✅Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. crazzycarchannel@gmail.com

Радиатор на Шевролете для умников - там два барашка, снизу и сверху Верхний воздух спускать, Нижний сливать

@user-kf5lu8on1w

2 жыл бұрын

Да, я тоже хотел это сказать, по ходу впервые разбирают шеви ниву😂

@user-cw2iw4pt1o

2 жыл бұрын

Это практически на всех радиаторах так.а не только на ниве

@let4ik533

2 жыл бұрын

С языка снял! В сути вопроса не шарит и позориться на весь интернет

@user-hz3eb9ij8x

2 жыл бұрын

@@user-cw2iw4pt1o занимаюсь запчастями и такая хуета только на Шевроле Ниве

@DwarfElf

2 жыл бұрын

Радиатор симетричный. Двусторонней установки.

За стенд для форсунок отдельный лайк! 👍

@Burankin_V.

2 жыл бұрын

Только нафига он фильтр от карбюраторной машины поставил, он давление держит отвратительно.

@let4ik533

2 жыл бұрын

Действительно молодец, могёте

@oleg_saveliev

2 жыл бұрын

@@Burankin_V. а ему чисто чтоб грязь не шла. И видно как грязный стал, заменить. Удобно. А давление насос и так прекрасно даст, лишний источник создания давления только мешать будет.

@Burankin_V.

2 жыл бұрын

@@oleg_saveliev он иногда лопается под давлением, даже дохлый насос жмет 3 атмосферы

@oleg_saveliev

2 жыл бұрын

@@Burankin_V. ну спорить не буду. Может и так. Но стенд хороший. И главное стоит копейки.

Шлифовка головки на токарном станке - страшно смотреть, похоже токарь и оператор бессмертные...

@vasyavasin8173

2 жыл бұрын

Обороты бы поменьше, и проблемы не вижу) Если нормально отцентровать, то не вылетит.

@user-kz3og5lg8s

2 жыл бұрын

Я почему-то ждал что токарь получит головкой по Е баллу

@ProjectFahrenheit

Жыл бұрын

Не они не бессмертные, просто они явно знают секрет как сохранятся перед такими действиями.

@user-qg3hl6rc6s

Жыл бұрын

@@user-kz3og5lg8s 🤣🤣🤣

Токарь конечно ещё тот маньяк

@user-je9gh4wr8b

2 жыл бұрын

Когда башка прилетит в башку тогда одумается

Тут проблема не в замене масла раз в год, тут на этом масле ездили тысяч 50. А зачем менять масло часто если например в год проезжаю 5-7тысяч.

@user-lf3ue3px3r

2 жыл бұрын

Также с трудом 7 тыс накатываю

@Leningrad_DE

2 жыл бұрын

я раз в год меняю или раз в 10тыс.

@user-kl5wm5mj6j

2 жыл бұрын

После 20 тыс...в масле увеличивается составляющая кислоты тем самым разрушается двигатель и прокладки...(

@user-cw2iw4pt1o

2 жыл бұрын

Средний пробег большинства машин это 20 тысяч в год.

@Leningrad_DE

2 жыл бұрын

@@user-cw2iw4pt1o прям таки средний? У моих рабочих машин пробег в среднем 1000 в неделю, у моей личной не больше 10 тысяч в год.

С мастер в последнем видео, я не соглашусь. Я тоже меняю раз в год. И что? Мне пробег позволяет менять именно так. Я заливаю масло, рекомендуемое заводом изготовителем. Двигатель в моей машине чистый. Здесь зависит не от замены "раз в год", а от пробега между заменами и качества заливаемого масла.

@Mitrich_O

2 жыл бұрын

Такая же история. Я меняю по пробегу, а не по времени. Двигатель чистейший, хоть облизывай его

@Goblin-nik

2 жыл бұрын

@@Mitrich_O ну не все берут машину чтобы она гнила, я даже в небольшом городе наезжаю 25-30 тс км. А кто в больших городах живёт там вообще капец.

@user-we9se7cg3h

2 жыл бұрын

и я, потому что в день пробег 35км

@user-cy9dp7yi9u

2 жыл бұрын

На служебной машине меняли 15000 как написано в руководстве, на масло и фильтр денег не жалели, до капиталки прошла 260 000 и то если бы прокладку не прибило, то слесаря сказали, что ещё бы 50-100 отходила бы. А так уж все равно голову поднимать, то заодно и откапиталить. Прошла ещё 150 000 и была благополучно продана.

