Поездка Пятигорск - Эльбрус на электромобиле NISSAN LEAF (Электроблудняк, Часть 4)
Автокөліктер мен көлік құралдары
На электричество: pay.cloudtips.ru/p/ea424bc3
Четвертая серия путешествия из Питера к горам Кавказа. Невероятная красота пейзажей и довольно неожиданная концовка поездки.
Генеральный спонсор поездки - фирма "ELZA-KMV": yandex.ru/maps/-/CDVHvNjx
#nissanleaf #doctorleaf #электроблудняк
Пікірлер: 43
Молодец,Григорий,ставишь перед собой цель и идешь к ней,подтверждая главное слово ДЕЙСТВУЙ!
Вітаю, Док!!! Дякую за блудняки!
Огромное спасибо за контент!!! Жал что нет видио с гор, набережных и прочего))) а вообще я так понял что ввб на 55 кВ позволит ехать без проблем вообще))) удачи, и поздравляю с майскими праздниками🎇🥚👍
Док, про Эльбрус от тебя тоже было бы интересно глянуть
Вот и наступило время путешествия на электричке!!!
Спасибо. Давно планирую посетить эти места, так что видео прямо в тему. За три года, как я стал электроводителем, зарядок стало в разы больше. И это радует. Недавно из Чебоксар до Питера спокойно проехал. Вот тереть думаю на чем ехать на Эльбрус, электро или дизель? :)
@DOCTOR_LEAF
19 күн бұрын
Выбор очевиден)))
@VladimirskieBani
19 күн бұрын
@@DOCTOR_LEAF Есть желание сделать обзор авто? Мне прям зашла машина :) FAW NAT. Живу в Петергофе.
Плюс каналу :)
Здравствуйте. Слежу за блудняком. Почему постоянно горит лампа давления шин?
@DOCTOR_LEAF
17 күн бұрын
датчиков нет
Примерно так же стоит билет на поезд Петербург-Пятигорск. Но потом все равно добираться на автобусе до базы и ещё тащить на себе кучу вещей. Нет, я бы все равно предпочел путешествие на собственном авто. Это интереснее, это круто и даёт классные эмоции🙏💚👍👍👍
@user-ue4tk5we9c
18 күн бұрын
Только на двс.
@evgenrysich
18 күн бұрын
@@user-ue4tk5we9c ясен пень))
Очень интересен замер потребления/энергоэффективности при движении в гору.
На скорости 1.5 музыка звучит намного веселее и энергичнее.
@semyonkomarov
20 күн бұрын
Ниже 2х этот канал невозможно смотреть 😅
@user-zu9jm3tv2z
20 күн бұрын
@@semyonkomarov на 2х уже я не успеваю. Максимум 1.75 😉
Поехали в Европу 👍
@DOCTOR_LEAF
19 күн бұрын
Я б с удовольствием((
Далеко занесло😮😮😮
Эх, а у меня из-за майской метели сорвалась поездка Архангельск-Вологда с зарядками от розетки, так как зарядок на маршруте нет никаких.
@user-zu9jm3tv2z
20 күн бұрын
Смотрю видео на скорости 1.5. Первый трек звучит намного энергичнее. Да и второй веселее. 😊😊😊
@leaflive2986
20 күн бұрын
В Вологде у нас зарядок дохрена) Велком)
@IlyaKiryanov2902
20 күн бұрын
@@leaflive2986 в Вологде да, но доехать до Вологды непростой квест
А сколько киловатт у тебя в машине?
@DOCTOR_LEAF
19 күн бұрын
40
Когда назад соберётесь ехать, не забудьте что машину лучше зарядить до 90% чтобы была возможность рекуперации. И батарейке и тормозам будет легче, иначе придётся колодками тормозить...
@DOCTOR_LEAF
19 күн бұрын
Совершенно верно))
Самое главное назад не заряжать до 100. Процентов 70, и на рекуперации вниз
@DOCTOR_LEAF
20 күн бұрын
Совершенно верно)))
@user-ds4jk1bc8w
20 күн бұрын
😂 спуск прибавит максимум 5%, это ж электричка которая в гору сжирает махом, а с горы заряжает с гулькин хрен😂
@user-fd3di8hk6o
20 күн бұрын
@@user-ds4jk1bc8w Вопрос в мощности рекуперации... Если зарядить до 95, то рекуперация будет никакая. А насчёт мощности, так тут от горок зависит. Даже у нас в Молдове есть спуски, после которых 1-2% можно прибавить. А когда это настоящая гора?
@user-ds4jk1bc8w
20 күн бұрын
@@user-fd3di8hk6o настоящая гора и прибавит 5% 🤣 на это можно сильно не рассчитывать, у вас какая батарея? 24кВт, естественно вам 1-2% горки добавляют, а у него на 48кВт, для него ваши 1-2% делим пополам смело
@user-fd3di8hk6o
19 күн бұрын
@@user-ds4jk1bc8w Так тут и спуск 1 минута максимум 2.... А батарея и 30 была и 24, и даже на Лифе 62 кв на затяжном спуске 1% видел , и это не горы, а просто холмистая местность...
Док, а где скрины с лифспая? 😂 такое лучше не смотреть, в какие значения по температуре кипятилась батарейка, а то потом ведь продавать и никто не купит😂😂😂
@DOCTOR_LEAF
20 күн бұрын
До 49 кипятилась батарейка, не страшно. Продавать не собираюсь))
@user-ds4jk1bc8w
19 күн бұрын
@@DOCTOR_LEAF да как сказать не страшно... рабочая температура это 20 градусов для лития и более продвинутые, электромобили снабженные терморегуляцией ввб и поддерживают ввб что зимой, что летом в районе этой температуры. А так выше 30 градусов уже губительно для ресурса
Вот дебильная страна. Из Москвы к ЕЙТИ, на электричке проще доехать, чем из Москвы в Питер! Григорий, а ты представляешь если бы ты приехал, а там стоят три рабочих заправки россети
Зарядки в середине ролика, по габаритам, огромные. У нас такие спокойно выдают 450 кв... Другое дело сколько машина может. Брать
Машина с доп аккумом ( любой другой будет ехать в 2 раза дольше )