Подвеска Range Rover Velar - обзор, часть 5. Пневмоподвеска Вилар.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Серия роликов про Рендж Ровер Велар. Подвеска и ходовая Рендж Ровер Велар, имеет ряд вариаций в зависимости от комплектации. Подвеска может быть как на "пневмоподушках", так и на пружинах. Тормоза на передних колесах обычные, суппорта тормозные одинаковые на всех моделях. Новшеством удивила система автоматической корректировки при уводе с полосы во время движения. Система Рендж Ровер Велар способна во время движения распознавать полосы, и на выбор владельца , можно включить просто режим звукового зумера, чтобы тот разбудил водителя в случае увода с полосы, или можно включить систему автоматической корректировки. И тогда рулевой механизм сам подрулит машину без участия водителя. Сотрудники ЛР ВЕСТ сами провели тест на Рендж Ровер ВЕЛАР, и убедились в отличной работе данной системы.
Часть 1 - Обзор RR VELAR -Тест драйв на трассе и полигоне, разгон, динамика • Рендж Ровер ВЕЛАР - об...
Часть 2 - обзор RR Velar кузов и освещение • Рендж Ровер Велар - об...
Часть 3 - обзор RR Вилар - двигатели Рендж Ровер Вилар. • Range Rover VELAR - ка...
Часть 4 - обзора РР Вилар - АКПП и трансмиссия на Range Rover Velar • АКПП и трансмиссия Рен...
Часть 6 - обзора Вилар - салон и мультимедийная система: • Обзор Рендж Ровер ВEЛА...
/ @lrwestmsk - Подписаться на канал!
Наш сайт: gl2.ru? - Cертифицированный сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2
Телефон +7 (495) 213-90-04
E-mail: info@lr-west.ru
Пікірлер: 28
Часть 1 (Обзор) - kzread.info/dash/bejne/oqF8wdukl5W_lKg.html Часть 2 (Кузов) - kzread.info/dash/bejne/fZ1nurKaZLK4dbQ.html Часть 3 (Двигатели) - kzread.info/dash/bejne/dq5_1rprf5mxhLA.html Часть 4 (АКПП и трасмиссия) - kzread.info/dash/bejne/nniNrsiTicTYlpM.html Часть 5 (Ходовая часть и Пневмоподвеска) - в просмотре Часть 6 (Салон) - kzread.info/dash/bejne/nmmVqbSmYM7AfbQ.html Часть 7 (Неисправности) - kzread.info/dash/bejne/fqCTlcdpptDPlKw.html
Спасибо за очень интересную серию выпусков про велар. Будьте добры выпустить подобный сериал но про дискавери 5. Спасибо!
Серьезной сервисной практики по ремонту подвески на Рендж Ровер Велар у нас пока нет, так как пробеги у всех новых моделей посетивших наш сервис пока маленькие. Будем рады ответить на вопросы по данному ролику.
Цапфа изготовлена по технологии пресса-кобра. А на заднем плане вы как раз можете заметить угол ГНЕЗДА из грязи это самой кобры, а за ним и пресс на 20 тонн :)
Зачётно
Спасибо, подписка! Мечтаю о нём! Подскажите разница сильно на нём ощутима между пневмой и пружинами по комфорт?
лайк с меня!
Здравствуйте,а какого типа пневмоподвеска -закрытого с азотом или открыто с забором внешнего воздуха?
В теории возможно установить пневму от велара на f-pace ?
7:28 Т.е. в пробке (если соблюдены условия) автомобиль будет постоянно подниматься/опускаться автоматически?
Доброго дня! Не могли бы вы сделать подобный обзор на Дискавери 5, Очень интересно что за пневмостойки стоят, что за компрессор,, закрытого ли он типа! С Уважением, Станислав!
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Постараемся выпустить обзор на новый Дискавери.
@stanislavsosnin2188
5 жыл бұрын
LR West Больше спасибо!!!
Как, ведут себя 5 литровые бензиновые моторы на дискавери 4, после установки экогаза?
@LRWestMSK
6 жыл бұрын
Мы не имели опыта и сервисной практики в установке ГБО. Такая машина заезжает может 1 в 3 года. К сожалению здесь подсказать ничего не сможем.
RR SC у меня на двери есть кнопка удобного выхода. Машина 2008 года. Вилар тут далеко не первый.
Функция автоматического опускания подвески доступна и в спортах и в обычных больших ренжах, так что велар тут не первый. Плюс не сказали ничего про ход подвески, а он против того же спорта гораздо скромнее. Артикуляция составляет 370мм против 550мм у спорта. Не предназначен велар для бездорожья, так как на режимах подвески офроад у подвески не остается никакого хода. Легкое бездорожье, не более.
@Garu4x4
6 жыл бұрын
Oleg Voloshin с какого места лёгкое бездорожье становится бездорожьем, которое подвластно РРС и недоступно РРВ?
@LRWestMSK
6 жыл бұрын
Здравствуйте ! Поделитесь пжл с нами своей информацией. Очень интересно, какой из Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт обладает автоматическим опусканием подвески при остановке движения , ну или об алгоритме автоматической корректировки высоты подвески в зависимости от скорости и времени движения. Спасибо !
@ashanin1232
6 жыл бұрын
У самого SPORT HSE DYNAMIC 5.0SC 16,5MY, опция автоматического перехода подвески в режим посадки имеется. По поводу того, что подвеска опускается на 15мм при движении на скоростях свыше 105км/ч точно не могу сказать. По бездорожью также есть два режима подвески, до 50км/ч подвеска поднимается на 65мм, на скоростях выше опускается. Данная информация есть и в брошюрах на 16 и 17 года.
@aikaik1368
6 жыл бұрын
Полистайте инструкцию по эксплуатации RR 2012 г.
@LRWestMSK
6 жыл бұрын
Олег, цитирую для Вас информацию с руководства по эксплуатации автомобиля Range Rover Sport 2017 с официального сайта landrover.com Система пневматической подвески с электронным управлением может быть опущена для облегчения посадки в автомобиль. Чтобы переключить подвеску с настройки стандартной высоты на высоту посадки, нажмите кнопку "вниз" (2). Если установлена настройка высоты подвески для бездорожья, нажмите кнопку "вниз" дважды. На панели приборов отображается подтверждающее сообщение. См. ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ. ПРИМЕЧАНИЯ Высоту посадки можно выбрать в течение одной минуты после выключения зажигания или в течение нескольких секунд после открывания двери водителя. Запрос на изменение высоты посадки возможен при любой скорости автомобиля. Высота подвески не изменится, пока скорость автомобиля не снизится. Запрос на выбор высоты посадки отменяется, если в течение одной минуты не происходит существенного снижения скорости. Во время движения высота подвески автоматически изменится с высоты посадки на стандартную высоту. Чтобы вручную переключить подвеску с настройки высоты посадки на стандартную высоту, нажмите кнопку "вверх" (1). P/S : на Velar все происходит автоматически и нажимать на кнопки, для активации функций пневмоподвески, соблюдая условия по времени и скорости не надо. Спасибо за внимание!
Пожалуйста, не используйте фразу "друзья мои" Каждые 3 минуты!
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо за конструктивную критику, но Вы бы еще 5-ти летней давности ролик открыли ))) Стараемся, учимся, меняемся..
@M1keN1ce
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK Velar стал актуальным, вот собираю информацию. Вы большой молодец в данном плане.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@M1keN1ce Спасибо !