Все части посмотрел на одном дыхании. Все бы так снимали контент.)))) порадовал от души.))) 👍

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Очень Рад!

Спасибо Сергей ! Посмотрел с удовольствием все части ! Спасибо за труды

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за добрые слова!

Надо вот этот пим пим пим ,на этот круть круть круть)))) лайк

Как всегда на 5+ Успехов тебе!

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Игорь! Спасибо за добрые слова!

Сергей спасибо большое за твой труд

СПАСИБО большое. Благодаря вашим видео сам перебрал свой 406 на волгу. Обьяснили отлично.

Спасибо Вам большое за канал такой и за змз 406. Очень полезные видео у Вас, нужные людям! Продолжайте дальше и всего Вам наилучшего!)

Здравствуйте д. Сережа. Спасибо огромное за ролики, пользуюсь казанским герметосом и за рекомендовал он себя хорошо. Ну хватит уже скрывать себя от камеры, уже не однократно видели ваше лицо. Уже пора смотреть в камеру, а нам всем будет интересней. Здоровья вам и всех благ. Михаил.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Михаил! Вам тоже только хорошее!

@boldjreff

6 жыл бұрын

Говорящие руки уже визитная карточка можно сказать и стиль канала раз уж так было заведено пусть и дальше остаётся тем более если Серёга лучше себя чувствует но так интересно конечно как Серёга выглядит хоть иногда вскользь увидеть того от кого больше всего полезного про ремонт моего двигателя и машины в обычных домашних условиях узнал

Спасибо Сергей за подзказку

Русские просто обьемно размышляют Серега

Спасибо, полная сборка двигателя, если я устал смотреть (второй день смотрю) то как там вы, но вы наверное с перерывом делали, а зритилям наверное сложнее.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Самая большая сложность, это снимать. Если не снимать, быстрее намного.

автор частично засветился

спасибо дядь сереж)

Сергей керметики бывают разные, есть которые выдерживают высокие температуры( головка двигателя и т.д) и есть обычные как у вас белый, поверьте разница имеется

братцы,что же делается то?!днём только восьмую часть сериала посмотрел а уже 11ая?!

как всегда все супер

Добрый день, Сергей! Разбирал головку на 406 движке впервые. Снял гидронатяжитель цепи. Скажите, надо ли его заряжать заново (отворачивать пружину) или можно прямо так воткнуть и крышкой прижать. Принцип в зарядке-разрядке понять не могу. Подскажите последовательность действий. Заранее спасибо!

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Прям так не воткнете, его нужно заряжать.

@68913507

6 жыл бұрын

Так а в чем заключается заряжание?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Есть у меня в как это делать в видео по полной сборке 406 движка. Посмотрите.

Спасибо Сергей спраздником вас ваших близких и родных а 402 как

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Это вообще паровоз. Его не стоит.

@MultiTrofi

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno вообще-то этот как вы выразились паровоз, с доработками дает просратся на нижегородском кольце работая на 6,5 тыс. оборотов, тех самых что якобы смерть для нижневальника.

Сергей здраствуйте хотел спросить вас какой мотор лучше для газель 406 или 421 из этих двух моторов

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Константин! Мне не один не нравиться. Но думаю лучше 406.

Слева под под болт крепления звёздочки балансир или асинхрон(не знаю как называется)он есть,а справа нет,так и надо?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Ярослав! Это только для бензонасоса. На инжекторе этого нет.

Благодарю здоровья вам и вашим близким

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Взаимно!

Сергей расскажите про набор инструмента!

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Автодело, рассказывать нечего.

Добрый день я не пойму у вас ещё есть канал?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Есть. kzread.info

СЕРГЕЙ ПОДСКАЖИТЕ ПРИ УСТАНОВКЕ КПП ВАЗ 2109 ОТСУТСТВОВАЛИ ВТУЛКИ В ОТВЕРСТИЯХ ГДЕ НАХОДЯТСЯ КРЕПЁЖНЫЕ БОЛТЫ МОЖНО ЛИ БЕЗ НИХ УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ЕСЛИ НЕТ ТО ПОЧЕМУ И ВЛИЯЮТ ЛИ ЭТИ ВТУЛКИ НА РАБОТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ????спс за ответ

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Можно и без них. Го с ними лучше, более четко центрируется коробка.

