Миша, тебе надо заниматься журналистикой на уровне профессии. Уверен, достигнешь очень многого.

@gvp1984

5 жыл бұрын

так в последнем же стриме Миша рассказывал, что год с лишним работал автожурналистом

@user-gs8kv6zv6f

5 жыл бұрын

Ну о чём вы говорите ) у него нет даже высшего образования. Это обычный водила.

@ivanvoskoboinikov8849

5 жыл бұрын

@@user-gs8kv6zv6f о, секта "без вышки ты говно, а с вышкой :свободная касса!" подьехала.

@paullovelin6532

5 жыл бұрын

Каждый 3й ВиЛогер прям Журналюг)) Вот по этому у нас журналистика проф.говно фильмы говно,радио говно и все кивают на Запад-Как у них всё заебись и Фкусно! По этому у нас Журналюг по ФедКаналу грит'Потерпевший подал Заяву в суд!' А просто он тоже'Миша'))

@krutoydalnoboy2864

5 жыл бұрын

Да кто то уже предлагал ему такое. Действительно интересный канал он так все красиво рассказывает на много лучше чем даже журналисты. Главное по теме волокет дикция отличная без матов просто, скромно и с интересом. А это самое главное.

Только включил видос, сразу поднялось настроение, спасибо, Мишань, удачи тебе

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо, взаимно!)

@Lexus-iu9nq

5 жыл бұрын

Здорово Челябинск. Шершавенькой

@videovideo1140

Жыл бұрын

​@@Lexus-iu9nq

Миша за 3ей осью рванул на завод !)) Но оказалось не надо!))))

@truckstv

5 жыл бұрын

)))

@MrBasta83

5 жыл бұрын

А он не просто так на последних кадрах за музейную шушлайку ушел)

@S.Marinoff

5 жыл бұрын

@@truckstv я работаю в Англии. У нас все траки исключительно с ленивсем.(3 ось). По этому возим 44т.

@S.Marinoff

5 жыл бұрын

У меня на канале есть новая Скания s450 с ленивсем

@zhanybekk7724

3 жыл бұрын

Нуу

Поляк без переводчика понял что в РФ таких машин много )))) смешная реакция

@pipespb

5 жыл бұрын

А чего не понять? Думаю, он и раньше понимал, просто прикалывался с переводчицей...

@vania97716

5 жыл бұрын

@@pipespb Имел две оси изначально, но одна куда-то делась.

@pipespb

5 жыл бұрын

@@vania97716 Была подъемная, сломался механизм, её и совсем ликвидировали...

@fasttsnowball3828

5 жыл бұрын

Большинство поляков старше 30 очень неплохо знают русский, он у них раньше в школе был как доп. язык.

@777oleh

5 жыл бұрын

Он сказал ясно... от самого заводах било две оси .. не три... ето значит одна ось передняя,- управляемая... другая задняя, - ведущая... и не перекручивайте слов...

На мой взгляд Михаил как журналист отличный.Хорошая,легкая речь.все понятно

Привет,надо было поляков на запчасти развести для твоего мана👍,либо махнуть своего на музейного. 😁

@truckstv

5 жыл бұрын

Если б они моего вживую увидели - кондратий бы хватил))

@user-xk4un6tx8b

5 жыл бұрын

Да, это точно сказано про все

@user-po5kc7dm9h

5 жыл бұрын

Надо было его в Польшу на завод оттащить пусть восстановят.

@krutoydalnoboy2864

5 жыл бұрын

Сдельный совет. Типа я вам рекламу, а вы мне по свойски замените то то - да че мелочиться ключ на ключ и все.

@user-yh2rj3fx3w

5 жыл бұрын

Такие маны как у него насколько я знаю это были первые грузовики от официалов они их в Польше на наш руль переделывали и успешно на василия петушкова в Москве продавали . Сам на таком ездил. А у него просто ленивый убрали только не понятно как в бумагах это срастили

Миша спасибо за видио! Я свой ТГА 26.413. Третий год собираю! Купил в Оренбурге за 650.000р. Первый же рейс двигатель стуканул, 5й цилиндр кулак показал! Но я не отчаялся! Поменял двигатель прям в огороде у себя!))) и пошло поехало! Разобрал кабину покрасил! Перетянул салон! Снял все колёса отпескоструил колесные диски покрасил порашковой краской, запёк в печи! Перетрехнул всю подвеску!)))

