Мы в ВК: https: public164981417 Наш сайт: oldschoolretro.ru/article/
Жүктеу.....
Пікірлер: 89
@Diman433 Жыл бұрын
Всем привет!!! Ребята!!! Старая Школа!!! Вы красавчеки!!! Видео крутое!! Машина и реставрация бомбезное!!!! Показал ролик матери- она почти разревелась!!! Это её детство!!! Она помнит , как друг семьи приезжал к ее отцу на победе!!! Ей тогда машина казалась огромной и фантастической!!! Так что ребята спасибо за проделанную работу и те позитивные эмоции , которые вы дарите!!! Успехов и процветания вам ✌️✌️✌️
@user-jx8px2lg5s Жыл бұрын
Я один раз попала на выставку ретро машин (Минск)до сих пор помню это чувство восторга!!!
@Professorlopux Жыл бұрын
Вот за что обожаю Старую школу, после ваших видео на душе тепло и уютно. Машина, работа и видео - класс!
@user-ri9uz4xu6g
Жыл бұрын
Тов профессор чем в вашем хваленном Сочи в Махачкале погода суше и жарче ..особенно летом.
@Roman_Sergeevich Жыл бұрын
Вообще первый раз увидел процесс раскладывания крыши. Не поленились, молодцы.
@user-hp1yf5dk1s Жыл бұрын
Очень интересно рассказано. Спасибо большое за познавательный рассказ. С удовольствием посмотрел. У меня у самог такой же автомобиль, только увы переделаный в простой из кабриолета.. Подписался на вас, буду ммотреть дальше. Удачи вам.
@mariorain Жыл бұрын
Какой ламповый канал!!! Душа поëт! Спасибо, мужики!!!
@user-pq9tm7dd9t Жыл бұрын
Хорошая работа !
@user-ew3or2tq9e Жыл бұрын
Благодарю Вас ребята за прекрасную работу и видео ! Желаю Вам всех благ ..пусть это и будет благославением на будущие проекты ..удачи
@user-lh9mm5wf9h Жыл бұрын
Спасибо вам,за очень интересное видео.
@amozil2398 Жыл бұрын
Замечательная машина!!! Имел удовольствие пользоваться такой. Бежевый цвет, хром, цельный кузов. Радио и приборы работали исключительно. Заводское состояние. В багажнике лежал ДВС опель Олимпия 37 года выпуска фирмы бош. Опель ездил на моторе москвич 412. Встал как родной.
@user-wt3er2mj4j
Жыл бұрын
Почему "КАК родной"? 😉
@Seregium Жыл бұрын
Спасибо! Интересно, было посмотреть, как раскладывается тент)
@user-xz1ny3ol6r Жыл бұрын
Спасибо. Было очень интересно. Удачи!🌹
@TROY-V Жыл бұрын
Красивая машина. Профессиональное видео. Спасибо.
@user-gg6wu5to8j Жыл бұрын
Алексей мои благодарности за качественный и подробный обзор в этом видео. Качественная, профессиональнная и красивая реставрация. УРОВЕНЬ. 👍🤝
@user-wy7pg5fh2u Жыл бұрын
Представляю, сколько же труда вложено на восстановление! Идеально! Отличный обзор. Узнал много новых нюансов! Спасибо, Вы молодцы!. Класс 👍🏻
@user-yj4fh3mt9n Жыл бұрын
И в Иркутске тоже такси кабриолеты работали
@ivanbaida8195 Жыл бұрын
Это просто шедевр, чудо!! И сама Победа, и весь обзор! Спасибо вам огромное за ваше отношение к делу, за то что вы в принципе занимаетесь таким делом!
