Байки о ненадежности вольво или очень дорогом обслуживании распускают люди не имеющие никакого представления об этом брэнде. Говорю это как человек, который перепробовал всех основных конкурентов вольво и негативно относившийся к этому брэнду под влиянием таких баек до тех пор пока не попробовал что это такое . На сегодня имею уже четвёртую подряд машину этого брэнда и могу сказать этим сказочникам, что у вольво один недостаток: тот кто попробовал ее уже больше ничего не хочет. А на вопрос чем выделяется вольво на фоне конкурентов я бы сказал что она представляет лучшее сочетание цена - качество!

@user-yw5qc6yt1d

4 жыл бұрын

За сколько можно купить ее сейчас в неплохом состоянии?

@user-mx8zl2rt6u

4 жыл бұрын

@@user-yw5qc6yt1d 500-700 тысяч будет хорошее состояние.

@user-gn7lj6dv3h

4 жыл бұрын

@@user-mx8zl2rt6u а акпп почем контрактная или с разборки?

@user-mm1jn5jn2q

4 жыл бұрын

Согласен.

@user-mm1jn5jn2q

4 жыл бұрын

@@user-mx8zl2rt6u не бредь, за 700 уже можно найти второй рейстал 2012-2013 года. Данная модель максимум 350 - 400 тыров.

У меня Вольво с60 2006 года. Машина старая но она огонь! Я влюбился в вольво. Это качество и надежность. Очень крепкие авто

Ребята, ну какая замена ремня ГРМ на 80тыс?? Ремень ГРМ с роликами меняется до 160тыс. И даже не возражайте! Собрали всё что характерно и всё что очень редко случается и свалили в одну кучу. У меня был S80 тех лет купленный в возрасте 4х лет с пробегом 121тыс и проданный в возрасте 11лет с пробегом 372тыс. Вот что скажу: Кузов и лакокрасочное покрытие самые прочные в классе, выглядят очень хорошо даже в том возрасте, когда любого немца или японца уже два раза надо было покрасить (ржавчины не было вообще!), сколов на передке почти нет, только от больших камней (заменил стекло передней фары, камень пробил на трассе ). Материалы салона очень стойки к износу. Пружины не проседают вообще. Полуоси и пыльники шрусов не менялись! Шаровые, наконечники, рулевые тяги, стойки стабилизаторов менялись один раз (всё оригинал) Сайлентблоки при таком пробеге надо менять только на передке и если оригинал то один раз. Амортизаторы задние ходят в два раза дольше передних. Передние держат больше 120тыс по нашим дорогам. Держат, а не позволяют машине раскачиваться ))) Двигатели с огромным ресурсом (масло надо лить штатное и всё будет Ок). Катушки и другая электроника двигателя очень надежны, не было ни одной замены, кроме свечей по регламенту. Угар масла в количестве где-то 600-800гр на 8тыс (я менял масло не на 15тыс, а на 8тыс) начался где-то после 230тыс км и не увеличивался. Механизмы стеклоподьёмников передних дверей и замок багажника пришлось заменить при пробеге от 240тыс до 270тыс. Кондиционер и мотор отопителя вообще не беспокоил, кроме того что пришлось дозаправить фреон на 10м году эксплуатации. Коробка механика, даже масло не менял. Рулевая рейка и ГУР вообще не беспокоили, без малейшего стука. Колодки ходят 35-40 тыс, торм диски менял один раз. Выхлопная система - замена гофры, в остальном ничего. На пробеге 243тыс обслуживание генератора (замена щёток). Антифриз и тормозуху, топливный фильтр, задний стабилизатор (там подушки стабилизатора меняются вместе со стабилизатором) менял один раз после 230 тыс.

@user-kq3hr6dv6j

3 жыл бұрын

А как турбина?

@vitaliiglinca4196

3 жыл бұрын

Vot spasibo.vseo easno.korotko easno.

Вольво s60 огонь машина)) как и остальные модели вольво)

Я продал дурак. Жалею! Очень. Хочу обратно.

Работаю на сто... Сегодня приезжала s60. Ремонтировал ручник... Я просто хочу себе это авто,поэтому решил посмотреть обзор о ней... Машина просто шикарная

@user-jn8gu3dn9t

3 жыл бұрын

Согласен.