Лучше чем Давидыча смотреть . ОдобряемС.

@waleriytitarenko2807

5 жыл бұрын

Ваш Дыч и рядом не валялся!

@loomasta8848

5 жыл бұрын

У всех свой интерес, кому давидыч, кому академ а кто мишу смотрим. Это ж хорошо когда разнообразие

@volktv7295

5 жыл бұрын

@@loomasta8848 Я и Давидыча смотрю и Мишу)))

@user-kl2xm4rj3p

5 жыл бұрын

Давидыч? Absurd drive глянь. Правда сейчас у них ролики стали выходить раз в месяц и качество упало. Если глянуть старые ролики, то там качество зашкаливает.

@user-rp8gt6se9i

5 жыл бұрын

Хуидыч чмо

Спасибо за труд для нас, Михаил!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо, приятно!)

Просто огонь. Спасибо за видео.

@truckstv

5 жыл бұрын

Я правда в шоке, от того, что видео можно смотреть. Спасибо!)

@waleriytitarenko2807

5 жыл бұрын

@@truckstv, Миша, твои видюхи надо студентам в МАДИ показывать!

@user-lb1qx2ds1o

5 жыл бұрын

Круто Миш! И по делу всё! Уважуха!

Спасибо Михаил за репортаж.Приятно смотреть на грамотный подход к работе.

Миша не пугай панов. Они же не знают, что в России из МАНа можно и не то сделать. Да жалко конечно, что не все показали, ну это и понятно коммерция, коммерческие тайны. А так интересно и как всегда лайк и респект. Удачи.

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

@md8447

5 жыл бұрын

А чем пугать? Например грузовики переделанные с правого руля на левый в Польше тоже попадаются. Не так масово конечно как на просторах бывшего СССР. Вот в скажем в Германии это уже практически не реально.

@Strannik___

4 жыл бұрын

Их испугать невозможно,в России дури хватает как у индейцев в Америке😂

@user-un1ix3nz7x

3 жыл бұрын

Полный бред, никто лигально их не переделывал. Это все гаражные дела частных сервисов

@user-zu2nw2se3b

3 жыл бұрын

@@Strannik___ а вы уверены что его в России переделали, и зачем грязь лить на Россию, у вас это что в крови.

Здравствуй!Как же мне понравилось это видео!Во всем ютубе только у тебя я увидел настоль высокий уровень съемки!За столь короткое время ты прекрасно рассказали про этот завод и производство в целом.Продолжайте в том же духе!

Мишаня спасибо за видео, настроение поднял)))) молодец))) удачи

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Миша ты профессионал! Гораздо круче многих авто журналистов! Рассказываешь очень душевно видно что тебе самому нравиться делать обзоры. Хотя ты и говоришь что надоело но всё равно снимаешь душевно поэтому и смотреть твои все обзоры очень интересно . Удачи тебе во всём!!!

Даже в цеху знаки дорожные стоят!!Фантастика!!!!

Видео конечно супер получаются. Хотелось бы увидеть обзор от Михаила на первые поколения Actros. Если кому-нибудь тоже будет интересно ставьте лайки на комент.

@truckstv

5 жыл бұрын

Постараюсь

@user-cz3mr8sg2r

5 жыл бұрын

ман оченый хороший авто

Палец вверх 👍))) очень познавательно , спасибо Миха за видос 👌

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Видео от Михаила даже лучше и профессиональней чем на ТВ каналах. Спасибо огромное автору !

Миша,спасибо тебе за разнообразное видео,твой канал быстро набирает популярность,благодаря твоим стараниям,будем ждать ещё экскурсии по заводам от тебя,желаю тебе удачи!

