По вопросам Подбора, Привоза авто или Выездной диагностике, переходите по ссылке в описании к ролику, либо обращайтесь по телефону: ☎️+7-953-340-54-02 (Whats’App / Telegram)

Хороший формат! Спасибо

Спасибо за видео про Г30 🙏🙏

Спасибо Классный обзор!))

классный выпуск еще таких по больше

Как всегда на высоте 👍🎥 Ещё было бы узнать сколько будет стоить Тахо от 15 г в хтс 😊

На какой бюджет ориентир, если искать GLC не купе и стоит ли его вообще рассматривать по надежности? Катаю старенькую ку5 и уже делает мозг, годы берут свое, несмотря на своевременную замену масла, бенз 100 и тд. Денег впритык. Или рассматривать что то попроще?

Лайк за классный формат! Может сделаете аналогичный обзор на А4 B9? Было бы супер

@okautopodbor

4 ай бұрын

Есть на канале, недавно снимали)

b58 зачем делали?..

G30 540i дорест за 5млн можно найти более менее состоянии?

Самую надежную версию проработали 520d мотор B47 из линейки , который бы я брал себе в пользование. Малый расход хорошая динамика . А самое главное почему он самый надежный в линейке , он единственный имеет чугунные гильзы как выяснилось). Все остальные моторы B серии с нано- банано покрытием

@okautopodbor

4 ай бұрын

Да, имел опыт эксплуатации и В47 и В57, объективно, 2 литра и экономичнее, и дешевле в обслуживании, и может даже ресурснее)

@dr.veniamin

4 ай бұрын

@@okautopodborговорят n57 удачнее был, чем b57 в плане надежности?

@A_D_V_O_K_A_T

4 ай бұрын

@@okautopodborя ездил на B47 кайфово.

@A_D_V_O_K_A_T

4 ай бұрын

@@dr.veniamin, N57 лучше так как чугунные гильзы , в B57 к сожалению нано - банано покрытие брать можно в долгую только B47 , а в прочем это самая лучшая связка для жизни .

@A_D_V_O_K_A_T

4 ай бұрын

@@okautopodbor, я вам голову на отсечение даю , что B47 самый надежный и классный так как чугунные гильзы только на нем в линейке , поэтому брать можно только его . kzread.info/dash/bejne/p4l-q5Nxe5i4frg.htmlsi=VF4Z13ov0vP3r4CP тут наглядно видно , что из себя это покрытие представляет .

Как хорошо оказывается мы жили раньше В 20 году я брал g30 в комплектации м спорт про с пробегом 17,000 и 3,0 дизелем за 3,650,000 Сейчас рынок просто с ума сошел ,продают 12 летние бмв по 3 млн с пробегом 200+ ДТП и прочей фигней Обидно за нашу страну ,которая всех победила и имеет свое же население как надо быть

@yury0001

2 ай бұрын

ТАК это примерно 52000уе, сейчас такая за эти деньги с пробегом 60тым

@ch3bur3k

Ай бұрын

пока читал заплакал😢

Приветствую ,за 1,3 -1,4 млн реально найти хорошую bmw 3 ?

@okautopodbor

4 ай бұрын

Только если е90

Выбирал между Е-класс, А6, G20, G30 и Камри 70))))

Почему вы не рассматриваете G31?

@okautopodbor

4 ай бұрын

Потому что это парал импорт, они будут дешевле немного

@user-mo6dq4fh8v

4 ай бұрын

@@okautopodbor Дешевле значит хуже? У меня G31 из Европы, пробег 118, у нее состояние процентов на 70% лучше чем у автомобилей в вашем видео.

@okautopodbor

4 ай бұрын

Нет, не хуже ни в коем случае, просто рынок их другой, в видео говорили только за седаны)

а какой мерседес или бмв посоветуете за 3 млн? Не старше 17 года, есть такие вообще?

