Низкое давление топлива Discovery 3/4 и Range Rover Sport (L320) | Полезная информация | LR WEST
Автокөліктер мен көлік құралдары
Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
kzread.info/dron/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
Регистрация кода "низкое давление топлива" как правило заканчивается дорогостоящим ремонтом. Исходя из сервисной практики чаще всего данная неисправность встречается на автомобилях с двигателем 2.7 TDV6.
Неисправность топливной аппаратуры проявляется следующим образом. Двигатель запускается долго, а может и вовсе не запуститься. При движение двигатель начинает трясти вплоть до самопроизвольной остановки его работы. На панели приборов загорается индикация Check Engine и сообщение "ограничение мощности". Ряд систем автомобиля переходят в аварийный режим.
Первый шаг проверки - это считывание кодов неисправностей. Если имеется код, то первым делом необходимо проверить работоспособность погружного насоса, который находится в баке. Для этого необходимо включить зажигание и проверить наличие топлива в подкапотном пространстве при помощи прокачного штуцера, который расположен на топливной магистрали у задней стенки двигателя, напоминающий колесный ниппель. Если топливо не поступает, то проверьте целостность предохранителя. а если поступает, то шагом №2 выполните установку нового топливного фильтра, удалите коды неисправностей и проведите тестовую поездку.
Если дефект сохранился, то перейдите к шагу №3 - демонтируйте топливный для бак для инспекции на предмет наличия металлической стружки (продуктов износа). При наличие металлических частиц удалите топливо и промойте полость бака, как и все топливные магистрали. Только после этого приступите к установке новых компонентов топливной системы.
Не обязательно использовать оригинальные запчасти. Здесь необходимо понимать, то в Мире существует несколько предприятий, кто изготавливает топливную аппаратуры на все марки автопроизводителей. Поэтому покупая неоригинал, скорее всего, в Ваши руки попадет VDO или Bosch. А это вполне оправданное снижение расходов при ремонте топливной системы.
Для того чтобы максимально продлить срок службы топливной аппаратуры необходимо придерживаться некоторых правил, которые может выполнить любой владелец дизельного Land Rover :
1. Выполнять замену топливного фильтра не позднее указанного регламента (24.000 км. или 26.000 км.), а лучше при каждом техническом обслуживание.
2. Заправляться на проверенных станциях и самое главное с большой проходимостью. Таким образом в зимний период времени Вы обезопасите себя от некачественного топлива. Многие топливные компании, исходя из ожидаемого прогноза погоды на неделю (похолоданий) подготавливают топливо используя присадки. И в случае если топливо поставлялось исходя из температуры -10 гр., а на следующий день -20 гр., а свежего завоза не было, то скорее всего все тонкости данного производства топлива Вы испытаете на себе и своем Land Rover.
3. Использование присадок в зимний период времени и даже в летний, но в более меньшей концентрации. Присадки позволяют обеспечить смазку топливной аппараты, продливая максимально срок ее службы.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах !
Пікірлер: 94
Полезное видео. Спасибо за труд.
Крутой сервис! Если б имел LR, 100% ездил бы к Вам! Спасибо за обзор!
Молодец прям четко и понятно обьяснили
Даже я, девочка, почти все поняла. Спасибо❤
Красиво рассказал но знаний по теме нет, а сказанное это банальный развод на деньги а не решение проблемы!
Спасибо за вашу работу... Расскажите пжл где, и как поменять дпкв на ррс 4,2 суперчардж... Благодарю...
Дополнительный фильтр тонкой очистки на низкую подачу, дополнительный фильтр на обратку и регулярная промывка системы Винсом или Лавром. Всё. Но на этом конечно не заработаешь :)
А такой же обзор по РР 4.4 2010 - 12 годов будет?!!! ☺ ну как всегда молодцы!!! Доходчиво и просто...👍
@rus__0016
5 жыл бұрын
Константин Орлов на 4.4 TDV8 все очень надежно и как правило не требует к себе внимания. Низкое давление топлива как правило обходит его стороной
@Strannik7799
5 жыл бұрын
@@rus__0016 спасибо большое за информацию. Но вообще хотелось бы по дизельной системе 4.4 побольше узнать...
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
@@Strannik7799 Постараемся проанализировать и возможно снимем ролик
*Было очень познавательно. Даже не для владельца Дискаря. Ещё раз хочу попросить, реально ли выявить симптомы у Дискавери, когда уже проворот вкладышей вот вот наступит. Слышал, что придумали мерять давление масла, и если давление ниже нормы то пора бить тревогу. Правда ли это?*
На LR3 можно просто при возникновении ошибок двигателя (и по давлению и др) не останавливаясь перевести AКПП в нейтралку и обратно в драйв и ограничение по скорости снимается.
