Автор большое спасибо за ликбез, в сети трудно найти подобный лайфхак. Сделал так же все получилось, но не без костылей, у вас в видео масло сливалось через верхнюю трубку охладителя а у меня почему-то пошло через нижнюю, это странно я думал все детали однотипные, принял масляный душ😬 и еще у вас в видео пропускается этот момент, чтобы открутить нижние болты крепления двух полок площадки акб пришлось сильно постараться, наверно это была самая сложная часть работы, затянуты с завода они были - мое почтение, возможно даже там был фиксатор резьбы и подлезть крайне сложно, я снимал колесо и пластиковую панель за ним, получилось только с помощью комбинированного ключа и такой-то матери.

@N52N_official

2 ай бұрын

Рад, что видео было полезным! По поводу «..душа», возможно трубки перепутаны. Про кронштейны- мы уже их не первый раз откручиваем и резьбу мажем литолом, поэтому в этот раз проблем не было

Резиновое кольцо-прокладка для крышки маслоохладителя не подойдет к 16 вариатору

Я снимаю шляпу пред этим человеком, это человек из тех людей, которые всегда решают проблему с применением альтернативных методов и всегда стремиться к минимальной цене затрат не ухудшая качество работ. На таких страна держится. Ещё вопрос, что за трубку вы откручивали, через которую слили грязное масло 2.5 литра?

@user-yx1sp8jd8v

6 ай бұрын

Это с радиатора охлаждения вариатора

@N52N_official

6 ай бұрын

Спасибо за положительный комментарий. Рад, что видео было полезным. Трубка (обратка) масла к внешнему радиатору охлаждения.

Здравствуйте, можно поподробней, как определить эту трубку, через которую второй раз сливал, если у меня нету дополнительного радиатора охлаждения

@N52N_official

3 ай бұрын

Здравствуйте, если нет радиатора, то так не получится.

На 16м вариаторе фильтр стоит в другом месте,там крышка меняется полностью

В пустую кегу опускали два шланга или один для того чтобы слить оставшиеся 2,5 литра? один шланг из Радиатора а второй подача из термостата ? просто там на ролике непонятно сколько шлангов в итоге опущено, но по разговору вы говорите в множественном числе

@N52N_official

9 күн бұрын

Остаток сливается из одного шланга, но не ясно из какого, поэтому опускали два . Должно сливаться из радиатора, но если перепутаны штанги- то из термостата (останется старое масло в радиаторе)

Добрый день.Подскажите пожалуйста.По этому тестеру вашему можно посмотреть и увидеть когда нужно менять масло в вариаторе ?Или это только если заменяли в серсисном центре ?Просто машину купили недавно и вот хочу заменить все жидкости а в первую очередь масло мотора и посоветовали коробки передачь заменить сразу.И ещё масло немного ниже уровни L это совсем критично до замены или нужно как можно скорее долить масло ?

@N52N_official

Ай бұрын

Нужно долить, а лучше заменить! И проверить нет ли мест утечки масла. Для диагностики и просмотра у.е. старения масла этой программой посмотреть можно.

Очень полезное видео. А вот обязательно счетчик сбрасывать? Я в сервисе менял масло, но мне не сбрасывали. Потом хотел узнать насчет перегрева коробки. У меня на трассе греется если держать выше 120 в течение 2 часов. Это у всех так? Или у меня проблема возможно? Мотор 2.4, радиатор охлаждения установлен, 2013 года.

@N52N_official

19 күн бұрын

Здравствуйте. К сожалению, не обладаю информацией по Вашему вопросу.

Как понят где вход и выход масла в теплообменнике или там стрелочки есть,я в этом новичок.

@N52N_official

5 ай бұрын

стрелочек нет, Нужно смотреть устройство авто / или путём собственного эксперимента.

А что за программа для чтения? Емл есть а вот программу какую использовать не знаю, посоветуйте!

@N52N_official

3 ай бұрын

CVTz50

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,масло у вас проверенное? Давно заливаете такое масло?

@N52N_official

4 ай бұрын

Это масло залили впервые, тоже ориентировались по отзывам. Но уже зиму на нем катаем (трасса город+ морозы были недавно) - все ОК. Но как оно будет влиять в перспективе - такой инфо нет.

Здраствуйте , а какой ресурс масла? и очень странный щуп коробки у себя такой не находил

@N52N_official

6 ай бұрын

Я меняю масло каждые 30000, но зависит от стиля вождения ( ресурс снижается )

Почему не заменили фильтр снизу? Яма, как я понимаю, есть. Это же быстрее, чем снимать аккумулятор и площадку? Тоже роедстоит эта процедура

@N52N_official

4 ай бұрын

Да, яма есть, но площадку все равно нужно снимать

@user-tb6pk1xh4t

4 ай бұрын

@@N52N_official поясните, пожалуйста, для чего? Я признаюсь, что менял масло 4 года назад, но как будто обнулился, но помню, что аккумулятор вообще не трогал, все снизу делал. Спасибо

@N52N_official

4 ай бұрын

@@user-tb6pk1xh4t у меня корпус теплообменника упирается в ребро площадки акб. Может кпп разные ?

@user-tb6pk1xh4t

4 ай бұрын

@@N52N_official у меня аут 2017 года, 2.4

@N52N_official

4 ай бұрын

@@user-tb6pk1xh4t 2.0 15год

Почему у меня CVT 50 z не работает? (платная версия). Другую ЕЛМ ку попробовать?

@N52N_official

6 ай бұрын

ELM327 v1.5 Bluetooth на чипе PIC18F25K80

@user-om5fl9em8f

6 ай бұрын

Да такая же. Торк про работает и другие тоже?

@N52N_official

6 ай бұрын

@@user-om5fl9em8f попробуйте на другом гаджете cvtz50

@yuralazarenko8619

3 ай бұрын

У меня вариатор 016 авто 2019, программа cvtz50 (платная) не показывает старение масла. Попробовал программу Car Scanner Pro (платную), нашел в ней функцию датчик "CVT/Out3 oil degradation", так она показывает старение масла и счетчик работает, причем при любой температуре масла вариатора, а не как пишут, что только при более 90 град.С. Так за 43т.км насчитало 5305 единиц. Попробуйте эту программу. Только я не нашел в ней как сбросить этот счётчик деградации (старения) масла. Если кто попробует, то напишите, получилось ли у вас в Car Scanner Pro.

Здравствуйте, а в каком городе происходит То?

@N52N_official

6 ай бұрын

Здравствуйте, я не делаю ТО на коммерческой основе (ютуб - хобби )

л а й к

Так а вариатор то какой,11или 16???

@N52N_official

6 ай бұрын

В нашем случае 16, но если 11 процедура таже (если есть внешний радиатор охлаждения)

@user-yx1sp8jd8v

6 ай бұрын

@@N52N_official не,у меня 16.Мне номер этой резинки на теплообменник надо было.А то все целиком крышку покупают,никто номер этой резинки не знает

@N52N_official

6 ай бұрын

@@user-yx1sp8jd8v Я в описании прикрепил артикул

@user-yx1sp8jd8v

6 ай бұрын

@@N52N_official спасибо!!!!!!

@N52N_official

6 ай бұрын

@@user-yx1sp8jd8v рад, что видео было полезным!

Не умеешь не берись 😂 а магниты кто мыть будут?

@N52N_official

8 күн бұрын

? Зачем !!! Пробег на авто не тот !