Я владелец Элантры J3 уже 5 лет в России она с 2005. Пробег 150 000. Мне 30, я езжу спокойно, но не всегда. Руль стоит 1500р. - кожанный родной с завода... где она нашла руль за 12 000. Амортизаторы по 1700р. mobis - офф поставщик хундая...Заменил сам за 2-ва часа. Колодки у меня прошли Sangsin 47000км! Стоимость комплекта колодок 600р. Все тормозные диски, сцепление родное!!! Машина прекрасная. Машинка - корейский мерс! Минусы - заменил шрузы - стоимость + замена - 8000т. Надо перекрасить крышу т.к. есть корозия-пызырьки. Ест масло 1л за интервал замены... Надежна, проста, удобна, кондей, стекло-ки, подогрев сидений, эл. регулировка зеркал, ГУР, мягкое сцепление и тормоза, не большая и не маленькая, отличный клиренс (мазды курят), расход у меня на механике 8л. если не давить на педаль будет 7. С удовольствием кушает 92. Спасибо Вам корейцы!

@Vladimir_Bukov

7 жыл бұрын

kurt-X Rassel благодарю Вас за информацию! Купил себе тоже, с боязнью о ценах прослушанных в ролике - расстроился, но Вы меня успокоили, спасибо!

@evgenevich4592

3 жыл бұрын

Спасибо!буду знать цены!а то, Лена что то загнула?12 тыр!!!

@ivanMister82

3 жыл бұрын

Вообще стараюсь не смотреть ролики этого канала, обсирают абсолютно любые машины 😡

Ну че городят про запчасти опять!? Захожу на экзист - радиатор от 1.5 т.р, оригинал 4 тыщи. Какие 12 тыщ? Вам автоВаз зарплату то платит?

Владеют уже 3 года хетчбэком 2005 года, 1.8л, АКПП, GLS. Про цены на подвеску - информация некорректная (полная замены всех стоек с пружинами, опорами, резинками, отбойниками и т.п. - около 13-14 тысяч без работ, с работами около 17-18, но я менял сам), болячки со втулками стабилизатора решаются заменой на полиуретановые и живут чуть ли не вечно. Стойки стабилизатора меняю 1-2 раза в год, рулевые наконечники - 1 раз в год-два (езжу по 50-60 т.км. в год по не очень хорошим дорогам типа М7)... Про коробку на 1.8 - нету тут проблем с диффом.

Норм машина. Золотая середина. Владею такой 2005г 1.6 МКПП. 135ткм. Стоит машина дешево. Ориг з/ч стоят дешево. Стабилизаторы она пусть себе меняет. Косточки стОят по 150р. В обзоре подушатанный экземпляр. У меня под капотом как новая и с краской и ржавчиной проблем нет (10 лет машине, и Я третий хозяин). Лобаш родной до сих пор и без трещин. Ориг сцепление 4тр +вечер в гараже с другом без каких либо трудностей. Я даже оригинальное масло стал брать -дешево )))) ПС: кто этот ржавый ушатыш за 260 купит -я х/з..

Отличная машина!!! Очень надежная, первый раз ремонтировал подвеску при 215т.км.

За обзор - огромное спасибо. Да, ещё: при спокойной езде колодки передние меняются раз в 50-60 т.км, диски - раз в две замены колодок. Про задние дисковые - тоже самое, ну может чуть больше - 60-70 т.км.

Тачка норм пробег за 200 может и за 300 я 5й владелец кореец 2004 год огонь тачка запчати как на приору может даже где то и дешевле берите норм агрегат.

Сделайте пожалуйста программу про Хендай Соната Тагаз.

эЛАЧКА 2004 г - расход по городу 9 л ..... на трассе 6-7

Моей элантре 13 лет - радиатор родной.

У отца эта тачка, красная за 11 лет у неё 2 раз тёк радиатор и 1 раз умер стартер. ВСЁ абсолютно без всяких замен трубочек маленькие и тд. Остальное все на ТО.

Спасибо Вам за очень ценную информацию! Недавно купил себе HYUNDAI ELANTRA (2010г.) 1.6 122 л.с., бюджетный вариант, но после наших отечественных, комфорт не сравнить ... Посмотрим что будет дальше, время покажет ...

@YesZhan

4 жыл бұрын

Здр! Как за эти годы показала себя машинка.... остались довольны?

А про дизели что скажете? 2.0д покупать думаю - но сомневаюсь

Из за шума, отсутствие хотя бы микрофона и музыка на заднем фоне при разговоре с меня 👎

Владею Элантра 2003 г.в. 2.0 литра автомат. Пробег 370000 миль. Жор масла пошёл. С 1.6 близко не стоит. Расход 10 литров по городу

Спасибо;;;пака.🤑

У белого Ларгуса шрусы меняют? )))

Шрусы где хорошо меняют?? У меня такая же..поменял шрусы все ровно хрустят

Про расход враньё. В нашей семье такая машина более десяти лет и расход летом по городу не более 9-9.5 литров, а по трассе 6-7 литров.

