Есть огромное замечание, наждачную бумагу на рабочих поверхностях поршня не использовать! Абразивная губка скотчбрайт и только она, в некоторых случаях хватает вдшки и тряпки. Если поршень требует наждачки, в помойку его сразу. Также не используйте смазку на болтах крепления скобы суппорта и крепления направляющих, болты должны быть сухими и установленными на фиксатор резьбы. Это ваша безопасность. С завода под пыльник поршня, никакая смазка не закладывается, поршень ржавеет из-за поврежденного пыльника, или из-за воды в тормозной жидкости. Существует специальная смазка, которая безопасна для резинок, но вообще лучше не использовать её в том месте вовсе. И да хочу заметить, комент не для того, чтобы кого-то обидеть, просто делюсь опытом.

@DmitriyDragga

7 ай бұрын

Особенно если её так набить под пыльник его разопрёт и он или соскочит, или его повыдавливает на колодки. Да и медная пыль в смазке не для трущихся плоскостей. Медная шайба под замену.

Парень-молоток! Сколько видео смотрел толком не объясняют, а тут все понятно-буду на выходных разбирать!

спасибо специаналисты, поржал от души, недай бог в сервисе к такому "мастеру" попасть🤭

@AutoMexanika

Жыл бұрын

Особенно когда по поршню бил молотком, на полу в пыли просто жесть 😬

Какие мы все умные высказывать правильность работы .... Да есть ошибки , но сам процесс работы правильный и поэтапный ... Единственное то , что нужно подбирать смазки предназначенные для каждого элемента ... Не все рождаются гениями своего дела , каждый из нас учится на своих ошибках , а уже потом с приобретением личного опыта становятся мастерами способными сделать все своими руками ... Лично я много лет делаю все сам , так как не очень доверяю автосервисам , но прежде чем познать азы автодела набил не мало шишек , и это помогло мне набраться опыта и делать все своими руками ... Автору видео однозначно лайк и не слушай тех , кто хочет высказаться негативно ... Опыт приходит со временем и у тебя все получится потому что есть хватка и это очевидно ... Удачи всех Благ ....

@user-ok2xo2mj2o

4 жыл бұрын

В основном здесь комментарии от людей которые на сто ремонтируют автомобили а сами не могут

@user-xg4xc7qv3p

6 ай бұрын

Молодец

@Santila189

Ай бұрын

Плюсую🎉

Саша Март огромное спасиби за Видео зрлотые руки у тебя !) я все сделал как на видео и на деу нубира все получилось !) дай бог тебе здоровья крепкого и меньше поломок !))

Этот человек чисто-душой объяснил.

Автору спасибо большое за разбор и разъяснение всего, комментаторам спасибо за смазки. Я пока ещё даже не новичок. Видео Класс!!! Лайк

Спасибо конкретно, чётко объесняеш

👍Без мата, без выпендрежа объяснил доступным языком молодец 👍👍🇰🇿

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

Самый важный момент обрезали как пыльник ставят вместе с поршней внутрь ступицы

Люди, не суйте туда медную смазку, берегите свою жизнь.

@bigdick25-sm

2 жыл бұрын

аминь братка смазка для поршней и направляющих иотдельнаядет отдельная

Видео очень полезное! 👍👍👍

Сердце кровью облилось когда намазал на тормозной поршень медную смазку 😵(⊙ˍ⊙)

Санек,все понятно,спасибо,завтра буду проводить ТО!!!

Вообще очень правильная поочередность сборки! 👍👍👍

спасибо! без мата очень классно смотреть

Я точно так буду супрти собирать тещин машины 🤗🤗потом будет весело 🤣🤣

Спасибо за ответ.

Спасибо огромное! Чётко доходчиво, хорошо сняли не в темноте.

Медная смазка вымывается с поршня тормозухой и сохнет в направляющих,да и пыльники разбухнут .Люди не мажьте ,пожалеете.И еще,болты крепления суппорта не смазывать нужно,а на фиксатор резьбы закручивать.При сборке такого суппорта используют три вида смазки,для поршня,для направляек и противоскрип.Делаешь хорошо ,для себя,а смазка как в ара-сервисе .

@R0CKman1000

5 жыл бұрын

Может кто смотреть будет в 2к19, перелопатил кучу всего, и все нормальные специалисты советуют эти смазки. Для поршня - Ate 03990205112, для направляющих - TRW PFG110, для обратной стороны колодок, скоб и пр.(антискрип) - ATE 03990210022. А медная смазка это дичь. Хотя видео полезное для понимания всего процесса.

