🎩Má dar , který nemá kde jaký manager a inženýr !

Zajímavá a poučná přednáška. Děkuji panu Štětinovi za zprostředkování.

Pán se v práci pod tlakem přísných norem jistě nenudí. 😊

To by mě zajímalo jakého má pan Hrdlička šéfa. 1:21 a dál to je koncert argumentace. Ne na téma "že to nejde", to by to nedotáhl tam kam to dotáhl.....ale dnes klasické téma rozhovorů se šéfem: Jenže já nevím co zrovna nám má jít, z toho co nám jde ...ty to víš aspoň přibližně?

Jenže tomu životu automobilů překáží fanatický grindejl. Zvedání provozu infotaimentem je úplně zbytečná. Řidič se má věnovat řízení a ne čumět mimo zorné pole jízdy. Navíc to množství typů motorů je blbost. Stačí dva díslove a dva benzínove. To je pohon a to je nejdůležitější . Čumět na displej je stejně nebezpečné jako telefon u ucha!!

Škoda, že některé informace, se nedostanou do školení v Kosmonosích a že tam dělají lidé, kteří tam dělají. Aktuálně úplně zbytečný barák.

Skanzen - stále zuby nehty udržovaný... ke smůle nás všech. Mobilita (jak víme už od roku 2008) bude do budoucnosti vypadat úplně jinak - a je tam spousta příležitostí i pro ČR, pokud je ovšem zase nepromarníme...

@Termomechanika.Online

9 ай бұрын

Ovšem Vietnam, Jižní Amerika, Afrika, Indie si myslí něco jiného. A proč jim neprodat to co chtějí?

@PVaclavB

9 ай бұрын

@@Termomechanika.Online Čechy už za Rakouska Uherska a pak za prvni republiky byly na špici v průmysových technologiích a inovacích. Pokud se ovšem nyní chceme soustředit na zachovávání skanzenu a dobíhající produkce pro zaostalé země bez nutnosti inovací... ... jen mám obavu, že takovýto pohodlný přístup nás brzy doběhne