Шутники, вы бы ещё Германия и Мадагаскар сравнили, в Германии одни из лучших электричек в мире

Странно, что репортёра удивляет, что в терминалах по продаже билетов в Германии нет русского языка. А с чего он там должен быть? Рф не член ЕС, не Европа, у них там свой круг партнёров. А туристы, если едут с визой по Европе, предполагается и так должны что-то знать на одном из европейских языков.

@user-hu9ii3dn6f

3 жыл бұрын

Trevor Sineus, в Нью-Йорке всё на русском дублировано...

@TrevorSineus

3 жыл бұрын

В Брайтон-биче, да. Там, наверное, и на английском вывесок не найдёшь. А так xpeнасдва.

@user-hu9ii3dn6f

3 жыл бұрын

Trevor Sineus, не не не, по всему метро. Это странно прозвучит, я сам охренел. Карта метро в вагоне, многие надписи. Но не все, конечно. Указатели все на английском

ПО ПРИГОВОРУ СУДА ЗА ПРЕСТУПЛЕНИЯ ТЕПЕРЬ БУДУТ ОТПРАВЛЯТЬ В ПОЕЗДКУ НА ЭЛЕКТРИЧКЕ КИЕВ - ЯГОТИН. .

@t-rexextraold1187

4 жыл бұрын

Одададададдаажджаааааа возле санузла😂и желательно рядом с упитанной потной бабулкой с циплятами

@user-tu8pj3xi6m

2 жыл бұрын

А чо не так? Поезда из совка. Выж любите совок, вот и катайтеся.

@alekssvitoch4520

2 жыл бұрын

@@user-tu8pj3xi6m це що фантазія з уявою про якісь совок. Лікуйся якщо такі марення у скроні

Ага. Теперь давайте возьмём Россию и Японию)))

@samat2612

4 жыл бұрын

А лучше Казахстан и Японию :-)

@user-of8zr8pf8d

4 жыл бұрын

А шо вам Россия, солью на залупу насыпала?

@user-di2os1nw8h

4 жыл бұрын

в России не будет хуже, даже не сомневаюсь

@MrGeorgin007

4 жыл бұрын

@@user-of8zr8pf8d как она сама на себя может соль сыпать?

@user-of8zr8pf8d

4 жыл бұрын

@@MrGeorgin007 Как вы относитесь, к Гиперлуп, який на Украине?

У "немки" нет характерного немецкого произношения. Как вариант она бывшая соотечественница, давно, возможно с детства, проживающая в Германии.

@mysteriumvitae5338

8 ай бұрын

Очень может быть. Но тогда она все равно, скорее всего, гражданка Германии.

А теперь для тех, кто хочет жить в Германии и знать весь транспорт. На примере Берлина. S-Bahn. Как и сказано в ролике, нужно всегда заранее закладывать свободное время. Ибо есть на это несколько причин: 1) Если кому-то стало плохо в электричке, то линия встаёт намертво на некоторое время. Если знаете немецкий на уровне А2-В1, то вы сможете понять причину остановки (машинист всегда объявляет). 2) Чаще происходят полицейские операции. Если это произошло -- всё, либо вы встали, либо ближайшая станция, рядом с место проведения операции, становится конечной. Т.е путь на некоторое время рвётся и Вас попросят выйти из вагона, ибо электричка поедет обратно. Если вы хорошо ориентируетесь по S-Bahn -- придётся выбирать другой маршрут. Благо, на всех станциях и вагонах есть карта с путями. 3) Поломка электрички. Описание подходит и ко второму пункту. 4) Забастовка. Если компания BVG (она отвечает за метро, автобусы и трамваи) устраивает забастовку, то вышеперечисленный транспорт НЕ работает, от слова совсем. Это не отражается на электрички, но увеличивается кол-во народу + увеличиваются задержки. Эти 4 пункта подходят и к U-Bahn. Я уже живу в Берлине 6 месяцев и всем советую, если вы впервые в Берлине или другом городе Германии: 1) Иметь на телефоне Карты Google или Apple Maps. Только они являются точными в плане маршрутов и точек. 2) Иметь на телефоне приложение S-Bahn и BVG. Ибо в них можно купить билет без автомата и загрузить карту электричек, метро, трамваев, автобусов и региональных поездов. 3) Опционально. Зарегистрировать аккаунт в Twitter и подписаться на канал S-Bahn, U-Bahn и прочих общественных транспортов. Там сразу пишут: какая линия и причина задержки или проблемы. 4) ИМЕТЬ ВСЕГДА билет. Как сказано в ролике, контролёры не сидят в вагонах, а выборочно и внезапно заходят (не каждый день) и с аппаратом проверяют билет. Если ты заяц, тебя сразу высаживают и ты получаешь длинный чек, где ты должен оплатить штраф в 60 евро. Для поездок продаются билеты за 2.90 евро и он работает в течение 2 часов на весь транспорт, кроме ICE. 5) Знать немецкий и если что-то случилось, спрашивать машиниста. Они всегда отвечают, что Вам дальше делать или что произошло.