хочу поинтересоваться у вас ,если я расточу коленвал на 0.5 или 0.75 нужно ли менять шатуны или только вкладыши ?

@sinnfein4286

6 жыл бұрын

Алексей Попов вкладыши можно не менять только герметик под них намаж именно тот о чем горящие руки сказали

@user-wu3px7fr8t

6 жыл бұрын

меняют только вкладши , при шлифовке коленвала.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Шатуны менять не надо, только вкладыши.

@user-wt4rr3iv6b

6 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! спасибо

Сергей подскажите пожалуйста. Двигатель кушает масло из-за сильной закоксованности маслосъемных колец (возможно они вообще залегли). Расход 250гр на 1т.км. Компрессия хорошая. Катаюсь так уже 50 тыс км. Просто доливаю масло. Сильно ли расход масла влияет на ресурс двигателя. При такой неисправности какое масло лучше - погуще или пожиже.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Послушайте это. kzread.info/dash/bejne/oHWCpad9idzYg84.html

Приветствую Сергей. Увы, но Ваши простые и неприхотливые методы категорически неприемлемы для сборки иномарочных моторов. Импортные моторы не простят Вам перетяжку или недотяжку при сборке. То что Вы делаете отечественные моторы на коленке - это чудесно, но современный автопром слишком нежен для таких ремонтов. Ну и чистота в рабочей зоне... Сергей.. Ну при всем уважении.. Ну ешкин кот... В общем - Вы поняли. Теперь по герметикам малость поумничаю. Они дядя Серега ОЧЕНЬ СИЛЬНО отличаются по свойствам. Время вулканизации, масло стойкость, бензо стойкость.. и т.д. Ваш любимый серый Автосил - середнячок. Казанский красный Макссил лучше. Ну а Витя Рейнз - это отличный герметик, если не подделка ;) Вот посмотрите сами www.drive2.ru/b/476233396557709900/ В общем Вам успехов, удачи.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! Заблуждаетесь насчет иномарок. Но эти заблуждения сильней реальности. Поэтому даже не вижу смысла переубеждать. А по герметикам, я высказался. Держут все, только немецкий не силен в глубоких ямках.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Успехов и Вам!

Кажется я видел такой же тюбик герметоса у Скрипченко. Подскажите полное название вашего герметоса, кто производитель и цена?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Автосил, Казанский завод. Цену не знаю, не я покупал. Думаю дешевле импортных.

@user-wu3px7fr8t

6 жыл бұрын

у Скрипченко видел которым Сергей мазал или тот что клиент купил ?

Здраствуйте, блин в моя голова ключь динамометрический не сработал, а отсечка сзади тоже не успела сработать, сорвал резьбу на одном болту у бугеля распредвала. Что посоветуете сделать? Рассверлить и нарезать резьбу на один размер больше, тогда болт нужно искать, чтоб и по резьбе подошёл и в бугель влез. Бугель рассверливать чё та очково. Может есть другие варианты?

@boldjreff

6 жыл бұрын

Я конечно не моторист но подозреваю что один прослабленный болт на бугеле распредвале это все-таки не так страшно как кажется это все же не коленвал в конце концов ездить должен но лучше конечно что-то придумать тут не знаю уже что посоветовать сверлить это заморочно действительно может быть попробовать намотать льняную обивку на болт хотя может это чушь и не покатит но простого ещё чего-то не придумывать пока, у меня на помпе одна шпилька тоже в корпусе про крутилась езжу так герметик держит вроде но хочется придумать как легко устранить это

@mishasoroka9583

6 жыл бұрын

Сергей Ковалёв я двенашке сорвал, а там болты 6ка, аккуратно нареззал на 8 , постель сверлил на 9 и все ништяк, так что сверли бугель и не парься

@user-hz6kh3gd5y

6 жыл бұрын

Нарежь резьбу больше! В магазине продают ремонтную шпильку, она с одной стороны резьба больше!!!Сделать нужно обязательно, давление упадет!!!