@mrntv83

4 жыл бұрын

@@R0CKman1000 Все верно, антискрип можно от ликви использовать.

@alekseikurepin1433

4 жыл бұрын

[B]При сборке такого суппорта используют три вида смазки,для поршня,для направляек и противоскрип[B] (c) Вы молодец и нечего добавить.

@ViktorDikalo

4 жыл бұрын

@@R0CKman1000 ты прав на все сто!!!! все остальные смазки это дичь дичайшая, а впрочем пусть хоть подсолнечным мажут,бгггг)))

@Nik39393

4 жыл бұрын

ох и раскукарекались любители разноцветных смазок. может еще помазать там анальной смазкой?

Спасибо Вам огромное все понятно очень грамотно рассказал👍👍👍👍

Я считаю что, наждачка и поршень супорта вещи несовместимые. Нужно сукно и пасту гойя и шлифовать поршень. Пусть подольше, но менее вредно для поршня.

@iacha1957

5 жыл бұрын

Только паста не гойя,а Г.О.И.(Государственный Оптический Институт),если память мне не изменила с возрастом.

@russianhistory9738

5 жыл бұрын

@@iacha1957 Паста ГЕЯ)

@user-le4lz6du9e

3 жыл бұрын

Уж "Двухсотка" - точно. У меня выбора не было, нужно было восстановить тормоза экзотической импортной кары, времен СССР, и наждачкой "1000" у меня получилось очистить внутренние стенки рабочего тормозного цилиндра, всё работает второй год.

@user-qj8gu2lg9q

3 жыл бұрын

Наждачкой нельзя,я полировал свой

Спасибо всё ясно и понятно

@Aleksandr_Mart84

5 жыл бұрын

спасибо и тебе за понимание.

Если направляющие не заклинили и ходят хорошо то и не надо туда лезть,просто нужно каждую смену колес или колодок их проверять и всё! А если уж вынули поршень то меняйте сальник и пыльник на новый!

Друг , спасибо тебе за труд, но ты заметил, что медная смазка не идет, я ее мазал и у меня клинило суппорт, теперь буду правильную смазку брать, посмотрел у других ребят. Удачи тебе

хорошее видео всё понятно

Спасибо 👍

надо полировать, а не тереть наждачкой!

@zmeionline

3 жыл бұрын

Он трусами протёр на 11:40 - это и есть полировка.

Ты все делаешь с точностью до наоборот. Нивкоем случае обмедненная смазка не применяется для поршней супорта и пальцев направляющих, её можно применить для тормозних колодок, пластины смазать для тормозных колодок. Самая лучшая смазка для цилиндров суппорта это смазка ATE. А для направляющих смазка TRW

@Lim-7

3 жыл бұрын

Аминь , сказал как есть верно

@boris4344

Жыл бұрын

@@Lim-7 trw теперь универсальная, можно и поршень мазать

@user-gi8zh8in6e

8 ай бұрын

Самая лучшая -Toyota☝️

медной пастой смазал все, кроме того, что надо )) Ей обычно смазывают контактные поверхности торм. колодок и суппорта для защиты от коррозии, чтобы не прикипали и не шумели.

@handknottipps

Жыл бұрын

Медной смазкой смазывают болты ,чтобы не ржавели и когда через год два будешь откручиваь, тебе не придётся материться, контактные места колодок сказываются специальной антискрипной мазью ,но никак не медной

@evgenijno4j717

9 ай бұрын

Я медной смазкой мазал ступицу по плоскости контакта с диском, и болты крепления скобы (сильно на улицу торчат😂)

Кто собирал поршень с пыльником сам, тот понимает почему в этом месте монтаж. Поэтому и без мата) На счет смазки пыльника со всеми солидарен.

@user-og9kk8vf4g

3 жыл бұрын

Как же я ждал ЭТОГО момента женитьбы пыльника и поршня...... Но - нет.... Монтаж... )))

@user-co2db4ih6x

2 жыл бұрын

У меня получилось поставить со второго раза, тоже думал хрен поставлю. Сначала натянул пыльник на поршень, попробовал, не получилось, потом замок пыльника стянул с поршня на пару миллиметров и о чудо, встал сразу на место.

