Ребята,вы вудолитворительном состоянии

@rodiongub9543

4 жыл бұрын

))

@supernatural4024

3 жыл бұрын

🤣🤣

Ждём диагностику полиуретановых сайлентблоков ещё через год.Спасибо.

@MrAlexUssR

4 жыл бұрын

через год будет прозрение и видео по запрессовке оригинальных.

@san4ezzz621

4 жыл бұрын

Так ставь оригинал и будет ходить почти так же, как с завода.

Один год для сайлента вообще не срок. Я и сам так попадал с полиуретаном и друзья мои. Больше не буду ставить. Какой нибудь резиновый мейле и стоит меньше и ходит больше

@patron2103

4 жыл бұрын

Да и по пробегу судить глупо, одна машина в городе катается , другая в деревне по кочкам и ямам скачет.

@user-kr4cp8og3v

4 жыл бұрын

Поддерживаю

@maxpain343

4 жыл бұрын

оригинал лучше

@sirop_chik

4 жыл бұрын

Полиуретан зимой становится как камень и вообще не предназначен для использования в сайлентблоках потому что не может работать на скручивание. Только обычные резинки, лучше их нет

@revindfareng

4 жыл бұрын

@@sirop_chik вы заметили что человек про все сайлентблоки сказал что они в удовлетворительном состоянии но ни слова что они в хорошем или отличном состоянии?

Блин я ни разу так не угарпл с видоса про ремонт, обожаю смотреть то что было за кадром, классно снимаете, обожаю ваш канал, супер !))

Поздравляю с 300 000!

@MadeinGarageOfficial

4 жыл бұрын

Спасибо! 🤟🏻

25000 для сайлентблока? Вы издеваетесь? И опять полиуретан ставят...

@user-jd2wv9cg4r

4 жыл бұрын

согласен) вообще бред какой то :D если бы у меня по 25к ходили, то это по 2 раза в год лазить в подвеску...ппц просто)

@sirop_chik

4 жыл бұрын

Полиуретан у вообще не место в подвеске

@sashbob1976

4 жыл бұрын

У меня родные сайленблоки на хендай солярис 2012 года пробежали 155 тысяч км заднии только неделю назад заменил, а так каждые 25 тысяч км туда лезть это через чур.

@abbazhaba9584

4 жыл бұрын

@@user-jd2wv9cg4r аху.ваю с людей которые за год проезжают в машине более 10 тысяч км, вы там живете?))

@user-jd2wv9cg4r

4 жыл бұрын

@@abbazhaba9584 нет, просто быстро ездим) в день 3-4 часа обычно в машине... ну и плюс дальные поездки по 2-4 тыс за выходные)) там часов по 12-14 в дороге) если машина удобная, то это вообще не напрягает, а только отдыхаешь там

убежден что центранльная втулка сайлентов не должна отдельно вращаться от резины.

@99percents

4 жыл бұрын

Скрипеть по любому будет, а при попадании песка, сами знаете что будет. 100% не должен вращаться.

@99percents

4 жыл бұрын

@@antiinlan4828))) еще туда сальник поставь, чтобы всякий образив туда не проникал. Какое вращение, ты о чём? Здесь жесткие условия эксплуатации, никакой "микрощелки" быть не должно... Иначе каждые 20т.км ИМХО будешь переберать подвеску. Если это конечно ТАЗ, то и вращение сойдет)))

@99percents

4 жыл бұрын

@@antiinlan4828 занимайтесь ещё 20лет)))

@STASOK759438

4 жыл бұрын

Параша эти сайленты полеуретановые.

@nikolai6124

4 жыл бұрын

@@antiinlan4828 А в чем функциональная роль сайленблока в ходовой, какую работу он делать должен?

Ух ты сколько тут специалистов!!!! Которые полиуретановые сайлентблоки только на картинках видели))))

Красавцы хорошо снято еще и с приколами мне понравился видос славные вы ребята👍

Спасибо за чистую речь!

судя по тому сколько прошли сайленты они дерьмовые

@ivansimbirsky9083

3 жыл бұрын

это из чего вы решили? По цвету? Если да, то вы не правы)))

@sem4735

3 жыл бұрын

@@ivansimbirsky9083 по тому сколькоо мало они прошли у автора

Молодцы ребята 👍,я думаю что они должны приварины к внешней обойме салейнблока

Поздравляю с 300000 подписчиками!