@kurazhbombey Жыл бұрын
Шикарный выпуск, пришел к вам с канала Москвич на москвичах
@user-ps4dp7gj3k Жыл бұрын
Алексей ,поздравляю,как всегда работа и отношение к аутентичности на Высшем уровне !Я месяц назад.тоже купил Москвич 400,1952 года (есть еще 401А1-1956г,и 400-1950 г).принадлежавший завкафедрой УПИ и прослуживший в одной семье всю жизнь.Практически весь в стоке.Забирал из гаражей на углу Мира-Малышева.Цвет идентичный Вашей "Победе.Неплохо бы было и "Москвич"-кабриолет Вам воссоздать в таком же состоянии,благо сам кабриомеханизм у Вас в наличии (я когда то Вам его представил)".Володя,бывший владелец КИМа 10-50.
@user-wt3er2mj4j
Жыл бұрын
Это тот Москвич-кабриолет (модель, не экземпляр), на котором ездил герой Вицина в фильме "Она вас любит"?
@user-ps4dp7gj3k
Жыл бұрын
@@user-wt3er2mj4j Да,еще такой же кабриолет можно видеть в фильме "Дамы приглашают кавалеров"
@user-wr8lt9mm7v Жыл бұрын
Алексей привет , классный обзор.Помню очень давно мы с тобой были в Москве на выставке у Ильи Сорокина ты ходил облизывался и фоткал такую,а сейчас сам ,ну тоесть под твоим руководством можете отреставрировать практически любую рэтро технику.как ты говориш- респект и уважуха!
@user-wr8lt9mm7v
Жыл бұрын
И ещё заметил в багажнике труба один в один как на Опель капитан кабриолет.
@user-lp1pm4uc5u
Жыл бұрын
Да. Андрей, было дело, в 2008 году это было)
@user-wr8lt9mm7v
Жыл бұрын
@@user-lp1pm4uc5u время летит
@user-ri9uz4xu6g
Жыл бұрын
@@user-wr8lt9mm7v скоро в рай или в ад
@user-vt9ty7zf8t Жыл бұрын
Спасибо, с удовольствием посмотрел!
@user-jr6lw8ep8n Жыл бұрын
Классный ролик! Так держать!
@user-wt3er2mj4j Жыл бұрын
Вы снимите и покажите, как фантастически красиво выглядят приборы ночью, с подсветкой. Причём именно старые, красные. Я более красивой панели не видел (ну, на мой вкус).
@vasiabell6900 Жыл бұрын
ожившая история моего завода.... спасибо
@user-tq6xx5wz4k Жыл бұрын
👍💪
@user-qp2zf8ic2f Жыл бұрын
Браво! Шикарно! И познавательно!
@Michael_B777 Жыл бұрын
огромное Вам спасибо за такую прекрасную работу и отдельно спасибо за разбор дела группы Дятлова. И виде пожелания: не могли Вы провести такой же подробный разбор дела Чикатило? Сканы дела есть в сети. Но, при отсутствии опыта работы в следственных органах, стороннему наблюдателю не видна "правильность" ведения уголовного дела. А Вы как раз наоборот, выделяли пробелы, недочёты и недопустимости в оформлении дела группы Дятлова. В деле Чикатило, при казалось бы не обсуждаемой виновности фигуранта, очень много неясного... Ещё раз спасибо за Ваш труд
@user-lp1pm4uc5u
Жыл бұрын
нет, делом Чикатилло не планировал заниматься
@Michael_B777
Жыл бұрын
@@user-lp1pm4uc5u понял. Ещё раз - большое Вам спасибо!
@user-yj4oq3gz1u11 ай бұрын
Спасибо за видео
@user-du9up2gw8p Жыл бұрын
Ребята вы молодцы! Огромный опыт в реставрации так держать! Лично моё мнение автомобили после вашей реставрации выглядят лучше чем с завода мелочь к деталям выглядит на высоком уровне я предполагаю так раньше не заморачивались ))) Очень красивый автомобиль ! Горьковские автомобили и Москвичи считаю самыми красивыми в эпоху СССР
@user-zp8yp1zm4b6 ай бұрын
На старых семейных фотографиях в распоряжении моего папы - офицера СА был армейский кабриолет "Победа", и даже цвет - армейская советская классика: хаки + некая болотная краска. За цвет тента не скажу, наверняка брезент грязно-зеленый. Позже он имел в распоряжении Газ 69. Комбатом-капитаном тогда папа являлся. О "Победе" с теплом отзывался.