@handknottipps

Жыл бұрын

Я вчера первый раз в жизни перебирал передние 2 суппорта , полностью чистил поршни ,пыльники, но только смазал не медной смазкой (она для этого категорически не годится)а специальной Bremszylinderpaste , с первым поршнем повозился пока вставил пыльник😂,со вторым уже получилось за 5 минут , всё приходит с опытом ,я сначала вставил пыльник в цилиндр, после этого как-бы вытягивая пыльник постепенно вставляю поршень, всё получилось отлично работают тормоза

Super ,viskas graziai parodyta

Благодарю за труд.Есть конечно ошибки и я их указывать не буду,в коментах сами прочитаете.Всех Вам благ и здоровья!

спасибо !

Спасибо

С таким же успехом можно хонингонуть на токарном что бы зазор был для смазки, а то мало смазки! 😀

Молодец. Спасибо.

Понятно обьясняете лайк

@Aleksandr_Mart84

5 жыл бұрын

спасибо, будем стараться так и дальше.

С твоим запасом легких постукиваний, любая работа по плечу! ) Спасибо грамотным людям ниже, разъяснили... зы Ну зачем 200 она же грубая капец.

Все доступно, понятно,- респект.!

@Aleksandr_Mart84

6 жыл бұрын

спасибо за понимание.

Медная смазка скоро высохнет и направляющие заклинят. Проходили это уже.

Супер маладец

Спасибо большое за видео! Все подробно показал и объяснил! Почитал комменты умников о неправильной смазке. Не принимай близко к сердцу их замечания, им лишь бы поднять свое ЧСВ. У меня кулак греется уже пол года. Езжу редко и думал что умирает подшипник и греется его внутреннее кольцо от проворота, как было несколько лет назад. Сменил. Оказалось - виноват в температуре не он. Теперь уверен что беда в тормозном цилиндре, но хотелось заранее увидеть - как он выглядит и к чему готовиться, поэтому полез в Ютуб. Спасибо, ты мне полностью помог !

зачет

На сайте текстара есть подробное видео, что и как делать. Там категорически запрещают использование медной смазки из-за ее электропроводности, усиливающей коррозию поверхностей.

молодец.спасибо.всё подробно.супер

У меня на форестере перед левый суппорт клинела. Полностю разобраль почистель смазкоя обработали поставили обратно но опять клинят .В конце поняли что проблема не суппорте. Выеснилос что на главном цилиндре ниже расположено система горный спуск распередитель нагрузки и он вышел из строя. Пришлос обходить эту систему подключили прямую. После этих процелур стало отлично.

Тормозной шланг переживаешь струпцыной без фанатизма,и работаешь.Я сначала резиновый сальник вставил в суппорт,а потом с проволки медной согнул крючки,товарищ немного розтянул сальник,а я туда вкинул поршень,и воля:)

11:43 ребёнка без трусов оставил)))

@Aleksandr_Mart84

5 жыл бұрын

да это нам сам лично ребенок отдал - сказал что уже не модно такие носить да и размерчик побольше уже ему нужен :)

@evakapamel4529

5 жыл бұрын

😂😂😂😂

Уменя начелся клинет супорт, причину не ношол все Стошники незнает по городу, сейчас увидел этот видио нашол причину в душе легче стало. Но што та я бойюсь ченить суппорта, хотя тама механизм проста.

спасибо молодец что сделал видео

@Aleksandr_Mart84

5 жыл бұрын

всегда пожалуйста.

у меня на трубке было только 1 медное колечко, и паз именно там где идет соприкосновение трубки и супорта

Молодец мужик, рассказал всё нормально, когда будешь снимать дальше используй микрофон, порой фон мешает слушать.

Супорт не всегда не оттормаживает колесо. Износ скоб тоже держит колесо так как её выворачивает и она неровно отводит колодку

пару трения резина-метал в тормозных механизмах надо смазывать Bosch Superfit, нею же смазываются направляющие суппорта и направляющие колодок. медянкой смазывают только пару тормозной диск-ступица, можно и резьбы, но как по мне лучше графиткой

@LV-fx5nr

3 жыл бұрын

Графитку нельзя, у неё температура каплепадения 70-80 градусов. А там диски под 150-200 нагреваются.

@simonatua

3 жыл бұрын

@@LV-fx5nr не вижу в этом проблемы - самая ткучая часть смазки так или иначе покинет резьбовое соединение, сам же графит остается и больты всегда откручиваются с тем же усилием что и были затянуты.

Медная сазка не підходить для смазиванья супротив.Для поршня супостата смазка АTE .

Саш здравствуйте! А если поршень не приклеивает,а наоборот очень медленно выходит правая сторона левая быстрее. Хотя поршень чистый ни в корозии. Какая может быть причина и что делать?

