Vajon mikor jönnek rá a gyártók, hogy a gombok nélküli műszerfal csak az instagramon és az autós videókban menő, a valóságban zavaró/idegesítő/életveszélyes? :D

@Razidurgh

3 жыл бұрын

Jó, de közben a kormányon csillió gomb van.

Miért Riviai Geralt a főszereplő?

@JoeYi84

3 жыл бұрын

:D

@Razidurgh

3 жыл бұрын

Mert csak eddig terjedt a fantáziád.

@mi271996

3 жыл бұрын

Nekem elsőre Vesemir jutott az eszembe :D

@piszke996

3 жыл бұрын

Én azt hittem ez egy winkler cosplay

@SzaboPisti81

3 жыл бұрын

Jogos felvetés, de hol a kardok?

Miért nem lehet egy normális tesztet csinálni? Bemutatni a belsőt,külsőt,funkciókat. Pl mint a carwow

Amit hiányolok a bemutatóból: - hatótávot legalább hozzávetőlegesen lemérhettétek volna - töltési módok - infotainment bemutatás, hamár Android oprendszer van benne - Jobb-e / rosszab-e egy Tesla Model 3-hoz képest - általános vélemény a végéről, megér / nem éri meg az árát, stb.

Ezerszer szebb mint a tesla

@farkasbertalan6651

3 жыл бұрын

Tulzas

@g.zoltan3193

3 жыл бұрын

Csak belülről okádék sajnos.

@bg11LL

3 жыл бұрын

@@g.zoltan3193 Melyik autóról beszélsz?

@sparkey6

3 жыл бұрын

Szerintem is szebb. De nyilvan ez izles kerdede. Az aktualis Teslak ugy neznek ki mint az opelek a 90-es evek elejeröl.

Kivetíti a Polestar jelet a tetőablakra?

@grbr3065

3 жыл бұрын

Nekem már már DS autómárka jelnek tűnt.

@Avasallador101

3 жыл бұрын

Bele van polírozva logó, de lehet meg is van világítva.

@Szata76

3 жыл бұрын

Ott a helye. Érted, sarkcsillag! :D

8:10 Nem értek ezzel a kijelentéssel egyet. Olajat nem kell cserélni, de láttuk a Teslánál, hogy az a 5-8 év garancia motorra és akkupakra fontos dolog. A szoftver sem mindig ok, habár a Tesla kicsit sok szoftverdolgot tesz bele az autóba, ami feleslegesen drágít, ez a polestar esetében látva a google képernyőt a konzolon valószínűleg máshogy lesz.

Nekem tetszik ! Csak a lényeg maradt ki ! Az ára !!!

@bg11LL

3 жыл бұрын

Interneten nem nézted?

@richardlakatos1640

2 жыл бұрын

25 milio

Tetszik hogy a lábtérben nincs aksi, nekem az mindig furcsa volt a Teslákban. Meg ez a köztes forma is is tetszik, akár csak az I-Pace-nél.

Hivatalosan nem a Volvo leánya, de ugyanarra a platformra (CMA) épül, mint az XC40es, tehát nemcsak külső hasonlóságok vannak, hanem az elektronika jó része is megegyezik.

2.1 tonnás "környezetbarát" verda :D Egy Paks 5 is kevés lenne ha mindenki ilyennel járna...

A háttérben látható Mustangal is készül esetleg videó? ;) Szívesen megnézném!

@totalcarhun

3 жыл бұрын

Az a konkrét autó automata volt, nem akarod, hogy abból videót gyártsunk. De ugyanilyen színben forgattunk már manuális Mustangot, tessék: kzread.info/dash/bejne/aqyAvNJmn5S-n7w.html

Jussát várja a vaják ezért a reklámért cserébe 😅😂

Az online ertekesites hogy lesz? Hogy veszel meg egy autot amit nem lattam probaltal fogtal eloben? En meg egy PC billentyuzettel sem csinalok ilyet.

@bg11LL

3 жыл бұрын

"tesztvezetés" gombra kattint?