@IsmailGadzhiev

4 ай бұрын

мерседес для такси норм подойдет

@IsmailGadzhiev

4 ай бұрын

за 3 ф30 можно поискать

@okautopodbor

4 ай бұрын

До 3х в нормальном состоянии это Цешка рестовая и Ф30 рест

@user-zz1xi3li8n

4 ай бұрын

тестовая? Базовая комплектация?@@okautopodbor

@okautopodbor

4 ай бұрын

Почему тестовая? Почему базовая? 8-953-340-54-02 Напишите нам в ВатсАп или ТГ, все расскажем и поможем найти)

Что вы к этому дизелю так все прицепились? Каждый обзорщик/подборщик как завороженный говорит только «дизель,дизель». Да, b47 понадежней b48 будет, спорить глупо. НО! 1) Если уж что-то и сломается, то ремонтировать дизель всегда существенно дороже бензина, да и в плане надежности для рядовой эксплуатации b48 очень неплох и почти безпроблемен (по меркам современных турбомоторов, конечно) 2) Мнимая экономия. Да, дизеля потребляют меньше топлива, спору нет. Но эта экономия в 20% на расходе сходу нивелируется ценой на ДТ (вы вообще цены на дизель видели в сравнении с бензином?). Ну и сюда же можно добавить экономию при покупке машины в целом. Так как равноценный бензин и дизель будут процентов на 10 в цене отличаться, а на 10% от стоимости G30 можно спокойно обслужить все непредвиденные поломки по мотору, еще и немного на подвеску останется)

@okautopodbor

4 ай бұрын

Такс, не совсем я согласен) Если покупать обслуженный автомобиль с небольшим пробегом, то и никаких поломок до 150 ткм не будет точно (а если и егр откл на первых годах эксплуатации) то и чистка впуска к 100 ткм будет не нужна Что касается цен на топливо, б48 так то лучше всего заправлять 98, а стоимость такая же как и у дизеля, расход в 2 раза ниже, отсюда и экономия На б47 машина дороже, но она и ликвиднее, и продашь ты ее потом тоже дороже, если сравнивать с бензом У бенза есть другие плюсы, потенциал к тюнингу, выхлоп, динамика

Кирилл привет, вот для средних людей мне кажется, что даже и не будут смотреть про такие машины, я не смотрел и цены там наверное от 3,5 до 6 млн. Ну это жесть.. Понимаю, что интересно и мне в том числе, но такие цены, что уже интерес пропадает полностью))

@MishaPhaeton

4 ай бұрын

Что уж там, сегодня уже на 10 яиц категории С0 смотришь как на эти BMW))))

Все эти плёнки - это мертвому припарка. У меня вся машина затянута и такие валуны летают, что они ее влегкую сдирают и спокойно оставляют следы, будь то винильная или полиуретан. Просто не надо обожествлять автомобиль. Это машина бу. На машинах ездят люди. Рабочая лошадка. Поэтому проще взять и перекрасить спокойно в нормальной малярке все, что там засколилось и зачиркалось, заодно и освежить автомобиль. Если брать сегодня нормальную полиуретановую пленку и заклеить бампер+капот+крылья+зеркала будет стоить с работами не меньше 1000 евро. За эти деньги можно абсолютно все, что указано на видео, перекрасить и еще останутся деньги. Плёнка даже хорошая тоже изнашивается и сегодня я жалею, что ее приклеил, потому что это вообще экономически не оправдано никак. А почему у нас люди воспринимают только "заводскую краску" не понимаю вообще. В Европе всем плевать на это, главное чтобы машина не резалась и не выпрямлялась. Ну красил, да, и что с этого? Это же кусок металла обыкновенный и главное просто в цвет попасть. Я понимаю на эксклюзивных автомобилях её беречь. Но эти автомобили стоят в спецхранах годами как инвестиция (как картина например), и на них не катаются вообще, а только привозят на фестивали и выставки в качестве арт-объекта. Тут же у уважаемого автора видео обычный гражданский автомобиль, который через 10 лет будет стоить 3 копейки. Просто смысла нет. Просто надо, чтобы подборщик объяснял бестолковым покупателям, что во-первых чудес у 6ти летних машин не бывает, все они могут подкрашиваться и вы не сторгуетесь за перекрас, так как тачка ценится в первую очередь за отсутствие серьезных ДТП и железок агрегата, включая состояние салона, а не за внешний вид. В данном случае я бы такую не купил из-за наличия чипа. Чёрт его знает, что туда заливали и как это отразилось на топливной системе, впускном коллекторе (его вообще за эти годы хотя бы раз чистили или нет?), турбине и форсунках, как минимум. В любом случае благодарю за содержательное видео и качественный контент!

