При равных условиях взял бы Тигуан. А так конечно Монджаро

@ru_eng

12 күн бұрын

не взял бы))) тигуан даже не карог, а карог уже уступает Монжаро)))

@user-so5uz5lz2v

10 күн бұрын

Как может китаец быть "при прочих равных"? Конечно же немец будет и должен быть заметно дороже.

@user-fc5ku2im3m

10 күн бұрын

​@@user-so5uz5lz2v, ну это бюджетный немец ... Поэтому тут 50 на 50. В Германии .. Это бюджетный авто . к примеру какой-нибудь бмв x5 и монжаро 😂 .. Вот тут разница огромная , а с тигуаном небольшая .

@chemark23

9 күн бұрын

@@user-fc5ku2im3m с x5 g05 разница существенная, но все равно монжаро хорош для 4 млн (владел x5). Если сравнивать с тигуаном, то монжаро на голову выше

@user-oz8pb3jg2w

4 күн бұрын

Ты думаешь нет проблем у мрнджаро . Почитай чё там с электроникой блоками мониторами

Выбор по машинам в России есть, и это уже радует! В наше время на первое место должен ставиться вопрос о ремонтопригодности... Здесь выбор очевиден- Фольцваген... Монжарик конечно очень интересный автомобиль. Но это обилие планшетов в салоне, и перепады температур в России особенно зимой явно аукнутся при эксплуатации... Да и запчасти будут дороже при более длительном сроке ожидания... Более прагматичный, думающий на три хода вперёд из этих двух машин выберет Фольц... Ну а кто любит глазами и у кого есть время на ожидание месяцами запчастей, на поездки к официалу и на скандалы по поводу выяснения гарантийного или не гарантийного ремонта выберет Монжарик! Всем удачи!

@chemark23

12 күн бұрын

Судя по тугеллам, которые за 4 года в РФ накатали 150к проблем особых нет. В том числе у официалов большинство деталей в наличии.

@user-gp1md8vm2c

12 күн бұрын

@@chemark23 Всё зависит от конкретного официального дилера и его желание вваливать свои средства на полный перечень запчастей по моделям на складе... Они это делают неохотно, фактически только на расходку для ТО... Ведь очень хорошо прокачанный склад при фактически новых и свежих авто, это неработающие деньги. Отсюда заказы узлов это очень длительное ожидание! Да ещё в большинстве случаев приходится бодаться с официалом за признание гарантийного случая. Так было всегда и так будет. А это я повторюсь время и нервы...

@alexdiver9809

12 күн бұрын

@@chemark23 Кто эти ездюки не слезающие со своих Тугелл и наезжающие по 40 тыс км в год? 🤣🤣🤣

@chemark23

12 күн бұрын

@@alexdiver9809 я тоже 30-40 тыс в год проезжаю. Много путешествую.

@chemark23

12 күн бұрын

@@user-gp1md8vm2c дилеру всё равно, ему всё компенсирует китайский завод

У каждого блогера сейчас любой автомобиль из Китая это Премиум!

я за Тигуан . Нет нечего лучше немецких машин .

@takeoffmazhenkov

12 күн бұрын

🙏

@IGOR777RUS

12 күн бұрын

жертва маркетинга🤣🤣🤣🤣

@user-fq1pj6rn5d

4 күн бұрын

Толкни свою версию

@user-bu5ze6rq1f

4 сағат бұрын

Ваг это вещь

Что тут сравнивать монджаро больше тигуан лучше

@prorokvsevihniy2695

10 күн бұрын

И в 2 раза дороже, хотя объективно никто сказать не может чем лучше, просто потому что ваг😂

Привет земляк

В ДВС Монжаро, Тугелле и новом Атласе нет никаких чугунных гильз, они там тонкостенные стальные. Современные автопроизводители конструируют свои авто с определенным ресурсом в 250-300 т.км. И если они ставят ресурсную АКПП, то ДВС будет бумажным, равно как и наоборот. У концерна Джили отличные АКПП Айсин, классная платформа СМА, но ДВС одноразовый и неремонтопригодный. Изучайте матчасть внимательнее.

