Супер, всё по делу и без соплей, лайк.

Что может быть новый генератор, показывает то 13,7 заряд то падает до 12 вольт, хоть с нагрузкой хоть без, в чём причина? ВАЗ 2110.

На сколько ампер стоит. На калинах 7 год восьми клопп

Откуда информация про остаточную длину щёток??? Очень интересная тема, первый раз слышу про 12 мм

@user-ft1ci5cz6k

8 ай бұрын

Мне первый попавшийся механик сказал когда я обратился к нему с проблемой того что у меня генератор щëтки жрал

@user-dm4iz4fn9u

6 ай бұрын

​@@user-ft1ci5cz6kкак это

@user-ij8ku4fb9z

5 ай бұрын

Гон это всё. Во всех случаях с которыми сталкивался остаточная длина щеток была около 2мм когда генератор переставал работать. Просто уже одна из щеток не достаёт до кольца. Причём это одинаково было и на генераторах от ВАЗ, катков бомаг на 14V и точно также со щеточными генераторами от погрузчиков на 28V. На нормальной спецтехнике генераторы бесщеточные, так как техника рассчитана для работы в условиях сильной запылённости, где щетки умирают очень быстро.

@user-jm4kd5nf8s

3 ай бұрын

Некоторые ошибочно считают, что длина щёток , а также присутствие выработки (не сквозной) на коллекторе якоря влияют на исправность генератора. Конечно же при ремонте изрядно подношенный коллектор(многие называют его контактные кольца)подлежит замене , щётки в том числе. Генератор, снятый для ремонта, нужно разбирать полностью для полной дефектовки. Только в таком случае можно произвести качественный ремонт. @j8ku4fb9z

@user-ij8ku4fb9z

3 ай бұрын

@@user-jm4kd5nf8s При наличии несквозной выработки на коллекторе более 0,5мм новые щётки первое время касаются коллектора только краями, чем ещё больше усугубляют ситуацию, при работе с большой нагрузкой выгорает коллектор, так же это плохо сказывается и на регуляторе напряжения. Ремонт генератора естественно подразумевает полную разборку и дефектовку всех деталей и узлов. Сменить к примеру неисправный регулятор напряжения и забить на сухой подшипник или изношенный шкив это уже не ремонт.

Зачистил, помогло.

привет вопрос такой, можно ли отсоединить массу генератора на машине? нужно понять от чего гуляет хх, все пересомтрел все норм и по елм тоже. Увидел ролик где мужик говорит что у него плава хх из-за гены(плавали обороты и моргали фары). У меня фары не моргают и напряжение в норме. Но если дать нагрузку стеклоподъемники или печку то начинаются пропуски воспламенения больше, хх гуляет еще сильнее, вибраций. Хотя наряжение норм 13.9-14.1. Вот хотел завести машину без генератора. Вопрос можно ли отцепить массу ? я про ту которая на крышке генератора(Пластиковой), там еще рядом фишка который к регулятору напряжения подключается. я не спец но думаю понятно объяснил. Естественно вначале отлючив клеммы аккумулятора.

@nabi947

11 ай бұрын

Здравствуйте. Нашли проблему? Примерно такая проблема. 2112 при включении вентилятора радиатора в моторе пропадает тяга, если заглохнет ели заводится. Напряжение в норме. Когда отключается машина оживает.

@user-df1qg6hi8u

11 ай бұрын

@@nabi947 нет, у меня проблема не в гене, я отключал гену, катался на одном аккумуляторе разницы не было так же хх гулял

@grisha7834skill

10 ай бұрын

​@@user-df1qg6hi8uМассой, называется минус питания. И всегда понимается корпус, масса, земля, что это минус. Такой вопрос, вы как массу с генератора снимите, когда там минус даёт корпус😂. Ладно, проехали. На гене шпилька есть, которая даёт +, снимаем со шпильки клемму и изолируем. А про "Естественно вначале отключич клеммы аккумулятора" не особо понял, вы на работающим двигателе это сделали или когда проводили манипуляции в проводке скинули их?

@user-df1qg6hi8u

10 ай бұрын

@@grisha7834skill она искрит, поэтому клему снял на акуумуляторе

@grisha7834skill

10 ай бұрын

@@user-df1qg6hi8u Понятное дело "Силовой плюс", который идёт с генератора на аккум, будет искрить.