Мельком увидел жёлтый Ман , прям аж слюна потекла ))))

Мишаня, спасибо за видос! Я тоже в Польше сейчас, работаю.

@zuhkasakatuhka7842

5 жыл бұрын

Я тоже в Кракове на валео

Миша, ты тот человек, который зажигает во мне тягу к большим машинам. Не разу не сидел за рулём грузовой машины. Но смотрю и познаю эту вселённую если можно так сказать. Спасибо за труды.

Очень круто!! Ждём продолжения...!!

Миша , ты меня порадовал , видео класссс !!! 👍👍👍

@truckstv

5 жыл бұрын

Андрей, спасибо!)

@user-mc6uj8sj1j

5 жыл бұрын

@@truckstv Миша привет! Случайно не планируешь на КамАЗ съездить, я бы к тебе присоеденился.

просто красавчик,спс за видео интересное!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо, приятно!)

Класс! Грамотно и интересно! Удивило количество работников около 300 человек, офигеть, для такого объема производства просто фантастика... 21 век, одним словом.

Отличные ролик - кратко, доступно, информативно. С большим удовольствием заходят твои ролики, причем любого формата. Так держать!

Позитивные рабочие завода!

@Sploshnaya_polosa

5 жыл бұрын

А хули им грустить, работают в чистоте, спортзал, столовая, все условия, чего ещё надо?!

@robertbaron8721

5 жыл бұрын

Поляки в 99% классные люди

Надо чтоб завод восстановил тебе мана,а ты ездил и рекламировал их марку)а так Мих ты отличный блогер и видео у тебя ничуть не хуже статей именитых журналистов.

@truckstv

5 жыл бұрын

У меня, как выразились «именитые журналисты» - видео для дебилов и школьников...

Теска молодец отлично, всё подробно и максимально информационно . Я сам недавно стал водителем Ман тга автомобиль действительно Царь дорог спокойный уверенный в себе царь

Шикарный репортаж, очень интересно и познавательно! Спасибо!

Молодец Мишаня! Снимай дальше, лукас тебе)))

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо Михаил за твой труд! Тебе надо было парочку МАНов с завода забрать) Удачи тебе во всём!

Миша. Хорошего тебе времяпровождения у нас в Польше! Удачи тебе! В Полше на 2 из 3 работ где я работал, у работников были бесплатные карты в сетевые спорт залы. А на одной из моих работ у нас был собственный спорт зал и свой санаторий. Я инжинер энергетик. В Польше, эта практика со спорт залами популярна в больших и маленьких фирмах. Не только на заводе MAN.

Этот парень хорошо объясняет и показывает и рассказывает удачи тебе

Миша,привет！Отличный видосик ！Успехов тебе ！👍👍👍👍👍

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Закошмарил поляка, он такой жути в жизни не видел...

@Strannik___

4 жыл бұрын

Смех,поляки сами закошмарят кого угодно👌Вот американцы закошмарят нас ,напрочь,вот там из машин такие сказки делают ,просто шедевры👍

Растешь на глазах, приятно слушать и смотреть, удачи в любых начинаниях!

Отличная работа проделана, Мишаня. Очень круто. Нет лишних слов и рассусоливаний. Все понятно, доходчиво и интересно.

Приятная культура производства.

3:26 Мною уважаемый Федор Лапшин промелькнул)))

@truckstv

5 жыл бұрын

Он самый)

Мишаня как всегда радостно и на позитиве!!!!!! сделал мой вечер))))) лайк всегда ещё до просмотра 🚛

Миша, это прекрасно, хватайся за любую возможность показать заводы, надеюсь что всем это так же интересно как и мне!!