@user-fc5ku2im3m

10 күн бұрын

В каком современном двигателе на турбине малобьемном сейчас встретишь огромный ресурс ?) поэтому 350 ( как заверяет производитель .. Это нормальный средний показатель в 20+ годы) .. Это не 90ые и 00ые)

@user-ms6zl5pp2d

9 күн бұрын

@@user-fc5ku2im3m Из китайцев сейчас только у 2 авто есть ресурсные ДВС: Черри Тигг 7 про с 1.5 объёмом и Хавал Ф7 с 2.0. Потому что они чугунные. Туда хоть от трактора турбину ставь. Менять со временем нужно будет только навесное: ремни, ролики, и т.д.

Вопрос цены конечно важен. Тигуан если бы стоил 3 млн и не было бы монджаро дешевле, то был бы предпочтительнее.

@tilllindemann4149

10 күн бұрын

3 посмотрите на цены он от 5 до 5.7 млн.

Вы сравнивает не сравнимое

Ролик с цены надо было начинать. Что бы у людей не возникало незбыточных надежд.

Однозначно Тигушка

Вроде норм смотрятся китайские авто, только меня смущает один аспект, почему грузоподъемность у всех этих китайцев просто смехотворна?! У Тугеллы например 300 кг. всего, это вообще как? У моей Октавии грузоподъёмность больше 600 кг.

Итак вставлю свои 5 копеек в сравнении Тиги и Монжаро. Как раз две недели назад сменил свою Тигу 2018 г. Sport line на Monjaro от ОД в зелёном цвете. Ну во первых сравнивать эти машины по управляемости просто нельзя, да и сделаны они под разную манеру езды. Тига это топ среди среднеценовых кроссоверов по управляемости, на нем можно прям хорошо поотжигать. Кстати мой сдал в трейд ин с пробегом 80 000, на машине вообще немного езжу. Monjaro нужно сравнивать с Sorento или Santa Fe но никак ни с Тигой. Лично мне по управляемости нравится больше Тигуан, но если вам нужен комфорт от езды то вам к Monjaro. Про качество материалов в Тиге по моей практике - на 65 000 перешивал руль т.к. сильно затерся и перешивал боковушки переднего сиденья водителя, они потрескались. По надёжности Тиги - ну тут как повезёт, Лично я ремонтировал мехатроник на 70 000 коробка DQ 500 и фары менял по гарантии т.к. потели изнутри, про хром я вообще молчу, сразу делайте антихром. И если нормально обслуживать Тигу у официального дилера в МСК в среднем в год машина обходилась со всеми поломками где то в 80 000 р. Лично мне сейчас под мой стиль вождения подходит Monjaro. Кстати смотрел VW Tayron ,но ценник в 6 миллион меня убил просто (в МСК цена в Авилоне такая). Если бы цена Тиги сейчас была 5 миллионов возможно опять купил бы его, но Monjaro мне обошёлся в 4,2 в топе от ОД, поэтому решил взять его. Шумка в Monjaro мягко скажем не очень, поэтому сразу сделал вибро и шумоизоляцию всего салона , плюс антикор днища машины включая труднодоступные места. В Monjaro нет Android Auto ,но данная проблема решается прошивкой и установкой скрытого wi fi модема. Поезжу годик на Monjaro и уже потом буду делать какие либо выводы. Всем хорошей дороги)))

Вместо гильз в блоке Монжаро,напыление....

Эргономика подвески... это топ 😂

@takeoffmazhenkov

10 күн бұрын

Разберитесь сначала, потом пишите

@user-jo9ot1ly5m

10 күн бұрын

Специально пересмотрел, 14:16 минута ..чёткий руль эргономичная подвеска... Уметь надо косяки свои признавать.

