vk.com/public203760981 подписывайтесь на мою группу вконтакте

@grb318

2 жыл бұрын

неправильно нарисовал ,паралельно диоду резистор еще один

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

@@grb318 в данной панели схема такая

@user-ex7xv5jv1g

Жыл бұрын

@@grb318 паралельно с/ диоду С РЕЗИСТОРОМ ещё один.... Это к тому что люди путаются Т.Е. надо 2 резистора

@KINGCBRrr

Жыл бұрын

Извините , а если лампа не тухнет при заводе

@user-ex7xv5jv1g

Жыл бұрын

@@KINGCBRrr а после перегазовки? То надо ещё меньше сопротивление

Долго мучился с такой проблемой, менял генераторы, счётки не чего не помогало. Сделал себе точно также как показал автор видео, и во чудо! Всё работает! Спасибо за видос!

Пересмотрел много роликов на ютубе, почему нет зарядки. Посмотрел ваше видео, секономил деньги и время, так как поломка оказалась такая же. Спасибо вам за информативный ролик! 👍👍👍

Долго мучился с этой проблемой. Сильно помог. Спасибо большое!

Спасибо большое, Добрый человек. Рассказ очень понятны. Пойду проверять у себя.

Спасибо большое за такой ролик. Удачи Вам и всех благ.

Спасибо тебе огромное за видео. Была такая же проблема, досталась от прежнего хозяина по наследству. Он ездил не парился, а меня как-то это напрягало. Спустя почти год решил наконец с ней разобраться. Искал такое видео долго. На запрос "лампа зарядки тухнет после прогазовки Калина 1" в топе выпадали совсем не те видео. Очень много ненужного и не по теме. Попадались ролики с десятками, четырками, приорами и т. п. Все не по моей проблеме. Я знал что можно повесить лампочку, но как и куда - неизвестно. И вот когда уже хотел забить также как и прежний хозяин, мне, спустя часа листаний тупо вперед, наконец-то попался твой ролик. Жаль что он у тебя не выпадает первый при запросе. Думаю многие бы время сэкономили. Спасибо за подробное видео. Только я, как выяснилось позже так же как и многие другие столкнулся с проблемой неглохнущего авто после выключения ключа. Разобрался только тогда когда полез читать комменты под видео где говорили про установку вместе с лампой диода. Вобщем поставил лампу даже не на 2w а на 1.2w в паре с диодом от старого телека и все наконец-то заработало. Короче удачи тебе дружище и ещё раз спасибо огромное. Теперь приятно заводить машину. 🤝

Красавчик! Супер решения, а то я уже отчаялся решить данную проблему

Спасибо огромное Вам! Один единственный кто доходчиво объяснил эту тему ( что да как)

@hibros689

Жыл бұрын

Значит тупенький, раз без разжевывания не понимаешь

Спасибо за видео. Лапочку поставил между 32 и 21 пинами , взял от подсветки приборки , если поставить мощней действительно не будет глушиться, тогда надо тулить еще и диод, а так все отлично работает . Можно вместо лампочки поставить резистор на 100 Ом. . но думаю тогда тоже нужно диод ставить

Спасибо, Мастер. Поставил новый генератор, не запускается. Ставлю старый = запускается, видимо из-за остаточной намагниченности. Наверное, подгорел резистор в щитке приборов. Теперь повешу лампочку параллельно, как Вы показали. Подпишусь!

Автор молодец дважды : придумал " вещь" и следит (и отвечает) на комментарии

Самое адекватное обьяснение! Спасибо большое!

Спасибо дружище,за полезную информацию!👍👍💯

Спасибо. Я искал причину месяц за 3 мин исправил!!!

Спасибо за ролик самого понятно объяснения и показа

Молодец! У меня такая же проблема. Завтра пойду и устраню неисправность.,, ЛАЙК,, 😊😊😊

У меня такая же беда,завтра буду пробовать.спасибо за ролик

@user-zp7rw4fv6v

Жыл бұрын

Всё сделал,очень хорошо.давно я такой совет искал.респект вам спасибо

Очень грамотно рассказано) я вчера генератор на запасной поменял и не помогло)

Спасибо большое за ваше сообшение очень помогло

Спасибо тебе человек, тема рабочая))

Очень мудрое решение.многим спасёт нервы и кошелёк!!!