Странно сравнивать устаревший транспорт за евро и современную электричку с ценой 10 евро за вдвое меньший путь. Но для общего развития ролик неплох.

@gobseck

4 жыл бұрын

2\3 стоимости билета - зарплаты машинистов и обслуживающего персонала, которые в Германии в 10 раз выше чем в Украине. Иными словами такая стоимость и такой транспорт не потому, что билет дорогой (относительно зарплат он не дороже), а потому что живут хорошо. А почему живут хорошо - это уже отдельная тема.

@user-tu6yb9gj8b

4 жыл бұрын

@@gobseck даже если полная стоимость в 1 евро с билета идёт на укр трамвай, это всё равно меньше 3.3 евро.

@jewhadiskater406

4 жыл бұрын

Зато заставляет задуматься, что лучше - дешево и убого или дорого, но качественно?

@user-tu6yb9gj8b

4 жыл бұрын

@@gobseck получается, билет дороже не только из-за того, что они лучше живут, но и берут в несколько раз больше. Итого: 1 евро (с которого берут зарплаты и обслуживание) против 3.3 евро только на модернизацию. Я ведь не ошибся?

@user-tu6yb9gj8b

4 жыл бұрын

@@jewhadiskater406 за 10 евро в Украине можно было уже брать в пример поезд интерсити. На котором можно половину украины проехать. Я задумываюсь исключительно о адекватности сравнения.

Такая Европа , для нашего правительства просто не выгодно....!!! Обидно..

@Zeleznodoroznik

5 ай бұрын

Нечего не обидно раз вы русские обсыраете нас со своими електричками слава богу что в 2023 году больше стало ездыт новие поезда в Украине дибилы тё хто обсырает везучих украинцов в труду и в електричках ДУРАК

Хм?.... Йохана - немка?....или брЭшете?

@user-di2os1nw8h

4 жыл бұрын

никогда немка не наденет на себя такие серьги, да еще с такими очками, да еще зимой!) это удел девочек с хутора

@Trak898

4 жыл бұрын

@@user-di2os1nw8h вы ещё черепа мерять начните чтобы определить кто немка

@user-di2os1nw8h

4 жыл бұрын

@@Trak898 а вот это удел либерды с красивыми лицами ))

@kost86zh70

3 жыл бұрын

Ага немка из Луцка. .у нее явный западенский акцент

@user-oy1ni5id6l

3 жыл бұрын

Она такая же немка,как я космонавт😂!

у нас двушки-красавицы по электричке идут,деньги собирают,а билетик не дают.правда и белетик стоит не 10грн,как даем,а 14грн.вот такая корупция везде.все "довольны".у девушек брилианты на пальчиках,работа такая по наследству передается.чужих там нет.там миллионы на закупках варуются.бюджет-это золотое дно.а ездим в давке,в духоте и жаре.навсегда?

Не знаю как в Украине, в МСК давно по многим направлениям ездит ласточка, запустили иволгу еще, внутри 1 в 1 как в Германии, мне кажется в иволге даже красивее

@YouYou-fx1rs

3 жыл бұрын

Проблема в том что только в Москве, например у нас этих ласточек никогда небыло....