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Зачем обманывать людей. Вы без этого ключа даже боты на шесть не закручиваете. Ведь в себя не верите. А выход из того что пишите всегда есть. Но он не может сложится в Вашей голове. Так как в книжках это не написано.

@sergius_I

6 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Я с динамитрическим ключом толко болты головки затягивал. Бугеля тянул маленькой трещёткой 1\4 дюйма, думал не сорву, но один всётаки сорвал, может он конечно и до меня был уже таким, а может я лоханулся. Вот вы всё кичитесь своим, что вам ключь не нужен, может и так, но не каждый человек даждый день болты и гайки заворачивает и при отсутствии опыта бывает и резьбу свернёшь. Заворачивал бы с помощю динаметрического ключа, было бы всё окей. А если человек дебил и после затяжки коленвала не переключает ключь, бугеля затягивает, то это не проблемма ключа! Да и жаль, что вы позиционируете себя как опытный моторист, по существу моей проблеммы ничего не посоветовали, а решили постебаться, я был о вас лучшего мнения.

Да Серег посмотрел все серии и скажу тебе,если я бы делал так двигателя да еще показывал на ютубе меня бы лет 5 назад закопали и забыли бы как звать.Нельзя так делать людям.Себе можеш хоть кувалдой собирай а людям нет.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Знаете в чем разница? Я не боюсь этого показывать, так как важен факт работы движка. Именно по нему судят а не по тому как собирается. Этот движок будет работать без проблем и радовать владельца.

@user-ez4ug7ul1o

6 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Ну дай бог,дай бог что бы работал но на стенде в сто раз удобнее поверь мне.

@user-ez4ug7ul1o

6 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Ну дай бог,дай бог что бы работал но на стенде в сто раз удобнее поверь мне.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Конечно на стенде да еще в цеху со всеми прибомбасами удобно. Я это знаю. Мои видео для тех кто сам делает движок и у них те же условия что показываю я. Поэтому эти видео нужны, этим людям.

@user-ez4ug7ul1o

6 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! ну раньше я то же на камазавских колесах начинал делать но это же не удобно.А сденд сделать 1.5 часа работы так зато как удобно работать.

Напишите пожалуйста название герметика ?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Михаил! Любой подойдет. Можно Казанский.

Сергей подскажите пожалуйста ваз 2109 карб, плохо едет на 4 и 5 передаче, карб полностью обслужили. полез метки проверять и такой прикол на коленвале и распредвале все идеально сходится а на маховике метка примерно на пол сантиметр сантиметр ниже и траблер выкручен почти полностью на + в чем может быть дело?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Есть у меня видео как правильно выставить ГРМ и зажигание. Возможно ошибка на зуб в ГРМ, возможно очень ранее зажигание.

@user-tb6kl5sk2f

6 жыл бұрын

Я его смотрел, мне только что не нравится, почему когда на коленвале выставляешь метку на маховике она и у Вас на видео немного не на месте

Шайба фторопластовая между крышкой и гидронатяжителем где?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! В крышке!

Серёга а ты собираешься новую камеру покупать, с более лучшим качеством?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Пока нет.

Что делать двигатель застучит или вскрывать

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Сложно дать совет. Если явного стука нет. Может бегать еще долго. Можно попробовать заливать масло с большей вязкостью. Я много видел движков у которых горело давление на холостых, так они еще долго бегали. Суть! Важно чтобы не было явных стуков. Но если есть желание, можно перебрать и обратить внимание на коленвал.

Привет. У меня 21083. Поменял тосол, термостат. Перестала печка греть. Печку снимал радиатор не забит. Мотор прогреется патрубки в салоне кипяток, заслонка нормальная. Дует холодный. Как газану чуть забулькает и сразу воздух идет горячий. Абороты скину , опять холодный воздух а патрубки горячие. Газую опять сразу воздух кипяток. Думал воздух, ставил на горку. Тосол перезаливал, откручвал шланг на карбе что бы воздух сошол. Не помогает. Говорят прокладка может быть. Кто что посоветует. Уже достала меня эта грубка. По трасе едешь 120 греет. 80 90 км. Не греет.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Возможно идут газы из под головки.