Молодцы, с наступающим

Ещё в советские времена журнал " За Рулем" описал отрицательное действие минусовых температур на полиуретановые сайлент блоки.

@zoobnick

9 ай бұрын

Какой тогда был полиуретан и какие были технологии и какие сейчас, нашли, какую инфу написать

Збс канал, респект парни!

Новый сайлентблок не будет работать, он уже неисправен.

Внутренняя обойма в с/б проворачивается, но затягивать его будем под собственным весом))

@sergbojhuk5497

3 жыл бұрын

Ха ха ха это точно.

@snakestreet5368

2 жыл бұрын

Да да) автор молодец)

7:58 Очень мудрое замечание от авторов канала, что совет по откручиванию шаровой - непрактичен :)

Проверку сайлентблоков можно использовать как успокаивающее видео.

А зачем было менять если люфт и на новом во все стороны ?

Очень актуально! На моем корейце полетел сайлент на балке, 6 лет, 140 тыс пробег. Стояли с нуля родные.

Отдельно лайк за сцены после титров))

интересного мало, но подача оригинальная)

Спасибо за качественное видео.

Классный рассказ конкретно и понятно.приятно смотреть и слушать Удачи.с УВ.

Естественно должна быть приварена и то что она спокойно вращается это болезнь полиуретана, на заводском сайленте(резина) чтоб отделить центральную втулку от резины-понадобядся неимоверные усилия, а именно лопнули две шпильки м16 при затяжке и попытке выпресовать, а помог лишь нагрев центральной втулки до красна, пока резина вокруг ее не обуглилась. Так что делаейте выводы

@vamk33

11 ай бұрын

ты просто не грамотен в этом вопросе! есть два типа сайлентов и более современный в нем не приварена втулка !!!

@Stroika74

11 ай бұрын

@@vamk33 нихуя ты проснулся

Спасибо за видео

Да норм всё пацаны!опыта такого нет,чтоб судить об полиуретане,но мне понравилось как всё сняли и показали

Подскажите, где в Питере можно на Акцент 2 поменять сайлентблоки, и почём?

Видос меня удовлетворил 🤔

Спасибо за коменты Костяна за кадром!!! Весело смотреть)) особенно неудачные дубли

В данном случае, в том месте где он не приварен, что страшного конкретно, что все разнылись так ?

Подскажите может неработать спидометр на меган 2 из за испорченой магнитной ленты на переднем ступичном подшибнике

О, Хованский теперь в гараже?

@Edge20

4 жыл бұрын

поперли ото всюду))

Смотрю только из-за концонки, весь видос так снимайте, и да заставку поменяйте) годнота

напуркуа под собственным весом тянуть если втулка крутица? и кстате производители предлагают на выбор приваренные и неприваренные втулки.

Молодцы , хорошее видео

А сколько прошло времени и пробега на автомобиле?

у меня полиуретан 4 года отъездили в конце разломали рычаг... полиуретан жесткий и скрипит.

@user-jd2wv9cg4r

4 жыл бұрын

завод рассчитывает какие вибрации и удары какой элемент гасит...не помню у кого было видео, на тайоте владелец вернул на сток, так как мелкие неровности стали очень ощутимы )

@a.k.8844

2 жыл бұрын

щас такие рычаги со штамповки, которые за год езды и без полиуретана трескаются, так что смиритесь), не все так плохо

Еще видосов!!! Нужно больше видео!! ;-)

Ля, последний дубль самое классное что есть в видео))

Какой фирмы полиуретановые сайлентблоки?

Вы конечно специалисты и вам виднее, но мне всегда казалось, что палец шаровой откручивают, не потому что проще, а что бы на сход развал не ехать лишний раз

@MadeinGarageOfficial

4 жыл бұрын

На данном авто развал не регулируется...

@mixailkiselev2760

4 жыл бұрын

@@MadeinGarageOfficial да, конечно, но люфт между стойкой и кулаком может быть порядочный и при сборке можно довольно сильно не попасть в прежнее положение, а при снятии пальца попадёте тютелька в тютельку

@BatmanGTO

4 жыл бұрын

@@MadeinGarageOfficial развал не регулируется,но разбег на стойке небольшой имеется.К слову сказать сняв-поставив рычаг на машине,даже без замены сайлентблоков,схождение немного но уйдет.и проверять его все равно надо.учите матчасть пацаны.