@Leningrad_DE

2 жыл бұрын

@@Goblin-nik мне до работы ехать 11 км , где мне 25 тысяч в год наездить?

Стас!!! Вызывай скорую, мне щас плохо станет 😂😂😂😂

@IraQly90

Жыл бұрын

Я так понял это слой грязи и пота, стекающего по руке, которая на подлокотнике двери стоит...

При чём тут менять масло раз в год? Я меняю раз в год, если я накатываю 4000 км зачем менять чаще? Следующая замена через два месяца, оно как новое.

@user-ku7re5jm4m

2 жыл бұрын

Полностью с вами согласен. Я тоже за год накатываю максимум 10000 км.

@dockkkerr

2 жыл бұрын

Менять раз в год или по достижении определённого пробега.

@daymon490

2 жыл бұрын

И я о том же,замена от 8 до 10 тыс.км

@ALEKSANDR998

2 жыл бұрын

Я жене меняю раз в 2 года, за прошлый год она наездила 1ткм

@user-cw2iw4pt1o

2 жыл бұрын

Просто объясни,сам для себя :зачем тебе машина ,если ездить на ней некуда?при пробеге в 4000 в год,будет выгодней на такси ездить!только парковочные места во дворах занимаете.

Стенд с форсунками реально зачёт!

Про прыщи конечно классно сказал! 😄

3:30 , мужик, как я тебя понимаю...

@alexwoods6618

Ай бұрын

Взаимно

Ладно от людей далеких от производства, можно ожидать всего, но когда в сто подобное, это уже шедевр, вот это нужно снимать!😃😃😃😃

Менять масло раз в год 😮. Я всегда раз в год меняю. Пробег ~10к в год. Машин 5 за 20 лет поменял. Ничего подобного не встречал 🤷‍♂️

Стенд для форсунок супер зачетный!

Про повторитель улыбнуло! Как часто слышу, да что там соеденить 2 провода, это же любой дурак может. Вот и посадили дураки на шурупы провода.

Доброе слово в поддержку канала.

Я масло меняю по пробегу,10к. Лью только то что рекомендовал завод изготовитель. И если льют овно то так и выходит, помню по волге и уазу что у меня было ,в двиганах когда лил туда м8. Было примерно так же. Масло надо лить хорошее, а не м8 из общей бочки.

Как часто на отечественных авто, надо менять воду в ковриках?

@nikr1995

2 жыл бұрын

после удачной рыбалки или попытки проехать там где не стоило

@nikolayleonov5572

2 жыл бұрын

Или нужно ли менять воздух в шинах на зимний?

@Youchi1101

2 жыл бұрын

@@nikolayleonov5572 И лампочки в фарах на ночные

@evgenya5360

2 жыл бұрын

Вода в ковриках Ваз сама обновляется, менять не нужно

В последнем видео про масло слесаришка чайник. За год так не будет тут 7лет минимум плюс доливка отработки

"Отсутствует наличие " 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Пробка в радиаторе то с низу ( про что свидетельствует посадочный штырь торчащий вверх) а вот радиатор стоит вверх ногами

@oleg_saveliev

2 жыл бұрын

А слева нет такого штыря. Я кстати тоже сперва так подумал. Но что то сомнительно . Хотя все возможно.

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

Это шнива, там две пробки, одна снизу для слива, вторая сверху воздух стравливать при заливе.

Жесть то что такие мастера на сто работают.

1:45 - Это не инженеры индейцы, а ты. У этого радиатора 2 пробки, одна снизу, другая сверху. Сделано это потому что радиатор универсальный.

@MrBoaSoft

2 жыл бұрын

Нет, он не универсальный. Слева пиптик обратки только с одной стороны. Пробка эта предназначенна для выпуска воздуха. Но, ни разу ей не пользовался при заливке анитифриза - все и так уходит нормально через обратку.

Хех прикольно

Веном угарел))

Индеец, пробка снизу!!! Загляни под машину мамкин слесарь. А лучше не прикасайся к механизмам. Учись шить крестиком)

По моему радиатор на шеви нива стоит вверх ногами 🤔

@Samael_Arkon

2 жыл бұрын

У меня абсолютно такое же мнение!

