2023 Кто пришел чтобы посмотреть с чего начинала легенда?

@user-sc6xn7ym7h

5 ай бұрын

13 января 2024

@Texno1Sancho

5 ай бұрын

13 января 2024

@userHelen75

5 ай бұрын

13.01.2024

@user-oh7uo7dm7s

5 ай бұрын

13 января

@slon_v

5 ай бұрын

В 2024 )))

Вот с чего все начиналось, это так мило 🥹 Спасибо за канал! 🫶

@Shizoolya

5 ай бұрын

недавно всё и закончилось... он уволился.

@OlyalyaST

5 ай бұрын

@@Shizoolya на этой душевной ноте ничего не заканчивается, все впереди!

@whi1tq

4 ай бұрын

😄

@OlyalyaST

4 ай бұрын

@@whi1tq Настя 😉✌️

Так началось легендарное зарождение канала)). Только для эффектности надо было вообще отойти от пульта управления. Удачи с развитием!

@Mr_Graynd_

2 жыл бұрын

Это да, но не безопасно потому что допустим рука не на петле безопасности и малоли человк прыгнул бы или в конце не пришел бы тормоз/тормоз удержание. Волбще это нарушение птэ получается

@F1ZFN

Жыл бұрын

Эх, такая легенда....

@railblesk

Жыл бұрын

У них антисон

Кто пришел посмотреть после просмотра последнего видео на 100к?

@ildarstory

Жыл бұрын

Привет. Вот и я тоже :)

@qMeshir

Жыл бұрын

Я

@scr342

Жыл бұрын

Я тоже

@zabavnaya-xt8tb

Жыл бұрын

Яяяяяя ✋️

@user-mz2zt5me8p

Жыл бұрын

Я

Владимир ,вы большой молодец что показываете то чего не видно обычным людям

@lowix-_-3878

2 жыл бұрын

Это свизженное видео с тг, забудь

@timasurvival9033

2 жыл бұрын

@@lowix-_-3878 это его настоящий канал

@lowix-_-3878

2 жыл бұрын

@@timasurvival9033 Нет, он только в тг сидит

@PROMETRO

2 жыл бұрын

Да да , верно ! Все украдено !))

@timasurvival9033

2 жыл бұрын

@@PROMETRO Окей

Почти 3 года вы нас радовали, но эпоха прошла😢

Тот неловкий момент, когда у человека первые видео на канале выглядит аккуратнее, чем у некоторых "профессиональных кантентмейкеров" ))))

Я посмотрел ваше первое видео на вашем канале. Вы хорошо постарались, спасибо за все!

Очень жаль, что вы увольняетесь. А все начиналось с этого видео. 😭😭😭😢😢😢😢😢😭😭😢☹️🙁🙁☹️😔❤️❤️❤️❤️

Спасибо за видео Владимир 👍 Очень интересно, приятная душевная подача, рассказ👍. Успехов в работе ✊Удачи в развитии канала 🙏

Всегда было интересно! Мне кажется это целый мир под землёй! Спасибо, что пустили нас в эти мир!

0:00 рождение легенды

Ты помнишь, как всё начиналось. Всё было впервые и вновь.

А люди стоят и ждут пока двери откроются ))) Спасибо вам за видео, подписался! Очень интересно узнавать о мире метро, с детства катаюсь, любил в старых поездах смотреть в дырочку, протертую в двери в кабину машиниста. Заходишь в вагон первый, а там пацаны уже смотрят едут, стоишь ждешь когда они уйдут и сам смотришь. От Китай-города до Бабушкинской. Кайф!!!

@Holmes_99

Жыл бұрын

Такое иногда бывает. Их пердупердили, ничего страшного))

Эх, тут Коннов еще не уволился 😔

😢😢😢❤❤

Давно подписана на канал решила посмотреть первое видео :) И далее второе, третье и т д. :)

А ведь это первое видео обычного машиниста-инструктора, который не знал, что в скором времени он станет популярным...

Идея для видео: снять абсолютно всю поездку из кабины на камеру 360. KZread поддерживает такую возможность. Всегда хотел поездить на месте машиниста

Легенда ушла из метро

Первое видео получилось качественным . Удачи в развитии канала .

Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно!

Очень познавательно, молодец, спасибо!!!

МЕТРО ВНУКОВО ОТКРЫЛОСЬ УРААПП🎉🎉🎉🎉

Это современная система называется ПРОСТ)

С этого видео начался путь легенду. Очень жаль, что вы уволились 😢😢😢😢😢

Владимир Викторович, молодец. Благое дело делаете)

@oldirisgd

5 ай бұрын

Первый комм у легенды

Спасибо за видео! :)

Владимир спасибо я как раз задавался этим вопросом.

2024 год. Смотрю с чего все начиналось! 👍

Вот и подошел конец......

Первое видео этого чудесного канала

Год назад появился этот канал.

Лайк и комментарий в поддержку!

Так появилась легенда❤

Теперь уже история 😔😔😔😔 14.07.2021-09.01.2024

Легенда что сказать было очень интересно 😢😢😢😢это его выбор

Обожаю ваши видео❤

Именно с этого видео всё началось! Спасибо вам !

Спасибо за контент! Жаль что вы увольняетесь

Но рука все равно на рычаге. Машина машиной, но инстинктивно хочется ее контролировать. Респект.

Я работник поездов вот всегда было интересно узнать ваш график работы и чем отличаются тормоза в метро от обычного поезда

@alien7836

2 жыл бұрын

Ничем) пневматические тормоза аналогичные по всему миру) приглашаю вас на мой ЖД канал)

@swampfolk2526

2 жыл бұрын

Ну там обычные пневматические тормоза и двигателем тоже тормозится.

@buoyancydabl

Жыл бұрын

Пневматические, абсолютно стандартные. Но есть и торможение обратной тягой (основные тормоза поезда), поезд просто пытается легонько крутить колеса в обратную сторону. Не знаю как щас это работает, но на старых вагонах при сборе схемы на тормоз, РК просто крутились в обратном направлении

Легенда всех времен:)

Удачи тебе братишка ...все красиво и интересно ...так держать

А вот сегодня 11.10.2023 на станции Печатники поезд даже с машинистом остановиться не смог и совершил столкновение с другим поездом (((

и вот уже 100 тыс. подписчиков...

@Max-rz5du

2 жыл бұрын

И вот уже 199 тыс. подписчиков

Интересно было бы посмотреть видео на тему: Если машинист заметил посторонних людей в тоннеле.

@ivanp7

2 жыл бұрын

да что тут непонятного, он должен догнать и задавить

@klounader

2 жыл бұрын

@@ivanp7 А если нарушитель свернёт в коллектор?

@bvbxfdhre

Жыл бұрын

@@ivanp7😮😂

Кто пришёл посмотреть первое видео Владимира Владимировича?

Уважаемый Владимир Викторович. Скажите пожалуйста как быть если упал на рельсы в метрополитена но лоток занят рельсовыми плетьми? Что делать в этом случае? Спасибо, ваш давний подписчик Алексей из Кунцево.

Доброй ночи. Хорошее видео для старта канала. А вот если все так автоматизированно, тогда почему машинисты менее плавно вручную тормозят, если есть плавная автоматика?

раньше тоже останавливался, но гораздо резче.

Владимир Викторович, лучше всего рассказывает про Москву, а Тимошка Ларионов про номерной и оку

Случайно наткнулся на этот канал и залип! Всем привет из солнечной Ялты от бывшего водителя междугороднего троллейбуса.) Владимир, расскажите пож. о знаках различия на погонах. Что означает у вас галочка, лычка и звёздочка?..

Прямо "свой" видеоблог, интересно.

Первое видео❤️❤️❤️

А если идёт обкатка и не надо останавливаться на станции, то как эта функция не мешает проезжать дальше?

А он сам остановится в оборотном тупике или в электродепо Выхино?

Начало пути легенды...❤

Так начиналась метролегенда! Удачи в дальнейшем развитии

эти технологии уже далеко не современные.