@okautopodbor

4 ай бұрын

Про пленки, люди боятся окрасов, а пленка защитит от сколов и пескоструя, собственно для этого и клеят) и нужно понимать, что на машине 3-5 лет, окрасов не очень хочется больше 1-2….

@okozaoko777

4 ай бұрын

@@okautopodbor Ну вот плёнка защитит от всего этого при городской езде, а вот трасса - абсолютно нет. Валун прилетающий лишь ее поцарапает и оставит точно такой же скол, как будто этой плёнки нет вовсе, а на ней самой останется рванная дырка. Лёгкий пескоструй снимается лёгкой полировкой. Если парит, что снимается слой лака - керамика в помощь. А остальное всё - это лишь самоудовлетворение процессом, и не более. Как выше написал, приклеить нормальный полиуретан сегодня будет стоить как перекрас у опытного малярщика, так он если действительно специалист, то может покрасить чётко под толщиномер. Поэтому, в любом случае я понимаю, что для кого-то машина - это расходник, а для других - священная корова, которую обожествляют :). Тем не менее для последних всё равно купив машину со сколами, помешанные побегут в ближайшую малярку все это приводить в порядок, никак не иначе)

@okautopodbor

4 ай бұрын

Не совсем так, пескоструй снимается с оптики, но иногда пескоструй это сколы, от который пленка идеально защищает) Мой выбор это пленка, я не призываю Решать вам)

Езжу хакапелита R3, r17

@okautopodbor

4 ай бұрын

Тоже Топ) всегда выбираю Хаку р3 или контик

Че так дорого? Вон в Москве полно G30 из под каршеринга за 2.200 - 2.500 В идеале, сел поехал, ездил дедушка в поликлинику. Пробег честный 800тыс, что еще надо для счастья

@okautopodbor

3 ай бұрын

Ага)

Крым смотрит🇷🇺нашёл самое лучшее время для осмотра)) ночь)) еды в дождь ☔️ глянул

Все такси эдишн за частую со стоппробегами, как эта в видео с пробегом 114, а на вид все 314

@okautopodbor

4 ай бұрын

Ага

за 5,2 лучше взять рест

@okautopodbor

4 ай бұрын

В ролике речь про бюджет до 4, а за 5.5 можно и рест)

@IsmailGadzhiev

4 ай бұрын

да) просто за 5 дорест был в видео поэтому@@okautopodbor

Машины ценой в4ляма в темноте и с фанариком осматривает!😊

@okautopodbor

Ай бұрын

Когда есть глаза и опыт, первичный осмотр можно хоть в подвале делать, чтобы понять корыто или хороший автомобиль, далее уже машина моется и выгоняется для полноценной диагностики, тест драйва, подъемника.

@user-mi7bc9fk9x

Ай бұрын

@@okautopodbor ну тогда другое дело!

Сделай пожалуйста по трешкам ролик

@okautopodbor

4 ай бұрын

Хорошо)

Как хорошо оказывается мы жили раньше В 20 году я брал g30 в комплектации м спорт про с пробегом 17,000 и 3,0 дизелем за 3,650,000 Сейчас рынок просто с ума сошел ,продают 12 летние бмв по 3 млн с пробегом 200+ ДТП и прочей фигней Обидно за нашу страну ,которая всех победила и имеет свое же население как надо быть

@okautopodbor

4 ай бұрын

Есть моменты (