Mindenki drámát próbál kelteni annak érdekében, hogy nagyobb legyen a nézettsége. Eközben Karotta a belvárosban lerohadásról is hatalmas chillben, pozitivitással mesél. Imádom 😃

Mögötte az IGAZI Volvo szomorúan nézi ahogy az ifjú leszármazott dicstelenül távozik :D

Áááá, már értem, miért Polestar! Hát a sarkon rohadt le, Sarkcsillag! :D

@kockakocka252

3 жыл бұрын

Lába nem éri el a pedált.

Kihagytál egy érvet, hogy miért nézzük végig ezt a videót. Mert jó nézni/hallgatni, amit csinálsz. Csak így tovább! (jah és én már feliratkoztam.) :)

Ezt is ugyanolyan beleéléssel néztem ebed közben, mint a többit!:) köszönjük 😅😊

Ezt! Így! Mindíg! No, mondjuk lerohadás nélkül. Rövid, informatív, olvasásra ösztönöz! Köszi! :)

Ebbe is kellene a nagy kijelző, mint a Teslába. Mostmár nem csak töltés közben lehet "otthon teremtő" funkciója, hanem a lerohadások/trélerre várakozás közben is. Nagyszerű!

Nagyon kíváncsi vagyok, hogy mi volt a baja, ha esetleg kiderül, lesz róla cikk vagy újabb videó, hogy mi is megtudjuk?

@anemeth9281

3 жыл бұрын

Biztosan lesz, Gabor nem egy szofukar ficko... 😎

Bocs, hogy végignéztem! :D

Pedig de gyönyörű autó… Ki fórja magát, nagyon jó kis autó lesz

Valahogy kódolva lehet néhány emberbe a szívás iránti vágy. Én a 300ezres 3as golfommal szarakodok, mások 30milliós távirányítós autókkal. Fejlődés, zseniális

Ez egy nagyon szép ótó

20éves Suzuki swifthez sose kell 7,5tonnás darus autómentőt hivni kb 40 000.-Ft-ért. Legrosszabb esetben is kötélel vontatható.... Kéne egy jogszabály ha nincs oldható tengelykapcsoló és vontatási üzemód a kocsiban akkor a mentés költségét a márkaképviseletnek keljen állnia. Akkor is ha haza vagy haver szervizébe kéred a fuvart. Rögtön lesz benne oldahtó tengelykapcsoló....

Ha le rohad, ha nem, nekem nagyon tetszik ez az autó. :) Köszi a videót

Formára jelenleg ez a kedvenc EV-m.

Nagyon jó volt a "good carbs" poló. 😃

Tetszett a vidi, köszi! Sokan kritizálják az autót, hogy nem szabad vontatni és ez gáz, de pl. bármelyik automata-AWD autót is csak így szabad szállítani (illetve nem AWD automatát még emelve lehet vontatni).

Fogyasztása még így is jó, mert a tréler mondjuk 10-12 liter gázolajjal eljár. Szóval mondjuk mentél vele 50km-t elektromosan, akkor ez így 5 liter gázolaj akkor városban, átlagban. Nájsz.

Most már vegyél vissza a tempóból, mert lassan túl sok lesz a tartalom! :D

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Én is meg vagyok szédülve, csak nem tudom, hogy a tartalomzáportól, vagy attól, hogy alvás helyett azt a sok betűt gépeltem az ehhez a videóhoz tartozó cikkbe, ni: bit.ly/polestar-2-tc

@akuma2534

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Úgy reklámozod ezt a cikket, mintha egy porszívót akarnál eladni. :D

@ninokarotta

3 жыл бұрын

@@akuma2534 Igen, azért kapom a fizetésem, nem ezért a vidám vlogolásért, olyan kegyetlen ez a világ.

@TheBlacktom

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Én sem szeretném ha éhezne Porcukor.