@soblezubdoo5694

3 жыл бұрын

Тоже хочу, на дизиле

@michails.6272

5 ай бұрын

@@soblezubdoo5694у меня дизель уже 5ый год

Авто охуенна! 2 раза спасала жизнь. Владею 9 год. Не дороже мерсов и бмв анологичных годов в обслуге

Коротко, ёмко, интересно. Спасибо!

Один из лучших отзывов. Четко, коротко, по теме. А то у остальных одни восторженные слюни.

У меня вольво 850Т5 и бед не знаю,да им по 20 лет но аппарат супер,у меня не дизель а турбо бензин.Почему не купил например 2005 года или новее авто??? Нет доверия автомобилям после 1999 года,авто 90 -х самые надежные.Когда увидел новинку 850 в те годы ,очень мечтал о ней,мечта моя сбылась,купил 850 Т5 у пенсионера который ухаживал за нею,за 21год двигатель не знает ремонта,амортизаторы не поверите родные с завода!!!! Вобщем я доволен,смотрю ютуб у всех что то ломаетса и меня это пугает,почему у меня все еще едит.Как бы ни было,все таки решил всю разобрать и снова собрать,единственное покрасить ее нужно,разбирать нужно так как все намертво с завода стоит,все таки 21год ей и нужно обновить даже при том что она не разу у придыдущего хозяина и у меня не подвела,так что тока антикорозийка пройти дно кузова ,сменить все втулки и подушки двигла,почистить все радиаторы ,собрать и будет как с завода вся отпалированная,дам ей жизнь еще на лет 20....Ах да ..скажите бензин жирет ,если втопить да,но я в любом случае в выйгрыше,не курю а сигареты у нас в Риге очень дорогие,за год не малые деньги,вместо курьева, в бак бензин,далее машина не подводила не разу!!! Значит большой плюс, не надо часто запчасти покупать как на новый хлам ,и последнее,так как 850 уже как бы старое авто, оригинальные запчасти дешевеют и это тоже плюс!!!!!Новые авто дизель меньше жирут соляру,но зато часто ломаютса,а сколько на на авто 2010 стоит обслуживание и сервис???,бабла выбросите больше чем я на бензин потрачу,да и мой чемодан по кузову сильнее ,считаю одним из самых безопасных,не верите???на ютубе найдите дтпп с участием вольво 850 ,машинкам 20 лет и как бы железо устало,а удар держит лучше новых,из того что нашел только один случай смертельный где на встречку видимо уснул столкнулся с фурой SCANIA при скорости 150 км в лоб не одно авто такого удара не выдержит+ фура по под сотню ехала,так что прежде чем выбирать авто,посчитайте сколько вам обойдетса тот или иной авто,я выбирал проверенное качество,безопаснлсть,и комфорт,это между малым и большим седаном,размеры самое то,как 600мерс мне и даром не нужен,громаден и кстати многие хвалят просторные авто,зачем??? Вы в нем жить собираетесь??? или для выпендроса??? А вы не думали что каждый лишний сантиметр кузова по ширине при опасностм 100% вы или вас заденут, например на трассе и писец вам!!!! Смешно смотреть видосы как типо вольво 850 V70 универсала комфортны в прошлом веке))) типо новые шире и длиннее,покажите мне это авто,на оборот многие уменьшились в размерах,опять же по моему мнению самые красивые универсалы это вольво,если и есть новые авто шире, то тока на пару сантиметров ,так что каждому свое....многие считают вольво это дедушкин авто))) например таже S60R ,уверены????))) так и я свою могу 850 из 226 л.с сделать 300....500 и 650 и даже 1000л.с,тока вопрос,а где можно такое мощное авто как субару те же бмв использовать в той же России,я имею в виду больше 100 км по трассе,по гоподу и поселкам ограничения,тогда вопрос, а нафига оно вам нужно ,если за привышение и дрифт могут лишить прав водительских!!! Если тока есть платная знаменитая спортивная трасса в Германии,где многие могут показать мощь своего авто и многие погибают каждый год,ради кайфа и смерти покупать такое мощное авто,большая глупость человечества......Умные имея 2 авто,один для повседневной жизни,другое для дрифта и гонок,оборудованные безопасностью с нутри кузова,именно для выделеннвх трасс,где можешь душу отвести,но не по городу же в центре подвергать опасности себя и других участников движения ....Живя в России я считаю нужен для безопасности джип ТИГР))) по видосам видно что у вас психов на трассе просто жуть.. . Тигру думаю ему пофигу но по цене не доступен ...