Чугунные гильзы только на китайских авто и кстати с гидрокомпенсаторами. А в Россию поставляются тонкие стальные гильзы и двигатель без гидрокомпенсаторов. Так что пробег российских манжаро будет 150 000, может чуть больше.

@alex46_ru

6 күн бұрын

Это все + - одна серия моторов, там гильзы чугунные в алюминиевом блоке, на кулрее разбивали блок, смотрели гильзы. И уже прошли 250+ проблем нет (кулрей, атлас про) в такси

Зачем платить за гольф тигуан, когда можно ездить на примиуеме по материалам за 4ляма. Где бы только денег взять!

Ну это смешно 😂😂😂 Выкидываешь в тигу 300 к и она рулится и едет как самый заряженный макан. В Килиманджаро что не в кинь, как был телегой так и останется)))

Поменял дизель Santa Fe нa Mongaro езжу третий месяц и радуюсь Корея сильно отстала

@user-hu5sq1jt2y

Күн бұрын

Через неделю меняю Соренто Прайм дизель на Монжаро.

Конечно Тигуан.

Нашли что сравнивать🤦🤦🤦🤦

Я бы взял Монджаро, после 3х вагов подряд. Хватит это ломучее говно оплачивать.

Шесть лет откатал на Тигуане (70 000 км) и поменял его в прошлом году на Монджаро (9000 км на данный момент). Могу сказать одно в плане комфорта и различных "плюшек" Тигуану до Монджаро далеко, а вот в плане надежности время покажет. С расходниками на Джили ни каких проблем нет, а по цене они примерно одинаковы. С ценами ТО на Тигуан совсем не согласен, у меня ТО 2 (5 лет назад) было 29 000 р., а ТО 4 (2 года назад) 34 000 р.,это все у официалов, и что сейчас цены упали? Не поверю!

@user-cj4yb5ef8e

12 күн бұрын

Тигуан 220лс был

@andrew00722

12 күн бұрын

Масла поменяй на монжарике в халдекс и редукторах, там вообще смешно сделали, есть только заливная пробка у агрегатов

@ee-qt4kg

12 күн бұрын

Каких плюшек?😂таких как ручной корректор фар из 80-х годов, у тиги кстати матричные фары, и дешёвый пластиковый багажник без карпета? Это так по первой что вспомнил.Даже в тугелле побогаче .

@Mikle-oe6xp

12 күн бұрын

@@user-cj4yb5ef8e Да, в полном фарше + несколько доп опций, без R line обвеса.

@Mikle-oe6xp

12 күн бұрын

@@ee-qt4kg Смешной комент, ты для меня ни чего нового не открыл. У тебя были эти машины чтобы сравнивать?

ЕСЛИ ЕВРОПЕЙСКИЕ МАШИНЫ СОБИРАЮТСЯ В КИТАЕ, ЗНАЧИТ ОНИ И ЕСТЬ КИТАЙЦЫ.

Знаю многих кто перешел с тигуана на монжаро. И никого кто бы с монжаро пересел на тигуан. По надежности наверное тигуан лучше, люс тигуан можно чипануть, он лучше рулится. Во всем остальном монжаро скорее всего победит, плавность хода, мягкость подвески, больше места, шумка.

@user-so5uz5lz2v

10 күн бұрын

Бред не неси. Монджаро ещё наверное и 2 года не продаётся,какие нахрен "обратно никто не перешёл с Монжаро на Тигуан"? Тигуаны (2 поколение) уже 8 лет продаются,и не будь 24.02.2022, то никто бы сейчас не сравнивал китайские подделки с планшетиками во всю торпеду с настоящими машинами,у которых есть душа.

@chemark23

10 күн бұрын

@@user-so5uz5lz2v у каждого своё мнение. По мне монжаро на уровень выше тигуана.

