Czynne muzeum zorganizowane w historycznym obiekcie przemysłowym to ewenement na skalę kraju, zwłaszcza gdy uzmysłowimy sobie, że to cudeńko jest w jurysdykcji samorządu. Niestety w Polsce szczytem ambicji jest najczęściej zaoranie wszystkiego i ewentualne "upamiętnienie" miejsca (albo raczej krótkowzroczności samorządowych kacyków) innym kolorem betonowej kostki w miejscu fundamentu budynku lub przebiegu dawnego toru. Tymczasem w Niemczech niemal w każdej dziurze jest stara kuźnia, browar, czy garbarnia - czynne niczym żywe skanseny kolejowe i wykonujące małoseryjną produkcję głównie pod turystykę i promocję regionu. Raz jeszcze wyrazy uznania dla miejscowych Samorządowców i Autora serii "Po Kolei z Kuleckim" za odnalezienie i popularyzację tej perełki. Dzięki i pozdrawiam serdecznie ✋ Marcin Banach

Powtorzę się po raz KOLEJny 😆, jeden z najlepszych programow na YT.

Kolejny reportaż techniczno-historyczny, który ogląda się z ogromną przyjemnością. Świetna robota, Jakub - w nowej, "popaździernikowej", rzeczywistości, tacy pasjonaci jak Ty powinni dostać szansę w programach np. TVP Historia. Pozdrawiam serdecznie!

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Dziękuję za piękne słowo.

A tak myślałem dziś o „Kuleckim” a tu ciach odcineczek 👌💪🏻👍 uszanowanie

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Miki - dzięki za czujność! Pozdrawiam Cię serdecznie!

@MRSerwis

9 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim pozdrawiam również

O wreszcie w moich okolicach ❤

Jakubie, bardzo ciekawy odcinek. Fantastyczne miejsce pokazujące historię rozwoju techniki. Aż się prosi by tam pojechać i pooglądać. Najbardziej spodobały mi się te drewniane zęby koła. Nieprawdopodobnie skuteczne i niezwykle tanie rozwiązanie. Przecież takich zębów można było za jednym zamachem wytworzyć w "ciul" i wrzucić na skład do kilku skrzyń by czekały na swą kolej. Wymiana uszkodzonego zęba, to kilka uderzeń młotkiem. Fenomenalne rozwiązanie. Dzięki, pzdr

Panie Jakubie! Oby więcej takich materiałów. Zapraszamy na Śląsk, Szlak Zabytków Techniki ma wiele do zaoferowania - zwykle z kolejowym lajtmotiwem w tle, no bo jak inaczej.

Super odcinek,sam mieszkałem kiedyś blisko kużni ,sąsiad był kowalem.Pozdrawiam Jakubie!

O, jakie fajne! Dziękuję!

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

To ja dziękuję. Trzymajcie się, nie dajcie się!

@rostilembe

9 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim staramy się. "Rojalisko", dobry pomysł na takie zloty!

Miło widzieć Panie Jakubie takie perełki z zabytków techniki i to jeszcze z wodnym napędem. 🤓👍 Zapędza się Pan coraz dalej na południe - i słusznie - kolej wąskotorowa na Górnym Śląsku oraz inne technikalia czekają. 😀😉 Ja oraz "SGKW" serdecznie zapraszamy i pozdrawiamy. 😎👍👋

I jest moja ulubiona lektura od Pana Kuby lubię Pana filmy mają mega klimat i zawsze coś nowego a że lubię kolej to Pana kanał i kanał Pana Mirka są obowiązkowe na wieczór niema nic lepszego niż filmiki od was i kawa wieczorem

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Kłaniam się nisko. Dziękuję.

Świetny materiał. Dziękuję!

Ach, Maleniec, ileż to razy tam byłem podczas Kuźnic Koneckich, goszcząc u moich Dziadków z Rudy Malenieckiej...

@menoflowicz

9 ай бұрын

pamiętam jak któregoś razu ktoś z prowadzących (starosta?) powiedział taki wiersz-powiedzenie: Młynarz to ma tako jako wojewoda. Wojewodzie ludzie robią młynarzowi woda.

✅👍👍👍

Jakub jesteś wielki nie tylko kolej ale historia

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Panie Rysiu - kłaniam się nisko za dobre słowo. Wiem, mam zaległości w odpowiedzi na maile, za które bardzo dziękuję.