Ты гений🎉🎉🎉дай бог тебе здоровья!!!!!

Добрового времени суток! Спасибо автору ролика за полезный действинный совет, единственное вношу свой сначала горький опыт, который стал радостным событием- ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!Авто Калина 1119 8-ми клапанный двигатель. Сделал всё по инструкции автора, взял лампочку 5 Вт, подключил по схеме, завёл- о чудо, отличный результат, работает штатно, глушить(чтобы закрепить результат), а она не глушится(ключи в руках,машина работает).Заменил лампочку на 4Вт- тоже самое!Кинулся искать лампу на 2Вт, чтобы как в сюжете было, так вот с ней ВСЁ СТАЛО ШТАТНО:заводится,зарядка есть(газовать не надо) и глушится ,как положено!ВЫВОД-ЛАМПОЧКА ТОЛЬКО 2Вт и заработает схема!Спасибо, всем удачи!

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

в более свежих моделях не помешает диод катодом к генератору чтобы исключить данную неприятность,и вам спасибо за отзыв.

@Syava1987

Жыл бұрын

В приборках; 2х-3х ватные стоят. 5 ватные сильно греються, плавят пластик, высушивают его, от чего он становиться ломким и хрупким... по этому, такие мощные лампы в приборку не ставят

@vovanmuslyadinov6944

Жыл бұрын

Здравствуйте. У вас стоит сейчас не родной генератор ПРАМО или ЭЛТРА, эти генераторы возбуждаются через лампочку. Генераторы КЗАТЕ с двойным штеккером возбуждаются через резистор с диодом, на них стоит другой реле регулятор.

@andreyulyanov8842

4 ай бұрын

Для того, что бы мотор после выключения зажигания выключился, и ставят диод. Вместо лампочки поставьте резистор на 50 Ом и диод последовательно. И обязательно, после того, как всё подключите не полннитесь, померьте сопротивление полученной цепи. Помните, что вы подключаете это всё в параллель штатной цепи в панели приборов. 😂

Спасибо ты помог мне на трассе в мороз!!!!! Спасибище тебе!!!!!

Мне на Приоре помогла. Спасибо, понятно всё объяснил. Пересмотрел много видео, после этого видео сделал, всё работает

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

спасибо за отзыв

@asadbekyunusov4697

2 жыл бұрын

Я уже везде пересмотрел видео на сайтах , блин спасибо тебе я думаю мне это поможет завтра попробую ✊🏽

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

@@asadbekyunusov4697 Хорошо если поможет.

@Tatarstan71616

2 жыл бұрын

@@asadbekyunusov4697 помогло,?

Спасибо все понятно mazda 626 gf долго мучилась завтра попробую

единственное толковое видео,автор красавец!!!

Спасибо за полезную информацию.у меня на маз такая проблема нарисовалась пока не газанеш до 1,500тысячи оборотов движка зарядки нет буду пробовать этот вариант с лампочкой после напишу о результате спасибо еще раз

Спасибо автору,10-ка те же цвета та же схема,работает!!!

@Subaru174Qz

Жыл бұрын

Странно а у меня диод коротнуло не работает

Спасибо друг! я мучаюсь пол года с перегазовкой. на щитке дорожка выгорела мне твой вариант точно подойдет!!!!!

Спасибо большое за совет на ниве такая была беда.

У меня на ваз 2114 точно такая же проблема, на холодную завожу горит лампа АКБ газ даешь шаснет, а на горячую норм себя ведёт. Спасибо за совет!! А то уже генератор перебрать хотел 😂😂

Большое спасибо, дорогой товарищ. Пойду искать у себя. Горит лампа и не гаснет. заряд 13,0. попытаюсь сделать. Еще раз спасибо.

Спасибо вам !

Спасибо автору!

Огромное спасибо. Все получилось с 1 раза, все доходчиво и понятно. Теперь чек аккумулятора на табло гаснет. Я очень доволен. Спасибо ещё раз.

Спс помогло,лампочка на 3 вт,другой не нашлось.