@user-iv9ye7dy1p

4 жыл бұрын

у меня была 850 супер тачка, а сейчас найти живой вариант тяжело

Хороший ведущий. Я, хоть и подписан на Елену, ничуть не жалею, что теперь ведет этот парень. Продолжайте в том же духе. Ну и до HD доросли наконец!

@user-qs4dv5wb9f

3 жыл бұрын

Согласен полностью

Лайк хоть и старое видео. Спасибо,все понятно

У меня Т5 2001. Пробег 290 000. Согласен насчёт фар и дроссельной заслонки. Остальных проблем не выявлено. Очень жаль будет продавать, но машина отличная, крепкая и надёжная!

Здравствуйте. Максим! Очень нравятся ваши программы! Прошу сделать тест Kia Sorento XM 2009-2012.

Есть некоторые недочеты, но это простительно для человека лично не владеющим данным авто. А в целом довольно хороший обзор, которых на S60 крайне мало.

Молодчина!!! Без соплей!!!

Надежная,отличная,не дорогая в обслуживание машина,по обслуживанию сравнима с фордом мондео или опель вектра с, но по качеству намного выше, ресурс агрегатов огромный, и главное мотор даже 2,4 атмо едет, почти как бмв м50в25,а акпп это паранойя все нормально там,не хуже чем у большой тройки!

@arseniyh201

6 жыл бұрын

Единственно очень маленький салон,а по надежности, ее называют европейской тойотой

@DmitryPekarev

6 жыл бұрын

Есть S80. Она просторнее :)

@MrAntinsk8

5 жыл бұрын

Владею 60кой рестайлинговой, 2007 год, я третий хозяин, если вовремя все менять, следить за жидкостями - то вообще беспроблемная машина, двигло и коробка(особенно у рестайла) неубиваемые, сзади многорычажка тоже, спереди все стандартно. Есть конечно заебы, типо чтобы лампочку ближнего даже поменять надо горя хлебнуть, особенно с пассажирской стороны, бесит(на видео именно поэтому вольво одноглазая, справа рука не пролезла, а бампер снимать впадлу было)...ну и глюки по проводке в мокрую погоду..живу в регионе где дождь может месяц лить, начинаются сюрпризы типо когда заводишь багажник сам открывается и в таком стиле)) Ну и главное не боятся чеков, если какой-то чек или ошибка не горит - значит это ненастоящая вольво..слава богу ей срать на эти ошибки, едет как танк)) у меня 2.4 140 сил, автомат...по пробкам может спокойно жрать 16, а зимой все 20 ... зато на трассе 7-8...В целом машина веселая, выглядит и едет дороже чем стоит на вторичке, можно даже перед телачками выебываться, потому что они не отдупляют 300 тысяч машина стоит или лям, особенно когда в салон кожаный попадают, видят руль деревянный и т.д. Ремонтировать только в своем присутствии и желательно после прокурки форумов по теме ремонта, потому что на изи кривыми руками можно что-то не так поставить, отломать нечаянно..много ненужных мелких пиздюлинок в конструкции так скажем...Ну и машина довольно жесткая, особенно на 17 катках, все неровности будут ебашить в руль и в жопу, проебали балансировку - получи вибрацию в руль, чуток порвались сайленты - получи вибрацию, наступает пиздарики косточкам или опорникам - получи вибрацию.....s80 намного комфортнее...Ну и поворачивает как камаз..зато учит мастерски парковаться и т.д., после нее думаю на заднеприводной машине можно с закрытыми глазами втискиваться куда угодно)))

@Joker-D2

5 жыл бұрын

все верно, у самого такая же 60-ка на механике - Отличная машина! До этого была Опель Омега - вот это точно хлам...

@TheHitnar

5 жыл бұрын

Езжу на S60 2004 дорейстайлинговой 2.4 170 лошадей МКПП (163000 пробег). Проблемы - не работают дворники на фарах, не работают туманки, ну еще крышка подстаканников около подлокотника разболталась (это их болезнь). Ничего из этого пока делать не собираюсь, довольный как слон. Я 7-мой хозяин. Пошли первые вздутия краски, на этом экономить не буду. Брал, потому что дети на них не ездили, а культура таких водителей выше и врядли на ней экономили. (Мда, мне 25)

Хороший ролик, приятно смотреть! Ничего лишнего и по делу! Спасибо!!!