А можешь показать подставку для камеры, у меня просто камера такая же, мне нужно посмотреть какая у тебя подставка пожалуйста!!!😭

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Любая подойдет. Крепления стандартные.

СЕРГЕЙ Владимирович. Добрый вечер это ваш лечащий врач, почему перестали принимать таблетки. Увижу. Накажу.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Вижу вы их очень много приняли! Раз пишите глупости тем кого не знаете! Не хорошо жрать таблетки без меры, вам обязательно нужно обратится к врачу. Хотя думаю и врач уже не поможет, такое думаю не лечится.

"кони у нас всякие бывают !"---)))))---- ах--ах-ха ЛОЛ!))))

Машина то поехала?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Поехала!

Владимирович доброй день я уже беспокоил вас но что-то двигатель не радует на холодную давление прекрасное как температура поднялась до 50 моргает лампочка давления при этом двигатель работает ровно температуру поднимал максимально 65 вообще не гаснет давления и стрелка вообще не двигается двигатель проехал 1500км честно сказать мои предположение масляный насос, но просто позвонил в сервис мне сказали вкладыш легче застрелица какой вкладыш если только что 50000 на двигатель потратил просто когда я вам сказал что нет мастеров нормальных вы не поверили а к вам ехать вы адрес не даёте, ваши предположение?? Спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Салим! Возможно и маслонасос. А возможно не точили коленвал. А если точили то прослабили. Вот и горит давление масла.

Ходос кинул вам вызов, ищет мотор тазовский для ремонта по его методике.... Как вы на это смотрите? Будете искать двигатель для сборки по вашей методике?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Виктор! Да не как! Я не кидаюсь как собака! Мне на это все равно, им хочется пусть делают. Если сделают как я советую, удивятся работе и резвости движка. Если сделают с подвохом будет и соответствующий результат. Суть! Я делаю реальные движки, жалоб нет а наоборот спасибо. Если бы это не работало, я бы этого не делал. Также, уже много людей сделали по моим советам и пишут спасибо.

@WinfileVictor

6 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Я вам верю, что вы хорошо делаете моторы, я много чего на 9 сделал сам по вашим видео... Двигатель правда не делал, но если буду то буду точить зеркалом, если только токаря найду нормального, а то у нас нет нормальных токарей... После расточки двигатель или масло жрет или сапунитт, уже много знакомых попало на этом... Особенно владельцы дизельный двигателей.

Добрый день Сергей! посмотри это видео с твоими отверстиями ХОДОС частично соглашается!!! наконец то до них дошло..!kzread.info/dash/bejne/Y2p_o8qOaKuaips.html

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Так они сами того не подозревая делают рекламу отверстиям. Показывая сверленый поршень без явного износа! Но пытаются на словах обыграть в другую сторону.

А ты куришь по честному?

здрасти а вас нету видио по настройке карбюратора полная чистка кароче с нуля прсто не понимаю как зделать у у вас видио не нашел по настройка карбюратора ваз 21083

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Влад! Есть несколько видео, но не помню уже какие. Полной разборки нет.

@user-wu3px7fr8t

6 жыл бұрын

у Светлова глянь

фуууух блин ! собрал я свой движок..... будь он гад не ладен. чинил и собирал по вашим видео. но есть одна проблема--- потряхивает двигатель на холостых. метки выставил по транспортиру . может подсос воздуха или ещё какая ерунда , не знаю. диагносты тупые все. надо говорят мозги перепрошить . форсунки тоже новые поставил. свечи новые , провода новые. буду искать подсос ... хотя вряд ли.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Вадим! Возможно плохо притерт клапан.

@user-tv7wh4gy6j

5 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Здравствуйте Сергей! Возможно.Будем копать ....

рука лицо, болты креплениря успокойтеля нет необходимости затягивать до усрачки, применяй фиксатор резьбы

Короче Серж ты насунул хороший клиентский герметик а собрал на говённый, ай молодца!