@PetroPrimat
3 жыл бұрын
Это решение где то в мануале описано ?
А где находится и под каким номером предохранитель топливного насоса в баке?
спасибо за видео! у меня 2.7d 2007гв, но у меня ошибка 2290 возникает только когда давлю тапку в пол или ускоряюсь. Проблема уходит, если случилась два раза (те два раза пытался ускорится) и больше не воспроизводится (до новой поездки). Когда это случается, просто переключаю акпп из D в N и обратно, и еду дальше. Возможно ли это из за заглушенного ЕГР? Ошибка 0404 по нему есть в мозгах постоянно.
"Вода в топливе" иногда может появиться после обычной помывки авто в холодное время года и без всяких последствий индикация пропадает сама.
На 3, 6 дизель высокое давление ощибка 008800 из за чего думаете?
На тнвд есть два клапана PCV и VCV. О них ни слова не сказали. А чаще всего проблема в них. А это дешевле замены насоса в сборе.
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
Мы много чего еще не сказали на данную тему. На эту тему можно серии снимать. Время ролика ограничено. Наша задача была предоставить общее понимание о топливной систему 2.7 TDV6 и 3.0 TDV6 для потенциальных покупателей, с целью предостеречь от невзгод при покупке. Спасибо за Ваш комментарий и опыт.
@sergey3290
5 жыл бұрын
@@LRWestMSK спасибо и вам. Дело полезное делаете. Зовите на работу, если нужда будет. Опыт по дискарям большой. Только на них и специализируюсь, но с уклоном на электрику, электронику и пневму.
@user-vv8pd7jg7h
5 жыл бұрын
Два клапана установлено на системе Сименс а на боше с пьезофорсунками и тнвд CP4 на топливной рампе должен быть установлен регулятор топлива помимо датчике давления в случае его неисправности так же может быть низкое давление либо высокое при его заклинивании в закрытом положении
@lr.west подскажите пожалуйста какое давление у 3,6 тдс там где вы сказали 0,6 , 0,7 я нашёл манул там говорят 1,5 - 5 но я не уверен верный ли я нашёл манул . Проблема не заводиться машина поставил новый тнвд не помогло ищу другую причину , пытаюсь проверить насос
Подскажите пожалуйста, замеряли давление топлива на 4,2 , стрелка мономерта бегает от 2.5 до 4.5 бар, говорят насос на замену .
У меня вопрос если шестерёнка от тнвд просто конусная как вставлять на метки ???
У 3.6 такие же проблемы? А то планирую себе брать)
9:00 где находиться этот предохранитель?
Спасибо👍
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
Спасибо !
Кто подскажет как можно устроить высокое давление топлива в тнвд 4 поколение
А что можете посоветовать если периодически выскакивает ошибка Р2288 (регулировка давления впрыска)? При этом Машина впадает в аварию, останавливаюсь, прогазовываю, и все становится нормально.) может не проявлятся день-два. Форсунки на стенд возил, фильтр новый оригинал. 2,7 евро3
@landroverlife1189
5 жыл бұрын
Ошибки с таким номером на этой машине нет. Уточните код
И высокое, при засоре щелевого фильтра
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР.а не подскажите что делать с ошибкой p2288 по избыточному давлению топлива машина не едет встает в аварию и больше 40км не едет иногда помогает перезапуск нет у вас лайфака по этому поводу?или менять тнвд?зарание спасибо
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Здравсвуйте ! Если речь идет о Дискавери 4 с двигателем 3.0 TDV6, то 90% это замена ТНВД
Хорошая и полная инф.
А сбросить адаптации ДВС через sdd недостаточно будет?🤔 или вы об этом в ролике и говорили, что есть возможность обнулить ПО?
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
Дмитрий Задорожный это не о тех адаптациях идёт речь. То что имел ввиду Руслан диагностический системой не сбросишь. В том то вся и проблема. И решали. Это вопрос только заменой нового модуля. На текущий момент с этой загадкой разобрались и нашли решение чтобы не покупать новый модуль. Со стороны когда мы объясняли клиенту что после замены всех элементов топливной системы необходимо заменить модель РСМ. У клиента складывалось впечатление что его разводят. Начиная с 2010 года когда начали появляться такие проблемы. Мы как сервисмены выглядели идиотами в глазах клиента. Да и вообще любого здравомыслящего человека. Имеем низкое давление. Заменили по кругу все элементы. И нет результата. Заменили рсм. Проблема ушла. Зная такой расклад ещё в 2012 году мы пробовали вариации не менять тнвд. А сразу поменять рсм на новый. ))) судьбу не обманешь))). Поэтому ив приговор рсм делали следующим образом. После замены подкачанного и тнвд мы снимали с донора заведомо исправным рсм модуль. Заодно снимали с него панель и кольцо иммобилацзера. И устанавливали и на другой Дискавери. И катались. Когда ошибка не появлялась. Смело заказывали новый модуль. Как правило ошибка по низкому давлению провалялась на скорости 60-80 км ч. Когда идёшь внатяг. И плавно набираешь скорость. То есть когда обороты не большие. В такие моменты рсм ловил ошибку.