@user-hm9mr4hi3r Жыл бұрын
Вместе к Победе коммунизма товарищи!
@kestasskamarocius7331 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@coolchannel4147 Жыл бұрын
*_класс_*
@user-uk1ph8ct9m Жыл бұрын
У меня версия немного позднее,классное у вас видео,молодец
@fksslist Жыл бұрын
Достойный обзор
@dmitryseferov5414 Жыл бұрын
У - удобство!
@user-kn4sy7kc3d Жыл бұрын
💪👍🤝
@user-pm8xl3dq3z Жыл бұрын
Красивая машинка!Замечательно выглядит!Скажите зачем машина без крыши?Это куча проблем!На ровном месте.
@user-zb8gs9vh7q Жыл бұрын
Кабриолет был не 400/420, а 400/420А. 400/420 - это обычный "Москвич".
@user-nr4mw1sr6n Жыл бұрын
... "сейчас сейчас" ... брюки превращаются ... брюки превращаются ... превращаются брюки ... в не кабриолет.
@evgenytalyzin8476 Жыл бұрын
Спасибо.
@PBV1960 Жыл бұрын
Да, если неожиданно пойдёт дождь, то ставить крышу смысла нет - вымокнешь всё равно.
@Roman_Sergeevich
Жыл бұрын
Поэтому наверное и салон из кожзама.
@user-nr4mw1sr6n Жыл бұрын
Кабриалеты, если и нужны России, только где ни будь в Крыму и близ него. В общем не для большой России этот кузов.
@user-nr4mw1sr6n Жыл бұрын
А кто должен попросить представителей государственной власти о поиске дела по группе Дятлова? По вашей версии оно существует, ну и кому как ни вам инициировать этот процесс? К тому же, ведь можно насладится самим собой, своим умом, если ваша версия подтвердится.
@FanTazeR_96 Жыл бұрын
добрый вечер. спасибо большое за рассказ, не понятно только два вопроса , боковые зеркала и зеркало заднего вида. на сколько я знаю они должны присутствовать, и про КПП , не сначала было на руле переключение, а потом в низу? очень красивое авто, к счастью довелось не так давно покататься и на обычной победе , и на кабриолете)))) самую главную фразу не назвали , ""-почему Победа?"". и кстати на Вильесе тоже не так давно прокатился , хотелось бы больше истории про данный автомобиль узнать. спасибо вам , по больше видео , даже просто рассказов про авто, история , появление, может быть какие чертежи.
@user-lp1pm4uc5u
Жыл бұрын
Зеркало заднего вида в салоне есть. А вот наружное зеркало с завода не ставилось на на Победы, ни на Волги ГАЗ-21 - их при желании можно было купить отдельно в автомагазинах (если они , конечно, там были в наличии)))
@user-mu5jq3nw4v Жыл бұрын
Отличное видео! Правильную работу делаете, мужики! Какая сейчас машина в работе?
@user-uk1ph8ct9m Жыл бұрын
Вот немного подробнее про Победу:kzread.info/dash/bejne/qplht7t_fLfbls4.html
@user-mu5jq3nw4v Жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, нет информации где стоит отреставрированная ГАЗ М20 Победа первой серии, с трехэтажной решёткой радиатора? И сохранились ли они вообще?
@user-uv4ee7cr2l
Жыл бұрын
Считается, что ни одной такой Победы не сохранилось. Возможно, где то уже сделали реплики. Но я не видел.
@user-kf8ir8ge8k3 ай бұрын
Автор, по-вашему получается, что указатели поворота были только спереди
@user-vz6mn7uf4v Жыл бұрын
В СССР в 50-е года всё делалось по принципу : хрен сломаешь, послевоенное время надёжность прежде всего👍
@zommer1936 Жыл бұрын
интересный вопрос, в комедии хаттабыч была показана победа ,какому идиоту пришла в голову идея так испохабить автомобиль?
