорее можно назвать глубоким рестайлингом, который необходим, чтобы в восприятии приблизить Golf к электромобилю ID.3. Вот сама статья, и по гольфу видно что кузов вообще сбоку изменений не притерпел, 7 от 8 вообще не отличить как и в салоне и багажнике несмотря якобы на «новую» платформу не прибавилось не сантиметра autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/vw-golf-8#!comment=1533916

@aleksandr4409

8 ай бұрын

@@EK-ii1sh о, спасибо, почитаю

Машина красивая ❤

Теперь немцы берут пример с китайцев???

Стал похож на спортедж

БМВ учитесь у VW, хорошее обновление модели, Тигуан классная тачка

@vadimsport

8 ай бұрын

Что классного?

Выглядит классно

Этот телевизор ахахахахах 😂 ну почему нельзя было сделать как в туареге, боже….

@user-qt3gk6ch3h

7 ай бұрын

Места нет может быть?

Зачем сенсорные кнопки с руля убрали?🤦🏻

@mercy8241

8 ай бұрын

Они оказались аварийноопасные, об этом есть соответствующую брошюра на немецком сайте. Больше volkswagen сенсорные кнопки руля производить не будет

@eugen2408

8 ай бұрын

@@mercy8241 Поверьти мне, я езжу на машине с рулём с сенсорными кнопками, и, ни разу у меня не было проблем! Да, конечно есть ложные нажатия но, на механических кнопках ложные нажатия тоже никуда не делись.

@aleksfess8167

8 ай бұрын

Это единственное, что в новом сделали правильно))

Все хорошо, но такой дизайн должен был быть 3-4 года назад.

Задняя часть вообще китайщина. У меня 2021 г.в. тигуан 2.0. намного харизматичнее смотрится чем этот.

Судя по внешнему дизайну и величине экрана- главный расчёт на китайский рынок.

это калина спорт.

@avto_chuvstvo

8 ай бұрын

😂

Не знаю, ошибка это перевода или особенности локальных версий, но фразы "задние обшивки стали жёсткими", "появились газовые упоры капота" или "новые гибридные версии" звучат странно. Обшивки даже в топовых комплектациях сзади и раньше были дубовыми. Газовый упор капота тоже был на прошлом поколении. Гибриды тоже на прошлом поколении были, возможно, появились с рестайлингом. Так что максимум это обновление по части ёмкости батарей. Также вызывает сомнение, что сзади над головой стало больше места, по силуэту видно, что в угоду аэродинамике "завалили" крышу. А в остальном россиянам можно расслабиться, эти машины, конечно, затащат в ограниченном количестве, но без официального сервиса их обслуживание превратится в дикий геморрой с несоразмерными финансовыми затратами, потому что эмкуби эво с его сфд-системой пёрнуть в машине без онлайн-подключения наверняка не даст, так что нечто сложнее сброса индикатора сервиса на приборной панели будет вызывать боль и страдания владельца. Не говоря уж об отсутствии возможности приобрести качественные запчасти и игру в рулетку с напыленными гильзами в двигателе. И это ещё при условии, что кто-то купит машину миллионов за восемь класса "ширпотребный городской семейный кроссовер с пакетом сока под капотом". :)

Сбоку не отличить от XC60

Лучше бы коробку дсг доработали , а то сыпятся ужасно

Боже, Вальтер де Сильва, который выступил дизайнером экстерьера, 2-го поколения Тигуан, на котором собственно езжу я, просто бог дизайна, в сравнении с этим безликим обмылком!! Даже новый Кодьяк не выглядит, так стрёмно!

Вопреки довольно странному дизайну внешки у большинства свежих моделей volkswagen, новый tiguan получился довольно сбалансированным и интересным. Но салон... Максимально бедная центральная часть, где хотелось бы видеть удобную ручку переключения режима коробки и несколько кнопок для навигации, теперь максимально безликая кнопка запуска двигателя и дешманский регулятор громкости. А телевизор посередине с зашитым функционалом под сенсор - ярчайший пример того, что на покупателях лучше экономить (такой дисплей дешевле в производстве, чем панель с кнопками), чем прислушиваться и подать это как инновацию

Не нравится ни внешность, ни салон! Выглядит дешево, нет ощущения дорого авто!! Хотя уверена стоить будет как боинг! Буду дальше ездить на своей джетте!!!

Классный,но не очень большой, багажник хочется побольше

Exeed LX - а нет это фольц, ну да ну да!

Если инженеры Audi пойдут по стопам WV, это будет полное фиаско. Tiguan попросту лишили харизмы и сделали аморфным клоном китайского автопрома 🤦‍♂️

Машинка хороша. Печалька , нам на ней не кататься.