@user-vu7ty2zf2r
5 жыл бұрын
LR West понял. Спасибо✌️
Здравствуйте! LRD3, 2006г., 2.7 ТНВД новый, форсунки проверялись на стенде и баланс в норме. От погоды и температуры воздуха не зависит. На холодную, включаешь зажигание, прогреваются свечи (если прохладно), стартер, машина заводится и тут же глохнет. Со второго раза заводится отлично. На прогретой всё нормально. Иногда выскакивает ошибка "Engine system fault" , считывали после этого, писало высокое давление. Р2288. Подскажите пожалуйста, что проверить, куда копать? Подскажите куда копать?
@LRWestMSK
2 жыл бұрын
Если у вас Евро 3 убедитесь что Топливный фильтр оригинальный и подключён правильно. Мы сталкивались с не правильным подключением топливного фильтра и это давало похожие симптомы. Там часто бывают путают трубки при подключении после замены. Ну и сам фильтр Топливный только оригинал. Тнвд хоть и новый проверьте на стенде. Может он и новый но не тот именно. Не от этого двигателя.
@vik_vnedorog
2 жыл бұрын
@@LRWestMSK спасибо большое за ответы! Я так понимаю на Евро 3 он цилиндром, а евро 4 широкий цилиндр?
Четкий Преподаватель - в подобии Профессора высокого класса 🙏
@pablo001eskobar4
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Спасибо ! Рады быть полезными !
Здраствуйте спасибо за видео, у меня япония тойота калдина 2005 год, д 4 мотор название и причина когда холодный мотор утром хорошо заводится и езжу хорошо, когда температура поднимается не иедить педал нажмеш до полика оборота нету, и коробка силно биот такометр не поднимается 2000 оборот, сказали тнвд, я штикер снял от тнвд она не заводится, а я чото не верю если тнвд не работает тогда машина не заводился бы, как думаете кто то знает может поможете спасибо заранее
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Добрый день ! Лично мы, как ЛР-Вест, Вам не подскажем ибо не специализируемся на Toyota. Остается расчитывать только на аудиторию нашего канала. Может кто подскажет.
👍👍👍
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
Спасибо !
профилактические меры для топливной системы существуют? кроме присадок и замены топливного фильтра???
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
Для того чтобы максимально продлить срок службы топливной аппаратуры необходимо придерживаться некоторых правил, которые может выполнить любой владелец дизельного Land Rover : 1. Выполнять замену топливного фильтра не позднее указанного регламента (24.000 км. или 26.000 км.), а лучше при каждом техническом обслуживание. 2. Заправляться на проверенных станциях и самое главное с большой проходимостью. Таким образом в зимний период времени Вы обезопасите себя от некачественного топлива. Многие топливные компании, исходя из ожидаемого прогноза погоды на неделю (похолоданий) подготавливают топливо используя присадки. И в случае если топливо поставлялось исходя из температуры -10 гр., а на следующий день -20 гр., а свежего завоза не было, то скорее всего все тонкости данного производства топлива Вы испытаете на себе и своем Land Rover. 3. Использование присадок в зимний период времени и даже в летний, но в более меньшей концентрации. Присадки позволяют обеспечить смазку топливной аппараты, продливая максимально срок ее службы.
@deniszaikin1757
5 жыл бұрын
@@LRWestMSK а какие присадки вы можете порекомендовать? есть lrd3 260к пробега
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
@@deniszaikin1757 Исходя из того, что Castrol TDA сняли с производства, мы изучили рекомендации и предписания завода-изготовителя на тему присадки BG. Многие сотрудники нашего сервиса использовали и использую ее на своих Land Rover. Результат нас удовлетворяет.
@arhangel555007
3 жыл бұрын
@@LRWestMSK Добрый вечер, что это за присадка ВG? Можно полное название?