@PBV1960 Жыл бұрын
А под капотом не показали 🤔🤔
@user-lp1pm4uc5u
Жыл бұрын
Да, виноваты, реально в процессе съемок просто забыли))) Ну да не беда - там все как у обычной Победы. Есть фото
@user-nr4mw1sr6n Жыл бұрын
Вставки из советского искусства гениальны, потому как ненавязчивы, как бы мимоходом и в самое яблочко. Эта ваша изюминка, замечательная изюминка.
@pro-mt9em Жыл бұрын
Чавкание арбузом это шедевр! Свинский шедевр!
@jevgenikulikovski2658 Жыл бұрын
Про китайских летчиков - хороший юмор!
@romankeeper26453 ай бұрын
вы ошибаетесь! экокожа и козжам, это не одно и тоже. эко кожа всеже материал полусинтетический, кожаная крошка с клеем, а кожзам, он же дерьмантин, это чистая синтетика.
@nokiasmartman Жыл бұрын
Приветствую. А сейчас же можно номерные знаки разных габаритов делать. И кронштейн не нужен будет.
@DAR-21 Жыл бұрын
С разу вспоминаю свое детство.Отличная работа!👍👍👍👍👍🚕 Успехов!
@simonbolivar8752 Жыл бұрын
Максим типа тупой? Максим покажем ,зрителям, максим третья дуга максим не встала...
@valiahmetow
Жыл бұрын
Максим делал это в первый раз и старался делать это аккуратно дабы не поцарапать лкп. Но я уверен что вы бы с дивана справились в одиночку и горааааздо быстрее, дооо.
@user-Aleksey01 Жыл бұрын
А почему контрольные лампы поворотов зелёного цвета
@user-oy3zs5sb1l Жыл бұрын
Ребята, немного критики. Машину перед съёмкой на речке мыли? Почему весь кузов в разводах от высохших капель? Проделали такой огромный объём работы и так оконфузиться. И ещё, экокожа и кожзам это разные вещи. А вообще, однозначно лайк.
@user-hf8qm1yl7j Жыл бұрын
Ну камон! Вы как все сговорились на всех каналах,показывать всякий столетний хлам! Это так убого выглядит,нового сами ничего не можем сделать,только вспоминаем как было раньше. Да и раньше все эти машины были посредственными и убогими по сравнению с зарубежными. Одним словом позор и тоска от нашего автопрома, это сраный испанский стыд за все отечественное,потому что это все полное говно!!!
@Shura-ioff
Жыл бұрын
А, что Вы скажите про Ситроен Траксьон аван, который делали 1934 по 1957 год. Или сравните форму кузова Мерседеса 219 выпуска 1956 года и Волгу того же года. Победа была на уровне европейских автомобилей тех лет. Электрогидравлическая система установки тента была на дорогом сегменте автомобилей. Мы, через 5 лет после конца войны не могли себе это позволить. На Фиатах и Ситроенах тент скручивался рулоном и крепился ремешком. Ролик несёт историческую ценность. Автору респект.
@user-hf8qm1yl7j
Жыл бұрын
@@Shura-ioff мы не можем себе это позволить и спустя 75 лет после войны. Ситроен говоришь) так он стоил копейки и его штамповали миллионами штук и его мог купить даже дворник, а у на это было не реально купить машину. Так что не надо говорить что мы там чего то. Мы были ,есть и будем отсталыми и убогими!
@Shura-ioff
Жыл бұрын
@@user-hf8qm1yl7j Основной упор Вашего коммента это убогость конструкции по сравнении с зарубежными. Так выскажите свое мнение о Ситроене 2 CV и Фольксвагене Жуке. Тогда все станет на свои места. Кстати, не каждый дворник мог купить 7CV. Это был автомобиль среднего класса.
@user-hf8qm1yl7j
Жыл бұрын
@@Shura-ioff не каждый дворник,но мог,а у нас и профессор не мог купить, хотя и деньги были . Ни чего сверхъестественного в победе не было, обычное заурядное корыто.