@freeeek

8 ай бұрын

Подождать, когда великого вождя в страну большой охоты призовут, тогда и погоняем

@user-mu6dw7hs6x

8 ай бұрын

Да будут ввозить, дороже процентов на 30

@user-tl9ze1od5l

8 ай бұрын

​@@freeeekон, быстрее нас в мученники, запишет...

@user-ej5cs9vc5e

8 ай бұрын

⁠@@freeeekЯ думаю ты быстрее туда уйдёшь.😅

@mercy8241

8 ай бұрын

​@@freeeekэто ты про наркомана Зелю?

На Калину спереди похож, а салон чисто китайский стал

Шикарная машина.

На фоне китайцев как то бледненько смотрится

Машина огонь ❤. Езжу на тигуне 2021 года. Куплю этот обязательно как только будет в России

@user-ps2ih6yg4x

8 ай бұрын

Когда будет в России, ты станешь нищебродом.

УГ для 2023

Какой то Exceed LX...

@avto_chuvstvo

3 ай бұрын

У VAG серьезные планы на Китайский рынок. Потому - вполне может быть, они тоже могут у китайцев идеи "заимствовать"

По моему теперь немцы копируют китайцев ))

Внешне и внутри как Пассат

Хорошая тачка!! Ничего не сказать!! Ну так иди в салон и купи если он там продаётся!!

экран большой ну зачем. был же маленький аккуратный. это же машина блин а не кинотеатр. Итак ездить не умеем, а тут еще экран дурацкий

Убери значек спереди и можно подумать что очередной китаец))))

Ну наконец то не Китай

Теперь на дороге тигуан сольется со среднестатистическим китайцем .

ЗАЧЕМ?! Пожалуйста, кто понимает, знает ответ - зачем они это делают? Что не так с предыдущим? Сколько он пробыл на рынке? 2-3 года? Единственное, что понравилось: руль. И ВСЁ!!!

Конструкцию наружных ручек дверей наконец-то срисовали у корейцев... Начали портить эргономику водителю... Шумоизоляция? Основной шум от арок колёс, остальное-маркетинг.

Дизайн конечно не очень.... Впрочем и предыдущие были тоже очень даже не очень. Пасат Б8 стал похож на камри, гольф кстати ничего так. Ну че брать будут, ведь брали предыдущие модели. А вообще фолькс это про технику и эргономику а не дизайн. Надеемся что техника будет на уровне.

aircross c5😅

Как-будто чанган

Никогда не думал что напишу следующее, после китайцев не впечатляет) Уж дисплей на торпеде можно было бы и монолитный на всю торпеду сделать.

@kotek77simpa

8 ай бұрын

А ты не смотри на фантик

@Black7un

8 ай бұрын

@@kotek77simpa ну понятно по ходу и агрегатам ваг лучше, но и цены разные. А в салоне китайцы лучше.

@eugen2408

8 ай бұрын

​@@Black7un Если тебе нужен крутой салон тогда пожалуйста покупай Мерседес или Ауди какие проблемы, а это всего на всего, простой, обыкновенный, нородный Тигуан!

Когда в России будут????❤🥰

Не понравилась морда и особенно щиток приборов, сделали тупо прямоугольник, очень дёшево смотрится

Скоро Китай на фоне европейцев будет теряться

Что за дурацкая мода ставить планшет вверху торпеды, выглядит как инородное тело и то у всех как инкубатор

Тайрон и Тигуан одно и тоже 😂😂😂 поналипили одинаковых моделей пади разбери кто есть кто 😂😂

265 кобыл!! Его можно даже в Revo не чиповать)

Китайский дизайн 2000- х годов..о Майн Год😮😮..куда Германия "летит"...

Кодик лучше и больше. Наполнение такое же.

Щас даже кодиак новый и то приятней, чем это.

Китайцы задохнулись со смеху😂😂

Не спасибо. Кодиак будет поприятнее этого тигуан. Хотя комплектация Элеганс ничего такая. И мне понравилась вставка в дверях и в торпедо с подсветкой.

Так же стоит отметить , что журналист весит 40 кг . И поэтому обзор машины считаю не коректным !!!!

испортили внешку ваще жесть ((

старый лучше был

Это какой-то трэшак

Китайщина лет 5ти назад!!! Современные китайцы красивее за эту цену !!!

Испортили машину. Нет агрессивной морды, зализанный зад, в салоне много глянца + безвкусно натыкали телевизоров. Очередное аниме от вага

Чем то черри эксид напоминает. Не красивый.

Внешне на любителя.🤢🤮

Ебать пробили дно. Да любой китаец за эти же деньги просто разорвёт по всем параметрам.

Полная жесть