@user-ye9ls4pg8k

3 жыл бұрын

@@YouYou-fx1rs так ещё будет, не на месте же стоит. Даже в Москве на некоторых направлениях старые электрички. Заводы не могут так быстро производить поезда.

@ottovonbismarck1453

3 жыл бұрын

В этом то и прикол) Такие электропоезда ПО ВСЕЙ Германии, а у нас электропоезда только по Москве, и то по конструкционной скорости Московские электрички проигрывают немецким.

@nikitaborisov1744

3 ай бұрын

Ласточка это поезд Siemens если что

Только безопастость движения на железных дорогах в Германии ниже,чем в Украине.У них нет локомотивных светофоров и автоматической локомотивной сигнализации.А это играет важную роль в безопасности движения.

😂😂😂ну кренделя нашли с кем, может сначала сравним с Папуа Гвинея, чтоб хоть гордость была за нас

Это показано к чему надо стремиться и от чего держаться подальше.

4,5 миллиарда за год? Это больше половины населения планеты.. мне кажется он напутал

@user-nb2rm3sj6g

3 жыл бұрын

Ю

Сравнения конечно интересны ,но они надоели....сравнение менталитетов. Какой народ, такова и страна во всех смыслах этой фразы! 🤷‍♂️

2:28 региональ экспресс (RE)

Теплушка вообще кайф.

жд в Дойчланде до сих пор на Шиндоус 3.1

Если взять Россию и Финляндию, то будет та же разница. Правда в вагонах и на вокзале в Финляндии будет увы очень не чисто...

@user-xu5md5hf9t

4 жыл бұрын

Dmitrij Shitov любая западно европейская страна будет лучше восточноевропейской в любой сфере, что об этом говорить

@user-xu5md5hf9t

4 жыл бұрын

Просто Просто ржд тоже ещё те жулики, ты ценник видел их на поезда? На самолёте дешевле слетать во много раз

@user-xu5md5hf9t

4 жыл бұрын

Просто Просто да если бы платили проводникам нормальную зп, а то все чинушам идут, а проводники которые как волки вкалывают, получают копейки

@user-bo4hw6yr2d

4 жыл бұрын

@@Rek-55ты клоун и балабол !!😁😁😁

@user-li4ld2zp2p

3 жыл бұрын

Разница сейчас в пользу России.

Какой смысл было делать такой сюжет?.... Совку до ЕС как до Китая ра...м.

@user-cb8lk8dw1c

4 жыл бұрын

ЕС разный, точно так же как и в странах бывшего совка тоже все по разному.Например в РФ и в Белоруссии вполне себе неплохой уровень комфорта и можно сравнить с любой страной ЕС, а Украина и Молдова там треш на треше.

@bhadsnowbunny10

4 жыл бұрын

@@user-cb8lk8dw1c лол, да нет, Россию и Беларусь все равно не сравнить с Европой

@postgradsibstud9321

3 жыл бұрын

@@bhadsnowbunny10 Смотря с какой "Европой" сравнивать.Если с той же Болгарией или Румынией,то у РФ и Беларуси - лучше поезда.

@user-oy1ni5id6l

3 жыл бұрын

Россию с ес нехер сравнивать! А вот окраину вполне,везде всё засрато одинаково,и бомжи под ногами валяются!

можете сравнить электрички в Минске и Киеве. Будет интересно

@bloomberg4985

2 жыл бұрын

Лучше ещё и Московские

сравнивать Украинскуюи и Немецкую Железную Дорогу это ето все равно что сравнить Уровень Жизни Южной Кореи и Северной Кореи

компоновка вагонов подчёркивает ненависть к народу. Заставляя смотреть строго вниз. Повернув сидения лицом к лицу в упор. Чтобы люди не могли смотреть в окна и отдыхать. Проигнорирован весь положительный опыт Ласточек и принята компоновка, как в 19 веке, игнор прогресса. Компоновка строго подчёркивает, что люди - рабы, что в Германии, что у нас.

Для чого скаржитись, влада намагається гармонізувати транспорт з побутом свого народу. Щоб почуватися як вдома. В селі як вдома.

каждый день катаюсь на RB30 в школу и назад, после украинских электричек эти поезда вызывают чуство оргазма

Нормально Украина, вы ж Европа.