Tyle razy tamtędy przejeżdżałem i nigdy nie było czasu się zatrzymać. Dziękuję za odcinek pozdrawiam.

Prawie moje rodzinne strony! Niedaleko Staporkow i największy grzejnik na świecie ;D Piękne okolice! Odcinek jak zawsze na najwyższym poziomie!

Nie wiedziałem, teraz dzięki Tobie wiem... trzeba jechać, żeby wiedzieć i innym powiedzieć 😁 Dzięki Jakubie😁

Nie ma to jak filmy z pasji i zamiłowania. A co najważniejsze, tak bardzo zaraźliwa pasja do rozwijania wiedzy technicznej 😁👍.

Maleniec czyli zakład nad Czarną... czyli tak jak i Sielpia Wielka (też nad Czarną ino wyżej). Tu znajdujemy pewne podobieństwo do Kamiennej, gdzie Kamienna miała większy potencjał ze względu na wielkość przepływu.

Nieznana mi perełka i jej historia. Niby nie kolej, ale jednak ślady jakieś są. Dzięki :)

Za krótko! Ale materiał genialny! Pozdrawiam!

To niesamowite że w naszym kraju takie COŚ zachowało się w stanie czynnym ! ! !

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Nie zachowało się - odtworzono bardzo wiele i uzupełniono to, co "nóg dostało". To efekty wysiłku ostatnich lat.

@rysiekwisniewski2550

9 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim i tak robi to duże wrażenie. Taka fabryka to unikat

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

@@rysiekwisniewski2550- co prawda, to prawda. Niesamowicie tu jest.

Zak zwykle, niezwykle ciekawy material.

Nietypowy odcinek, świetny temat, Ja w tym roku miałem ogromną przyjemność zwiedzić dwie ciągle czynne i na co dzień produkujące siekiery kuźnie w Szwecji, polecam, Gränsfors Bruk i Wetterlings. Spodobałoby się Panu, panie Jakubie. pozdrawiam!

Nareszcie ktoś to pokazał! Brawo panie Jakubie. ASam trafiłem tam totalnie przypadkiem bo przez kolizje:)

Następny do listy 😀

Takie obrotnice pamiętam w tartaku we Wrocławiu na ul Krakowskiej, oczywiście to było w latach 70.

Byłem tam w maju, obiekt super.

Doskonały film może tak mniej jak zwykle typowo kolejowy ale bardzo industrialny i to w tym wydaniu surowym. Uwielbiam takie warsztaty, techniki, pozostałości. Wszystko niby mniej kolejowe ale takie warsztaty często właśnie wytwarzały detale kolejowe. Do tego wszystkiego okazuje się, że oprócz zamiłowania do kolei mamy widząc po kurtce chyba też wspólną pasję motocyklową :) Dziękuję za poświęcony czas i siły bo ja bym tam w życiu nie dotarł a dzięki Panu zwiedziłem to wspaniałe miejsce. Pozdrawiam.

Popatrz Jakub, dzięki FB grupy Royal Enfield, wpadłem na Twój kanał. Widzę że mam dużo odcinków do nadrobienia 😁 Dzięki, Leon F.

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

O, powitać! Dzięki Ci wielkie za wizytę. Przyczepności i widoczności!

ostatnio w muzeum bylem 10 lat temu, mimo ze mam blisko, niestety wtedy nie dało się uruchomić, tzn koła się kręciły, jednak wał był odłączony, powodem jest podobno to, ze jest on długi i wygina się pod wlasnym ciezarem, nie było to problemem gdy zakład działał, bo wał był w ruchu i nie miał kiedy się wygiąć za bardzo, jednak gdy jest uruchamiany tylko czasami, pod naporem grawitacji zamienia się w łuk. Z tego szlaku niedaleko jest zaklad w Sielpii, niestety mniej wyposażony, lecz z łódką z podwodną rzeką, coś jak sztolnie na Śląsku. Ps. Nadal mam guziki wyrabiane w tamtym zakładzie, no i dalej nie wiem czemu ktoś nazwał zakład odlewniczy Neptun.

Przecież te okolice są jednym z najstarszych okręgów przemysłowych na świecie. Od późnego neolitu...

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Dokładnie tak! Zwiedzania a zwiedzania.