@szabbenjamin

3 жыл бұрын

@@akuma2534 Végülis a porszívó is árammal megy 😏

Off: Doug DeMuro azt mondta az egyik videójában, hogy nagyon szeretne Avantime-ot tesztelni. Szóval esetleg ha lehet majd utazni...

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Őrületes, internetet leszakító kollabot érzek a levegőben :D Vagy talán csak a sok tüskefehérje.

hajrá anna!

Milyen jó, hogy még vannak büdös, füstös diesel autómentők! :-D

@TeslaElonSpaceXFan

3 жыл бұрын

Milyen jó lenne ha az autómentő sem lenne büdös, füstös, gyikos diesel! :-D

@donjoee

3 жыл бұрын

@@TeslaElonSpaceXFan Bizony! Benzines V8 ZIL autómentőket akarunk!...

@Zsolt0917

3 жыл бұрын

@@TeslaElonSpaceXFan Akkor feltalálnák az autómentő mentőautót :)

@TeslaElonSpaceXFan

3 жыл бұрын

​@@donjoee Egy rövid ideig még üzemelhentnek természetesen, amíg kitiltják őket mindenhonnan. :) Érdemes követni a törvényhozók munkáit, egyre több állam (USA) és egyre több EUs tagország hozza meg azokat a törvényeket hogy mind gyártani mind forgalmazni TILOS lesz belsőégésű motoros járművet. :-)) Welcome to the FUTURE!!!

3 жыл бұрын

@@Zsolt0917 mar most is van, szted mi menti a mentöt ha lerohad? 🤷🏼‍♀️

Hopsz, az a kezelőfelület nagyon hasonlít az újabb Hasselblad gépek UI-jára, formában, színben, typo-ban, például az X1D is tök ilyen.

Az érzés mikor van egy öreg multiplád meg egy evöntájmod és a zsír új 100billiós kínai-svéd csodával maradsz az útszélen...

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Majd ha ennek is lesz 18 éve kiforrni!

@kmolnardaniel

3 жыл бұрын

A helyes kifejezés az hogy “azzal IS”!

@arnie977

3 жыл бұрын

Ennyi pénzért az ember elvárná, hogy kiforrott legyen. Már bocsi, hogy bele vau-vau.

@gt_kenny

3 жыл бұрын

@@arnie977 Igy van. Teljesen jogosan varhato el. Persze, szivesen vagyok beta teszter, de akkor ne en fizessek erte, hanem a gyar fizessen nekem.

@paghDaemon

3 жыл бұрын

@@gt_kenny Nem kötelez senki, hogy megvedd. Mindenki olyan kocsit vesz, amilyet akar, sőt, azt vesz, amit akar. Aki ilyet vesz, az (remélhetőleg) tudja, mit vesz a pénzéért, és megteheti, többek között azért, mert ezenkívül van még pár autója.

Olyan érzésem volt mint egy nap az Alhambrában " nehogy ott állj meg ahol jár busz, kérlek csak bírd még ki " .

Anna, most nem ér elvágni a közlönyt a felénél!!! Megaközlönyt akarunk!!! :D

@anemeth9281

3 жыл бұрын

😂

❤️ a landshuti rendszám ❤️

Csodás reklám ez a cégnek 👀 Merész dolog olyan elektromos autót venni, aminek nincs az országban szervize... Még jó, hogy a Polstar egyébként is indokolatlanul túl drága a magyar népnek (nép 95%-ának...). Jó lesz nekünk a Zoé, Leaf meg a Ioniq 5 😍

@lacikeri3102

3 жыл бұрын

Ioniq5 sem túl olcsó. Sőt a Skoda Konyak is Tesla árban van. Bár annyi előnye van, hogy az hagyományosabb kialakítású autó és lehet olcsóbbra is konfigurálni.

A "sárga tengeralattjáró" mennyire jobb eszköz volt a műszerfalon, mint egy szintén semmi lényegi információt nem mondó hibaüzenet, ami kitakar mindent a kijelzőn.