Ok, hogy neten rendelek. Miként tudok bele ülni, fészkelődni, kipróbálni, hogy azok a csomagok amit rendszeren beraknék az autóba bele fér-e egyáltalán. Szeretni fogom-e a menet tulajdonságait a gördűlési zajt stb. Végeláthatatlan kérdések, amik egy “hagyományos” kereskedésben jó részt megválaszolásra, megtapasztalásra kerülnek. Szerintem aki neten vesz autót annak nincs is rá szüksége mert annak csak egy közlekedő edény kell és baromira nem számít neki, hogy x kilométeren milyen behatások érik.

@eyeles

3 жыл бұрын

ŐŐőőő ránnyomsz gondolom az oldalukon arra a gombra, hogy tesztvezetés :)

@peterforgo6918

3 жыл бұрын

@@eyeles biztos bennem van a hiba, de legutóbb ami két éve volt, egy hónapig jártam a szalonokba mire minden összeállt és döntöttem. Legyen teszt vezetés, majd jön Döncike és 20perc után mondja, hogy szeva mert ennyi időd volt? Egy szalonban miután vezettem még buzgerálhatom a kocsit és senki nem siet sehova zárásig. Persze, ha itt marad a kocsi legalább 12 órát az egészen más. 😉

@eyeles

3 жыл бұрын

@@peterforgo6918 Én utolsó 3 alkalommal, amikor szalonba mentem, akkor lemondtam az autóvásárlásról, mert még visszaköszönni se értek rá annak ellenére, hogy egyedül én voltam bent. Az a feltételezésem, hogy ha neten rendelem meg a vezetést sokkal komolyabban vesznek. Amikor odamentem feltenni kérdést, akkor kb. a neten hol tudok utánanézni választ kaptam / nem tudom (kva magas vagyok ezért nem férek be kb. egyik kocsiba de, és mondjuk az xy kocsiból nincs-e véletlen nem elektromos üléses opció, és ha létezik van-e amibe bele tudok ülni)

@peterforgo6918

3 жыл бұрын

@@eyeles hasonlóval én is találkoztam. Annyira idióta vagyok, hogy addig erőltetem a dolgot míg minden infót meg nem kapok. Egy 190cm hosszú botzsákkal amiben benne volt a rakós jártam kocsit választani. Úgy indult, hogy amibe befér úgy, hogy az első ülést nem kell megmozdítani, az a kiindulási alap. Mikor meglátták a tatyót mindjárt dollár jel volt a szemükben 😀

@muhikanocska1995

3 жыл бұрын

Ma már mindent szeretnek az emberek online megvásárolni, és hogy az autók lényegében csak elektronikai cikkek lesznek azok is bekerülnek a felsorolásba. De egyébként annyira nem kell aggódni, mert nem mindenhol csak online vásárlás lesz, a volvo is csak tesztelgeti. Meg ha nincs ott a dealer, akkor ki fogja rádmelegíteni azokat az extrákat amik amugy nem kellenének, de az autógyártó szépen keres rajtuk? :D

Hatótáv: 450-500km. Valóságban a pályán 45% = 100km. Oké, akkor ez télen, normál használat mellett tud 250 km-t 20 millió körül. Szabad röhögni?

@bg11LL

3 жыл бұрын

Persze hogy szabad. Szerinted lehet tölteni?

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

@@bg11LL Azért szeretném megnézni, hogy tud ez Malmő-ből a vasércbányákig felmenni.

@istvanbotos8621

3 жыл бұрын

Az új Zoet akár 385 km hatótávval hirdetik. Tegnap Bp- Eplény oda-vissza töltés nélkül és még maradt benne valamennyi. Ez kb 280 km hatótávot jelent télen egy nem orszagjarasra tervezett EV-vel. De jól felismerve a fizetőképes keresletet és az ott töltött idő hosszát, telepítettek Eplénybe töltőt. Így már az sem lenne gond, ha csak oda jutnék el, mert síelés közben 4-6-8 órát is tudnék tölteni, aztán hazajönni. És azért a síelés (sem) a szegények sportja, tegnap 6 zöld rendszámos autót láttam a parkolóban. Másrészt szerintem ez a Polestar mostani időjárásban (3-4 fok, nyálkás, párás, valamennyi szél) 350 km-t tudhat nyugodt tempóban város - falu - országút - autópálya vegyesben.