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Все понятно, вы ничего не понимаете в качестве герметика. Вам важно не качество а фирма и цена. Покупайте!

@anmaik1971

6 жыл бұрын

Здрасьте! Иззвиняюсь не поздаровкался, ну куда уж нам до вашего уровня, мы ни в чём не разбираемся. Канал назвать надо САМЫЙ УМНЫЙ - РАЗБИРАЮСЬ ВО ВСЁМ!

@user-wu3px7fr8t

6 жыл бұрын

да то паленый Витя ))) оригн. стоит как кольца Стапри-китайские, которые клиент купил, он бы не купил герметик за такие деньги ). Автосил отличный , не хуже Вити оригн.

@anmaik1971

6 жыл бұрын

Что входит в ваше понятие лучше или хуже? Любой герметик сразу после сборки будет держать а вот по прошествии пары лет многие герметики превращаются в труху, рейнзовский почти не теряет своих первоначальных свойств

@user-bq3gs4mx3n

6 жыл бұрын

завидуй молча, смотри и повторяй.

kzread.info/dash/bejne/Y2p_o8qOaKuaips.html Сергей , глянь , про поршни ..

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Так они сами того не подозревая делают рекламу отверстиям. Показывая сверленый поршень без явного износа! Но пытаются на словах обыграть в другую сторону.

@user-kw9rr5qh1e

6 жыл бұрын

Добрый вечер Сергей!, не , Ходос ничего плохово и не сказал по поводу отверстия , и было интересно даже и глянуть , по поводу эволюции поршней ...не помню , на 40 минуте , он и сказал , что ничего в этом такого и нет , если все сделать правильно ...я почитал в низу коменты , многие видео до конца не посмотрели ...и началось))

kzread.info/dash/bejne/Y2p_o8qOaKuaips.html - о дырках в поршнях

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Михаил! Так они сами того не подозревая делают рекламу отверстиям. Показывая сверленый поршень без явного износа! Но пытаются на словах обыграть в другую сторону.

@Moskvichnews

6 жыл бұрын

Серёжа. Обосрался прокоментировать?

@Moskvichnews

6 жыл бұрын

Но есть поршень Мерседес без дырочки проехавший пол миллиона километров и не признаков износа. Почему ?

@Moskvichnews

6 жыл бұрын

Не признаёте бочкообразность поршней ?

@Moskvichnews

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qYaI08ytoZq9aLA.html

ЭЙ ФОНАТЫ этого кренделя . скинтесь ему на инструмент

Вроде не постапокалипсис, для кого методы..

@boldjreff

6 жыл бұрын

Для тех наверное кто больше верит в себя чем в сервисменов

@user-mo8kc6vn9y

6 жыл бұрын

Вера в себя исключает тех.процесс? Или она его заменяет?

@boldjreff

6 жыл бұрын

Ты не поверишь, чтобы закрутить несколько саморезов в доску необязательно покупать самому шуруповерт или платить мастеру на час у которого он уже есть вслед за некоторым домохозяйками на пенсии, достаточно взять в сарае старую отвёртку, тех процессы разные а работа все равно сделана причем потрачено усилий гораздо меньше чем сэкономлено денег плюс бесценный опыт и приобретение нужного навыка вместо бонуса представь себе только такое

@user-mo8kc6vn9y

6 жыл бұрын

Ровная патетика ютюб-знатока, для которого что шуруповерт, что мотор, из одной плоскости трудозатрат и навыков. Ок. Вот только ответь, а лечишься ты с таким же подходом, у не пойми кого? Кто скальпель научился держать и телефон одновременно?