@truckstv

5 жыл бұрын

Стараюсь)

Вижу тебя ставлю лукас,а за родной тга, вообще миллион поставил ли брат,у меня 460ка на старой аппаратуре

Улучшай качество видосов, на такие заводы ездят не многие и очень мало информации и хорошей картинки , так что срочно улучшай качество видосика! Как по Науке 2.0 не получится , но тем не менее нужно стремиться)) Ждём подобного и лайк само собой 😎

@truckstv

5 жыл бұрын

Я в видео объяснял: снимать ничего нельзя, времени нет. Информации чуть - все одним дублем. Хорошо, что хотя бы так получилось. Соглашусь, что видос - говно

@Gusar_911

5 жыл бұрын

@@truckstv , видос хороший )) Почему ж сразу овно, где позитив ?)) Это только начало и свои секреты производства, так что все в переди , главное желание и рекламодатели :)))

@igornewhouser1028

5 жыл бұрын

@@truckstv Михаил, видос вполне нормальный! Жаль, что мало времени уделяют обзору самих исполнений и комплектаций - интересно, почему MAN не особо заинтересован в подачи такой информации? Ведь к сожалению в представительствах менеджеры сами толком ничего объяснить не могут, путаются.

Супер репортаж,суперский у них завод и Маны рестайлинговые суперские!!!

Даа очень все классно! Мне понравилось,оличный обзор Завода-классного завода,у нас бы так выглядели фабрики и заводы.

Мишаня тебя развели на переводчика он все понимает без неё ;-)

@atrox996

5 жыл бұрын

50% польской речи славянин может без переводчика понять и наоборот

@Denys112

5 жыл бұрын

Jackpot Arlen Ness не поймёшь и 20 процентов)) живу тут, язык не легкий, но да, есть и похожие слова)

@vovanvovanich2580

5 жыл бұрын

@@Denys112 Если знаеш Украинский и Русский то понять можно.

@user-db7ds6mj9k

5 жыл бұрын

@@vovanvovanich2580 украинский и беларусский больше схож.Русский очень мало схож с польским.Зная только русский ты поймёшь не более 20 % сказанного как писали выше и то если поляк будет говорить медленно.А они обычно быстро разговаривают.

@user-cz3mr8sg2r

5 жыл бұрын

Даф лучьший чем Ман Даф супер

Не стоит удивлятся тому, что 300 человек собирают готовые машины. По сути, это конструктор. Кабина на отдельном заводе, рама еще на другом, сидения отдельно. Этот завод просто собирает конструктор. Поэтому все автоматизировано. А по поводу условий для сотрудников - на серьезных заводах типа этого руководство простых трудяг за людей считает, даже если это гастарбайтеры)

@neprostoi_8_5_

5 жыл бұрын

По сути это отвёрточная сборка,только подача вместо конвейера на самовозных карах,они так РАДУЮТСЯ индукционной зарядке,в то время как КПД индукционной зарядки 22% от обычной разъёмной,ну а на том же КАМАЗе у рабочих примерно такие же условия - комната для кофе-тайма,отдельно раздевалка с душевыми моечными и естественно туалет,а обед,ужин естественно в столовой .Кстати - последний сборочный на КАМАЗе безконвеерный - такие же "телеги" самовозные ,они анонсировали его месяцев 9 назад.

@nietzschegonierosumiesh2639

3 жыл бұрын

сегодня там работает 980 сотрудников, остальное правильно, это сборочный завод, стандарт для Европы, большая часть комплектующих производится в радиусе максимум нескольких сотен километров. Кстати, сегодня Польша занимает третье место в Европе по производству автокомпонентов (аутомотив), после Германии и Испании, практически все автомобили, производимые на континенте, имеют какой-либо элемент, произведенный в Польше, от простых дворников до двигателей или аккумуляторов для электромобилей. Эта отрасль приносит доход в размере 30 миллиардов долларов только от экспорта.

Михаил, спасибо за видео! Очень интересно!

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Надо было посещать узбекский завод ман под самаркандом

Спасибо хорошее видео. Что там с Маном происходит? Когда в работу?

@truckstv

5 жыл бұрын

С 1 апреля дороги закрывают, так что не скоро((

Огромное спасибо за видео. Было очень интересно.