Ciekawy materiał

Jakubie, jak zawsze odcinek prima sort 😁👍 Ogólnie kiedyś w samych Końskich z tego, co pamiętam była chyba odlewnia żeliwa🤔 A sam zakład, który prezentujesz, to tylko dziękować samorządowi za ocalenie od zapomnienia... Przepraszam, ale "kurde" ktoś chociaż docenił to, co dostał w zarządzanie... Pozdrawiam i do miłego,... ps. miło było spotkać się na żywo, nawet na krótko i zobaczyć Twoje " Królestwo" ... ps do ps. Kiedy robicie z Jackiem wrzutę ze Starachowic??🤔

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Się robi, ale chciałem zachować chronologię... odpowiadając na komentarze przesłuchuję materiał ze Starachowic; jest tego więcej, niż można oczekiwać. Zieloności na szlaku - niech Ci się liście szyn nie czepiają.

✌️

👍

Hej Kulecki,będzie kiedyś wzmianka o wsi ponownie,swoją drogą kiedyś gdy kursowały jeszcze stare en94 to jeden ze składów na moich oczach po powrocie z Warszawy zawrócił w Komorowie,ale podczas manewrów maszynista pozostawił wszystkie drzwi otwarte,nie pamiętam,kiedy dokładnie to było, chyba połowa 2014 lub 2013 i nie wiem po co było,ale kto wie,może ktoś inny też to kiedyś widział.

@grzegorzmadej590

9 ай бұрын

Kuźwa,miało być na początku wkd,znowu ta auto korekta.

@PokoleizKuleckim

8 ай бұрын

Będzie, nieuchronnie. Już było, a i będzie pewnie, bo blisko i dużo się dzieje.

👍👍👍

6:30 Kto by pomyślał, że historia kartuszy EliCo jest tak odległa🤣🤣🤣.

4:19 zakładam, że gdy robotnikowi rękę wciągnie to zęby się jednak nie wyłamią ;)

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Tekkk.... ano, wypadki się zdarzały. Zwłaszcza przy wrzucaniu na koła spadających pasów transmisyjnych. Od tamtych czasów filozofia bezpieczeństwa i higieny pracy nieco ewoluowała.

@viz12345

9 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim Z drugiej strony, każdy kto kiedyś pomagał przy pracach na wsi wie, że wszelakie pasy transmisyjne najszybciej i najwygodniej zakłada się w biegu.

Zachowanie kolebki techniki obróbki metali... Świętokrzyskie to też poczatki polskiej metalurgi. Apropos Warszawy i patriotyzmu. Szkoda że wielu Warszawiaków zapomniało iż po II W.Ś. cała Polska pomagała odbudować stolicę. Wielu rdzennych Warszawiaków przyjechało do mego miasta i pozostało. Nawet krewni poety Krzysztofa Kamila Baczyńskiego którzy jeszcze do niedawna mieszkali na przeciw mnie. Moja rodzina ; dziadek walczył o Warszawe w bitwie 1920 za co został odznaczony Krzyżem Walecznym i Virtuti Militari. Wujkowie brali udział w powstaniu warszawskim 1944 roku. Jedna z ciotek pracowała do wybuchu II W.Ś. w Legionowie szyjąc dla wojska spadachrony. Nie lubie się tym chwalić ale skoro mowa o patriotyźmie to wyznałem te historyczne osiągnięcia przodków. Mam nadzieje że Warszawiacy zmienią stosunek do innych mieszkańców Naszego pięknego pod wzgledem pejzażowym kraju. Wszyscy jesteśmy równi bo jesteśmy Polakmi.

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Bardzo cenny komentarz. I do tego wiele lat po wojnie cała Polska dostawała ochłapy po Warszawie - np. przechodzone, zdezelowane tramwaje i autobusy - aby w Stolycy jeździł nowiutki sprzęt z Konstalu lub JZS...

Miałem kiedyś JUNAKa M07,wysypałem się na nim,półtora roku moje kolano było w gipsie i wybiłem sobie z głowy motocykle,był rok 1992.Piszę o tym dlatego że jest legenda o powstaniu silnika dla JUNAKa ,wzorowana na ''Royalu Enfildzie'',nie wiem czy to prawda ,mój miał tłok od Fiata 132 ,oponę nacinaną z żużlowej Jawy i tłumik od żużlowego Goddena....

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

Moje skojarzenie jest właśnie takie, że to ten sam segment motocykla; jestem skłonny uwierzyć, że czerpaliśmy z niego inspirację, bo po wyjściu z UK była to już marka skrojona pod kraj o niskiej kulturze technicznej, czyli Indie - miało to być proste, skuteczne i niezawodne, za to naprawialne czym bądź. Jeździ się na RE jak na Juńcu, ale używa się jak normalnej, współczesnej maszyny. Zakochałem się.