Где вы находитесь у нас такая проблема имеится
@LRWestMSK
Жыл бұрын
Добрый день. Находимся в Москве. Контакты и адреса сервисов можно посмотреть на сайте lr-west.ru/
А есть статистика возникновения этой неисправности при таком то пробеге? Ну плюс-минус
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
За 100.000 км. появляются риски. На 200.000 км. вероятность вырастает в разы. У кого-то пробег 400.000 км. и не разу такой проблему не было. Встречается 2.7 TDV6 с такой проблемой все же не редко. Двигатель 3.0 TDV6 гораздо реже. Здесь необходимо понимать, что не мало зависит от отношения самого владельца, а именно своевременное обслуживание, периодичность замены топливного фильтра, использование присадок и.т.д.
@PetroPrimat
3 жыл бұрын
У меня на 210 тыс вылезла ( 2.7 2008гв)
@user-jg2nu1kb8j
16 күн бұрын
У меня появилась на 143тыс, поменяли ТНВД, пропало. И вот сейчас, на 150тыс, спустя 7 мес, опять уходит в аварийный. Сегодня поменяла топливный, покатаюсь, посмотрю.. Печалька
Добрый день, сегодня поехал в магазин, потом в другой приехал на стоянку заглушил автомобиль Дискавери 3 2.7дизель, пришёл и автомобиль не заводится, не каких ошибок на панели приборов не было, пришлось вызвать эвакуатор, спустя 3х часов двигатель завелся, подскажите пожалуйста в чём может быть проблема??? Спасибо
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
евгений труфанов не заводится - стартер крутил и не заводился или просто был щелчок и стартер не крутил. ?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
евгений труфанов вообщем этот момент детально опишите. Крутил стартер не крутил. Если не крутил был ли щелчок. Панели приборов зажигание включало или не включало.
@user-ey1df7tu2s
4 жыл бұрын
Стартер крутил но двигатель не заводился
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
евгений труфанов если стоит сигнализация не штатная - отключите ее полностью. И наблюдайте. Из штатного оборудования из нашей практики - возможно либо умирает подкачкой насос погружной в баке низкого давления , либо там забита сетка заборчика , либо что-то с проводкой и контактами датчика уровня топлива в баке. Показывает что на ноле - система блокирует запуск , проверить погружной насос - на нашем канале есть ролик про прокачку топливной системы 2.7 тд - пол капотом есть штуцер как мипель на шине - при включении зажигания топливо должно лить , проверьте , далее топливный фильтр никто не отменял , если у вас Евро 3 замените и самое главное правильно подключить надо - многие ошибаются и потом подобные чудеса , далее клапан тнвд может залип - у нас в сервисе иногда такое бывает мы его молотком обстукиваем и он оживает , есть вариант что какая-то форсунка сливает топливо - вообщем если не булет запускаться то первое что надо проверить создаётся ли давление в рампе. Диагностическая система тут нужна. Она даст более точное определение причины
@user-ey1df7tu2s
4 жыл бұрын
Включаю зажигания и нажимаю на штуцер и топливо вытекает, вроде похоже что насос качает, не так давно была произведена чистка клапанов egr, сигнализация стоит штатная,
Где находится топливный фильтр range rover 3.6 дизель ?
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
_Kirill _Pt если рендж ровер то под капотом. Если рендж ровер спорт то под днищем справа по ходу движения под передним пассажиром.
@_kirill_pt9902
3 жыл бұрын
@@LRWestMSK Спасибо за информацию!
здорово и дохдчиво.очень бы хотел приехать к вам полечиться но живу в израиле а у нас просто шкуродеы мало чего понимают .кроме как срубить денег.на холостом начинает дымить белым. приговорили форсунки 4000 баксов до налогов и без работы лр3 2005 258000 км ежжу в пустыне все время переживаю.она ошибок ихалатности не прщает. с уважением слава.буду рад и признателен любым мыслям по моей ситуации.ошибок нет.
@rus__0016
5 жыл бұрын
Slava Kirilyuk какой двигатель ?
@slavakirilyuk284
5 жыл бұрын
@@rus__0016 2.7 v6 tdi
Ренж ровер 2008 года. 4.2 SC в PCM ошибки P0087 низкое давление топлива. Р0172 Переобогащеная смесь. И Р0420 и Р0430 катализаторы эффективность ниже допустимого предела. С чего начать лечение авто?