Спасибо приятного очень смотреть)

Не знаю почему, но первый грузовик купил именно МАN tgs 19.400 и теперь уже три MАNа последующие 2 tgx и в принципе доволен без особого геморроя. Ну мне в принципе вся продукция VAGа нравится, сам езжу на Туареги . Но в последнее время подумываю следующий тягач взять все-таки Scania R

@truckstv

5 жыл бұрын

Я несколько лет проработал на МАНах - самое страшное, что случалось - замена термостатов))

@MrLsa21

5 жыл бұрын

@@truckstv многие говорят что Scania один из самых экономичных, можно узнать Ваше мнение?

Niepołomicy!! Только месяц назад там учился на код 95.. Видел и завод этот.

@valeriyvaleriy677

5 жыл бұрын

Код 95 это для работы в Европе на грузовике?

@user-xg9pu7pn4t

5 жыл бұрын

@@valeriyvaleriy677 Ну а то ж...

@user-ou6qp6vo8o

5 жыл бұрын

@@user-xg9pu7pn4t привет.подскажи на сколько сложно код 95 получить.хочу сейчас тоже делать.

@user-xg9pu7pn4t

5 жыл бұрын

@@user-ou6qp6vo8o Да ничего сложного.. Если права до 2009 то вообще делать ничего не надо. Приехал в школу пару дней почитал материал,прошёл психотесты и медкомиссию. Код получаешь без экзаменов. Я был на длинном курсе. Месяц самостоятельно изучаешь материал,сдаешь тесты. Сложного ничего нет. Кто учит и вникает ,тот сдает. Мы все сдали! 7 украинцев и я беларус. Школ в Польше много. Я был в ТDS. В Люблине хорошая есть.

@user-ou6qp6vo8o

5 жыл бұрын

@@user-xg9pu7pn4t я в Германии живу:) мне придется это всё на немецком как я понимаю.я у меня с немецким напряг)) вот и спрашиваю насколько сложно

Видно что с удовольствием погулял по заводу ) рад за тебя

Спасибо, Михаил. Очень интересно и приятно смотреть твои видео

Запчастей под шумок вывез?)))

@RUS-dv1zc

5 жыл бұрын

100% прикупил -)))

@alexalezy773

5 жыл бұрын

Вот сразу видно - ты типичный росийский ворюга ! С гнилыми мозгами !

На ман то новый не договорился ? В качестве рекламы ?

Верно было сказано только включил и сразу палец потянулся вверх, лайк, молодец очень интересно смотреть всё чётко.

Очень интересно, спасибо!!! Отличный ролик/репортаж!!!

Ха-ха они думают что в России не могут отпелять ось... Покажите им канал "гараж54" у них волосы на голове дыбом станут)

@user-dt5jn5zj7k

5 жыл бұрын

Истерика будет

@user-zu2nw2se3b

3 жыл бұрын

Это могут сделать в любой стране, не только в России.

Предложи им продвижение на рынке России взамен на нового мана, ездить будешь на нём, изучать, демонстрировать, рассказывать, вести дневник МАНа... попробуй заведи речь, а вдруг идея понравится, ведь твоя аудитория- это потенциальные покупатели груз. Транспорта!

@truckstv

5 жыл бұрын

Нет. Я не хочу быть стандартным журналистом, который из-за рекламного контракта должен только хвалить и ничего больше

@freekitchen7564

5 жыл бұрын

А ты не обманывай, говори как есть! Им тоже критика конструктивная не помешает... навязвывать мнение не буду... удачи , Михаил!

@worldcitizen123

3 жыл бұрын

Tego się tak nie robi. Każdy nowy model Man po wypuszczeniu na rynek jest testowany około roku w ciężkim transporcie. Dostają go właśnie na specjalnych warunkach wybrane firmy transportowe. Tam są specjalne arkusze testowe i zapisuje się w nich wszystkie usterki, uwagi, wrażenia ale to jest tajne. Nie wolno tego publikować bo to jest tajemnica producenta. Te testy bierze się potem pod uwagę poprawiając dany model do następnej wersji albo nowego modelu.

Видео как всегда на высоте:юморно,интересно,познавательно!Желаю удачи во всех начинаниях и уже что бы ты побыстрее восстановил свой Ман!

