“Úgy gondolom nem magyar úthálózat kompatibilis” Handras egyetért szerintem 🤣

@cartoonelladefrasz7568

2 жыл бұрын

Úgyvolt hogy a gumi durrant el. Régen voltak gyakoriak a durrdefektek amikor a gumikat még nem erősítették meg annyira. Ma már durrdefekt vérciki főleg ebben a pótkerék nélküli világban hankook tájer.

@cartoonelladefrasz7568

2 жыл бұрын

@Gábor Filó De igen +tesztautó amit később bezúznak.

@laszlolutz1042

7 ай бұрын

​@gabencleanaki hülye az vessen magára 😅😅

Lassan tényleg már csak olyan autókat nézegetunk, amiket soha meg sem tudnánk, vagy soha meg sem vennénk. A teszt remek volt👌

Jó lett a videó nekem kezdenek átmenni a videók túlságosan használt vagy új tesztekbe hiányoznak nekem pl a saját autóidról a videók pl régen a siera

@markucikus0

2 жыл бұрын

Télen el van téve a BMW, és pályára se nagyon fog menni a Saxoval

@DraskovicsAndris

2 жыл бұрын

Megértem teljesen, viszont valóban, ebben az időszakban a saját autóimmal nagyjából semmi nem történik, nem igazán tudok tartalamit készíteni azokról. Hamarosan érkezik viszont egy nagyobb bejelentés, ami által remélhetőleg sok-so videó fog jönni az egyikről itt tavasszal. Ezentúl pedig idén szeretnék visszatérni az alapokhoz, és igazán elérhető használtautókkal többet foglalkozni.

@gdomi8782

2 жыл бұрын

@@DraskovicsAndris Várom, am skoda favoritról mi a véleményed? Ma megyünk megnézni egyet. Egy elég keveset futott jó allapotban lévőnek tűnőt.

Akkor ezen dolgoztál ennyit a napokban. Ha már ma nem lehetett síelni, egy videó kikerült, nemde? :D Minőségi tartalom!

@TuristaArcsi

2 жыл бұрын

téged ismerlek! Régen doktor is voltál, nemde? Dr. újságíró hibrid

@DraskovicsAndris

2 жыл бұрын

Köszi Zsolt!

A cím megváltoztatása azért befigyel! :)

Plug&charge SuperCharger hálózat nélkül nincs Tesla-killer autó. Ezt lassan kezdik felfogni az egyéb gyártók ... vevői is... Aztán néznek kifele a fejükből. :D

A féktárcsákat elnézve nem oldotta meg a Polestar az EV-k rozsdásodó tárcsáinak problémáját. (Ma is úgy jöttem be melózni - 25km előváros, város -, hogy egyszer sem kellett pedállal fékeznem a KIA deNiro-mal, pedig ezen nincs valós egypedálos vezetés...csak "fékezőfül")

Tökéletes a videó gratulálok!! én is kb ezt éreztem pedig 190 magas vagyok-bunker. Műanyag ülések 20 millióért ennek még örüljek?? Izzasztó es nem kényelmes! -2 órára kaptam kipróbálni, de 1 óra után vittem is vissza. A középkonzol annyira széles hogy a lábam beszorul a kormány és a középkonzol közé! Ne vicceljünk már, a Focusomat sosem cserélném le rá! Ez egy vicc ! Rossz vicc

@Avasallador101

Жыл бұрын

Nem is bírnád:) lecserélni

Gratula Andris! Egyre ügyesebb vagy. Az kifejezetten tetszik, hogy tényszerű vagy és ha elektromos autóról van szó akkor nem azt hallja az ember, hogy a Tesla milyen szar az adott autóhoz. Ami nyílván hazugság. Mint ahogy egyes elektromos autós KZreadrtől már rendszeresen megszokhattuk. Ha lehet egy apróságot kérni akkor legközelebb egy kicsit bővebben beszélj és mutass az adott autóról. Jó lesz ez a irány nagyon amit létre hoztál.

@sygmaone

2 жыл бұрын

Ultel mar Teslaban? Vezetted mar?

@zsoltsimon4781

2 жыл бұрын

@@sygmaone igen, ültem nem is egyszer. És vezettem is a Model S-t, X-et és a 3-t. Csak az Y maradt ki. Más elektromos autót is vezettem. Hamarosan én is venni szeretnék egyet.

Köszi a videót/2022 🤫😉

Hm, az a UI a műszerfalon egy az egyben a Hasselblad felülete, betűtípusban, színekben, mindenben. Ugyanaz a kínai mammut vette meg mindkét céget?

performance-ra rá lehet dobni utólag a 19-es felniket is ?

