Пишите свои комментарии по поводу этой Нивы-Лауры!

Очень удачное решение! Но у нас же об удобстве в последнюю очередь думают. На всех нивах надо было это применить.

Думаю что да. Надо было её ставить на поток. Да и сейчас можно бы пустить в серийное производство.

Буду банален : Больше машин- хороших и разных! Выбор всегда лучше , чем его отсутствие .

Надо ниву фора выпускать. Самый оптимальный вариант!

100% Да. Удобно, нежели лазить через сидение

@user-ei5qv8ov9b

3 жыл бұрын

Нужно ,! Фиат 500, электро ,только вэтом году сделал так ,точь вточ!!!

Лаура ударение на у! Это была одна из крупнейших диллерских сетей в стране. Производили и броневики. Я работал в этой компании.

Конечно можно бы, и что бы с двух сторон открывалось😊💪

@user-dp9nq5ue6o

3 жыл бұрын

Нельзя, прочность кузова теряется

У меня четырехдверная лаура, тоже броневик, только стекла не опускные с бойницами

Лючек бака с другой стороны, фото с любой стороны её "сдаст"...

Лично мне нравиться. Хотелось бы приобрести такую.

Фора с удлинеными дверями решала вопрос полностью. Плюс салон просторный.

@user-cx5wg5tl6c

Жыл бұрын

правда радиус поворота у неё чуть больше классики, и геометрическая (диагональная) проходимость чуть меньше: из-за базы в +300мм, правда клиренс подняли -за счёт бóльших колёс, и весом по -больше: длинный кардан, надставки, усиление ходовой..=> расход больше= готовьте деньги..

@nordernei5185

Жыл бұрын

@@user-cx5wg5tl6c Фора тяжелее обычной 21214 примерно голограмм на 75, не думаю что этот вес критически повлиял на массу автомобиля что бы ему усиливать подвеску. И еще Фора по габаритным размерам схожа с Шнивой (последняя даже немного тяжелее) но при этом там ваши минусы вполне всех устраивают. Не говоря про пятидверную ниву, там все еще хуже.

фора-бронта . дверь побольше от стандарта .. база побольше .. самое то .. не скачет как коротышка .. и более толковая чем пятидверка ..

Очень удобно!

Лаура. Это кажись Батя одного из Комбат-крю.

@user-pi4vz9oq6r

3 жыл бұрын

Я вот тоже думаю название знакомое

Прикольный автомобиль,да нужно было ставить на конвеер он бы пользовался спросом у население

Левый борт не такой же , потому что горловина бака с лева , а не с права как у обычной нивы

@user-zc1fn7jn7w

3 жыл бұрын

И что,вон в москвичах 412,вообще под номером сзади,этот лючок был...Захотели ли бы,то сделали.Перенесли бы и все.В петидверной то версии,так и сделали.

@megabot7322

3 жыл бұрын

Тоже это сразу бросилось в глаза.

Её не в народе называют Нива, она изначально так официально называлась, в том числе и надписи на шильдах.

@waldreisender

3 жыл бұрын

С 2006 по 2021 года "Нива" называлась как "Лада 4х4", т.к. в этот период правообладателем названия "Нива" был "Chevrolet". В 2021 году "АвтоВАЗ" вернули название "Нива" себе и заодно саму ШевиНиву и сделали из нее "Нива Travel", а старую назвали "Нива Legend". Однако в народе с 2006 по 2021 года "Lada 4x4" все равно называли "Нива". Так что автор видео прав.

Лаура это компания по производству бронивеков вообще. У них много спец версий автомобилей.

С таким проемом как у лауры удобнее ,хотя фора тоже была неплоха

@user-er3zn2mi8l

3 жыл бұрын

Фора их очень мало это тож клас варик но их живых практически не найти.

Про неё писать много ненадо,кто брал её новую для определённых нужд и проездил на ней 10 лет,даст правильную оценку и скажет машина огонь. Главное относиться ко всему бережно и с добротой

Была бронко с "8" так называемой дверью. Вот её бы на поток или на раме нивы восьмерку. Повысить качество и нахрен всякие кросверы. Отличная модель была, можно сказать передовая!

@Borisbritva573

3 жыл бұрын

У Нивы рамы нет...

@spartanecanatas9770

3 жыл бұрын

@@Borisbritva573 извини, не правильно выразился, там всю подвеску с двиглом использовали.

Интересное решение!

Таксовать удобно!

@user-kz2iv6wj7w

3 жыл бұрын

Особенно в сельской местности,ха ха

Тогда и сейчас есть нива 5д. Очень удобен вход и выход .

У друга моего такая же Казахстан -Караганда

Эту машину никогда не собирали на ВАЗе . Собиралась она на Бронто . Отдельная компания . Еще там делали болотоходы , в том числе и ваз 21106 с опелевским 2литровой силовой установкой . Да и много интересного еще было . Но это стапельное производство . Штучный товар . Да и стоил он не дешево . Корпус усиливался авиционной броней . Стекла тоже были пуленепробиваемые . Кстати лобовое стекло было прямое и разделено посредине стойкой .