Чувак ты гений спс за дельный совет

Я вчера заменил ремень, реле, но проблема так и осталась...))), а сегодня увидел это видео... Спасибо за видео !!!

Благодарен, если бы все были такие.

Доходчиво и понятно, спасибо большое!)

Видео просто супер толковое.. Всё предельно понятно. 👍👍👍 Столкнулся с такой же проблемой в гольф4..Принцип тот же. Попытался возбудить генератор напрямую, по вашем методу..глухо.. Полез звонить генератор , оказалось гавкнула катушка возбуждения ч якоре.. Купил новый генератор..))

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

Спасибо и удачи в ремонте

@FF-kc6tw

2 жыл бұрын

@@user-su5ou5km2m доброго вечера, столкнулся с такой проблемой, авто ваз 2114: завёл машину, прогрел до 70 двигатель, включил фары, печку, спустя 5 мин на приборной панели подсветка стала тускнеть, на приборной панели индикатор аккумулятора после запуска двигателя сразу погас без перегазовки, в чем может быть проблема? Аккумулятор новый, генератору 8 месяцев.

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

@@FF-kc6tw здравствуйте,замерьте напряжение бортовой сети,норма должна быть 13.5-14.5 В,если ниже то проблема в реле регуляторе.

@FF-kc6tw

2 жыл бұрын

@@user-su5ou5km2m напруга на генераторе выдаёт 13.3-13.4 На аккуме 12.9-13.2

@vasiliykozlov7143

Жыл бұрын

​@@user-su5ou5km2mдень добрый, шкода фабия, на цепи возбуждения 4,5 вольта, это нормально? В моëм понимании там либо 11, либо 0

Спасибо тебе добрый человек, у нас в Стерлитамаке с меня 15-20 тысяч хотел содрать за это один гандон, говорит всё менять надо

Спасибо большое ,выручили помогло,

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

Удачных ремонтов

Спасибо помогло!

Доброго времени суток, у меня тоже без перегазовки не отключался индикатор батареи, пока не подтянул гайки на регуляторе напряжения. Авто ваз 21120

красаууучик просто и по теме ставлю жирный лайк

@user-su5ou5km2m

8 ай бұрын

спасибо

ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО ! ! ! 🤝

Спасибо большое,помогло👍🏻👍🏻👍🏻

Все нормально но куда лучше было бы если штатную приборку прченить и безопаснее .чем лишние провода и лампы

Удачи и здоровья!

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

спасибо

@user-qs6mz5cr2y

4 сағат бұрын

@@user-su5ou5km2mу меня на ваз 2115 даже лампочка при включении зажигания не горит, лампочку поменял, щетки поменял, контакты очистил

Ваш совет, кажется сработал. Соединил тонкий провод с большой клеммой гены, через лампу 4 ампера, а третий тонюсенький проводок прилепил на малую клемму. Завел. Раздражающая красная АКБ на панели гореть перестала. На заведенном движке лампочка не горит. Но...., похоже заряда нет. На клеммах АКБ при неработающем двигателе 12,7 в, а при работающем, после перегазовки 12,3 в. Короче, выезжать боязно. Или рискнут недалеко? Конечно в авто есть утечки, например горит дампочка открытия багажника. Но вряд ли в этом дело? А предыдушие советы Вам респект, еще шажок сделан.

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

не совсем правильно, тонкий провод от генератора временно откинуть а на эту клемму подать плюс от толстого провода через лампу

@user-jk3ui4lq4k

Жыл бұрын

@@user-su5ou5km2m Поробовал. Результат тот же. На АКБ 12,3 вльтп на работающем. Лампочка горит все время, работает или нет двигатель . В предыдущей версии при работающем не горела. Вывод - поверять гену?

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

@@user-jk3ui4lq4k скорее всего да

Спасибо тебе братка!!!!!