@TinmanHU

3 жыл бұрын

@@bg11LL Egy élmény lehet vele leruccanni az Adriára :-D

@TinmanHU

3 жыл бұрын

@@istvanbotos8621 Ezek az "akár" szavak... ezeknek még van aki bedől? Az én autóm "akár" 3.9L/100-at fogyaszt, mert egy irgalmatlanul ráérős bécsi utat annyiból zavartunk le, de a valós, ettől még inkább 4.8L, mert az ember nem élhet úgy, hogy az autóért van, meg a görcsös fogyasztási adatokért. Ellenben, ebből a 4.8L-es habzsidőzsiből elmegyek 1200 km-t nótaszóval, de inkább többet. A gond nem csak a hatótáv kamuval, hanem a kiesett idővel, meg a töltőparával van továbbra is. 20 millióért. Mivel ez brutális hátrány, elvesztegetett idő, idegeskedés, bosszúság, így ennek az autónak az ára, ebben a formában értelmezhetetlen. Főleg, hogy béta állapotban van. 20 millából akkor inkább már egy hibrid, amit ha ráérek feldugom töltőre, ha meg nem, akkor meg benzin. A Zoe is inkább még mindig csak városi futkosós, vagy bejárós gép. Az akkutechnónak még kéne egy nagyot fejlődni, hogy versenyképes legyen, mert ez így továbbra is csak úri huncutság, sem mint logikus, racionális választás.

A leszállított autók a visszahívások miatt állnak. Nem használhatóak. Nem lenne szabad elhitetni senkivel, hogy az elektromos autokat nem kell szervizelni. Fék- és hűtőfolyadek csere stb. Sokkal kisebb a karbantartás igénye, de nem kőbalta.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Zoltan Molnar Várd csak ki a végét! Úgy meg fogják cifrázni, hogy inged-gatyád rámegy a szervizre.

@bg11LL

3 жыл бұрын

@@andrasaranyi4229 Ezt melyik filmben láttad?

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

@@bg11LL Semmelyikben. Csak a logika és a tapasztalat mondatja ezt velem. Miért, eddig nem így volt?

@studiolente3962

3 жыл бұрын

Van ahol 2 évente hajtóműolajat cserélnek. 😂

bejon, de minek van motorhazteto - egyaltalan motorternek valo ekkora elorenyulas? sok valtozas lesz meg itt... a jelenlegi helyzet kicsit hasonlo, mint amikor hintora szereltek motort.

@dutrasbence

3 жыл бұрын

Gyürődési zónák?+ csonagtartó?megszokott vezetési mód? Rengeteg dolog befolyásolja

@belarepa

3 жыл бұрын

@@dutrasbence model 3 enélkül is sima 5*, abban is ott kb uekkora csomagtér. Az a 20-30cm persze dob a dizájnon de amikor beülsz elöről és hátulról is nagyon hiányzik.

@bregbarega3717

3 жыл бұрын

@@belarepa A model 3-nak is az első kerekéig ér kb. a szélvédő, onnantól kezdődik az utas kabin, szóval nem ez hiányzik, nem is sokkal hosszabb az orra, mint a Model 3-nak. A különbség a kerekek közti távolságban keresendő, a Model 3 tengelytávja 14cm-rel nagyobb, ehhez jön hozzá a Polestar 2 nagyobb kerékmérete, ami miatt a kerékjáratok méginkább belógnak a kabinba. :(

Gyuri, egyre szimpatikusabb vagy :)

tehát csájnából neten rendelt kütyü mellé ezt is megrendelem, a futár meg kihozza, egy csomagban... :))))

Nem bírtam volna nem elsütni a kocsi elejének kinyitásakor, hogy a Polestároknak ilyen a motor-LYUK. :D

Mennyibe kerül?