Владимир коннов очень приятно

Пассажиры такие - а че в смысле

Я в 24м пришел посмотреть с чего канал начинался )

а это автоматическое торможение реально используют? в других ваших видео постоянно вижу как тормозят вручную. если не используют, то почему? ведь функция такая есть

А если нужно проехать станцию без остановки, то систему нужно принудительно отключать? Или она по каким-то действиям машиниста сама понимает, что остановка не требуется?

@kazanova_777

2 жыл бұрын

Необходимо принудительно отключать

Агонь🔥🔥🔥

Посмотрел последнее видео , вернулся в начало канало, интересно посмотреть .

Начало пути легенды…

Скоро год каналу!)

Спасибо

А ведь у него скоро 500 тыс.

Если поезд может автоматически плавно остановится у знака ОПВ, то почему нельзя настроить полностью программу на то чтобы поезд весь участок от Планетной до Котельников ехал на автоматическом управлении, хотя бы просто под контролем машиниста. Технологии сегодня позволяют это сделать. Владимир, расскажите пожалуйста в следующих видео))

@ander7q612

2 жыл бұрын

Эта система только останавливает поезд, в нештатных ситуациях. С пассажирами самостоятельно использовать запрещено.

@user-vj6ix6qm5p

2 жыл бұрын

@@ander7q612 А 70 лет назад использовали с пассажирами и нормально было.

@JofumiFurFramovich

2 жыл бұрын

Скорее всего это экономически невыгодно. Машинист всё равно должен быть в вагоне на случай тысячи разных внештатных ситуаций. И т.к. знания для выбора правильных действий во всех них нужны порядочные - то и зарплата в любом случае должна быть выше, чем в пятерочке. А если если столько платить, то смысл разрабатывать очень дорогую и очень сложную систему для автоматизации метрополитена? Вот когда один диспетчер сможет удаленно отрабатывать все внештатные ситуации и косяков при этом не будет - вот тогда и будут поезда сами ездить. Но учитывая опасность обесточивания и потери связи - это будет совсем не скоро.

@user-vj6ix6qm5p

2 жыл бұрын

@@JofumiFurFramovich Манекен посадили бы за пульт и все. Чисто для видимости и все. Нафиг этот штат машинистов. У нас уже дроны летают автоматически, беспилотные автомобили ездят по улицам, а поезда до сих пор в ручную водят. Чтобы не было инцидентов, надо повышать уровень безопасности.

@JofumiFurFramovich

2 жыл бұрын

@@user-vj6ix6qm5p Манекены? Что? для чего? если перейдут на автоматику - и так все будут знать, что людей там нет. А вот ради безопасности пока что и не будет автопилота в метро. На данном уровне технологий автоматика хороша лишь как запасная система, проверяющая за машинистом, но если все сбросить на неё - это будет либо слишком дорого, либо с косяками, что неприемлемо. Беспилотные машины не ездят а только начинают ездить в паре мест, эта тема еще будет очень долго развиваться. К примеру, теслу сейчас все еще не запускают без водителя. Она может ездить на автопилоте, но без водителя - нельзя(только на полигонах). И про это я и говорил выше - машинист все равно должен быть в кабине даже с автопилотом, а зачем тогда тратить больше денег? А по безопасности и инцидентам - хотелось бы конкретики. Какие инциденты? И каким образом автоматика будет их избегать?

Владимир у меня есть один вопрос к Вам по поводу роботы машинистом метро как с вами можно связаться в л/с ?

@PROMETRO

2 жыл бұрын

По почте prometroo@gmail.com

Тем временем в Санкт-Петербурге станции горизонтального лифта да да...

В парижском метрополитене уже на 2 линиях существуют чисто автоматические поезда без каких-либо машинистов. Правда они огороженные стенами с дверьми на платформах, Потому что нельзя допустить, чтобы пассажир упал на рельсы.

@klounader

2 жыл бұрын

Не знаю, какой пассажиропоток и интервал в парижском метрополитене. Но мне кажется, что в московском лучше довериться настоящему машинисту, как наиболее интеллектуальному и быстро реагирующему. А автоматика пускай остаётся верным помощником машиниста и не отвлекает его от основных задач.