Кузов у них очень крепкий.

Volvo S60 2.4 diz проехала у меня 1 100 000, ничего страшного не произошло

@nighteyes7553

5 жыл бұрын

Скока-скока?

@Separatyuga30rus

4 жыл бұрын

Человек ты кто???? Сколько у тебя денег??? Дай номер квартиры)))

@ruru1322

2 жыл бұрын

На луну ездил что ли

@user-du5gl7iy8f

Жыл бұрын

Скажете а какой год авто ?стоїть покупець дорестайлинг?

Из всего что сказали половина брехня, а с акпп решается проблема очень прото, устанавливаем дополнительный маслянный радиатор акпп.

@PistonShack

5 жыл бұрын

Радиатор и фильтр на трансмиссию - решение вопроса!

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Радиатор с вмонтированным термостатом от Ауди Олроуд стоит на разборе или на Авито б/у всего 2 тыс. Я себе поставтл на хс70 даже летом в Крымских горах коробка больше 100 град не греется

@johnkramer3986

4 жыл бұрын

Диванный эксперт знает больше всех.

@user-ne4jb2pr7h

3 жыл бұрын

Можешь подробнее про радиатор на акпп?

@user-gy3tp7oz9u

3 жыл бұрын

Машина должна ехать по не усовершенствовать ее после каждой поломки важно а не швед.

На 2.4 акпп пройдет 300+.... какие 100-150? На эрке акпп (тф80) при +\- адекватной езде у меня на 164 тысячах еще держится, и очень хорошо.

упоры там у всех версий спереди и машина поворачивает только на 15-16 катках более менее..на 17 и 45 профилем действительно абзац..но привыкаешь)

Была у меня 850Т5 1994года это не машина а ракета,в стоке 235л.с.Расход как у паровоза,но едит так бодро,что даже БМВ её годов отдыхает спокойно в стороне.

У меня V70 XC 2001 года.2,4 200 лс.Пробег 420тыс.Коробку капиталил ,было первое вскрытие за все это время.Масло в коробке после ремонта заливаю МОБИЛ 3309,в ДВС уже три года лью Газпромнефть 5\40 премиум N.Жора нет,есть не большой расход 500-600 гр.на 7-8 тыс.

Спасибо.

Не покупайте отжатые экземпляры на последние деньги по низу рынка, проверяйте при покупке, и будет вам счастье.

Езжу в Новокузнецке на ВАЗ 21011 1978года.. а что про ВОЛЬВО- то ...классная машина. СХ 70 в Москве...

Владею такой красоткой чуть меньше года. Дизель, 2.4D5. Надёжней двигла ещё не видовал. 163 л.с. без чипа даёт жару. Длительные и дальние поездки не утомляют. Для меня во всём идеальна.

@michmanm3438

Жыл бұрын

Расскажи это моему трёхлитровому олроуду))

@user-fx5up6wq5j

Жыл бұрын

​@@michmanm3438 твой олроид ломается что Жигули!би турбо?)

Нравится эта модель. Подскажите стоит ли брать б/у сейчас. Мне интересны все мнения.😊

Что за аудио ряд играет у Вас на фоне!?) Спасибо.

Great car!!

Хорош обзор👍👍👍 Подпишусь💪👌👍

Добавлю, а также поправлю; моторы с кодом: в5204т, в5234т и в5244т 2000-2002 г. имеют гидрокомпенсаторы и в регулировках теплового зазора клапанов не нуждаются.

@user-qq4si4vd8z

4 жыл бұрын

Разьве?

Вилса))) местами их поменяйте )))

Здравствуйте! Максим, я бы хотел покупать себе Вольво S60. Можете ли вы помочь мне с покупкой? Как можно с вами связаться? С уважением, Дин.

Прикольно решетку радиатора сделал

В начале видео работник автосалона грамотно поговорил ) послушайте его внимательно ещё раз

@babinovlifestyle

3 жыл бұрын

Это владелец фрэш Авто

А как выглядят эти грузики на рычагах?