мне кажется , вы офигенные вруны !!! за 5 месяцев , разговаривать на другом языке и вообще без акцента , она походу 1 такая , у меня много друзей с разных стран , они учатся с Питере и что то акцент у них есть , даже и через пару лет , а вы взяли Украинку и впариваете как Германку

@vitalypetrovich550

4 жыл бұрын

Она полячка похоже просто живёт в Германии.

@user-xu5md5hf9t

4 жыл бұрын

Я Белка да я тоже так думаю, украинский язык не универсален , проще русский выучить, так как на нем больше говорят в мире, почти все снг, часть восточной Европы и язык оон

@user-tu6yb9gj8b

4 жыл бұрын

@@user-xu5md5hf9t украинский проще русского. Как пишется, так и читается. Не нужно запоминать кучу исключений произношения и написания.

@user-tu6yb9gj8b

4 жыл бұрын

@@user-xu5md5hf9t если она до изучения украинского знала польский, то половину словарного запаса и построение предложений она могла уже знать.

@user-xu5md5hf9t

4 жыл бұрын

Максим Збань может и легче, ну сам факт, что он не актуальный! Мне итальянский нравится очень , но он в Европе не канает, на нем только Италия говорит, а актуальный испанский ,французский и немецкий

Немецкий поезд - это та же Ласточка у ржд

@user-sk8tw4jb9f

3 жыл бұрын

Так ласточка и есть немецкий поезд)

Пффффф 🤣🤣🤣 А давайте сравним айфон и телефон-автомат из СССР, Теслу и девятку, Воронеж и Майами.

Ни хс как так их язык по слуху по-любому ближе?

Это ужасно! Но это факт... Нам еще дольго прийдеться догонять!!! Мы догоним! если они будут стоять. Через 20 лет...

@user-ub1sw8bb1h

4 жыл бұрын

Velodi B чего вы догонять собрались??? Вокзал во Фрайбурге мимо глаз пропустили, у нас куда чище и лучше везде!

@WIACZO

4 жыл бұрын

Польша отстает на 50 лет от Германии, а Украина на 30 от Польши. Так что через 20 лет только начнете догонять сегодняшнюю Польшу

@direktorukraini

4 жыл бұрын

Ну трамваи к примеру обновили.В отдельных местах.И остановки трамвайные обустроили.И переходы.И поликлиники приводят в божеский вид. Что-то делается.

@user-pv1qi4jr7g

4 жыл бұрын

"Через 20-ть лет будем жить как при Януковиче..."

@user-xu5md5hf9t

4 жыл бұрын

Москва тоже ушла очень сильна от Киева и там все новое ( мцд, мцк, поезда, метро, трамваи , электробусы )

и что тут сравнивать?Сравнивать ничего и Германию?

у украинско-говорящей немки студентки Johanna Goebel нет странички в FB? ... это очень странно

@theeugen7072

4 жыл бұрын

Наташа Диеева если что в Европе у молодых у многих нету FB. Это прошлый век уже. Скоро у вы придёте 😁

@wladiannbensipp1574

4 жыл бұрын

@@theeugen7072 в корне не согласен

@theeugen7072

4 жыл бұрын

Wladiann Bensipp твоя проблема

@wladiannbensipp1574

4 жыл бұрын

@@theeugen7072 но я то тут живу и вижу как здесь) хоть это и моя проблема

Офигенно немка по-украински научилась говорить

@user-to8em7qy2i

4 жыл бұрын

Vlad Razym брехня что за 5 месяцев она выучила украинский!!чешет как девка с привоза

Я город хайнсберг там RB33

Давно пора менять...пассажирские поезда ... На новые , и для инвалидов.

Если бы политики не воровали а честно трудились на благо Украины, то и мы бы жили как в Германии.

@gobseck

4 жыл бұрын

Какой народ - такие и политики. Их не с неба присылают.

@user-sb3dq7fd7g

4 жыл бұрын

Увы но это горькая правда, обидно что нормальные люди через это страдают.

@user-of8zr8pf8d

4 жыл бұрын

@@gobseck Какие политики який и народ.