а почему 13.5 вольт ток зарядки, это так на Калинах ? думаю напрямую если на аккумуляторе замерить, то будет 14.2 вольта без просадок за счет проводки и контактов различных

Спасибо. Всё объяснил доходчиво, по-простому. Такая же проблема, УАЗ патриот, буду пробовать. Может просто заменить диодный индикатор на обычную лампочку? Или они впаянные, не меняются? Однозначно класс 👍

@SergeiSubotin

11 ай бұрын

Не Меняются

Здравствуйте скажите пожалуйста что может быть,на заведённом двигателе при включении поворотников , дёргается стрелка тахометра?? спасибо

спасибо помогло

Лайк за видео, дядьке умельцу, тоже надо идти, были коротыши, хотел электрику отдать, чтобы зделал, город у нас не большой, рядом с областным, есть два электрика, обоих знаю, облинились в корень. 😂( в автосервис не езжу, считаю там дорого) короче решил делать сам, перегорали предохранители на ближний свет, думал коротыш, но оказалось плохой контакт в блоке предохранителей, плюс еще на жгуте конролер эбу, обломались два провода на лямба зонт,( ваз 2111) и один провод на форсунку, и печка - мотор тоже тоже не работала, Вчера все собрал, машина завелась, и лампочка аккумулятора горит, пойду смотреть, и делать по системе автора даного ролика.

@user-lv2ul9vv9b

5 ай бұрын

Трудности с чем столкнулся, провода под панелью приборов, натянуты пипец как, еле еле отсоединил блок предохранителей, если тут можно припаяться к колодке панели, у меня этот фокус не прокатит, все провода под панель, натянуты ну просто жопа.Печка перегорел предохранитель из-за магнитолы, рукожоп делал, магнитолу на прикуриватель, я давненько переделывал,и отсоединил старые провода, где то коротыш по ходу дела, и предохранитель на мотор печки перегорел, он с прикуривателем на одной колодке. От прикуривателя отрезал старый провод и за изолировали. Глаза бояться, руки делают 😂как говориться, спасибо таким дядькам и ютубу, зато потом свой тарантас как свои пять пальцев знать будем.И контакты на блоке предохранителей слабые, на печку буду перепаивать колодку пущю, предохранитель на дорожки, вчера печку включал на 4 положение, где предохранитель искрит чутка, на ниже режимах все хорошо.

@user-lv2ul9vv9b

5 ай бұрын

А да может кому пригодится, собрал я вчера все, ну думаю надо заводить смотреть, дверь в гараж маленькая открыта, снега на улице по яйца, по ленился я открыть ворота вчера, ну думаю по воняю чуток, не фига страшного. Завёл, смотрю, и не сильно по тарахтел то, минут 15 , может чуть по больше, короче по плыл от угара, это пиздец, резко, сильно, чувствую, все жопа, ели ели на выход вылез, короче окуратно на с этой штукой, я с этим не сталкивался, вчера на учился на всю жизнь как говориться.

@user-lv2ul9vv9b

5 ай бұрын

Я не дохленький, сам по себе, крепенький.Если бы сидел за рулем, то пизда при плыл бы, а я бегал во круг машины, поворотники проверил, печку, фары по щелкал, рейку дворников смазал, чуствую по плыл на хер, резко, сильно. Так что окуратней, кто тоже решит так же по лениться, как я, сейчас приду все открою на хер. 😂

@user-su5ou5km2m

5 ай бұрын

@@user-lv2ul9vv9b шланг на глушитель и за ворота

@user-lv2ul9vv9b

5 ай бұрын

@@user-su5ou5km2m дак да, чего то надо придумывать, я то по быстрому, а тут вот как оказалось, да и нету шланга то. 😁Просто написал, чтобы не кто таких фокусов не повторял. Гипоксия, или блэкаут, я просто знаю, подводной охотой занимась, накрывает махом.Ноги ватные, короче можно и не вылести, а если за кимарил, все труп, 100%.

Для зимы то ,что надо. При холодном запуске не расходуется на возбуждение гена ток, всё идёт на стартер. После прогрева нога не отвалится слегка газануть.

@user-vu2dn8sc3t

6 ай бұрын

Ага и автозапуск не работает, если генератор не возбуждается. Если газовать педалью для возбужления генератора значит все прощай автозапуск.

Красавчик

красавчик !!!!