Спасибо за видосик! Спасибо за экскурсию! Очень интересно. Удачки Мишаня!

помню в 90-х MAN активно к МАЗу присматривался в плане сотрудничества, и на месте поляков могли быть белорусы, но увы...

@user-un2zh7dk9z

5 жыл бұрын

да много кто в беларусь приходил работать, и ман и форд и много еще кого, все ушли из этого дурдома поняв с кем имеют дело.

@nikokbychs9198

5 жыл бұрын

Даж маз "перестройка" был с ман двс

@christophbone3279

5 жыл бұрын

Mogli ?

@user-uf5xd6mo4p

5 жыл бұрын

А ты что МАЗМАНов не видел? В Польше они завод в чистом поле поставили, и в мешках привозят железо, в Германии поди не триста человек на заводе работают. А у белорусов совместное предприятие, они - самостоятельные...

@nikokbychs9198

5 жыл бұрын

@@user-uf5xd6mo4p если учесть что ман вышел из проекта, да и маз пытался продать контрольный пакет(не знаю продал или нет) то самостоятельные. Но речь шла о Маз. Мановские технологии ему бы ой как пригодились. А маз-ман и без Маз_а будут жить.

Миша топ но теперь на завод Дафа

@truckstv

5 жыл бұрын

Не зовут))

@Deikunz

5 жыл бұрын

@@truckstv жалкоо хотелось бы посмотреть на все заводы производителей европерской семерки

@user-ov4ez6jo2o

5 жыл бұрын

@@truckstv да и смысл? Запчасти то на ман нужны😂😂😂

Миша блин как профессиональный журналист рассказываешь )) красавчик ! Но не забывай про свою машинку ) ждём видосов и побольше !!

Очень круто, спасибо!!!

Миша...за журналистику тебе крутая 5ка)) отличный сюжет...а Камазу подобное слабо сделать??))индукцион.тележки))).

@truckstv

5 жыл бұрын

Камаз боится меня приглашать))

@lev2150

5 жыл бұрын

Понятно..после твои честные ролики про Камаз Нью)))в реальном деле...Не..парься..и не переживай...любой уважающий производитель сам тебя найдет и пригласит)))удачи тебе...

@Innervizionman

5 жыл бұрын

у КАМАЗА под полом проложены тоннели и реальные люди снизу толкают тележки, внешне выглядит как натуральная индукция

@user-xu9rc3yk5l

5 жыл бұрын

@@Innervizionman Этих людей там держат рабами под полом много лет, не зря так много без вести пропавших людей.

Please do English subtitles. Always watch but no idea what’s being said 👍🏻👍🏻

@truckstv

5 жыл бұрын

KZread will soon make an artificial intelligence that can translate into other languages. But now I am very poor and cannot pay for the services of an interpreter)

Отличное видео! Спасибо за проделанную работу!

Отличный обзор завода, спасибо!!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Не зря он туда ездил может запчастей купил на свой МАН

@user-xt9py1nz3h

5 жыл бұрын

Пока молчит. Никому не говорит. Купил нового с учетом сдачи своего старого.......😏

@user-xd8ud5ni4x

5 жыл бұрын

@@user-xt9py1nz3h не зря он туда ездил

@igornewhouser1028

5 жыл бұрын

@@user-xd8ud5ni4x наверное с работягами местными после смены на проходной договорился - они ему пообещали новый мост вынести.

В России входит в тройку лидеров по продажам, наверно за счет магнита)))

@SERGEY-IVANOV.

5 жыл бұрын

Дело не в магните . МАN самые дешёвые из новых .

@user-hx2jn6ed9h

5 жыл бұрын

@@SERGEY-IVANOV. да ладно. Ивеко дешевле.

@user-ml1mc6ol3k

5 жыл бұрын

@@user-hx2jn6ed9h Ивеко не в счет, ее на урале собирают.