Про разъём можете мне не рассказывать 7-9 литров максимум

Менял сцепление,около 3 тыс рублей обошлось,радиатор 3 тыс рублей,был и подешевле,

проехал 100 тысяч рем.ГРМ был как новый.

Возьми себе третий Рав,ну ..или второй

Сколько кушает бензина ! город -трасса?

ОТ КУДА ТАКИЕ ЦЕНЫ!!????? запчасти на корейцев не дороже вазовских(10) да и обзор гано!!! норм машина 7 лет владею и менял только саиленблоки масло стойки пружины!!!!(300 тыщ проехал) расход 6.4 трасса. 8 город. 10 если пробки. 11.3 зима в городе с пробками!!!!!!!

Бренд !

у нас элантра хд 2007 года, за 7 лет никаких проблем с радиатором не было оО откуда этот бред вообще?)

@mazerpelt

9 жыл бұрын

Это не бред, владел Элкой 6 лет и 2 раза менял радиатор

@mazerpelt

9 жыл бұрын

Оба раза потек после сильных морозов, в верхней части. А заметил сидя в салоне по не характерному запаху из "печки" и полутеплому воздуху.

@user-bq2qv5mm5c

6 жыл бұрын

Ростислав Добрусин Подтверждаю. На Элантре 2003 года один раз всё же пришлось поменять радиатор

@MrAmbassador1985

5 жыл бұрын

@@mazerpelt поменяйте крышку с 1,1 бар на 0,9 бар! И не будет проблем

@mazerpelt

5 жыл бұрын

@@MrAmbassador1985 поздно, продал ее в 2012

привет всем! клапана гнет у этой модели, подскажите?

@TheOnewars

8 жыл бұрын

+Федор Бесов гнет, как и на 90% всех остальных авто такого сегмента.

Хрен поймешь. У третьей и четвертой коробки разные чтоли? В обзоре про четвертую - говорит, что наоборот, автомат надежнее механики...

@user-rz2bq5pw2h

9 жыл бұрын

разные коробки

чё так дорого?

вода. особенно про цены на Акпп контрактной красная цена 20т.р

посмотрел, бред какой то говорит, откуда цены и данные? пздц

Фактически бесполезное видео, половина всего, что она сказала это чушь. Решил посмотреть из любопытства, так как являюсь обладателем лифтбека 2004 года выпуска 1.6, ручка (чистокровного корейца). По сей день за 12 почти лет службы, радиатор даже намека не давал на неисправности, менялись только расходники в основном, остальные детали, типа аморов, тормозных дисков, втулок,шаровых и прочего, исключительно от старости и дряхлости, в районе 100000 примерно, сейчас накатал 160, жалобы только на китайскую дверь, которую по КАСКО поставили утырки из страховой много лет назад, а именно на ее цветение по низу, в остальном аппарат надежен! Ну или по крайней мере мой, может мне повезло просто))

@user-bq2qv5mm5c

6 жыл бұрын

Владимир Королев тоже владею лифтбеком 2004 года 1.6 на ручке и радиатор всё же приходилось менять.

Ни о чём. Иди на кухню-жрать готовь...

Много вранья , даже не посмотрел , диз . !

Херь,расход меньше

Короче баба гонит

Битая

@Polkovnik271

9 жыл бұрын

ЭТО КОРЫТО СЕЛВИЖ, ТРИДЦАТКУ СТОИТ!

@evgenevich4592

3 жыл бұрын

260 тыр!за этот металлолом?точнее хлам! ходовка вся ржавая!походу машина, ушатана хорошо!если уже ЛКП на крыше вспучилось!походу пробег, за 200 с хвостиком!!!

Лучше взять трехлетнюю Приору или пятилетнюю Дэу Гентра, чем эту корейскую рухлядь начала 00х

@user-vs8db9qb4h

3 жыл бұрын

Приора твоя тупо отдыхает по всем параметрам. Ты проедь сначала на элантре умник.

@evgenevich4592

3 жыл бұрын

Приора курит в сторонке!да и как, можно сравнить, с такой красавицей!небо!и земля!!!

Лучше ВАЗ чем это...

@user-bq2qv5mm5c

6 жыл бұрын

AndreyTV Да схера ли?

@MrAmbassador1985

5 жыл бұрын

Лучше на автобусе кататься чем на ссаном ВАЗе ... Не надо морозить чушь!

@evgenevich4592

3 жыл бұрын

Как можно, сравнить таз?