Здравствуй 🤝 Не горит индикатор акума на приборке. Предыдущий генератор сгорел. Поставил новый, считал что проблема в нём. Как выяснилось не в нём. Новый греется на холостых в течении минуты так, что тронуть нельзя. До этого, когда стоял старый генератор (чтобы убедиться) скинул с акума клемы. Поставил новый акум. Заряд на него идёт от нового генератора, утечки на генераторе нет, но он греется так что пипеС. Предохранители в норме. Проверить реле не смог - залиты каким-то плотным силиконом. Кто сталкивался? Пежо 407 универсал. 2004 год.

Мысль понял буду пробовать

Возбуждение генератора можно проще проверить,при включенном зажигании подносиш к шкиву генератора маленький ключ,и он должен примагнитится и висеть на шкиву,значить возбуждение есть,после выключения зажигания ключ падает

@user-ts2kr6hf5h

5 ай бұрын

😂 это значит что пизда гене.

@tok6123

4 ай бұрын

Умно

@shurik_shehovcov

4 ай бұрын

Если ключ магнитится и висит - означает только одно : генератор берёт на себя! А следовательно, через него идёт утечка тока! Не вводите людей в заблуждение!!!

@user-ux9ke9tg4b

4 ай бұрын

@@shurik_shehovcov согласен,если при ВЫКЛЮЧЕНОМ зажиганий ключ магнитит значит есть утечка тока через генератор( а в частности пробитые один или несколько диодов)а если ключ примагничуется при ВКЛЮЧЕНОМ зажигании это значит что на обмотку якоря поступает напряжение,и соответственно генератор находится в возбужденном состоянии( и есть утечка тока через генератор,только это штатная ситуация,так должно быть) прежде чем придьявы кидать немешало бы полутьше узнать как работает автомобильный генератор!

Здравствуйте! Наподобии проблема. Калина с комбинацией Ителма- это которая с навигацией. После запуска индикатор заряда светится,заряда нет,перегазовка не помогает. Заряд может появится и через 5сек работы,а может и через 3мин.,всегда по разному,а может и сразу после запуска.Интересный момент- если во время свечения индикатора нажать на звуковой сигнал-индикатор тухнет,отпустишь- снова светится! Что за мистика? Такую неисправность впервые встречаю!

Помогло схема работает

Молодец! Но, заряд маленький, аккумулятор голодный!

Старый, прошедший 160 тыс, генератор самовозбуждается из-за остаточной намагниченности без перегазовки. Генератор устал, купил новый. Штатным проводом не возбуждается, перегазовка не помогает. Ехать надо, для возбуждения касаюсь провода плюсом через маленькую лампу. зарядка есть, но каждый раз после запуска двигателя капот открывать лень. В щиток не полезу, возьму + с катушки зажигания. Спасибо.

Здравствуйте скажите пожалуйста автомобиль priora на проводе возбуждение штекер с двумя проводками при выключенном зажигании у меня показывает 0,75 это нормально

Так хорошо,начал видос! всё скидал на защиту,потом пошёл во все тяжкие метровая контролька,не то 2ватт не то5 😂,ладно не коротнул плюс геныча,😂,малина не виновата😂,само главное!,зарядка потухла!а мож она и шла!!сдёрнул + с акб ?нет!😂

У меня более интересный случай После замены РР (полез туда из-за перезарядка 32-36В, не пугайтесь - грузовик), поставил новое РР запуск и генератор даёт нормальный заряд 28В, но лампа на панели не гаснет, снимаю разъём возбуждения генератора (L и S) лампа на панели гаснет, но зарядка пропадает

@anatolish1226

Жыл бұрын

Проверьте цепь лампы, если напряжение генератора держится нормально при изменении оборотов. Скорее виновато РР.

@daniyaramanov1994

Жыл бұрын

Тоже такой пррблема.что делать?

Добрый день! Всё сделал как у вас только лампочка на 5 Вт , всё работает спасибо. Но одно смущает что при повороте ключа зажигания дхо загорается на несколько секунд и тухнет это надо диод допаять ?

