Смотреть до конца! Финал - обворожительный!!! :)))))

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

😂

@egor_kurskiy_46

2 жыл бұрын

@@DuSchaffst 👍👍👍 А что за лок? Traxx?

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

@@egor_kurskiy_46 да

@user-wf3qx2rh8s

Жыл бұрын

Чем финал обворожил?

@StudioPetroglif

Жыл бұрын

@@user-wf3qx2rh8s , всем.

Спасибо, формат - супер!!! Прям отдушина в мире всего этого ужаса. Продолжайте, Святослав!

На сколько всё организовано, спокойно и слажено. (работаю машинистом, смотрю на твою работу - просто релакс). Отличный сюжет, спасибо🤝👍🤟.

Посмотрел видео в несколько заходов, с удовольствием. Нескучно и позитивно. Молодец!

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Спасибо 😎👍🏻

@VeksTrainz

2 жыл бұрын

@@DuSchaffstСкажите есть ли на жд в Германии военизированная охрана как в РЖД и как там относятся к тем кто снимает поезда на фото и видео? Спрашиваю просто ради интереса

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

@@VeksTrainz нету тут такого. Относятся? Нормально… фоткают и видео снимают. Без проблем.

@VeksTrainz

2 жыл бұрын

@@DuSchaffst Так здорово что у вас нету такого маразма, спасибо за информацию

@user-iv6nk7qe4s

Жыл бұрын

@@VeksTrainz А что у нас за маразм? Постоянно снимаю поезда на фото и видео без проблем.

Отличные видосы, приятно смотреть, а особенно когда есть с чем сравнить. Работаю в РЖД 15 лет, на данный момент машинист. Разница конечно колоссальная. Удачи вам в работе !!!

@Prince-it6pv

Жыл бұрын

Константин, а в чем колоссальная разница? Если подробнее. Заранее благодарю

@samaelvolk45

Жыл бұрын

@@Prince-it6pv да хотя бы холодильник работает, а не как у нас с отрезанным проводом, микроволновка которую не могут придумать как закрепить и на торможениях она просто летит на пол и вдребезги

@user-wf3qx2rh8s

Жыл бұрын

@@Prince-it6pv Разница в том что в РЖД даже дворники на стёклах и сиденья в кабинах чаще всего сломаны. В остальном не лучше.

@user-zd5wy5ll1f

Жыл бұрын

Микроволновки и холодильники втепловозах есть, только все разграбленное всё.

Отличный взгляд из кабины, так хотелось встречным погудеть!

Чтобы после остановки быстрее успокоилась жидкость в бочках,можно после остановки подержать состав на тормозах минуты 3-4.Я так делаю всегда.

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Ага, так тоже делаю иногда. Если знаю, что стоять долго.

Для тех кто любит тишину и спокойствие и поезда) прям садо мазо)

Отличный формат, спасибо за видео!

Я в восторге! Очень интересно и познавательно, полезно. Смотрел бы как сериал несколько раз в неделю)))

Спасибо за видео! Посмотрел от и до. Я подписался на канал и поставил лайк! Буду смотреть все твои 😊👍

Спасибо большое за старания и видео!

Мне очень понравилось такое видео. Именно с повествованием всего, что делаешь. Так интереснее смотреть

Большое вам спасибо за интересные ролики. Вот так бы всегда было и повремени по больше.

Видео очень классное) За концовку отдельный плюсик)

Спасибо за видео. Сейчас учусь в Dispo и для меня это видео очень познавательное. Увидела многие моменты которые мне были не понятны.

Очень интересное видео, нравиться такой формат с разговором!

Вот это контент)) Спасибо!

Хочу еще такой же формат. Круто!

Руки дошли до видосика наконец-то,как всегда все было круто 👍👍👍👍

спокойная работа) Вроде всё налаженно:) Не плохо коллега:)

Спасибо! Очень интересно! Первый раз такое видел!