@user-dw3je4gg1x

4 жыл бұрын

@@MadeinGarageOfficial ещё как регулируется)))). после разборки/сборки 2х стоек и такой сборки требуется сход-развал!

@user-df4ny1pv9w

4 жыл бұрын

В некоторых авто нет регулировки развала, там просто нечем. В моём скорпе спереди только схождение (колёса стоят ровно при разных наклонах кузова ), сзади нет регулируется ни развал ни схождения, даже двери без регулировки (26 лет а закрываются от лёгкого толчка ), петли в вареные, на клапанах гидрики, на цепи гидронатяжитель ( от давления масла ), трос сцепы с автоподтяжкой, есть авто чтобы ездить а есть чтобы долбатся снимки.

болты лучше герметиком смазывать или фиксатором резьбы

Вот кто бы посоветовал, стоит ли полиуретан ставить и если да то какой и где покупать ?

Теперь всё понятно!

Такой хлам не то что ставить, его даже от поставщика забирать не стоит

на короллу заказывали, с одной стороны втулка была отдельно, на другом приварена.Скорее всего брак.

В превию 06 года поставил вертикальные передние сайленты от точки опоры. Идёт 5й год эксплуатации и пробег на них больше 120 т.км.,а они как новые

Здорово!, вот и меня то же самое было, только 2 штуки сломались, в мае на заднюю подвеску поставил полиуретан и зимой в морозы застучал сначала один потом второй, в конце февраля поменял на заводские. 10 месяцев отходили, производителя уже не помню.

Молодцы! Уровень телевидения, круто, но лучше без бэкстейджа...

перемотал в конец и не пожалел, неудачные дубли топп)))))))))))))))))

Переходить то нужно, но где эти самые детали брать? Узнавал в компании "Точка Опоры" на автомобиль Honda Zest. Не нашли ничего.

Чье производство полиурентановых сайлентблоков

*Какой фирмы сайлентблоки?*

У нас сал.блоки делает из калёса К700 как думайте каторый из них надёжнее сравнение с полиуритановым.

Сход развал по новой делать, если шаровая не закручена до жопы и она со шплинтом, то все нормально откручивается. Родная подвеска на форе 150к отходила до начала проблем, а тут 26к вот и смысл?

Концовка что надо 💪🏿💪🏿

Гетц более 80т.км (7лет) на полиуретане точка опоры, все морозы (до - 45), откатал никаких проблем. Дороги в моем регионе не ахти Скорее всего сайлентблок бракованный

@user-nt4po3qc6t

4 жыл бұрын

Три года езжу на полиуретане от точка опоры. Хрен знает --поменял и забыл. Авто--Тойота Сиенна 2007гв. Может мне просто повезло с качеством самого полиуретана.

Поставил "точка опоры" лет 5 отлично все!!

Дай вам Аллах успехов . Хорошее дело делаете!

Пресс где покупали?

25r пробега, и уже на 3ку)) у меня оригинал ходит по 100-150к =\ при том что оригинал будет комфортнее, так как завод расчитывает, какой узел и какую вибрацию гасит

А как ты его приваришь то? Резина сплавится

Что такое Акцент2? Верна?

7:58 побольше таких моментов рабочих, можно и не запикивать

@Explosion512

4 жыл бұрын

Для былда сойдет

@Edge20

4 жыл бұрын

истинное лицо аля монтеров)))

@pash_5595

4 жыл бұрын

Это не рабочие, это воспитание такое...

Красавчики всё понятно

А что, если в мороз под 50..... как себя проявит?

При температуре ниже -30 сломало две поперечные тяги с интервалом в один месяц. Полиуретан фирмы Точка опоры. При низких температурах ощущение как будто их вообще нет, грохот.

Жёсткие или мягкие?

У меня самоточки стоят 7 лет, с покрышек от КА 700 , делал умеющий мастер, так как расчитывает нужное давление и где нужно высверливает отверстия, ход у авто мягкий как на родных. На данный момент их состояние отличное, такое -же как и 7 лет назад, пробег на них за 120 тысяч.

@ROSSMAID

Жыл бұрын

КЛАСССС,МНЕ БЫ ТАКИЕ ОТ КИРОВЦА....ИЗ ХОРОШЕЙ РЕЗИНЫ.....КТО БЫ ВЫТОЧИЛ...!?...👍👍👍🖐️🖐️🖐️😊🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩

что за тормоза стоят на передке у Элантры ХД? у меня такая же машина.