@gobseck

4 жыл бұрын

@@user-of8zr8pf8d Мы (Россия и Украина) начинали (по "повести временных лет") свою историю и государственность с призвания из Скандинавии норманнов словами "Приходите и владейте нами". Одни норманнские князья осели в Новгороде, другие в Киеве. Так 1000 лет и владеют. Так что какой народ - такие и политики, и никак иначе.

Страшно і смішно

Да уж...делает репортаж в Германии, а "по-немецки не понимаю" 🤦‍♂️ Обращайтесь, если хотя бы профессионально хотите делать репортажи. Привет из Германии

@wladiannbensipp1574

4 жыл бұрын

согласен!

Зато в Украине копейки стоят. Если ездить семьей, не знаю каким надо быть богатым человеком чтобы ездить железной дорогой. В разы дороже чем на машине

За два роки електрички замінили.

В Германии и на Украине

@user-lv6mh3qm5r

4 жыл бұрын

На России

@user-qx9ej4xt5o

4 жыл бұрын

@@user-lv6mh3qm5r В русском языке правильны оба варианта. Ваши недалекие чиновники придумали это правило в 91 году, они подумали, что это предлог "в" поможет Украине быть более незалежной. Это правило для внутреннего пользования! Еще придумайте новое правило для английского языка и учите англичан и американцев, как им правильно разговаривать. Вы хоть понимаете, насколько это смешно выглядит? "Мій батько перебув усю історію УГА на «Великій Україні» (тобто на Наддніпрянщині) в роках 1919-1920, ведучи боротьбу з большевиками й біломосковськими військами". Степан Бандера 1961 "Як умру, то поховайте Мене на могилі, Серед степу широкого, На Вкраїні милій"… Леся Українка, она в своём стихотворении «Надія» пишет: "Надія вернутись ще раз на Вкраїну"... Лесю Украинку и на этот раз посмотрим её «Жалібний марш»: "Батько наш в могилі, Та на Україні Слава його не загине"… "А що козаки прозвищами не сходяться, так се тому, що у нас на Українї такий звичай"... Иван Франко Пантелеймон Кулиш "Ой як на славнiй Украiнi"… Как вам обожаемый ныне украинцами типа «историк», эдакий идейный иуда, сдавший комиссарам своих коллег и учеников, и вернувшийся в Советскую Украину на зарплату к большивикам весь такой из себя патриотичный Михайло Грушевский? "Народ наш живе на Україні уже дуже давно"... А как вам такой факт, что главный атаман войск Украинской Народной Республики (УНР) Симон Петлюра за всю свою жизнь в статьях, письмах и государственных документах УНР ни разу не употребил «в Украине». Только «на Украине» и никак не иначе.

@jannetleicht8737

4 жыл бұрын

@@user-qx9ej4xt5o Всё очень верно! Как ,,переучивать,, к примеру, немцев, если они многое говорят и так принято, на свой лад! Не буду переключаться на немецкую тастатуру, напишу русскими буквами -- МоскаУ, вместо Москва! Я у многих немцев спрашивала -- ,,почему,,? Мы же не говорим ,,БерлинаУ,, -- ни один не знает! Когда, впервые, приехали в Грецию, на машине, ищем, на карте, немецкой, столицу, Афины, и найти не можем, а, ОКАЗЫВАЕТСЯ, она, по-немецки, просто, Атен и никакая не Афины, как у нас, а, между прочим, у греков, столица, так и называется ,,Афина,, и, даже, не ,,АфинЫ,, Вот такие интересные случаи и их очень много...

@user-qx9ej4xt5o

4 жыл бұрын

@@jannetleicht8737 есть примеры еще ближе: финны Россию называют Венуя, а себя Суоми) Глупо лезть в чужую страну и учить говорить по своим правилам. Те же украинцы Германию называют Неметчина, а сами немцы себя - Дойчленд. Пусть украинцы съездят туда и объяснят немцам, как правильно)

@serikmiha8335

4 жыл бұрын

@@user-qx9ej4xt5o "на" "в" какая в п нам разница, отъебитесь главное и не мешайте развиваться нормально впредь