@chucker686

2 жыл бұрын

На Шеви ниве у радиатора 2 пробки, одна сливная внизу, другая сверху чтоб воздух спускать

@user-sk7gt2nv1l

2 жыл бұрын

И не только по твоему мнению, так и есть что он стоит вверх ногами но индеец "автослесарь" этого не знает так же как и то что во многих машинах в принципе нет сливной пробки на радиаторе

@SergeyM_87

2 жыл бұрын

@@chucker686 Когда-то покупал китайский радиатор на 2107, там тоже было две пробки сверху и снизу, хотя родной был вообще без пробок

@user-kf5lu8on1w

2 жыл бұрын

@@user-sk7gt2nv1l вы ошибаетесь, там 2 пробки та, которая с верху для стравливания воздуха из системы, нижняя для слива жидкости. Не ведите людей в заблуждение, если сами не знаете про таких радиаторов

Лайк!

Лада нива или шнива! Пробка на радиаторе с верху для прокачки воздуха для удаления воздушной пробки

Токарь опасный

в конце прикольно

В конце вообще автор жесть

Кто нибудь, скажите умнику на шевроле нива что сверху это для спуска воздуха

У меня нива шеви. И сливная пробка из радиатора находится внизу как и положено.

@user-dv1fw4qq8c

2 жыл бұрын

так там радиатор "вверх ногами" стоит

@ALEKSANDR998

2 жыл бұрын

Ну слава богу а я уж котел обосрать автоваз

@Arrt54

2 жыл бұрын

@@user-dv1fw4qq8c как это вверх ногами? Это невозможно. На шниве на радиаторе 2 барашка, есличо

@user-dv1fw4qq8c

2 жыл бұрын

@@Arrt54 видимо эти сумели. им только дай. Но сливная пробочка вверху не будет стоять

Отлично покрышку на бэху порвал

За токарку и башку гбц отдельный респект... А че так можно было??? 😜

Веном :-))))) Я выпал!

9:10 Веном😂👍

👍

ВЕНОМ 😂 меняйте масло раз в год 😂😂

На ниве Шевроле на радиаторе охлаждения 2 пробки

0:37 розетка как у Тёмный фазы инвертор

В последнем видео ,не раз в год масло менялось,а с завода автол залили и забыли, только доливали иногда

Последний сюжет прям удивил... Человек не в курсе, что масло чаще всего меняют по пробегу?

@nightlife7796

Жыл бұрын

Открою секрет не по пробегу меняют, а по моточасам двигателя

@stepanvoloshchuk9337

Жыл бұрын

@@nightlife7796 на тракторе…

Ну масло меняется не от времени , а от пробега или наработки часов .

Про девочек с прыщами это конечно эпик 🤣

Меняю масло 3 раза в день! теперь точно гуталина не будет!

Мой отец за 2 года накатывает 5 тысячь,меняет масло раз в 3 года и все норм

1:43 там две пробки🤦‍♂️🤦‍♂️

У меня даже правый глаз задёргался от всего ужаса

Головка на токарном топ

это масло не сразу в год не меняли его вообще с завода не меняли

Про замену масла.Ну вы поймите, что говорится об очень большом пробеге, за небольшой промежуток времени. В данном случае, много накатывали, а масло практически не меняли долгое время, наверное больше года.

Голову на токарнике )))) жесть ))))

Который раз убеждаюсь, что половина сервисменов рукожопы ), На ниве сливная пробка радиатора сверху - во насмешил)), а снизу посмотреть то - не алё!??)

Я не автомобилист но насчет слива - работаю на хим предприятии ни одна ёмкость не имеет слива снизу. Открываем слив подаём через основной патрубок избыточное давление и деконтация

Текстиль на двери напомнил Аркадия Райкина с его знаменитой фразой,,На мне блестящий( в некоторых местах) костюм.

9:30 там не раз в год, там как залили с завода, так и не меняли.

1:40 их там 2...1 сверху вторая снизу...

0:03 ну это же нива а значит на нивах ездят 90%рыбаков и охотников

Зимой заводить тот грузовик самое оно.

так на шниве радик вверх тормашками стоит, видно же

Первый)

Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉

Салоо 😂

Да и что я раз в сургут от демянки до салыма в место стойки на березовом колу ехал! В салыме стойку купил и дальше поехал.

Чем больше наездников будет тем больше у нас работы

1.38 эти индейцы придумали эту пробку для развождушивания системы, а не для слива... Сними нижний патрубок слей...

Тот кто ниву чинил сам индеец на этих радиках их 2, вот так и чинят наши тачки в "серваках"

Не понял насчет масла раз в год........его надо менять по времени, а не по пробегу???? может кто-то в год 5тыс наезжает, а может и за два......бред

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

Не бред, а рекомендация большинства производителей. "Замена масла через ....км, но не реже одного раза в год.