На счёт дворников на фарах - бред полный. Перед тем как ехать просто их надо проверять на примерзание, да и все. Как же ими можно не пользоваться, если они автоматически срабатывают? И чистят фары они намнооого лучше форсунок. Лет 10 уже все успешно работает

@Separatyuga30rus

4 жыл бұрын

Ну пиздануть то надо для время то)

Машина супер, особенно версия R

У меня вольвец 2005 года, 2.5 двигатель, чипанул на 250 л.с. машина огонь, доволен очень сильно. Кто говорит что Вольво пенсионерская машина, тот не ездил на правильной машине. У меня машина ураган, землю рвет будь здоров, и очень комфортная. Вторая машина в семье Хонда пилот, ну это уже другая история.

Максим отрастил бороду ))))))))

Цены с неба берет толстый ! В интернете посмотрел разы дешевле !

Добрый вечер, как узнать какая коробка стоит? Приглянулась такая же, 2001г.в турбовая версия на 245лс...американка короче)

Ограничители стоят и на переднеприводном автомобиле Volvo S60!Так что тоже большой радиус разворота

3:25 подскажите, что за волшебный трек?

Привет всем Слышал если опорники вовремя не поменять , они могут аж в капот стрельнуть ? Правда ли это

В целом норм, но по поводу запчастей сказана ерунда - мол не оригинал на Вольво лучше и надёжнее , чем оригинал. ))).

@MrAntinsk8

5 жыл бұрын

ну любой оригинал на любой машине чаще всего делает другая контора под заказ, главное определить и найти эту контору и будет дешевле уже раза в 2) Для вольво не так уж и много фирм делают неоригинал..и все в основном хорошие..)

Я сразу вольво с 60.1 купил даже толком не прверяя , мне же не для работы так попонтоватся и прав нет , провел ревизию все ступицы никаких люфтов все четко и т.п хотя машине 9лет было , зимой не ездию думаю хватит на долго , все хорошо ...

Поперла программа в перезагрузке и с новым ведущим

А я как раз и купил ягуар, 16 летний, но я не спешу кричать что ето безумный поступок. Да дорого, ексклюзивно, всьо под заказ по вин коду но ето же Ягуар. Незабываем...

Авто плюс они где снимают если к этим мастерам приехать машину посмотреть?

За сколько такую можно купить в неплохом состоянии сейчас?

Ведущий обаятеленг,и хорошо говорит,но половину ,а то и больше того,что он сказал досужие вымыслы.

Сколько, сколько тысяч??? Триста??? Не смеши, 735000 км, всё родное и в мотор не лазил.

@viktorm6464

3 жыл бұрын

А какой двигатель у вас ? Объем/ код, /турбо.

Снимите плиз мазда сх7 2.3 т, дорест

Подскажите, а Nivomat на обычные амортизаторы можно точно поменять? И где . Было бы очень хорошо 👌 мне на сто сказали что невозможно

@andreygoryaev6696

3 жыл бұрын

Можно, никаких проблем там нет. Только менять нужно обязательно вместе с пружинами. Нивоматы сами по себе гораздо жестче обычных аммортов, и пружины на них, соответственно, идут на порядок слабее, чем на обычные. Я на своей менял, поэтому говорю из личного опыта, а не по слухам.

Вольво шикарные машины, у самого 2 шт 850 и s80

@Separatyuga30rus

4 жыл бұрын

Как 80 то??? Расскажите а то хочу и боюсь

У меня 2001 го года,за это время было поменяно 1шаровая,задние амортизаторы,тяги переднего стабилизатора.Остальное расходники.Ржи ноль.Все остальное родное.

@user-sc9hw7fc1t

3 жыл бұрын

У меня Купе С70 1999года. Пробег 355000 км. Поменял в машине все, включая мотор и коробку.

Ни разу не слышал чтоб говорили "Плечевая линия" слышал "Шведское плечо"

Насчёт того, что Вольво цивилизирует это точно. В точку.

Ездим на такой 2002 года выпуска с 2010 года. Один-два раза в год заезжаем в сервис - меняем расходники и проверяем уставшиее дела. Вот и все обслуживание. Отличная машина, отработала на все 00%!

@franzpeterschubert9014

3 ай бұрын

Скажите, а про акпп правда, что тут сказали?Какой ресурс?

Вы продаете редукторы?