@user-hf8qm1yl7j Жыл бұрын
Сразу видно разработчиков ссср, чтобы поднять и убрать крышу,надо 2 человека,куча деревяшек и проволоки, пол часа танцев с бубном и можно ехать, главное что бы дождь не пошел, а то пока крышу устоновиш дождь может закончится. Это полное говно и самое обидное, что прошло 70 лет,а мы по прежнему выпускаем всякое говно при чем десятилетиями. Сраную весту теперь лет 50 будут клепать, весь мир уже будет передвигаться на каких ни будь летающих машинах, а мы на тех же самых вестах.
@user-hb1tt9fq3x3 ай бұрын
Як завжди сАвки злізали дизайн та конструкторські рішення за кордоном! Нічого не були здатні самі зробити!
@ranco5485 Жыл бұрын
Наркоманы. Весь этот ролик-шутка. Наркоманско-маргинальная шутка. Про книжки он шутит...
@valiahmetow
Жыл бұрын
Говорили тебе не пей из кунгана, долбобеем станешь...
@user-wt3er2mj4j
Жыл бұрын
А ведь реально были и коричневая, и зелёная :) (Поищу, коричневая есть, зелёная где-то потерялась то ли дома, то ли в гараже - если найду, сделаю фото). На самом деле, это разные книжки. Зелёная - потоньше и попроще, коричневая - подробнейшее руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту. Причём составлено оно, если мне склероз не изменяет, одним из авторов Победы, знаменитым автоконструктором Андреем Липгартом, и вместе с ним соавтор некто Вассерман (тут, к стыду своему, ничего не знаю, кто это и каковы заслуги, кроме книжки по Победе). Ах, да, был ещё каталог запчастей. Зелёный. Тоже где-то лежит, надо найти.
Пікірлер: 89
Всем привет!!! Ребята!!! Старая Школа!!! Вы красавчеки!!! Видео крутое!! Машина и реставрация бомбезное!!!! Показал ролик матери- она почти разревелась!!! Это её детство!!! Она помнит , как друг семьи приезжал к ее отцу на победе!!! Ей тогда машина казалась огромной и фантастической!!! Так что ребята спасибо за проделанную работу и те позитивные эмоции , которые вы дарите!!! Успехов и процветания вам ✌️✌️✌️
Я один раз попала на выставку ретро машин (Минск)до сих пор помню это чувство восторга!!!
Вот за что обожаю Старую школу, после ваших видео на душе тепло и уютно. Машина, работа и видео - класс!
@user-ri9uz4xu6g
Жыл бұрын
Тов профессор чем в вашем хваленном Сочи в Махачкале погода суше и жарче ..особенно летом.
Вообще первый раз увидел процесс раскладывания крыши. Не поленились, молодцы.
Очень интересно рассказано. Спасибо большое за познавательный рассказ. С удовольствием посмотрел. У меня у самог такой же автомобиль, только увы переделаный в простой из кабриолета.. Подписался на вас, буду ммотреть дальше. Удачи вам.
Какой ламповый канал!!! Душа поëт! Спасибо, мужики!!!
Хорошая работа !
Благодарю Вас ребята за прекрасную работу и видео ! Желаю Вам всех благ ..пусть это и будет благославением на будущие проекты ..удачи
Спасибо вам,за очень интересное видео.
Замечательная машина!!! Имел удовольствие пользоваться такой. Бежевый цвет, хром, цельный кузов. Радио и приборы работали исключительно. Заводское состояние. В багажнике лежал ДВС опель Олимпия 37 года выпуска фирмы бош. Опель ездил на моторе москвич 412. Встал как родной.
@user-wt3er2mj4j
Жыл бұрын
Почему "КАК родной"? 😉
Спасибо! Интересно, было посмотреть, как раскладывается тент)
Спасибо. Было очень интересно. Удачи!🌹
Красивая машина. Профессиональное видео. Спасибо.