Первый и последний раз на электричке в России ездил в 2008м. Деревянные скамейки, страшные составы. Никакого комфорта. В 2009м жил в 15 км от Франкфурта. Электрички строго по расписанию, двухэтажные, мягкие кресла, столик, туалет как в видео. Про цену. Да недешево, но есть куча разновидностей билетов, к примеру "билет выходного дня". Действует сутки на всей территории Германии на электрички, автобусы и трамваи. Стоил 39 евро, кататься можно четвертым. Доехали с пригорода Франкуфрта до Берлина с 12!!!! пересадками. Ни одной задержки. В РЖД мне трудно это представить. Забили начальную точку, забили конечную, терминал показал варианты маршрута, выбрали оптимальный и бесплатно распечатали маршрутную карту с точными данными о пересадках. Нам есть у кого учиться

И, потом, если электричка опаздывает, то другие электропоезда, на которые, чаще всего, делаются пересадки, по связи, определяются и поджидают пассажиров с опоздавших электричек! так что, снова, брЭшете!

Из Одинцово в Москву ездят отличные электрички, попадаются и старенькие. Но недавно супер современеые и удобные. Билет от 20 до 60 рублей, зависит от растояния

@serikmiha8335

4 жыл бұрын

А например в Омск или Саратов? 😀

@ED9M

4 жыл бұрын

У нас отличные - это Иволги, Ласточки и ЭШ2. А в за Московской областью, конечно, ситуация обычно не радует.

@TrevorSineus

4 жыл бұрын

Сказки какие-то. С Ярославского вокзала точно такие же электрички ездят, как в репортаже. И билеты за больше 20км будут за 100 рублей. Бомжи раньше тоже были, рано утром и поздно вечером, лет 8 назад точно

@ED9M

4 жыл бұрын

@@TrevorSineus С Ярославского да. И не только с него. У нас еще мало хороших современных электричек. Но они все же появляются. В 2016 году открыли МЦК, где ездят Ласточки. Ласточки можно встретить и на пригородных направлениях. Недавно МЦД открыли, где есть немного Иволг - тоже современных электричек. Иволги у нас, например,самые тихие поезда - едут как бы не напрягаясь, тихо, плавно.

@user-ye9ls4pg8k

Ай бұрын

@@ED9Mсейчас и рязанское направление обновили, осталось только ярославское и павелецкое.

Так. Секунду. Ребят. Выучить славянский носителю германской группы за 6 месяцев до уровня на видео - невозможно. Даже если она занималась и общалась 24 часа в сутки

@Rek-55

4 жыл бұрын

Она не выучила за 5 мес. А в Киеве 5 мес.... не вводи намеренно в заблуждение

@Redakciya

4 жыл бұрын

Rek-5 «В Киеве девушка 5 месяцев и уже свободно говорит на украинском языке» И кто же кого вводит в заблуждение? Убираем «уже» и получается нормальное предложение. Говорит свободно и приехала в Киев 5 месяцев назад. Приехала 5 месяцев назад и УЖЕ свободно говорит на украинском. Чувствуете разницу?

@-_Moony_-

3 жыл бұрын

Alexey Kuzmin если она приехала в киев 5 месяцев назад, это не значит, что она учит украинский 5 месяцев

"Победители" и "побежденные".

@user-pv1qi4jr7g

4 жыл бұрын

НАГЛЯДНОЕ различие между страной орднунга и территорией РЕГУЛЯРНЫХ майданов...

@gobseck

4 жыл бұрын

@@user-pv1qi4jr7g Не в майданах дело (это следствие а не причина), а в целом в истории, начиная с крепостного рабства, которое не имело ничего общего с крепостничеством в Европе а больше походило на рабство негров, кончая советским прошлым. В Германии не было классового геноцида (не менее страшного чем расовый). Там не уничтожали классы предпринимателей, промышленников, купцов, трудолюбивых крестьян (так называемых кулаков) и так далее. У нас же все это вырезалось под корень, всякая инициатива была запрещена 70 лет. Все это наложило свой отпечаток. Советское влияние было губительно и в восточной Европе, где оно было не так долго и в лайт версии. Восточная Европа самая бедная. В этом смысле можно провести корреляцию - чем раньше страна освободилась, тем она развитие ныне. Финляндия вон сумела отбиться от совка, и имеет высочайший уровень и качество жизни. Сравните с бывшими финскими городами, вроде Выборга, без слез нельзя смотреть.