Молодец

скажите пожалуйста, что вы сделали для того что бы, из шланчика перестала вытекать тормозная жидкость? Я не видел что бы вы шланчик пережимали, или что то вставляли в него 2. У вас есть отдельное видео о прокачки тормозной системы? А то вы на видео сказали что это отдельная тема. 3. Если я меняю тормоза со всех четырёх сторон. То мне в самом конце прокачку делать, или по отдельности как вы?

Вот Умничка, так хорошо объяснил и показал..

да потому и подклинивает на жаль! для тормозов идет три вида смазки 1.под манжету на поршень 2.для суппортов 3. антискрипная . это наша беда - простота . парень стараеться

Я смазывал направляю щре суппорта смазкой для ШРУСОв и ей же поршенек под пыльником. Уже почти год езжу.

@Aleksandr_Mart84

5 жыл бұрын

я тоже когда то так же делал и авто ездит как обычно, все отлично.

@user-gu7ym1zb3s

3 жыл бұрын

Дисульфид молибденовая смазка для шруса при контакте с водой превращается в абразив((( Применяйте смазки по назначению. Высокотемпературная синтетическая высококонсистентная смазка инертная к воде, резине, солям - для направляющих. Они недорогие.

@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO

3 жыл бұрын

@@user-gu7ym1zb3s хорошо

Для смазки поршня и направляющих купил смазку PAG. Производитель заявляет, что она не взаимодействует с резиной и тормозными жидкостями.

Наждачка Это жесть конечно, да и резинки если полезли все меняются....

Я без разбора супорта выдавил поршень почти до конца, с поршня приспустил пыльник и 2000 наждачкой прошёлся и все хорошо заработало. До этого направляющие норм были, только поршень клинил.

Здравствуйте подскажите поменял все на новое всеровно клинит обе стороны что делать может блок абс неисправен???

Медная смазка предназначена для смазки мест супорта где будут стоять тормозные колодки. Чувак, ты всё перепутал

Блин, сигнализация заработала...думал, у меня

Не манжет а пыльник. Потом молотком стучить ниндзя. И 200 наждачек не пойдет. Нужен 600 и 2000. Не седло колодочек а обесшумка

@user-hc8je7rk4y

4 жыл бұрын

Замечание по делу,зы!!!

НЕЛЬЗЯ МАЗАТЬ ЭТОЙ СМАЗКОЙ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И ПОРШНЯ СУППОРТА. Через 1 - 2 месяца они заклинят

Если ржавчина внутри цилиндра суппорта, можно зачистить наждачкой или выкидывать суппорт?

перемоем перетрем и поставим на место спец после разборки все пыльники меняются на новые

сколько без наката проехали км? И грелись ли диски?

здраствуйте. ваш видос посмотрел и хотел спросить. когда заклинонело поршен . АВС ГОРИТ ИЛИ НЕТ????

@pashichosipov3534

3 жыл бұрын

Нет

Проще было выдавить педалью и вычистить под резинкой. Эх вы блогеры,,, подписывайтесь на канал... Желаю вам всего хорошего. От бензина не откиснет. В место ножа есть щётка.

Не когда так не делаю, меняю все на новое, пыльники, сальники,резиночки,уплотнители, медные шайбы, сам поршень, этотрасходник не нуждающийся в ремонте, если конечно машину делают для себя

Да не друг, пыльник так просто не поставишь тем более отверткой , если уже снимаешь так все снимай.

Уже сказали,медная на поршень и в пыльник вообще не в тему.

Есть просто 3 вида смазки . Медная для торцов колодок. Белая термо для направляек. И для поршня либо касторка или срециальная на которой написано для поршней.

@handknottipps

Жыл бұрын

Медная не для торцов колодок ,а для обычных болтов ,чтобы в следующий раз легче выкручивались и не ржавели,я удивляюсь, никогда машинами не занимался и тем немнее знаю , а тут столько фальшивой информации, откуда люди всё берут?

Из за медной смазки разбухает резина.она туда незакладывается.и в направляющие тоже нельзя. Ты сам в этом скоро убедишься. Жалко людей которые посмотрят твой ролик и из за твоей неграмотности тоже намажут медной пастой и запорят супорта😊

@Aleksandr_Mart84

6 жыл бұрын

нет ни одного аргумента, просто пустые слова, разбухает уже 4 года и пока все отлично, еще на 40 лет хватит а там посмотрим!