Это не автоведение, а ПРОСТ. Автоведение в Питере

У меня в городе София столица Болгарий на м3 есть современные поезда которые ездят автоматически но есть машинист за всякий случай

Почему в каждом линии метро разные вагоны ?

Владимир Кононов понил спасибо

Поработайте на Таганской линии в параде поездов

Есть конечно нюанс. При автоведении нужно переодически подтверждать бдительность, так что поезд не будет ехать абсолютно без машиниста в кабине, но перегон пройти может

✨

Кто пришел спустя год?

01:47 - это поезд дёрнулся или оператор с камерой? Выглядело так, как будто оттяжка по составу прошла (хотя, конечно, какая оттяжка в метро? Она в основном у грузовых поездов встречается, сильная оттяжка может даже порвать состав)

@Tui3694

2 жыл бұрын

опертаор

Мой друг как раз хочет стать машинистом метро.

Как в Дубаях. Только там вообще нет машинистов. Все в автоматическом режиме на всех линиях метро. Один минус который я ощутил - абсолютно одинаковое трогание и торможение на станциях. Одиноковые тычки в одних и тех же местах станций. Реально это даже немного подбешивало. Не знаю почему, но приятнее когда все по разному происходит а не одинаково на всех станциях. Прям один в один.

Я не понял. Поезд Москва сам останавливается. А как же частоты АРС? Основная и предупредительная частота? Как же признак направления со станции?

@Tui3694

2 жыл бұрын

в смысле?

Я знаю что эта система вроде в Русиче, Оке и Москве есть, и она называется ПРОСТ

Раньше когда я ездил в первом вагоне чувствовался запах курева из кабины машиниста Можно ли курить в метрополитене В смысле курить машинистом? Очень понравился канал отличные ролики Спасибо вам!

Сделайте пожалуйста обзор фильма метро

Да уж. Технологии штурмуют мир.

Вы часто используете эту систему?

Покажите видео где со штатной скоростью он на станцию въезжает, а не 37 км/ч

@Saneckha52

2 жыл бұрын

Какая разница)

Добрый вечер! Хочу обратиться к Вам с просьбой! У меня племянник помешан на метро! Дома у него шести метровые проекты на бумаге. Есть канал в ТГ,но у него 5 подписчиков, и это родственники 😊 Он хочет знать всё про метро и сойдёт с ума при встрече с Вами. Мы из СПб, но готовы приехать в Москву ❤

эх а скоро цже 200 тис. подпсчиков

@student_rzd

Жыл бұрын

Уже 400 тыс.

Владимир Викторович, а разве ПРОСТ не запрещен при работе с пассажирами?

@ilyaqurix9363

2 жыл бұрын

В видео сказано что поезд без пассажиров

@MrSukaBlyat

2 жыл бұрын

Основное предназначение ПРОСТ - остановка состава в том случае, если машинисту стало плохо. По факту, это более улучшенная система УППС, однако более точная и современная. Это ещë можно обозвать "автоведением", да вот только полностью вести поезд на перегоне эта система не сможет, т.к. она предназначена для другого.

@Saneckha52

2 жыл бұрын

@@MrSukaBlyat уппс это кос

@Tui3694

2 жыл бұрын

почему запрещен?

@user-zt5cu1zo9f

2 жыл бұрын

@@Tui3694 Система может неправильно сработать, или вовсе не сработать, а впереди может быть красный, ну или запрещённая частота (в зависимости от средства сигнализации на линии), ну и проезд

Думаю система ПрОст будет очень хорошей идеей для Санкт Петербургских линий со станциями закрытого типа. Поможет останавливать состав у рейки с точностью чуть ли не до миллиметра! Для Москвы это откровенная блажь ведь даже стажёр легко остановит у открытой платформы а +\- метр там никто даже не заметит.

Видимо, когда научатся сами еще и трогаться, то иашинистов начнут увольнять. P.S. вспомнился анекдот про мужика и енота:)

Был месяц назад во Франции. С удивлением увидел что там автоматические поезда в метро без машиниста - обыденность.

Пузан то уходит )) в новых видосах.