@user-ug1wp5tk7w

5 жыл бұрын

@@user-ml1mc6ol3k ман В Питере собирают

@user-ml1mc6ol3k

5 жыл бұрын

@@user-ug1wp5tk7w Ну тогда Iveco в счет

Приятно и информативно смотреть твои видосы, спасибо! Удачи тебе с твоим грузовиком!)

тонны позитива Мишаня приобрел перед тем как свой ман чинить.. по другому никак )))))

Мишаня,пока по заводу шаришся запчасти по карманам ныкай

Миш ждем видео с завода Volvo в Швеций

@truckstv

5 жыл бұрын

Не приглашають))

@user-tu9vk1lw7f

5 жыл бұрын

@@truckstv жаль было бы интересно посмотреть.

@user-uf8ef5qr4j

5 жыл бұрын

Ну хоть в калугу тогда :)

@vampire334

5 жыл бұрын

@@truckstv а Scania? Было бы интересно посмотреть

Миша это круть! Какие всё таки классные делают тачки. Супер!

Спасибо Миша было интересно.)))

Лапшин из Авторевю промелькнул у первого МАНа

@user-bx8hs1kt4z

5 жыл бұрын

Тоже заметил. Классный он дядька))

@user-wi7ti7hy4c

5 жыл бұрын

А главное, он фанат своего дела...

@toliktutov9117

5 жыл бұрын

Тоже уважаю Федора.

@user-fk2zs9ie7h

5 жыл бұрын

Фёдор тоже впоряде👍👍👍

@ansoldaten

5 жыл бұрын

Ага, а как же без него-то!)

У нас бы рады брать машины хороших комплектаций да нет возможностей.С нашими ставками и запредельными налогами курсом валют и отсюда ценами на запчасти окупить машину очень тяжело.Вобщем будем надеяться что мы доживём и тоже будем покупать машины хороших комплектаций.

@dark_master_Makei

5 жыл бұрын

Не совсем так.Любое изменение или доп опция у нас требует сертификации.Для нашего рынка с нашими объемами и хотелками это нерентабельно.

@user-bv3bw2vt3b

5 жыл бұрын

@@dark_master_Makei Это потому что у нас экономика в жопе.По другому не скажешь,ведь наша власть предпочитает поддерживать экономики других стран.

Привет Михаил !Спасибо за кино!Много хочется написать ,но это будет все одно и то тоже .Одни эмоции .И вопросы почему у нас так все не так как надо .Удачи и Манчика быстрей приводи в порядок ,Манчик трудяга!!!

Супер! Просто обалденный видос. Смотрел на одном дыхании!!!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Во всей Польше так ! И в Европе ! У меня сын в Кракове работает и по поводу фитнес-центров в Кракове тоже самое ! Из зар платы 20 злотых( 300 рублй) и на все тренажеры ходи сколько хочешь хоть каждый день ! Для отсталой России это - ВАУ и Ух, ты !

@truckstv

5 жыл бұрын

А у нас есть дед, которого надо уважать, иначе - штраф...

@user-ws7tv3xp9r

5 жыл бұрын

А для продвинутой Украины и Прибалтики,или от куда ты там,это норма?

@user-is6sv8om6c

5 жыл бұрын

@@truckstv ты аккуратнее теперь с высказываниями всё закон в силу вступил и сдается первых они будут глушить блогеров

@Venigret_i_samogon

5 жыл бұрын

@@truckstv молвил аки Боженька

@pentium4146

5 жыл бұрын

Польща далеко ушла от РФ,это сильно чуствуется,особенно когда там находишся

Для контраста приезжай к нам в область в Миасс, покажи как УРАЛы собирают)))))

Красавец Мишаня! На людей посмотрел и себя показал) Очень интересный ролик!👍

Как всегда на высшем уровне видео)))Спасибо Миша,удачи!!!!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо, взаимно!)

Вот смеемся над поляками, а очень симпатичная европейская страна. Во всяком случае в плане дальнобоя.