а причем тут автоваз? радиаторы делают другие производители, у которых автоваз их и покупает...

Масло долговечное ,в коробке кпп оно пожизненное.

2,09 кондесат кондиционера уходит в ноги, а не на улицу в новом ларгусе та же беда, на выходных на даче буду резинку поправлять или клизму ставить.

На минуте 1:46 не сливать а выкачать, также как масло на вагах в Германии покрайнимери

Радиатор к верху ногами поставили умельцы.

Последнее видео про замену масла раз в год, типа мол если менять раз в год то будет всё наглухо забито, так нужно же учитывать пробег за этот год, если за год наезжаеш 60 000 то естественно масло превратиться в кокс, но это ещё зависит от качества масла....я лично тоже меняю масло примерно раз в год может даже больше, так у меня пробег за весь год может 5 000 и то может меньше и моторчик чувствует себя прекрасно!

Ха! у нивы хоть и сверху, но пробка есть, у некоторых ее вобще нет))

В последнем ролике,мало того что меняли масло раз в столетие,так ещё и лили какую-то хрень не понятную,а потом хают АвтоВАЗ,я так понял там 214 движок вскрыли

На Ниве кран Маевского. Вот плохо что не на всех он есть.

Про пробку на радиаторе шнивы. Их там 2, одна снизу и одна сверху....

Ну я проезжаю в год тысяч 20 , меняю два раза в год масло , осенью и весной . думаю если даже я один раз в год поменяю то отчего не будет с маслом . сейчас движок чистый , даже налета жёлтого нет внутри 🤫

3:45 ну если протягивать не надо, то ремонт за счёт водятла + бонусом время простоя!! Раз другой заплатит, потом может мозги работать начнут!!!

@mikebm181

2 жыл бұрын

А на шиномонтажке за что деньги берут? Они должны затягивать и протягивать. Ни одного ещё не видел, чтобы после шиномонтажа стоял гайки протягивал.

@monstr103

2 жыл бұрын

@@mikebm181 читай инструкцию по эксплуатации, перед выездом водитель обязан то, то, то и далее по списку!!!

@mikebm181

2 жыл бұрын

@@monstr103 ну вопрос то в другом. Автор видео что говорит? Что водитель должен был после шиномонтажа протянуть. То, что он прощелкал этот момент, виноват конечно. Но и там люди должны выполнять свою работу.

@monstr103

2 жыл бұрын

@@mikebm181 мне на других пох, я после после любого сервиса где трогают колёса сам протягиваю гайки!!!

@ALEKSANDR998

2 жыл бұрын

@@monstr103 дак надо и после сервиса все протягивать а то там тоже могут нахвертить)

Don't worry! UE now send a new parts😂

Да там не раз в год, а раз за все время, и то на заводе

Сегодня забрал свою машину из сервиса, движок троил, замена одной форсунки 530 евро( 440€ сама оригинальная форсунка+прокладка+работа). Я в шоке, машина 2007-го года.

Раз в год меняю масло, движка масло не ест, движка внутри с оранжево-коричневым "лаком"... Проблем нет, годовой пробег 15-20К...

Смотрю за день хрен знает, какой по счету выпуск и понимаю, глядя на сервисы и качество машин: как же хорошо, что я 6 лет, как окончательно слез с авто(ну, или она с меня)) и опять туда меня не загнать!😁

Последний по ходу маньяк

Масло обгорает не от "раз в год", а от предельных нагрузок на мотор.

СТОшники вы конечно молодцы, но но изображение с ваших телефонов ужасное.

8:30 эээ ара, кито заехала стойка, стакан или машина???

@MotoMototo

2 жыл бұрын

Ты сначала сам писать на родном языке грамотно научись, а потом нерусских критиковать будешь.

На последнем видео Классико двигло на который положили болт, а место которое ковыряет там нет циркуляции масла, щас любой жигуль рабери там у всех так.

1.18 вот если отлетит-то...

А приора не распил? 🤣

вы не поверите но сливать удобно с помощью компрессора и пробка не нужна ,.

Смотря сколько в год км накатать. Я на своём меняю 2 раза в год, жена раз в год. Ей от дома до работы 20 км, а я могу в день до 700 км проехать.

Масло меняют по моточасам а в авиации наработка либо календарь,что наступит раньше

Чето я непонял 9:18. Меняйте масло раз в год что бы у него была работа? Что он этим хотел сказать? Как раз такое бывает когда масло не меняешь вообще.

Антифриз с нивы с блока сливается. Там есть заглушка сбоку