@boldjreff

6 жыл бұрын

Все сложное складывается из простого обычно как раз из таких вот условных элементарных завинчиваний саморезов и шаг за шагом дорогу осилит лишь идущий а если ты не веришь в себя и не собираешься делать даже первые шаги по развитию своих навыков по ремонту в домашних условиях жигулевкого мотора то конечно для тебя закручивание даже пары десятка гаек в нем без динамоетрического ключа, даже той же замены помпы ремня на генераторе покажется уже чем-то почти сверхъестественным подвластным лишь супер профессиональным сервисменам с их практически космичечкими лазерным нанотехнологиями ну что ж тогда тебе прямая дорога в автосервис если надо будет поломанный успокоитель в жигулевском моторе поменять это тебе не саморез в доску закрутить тут такие невероятные трудозатраты и мощные навыки нужны что тебе и за месяц без микрометра и гайковерта нипочём не справиться, лечением я не занимаюсь так как во- первых человеческий организм будет все же посложнее жигулевкого мотора жизнь так повернулась что я оказался ближе чем к медицине ну ну вот какие у меня интересы увлекли тем и следую тема моторов оказалась для меня полезной и востребованных а болею вообще так редко что мне просто дешевле обратиться раз в три года в поликлинику чем тратить свое время на углубление врачебной навыков необъятного не объять как говорится когда с мотором все наоборот мне дешевле и проще самому себе машину чинить чем сервисменам последние деньги отдавать а во-вторых не смогу практиковать свои медицинские навыки так ка в морг расчленять трупы меня никто не пустит и это мне самому не хочется в то время как в жигулевкого моторе я могу копаться по подсказками Серёги сколько мне влезет получать навыки постепенно ремонта моторов в домашних условиях а сервисменов ты сам корми лучше

Хуже всего, что потом все вот это "с дырками" выставляется иногда на авито с гордой надписью "только сделали капиталку". С появлением дырок в поршнях и зеркал в цилиндрах на рынке вторички появились дополнительные риски. Хорошо, что пока они распространяются на низкобюджетные авто. Хотя тюнингаторов-последователей много, так что можно нарваться уже и на средний бюджет авто.

@boldjreff

6 жыл бұрын

Покупай сразу высокобюджетный авто там можно так не бояться там уж точно хон никаких дырок подушки безопасности все дела, лучше прямо за границей брать и самому до себя в коттедж гнать или еще лучше за границей вместе с высокобюджетным авто и оставаться в таунхаусе поселиться ну если есть деньги конечно там все честные там не обманут

@mikhailpatrakov9265

6 жыл бұрын

Защитник "дырок", ты сам себя поставь в ситуацию выбора. Ты имеешь з.п. допустим 30-40 тыщ. И решил ты взять какой-нибудь "рав4" допустим тыщ за 700. Это не легкая сумма для тебя. И стоит перед тобой выбор - две машины с пробегом 100 тыс.км. Одна просто обычный авто, вторая откапиталенная по методу дяди Сережи. Что ты выберешь? В данной ситуации сольются 95 процентов сторонников дырок и возьмут стоковый авто.

@boldjreff

6 жыл бұрын

Ну вообще если бы у меня была хотя бы 40 тысяч зарплата то у меня нашелся бы тысяча и один гораздо более интересный проект куда можно вложить деньги чем покупка втридорога подержанного заграничного корыта, это наверно надо вообще не иметь больше никаких стоящих идей за душой воплощением которых хотелось бы самому попытаться заняться когда верх мечтаний выкроенные свободные средства спустить на покупку не первой свежести рав4 и его последующее содержание, то что можно купить уже дёшево, ценность вещи не в ней самой а в отношении к ней тебе этого не понять конечно но если уж хочешь знать я купил себе старого 41 москвича за 20 тысяч вложил в него в течение пары лет 50-70 тысяч привёл в нем в порядок почти все что хотел теперь на нем езжу горя не знаю если что-то иногда и делаю в нем то по мелочи и это не напрягает никак даже все ремонтирую на коленке доступ ко всему удобнее не бывает стоит ремонт или копейки или вообще ничего не стоит всяких запчастей во дворе как грязи с тех 50 тысяч ещё рабочих лежит это я ещё не рационально деньги тратил я если бы был экономнее и в 30-40 тысяч думаю уложился бы, поначалу было многое непонятно не все получалось но после роликов Серёги к сервисменам дорогу не вспоминаю уже а так по области везде где хочу катаюсь никаких забот и хлопот не знаю больше, заводится всегда с полтыка печка огонь иномарки на дороге наказывает каждый день практически все что мне надо в москвич есть а если что ещё захочется всегда легко поставить смогу, никакие кредиты на саму машину на контрактные двигатели и оригинальные запчасти к ней мне тупо безнадобности совершенно, через день с банков смски шлют или звонят золотую кредитную карту на перебой всучить норовят но увы в них как и в рав4 я не нуждаюсь теперь совсем. Но если бы мне как тебе был бы срочно нужен подержанный рав4 то конечно бы я выбрал бы с дырками фасками и зеркалом так как такие задиры как на стоковых поршнях всегда наблюдаются я бы не хотел бы себе конечно, вон на Ходос авто показали что задиры на дырявых поршнях не появляются сами поршни не ломаются напополам даже если в камеру сгорания гайка залетит масложора такого как на хоне по крайней мере нету зачем мне стоковый-то поршень непонятно даже