@bpwarrior1

5 жыл бұрын

groov1k В любом плане , уровень жизни в Польше гораздо выше российского. А так же как и в любой нормальной стране там есть здравоохранение и судебная система. А то что смеемся - это гнилой менталитет и 100 лет отрицательного отбора ( касается всей территории бывшего СССР). Увы, надо ещё лет 200 чтобы это преодолеть.

Что там с маном??? Жду не дождусь!!))

@truckstv

5 жыл бұрын

Погода только наладилась - завтра еду

Михаил, такое ощущение, что у канала открылось второе дыхание! Ждем новостей про твой грузовик)

Будет интересно посмотреть видео обзоры и про другие заводы по производству грузовиков и автобусов, хотя бы в крадце как в этом видео.! ! ! Вижу новый фидос - лайк автоматом ! ! !

неудивительно что польша хорошо живёт-этот завод ЯРКИЙ пример.

@buanatolij

5 жыл бұрын

Пока живёт, а потом как в их гимне - поки польска не згинела), или как там правильно?))

@user-wk6zj9th7l

5 жыл бұрын

В Самарканде тоже есть завод MAN,всю линейку выпускает,вплоть до самосвалов,скоро узбеки поляков догонят по уровню жизни, ха-ха-ха!!!

@user-mu7wm8yw2n

5 жыл бұрын

Странно,сами поляки массово рвут оттуда на запад,даже с Варшавы,особенно молодые. P.s был там по работе ровно год назад

@buanatolij

5 жыл бұрын

@@user-mu7wm8yw2n это круговорот наймытов в Европе)

@robertbaron8721

5 жыл бұрын

@@user-mu7wm8yw2n Не переусердствуйте, это как бы в СССР приезжали из Украины в Россию, называйте это эмиграцией. За «границей» или в других странах ЕС живут 2,5 миллиона поляков. Для сравнения за «границей» в ЕС живут 3 миллиона немцев. ЕС является аналогом СССР, это может быть злоупотребление, но механизм тот же. Кроме того, многие польские компании исполняют контракты за «границу». Мой пример, моя компания , строила 60-метровый дуплексный танк для американцев, мы работали по логистическим причинам в залах GELDOF в Бельгии, сотни из-за доступа к судоходному каналу.Вы понимаете, вы садитесь в самолет и через два часа вы в Брюсселе, тратя всего 50 евро на поездку.Каждый год 500 000 поляков, работающих в польских компаниях, реализует контракты по строительству, ремонт, модернизация заводов, обслуживанию и сборке ..., на территории ЕС, от Румынии до Португалии. То же самое относится к Польше, где австрийские или шведские компании строят автомагистрали, финны и химические установки. Средняя выплата в Польше составляет 1100 евро, в Варшаве средний заработок - 1500 евро, поэтому нет смысла ехать в Германию, чтобы заработать 2000 евро. не экономические причины являются движущей силой и желанием познать мир, стремлением изменить окружающую среду и т. д.

Миша лентяя на твоей машине не было, у тех которые с лентяем траверса между мостами не такая с возможность прикрутить ещё одну V образную тягу...

@truckstv

5 жыл бұрын

По вину посмотрели - отродясь (то есть с завода) небыло

@user-fq6sw8un6e

5 жыл бұрын

@@truckstv Мишаня, надо было у них спросить, какого хрена они датчики давления в контурах на раме повесили, надо было повесить их под кабиной, все четыре контура приходят в кабину поставить их за бачком омывателя по ходу движения там сухо и провода тянуть не далеко, короче не гнили бы датчики, разъёмы и провода...

@Oreshicheg

5 жыл бұрын

@@user-fq6sw8un6e так ведь датчики надо продавать...

@user-yc5uk2fi7m

4 жыл бұрын

@@Oreshicheg короче Миша купил конструктор у меня 2 вольвы. Рено премией все англичанки были переделаны все со средним лентяев.. Ман переделывать проблемотичней по этому не стали заморачиватся с рулевой сушкой и т. Д. Просто вытащили мост

Супер!!! Спасибо! Очень интересно!

Репортаж отснят на твердую 5 !!! Отличный выпуск! ЛАЙК!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!) Хотя снято все на бегу)