@karcsikava9811

3 жыл бұрын

már amikor működik a kijelző :D

@somitomi

3 жыл бұрын

Ráadásul ebből még az izzót se lehet kivenni :-P

Az nem vitás, hogy az elektromos autóké a jövő, de ha arról lenne szó, hogy most azonnal induljak el Kuala Lumpurba, akkor én a Suzuki swiftemet választanám, annak ellenére, hogy van benne 350000-km, naponta 120-km -ert ingázok vele steszmentesen.

A Gréta következő részét szeretnénk nézni! Letelt a két hét ;-)

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Az is lesz, irgalom, csak hadd aludjak egyet mán

Tip-top kis videó volt. De azt lehet tudni, hogy mi volt a "lerohadás" oka, hogy ördzsent vinni kellet volna a workshopba?

@sandorkovacs7390

3 жыл бұрын

Karotta!!! Jogos a kérdés! Mi volt az ok? És mi volt a gyógymód?

S. Antal és egy másik tag is lerobbant e-autó teszten . A műszerfal egy óriás plazmatv minden okosvezéflés teli kijelző nulla szellőzés .stb . Simán lehet hogy kevés a venti meg hűtés emiatt felforr a hardver és leállnak mint a gazdaság .

Az a kormàny és maga a beltèr nekem nagyon tetszik

7 percnél az a sorhat dízel zene a fülnek

Érdekes lenne egy statisztika arról, hogy a TC-nél járt és tesztelt belső égésű motorral szerelt autók közül, valamint az elektromos autók közül arányaiban hány lerobbanás volt.

Nálam is volt és semmi baja nem volt,amugy fantasztikus autó és mindent tud amit ma egy villanyautónak tudnia kell.☺️

Az a tréler tulajdonképpen csak egy range extender :D

@balintnagy9544

3 жыл бұрын

XDDD

Nem baj. Jó lesz majd egyszer villanyautózni, addig járjon csak vele a sok tesztpilóta.

Lehetne olyan projekt is mikor egy ilyen alapból villany csodába beraktok egy v8-at :D

Szerintem ott az Andrássy, Dohány utcai közlekedő káoszban korona előtt is fullretard módban kellett parkolási lehetőséget (parkolóhelyet azt ne, az nem volt) keresni

Kinai csoda. :) Olyan mint a korona virus :D Ha megkapod akkor vége.... :D

Alakítsuk már át Grétát. Minek egy autóba repülőmotor? Köszi a videót.

Nah, ezt nevezem igazi mai modern autós tartalomnak! :) Az autó szerintem remek...lesz :) Karotta&Anna pedig egyszerűen nagyszerű, most is :)

A belvárosban akkor sem lehet megállni ha nemsokára kétszer ennyi lesz a parkolódíj.

És a hátánál a fehér Volvo milyen büszkén feszít 😂😂

@Skrabi94

3 жыл бұрын

hatterben a C70, az a 10/10 😀

"régen minden jobbvót!"....és tényleg. :)

@Netkuszkusz

3 жыл бұрын

Mi volt jobb?

Amíg megy, addig nincs baja😆

azért fikázni az ingyenes parkolást, mert egy prototipiussal nem tud az ember lerohadni a városban, szerintem kicsit erős.......

Mit mondjak erre...... hurrá elemes autó👍

Hékás! Es Porcukor? 😢

@Sepi002

3 жыл бұрын

Én is ezen voltam kiakadva mert szerintem aki a Videó végéig marad az Porcukor miatt teszi 😂

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Nem akarom elkoptatni, olyan puha szegény

@paynemax3825

3 жыл бұрын

@@ninokarotta 😂🤣

@gaborszabo6406

3 жыл бұрын

Köszi, de ha macskás videókat akarok nézni, akkor regisztrálok a fakebookra.

Ez lesz (vagy már az) az elektromos autók halála. Minden egy szoftveren fut, ami hibás lehet, frissítgetni kell (lásd Tesla), aztán mikor megmakkan 140 km/h -nál a technika akkor lehet pislogni. És akkor a Hacker-ekről nem is beszéltem.