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
Ну давайте попробуем разобраться. Читать придется много, но Вы должны понимать, что не имея автомобиля на посту диагностики, по комментариям лечить - не лучшее дело. Итак. На Вашем Land Rover 3 разные проблемы. Начнем с начала и с первостепенного : 1. Р0087 - это первое с чего надо начать ремонт Вашего авто. На 4.2 S/C в отличии от 4.4 по мимо топливного насоса еще установлен регулятор и он же датчик давления топлива. В реальном времени, при помощи диагностического оборудования, необходимо проверить давление топлива. Исключая вариант неисправной проводки это может быть как насос, так и сам датчик. Как правило, если датчик выходит из строя, то он становится в аварийный режим и двигатель не запускается. Снимая с него разъем двигатель можно запустить. Проверьте давление топлива, а точнее производительность насоса при помощи монометра и делать это желательно после долгой работы с целью исключить вероятность смены производительности насоса на "горячую". Вам необходимо сделать и предоставить нам информацию, после чего мы в силах будем Вам помочь. Все проверки производить на "горячую" Предоставьте : 1. Давление топлива на холостом ходу 2. Давление топлива в режиме максимальной нагрузки 3. Короткосрочную корректировку топлива 4. Долгосрочую корректировку топлива. Получив данные мы проанализируем и дадим рекомендации. На Вашем авто действительно разные неисправности, но возможно одна проблема вытекает из другой.
@user-zg8et4uv5w
5 жыл бұрын
@@LRWestMSK спасибо за ответ. Очень признателен буду за помощь. Постораюсь собрать информацию какую вы просите для анализа. Диагностическое оборудование имеется Autel Maxisys Pro. Сам являюсь механиком-диагностом. Машину купил для себя недавно и хочу привести её в отличное техническое состояние. Очень хотелось бы сотрудничать. Так как информации по ремонту ренж роверам очень мало в интернете.
@user-zg8et4uv5w
5 жыл бұрын
@@LRWestMSK Вот информация для анализа с Диагностического прибора в момент записи(стоп кадр) ошибки р0087. Давление на ХХ ~ 300 Паскаль. давление под расчётной нагрузкой в 76% состовляет 105 Паскаль и видел что опускалось до 58. Мощности не чувствуется вообще и авто начинает дёргать, видно что есть пропуски воспламенения смеси, постоянства нет всегда в разных цилиндрах смотрел по сканеру. Короткосрочная регулировка при нагрузке показывает регулировку 0%. А долгосрочная 5.5%. На ХХ короткосрочная уходит ~в -1.89%и больше, а долгосрочная ~ в -12%. Моё мнение что требуется замена Топливного фильтра с насосом. Что скажите?
Добрый день ! У меня после дтп удар был с зад . Теперь машина заводится и глохнет даёт ошибку высокое давление в топливе Дискавери 3 ошибки 1)обнуление схемы безопасности. 2)P0088-73 Давление в топливной магистрали слишком высокое 3)Р060D27 контроль положение педали акселератора внутренним блоком управления .4)B10A239 Вход дачика столкновения
@user-jr1xy3rw5t
3 жыл бұрын
Обратка қысылып қалуы мүмкін .
НИКОГДА я не куплю это чудо инженерной мысли
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Владимир Перун иногда чудеса случаются !)
Машыны ленд ровер надежны очень надежны ненадежны двигатели французов и немцев каторые наних ставят
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Последний немецкий мотор ставился более 15 лет назад. Последние 2 два года как начали производить и устанавливать свои моторы, правда не на все модели. Посмотрим, что из этого получится. Время покажет !
Попробуйте избавится от слова данный, слишком часто вы его употребляете.
@rus__0016
5 жыл бұрын
DenGame WoT хорошо. Спасибо. Постараюсь. Профессионального навыка ведущего к сожалению нет
Когда не владеешь такой машиной,то можно вздохнуть свободно.Уверенно знаешь,что таких проблем не будет.
@a77exx
5 жыл бұрын
Это абсолютно на всех машинах бывает так же часто, как и на LR. Но тут при такой ошибке всего лишь ограничение мощности и можно ехать дальше, хоть 5 лет так ездить . А многие другие марки просто глохнут, ставя вас перед фактом в расплох.
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
@@a77exx Ну на самом деле и Land Rover встает иной раз. Все зависит от неисправности и степени износа. Но Ваша мысль верна, такая неисправность может встретиться на любой марке, но на 2.7 TDV6 к сожалению это не редкость. Хотя что тут говорить, с момента окончания выпуска Discovery 3 уже прошло 9-10 лет, несмотря на то, что и в Discovery 4 тоже устанавливался данный агрегат.
Не понимаю людей что покупают себе дизиль. Экономия весьма сомнительная
@KombatG48
4 жыл бұрын
15 лет уже на дизеле после бензина. На бензине нет желания.
Какой же он геморный, этот дизель у него. И главное 97% авто с ним и фиг найдёшь на бензине
@user-pp1xq7yi2h
5 жыл бұрын
В США валом
👍👍👍
@LRWestMSK
5 жыл бұрын
Спасибо !