Andris minek ezeket reklámozni?Majd akkor kell, ha az emberek 80% meg tudja venni.

Amúgy csak szerintem hasonlít oldalról egy picit a Saab valamelyik modeljére?😅😅Nagyon jó lett a videó mellesleg😃

@zsombee11

2 жыл бұрын

Nekem meg egy nagyon futurisztikus Dacia Logan koncepció autóra hasonlít. 😃😃

@varadiat

2 жыл бұрын

Nekem is a Saab utolsó sziulettje ugrott be.

Andris ! Részletes vagy és mondhatni mindenre kiterjedően tájékoztatsz bennünk , jól összeállított video. Kár, hogy a műsor nagy részében darabosan beszélsz ami valljuk be fárasztó kicsit .

más lett a cím?

Volna értelme úgy általában az elektromos autóknak ha mindenki hozzá juthatna aki akar🚗

Nem is tudtam hogy majoros diák voltál csak a toronyban lévő tablón láttam

2 naponta változik a cím? Mi történik?

Végre Polestar

Nem mindenki akar " guruló számítógépet " venni , nekik jó választás lehet . A futómű érdekelt volna jobban nem sokat tudhattunk meg róla azon kívül hogy kemény.........

olyan ez nekem mint egy új lada és egy dodge szerelemgyereke

Rég láttam ilyen aránytalan autót a "volvo"-tól. Hát ez formatervileg nem sikerült, majd legközelebb

Kérlek vitassatok vagy kövezzetek meg, de azt látom, hogy a villany autó őrületben nem találni egyet sem ahová az ember nyugodt szívvel le tehetné a voksát. Valahogy mindegyik esetében miután beülünk egybe vagy megnézünk egy tesztet előjönnek a súlyos DE meg HA, stb... megjegyzések. Egyáltalán nem a szokványos szubjektumokra gondolok, hogy ilyen vagy olyan a fogyasztása, a lámpa vonala, a szerviz háttere, a hangja, stb..., hanem fontos, a vezetés élményét, minőségét vagy az érte kiadott pénz realitását megkérdőjelező hiányosságok. Valahogy mindig magyarázkodásba torkollik egy-egy ilyen tapasztalat, teszt. Jönnek a, "de nyáron jobb ám a hatótáv lejtőn lefelé, hátszéllel", a "azért katasztrófális a használt anyagok, a beltér minősége, mert amerikai piacra készült és ott nem fontos", a tudom, hogy az áramot elő kell állítani környezetszennyező módon, meg az akkumulátort egyenlőre kevés opció van feldolgozni, de ez akkor is zöld", stb... magyarázatok. Summa summarum úgy érzem, hogy többnyire egy vagyonért -ami kb. 15-16 millió jó Magyar forintnál kezdődik- el próbálnak adni nekem egy villanymotort számítógéppel a környezetvédelem köntösébe csomagolva. Könyörgöm 16-20 millió forint és cserébe sok esetben katasztrófális minőség, gyenge hatótávok, és megannyi kompromisszum ha el szeretném mondani magamról, hogy bitang módon gyorsulok (amit 350 Ft-ért a 75-ös troli is biztosít) és zöld vagyok! Reális ez???

@istvanmercsek1926

2 жыл бұрын

Sajnos ez lesz lassan (?) a realitás , és a vadonat új autókkal autózás ismét privilégiummá válik! A cél lehet hosszútávon az,hogy kevesebb jármü legyen az utakon... NO COMMENT :(

@Avasallador101

Жыл бұрын

A troli azért nem így gyorsul:)

@laszlolutz1042

7 ай бұрын

Ha dodzsemezni akarsz az úton menj a Kecskeméti 18.buszal 40el úgy bekuldi korforgoba majdnem kiesetem az ülésbol

Látom ellátogattál a városmajorihoz is

Ronda egy kocsi..óriási kerekek keskeny ablakok,szokásos trendi tucatforma..maradok a régi autóknál.

Hogy miért inkább ez, mint a Tesla? Gaben elmagyarázta az Üvegtigrisben... kzread.info/dash/bejne/X6uLrcqze6bFlbQ.html

ds logo 😀

Citroën logo, Volvo fényszóró

Logan Stepway-re emlékeztet ez a "stílus"

Annyira Francia ez :(

hát a kol èn anyila nem is a kalóm meg veni esz a magyaroszágon lèvó ès fólgalmazót vilanyautót forgal mazót autó de köszi a videót de tèleg köszi a videót is mèt polestar már kát a mi sárc 🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@ian-lw9wz

2 жыл бұрын

van baj 🤪