Már 28x le lett írva hogy olcsó Winkler és hasonlók. Nem kell leírni 29. alkalommal is, hallottuk már.

@theGabe87

3 жыл бұрын

Én se értem. A stílus nem olyan, személyiség más, más kifejezéseket használ, kicsit talán többet is ért az autókhoz, semmi se hasonló. Azért mert ősz szakálla van? Akkor a nézők fele Winkler...

@Gabrong

3 жыл бұрын

Másik kedvenc a Geraltozas, mert a kreativitás idáig terjed. Nem tudom, hogy Bollának mennyire volt célja a "hasonlóság" de szeretném azt gondolni, hogy ő Bolla György s azért néz így ki, mert így érzi jól magát. De hát mindig van egy réteg ami nem bírja megállni a gyökér beszólásokat.

@theGabe87

3 жыл бұрын

@@Gabrong 😆 azt nem tudom milyen gyakran kapja meg, de azért ha engem hasonlítanának hozzá az kicsit megtisztelő lenne

@Gabrong

3 жыл бұрын

@@theGabe87 ha nem szándékosan rá próbál hasonlítani, akkor leginkább idegesítő tud lenni egy idő után, ha nem szarja le magasról, hogy mit mondanak az emberek.

Ha Volvo, ha nem, ez egy szép autó

És legalább szép.

pollenszűrő csere nem kell? fékfolyadék csere nem kell? berohadt fékbetét csere nem kell? futóműben egyetlen egy szilent sem fog tönkremenni soha?

@laszloordog279

3 жыл бұрын

A leendő tulajt (tulajokat) nem érdekli!😱 😭 A szervizt miért érdekleje? 😁 Plusz az elektromos autók selling pointja a sose "kell szervizbe" menni vele.👍 👍 👍 Már váróm a MühelyPRN adásokat mikor 7-15 éves ilyeneket hoznak majd. Nem csak az autó hibája lesz ,de érdekes (tanulságos) adások lesznek.😆 😆

@norbertkiss8559

3 жыл бұрын

Volt egy Égéstér adás villanyautó javító szakemberekkel, akik lelkes felhasználók is egyben. Nem volt meggyőző, amiket mondtak. A sose megy tönkre villanymotor hullik, csapágyak, hajtások döglenek, töltők, akksik adják fel. Árak is vannak 7 számjeggyel elég könnyen. Szóval hajrá akinek tetszik, én azért még egy ideig maradok a Bosch VE híve;)

Tájékozatlanságom számlájára legyen írva, nem tudom ki ez az úriember, de a videó és az autó is korrekt.✌

Kiváncsian várom, hogy az új gazdasági politikája a Polestárnak, vajon olcsóbb vételárat von-e maga után. Az ötlet tetszik :D

@Woodstock320

3 жыл бұрын

Attól hogy nem lsz szalon hidd el ugyanúgy lehúznak pénzzel. Nem az a lényeg az autóiparban,hogy a vevő jól járjon,hanem a lehatő legnagyobb profit elérése.

@bg11LL

3 жыл бұрын

@@Woodstock320 Melyik iparágban nem az a lényeg?

@tmotm11

3 жыл бұрын

@@Woodstock320 Igen, a privát autógyárak nem úgy működnek mint a kommunizmus, hogy addig vesszük fel a hitelt, amíg elhiszik, hogy vissza is tudjuk fizetni és abból tartjuk fent magunkat.

Akarhogy nezem nekem a PSA csoporthoz tartozo DS formavilagara hasonlit inkabb

@peterberenyi196

3 жыл бұрын

de szerencsére nagyon nem az...

Winkler új írói álneve Bolla György?

@tothdavidkornel

3 жыл бұрын

Nem. Bolla György az, aki végre folyékonyan élvezhetően tud beszélni.😎

@zerkovitzzoltan2182

3 жыл бұрын

Értem az iróniát!!!! :) Egy dolog közös ezekben a magas formátumú autótesztelőkben(újságírókban), hogy az autókhoz nem értenek. Bölcsészek, közgazdasági végzettségűek, persze attól még szerethetik az autókat, de néha ez édes kevés. Sajnos nagyon kevés a szakmabeli az autós újságíró piacon, és még kevesebb aki önálló gondolatokra is képes, Gajdán Miklós talán az üdítő kivétel, innen is üdvözlöm.