Уверен можно было такую машину сделать 5ти дверной , точнее такую же маленькую дверь поставить и со стороны водителя :)

Я год назад закончил с японским автопромом, посему очень дорого обходятся запчасти да и машины не знамо какие, что с ними было до нас. Купил ниву LADA 4*4,Прошел обкатку поехал в салон на замену масла ну и чтоб посмотрели что и как. Я конечно заплатил, но машина то на гарантии и мне заявили что работа типа не оплачивается а за расходный материал надо платить. Вы можете объяснить эту ситуацию. Ну а по вашему вопросу, я думаю что спец машина должна ей и оставаться. Ну, а если запустить эту модель, так она ещё круче стоить будет, опять же не всем по карману, спасибо.

Мне и в обычном виде всё нравиться , я на заднем сидении не езжу , как бы это не звучало )

Красавцы!!!!!!!!!

Уиня это я видел в конце 90х ниву как ренж ровера крыша с заднего ряда выше чем с переди и удалёная. Причём это это в Казахстане. На вид очень даже симпатичный. Но это так понимаю производство Казахстан. У наших фантазии не хватает. Им бы толчки изобретать не более

3е дверь,🤔 тема!👍

Я думаю что можно было выпустить партию,потом доработать и выпускать,думаю спрос был бы,конечно жесткость для леса теряется,но не все в дебри такие лезут.

@user-er3zn2mi8l

3 жыл бұрын

Лезут 🤗

Какой банк, такая и машина. Мятная. 👍🏻😂

Раньше выпускалась нива с удленёнными дверями, как у 8- ки. И называлась она Бронто. Хотя бы её оставили...

@user-pk8eb5oy3j

3 жыл бұрын

Правильно, молодец

@user-pk8eb5oy3j

3 жыл бұрын

Бронто-спец вариант,Фора-гражданский,модель 21218,от компании БРОНТО,золотая середина между 21213(3д) и 2131(5д). Уже не "козлит" и ещё не садится на пузо.

Почему в народе?! Это и есть самая настоящая нива!

Лаура супер.

Привет шофер!!! Нива рулит!!!

@user-or2yf8uz8r

3 жыл бұрын

100%

Шикарно..... Кстати, у концепта лада 4х4 fusion такие же двери

@rytisseibutis590

3 жыл бұрын

В чём шикарно.Ведро с болтами.)))

можно было и поставить на поток в незначительном виде на любителя, но авто-вазу было виднее, они ведь Паровоз видели,

У меня экспортная в Северске покупал (закрытый город).

@22rus64

3 жыл бұрын

Сколько табличек алюминиевых)))))?

@user-cw4pj6mq1n

3 жыл бұрын

@@22rus64 6

В думали что цена у этой нивы ,тоже стала выше на половину.

В своё время может и надо было но у нас 50 лет одни и теже модели делают! фары поменял уже тайга, бампера поменял уже урбан🤦‍♂️

@user-lq6km7os9j

3 жыл бұрын

Ты прав на 150

@aleksandrmarkin5479

3 жыл бұрын

А может в этом и вся прелесть? Зачем меня то, что и так хорошо....

Тачка пушка

Унасввыборге в 2000 году таких было около 10 штук инкасаторских. Все при первом же гололёде положили на крышу. И потом ездили со снежинкой по всему бронеСтеклу лобовому всю зиму так как их не меняют нигде сказали. У одной оно даже отошло по верхнему краю и щель была скотчем армированым заклеена наверное год... На гололёде она управляется хуже оригинала видимо!

Так она же ещё и бронированная? Вон как задок просел, - как будто полный багажник картошки!

@putingoaway186

3 жыл бұрын

Там должен стоять сейф.

@user-bj9kb1fn3u

3 жыл бұрын

Деньгов там много.....потому и просела.....

Если не нужна короткая база, но нужна 3ёх дверка то ВАЗ - 2118 предпочтительней (посадка, свободно 3ём пассажирам на заднем сиденье), а так я бы такую купил только в "гражданском варианте".

Интересное видео, спасибо за хороший контент.

Эту дверь автоваз держит в закромах что бы в 2030 представить типо новую ниву под название нива галактика )))))

@user-sf7fr9bt7x

Жыл бұрын

😁👍

Конечно да!

Потому что удобная лучшая чем обычная

если бронированная -то много весит: а это лишний расход топлива и денег соответственно, усиленная нагрузка на узлы, ходовую и пр.. а так -большой проём без стойки уменьшает прочность кузова (на излом, кручение..) и безопасность пассажиров -особенно при боковом таране (если конечно инкассаторов можно назвать -пассажирами..:D)); можно конечно арку сделать из труб по -проёму - и поперёк салона поверху дуги пустить (ради прочности), но от боковой безопасности эти ворота точно не помогут..