@user-so5uz5lz2v

10 күн бұрын

@@chemark23 с выводами ты подожди ещё,слишком рано делать такие выводы,эти китайские подделки только что вышли на рынок,им до немцев,как до китайской границы,про тех мы все давно знаем,они чего-то доказали,ваш новоиспечённый китайский планшетик пока ещё ровным счетом НИЧЕГО! Ещё раз,не будь известных последних событий, мы бы сейчас не сравнивали эти несравнимые вещи!

@user-fc5ku2im3m

10 күн бұрын

​@@user-so5uz5lz2v, это ты бред не неси. Кто то говорит "это не вольво технически ".. "Стоило бы других денег ".. Вот такие как ты .. А я приведу 100 процентный пример, что это Вольво технически .. До февраля 22 года , когда были официальные дилеры вольво. Джили тугелла стоила новая 2.6-2.8 млн руб , а с таким же бензиновым двигателем вольво xc-40 стоила 3.3-3.7 ( в зависимости от комплектации ) ... Ну и вот тебе ответ.. Никакие не в 2 раза и не 3 ... Как тут многие выдумывают .. А просто процентов на 25-30 дороже за европейский премиальный шильдик, другую безопаснгсть ( наверное), другие настройки, другие более качественные материалы в салоне и другой кузов и все. Вот за это ты раньше платил 25-30 больше, чем за тугеллу . а технически они абсолютно ! Идентичны. Даже двигатели и коробки производят на одном заводе с разной маркировкой . ... Монжаро так же нормальный авто и тот же Тигуан если и лучше то только на совсем малость и не более того. В Германии это сверхбюджетный авто этот Тигуан). Как лада Веста у нас .. Даже не так .. Как лада Ларгус . и Джили нормальные авто за свои деньги , как и Фольксваген но не более того

@user-so5uz5lz2v

10 күн бұрын

@@user-fc5ku2im3m Тигуан это относительно бюджетный авто,но не преувеличивай,не сверхбюджетный за +- 50ооо баксов,у Фольксваген есть более бюджетные модели,Поло,Т-рок,Таос и много других. Джили это Китай,что это Вольво,не совсем так,не думаю что Вольво стоит на 50% дороже только за шильдик. А Фольксваген он и а Африке Фольксваген!

Владею Моджаро уже пол года покупал после Камри 70 на много лучше чем Камри во всём

Сколько можно машины с китайскими планшетами на колесах сравнивать?

Я лучше Рав4 возьму китайской сборки.

@user-cj2kk4kx4w

12 күн бұрын

Он не оцинкованный, сгниет

@WhiteNobleMan88

12 күн бұрын

​@@user-cj2kk4kx4wа есть официальная информация?

@Timur_575

11 күн бұрын

Шкода кодиак китайской сборки будет интереснее 😉😎🖐 полностью оцинкован , собран чётко говорят, не хуже Чешской сборки

@MishGun9337

8 күн бұрын

@@Timur_575 он на 1 лям дороже монжаро (если покупать у ОД) и без гарантии) И там лучше только мотор, который можно чипануть, больше + нет

Я за Монджаро - _-

Монжаро интереснее выглядит. Особенно в изумрудном цвете.

По-моему здесь все очевидно,Тигуан это неплохая бюджетная повозка,монжара китайский некачественный хлам!

@WhiteNobleMan88

12 күн бұрын

К сожалению большинство Джили таковы. Какая цена такое и качество. Так же самый большой минус это цена и дилеры. Большинство забивают на проблемы и приходится прям мозги ебать им чтобы решили. А представительство ради рекламы сидит и ничего не делает. У меня АКПП на 30к умерла и пришлось писать жалобы, заявление на осмотр после каждой проверки и т.д. так что я проще куплю либо другую марку либо б.у но это у меня такая история. Так же эти чаты Джили мусор в котором только положительные отзывы, а на негатив либо игнор либо бан. Так что проблемы решать приходится либо кто с группы отдельно напишет и поможет либо самому искать по интернету даже в том же китайском форуме.