Привет максим скажите пожалуйста как вы относитесь к выбору машины хендай аих 35 хочется узнать ваше мнение и отзыв

Сейчас бы в 2017 году заклеивать на Вольво решетку в карбон ужас ) Ждем выпуска про Сааб )

на 7.25 что с колесами?)

У меня S60, 2001 года, атмосферник, газ/бензин, пробег без малого 300 тыс. - Про насос ГУР бред полный, там нечему ломаться, сам разбирал его. Родной насос марки ZF Lenksysteme GmbH - просто вечный. После 200т. начинает сальник сопливить и не от уставшей резины - резинка там была, как новая. Сопливит от выработки на валу под сальником. Лечится за 5 минут - надо подбить деревянным бруском сальник глубже на 1 мм., он станет на новое, неизношенное место и можно кататься еще 200 тыс. И менять масло в системе ГУР надо периодически - как почернело, так и меняйте (должно быть салатовое). Ставил насос неоригинальный, от Mapco - говно полное, через год стал визжать на холодную, я его вернул по гарантии и поставил свой старый, который был полностью работоспособный и пашет до сих пор (еще около 80 тыс). - Про неоригинал полную ерунду сказал. Оригинальные запчасти и есть самые лучшие, тк. делаются они немецкими фирмами INA, FAG, Lemförder, Sachs, японской Aisin. - Оригинальные ремень ГРМ, ролики и помпу надо менять раз в 140 тыс. по мануалу. И рекомендации тут в 80 тыс. абсолютно неуместны. Эти детали и после 140 тысяч прекрасно себя чувствуют и могли бы еще ходить... - Родная помпа - японская Aisin, вообще неубиваемая и на века сделана, народ и 200 тыс. наматывал, а ей нифига... - Дроссельные заслонки первого поколения итальянской "Магнети Марелли" (что у итальянцев может быть хорошего кроме спагетти и капучино?..) ремонтируются заменой механического датчика на оптический и это уже будет навечно, и не дорого ремонт стоит... - Масляный насос никогда не ломается... Считаю, что мотор один из самых надежных. Про радиус разворота он верно сказал. Но зато на дальние поездки отличная, сидения очень удобные, спина не болит. Так что, если задумали купить Вольво, то не слушайте вы блогеров, которые не имели никогда Вольво... А самое главное - не ржавеет нигде и никак, если не было кузовного ремонта. С 2001 года ни капли ржавчины нигде, машина стоит на улице всегда.

@user-ow1pg5zk3x

5 жыл бұрын

Что чаше всего на ней ломается?

@Joker-D2

5 жыл бұрын

@@user-ow1pg5zk3x , ничего там не ломается. Ищите небитую. Берите нетурбированную и не автомат - такая гораздо дешевле в обслуживании (это моторы 2,4 литра 140 и 170л.с.) Все остальное лечится и даже своими руками, если есть кайф ковыряться. Автомат не берите. Если нужен кузов универсал, то V70 тех же годов - это копия s60.

@user-bz6uf7wr2w

5 жыл бұрын

@@Joker-D2 А если хочется турбу, полный привод и автомат?

@V.a.ll.e.n

5 жыл бұрын

@@Joker-D2 там нечему ломаться, сам разбрал=D жжешь

@Joker-D2

5 жыл бұрын

@@V.a.ll.e.n, так я залез в систему ГУР, так как сразу после покупки машины мне показалось, что руль туговат, но это так и должно быть. Там действительно нечему ломаться... )

А все жигули хают.... У меня коробки на ваз по 200т ходят за это время замена тока сцепления а сколько у остальных ну дамаю сотку точно есле заданию на ходу не включать

Хочу приобрести себе этот великолепный аппарат, подскажите хороший форум владельцев авто, где подскажут и скажут.

@dmitriykolganov7511

4 жыл бұрын

Сергей Глинский VolvoCarsClub , обращайся

206 пробег хс90 нивоматы родные, сухие и работают - это малый срок? Расскажи это владельцам бмв с пневмой и особенно владельцам мерседесу w220

@contemporarymonk

5 жыл бұрын

250 пробег родные тоже все норм хс70

@dmitriykolganov7511

4 жыл бұрын

S80 подвеска four-c 230 тыс, пока держится)

Переваливаю 580 000 км.... Полет нормальный, за 10 лет потратил на ремонт от силы 140 000 рублей...