@user-vr7pj7qd1y

6 жыл бұрын

да ты прав медную смазку не вкоим разе нильзя ложить под пыльник ана там затвердеит на сваей шкури испытал вот ктота сичас пасматрел его видос и навалил смазки медной а патом мудохаца будит

@danilagarage1385

6 жыл бұрын

себе положил в направляюшие ,спустя пол года чуть достал их ))

@Aleksandr_Mart84

6 жыл бұрын

любая смазка подсыхает, потому ТО делать нужно пару раз в году или даже при замене колодок чтоб иметь ввиду в каком они сейчас состоянии!

@user-nz7zu7so3i

6 жыл бұрын

Согласен,из-за медной смазки будет жопа. Проверено)

Александр не знаете подойдёт ли главный тормозной цилиндр на опель вектра а 1,6 от ланоса или сенса, заранее спасибо.

@Aleksandr_Mart84

6 жыл бұрын

... если брать в учет что у тебя стоят родные - однозначно НЕТ!!!! Если хочешь проверить и убедиться лично то заедь на разборку или магазин и посмотри на тормозной от ланоса и сними колесо у себя, даже визуально ты увидишь разницу, вот и все!

@user-eg1wz1kw1c

6 жыл бұрын

Подойдет

Можно использовать алюминиевую пасту для направляющих? Спасибо за видео.

@Aleksandr_Mart84

5 жыл бұрын

там акцент стоит не термостойкости, можешь по сути попробовать. Так как с завода там совсем ничего нет и многие даже и не знают про их смазку!

@user-uz9tv4gp5g

Жыл бұрын

Только цынковую

А где нигрол берете? Его в продаже нет давно.

все ясно, осталось детские труханы найти ))))

@Aleksandr_Mart84

5 жыл бұрын

спасибо что все понятно для вас и ясно ну а с трусами проблем нет, давай адресок и я те вышлю, могу поискать именно те что в видео, чтоб как память была ...... :))))

В мануале написано поршень смазывать касторовым маслом при установке

@user-le7pc8fz3p

9 ай бұрын

Я касторовым маслом смазал менял Ремкомплект полностью и направляйки тоже маслом

Тормозуха уже черная.менять надо

@nsarcasi1985

4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста.Я два месяца назад купил Рено Меган Сценик себе.Практически ничего не знаю в авто и в бачке тоже видно тёмная жидкость.Я думал что это такая по цвету.А это надо менять да?.Она бесцветная вроде видел на видео.Подскажите пожалуйста.

@igort7188

4 жыл бұрын

@@nsarcasi1985 Менять положено примерно раз в три года. Но редко кто так делает, а зря. Если слабо разбираетесь лучше обратитесь в хороший сервис.

@user-wm1xn8et1h

4 жыл бұрын

Наконец то один грамотный и наипервейший ответ, жижу нужно менять не реже чем раз в 4 года.

@evgenijno4j717

9 ай бұрын

Тормозуху нужно менять когда она начала менять цвет, или через каждые (3 по мануалу) 2 года (если авто не хранится в сухом, отапливаемом гараже)

эта смазка для колодок!, для направляющих и суппорта нужна силиконовая!!!!!!!!!!!

Ок.

Все хорошо но со смазками не согласен

Блин, запомнят в тебя тормоза. Хорошо если без последствий. От медной смазки резина разбухает.

Молодец, конечно... Но после применения наждачки (двухсоточки :) ) по зеркалу поршня, смотреть дальше не стал.

подскажите, после прокачки тормозов, поршень и суппорт прижимает колодки, должен быть свободный ход суппорта по направляющем? (как вы показывали на видео - 19:20 минут)

@user-pn3so5vf6u

9 ай бұрын

Думаю, что такого свободного хода, как на видео, уже не будет...Т.к. поршень уже вылез до упора в тормозную колодку...Свободный ход около 0,1 мм...

медная смазка зло,жировая часть выкипела и высохла,осталась стружка меди которая засохла,превратилась в корж и прилипла намертво на направлялках...просто ужас

Только я заметил, что верхний пыльник направляющей порвался?

Смазать забыл в тормозной жидкости перед установкой

А разве Поршень не хромируют?

Перед ремонтом тормозной системы смотрите несколько видео

Вопрос: А если поршень в центре имеет глубокую ржавчину по кругу, будет ли нормально функционировать суппорт? Или поршень стоит заменить?

@Aleksandr_Mart84

5 жыл бұрын

по наруже он всегда жравый, практически весь, важноа только его рабочая часть под пыльником, менять не стоит.

Медная смазка вскоре станет как пластелин.