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

возможно да

Доброго времени суток. На Рено Мастер 3 2018 года лампа при перегазовке не гаснет,хотя зарядка идет. Более того,там еще и СТОП светится. Провод возбуждения обмотки идет с генератора через плату с СМД елементами и также работу генератора конторолирует ЭБУ двигателя. Замес еще тот. Нужно как то замутить схему зарядки классическую,типо плюс на гену через контрольную(ее в табле нет) лампу с замка зажигания,как возбудитель генератора. А схему с СМД и ЭБУ обмануть и исключить из работы гены.

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

Боюсь без знания устройства и схемы не смогу что то предложить.Классическая схема возбуждения довольно простая:+12в подается через маломощную лампочку(она же будет сигнальной)на обмотку возбуждения, когда генератор начинает работать там появляется плюс и лампа гаснет.А как обмануть ЭБУ нужно смотреть схему.

@zona_37

2 жыл бұрын

Можно думаю просто через замок зажигания напрямую.. минуя всю эту систему.

@u12ksl11z2s

2 жыл бұрын

@@zona_37 Навряд получилось бы. Все запитано через плату. Я это устранил уже. Проблемма была в аккумуляторе,он стоял кислотный как купил машину. А должен быть AGM.Купил и поставил. На минусе аккума стоит контроллер заряда и видит проблемму с зарядкой.Так как генератор имульсный. Поэтому вылазила ошибка и стоп.

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

@@zona_37 Думаю можно,но если схема завязана с ЭБУ нужно делать какую то обманку.

@zona_37

2 жыл бұрын

@@user-su5ou5km2m та то всё херня та электроника..лишний гемор только.. Сама Система заряда очень проста..

А если лампочку оставить там где вы ее в первом случае закрепили? Или нужно обязательно в разьем приборки ставить?

@user-su5ou5km2m

5 ай бұрын

где вам удобно

Калина 1.Универсал.Не шёл заряд генератора и горела лампа на панели. На диодном мосту пробило диод.Заменил диодный мост и реле-регулятор. При запуске сразу гаснет лампа на панели и идет заряд до 14,2 в без нагрузки.С полной нагрузкой не ниже 14,в. Но нагревается генератор,хотя проворачивался легко и подшипники не шумели.Ремень натянут нормально. Допустим ли нагрев генератора и до какой температуры?

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

в пределах 60-90 градусов норма

@user-lh8yj7pr2b

Жыл бұрын

@@user-su5ou5km2m спасибо! Успокоил.

👍👍

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Спасибо

Ув... Автор С Новым Годом Вас!!! Думаю что ответите. У меня такая же проблема,на Волксваген поло.Данное ваше предложение подойдёт для моего Генератора? Если нет, тогда пожалуйста не пожалете времени для схемы и объяснения.Лайк и подписка С меня.Желаю вам больших успехов в работе и везде

@user-su5ou5km2m

5 ай бұрын

Спасибо и вас с новым годом, принцип работы генератора везде один, но на современных авто управление электронное через эбу в зависимости от нагрузки и заряженности акб, и способ из видео не панацея от отсутствия зарядки, он больше для конкретного случая который и показан в данном ролике.К сожалению заочно трудно что то советовать,неисправность выявляется поэтапно методом исключения начиная с генератора(рр,щетки,ов,диодный мост) и далее по результатам измерений

Нет, я не стал так колхозить,была Калина 1118 седан 06 года с 1.6 8 клапаным мотором так была эта проблема,в инете тоже нашел решение только вместо колхоза лампочки я просто впаял два резистора(которые почему то отсутствовали)и всё!а с учётом того что автор всё равно снимал приборку то легче было просто перепаять,тем более разбирается она очень легко

👍👍👍👍👍👍👍

Привет. Подскажи у меня вообще лампа акб на панели негорит при включении зажигания. При заводке горит очень тускло. Заряд идет на акб 14.3 . Провод на возбуждения генератора мерил 9.5вольт выходит

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

Скорее всего пробит один из диодов диодного моста(контрольная лампа начинает гореть в полнакала)

Подскажите пожалуйста, какое напряжение должно идти обратно к лампочке, что бы она погасла. После замены генератора на новый, зарядка 14,5 вольт, а лампочка не гаснет. Перегазовка не помогает. Все цепи целые. Замерил напряжение на работающем генераторе, которое идёт на тонкий провод с генератора, а оно 7.5 вольт. Может этого не достаточно, что бы лампочка потухла? Какое должно быть? Заранее благодарен!!!