Ez olyan, mint amilyen egy új Saab lenne, ha még létezne

@szilveszterbak3765

3 жыл бұрын

Ezem majdnem bekönnyeztem. Szívem csücske a Saab!

@IstvanF

3 жыл бұрын

@@szilveszterbak3765 A első és hátsó tetővonal kísértetiesen hasonlít a Saabokra. Nem tudom nem-e csabítottak el pár designert/mérnököt

Ez annyira “Tesla” mint egy Nissan Leaf...

@MrPoczok

3 жыл бұрын

Valóban, mind a Leaf, mind a Polestar összeszerelése, felhasznált anyagai minőségibbek a Teslánál.

Óhatatlanul a Saab 9-5 szedán jut eszembe róla, de nem annyira egységes a formaterve és kicsit érthetetlen számomra, hogy miért ilyen magas. Ezt leszámítva tudnám szeretni. :)

@bg11LL

3 жыл бұрын

Miért magas? Akkumulátor a padlóban?

@jerviscoe

3 жыл бұрын

A Tesla például megoldotta, hogy az S és a 3 alacsonyabb hasmagasságú tud lenni, pedig ott is a padlóban van az akku. Kicsit az az érzésem, hogy a tervező sem tudta eldönteni, hogy normál hasmagasságú autót szeretne, vagy SUV-t.

@jerviscoe

3 жыл бұрын

@@laszloblue3611 Tehát még mindig nem ment át... Nem az a bajom, hogy belül magas a padló, hanem az, hogy magasan van a kocsi padlója, a földtől. Abszolút elfogadom, hogy nem egyszerű elosztani a pakkot, de számomra diszharmonikus, hogy egy szedán gólyalábon gurul.

@bg11LL

3 жыл бұрын

@@jerviscoe Mennyivel magasabb a Model 3-nál?

@jerviscoe

3 жыл бұрын

@@bg11LL A Model 3 13, 97, míg a Polestar 2 15,1 centi, ha gyári futóművel szerelték.

Hello, ez melyik gokart palya?

@peterberenyi196

3 жыл бұрын

Kakucsringnek tűnik

@Turbo_TechnoLogic

3 жыл бұрын

Kakucsring

Mondd szépen, hogy viszoNYlag!

Végre Laptimi..! Várjunk csak.

@Tomi-dc5sw

3 жыл бұрын

😂😂

@istvanbotos8621

3 жыл бұрын

De-de! Laptimingba vele!

Esélyes, hogy az összeszerelési minőség sokkal jobb lesz, mint a Teslánál, de funkciók terén még el lesz maradva egy ideig. Mert tetszik vagy sem, de az önvezetés egy keresett tudás már most s egyre jobban az lesz a jövőben. Kár is szidni ezt s szónokolni a vezetés élménye mellett, mert a legtöbb ember számára ez nem élmény, hanem kötelező rossz. Gyurit meg szeretjük. De néha azért ha ideje engedi, Karotta is megjelehetne egy-egy videóban. Szívesen látnám György mellett is, duóban. Annak mindig van egy jó dinamikája, amikor két értelmes ember egy videón szerepel.

