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포르쉐 911 터보 S 991.2, 700마력 세팅. 와인딩 로드 시승 리뷰(2018 Porsche 911 Turbo S 991.2, Winding Road Testdrive)
안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철 입니다.
현행 모델보다 1세대 전 모델인, 포르쉐 911 터보 S(991.2)를, 저희 채널에서 항상 리뷰하는 와인딩 로드 코스에서 리뷰하였습니다.
영상 속의 차량은, 저희 채널의 구독자 님께서 본인 소유의 차량을 지원해 주셔서 촬영하였습니다.
이 자리를 빌어, 다시 한 번 감사드립니다.
주행 모드는 NORMAL, SPORT, SPORT+의 순서로 주행하였고, 모든 주행에서 PSM은 OFF하였습니다.
영상 속의 차량은 700마력대의 출력을 내도록 튜닝이 되어 있었습니다.
그렇지만, 브레이크와 서스펜션은 출고 시의 순정 상태와 동일하였습니다.
하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다.
감사합니다.
#포르쉐911터보S와인딩시승기#포르쉐911터보S시승리뷰#2018Porsche911TurboSTestdrive
0:00 차를 스타트해서 움직이기
0:13 영상 내용과 시승 모델 소개
3:16 주행 모드: NORMAL
7:39 주행 모드: SPORT
9:37 주행 모드: SPORT+
16:56 시승 총평
Пікірлер: 40
믿고보는 인코랩 ❤ 이전에 터보s 영상도 재미있게 봤는데 감사합니다🫡🫡🫡
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
정말 재미없으셨을텐데, 재미있어 해 주셔서 감사합니다.
갓독자님의 차량 👍
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
매우 감사할 따름입니다.
오랫만에 와인딩 코스에 적합한 차량을 차를 리뷰하셨네요^^ 名不虛傳이네요^^
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
제가 너무 느리게 탔네요. 차는 훌륭했는데요.
생각해보니 991 gt2rs 출력이네요... 700마력 ㄷㄷ
@pp1690
4 ай бұрын
😊
와우 저도 오랜만에 두근거리며 영상 봤습니다 감사합니다
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
감사합니다.
좋은 영상 잘봤습니다❤❤❤
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
감사합니다.
루돌프세요? 코에서 빨간빛이....
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
무슨 말씀인가 했습니다. ㅋㅋㅋ 제 얼굴 앞에서 찍고 있는 카메라에서 나오는 빨간 불빛이었네요.
심장 약한 사람은 못보겠어요 ㅎㄷㄷ
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
아유. 그 정도는 못 되는데, 감사합니다.
쫄깃하네요..ㄷㄷ
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
정말 부끄러운 영상입니다. ㅜㅜ 감사합니다.
모델3 하이랜드도 부탁드립니다!
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
(섭외에 자신이 없습니다만) 섭외에 성공하면 리뷰해 보겠습니다.
수년전 시승하셨던 488피스타 만큼 엄청난 차 영상으로 볼 수 있어서 감사합니다.
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
대략 3~4년 된 영상인데, 기억해 주셔서 감사합니다. 그 때나 이번 영상이나, 차는 좋은데, 드라이버가 거기에 미치지 못했습니다.
차 정말 좋네요.. 예전의 올드 포르쉐들은 뭔가 거칠지만 드라이버가 그걸 극복하고 달리는 느낌이였는데 요즘 차량들은 너무나 매끄럽게 동작하네요. 날카롭게 갈린 칼 같은 느낌이랄까... 이 정도 수준의 차량이면 와인딩에서 한계점을 찾는것도 매우 어려울듯...
@commander_park5339
4 ай бұрын
거진 준 신형 아닌가요 991.2는 ..
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
감사합니다. 한계 근처에도 못 다녀온 것 같습니다.
어이쿠 무서워서 이런거 어찌 타나요 ㄷㄷㄷㄷ
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
대충 보셔야 그럴 듯하게 보입니다. 자세히 보시면, 엄청 느리게 탔어요.
최대토크구간이 너무 빨리 오는 거 아닌가요? ㄷㄷ
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
가솔린 엔진에 VGT 터보여서, 가능한 일 같습니다.
700마력 ㄷㄷㄷ 무서워서 못탈듯... 400~500 사이만되도 뒤가 그냥 돌아가던데 ..
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
출력이 높기는 했지만, 사륜 구동 덕분에 안정적이었습니다.
샤오미 아니에요?
훨훨 날아? 토크 증가분? 풉 뭐야 인문학 필드 테스트 리뷰야? 적어도 게이지 화면을 녹화하면서 변속 시프트 변화라든지 아웃라인에서 인라인을 오가면서 선회할때 변화라든 가속도 센서 요즘 저렴한데 하나 붙여서 보여주던지 그래야 주행모드에 따른 쉬프팅 패턴의 동특성을 사람들이 좀 알지
@user-qr8ei9uy7b
4 ай бұрын
주둥이는 존나 화려하네ㅋㅋㅋㅋ
@kslee2034
4 ай бұрын
ㅈㄴ ㅄ같네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
330 마력짜리도 풀 악셀치면 컨트럴 쉽지 않은데...700 마력 후달리네여
@EnCoreLabTV
4 ай бұрын
저도 살살 탔습니다. 감사합니다.
@hansiljang
4 ай бұрын
튜닝카를 첨타시는데 PSM을 끄고 ㅋㅋㅋㅋ
991..
워...