@user-cj2kk4kx4w

12 күн бұрын

Тигуан маленький не комфортный женский автомобильчик, а монжаро уже большой и солидный авто

@user-rm7px9yc5w

12 күн бұрын

@@user-cj2kk4kx4w иногда лучше меньше но качественнее чем много но говна!

@IGOR777RUS

12 күн бұрын

на 30 000 у вас умер айсин 8-ми ступка?????вы или врёте или вы первый у кого умер охеренно надёжный коробас на таком пробеге

@WhiteNobleMan88

12 күн бұрын

​@@IGOR777RUSУ меня атлас.

Для меня тигуан топ ,экономичный качественный для города отличный комфорт на высоте управляемость классная .Манжаро и близко не стоит про всем параметрам

@user-eo8oq3sy2t

12 күн бұрын

Что ты несёшь???😂

Тигуан устарел на вид

Имею в семье Тигуан и Монджаро ! После Монджаро в тигуан не нагой шляпа немецкая дешевая !

@aleksfess8167

12 күн бұрын

Дурик, сразу видно, что ты в Тиге и не сидел))

@ee-qt4kg

12 күн бұрын

Сказочный ...😂

@user-fc5ku2im3m

9 күн бұрын

Ну и что. Тигуан в германии сверхбюджетный авто считается. Как , впрочем и Джили монжаро в Китае . это у нас маркетологи вам в уши ссут , что Фольксваген и Джили это .. "Премиальные " авто .. 😂 . нормальные авто , но не более того . Тигуан - табуретка , если серьёзно . мондаро комфортнее гораздо . материалы салона +- одинаковы.. Надежность ... Джили надёжней ( вот так вот .. Если брать последние 5 -8 лет и сравнивать не монжаро , а тугеллу и вольво , xc-40 с тиуганами ). Эргономика лучше у немца , управляемость лучше у немца .. Ликвидность сейчас +- одинаковая в РФ и на вторичке , кстати! Они одинаково примерно теряют .. Так что . в общем примерно 50 на 50. И это бюджетные авто в германии и Китае .. Не забываем это )

@ee-qt4kg

9 күн бұрын

@@user-fc5ku2im3m для Европы Тигуан это не бюджетный авто я вам скажу, вы ценник на него видели? Не каждый позволить его может.

@zasada8429

9 күн бұрын

@@user-fc5ku2im3m в я разве сказал что это премиум сегмент )? Я и сказал что фольц на которого дро…. Т и кричат что это чуть ли не самая лучшая машина на земле , я сказал что это дешевая шляпа ! Что вы и подтвердили ! А сравнивая две дешевые машины тигуан и Монджаро то Монджаро гораздо лучше во-первых больше во вторых комфортней , в третьих оснащение гораздо лучше , а по надежности плюс минус они одинаковы !

Бмв х3 на голову выше тигуана , а китайское дерьмо впринципи не имеет место быть сравнивать с такими авто, с лада Веста сравнивайте плюс минус однохуйственно только Веста чинится и продаётся а отличии от пробников китайских

@chemark23

10 күн бұрын

Я 5 лет отъездил на x5 g05 и обзавелся li9 и монжаро. x3 вообще г..но полное за свои деньги, даже говорить об этом нечего. Внутри скудная, бедная, нет пневмы. Получше тигуана, но сути не меняет. Монжаро хотя бы свои 4 млн стоит.

@user-ml6ts8ew3i

10 күн бұрын

@@chemark23 Браво 👏 пересесть с х5 на монжаро и на кончиный ли 9 , ваш рост в автопроме ушёл на дно

@chemark23

10 күн бұрын

@@user-ml6ts8ew3i 1. Я езжу на чем нравится. 2. li 9 это отличный автомобиль 3. x5 рестайлинг не понравился 4. Захочу пересяду