Спасибо большое. Формат супер

Классный формат. Смотрю и сравниваю со своими покатушками в Zusi 3, очень много чего нового можно узнать )

@megalifts

Жыл бұрын

Я тоже от Цузи))) очень интересно смотреть!

Спасибо! Видео шикарное. Было бы неплохо еще знать начальную и конечную станции. Интересно посмотреть на карте потом.

Спасибо ролик классный! Посмотрел полностью.

Классное видео, 2 часа пролетели незаметно. Продолжай, может другая серия локомотива будет, сними.

Термо кружка у тебя крутая)))) Спасибо за видео))))

Привет Святослав. Я тоже работал на железной дороге. Сейчас проживаю в Кёльне. Спасибо за полезный контент.

Очень крутое видео, продолжай также снимать 👍👍👍

Братик привет.вообще случайно наткнулся на тебя здесь,наблюдал только в тик-ток.а тут все подробнее рассказываешь,оооочень интересно.молоток👍

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

😂 как говорится: вашу маму и тут и там показывают…

@user-li8bp3hg8z

2 жыл бұрын

@@DuSchaffst да да!сижу тут поколено в снегу и завидую как у вас тепло и солнце))

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

@@user-li8bp3hg8z а мы иногда снега хотим 😀😅 в этом году вообще не было. Как и в том. Разве что на несколько часов выпало. Где то местами сыпало чуток. И сразу растаяло.

Шикарный контент!

Я тебя очень прошу. Снимай в таком формате) это намного интереснее

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВЫ САМЫЙ ЛУЧШИЙ СНИМАЙТЕ ЕЩЁ ТАКИХ ВИДЕО НУ ПРЯМ ТАКИХ

Так приятно смотреть. Как будто я еду с вами в кабине

Самое афигенное видео да еще с такой сьемкой - я думаю это самый лучший формат от первого лица 👍 спустя год можешь убедится по просмотрам что это видео зашло больше всего🎉

@DuSchaffst

Жыл бұрын

Просмотры растут, да... рад, что понравилось

Однозначно , писать ещё такие видео ! Очень познавательно для меня , как для машиниста в РФ ))

формат огонь!!!!

Хорошее видео, Святослав.

Очень классный видос, надеюсь будут ещё такие. Зелёной улицы! (Ну или как у вас в Германии там принято говорить😃)

Привет, понравился твой ролик, я тоже хотел стать машинистом электропоезда, но мед. Комиссия не пропустила, переживал очень, удачи тебе на железной дорге!

Ставлю лайк, и ложусь залипать под видос.😉

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Приятного просмотра...

Как мне нравится как Сименс звучит! Мёд для ушей 😌... Особенно Таурус👀

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Возможно... Вот только в видео не Сименс :)

@railwayfanlatvia662

2 жыл бұрын

@@DuSchaffst Да очень похоже был 👀

Ещё! Ещё! Такие монологи просто бомбезные!

Здравствуйте на 8:34 над светофорами находится семафор? Очень редко где можно встретить семафор. Спасибо.

"Никто ничего не забыл? Жалко" ахахаха кайф! Контент топ!

Даааа дружище, такими темпами точно сам с собой будешь говорить ))))

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Есть такое :))

С коментами просто супер

Как всё сложно и непонятно всё, как я благодарен АЛСН, САУТу КЛУБу-У и БЛОКу. В России всетаки лучше и продумано всё. Единственное только в советских электровозах окна и двери дуют)

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Можно :) Но проще сходить куда-то перекусить, в кафе, ресторан и тд

Спасибо. Привет из Берлина

Уважаемый... ты не ездил на на троллейбусе в России...Вот там пипец😂

Топ контент подъехал, спасибо)

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Ееее! Приятного просмотра)

Очень понравилось вечером перед сном отлично

расскажите пожалуйста о звуковых сигналах, когда подаются и что означают. заранее спасибо!