@user-su5ou5km2m

6 ай бұрын

Должно быть тоже что и в бортовой сети

В место лампы подобрать резюк чтобы ток был 200 ма

Ильнур Валиахметов 0 секунд назад на десчтке 4го года срабатывает,потом опять не работает.при выключеном двигателе лампочка горит постояно(сделал как насхеме)выдернул провод возбуждения с генератора все равно горит на панели)))взял +тонкий провод вход на втягивающее реле стартера и подклчил через лампочку на возбуждение генератора.все работает.ток дает.при запуске движка лампочка загорается:)

@user-su5ou5km2m

2 жыл бұрын

на 10 модели можно в приборке заменить резистор его не сложно найти он самый большой

@user-gi4st3gv3o

2 жыл бұрын

@@user-su5ou5km2m здравствуйте у меня на калине после замены реле регулятора постоянно горит лампа АКБ но при этом заряд на клейму идёт 14.5 снимал клеймо АКБ как завел машина не глохнет всё норма когда едешь пищит время от времени в чем проблема может быть???

Все отлично но Вы не догадались Вместо доп лампочки , которая опять таки будет перегорать Стряхиватся поставить Сопротивление. Тех же величин Т.е. R и W и будет вечно ( с/ диод ) Но не обольщайтесь Это временно. Со временем будет Не дозаряд или перезарядка. Без р/ р ни куда ( Автоматикти) Какую бы лампочку, Резистор не поставили Золотую середину не найти все будет зависеть от нагрузки

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

Да можно и резистор.

@user-ex7xv5jv1g

7 ай бұрын

​@@user-su5ou5km2mэто точно также как и в силовых сетях - электро Не ВОЗМОЖНО установить пиковую нагрузку - от чего и идёт перекос фаз И напряжение то меньше то больше И в электро технике чего только не придумывают А в авто разобраться Только с проводкой

Благодарю тебя друг. Такой вопрос, подкинул снятый генератор на акум, вроде он получает возбуждение. Но лампа приборке не горит. Можно ли вывести провод, согласно твоей инструкции, отдельно от приборки на генератор?

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

спасибо, да можно от любого плюса который появляется при включении зажигания через лампу 2-5 ватт на клемму В+ генератора.

@jokerblack244

Жыл бұрын

@@user-su5ou5km2m через реле надо? Или можно просто плюс найти в приборке штекеров и вывести на ген?

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

@@jokerblack244 реле не нужно, лампа в разрыв провода обязательно(она будет ограничивать ток) ну и плюс должен быть только при включенном зажигании.

@jokerblack244

Жыл бұрын

@@user-su5ou5km2m то есть. Один провод лампы на плюс кидаю, а второй на генератор к возбуждению? Я прост только начинаю познавать все прелести электрики, поэтому мне надо разжевввать😊 уж не обессудь)

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

@@jokerblack244 да именно так😊

А как быть на Ниссан? Там на возбуждающую обмотки на колодки шлейфта 2 контакта. Лампа не горит на панели вообще. И заряда нет. На голодках приводов есть напряжения на одном постоянно. На другом появляется при включении зажигания. Тут схема другая.

@user-su5ou5km2m

6 ай бұрын

контроль через эбу

а как себя ведёт при такой схеме Реле регулятор? Он как регулирует зарядку акума?В него заходит ток после этой лампочки ? или до ?

@user-su5ou5km2m

3 ай бұрын

так как ему положено

От замок зажигания люблю 12 вольт взять

Спасибо большое у меня на вито не горит лампочка вообше но когда газонеш то заряд идет правда что стокой проблемай лучше не ездить или можно скажите пожалуйста

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

это только вам решать

..интересно.при заводке у вас не заг индикатор 'автомобиль'. Потом при заводке этот индикатор потух.а в конце.когда завёл.это индикатор не потух. Что-то с авто?