@irekkur3210

9 ай бұрын

Z którego modelu ?!@@mistrzprostej9398

@irekkur3210

9 ай бұрын

Przepraszam że pytam się Ciebie,:Miał Pan kiedykolwiek motocykl marki ''Junak'',w wersji nie ważnej ale ważne że wyprodukowany przed 1964 rokiem?!@@mistrzprostej9398

@irekkur3210

8 ай бұрын

@@mistrzprostej9398 Wespół z kolegami ,z Gdańska ,kupiliśmy kilka Junaków i parę silników do nich z wiosek,był rok może 1990 ,każdy gdzieś pracował i w ten sposób się te silniki i ramy składało.Jeden w ZNTK dorabiał tuleje z fosforobrązu do ramy,drugi załatwiał tłoki,trzeci opony,tłumiki itd.Na osiedlu był nawet Junak z owiewką od CZ i reflektorem od Fiata 126p.Dzisiaj ktoś by powiedział ;profanacja a wtedy dość powszechne

@irekkur3210

8 ай бұрын

Ja byłem tylko młokosem który spełnił swoje marzenie na początku lat 90ych XX wieku,po wypadku wybiłem sobie z głowy motocykle,choć kocham je do dziś i jeszcze raz bym spróbował,przepraszam za moją słabą elokwencje w tym temacie,po prostu pisałem co zrobiłem i jak nasza paczka była wtedy zaabsorbowana tym sprzętem,znaczy junksami....Pozdrawiam! @@mistrzprostej9398

QR kod nie działa 😜

@QNIK11

9 ай бұрын

QeRwa mać! Faktycznie 🤣.

Panie Kulecki gdzie pana do krainy scyzorykow zagnało?

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

To moje odkrycie tego roku: dla miłośnika przemysłu jest to niesamowity region.

@zbigniewszkoda2328

9 ай бұрын

​@@PokoleizKuleckimto w okolicy jest drugi taki zakład w Sielpi Wielkiej a mieście Stąporków można sobie zrobić zdjęcie przy pomniku... Grzejnika

@zbigniewszkoda2328

9 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim w wiadomości prywatnej mogę koledze podrzucić parę ciekawych miejsc z tych okolic

zakaz filmowanja czyli konjec o kolei

@szakal5903

9 ай бұрын

Jak nie ma tablic a nie ma to bez specjalnego ujawniania się ale można. To chyba nie wejdzie bo po wyborach mają inne problemy niż tablice. Co nie znaczy, że trzeba się z tym fotografowaniem mocno afiszować. Ja byłem podjechała policja, dowód spisali czy nie jestem poszukiwany. Powiedziałem , że jestem zainteresowany koleją jako hobbysta i miłego dnia sobie życzyliśmy. Placówka SOK będąca 20 m dalej nie była nawet zainteresowana moją osobą.

trzeci

@zygmuntzarzecki

9 ай бұрын

jednak czwarty

Panie Piotrze Kulkowski, muszę Pana surowo zganić, za to że Pan nie dodawał tak długo filmów. Uwaga, teraz będę bardzo niemiły: Nu nu nu, ty ty ty, taś taś taś, cip cip cip. No, złość że mnie zeszła, to teraz mogę się usprawiedliwić, że na co dzień nie jestem taki okrutny. W ogóle dobry ze mnie chłopak, choć pochodzę z prowincji - z Muranowa.

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

W zakłopotaniu przestępuję z nogi na nogę, nie wiem co zrobić z rękami i ze wzrokiem, który błądzi po pcw na podłodze. Okaz skruchy. Obiecuję poprawę.

@zygmuntzarzecki

9 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim i żeby to było ostatni raz! :)

oj Panie inżynier.....salwa z jednego działa......?????

@PokoleizKuleckim

8 ай бұрын

Wystrzal. Takie są skutki pracy bez scenariusza. Dziękuję za sprostowanie.

Film w ogóle nie na temat. Przynajmniej pierwsze 10 minut. Dalej już nie przewijałem. Co mnie to obchodzi? Szukam kolejowych tematów, a nie archaicznych metod obróbki metalu.

@PokoleizKuleckim

9 ай бұрын

I to jest piękne w internecie: widzowie oglądają, co chcą, a twórcy tworzą, co chcą. Pełna dowolność.