Алексей мои благодарности за качественный и подробный обзор в этом видео. Качественная, профессиональнная и красивая реставрация. УРОВЕНЬ. 👍🤝
Представляю, сколько же труда вложено на восстановление! Идеально! Отличный обзор. Узнал много новых нюансов! Спасибо, Вы молодцы!. Класс 👍🏻
И в Иркутске тоже такси кабриолеты работали
Это просто шедевр, чудо!! И сама Победа, и весь обзор! Спасибо вам огромное за ваше отношение к делу, за то что вы в принципе занимаетесь таким делом!
Шикарный выпуск, пришел к вам с канала Москвич на москвичах
Алексей ,поздравляю,как всегда работа и отношение к аутентичности на Высшем уровне !Я месяц назад.тоже купил Москвич 400,1952 года (есть еще 401А1-1956г,и 400-1950 г).принадлежавший завкафедрой УПИ и прослуживший в одной семье всю жизнь.Практически весь в стоке.Забирал из гаражей на углу Мира-Малышева.Цвет идентичный Вашей "Победе.Неплохо бы было и "Москвич"-кабриолет Вам воссоздать в таком же состоянии,благо сам кабриомеханизм у Вас в наличии (я когда то Вам его представил)".Володя,бывший владелец КИМа 10-50.
@user-wt3er2mj4j
Жыл бұрын
Это тот Москвич-кабриолет (модель, не экземпляр), на котором ездил герой Вицина в фильме "Она вас любит"?
@user-ps4dp7gj3k
Жыл бұрын
@@user-wt3er2mj4j Да,еще такой же кабриолет можно видеть в фильме "Дамы приглашают кавалеров"
Алексей привет , классный обзор.Помню очень давно мы с тобой были в Москве на выставке у Ильи Сорокина ты ходил облизывался и фоткал такую,а сейчас сам ,ну тоесть под твоим руководством можете отреставрировать практически любую рэтро технику.как ты говориш- респект и уважуха!
@user-wr8lt9mm7v
Жыл бұрын
И ещё заметил в багажнике труба один в один как на Опель капитан кабриолет.
@user-lp1pm4uc5u
Жыл бұрын
Да. Андрей, было дело, в 2008 году это было)
@user-wr8lt9mm7v
Жыл бұрын
@@user-lp1pm4uc5u время летит
@user-ri9uz4xu6g
Жыл бұрын
@@user-wr8lt9mm7v скоро в рай или в ад
Спасибо, с удовольствием посмотрел!
Классный ролик! Так держать!
Вы снимите и покажите, как фантастически красиво выглядят приборы ночью, с подсветкой. Причём именно старые, красные. Я более красивой панели не видел (ну, на мой вкус).
ожившая история моего завода.... спасибо
👍💪
Браво! Шикарно! И познавательно!
огромное Вам спасибо за такую прекрасную работу и отдельно спасибо за разбор дела группы Дятлова. И виде пожелания: не могли Вы провести такой же подробный разбор дела Чикатило? Сканы дела есть в сети. Но, при отсутствии опыта работы в следственных органах, стороннему наблюдателю не видна "правильность" ведения уголовного дела. А Вы как раз наоборот, выделяли пробелы, недочёты и недопустимости в оформлении дела группы Дятлова. В деле Чикатило, при казалось бы не обсуждаемой виновности фигуранта, очень много неясного... Ещё раз спасибо за Ваш труд
@user-lp1pm4uc5u
Жыл бұрын
нет, делом Чикатилло не планировал заниматься
@Michael_B777
Жыл бұрын
@@user-lp1pm4uc5u понял. Ещё раз - большое Вам спасибо!
Спасибо за видео
Ребята вы молодцы! Огромный опыт в реставрации так держать! Лично моё мнение автомобили после вашей реставрации выглядят лучше чем с завода мелочь к деталям выглядит на высоком уровне я предполагаю так раньше не заморачивались ))) Очень красивый автомобиль ! Горьковские автомобили и Москвичи считаю самыми красивыми в эпоху СССР
На старых семейных фотографиях в распоряжении моего папы - офицера СА был армейский кабриолет "Победа", и даже цвет - армейская советская классика: хаки + некая болотная краска. За цвет тента не скажу, наверняка брезент грязно-зеленый. Позже он имел в распоряжении Газ 69. Комбатом-капитаном тогда папа являлся. О "Победе" с теплом отзывался.