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

при монтаже вырезаются лишние кадры что бы не затягивать видео

Такой вопрос,ваз 2109,при вкл.зажигания контролька не горит,заводиш вольтметр показывает зарядка есть,без акума мотор работает,при глушении контролька моргнет и все.,почему может не гореть лампа зарядки?

@user-su5ou5km2m

5 ай бұрын

Сначала проводку посмотреть от лампы до генератора или проще на генераторе плюс на клемму В+ подать через лампу если горит при включении ЗЗ и тухнет при работе двигателя то проблема в проводке а не генераторе

Возбудился....😊

При включении зажиг... Лампа акб в приборке не горит, и возбуждение происходит после перегазовки. Подойдёт ли такой способ с обманкой?

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

должен помочь

Вывод- неисправность внутри генератора неустранена, но работает. Возможно пробит диод в мосту и через него уходит часть нанряжения на массу.🤷‍♂️. А через лампочку Вы подаёте дополнительно.

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

генератор исправен,не исправен резистор в панели приборов

Здравствуйте сделал все как вы показали,лампочки не тухнут??? Зарядки нету???

@user-su5ou5km2m

10 ай бұрын

Подайте питание с АКБ на клемму возбуждения(так же через лампочку 2 ватта),если заряд появится проблема в проводке либо панели приборов,если нет генератор.

У меня одиссей ра6, 2.3. На холостую и при медленной езде есть заряд, а на скорости пропадает, показывает 12в. Даю нагрузку (включаю фары или печь) заряд есть 14в. Что это может быть? Генератор менял, акум новый поставил, а болячка не изчезает.

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

к сожалению заочно трудно выявить неисправность,больше похоже что где-то пропадает контакт(как вариант)

Спасибо Вам большое за совет, и хорошее объяснение, но у меня генератор валео, и что- то не получается , лампочка на панели не гаснет, и ссветодиодная вспомогательная тоже горит. На проводе обмотки возбуждения около 7 В, а когда меряю напряжение с прикрученным проводом ов до генератора, то напряжение вообще 1,7 В. Спасибо.

@user-su5ou5km2m

6 ай бұрын

скорее всего проблема в генераторе

@user-yi1bx4xo5f

6 ай бұрын

@@user-su5ou5km2m большое спасибо, буду значит снимать, нужно поспешить, а то канонада всё ближе , и ближе. Я с Изюма

@user-su5ou5km2m

6 ай бұрын

@@user-yi1bx4xo5f удачного ремонта и мирного неба над головой

А как понять что у тебя все исправно?и не нужны лампочки? Гранта 8 Кл. Пропадал заряд раз через раз, тоже помогала перегозовка. Но при этом горел АКБ когда заряд терялся. Напряжение было 10,5-11,5. Поменял реле с щетками в сборе, щетки были минимум. И кольца тоже. Проблема ушла вроде, но со временем опять начал проседать напряжение, но не до 10 и АКБ индикатор не горел. Решил заменить токосьемные кольца, было все нормально, но что то опять начало проседать, и больше заметил что даю нагрузку (включаю печку, фары обогрев) и напряжение падает до 13-12,9, все вырубаешь опять 14,3. И еще сигналка мозги делает. С того момента когда все это началось. С автозапуска не запускается, а точнее заводиться работает 3-4 секунды и глохнет, и так 4 раза ну и уходит в ошибку ост7. С раз 7-8 го заводиться с автозапуска. С ключа заводиться с пол пинка, проверяю напряжение(14,2). А Что не заводит хз. vk.com/wall-35177078_2539427 Вот пост если что об этом случае. Подскажите куда копать?

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

Сначала проверьте потребление тока от акб с выключенным зажиганием возможно где то короткое.Далее к диагностике генератора: померить сопротивление обмотки возбуждения щупы мультиметра на кольца должно быть 3-4 ома ну и с корпусом прозвонить на короткое.РР можно проверить так: к щеткам лампу на 12 вольт от регулируемого бп или зарядного плюс на клемму минус на корпус РР, поднимаем плавно напряжение при 14в лампа должна гаснуть если нет РР не исправен.Диоды прозвонить мультиметром в режиме проверки диодов или 2ком в одну сторону показания 0,5- 06 в другую 1 или бесконечное сопротивление.