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

1 раз это внимание. Три коротких это остановка для всех немедленная. Ну и все :) из основных…

@Romie04

2 жыл бұрын

@@DuSchaffst спасибо

огонь, по ютубу научился водить поезда в России, потом в Бельгии, теперь в Германии, снимай все подряд и удачи!!!

@Alexandr_Gabershtein

2 жыл бұрын

По ютубу ничего не научишься там очень много нюансов всяких. Никто не показывает запуск поезда чтобы всякие подростки не лезли.

@MaxMax007

2 жыл бұрын

Скиллбокс бля

@SLEND5252

2 жыл бұрын

@@Alexandr_Gabershtein ну не скажите, в ютубе может и нет, а в Train Simulator полный запуск как в оригинале.

видос класс давай еще

туалет есть на поезде?

Скажи пожалуйста после аусбилдунга и получения прав есть возможность выбора либо пассажирский водить либо грузовой . Как это происходит ? Спасибо

@DuSchaffst

7 ай бұрын

Это до обучения надо решать. Если ты учишься только на грузовые, то только их и будешь водить

Работа мечты :-)

Мне кажется с локомотивным светофором меньше сложностей со светофорами. Для машиниста Локомотивный предупреждающий и все. Единственно дело в тормозах они у нас старые и не такие сильные.

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

Разумеется, АЛС - большое подспорье для машиниста, особенно в неблагоприятных условиях (плохая видимость, множество городских огней и т.д.).

Всегда смотрю видео ж/д тематики до конца 😉.

Это грузовой поезд вы ведёте?

Бро, ты лучший😅 видос улёт особенно цак цак , делай вещи дальше, тормоза самая важная часть в нашей работе всё правильно разъяснил, удачки тебе во всем 🤟💯💥 всё интересно 2:01:38

Сууппеерр😎👍👍👍 все классно , в россии бы за такую сьемку уволили бы прям о скандалом упреками , молодец отличный ролик , как будто вместе в кабине проехал

Святослав, сходи в музей, ждем)

Привет! Ты на ляйфирме работаешь? Если да, то на какой?

Спасаны и ласточки ездиют...

Вот мечтал о таком видео от первого лица) У вас в Германии я так понимаю спокойно к съемкам относятся?

Видео клас! А по торможению скорее всего "ноют" машинисты 50-летних вл-10, которые то и с 20 км/ч тормозят 10км :) , а у вас же "свежий" высокотехнологичный локомотив. И действительно, подобные ролики машинистов из бывшего озвучены ту-ту/фа-фа у каждого "столба"...

Было бы ваще прикольно говорить топологические названия всяких речушек, городков и пр. объектов. А совсем круто еслиб в начале карту маршрута вставлять. А вообще так угарно позалипать под видосы. Я подпишусь.

КОНЦОВКА ВИДЕО ТОПОВАЯ)

Конечно, в Германии не сигналят! Не могу представить себе немку, которая тащила бы тачку картошки, выращенной на даче, и сумку с закрутками. При этом перелазящую под стоящим грузовым составом, чтобы успеть на электричку до города. А у нас это в порядке вещей. Видео класс! Просто огонь! И да, я смотрю до конца. Но за один раз посмотреть не получается. Домашние дела не позволяют от корки до корки за раз посмотреть. Так что приходится дозировать по кусочку. И думаю, так у многих. Возможно поэтому, ютуб и показывает просмотры по 10-15 минут, а не целиком

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Зато так можно сразу прочувствовать рабочую атмосферу. Но про короткие видео я тоже думал…

Приветствую! Отличное видео, большое спасибо! А все же, что за машина? Кабина внутри похожа на Traxx, но снаружи не похоже. На боку вообще надпись Вектрон

@DuSchaffst

11 ай бұрын

Traxx. Br186

Класс!!

почему нет больше новых видео?

Необоснованно мало просмотров и подписоты. Как пилоту в США интересно посмотреть на жд в Германии.