@MadeinGarageOfficial

4 жыл бұрын

Посмотрите наше видео про установку передних тормозов на акцент. kzread.info/dash/bejne/g3dm0cmLmK-ynqQ.html

Где купить алюминиевую смазку?

Мужики молодцы

Знакомые наладили производство всегда у них беру доволен как слон

sxe10, задние плавающие полиуретан уже 7 год стоят. может через год поменяю. думаю все зависит от производителя

Если что то не очень серьезное делать можно к ним обратиться.

А где медная смазка от ВМПАвто?)

Тоже поставил на Акцент сайлентблоки и втулки стабилизатора из полиуретана Точка Опоры проехал пока чуть более 1000 км.Вы какой фирмы ставили сайлентблоки?

@MadeinGarageOfficial

4 жыл бұрын

Точка Опоры.

@Radiotehnika78

4 жыл бұрын

@@MadeinGarageOfficial ну тогда нормально.

@user-ln8tu9po8e

4 жыл бұрын

@@MadeinGarageOfficial Я СЭВИ сайлент блоки купил, но пока не ставил, у них какая то нано резина ))) посмотрим вообщем

Спасибо!

Менял рычаг, с одной стороны был запрессован полиуретан, сайлентблок вхлам. А с другой стороны родной резиновый, состояние как новый. Вот и ьыл наглядный пример что чтавить надо)

Шесть лет назад купил Ниссан Максима без движка и с убитой ходовой. Купил новый двигатель контрактный и заменил всю ходовую. По сей день ходит и очень мягко. Заменил только колокольчики неделю назад. Оригинал лучше по любому

Bonne vidéo 👍

Доброго времени суток.Полиуретан неплохой материал,но он быстрее отклеивается от железной втулки чем обычная резина

Ребят, а что за карданчик такой интересный, где его можно купить?

@MadeinGarageOfficial

4 жыл бұрын

S03A4U4

Как на ваш взгляд, стоит ли ставить полеуритан?

@user-fo4pk9vf8z

4 жыл бұрын

если в регионе зимой не ниже -25 то можно, если ниже то лучше не стоит, они как раз быстрее мрут зимой, начинаются отслоения..

Ни давно на гранту поменял хадовой, все втулки и салимблоки фирма SS 20 пасмотрим сколько проедит. А так машина стала мягче

сам автослесарь и поддерживаю тебя

Заставка огонь, чё до неё докопались.

Добрый день Ребята на хендай акцент можно будет вставить задание дисковые тормоза от хендай гетц ответе пожалуйста.

@MadeinGarageOfficial

4 жыл бұрын

В данный момент мы работаем над установкой ЗТД на акцент. По поводу подойдут ли с гетца не подскажу...

Четко конкретно обисьнение

Спасибо за видео.Я еще данные запчасти не ставил,но делал наблюдения.Сейчас идет спор что лучше.Я бы так ответил - на наших дорогах лучше резина,т.е оригинал запчасти.На дорогах Европы можно и полиуретан.Полиуретан добавляет жесткости подвеске и все ямы,бугры,трещины передаются на кузов.Что не есть хорошо.А вот пыльники Шруса,пыльники шаровых и рул.наконечников,то тут думаю лучше будет полиуретан.Но может я и ошибаюсь.Парни прокомментируйте данную информацию.

Должен быть спаян сайлэнтблок упругость уменьшается если будет продвижен.

Вы меняете саленблоки и не знаете принцып их работы?внутренняя втулка не должна проворачиваться

Точно незнаю конечно говорят что при сильных морозах полиуретановые дубеют. Правда или нет незнаю

4:15 конечно должно быть монолитно. это самое важное, только тогда салентблок работает как надо. А какой же это производитель? Хочется знать, чтобы не покупать!

на тойоте сайлентблоком 20 лет заехал в сервис сказали лучше их оставить, нежели новые ставить

У меня уже чеиыре года стоят новосибирские сайленты. Отличные. Это запресованный полиуритан. Работает как сустав. Потому что средняя втулка в нем не залита а вставлена на тугую. При повороте рычага она работает как скользячка. Так как на нем очень хорошая работа на скольжение сайленблок ходит очень долго. Рекомендую.

Очумелые ручки...