Néhány dolog csak. Gyuri, szép a hajad. Aszondod 2,1 tonna, ezt cipeled magaddal alaphangon. Mennyivel lehet ezt még terhelni? Beül egy négytagú család, plusz csomagok egy nyaralásra mondjuk, és alulról súrolod a 3 tonnát? Hatótávod olyankor mennyi lesz? Hol van itt a környezettudatosság, ami ugye alapvetés kell(ene) legyen egy elektromos autónál? De persze pakolni sem nagyon tudsz bele, mert 400 liter a csomagtartója. Az én 12 éves Mitsu SUV-om 1,68 tonna, négykerekes, tágas, hatalmas a csomagtartója, szükség esetén anyós pajtást be tudom hajtogatni leghátulra a kényszer plusz 2 ülésre, dízel, odafigyelve 6-7 litert fogyaszt utazóautóként országúton, ahol leginkább szeretek menni. Miért lenne számomra valós alternatíva ez vagy bármelyik elektromos autó jelenleg? Úgy érzem, ez a kocsi is egy nagyon trendi, kívánatos JÁTÉKSZER, gyémánt áron, olyan belvárosiaknak, akik ezt megengethetik maguknak. És az energia nincsen ingyen, önáltatás azt hinni, hogy ha nem érzem az elégetett fosszilis üzemanyag bűzét, akkor az nincs is. Ebben a kocsiban semmilyen valódi innováció nincs, ami a "gyors személyes helyváltoztatás" problémájára kínálna jobb választ, mint a belsőégésű autók.

@bg11LL

3 жыл бұрын

477 kg, megújuló energiával termelt villamos energiával is tölthető, a lokális szennyezése nulla. Hasonló autó 200e km-en is olcsóbb?

@istvanbotos8621

3 жыл бұрын

Az hogy valaki hol szeret és hol kell menni, az meg két különböző dolog. Jellemzően nem az országúton van dugó, hanem a városban. Oda ez még mindig jobb, mint a dízel SUV.

a logó egészen hasonló a DS márkajelzéséhez.

Olyan mintha egy új S40 lenne

A kormánykerék is nagyon Volvo-s.

Ha 4 személyes akkor miért van 3 öv hatul?

@csekeiboldizsar1145

3 жыл бұрын

5 személyes, de 4 embernek kényelmes.

EZ nem szedán karosszéria, inkább ferdehátú...

a tórkalapács motívum befigyel...😁

@bg11LL

3 жыл бұрын

Thor lesz az.

@Kristof_Kertesz

3 жыл бұрын

@@bg11LL tudom. 😂

Elektromos autón csak 4-es umwelt plakette? Ez fura.

@peterveres9127

3 жыл бұрын

Milyennek kellene lenni?

@thomyka

3 жыл бұрын

Azokra világoskék "E" betűvel jelzett plecsni való. Vagy szintén világoskék, 5-ös vagy 6-os számú. A 4-es az olyan kategória, hogy ha olyan dízeled van pl, akkor nem mehetsz be egy rakás nagyvárosba :D

Valoban, ez csak egy draga jatekszer, annak lehet el megy.

@bg11LL

3 жыл бұрын

Meg autónak is jó.

Nekem szemely szerint nem tetszik! De legyen a tied legyel boldog vel!

nah, egy ilyen, autó szerű villanyautó jöhet. Nem a gagyiparádé ID3, vagy a guruló tablet, tesla...

Kár, hogy sima reklám.

IVANICS KONSZERN

Megint Koncsita :(((((

@Gabrong

3 жыл бұрын

Megint primitív vagy

György olyan mint ha AliExpress Winkler Robi lenne😂

@OleeGReal

3 жыл бұрын

Wishes Winkler

@istvanszabo9115

3 жыл бұрын

Ez de unalmas. A vicc amit tolsz mások után majmolva hetek-hónapok óta,az a gagyi. Cink vagy.

@tranelarod

3 жыл бұрын

Nem, nem olyan. Köze nincs hozzá. Winkler viszont egy bunkó paraszt.

Elég klausztrofób ez belül, eleve nem óriási a kabin és kicsi lőrésszerű ablakai vannak, ezzel a fekete belsővel meg még depressziósabb. Amúgy kár, hogy átengedtük a gyeplőt a kínaiaknak, de hát ki gondolkodott 30 évre előre ugye, mára meg már szinte minden cucc (és érdek) kínai. Kellett minden kacat olcsón, toltuk oda talicskával a pénzt. Kíváncsian várom mi lesz a vége.

Undorító, elektromos szar! Soha nem lesz ilyen autóm, még akkor sem, ha nem vezethetek mást!!!

@bg11LL

3 жыл бұрын

Én se engedném közel Palvin Barbit, akkor se, ha ő lenne az egyetlen nő a világon.