@user-nz9wq8ng9f

3 жыл бұрын

Не любите вы свою машину) За 12 с лишним лет вложил в свою ласточку порядка 190 000)

@romanromanoff8703

2 жыл бұрын

@@user-nz9wq8ng9f што это вы годовой бюджет немцелюбов растягиваете на года )

@antonmalyshev8114

Жыл бұрын

@@user-nz9wq8ng9f вы я вижу тоже)

337 автомат асасин еще ходит незнаю почему наверное боженька любит ну и доп радиатор спасает

Много лет ездил на Volvo. Сперва на 850-той, потом пересел с нее на S-60. 850-ка - танк. Все тугое, тяжелое: педали, ручная коробка передач, руль. Но все надежное, опять же, как танк. Все бы хорошо, если бы не расход. Впрочем, бензиновая атмосферная S-60 жрала отнюдь не меньше, хоть и на кочерге. Радиус разворота просто убивал в Европе. Как у автобуса. Пересел на подержаный Jaguar X-Type, тоже на ручке. По драйверским ощущениям - небо и земля. Были свои замороки с форсунками дельфи, но в целом, не больше и не меньше, нежели в любой другой машине. Зато расход на дизельном движке - втрое меньше. И он рулится на уровне трешки bmw. И места в салоне много. Больше только в сарае Volvo, но у меня седаны были. И следующий будет, очевидно, Jаguar. Лишь бы ручные коробки ставили. Похоже, на F-Pace с дизелем они еще есть. И на XE. А немцы не легли на душу, равно как и японцы. Ездил на многих автомобилях, вплоть до MB Sprinter, но о Volvo самые теплые воспоминания.

протестите е39

Не только у полноприводных стоят ограничители угла поворота колёс.

какая неожиданность, именно я ее и купил с фреш авто😂😂😂

@Andrey_Rusich

4 жыл бұрын

Хочу купить, как машина в использовании?

@TheDiverseStuff

3 жыл бұрын

@@Andrey_Rusich охуенная. Купил укатанную, вложил 200 (120 в АКПП) и теперь езжу как царь)

@mizzerasha

3 жыл бұрын

если именно эту, то у нее подуха на руле стрелянная.

Регулировка клапанов на т5 смешно))))

@TheDiverseStuff

3 жыл бұрын

Что смешного?

Я слышал что на s80 часто приводы обрывает! На s60 та же проблема?

@user-sc9hw7fc1t

3 жыл бұрын

У меня С70 1999годк. Пробег 355000 км. Привода ещё не оторвались. Кстати привода стоят по 35000 руб за один.

По поводу шаровых что слабые не знаю, а вот сайленты передних рычагов за 4е года второй раз менять буду, магнитола HU850 делает мозг, выходит из строя звуковой чип, свет головной так себе пластик и правда г... В остальном машина хорошая и крепкая

какая у вас машина? просто очень любопытно, пару выпусков смотрел, везде критика.

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

Говорят как есть

Спасибо

Что в ней премиального ,? С запчастями проблемы в зависимости от региона ,за Уралом все б.у цены умножай на 1.5 из за доставки ,новые запчасти ... берут только если нет неоригинала ,а очень часто его нет .. может быть по этому они более менее живые в своем возрасте ) Машина неплохая но это не премиум ,премиум это s klass ,либо какие-то эксклюзивы , е класс это бизнес s 60 это вообще д класс s 80 e ,так что не ищите в ней роскоши ,это просто добротная машина .

Хочу купить s60.s80, a самая главная v70 на только с2008.хотя у самого v40 2003.

С одним передним приводом тоже радиус поворота огромный ...

А поддержанный мерседес рекомендуете?

@user-so5kt6lo2z

4 жыл бұрын

Нет, не советую из практически нет живых и если вы человек имеющий не очень много денег на ремонт и обслуживание то лучше что то другое рассмотреть

@arturhakimov5126

2 жыл бұрын

Присмотрись к 202 кузову

Отличный автомобиль, но после 2006 г.в.