@mikhailpatrakov9265

6 жыл бұрын

Все дело в отношении к металлолому. Не нужно тратить жизнь на "проекты". Они того не стоят. Это просто транспорт дорогой или дешевый, неважно. Авто просто должен ездить и все, с минимальным обслуживанием. С возрастом ты наиграешься в машинки, цели изменяться, времени будет не хватать. Определенные знания и опыт получаешь, когда гайки крутишь, полезно. Рав4 просто для примера, выбор может быть любым. Кредиты плохо, но часто без них никак. А если вычитать из них инфляцию, то становится не все так страшно. Но само собой нужен стабильный доход, уверенность, что он не пропадет. Москвидон 41 был по такой же схеме лет 6 назад (30 тыров + 50 тыров вложений). Больше не будет. Хотя тачка для своего времени огонь. Нет никаких масложоров без причины. И нет никаких износов без причины. Всегда есть причина, простая или сложная, но их не хотят видеть, проще дырок нафигачить. Снегоходные 2Т моторы без дырок в поршнях счастливо живут, запускаются в морозы -40, работая на парах масла, выкручиваясь постоянно в 7000 оборотов. Ресурс конечно ниже, но это конструктивное. И нет там никаких задиров. Жиговские моторы стоковые тоже спокойно ходят 300 тыров км. Не надо выдумывать проблем, где их нет. На той неделе хайлендер видел 3 года и 300 тыров км. Слёз владельца о задирах не увидел. В интернете ему сидеть некогда. Просто ездит, заезжая на ТО с необходимой периодичностью.

@mikhailpatrakov9265

6 жыл бұрын

За последние годы в семье искатано калина новая с 0 до 120т.км., шнива б.у. с 150 до 250 т.км., новый соларис с 0 до 100+ т.км. Странно, но проблем с моторами не было))) и дырок в поршнях тоже не было. Плюс еще всякого металла искатано с пробегами по-меньше.

вот с герметиком это последняя капля блин!!!!!! не обманывай людей и себя!!!!!

@boldjreff

6 жыл бұрын

Ничего, ничего, хозяин газели когда этот ролик скоро посмотрит то за герметик и все остальное с Серёги обязательно взыщет как следует и будет после у Ходоса только ремонтироваться и все у хозяина газели и особенно у Ходоса тогда непременно наладится не расстраивайся только так сильно

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Валерий! Смешно! Герметик это прежде всего расходник, какой применять вбираю я. Я выбрал самый надежный, так как он у меня уже был. Суть! Владельцу это не важно, владельцу важно чтобы движок работал.

что же ты сирёжа у людей деньги клянчиишь. веб мани Яндекс карта сбера.что ремонтом много не заработаешь. попрошайка.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Ха Ха! Кто имеет благодарность, тот может отблагодарить. Вы к таким не носитесь, для вас только халява, смотрите, нищим бесплатно!

@vadimigumnov1858

6 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! получается все кто смотрят твое видео нищие?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Получается кто смотрит об этом не думают. Просто имеют благодарность, говорят спасибо! А такие как вы нищие как душой так всем остальным пытаются укусить. Но тямы не хватит.