@user-xu5md5hf9t

4 жыл бұрын

Григорий Борисов дело не в совке, и до совка восточная Европа жила всегда хуже западной, а то вообще входило в другое государство

@gobseck

4 жыл бұрын

@@user-xu5md5hf9t Рост уровня жизни среднего человека в Европе начался чуть больше чем 200 лет назад, с первыми фабриками и мануфактурами, на заре индустриализации. Именно с производством "продукта" а не "грабежом колоний" началось бурное развитие запада, резким ростом бюргеров и гражданского самосознания. С зарождением класса буржуа (капитала по труду и талантам), который заменил класс собою класс аристократии (капитал без труда, по рождению). На заре капитализма и индустриализации рабочему в Европе приходить очень тяжело, что в восточной что в западной Европе! Детский труд, каторжная работа от рассвета до заката и т.д. Было это связано с тем, что на заре капитализма буржуа было мало, фабрик и заводов можно было пересчитать по пальцам руки, а рабочих рук было много, соответственно они могли выставлять работникам свои условия, но по мере увеличения разнообразия создаваемых продуктов, это соотношение стабилизировалось, дав в капиталистических системах самый высокий в истории уровень жизни простого рабочего. Это упрощённое изложение, но оно отображает природу развития запада. Богатство запада имеет внутреннее а не внешнее (колониальное) происхождение, на заре капитализма "белые" вкалывали как рабы, с ранних лет. Из таких феодальных (как и тоталитарных) систем лёгкого выхода не бывает. Европа освобождаться начала лишь 100-150 лет назад, и какой прогресс за этот срок! Мы же до сих пор с несменяемой властью и царями живём. Наша буржуазная революция 1917 была задушена в колыбели. Октябрьская большевистская контрреволюция нарушила естественный исторический ход и отбросила Россию на 100 лет, когда они силой захватили власть и начали физически ликвидировать любое инакомыслие, установив партийный, экономический и идеологический диктат. Страны запада из монархических автократий и средневекового рабства выходили через буржуазные революции, а у нас капитал зарезали в зародыше, 100 лет назад, погрузив народ в ещё больший феодализм. Так что дело именно в совке. Хотя, конечно, объективно были и другие причины. Религия например. Православные страны в основном беднее католических, а католические беднее протестантских, где труд на себя и "стяжательство" не грех.

@TrevorSineus

4 жыл бұрын

Кто на что заработал за 80 лет, тот так и ездит, живёт.

Сравнить цены на билет тоже бы стоило!

А для "смотрящих" за ЖД вокзалами вообще не выгодно !

Сервис хавно!

Немцы не воруют и не коррумпированы.Поэтому так и живут.

В Германии электрички в России это ласточки

@PixelGames73

Жыл бұрын

Как раз то, что Москва называет Ласточкой -- Siemens Desiro RUS (модификация). А в Германии Siemens Desiro используются как региональные поезда. И да, в Москве никогда не было модификации Siemens Desiro HC.

Краще порівняйте гестапо намаааааскви ФЕДЕРАСТКУ і германію. Без України, ніяк не обходится ХАЙП ХОТІЛИ ЗЛОВИТИ. І НАС В УКРАЇНІ ЕЛЕКТРИЧКА ІНТЕРСІТИ, ЇЗДЯТЬ ПО ВСІЙ УКРАЇНІ ПОТЯГИ. ЯКЕСЬ ТУПЕ І НЕДОЛУЖЕ ПОРІВНЯННЯ. ПОРІВНЯЙТЕ СТРАШНЕ МЕТРО в амереці і вУКРАЇНІ, ТАК У НАС В УКРАЇНІ МЕТРО ХОДИТЬ ХВИЛИНА В ХВИЛИНУ ВСЕ ЧИСТО І ОЗАХАЯНО. МЕТРО В УКРАЇНІ ГАРНЕ. ЩО ЗА БРЕДЯТИНА! ?!..

Девушка наверно думает в какую "замечательную"страну она приехала,когда вошла в украинскую электричку!😂😂😂