Karotta, pofátlanul szórakoztató volt a lerobbanós videó, de ahogyan a TC tesztben "papírra vetetted" az ablaktalan gépjárműtestekkel szemben érzett fenntartásaidat, azt tanítani kellene. A Polestar meg majdnem annyira kellene, mint az Ioniq 5, csak sajnos túl sokszor hívják vissza. Meg persze egyikre sincs pénzem, de azt a gyártónak nem kell tudnia.

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Az olvasásért külön szeri!

Ugy felkialtottal a teslanal, ez mindig igy van ha meglatsz egyet vagy az a tesla a legujabb tipus es azert? 😅

Ki sem látszol az autóból, akkor nem mindegy a meghajtása? (csak viccelek, nem vedd komolyan) :)

Ohh! Tidal? Big like!

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Lossless powa!

@paynemax3825

3 жыл бұрын

@@ninokarotta MQA renderer is van benne? Telohoz Dragonfly Cobaltot hasznalok.

Umm, én először olvastam, aztán csak órákkal később videlyóztam - huntzut portzogó-e vogymuk? :P Vajon jó elektronikával lejjebb megy majd a fogyasztása?

Ez hol emelte meg, csak nem az afufelni küllőjére kötött ra? Profi munka.......

Hálisten mikor nálam volt egy, az gyönyörüen müködött :P

... és jött a Diesel trailer

@trut52

3 жыл бұрын

Ez mindig így van

@TheOctabrain

3 жыл бұрын

De hova vitte?

@saabi

3 жыл бұрын

@@TheOctabrain workshopba. De urgent ám! 😁

@lacikeri3102

3 жыл бұрын

@@trut52 Igen. Mindig. Nekem is itt áll a Leaf a diesel tréleren, le sem állok róla, eleve azzal viszem mindenhova, hogy mondhassam, villanyautóval járok :D

Igen igen kapkod mindenki aki be akar lépni az elektromos autózás "elektronfolyamába", mert ugye mikor a Tesla kitolra a S modelt, mindenki csak sunyit figyelt a " nagy fű(s)ben, hogy hátha mégsem sikerül , mert ha igen , akkor mire felkelünk " rajzolni "valamit, addigra már az "ebéd" is az asztalon lesz... ...néha jó ha kivárnak valamivel, de hogy 20-20 van ilyen gagyi legyen egy futó rendszer egy autóban ,az amit nem is 2 fillérért vettél, az számomra elfogadhatatlan, ugyan az autó is csak a fogyó tárgy, de azért ne keljen már folyton attól rettegni, hogy most mikor " hülyül" meg egy kátyu vagy fekvőrendőr után, vagy éppen mert olyanja lett. Mindenesetre az e mobilitás nagyon jó lesz, a nesztelenséget is meg fogják szokni a jövő nemzedékei, remélem hogy nem ragadnak bele az olajbiznisz mocskába.

Én nagyon szeretnék egy Shakespeare összes podcast-ot a hamisíthatatlan magyar akcentusoddal! XD

@donjoee

3 жыл бұрын

Ju tu bí or not You tu bee? What iz de kvessön?

most milyen össze szedett a pacek :D

végignéztem de a totalszart nem fogom olvasni....

Kedves Karotta és Totalcar! Élvezettel nézem a te általad készített videókat valamint a Totalcar youtube videóit, de amióta bevezettétek a reklámblokkoló korlátozásokat, azóta nem olvasok Totalcart. Nem érdekelnek a reklámok! A legjobb cikkíró szerencsére már átköltözött a speedzonéra, és ott lehet nyugodtan olvasni minden cikket! Pedig 2000 óta napi hűséges olvasója voltam a Totalcarnak eddig!