Оснавная причина на Вазах, это реле заряда, оно в большинстве случаев даёт низкое напряжение, ставяд диод чтобы поднять напряжение, лучше всего поставить трёх уровневое реле.

@user-ij8ku4fb9z

5 ай бұрын

Внешнее реле - регулятор напряжения на ваз уже лет 20 не ставят. Интегралки в генераторе. Были разные ваз, от 2101 до 2115, реле только на старых карбюраторных машинах. Была и 2104 и 2107 служебные инжекторные, генератор был на 80А как на ВАЗ 2110 или газель бизнес,только шкив под простой клиновой ремень.

@Andrey_Voronezh1111

5 ай бұрын

@@user-ij8ku4fb9z Я это знаю, то реле которое встроенное в генератор херня полная, от этого и напряжение слабое, в магазинах продаётся выносное трёх уровневое реле с ним можно регулировать напряжение

У меня ослаб сам болт на котором провода + и шла плохая зарядка 11вольт всего. Подтянули и вуаля 13,7

@fairman1653

7 ай бұрын

купил вчера новый генератор, поставил, а он даëт 13 вольт лишь на ХХ, по трассе 12.4-12.6

@makxksg

7 ай бұрын

@@fairman1653 у меня так то выдает 13.5 13.8. дальний свет,печь,магнитола. Держит. Но стоит нажать на стоп и падает до 12,3

@fairman1653

7 ай бұрын

@@makxksg был старый генератор Bosсh (made in Spain), стоял давно, видимо, поставил первый владелец, однажды сломалчя выпрямитель, обшарил весь Ставрополь - продавцы говорят, что даже не встречались с таким, поезал к дядьке в Севастополь, и там случайно купил тайваньского пр-ва. Я б и не менял генератор, но, во-первых, засвистел подшипник (хотел поменять, а корпус неразборный, если менять, то всë выпаивать), а во-вторых, на валу уже серьëзная выработка имелась, хотя на холодный запуск выдавал 14.4 вольт, по трассе в жару - 13.8-13.9. Потому сколько ещë прослужит старый, неизвестно, и вот решил купить новый... Если интересно, номер у нового 9402.3701, 14В, 90А.

@user-tg8xn8zw6z

6 ай бұрын

@@makxksg подогрев заднего стекла если есть то скорей всего где-то есть контакт, а проверить просто если снег есть на стекле нажмите на тормоз и поддержите ну и смотрите тает снег или нет, а то был такой случай только там электрик малость нахимичил

@Andrey_Voronezh1111

5 ай бұрын

13,7 это мало, меняй реле, лучше всего выносное трёх уровневое реле

Скажите пожалуйста у меня тоже самая проблема с генератором, даёт только 11,4-11,8 а при включении фары 12,1.-12,2 что это может быть. Заранее спасибо вам

@user-wr9se6ko5l

4 ай бұрын

Реле регулятор, не все выдают нужное напряжение, зимой тем более

@user-hq7xt5tx8p

4 ай бұрын

у тебя генератор сломался🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Интересный ключ для натяжного ролика на 30 секунде.....

@user-fi4vm1bj8s

3 ай бұрын

это натяжной ролик грм

@user-dr1vg6ef7p

3 ай бұрын

@@user-fi4vm1bj8s это два гвоздя

Мало как то неисправностей назвал.

@user-zi2zc1if6y

6 ай бұрын

Сам можешь?

Буває ще неправильна масса В мене було таке що єлементарно немає масси kzread.info/dash/bejne/fpia2qyLnr3Wl7Q.htmlsi=bzk1fDqEmbTK8r89

😂

Наждачкой чистить контакты запрещено по всем учебникам, только напильником, надфилем, ножом

@infernus-auto-moto

6 ай бұрын

Вы соблюдаете это правило?

@AlexBoschh

6 ай бұрын

@@infernus-auto-moto да

@user-yh2xt9bg8y

6 ай бұрын

Лучшим спиртом

@ybrjkfqntckf933

6 ай бұрын

А чё так?

@SrGennadiy

5 ай бұрын

Не упомянут точило. На точило можно и нужно!

Рашпилем почисти.