кабина идентичная Tsw 2,хорошо запомнилась система AFB и сифа или сифу

Для того чтобы видеть сигнал семафора из далека и не дергать лишний раз диспетчера, просто необходимо иметь маленький театральный бинокль.

Приветствую вас! Я недавно переехал в Германию и хотел бы работать машинистом поезда,но не знаю с чего начать, как найти обучение? Если можете подскажите как, что и где именно искать! В любом случае благодарю!!!

@Prince-it6pv

2 жыл бұрын

Привет, найди в интернете фирму Dispo-Tf, там на сайте все написано подробно, сделаешь себе термин и потом подробно все объяснят персонально ещё. Конечно все при условии что владеешь немецким, уровень нужен B2. Ну и нужно готовиться на то, что учить придётся не по детски, я не пугаю а предупреждаю😉, а так удачи✌🏼 если действительно есть желание

@Suess-Dorf

2 жыл бұрын

День добрый, у Святославе есть группа тематическая в контакте, присоединяйтесь)

@gvm5024

2 жыл бұрын

@@Prince-it6pv 🤝

@gvm5024

2 жыл бұрын

@@Suess-Dorf ссылка как я понял в описании))) спасибо!

@Prince-it6pv

2 жыл бұрын

Хотел ещё добавить, что сначала нужно обратиться к своему бератору в Jobcenter и все объяснить что так и так хочу сначала выучить язык и сделать Аусбильдунг als Lokführer. Они должны сами направить в языковую школу, сказать что мне нужен В2 уровень. И все постепенно будет идти своим чередом

Цак цак,нужно запомнить)))

Кстати, у пилотов из развитых стран есть присказка: "посадка - это прерванный уход на второй круг". Так и здесь - "всегда надо быть уверенным, что сможешь остановиться в любой момент"

За 3 дня досмотрел до конца))) Отличный обзор повседневной работы. Сам формат видео спорный, от постоянного верчения головой оператора смотреть не очень комфортно. Как вариант подошло бы похожий ракурс съёмки, но со штатива. Но интересно. Большое спасибо! 👍

Искал видео про ZUSI 3 И нашел лучшево 👍 Пожалуйста, продолжайте снимать на GoPro 👍

почему не снимаете новые видео?

Привет. Очень нтересное видео получилось! Есть вопросы)) 1. Когда ты применяешь электрический тормоз, то происходит рекуперация электроэнергии обратно в сеть? Или это реостатное торможение? 2. Если ты применяешь пневматический тормоз, тяга отключится сама в этот момент? Или так и будет работать и тяга, и торможение? 3. Всё время движения у тебя же работала система Sifa, верно? Ты держишь педаль ногой и через определенные промежутки времени снимаешь ногу с педали и ставишь обратно? 4. В тот момент, когда проезжал участок, где часто сидят люди близко к путям, ты расположил руку рядом с кнопкой сигнала. Какую тональность ты бы подал? Есть разница? И было бы ошибкой нажать ногой сразу оба сигнала? Или это только для критической ситуации? А в музей сходи на разведку!)) Я недавно в Утрехте был в ЖД музее - довольно интересно. Жаль только в этот день не работал симулятор.😑 Ну и в кабины практически никакие нет доступа там. Но я всё-таки остался доволен.

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

1. Да, идёт рекуперация. 2. Я тягу вначале убираю, потом торможу. Но если тягу не убрать и начать тормозить, тяга сама уйдёт резко на ноль. 3. Да. Можно просто кнопку на ручке тяги жать. На некоторых моделях любое действие (добавить тяги, убрать и тп считаются тоже за бдительность и не надо ничего жуть отдельно). 4. Никакой разницы нет. Я бы сделал короткий гудок. Любой тональности. Не важно. Можно и ногой. Просто это очень не приятно невиновным людям, которым это в уши даст. Стараюсь коротко делать. Как правило причастные моментально отпрыгивают.