Вместе к Победе коммунизма товарищи!
👍👍👍👍👍👍
*_класс_*
У меня версия немного позднее,классное у вас видео,молодец
Достойный обзор
У - удобство!
💪👍🤝
Красивая машинка!Замечательно выглядит!Скажите зачем машина без крыши?Это куча проблем!На ровном месте.
Кабриолет был не 400/420, а 400/420А. 400/420 - это обычный "Москвич".
... "сейчас сейчас" ... брюки превращаются ... брюки превращаются ... превращаются брюки ... в не кабриолет.
Спасибо.
Да, если неожиданно пойдёт дождь, то ставить крышу смысла нет - вымокнешь всё равно.
@Roman_Sergeevich
Жыл бұрын
Поэтому наверное и салон из кожзама.
Кабриалеты, если и нужны России, только где ни будь в Крыму и близ него. В общем не для большой России этот кузов.
А кто должен попросить представителей государственной власти о поиске дела по группе Дятлова? По вашей версии оно существует, ну и кому как ни вам инициировать этот процесс? К тому же, ведь можно насладится самим собой, своим умом, если ваша версия подтвердится.
добрый вечер. спасибо большое за рассказ, не понятно только два вопроса , боковые зеркала и зеркало заднего вида. на сколько я знаю они должны присутствовать, и про КПП , не сначала было на руле переключение, а потом в низу? очень красивое авто, к счастью довелось не так давно покататься и на обычной победе , и на кабриолете)))) самую главную фразу не назвали , ""-почему Победа?"". и кстати на Вильесе тоже не так давно прокатился , хотелось бы больше истории про данный автомобиль узнать. спасибо вам , по больше видео , даже просто рассказов про авто, история , появление, может быть какие чертежи.
@user-lp1pm4uc5u
Жыл бұрын
Зеркало заднего вида в салоне есть. А вот наружное зеркало с завода не ставилось на на Победы, ни на Волги ГАЗ-21 - их при желании можно было купить отдельно в автомагазинах (если они , конечно, там были в наличии)))
Отличное видео! Правильную работу делаете, мужики! Какая сейчас машина в работе?
Вот немного подробнее про Победу:kzread.info/dash/bejne/qplht7t_fLfbls4.html
Подскажите, пожалуйста, нет информации где стоит отреставрированная ГАЗ М20 Победа первой серии, с трехэтажной решёткой радиатора? И сохранились ли они вообще?
@user-uv4ee7cr2l
Жыл бұрын
Считается, что ни одной такой Победы не сохранилось. Возможно, где то уже сделали реплики. Но я не видел.
Автор, по-вашему получается, что указатели поворота были только спереди
В СССР в 50-е года всё делалось по принципу : хрен сломаешь, послевоенное время надёжность прежде всего👍
интересный вопрос, в комедии хаттабыч была показана победа ,какому идиоту пришла в голову идея так испохабить автомобиль?
А под капотом не показали 🤔🤔
@user-lp1pm4uc5u
Жыл бұрын
Да, виноваты, реально в процессе съемок просто забыли))) Ну да не беда - там все как у обычной Победы. Есть фото
Вставки из советского искусства гениальны, потому как ненавязчивы, как бы мимоходом и в самое яблочко. Эта ваша изюминка, замечательная изюминка.
Чавкание арбузом это шедевр! Свинский шедевр!
Про китайских летчиков - хороший юмор!
вы ошибаетесь! экокожа и козжам, это не одно и тоже. эко кожа всеже материал полусинтетический, кожаная крошка с клеем, а кожзам, он же дерьмантин, это чистая синтетика.
Приветствую. А сейчас же можно номерные знаки разных габаритов делать. И кронштейн не нужен будет.
С разу вспоминаю свое детство.Отличная работа!👍👍👍👍👍🚕 Успехов!
Максим типа тупой? Максим покажем ,зрителям, максим третья дуга максим не встала...