@donjoee

3 жыл бұрын

Kedves Csányi Sándor és OTP ! Élvezettel jártam be bankfiókjaikba ingyen pénzért, akár éjjel is, valamint az automatáikat is gondtalanul nyitogattam kedvemre. De amióta bevezették azokat a bazi nagy páncélajtókat, rácsokat meg biztonsági őröket, azóta nem járok bankba. Nem érdekelnek a drága hiteleik, meg hogy dolgozzak meg a pénzért! A legújabb ötletem szerencsére már megfogalmazódott bennem: unokázni fogok, ezeréves nagyikat fogok milliókra lehúzni az "onokák" nevében. Pedig régóta napi hűséges fosztogatója voltam az OTP-nek, eddig!

@cristalloverde9322

3 жыл бұрын

Ennyi kommunistát! Mindenkinek ingyen ebéd kell?

@peterkiss4686

3 жыл бұрын

@@cristalloverde9322 Eddig 20 évig nem volt lekorlátozva! Az Autó-Motor, Vezess.hu, Autónavigátor.hu, speedzone.hu most sincsen!

Pont arra gondoltam ,amikor a reklámját láttam hogy ha gazdag lennék ilyet vennék ,mert mindegy lenne hogy dobom e ki mint egy használt papírzsebkendőt,de most meggondotam magam.Akkor sem vennék ilyet ha naponta egy új példányra lenne pénzem.

miert csukott szemmel rajzoltak ezt a kotvanyt?

'good carbs', huh? Ezzel a pólóval titkon arra akartál utalni, hogy maradjon a nép a Volvonál? Biztosan nem... :p

A szegény vírusra mi mindent rá lehet fogni,most azt ,hogy nem lehet tőle parkolni.Én akár mikor mentem eddig a nagy"faluba" soha nem lehetett parkolni.Semmi különbséget nem tapasztaltam a parkolás terén most a vírus idején és a vírus előtti időszakban.😃

Nem áram indukálódik, hanem feszültség. Ha zárva van az áramkör, akkor folyik áram is. Szerintem a BMS leállítja a töltést, ha szükséges. Én nem raktam volna P-be, N állasban fel lehetett volna húzni a trélerre.

Számomra csodálatos hogy 2021-ben az autó legkomolyabb featureje és selling pointja hogy gurul. Mint 1921-ben.

2:19 Ööööö... Látszik, hogy még sosem volt saját Volvód. Az újak sokkal rosszabbak, mint a régiek. Csak úgy mondom.

3 жыл бұрын

Szerintem se a regiekkel se az ujakkal nincs para :P

Megvolt már az első olajcsere ? :)

Sok pénzért nem lehetne esetleg még üzembiztos is ? Csak félve kérdezem ..... Lassan az ember meghallja, hogy prémium és összeugrik a gyomra. Szitokszóvá válik autós berkekben. ( TFSI, lánc, okoskerék, közvetlen befecskendezés és prémium szegmens ETC) Ha ezeket meghallod, menekülj, mert megjelenik a dollár jel és csilingel a pénztárgép. Ja, és népautó.

Állócsillag (hehehe-höhöhö)

@trut52

3 жыл бұрын

lol

@gt_kenny

3 жыл бұрын

😂🤣

@Sekir80

3 жыл бұрын

Figyejj, a kereszteződés előtt a legutolsó parkolóhelyen rohadt le. Sarkcsillag! :D

Így jár, aki a Kálvin tér környékére viszi a Magyarországon egyébként nem jelen lévő villanyautót tesztelni... Vitted volna Újpestre, ott van parkolóhely.

Tényleg majdnem meghaltatok! 🤣

Engem az érdekelne hogy mi lett a megoldás ? Ki kellet trailerezni egész a nagy és fejlett nyugatra? 😃Vagy valami helpdesk távolról meg oldotta ? Esetleg ment egyből bontásra 😂

@kovacspeter7558

3 жыл бұрын

Ma még nemigen van olyan bontó ahol elektromos autókat bontanának.