@artemflek572

2 жыл бұрын

@@DuSchaffst спасибо! А ещё стало интересно, во время обучения вас обучали на разных локомотивах работать. Были ли довольно старые модели, на которых позиции контроллером вручную нужно набирать?

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

@@artemflek572 я на старой технике ни разу не ездил. Учеба была да, на разной. Но всё относительно новое. Локомотивы: br182, br193, br185, br186 - на таких я учился.

На не электрифицированных дорогах Германии, на станциях встречается знак - оранжевая буква "W". Что он означает? Подскажите пожалуйста.

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Она может встретиться везде. Это при маневровых работах - проезд знака разрешён только с согласия стрелочника.

@HeavyMETALoO6PA6OTKA

2 жыл бұрын

@@DuSchaffst Спасибо!

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

@@DuSchaffst Стрелочника? В смысле, который переводит ручные стрелки?

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

@@Polosatiy_Varan зачем вручную? Кнопки жмёт…

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

@@DuSchaffst Так это не стрелочник. 🙂 Дежурный стрелочного поста подразумевает нецентрализованные стрелки, то есть, с ручным переводным механизмом. В вашем случае, видимо, просто работник станции, который переводит стрелки с маневровой колонки.

Больше спасибо за контент, есть пару вопросов, на скоростные поезда есть шансы попасть (ICE) или это исключительно для немцев. Очень непривычно, что нет АЛСН, но я так понял у вас компенсация хорошие тормоза и магниты. Мне как поездному диспетчеру интересна работа ещё диспетчеров у вас нет таких же коллег с этим контентом) Спасибо

@DuSchaffst

Жыл бұрын

Тут нет разделения по национальным признакам. Попасть можно куда угодно, если соображалка работает 😀 Диспетчеров каналы не видел…

@Polosatiy_Varan

Жыл бұрын

Диспетчеризация там довольно примитивная, честно говоря.

Скажи,а велик с собой можно брать в поезд?ну чтобы быть более мобильным вне поезда.

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Думаю да. Но берут обычно самокаты электронные. Фирмы многие спонсируют покупки великов и прочей техники.

Единственное что наверное не хватает это локомотивного светофора! А что за прибор с права где лежат бутерброды?

Vielen Dank!

Семафоры, какая прелесть

Что за локомотив? И почему Sifa не включена?

#37:10 ох уж этот убаюкивающий налив)

Привет пожалуйста сделайте ролик про сигнализацию немецкую.Мне не понятно горит два жёлтых а сверху зелёный почему?я катаюсь на симуляторе zusi 3

Вот я понимаю у людей 21 век,ничего не тресется и не отваливается в отличии от наших,,не фига себе условия для работы

Блин. Ща получаю CPL на гражданской авиации. Но, блин, это что то. Столько заморочек.

Ничего не забыл?) Жалко)))

Изучая российские ласточки, было тяжко по немецкой документации) У них нет вроде деления- напорная магистраль, тормозная магистраль, как у нас. Это к тому, что люди пытаются навешать терминов. Я может, конечно, об этом этом пропустил информацию, но сделай небольшой ролик о нестандартной ситуации и твоих действиях в них. Например- при отправлении не отпускает удерживающий тормоз. И условно сломал токоприемник об оборванную струнку

@DuSchaffst

2 жыл бұрын

Я боюсь себе представить такую картину, что сломаю токоприёмник. Про неотпущенные тормоза - возможно где то я что-то не так сделал. В любом случае система напишет в чем проблема.

Все мы люди,все мы человеки-так у нас говорят в таких случаях.

Просматриваю видео,и нигде не видно на локомотивах у машиниста зеркал заднего обзора.Неужели не нужно осматривать состав в кривых участках пути.Или об этом уже был ролик или разговор об этома я его пропустил.

@DuSchaffst

Жыл бұрын

Осматривать ничего не нужно. А так есть камеры.

@user-yz2yk7bt3r

Жыл бұрын

@@DuSchaffst Спасибо