@valiahmetow
Жыл бұрын
Максим делал это в первый раз и старался делать это аккуратно дабы не поцарапать лкп. Но я уверен что вы бы с дивана справились в одиночку и горааааздо быстрее, дооо.
А почему контрольные лампы поворотов зелёного цвета
Ребята, немного критики. Машину перед съёмкой на речке мыли? Почему весь кузов в разводах от высохших капель? Проделали такой огромный объём работы и так оконфузиться. И ещё, экокожа и кожзам это разные вещи. А вообще, однозначно лайк.
Ну камон! Вы как все сговорились на всех каналах,показывать всякий столетний хлам! Это так убого выглядит,нового сами ничего не можем сделать,только вспоминаем как было раньше. Да и раньше все эти машины были посредственными и убогими по сравнению с зарубежными. Одним словом позор и тоска от нашего автопрома, это сраный испанский стыд за все отечественное,потому что это все полное говно!!!
@Shura-ioff
Жыл бұрын
А, что Вы скажите про Ситроен Траксьон аван, который делали 1934 по 1957 год. Или сравните форму кузова Мерседеса 219 выпуска 1956 года и Волгу того же года. Победа была на уровне европейских автомобилей тех лет. Электрогидравлическая система установки тента была на дорогом сегменте автомобилей. Мы, через 5 лет после конца войны не могли себе это позволить. На Фиатах и Ситроенах тент скручивался рулоном и крепился ремешком. Ролик несёт историческую ценность. Автору респект.
@user-hf8qm1yl7j
Жыл бұрын
@@Shura-ioff мы не можем себе это позволить и спустя 75 лет после войны. Ситроен говоришь) так он стоил копейки и его штамповали миллионами штук и его мог купить даже дворник, а у на это было не реально купить машину. Так что не надо говорить что мы там чего то. Мы были ,есть и будем отсталыми и убогими!
@Shura-ioff
Жыл бұрын
@@user-hf8qm1yl7j Основной упор Вашего коммента это убогость конструкции по сравнении с зарубежными. Так выскажите свое мнение о Ситроене 2 CV и Фольксвагене Жуке. Тогда все станет на свои места. Кстати, не каждый дворник мог купить 7CV. Это был автомобиль среднего класса.
@user-hf8qm1yl7j
Жыл бұрын
@@Shura-ioff не каждый дворник,но мог,а у нас и профессор не мог купить, хотя и деньги были . Ни чего сверхъестественного в победе не было, обычное заурядное корыто.
Сразу видно разработчиков ссср, чтобы поднять и убрать крышу,надо 2 человека,куча деревяшек и проволоки, пол часа танцев с бубном и можно ехать, главное что бы дождь не пошел, а то пока крышу устоновиш дождь может закончится. Это полное говно и самое обидное, что прошло 70 лет,а мы по прежнему выпускаем всякое говно при чем десятилетиями. Сраную весту теперь лет 50 будут клепать, весь мир уже будет передвигаться на каких ни будь летающих машинах, а мы на тех же самых вестах.
Як завжди сАвки злізали дизайн та конструкторські рішення за кордоном! Нічого не були здатні самі зробити!
Наркоманы. Весь этот ролик-шутка. Наркоманско-маргинальная шутка. Про книжки он шутит...
@valiahmetow
Жыл бұрын
Говорили тебе не пей из кунгана, долбобеем станешь...
@user-wt3er2mj4j
Жыл бұрын
А ведь реально были и коричневая, и зелёная :) (Поищу, коричневая есть, зелёная где-то потерялась то ли дома, то ли в гараже - если найду, сделаю фото). На самом деле, это разные книжки. Зелёная - потоньше и попроще, коричневая - подробнейшее руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту. Причём составлено оно, если мне склероз не изменяет, одним из авторов Победы, знаменитым автоконструктором Андреем Липгартом, и вместе с ним соавтор некто Вассерман (тут, к стыду своему, ничего не знаю, кто это и каковы заслуги, кроме книжки по Победе). Ах, да, был ещё каталог запчастей. Зелёный. Тоже где-то лежит, надо найти.
Хорошая работа !