Проблема не в авто,а в самих водителей,вот признайтесь кто в детстве имел момед ригу, мой сосед за 10 лет только один раз поменял кольца на поршне,больше не какого ремонта не было,это о чём говорит????и ездил на работу спокойно каждый день.У меня вольво 850Т5 вернее 854 1996 года,до сих пор не могу понять чем отличие 850 854 855,кузова одинаковы,но не в этом суть, оригинальный пробег 478.000 км,кроме фильтров,масел,ремня грм,свечей с проводами,нечего не менялось с 1996 года!!!! стоит всё оригинал,а вы мне тут вешаете старые авто не брать,да согласен,если молодой пользовался,то лучше не брать,они их просто убивают.....Если заказываете в б/у авто в Германии например или той же Швеции,берите ту где был один хозяин,и желательно пенсионного возраста,они фанаты своих любимцев,ухаживают как за своею женою,но только не у молодых,они бесталочи,одно на уме,педаль в пол,по грунту тоже как психи гоняют,так что не покупайте у них,визуально может хорошо выглядеть авто ,но в остальном полный триндец!!!!Смотрел видос украинцев работающих в США в автосервисе,к ним приезжает пенсионер владеющий вольво 850 с того момента как он её купил нововой,прикол в том что тачка как новая,вылезанная что внутри что с наружи,приезжает часто менять масло движка коробки.тормозуху,по сути ему ещё тока через пол года менять ,а он зарание ,почаще,вот так любит свой автомобиль,продовал бы он поблизости ко мне,без раздумия купил бы,а вы меняете часто???/ай щас денег мало или другое хочу прикупить,подождёт авто,как и ржавчена появилась,ай времени нет,вобщем пофигизм полный к своему автомобилю.Насчёт езды по грунту,любящий едит медленно,долбаёб по полной,ребят,у нас не спортивные авто,зачем так издеваться ,потом ноют какое гавно это авто,а может проблема в вас самих???В данный момент авто разобрано моё полностью до болтика,сколько можно ездить без ремонта,решил его обновить,рано или поздно проблемы начнут о себе давать знать,соберу и буду пользоватса пока есть возможность,потом сыну передам,если не убьёт,то потом моим внукам))) Новые авто с электронникой я не уважаю,да и качество желало бы лучшего,просто выброс бабла на ветер,я уж лучше на своём любимце буду ездить.Кузов донора есть на запас,покупаю с каждой зарплаты новые оригинальные запчасти на будущее,рано или поздно их прекратят выпускать,зарание запасаюсь)))

Рифлёные галогеновые стекла на ксеноновые фары? А ведущему лучше жевать, совсем не в теме этого авто. Про ограничители на полноприводных версиях особенно доставило.

Как жаль, что отказались от фарощеток. Эти современные омыватели не такие эффективные и жрут много омывайки. В угоду чего? Маркетинга. Те байки про безопасность и тд - лапша для зомби. Нет никакой статистики пострадавших именно от этих примочек, как и от стеклянных фар. В общем лучшие машины были раньше, на чугунных блоках, дворников на фарах, оцинковка полная кузова и тд. Сейчас торгаши и маркетолухи взяли другую стратегию фуфловтюхивания и ускоренного износа, чтоб кошелек снова вернулся и отслюнявил.

Вольво хорошая машина. Но в салоне фреш авто не покупайте вопще не чего. Они матают пробег и конкретно

Да ладно , если вместо перевёрнутого значка на всю решётку радиатора поставить значок бмв ,то из далека можно перепутать 😂если зрение не очень

@meoi638

Жыл бұрын

Не смешно 😠

Ему кажется, Volvo - Тамарка 🤓

я куплю себе ребята

@DDA-th4nx

Жыл бұрын

Как машина? Хочу тоже купить, с60 2000 года стоит брать?

Зделай обзор на Вольво в 50 1.6 д 2005г

TF80 на этот кузов вообще не ставились. Только на Р3. На Р2 только на более свежие ХС90

@xtreme3587

5 жыл бұрын

Сергей Платонов ага и на s60r tf80 не ставили))) не знаешь - не пиши.

Много неверной информации

хочу вольво

@funnypupseg7933

5 жыл бұрын

Насоси.

Регулировка клапанов? Вы серьезно да?

@TheDiverseStuff

3 жыл бұрын

Платформа то из 90-х

Что лучше купить Volvo S60 или Mercedes е-класс 211

@Raven9825

5 жыл бұрын

Если рационально смотреть на обе то вольво меньше проблем чем в мерсе... мерс все соки выжмет из тебя

@user-up6bb3gq7l

4 жыл бұрын

С80 лучше