@virgildenes791

3 жыл бұрын

@@kovacspeter7558 úgy látom nem ment át az irónia 😃😃

kabátban vezetni? 😉

Jó volt újra autóban ülve majomkodni látni (még ha ott is volt a zabszem az autó miatt). Amióta elkezdtem én is autós tartalmakat gyártani (bénázni) KZread-ra, azóta tűnik fel, ha valaki ilyen természetes közegeként tudja megélni a kamera előtti beszélést. Hiába, az évek és a rutin... :)

A N állás a váltón nem pont arra szolgál, hogy oldva legyen a kerék-motor kapcsolat?

@donjoee

3 жыл бұрын

Nem. Jelmagyarázat: P - Pont én működjek, amikor a többi se megy? R - Ráb*sztál, öreg! Nem mész sehová! N - Nem lesz ez egy hosszú utazás... D - Dögöljek meg, ha innen egy centit is mozdulok! (meg is döglött)

Csá!

Nem én mentem el ott a metrópótlóval 2:45-nél? 🙄

A classic módszer leállítás újraindítás se segített rajta?

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Hát, volt három órám resetelgetni, de sajnsos nem adta ki.

Ha a Teslakkal 2012-tol összesen ennyi baj lett volna mint a Polestar 2-vel néhány hónap alatt, akkor üvöltött volna a sajtó, katasztrófa történt volna stb. Volvo lerohad: semmi sehol. Halomra állnak meg, visszahívások stb. A baj az, hogy a Tesla illesztési hézagai...na az baj. Nagy baj. PS soha nem lesz pénzem egyikre sem...

8:35 Bennem amúgy ennek kapcsán felmerül, hogy a gyártó vajon miért nem helyez valami leválasztó-kapcsolót a motor meg a vezérlőelektronika közé? Mert az autó árához képest nem hiszem, hogy tétel lenne, nem üzemi áramokat megszakító kontaktor kell oda, csak nagyon egyszerű, feszültségmentes állapotban kivehető vagy elmozdítható érintkező elemek. Van ennek valami műszaki akadálya, vagy egyszerűen az elektromos autók tervezésekor fel sem merül ez a keleteurópai szemptont, hogy a trélerrel szemben a haver vontatókötéllel ingyen (vagy két sörért) van?

Felárért lehet kérni, hogy mint a matchbox alján legyen alkatrész ábra? :)

@lacikeri3102

3 жыл бұрын

festett kipufogó, kardánra gondolsz? :D

@cru3lsc29

3 жыл бұрын

@@lacikeri3102 Csak katalizátort ne fessenek rá, mert lesz meglepetés :D

A világ kincséért sem akarok kioktató lenni, mert hozzád képest annyi vagyok, mint hangya p@csén a pattanás, de egy tekercsben forgó mágneses tér vagy mező hatására feszültség indukálódik. Ha az áramkör zárt, akkor ennek hatására "folyik" az áram.

"nem húztál el még, annak két oka van..." Inkább 3, C. Karotta fan, minden tartalom érdekel, plusz a cikk megvolt, ahogy az élő insta is :)

Mivel utálom a kéretlen reklámot, Brave böngészőt használok. A Total Car nem enged be a blokkoló miatt. Nos... A blokkoló marad. :D Én csak nézlek.....

Értem én, hogy egy Fiat-Renault tulajnak hozzátartozik a lerohadás az autózáshoz, de vannak olyan emberek aki pl.: japán autóval közlekednek, és a rohadásnak csak a "lassú", oxid képző változatát ismerik, nem az instant megállósat...

@ninokarotta

3 жыл бұрын

A helyzetet némileg bonyolítja, hogy japán- és németautó-tulaj is vagyok mindeközben. Benzinnel, dízellel, hibriddel és villannyal, 48 éves és vadiúj közötti átfogással. Szóval nem lesz igazán könnyű betenni valamelyik skatulyába a majmon kívül.

@apuka

3 жыл бұрын

@@ninokarotta :) a japán, meg a német nem ér, mert az egyik sporteszköz, a másik meg kísérlet. Vagy lemaradtam valamiről?

@donjoee

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Villanymajom ? Jééé, új kategóriát teremtettem!

@cristalloverde9322

3 жыл бұрын

Vannak korlátolt emberek, akik japán autóval járnak.

@apuka

3 жыл бұрын

@@cristalloverde9322 Hát igen, vannak azok az "unalmas" emberek, akik az izgalom éhségüket, nem egy autó életbetartásában élik ki. Azok, akik megelégszenek azzal a tudattal, hogy a járművük csak akkor romlik el, ha mostohán bánnak vele, és nem random amikor ő akarja. Akik nem a szerelőjüknél szeretnek társasági életet élni, és nem tudnak azzal kitűnni, a többi hasonló technikával szerelt márkatárs közül , hogy az övék már nem az a széria, aminél nincs ami nem tud rajta elromlani(1,4tsi), csak az ahol félmisis hiba lehetőség lóg Demoklész kardjaként az ember feje felett... Igen van benne valami, hogy a japán autó tulajok korlátoltak, csak abban az értelemben, amikor a kocsi birtoklás séta egy sziklapárkányon, ami alatt több száz méter mély szakadék tátong, és oda azért jól jön az a korlát, amit a japán mérnökök által fanatikus módon elnyűhetetlenre reszelt technika jelent ;)

Vagy mellékelni kellene hozzá egy dízel autómentőt a szalonban, vagy legalább opciók közé berakni. Hatótávót is növel, üzembiztosságot is, és csak +30.000.000Ft.

8:17 wait a minute! Oké daruskocsi felemeli, ez eddig megoldható. Na de, hogyan kerül be a szervízbe. Hiszen a legtöbb esetben képtelenség daruskocsival beemelni az emelőpadra.

@peterstosz8478

3 жыл бұрын

Ráemeli egy kerekes pad-ra? ;)

@zsoltih2540

3 жыл бұрын

Mondjuk az ultragáz, hogy nincs valami módja annak, hogy lehessen tolni-húzni az autót legalább nagyon alacsony sebességgel. Nem tudom elképzelni, hogy ennek nincs valami trükkje. Megállsz a többsávos út közepén, mert lemerül az autó, odébb se lehet tolni, vagy mi?

@andrewt725

3 жыл бұрын

Összkerekes autót is csak hátsó görgőkkel lehet vontatni

Veletlen gazolajat tankoltal? Jol van na, megesik az ilyesmi :D

@donjoee

3 жыл бұрын

Ja, HTO-t. Háztartási Tüzelő Ohm-ot...

Kérdés: polestar1-et Látott már valaki az utakon? És ha igen mikor lesz teszt?

@Tuty8989

3 жыл бұрын

Külföldön már vannak tesztek, de mivel elvileg évi 500 a gyártási kapacitás és 3 évig tervezik gyártani ezért nem hinném, hogy nagyon gyakori vendég lesz felénk az utakon.

@zolibako3026

3 жыл бұрын

Hát az meglehet

Minőségi autó elérhető áron. JAAAA már megint tévedtem.

Hát a hangyásznak is kellett idő mire összeállt. 🤷‍♂️

@tamasszabo8824

3 жыл бұрын

Találó komment, bár a Hangyászra rá lehet mondani, hogy "Manufactured by Karotta & friends", a Polestar mögött pedig egy nagy kínai, tökeerös cég áll.

A nagy Tesla Killer 😆 Az első 500 legyártott darabot is visszahívták motorhiba miatt

09:35 vagy csak simán be vagy állva és valamiért ezt nézed youtube-on 😂

Mennyié agggyàk? Adok érte 2 millàt tesa így ahogy van...

@a.c.6937

3 жыл бұрын

Es lehet annyira halott az auto hogy rosszul jarnal😅😅

@a.c.6937

3 жыл бұрын

Mert egy tizest ra kene locsolni hogy eletrekeljen