Спецавто оно и есть спецавто, Ниве такой прибамбас не нужен, жёсткость теряется , а для допдверей есть пятидверный вариант.

@user-er3zn2mi8l

3 жыл бұрын

Да ты прав🤗

@user-er3zn2mi8l

3 жыл бұрын

Я 3года ей владею и полностью даволен супер апарат 😁

Все гораздо проще ниву сделали 5дверной или с 3мя но удлинёнными как на 8,но вообще поездка с друзьями в купэ это настоящий трэш особенно в сырую погоду.

Не сомненно,но улучшить качество сборки по тянется народ-покупашка.

Тот момент когда в моём регионе, 200к за обычную ниву это не дорого🤣

Странно что сейчас такую не делают.И полудвери с двух сторон сделать.И кузов сантиметров на 20 длиннее.А то сзади ну совсем сидеть не удобно.

Конечно разнообразие не помешает

Да однозначно.

Да поставить ее на поток в кузове 21218 фора я бы взял такую

Была у меня Нива восемь лет. Недостатков хватало! Но с такой дверью на один существенный меньше...

@user-zw2gl4tm9b

3 жыл бұрын

С такой дверью недостатков бы стало больше она или заскрипела бы как задняя или вообще отвалилась) а так авто хорош но только у кого руки из того места

Видел такую у себя в городе.мужик с инкасации выкупил.на двери было два дополнительных замка наподобие засовов.бронезащита стояла на ней.из косяков владелец сказал что подвеска разваливается.вес большой.

@aleksandrmarkin5479

3 жыл бұрын

Он Ваш приятель? Ну и как он борется, с подвеской?

@user-ii3ly9nd7b

3 жыл бұрын

@@aleksandrmarkin5479нет. на стоянке у магазина спросил что за машина владелец оказался разговорчивым .как бореться с подвеской я не уточнял.

Можно было и на поток поставить на заводе!

По мне вообще, лишние двери в машине это минус в жёсткости кузова. Я сзади не ежжу)

@user-nh1sw5kn1g

3 жыл бұрын

В ниве задние сиденья ваще лишнее!

👍

Я , бы купил.

Да!

Можно самому так сделать

Что так мало выпустили лауру? Надо было выпускать как и стандартную ниву Уверен люди брали

@user-eb8ku9on5f

3 жыл бұрын

В то время брали всё. Народ в очереди стоял за автомобилями.

@user-si7xu2ky5c

3 жыл бұрын

@@user-eb8ku9on5f Ну вот тем более надо было больше машин выпускать

Откуда название Лаура???

Где то в 1990 читал про Ниву без раздатки и передка,вроде в Эко ралли участвовала и даже чето выйграла по эккономии топлива и там писали мол любую Ниву можно так переоборудовать,есть данные?

@sovieteraa

3 жыл бұрын

Надо поизучать

@user-sl1tg9uq8l

3 жыл бұрын

Не овчинка выделки не стоит,надо шрусы снимать ,кардан задний менять,выковырять дифер передн моста и еще раздатку снять.хотя идея отличная на лето ,осень

@user-uc3lw6kp1x

3 жыл бұрын

по поводу горловины бака, её можно перенисти

@user-cv1cu4fs5l

3 жыл бұрын

Не с тОит этого делать. Это будет уже не НИВА. Пробовал,мне не понравилось.

@user-tu8kz6ft2v

3 жыл бұрын

Я тоже эту статью читал!! Они умудрились расход до 5 литров на сотню снизить! Но ездить на ней незахочешь. Они сделали защиту днища ровную для уменьшения лобового сопротивления, опустили машину ниже, поставили более узкую резину, убрали полностью передний редуктор с раздаткой, и отключили на карбюраторе вторую камеру, реализовали систему старт стоп двигателя, чтобы на нейтрали машина глохла, убрали замок зажигания и вывели на руль запуск двигателя!!

Ручки делайте как нисан жук на заднем дверях

На мой взгляд,бронто с удлинённой дверью лучше

Предпочитаю прокатиться на капоте, только чтоб не лезть на заднее сиденье! Когда это возможно!

Нужно было.

Можно было, токо не бронированную, для разнообразия!..

Люди в этой Лауре тоже как расходный материал проходил))) перечислите от каких машин она ушла бы в отрыв)))

Очень хорошее решения я за чтоб на поток ябы купил

@Olegs1989.

3 жыл бұрын

Да купил. но не забывай, что цена авто была бы в 1.5раза чем у обычной Нивы. Я не исключаю что ты фанат Нивы. Но честны ответ будет что не купил.

Надо было ставить на поток, а цена неболее 80т.р

Конечно нужно было

Нужно было мотор менять ещё 20 лет назад,

Нужно

Ну,как вариант.

Если на авито ты дашь обьявление *продам ЛАУРУ * , то ты её никогда не продашь.

Если было нужно, то поставили!

Была еще НИВА ФОРА...

Не...! такую ниву в принципе не плохо было оставить для граждан... Вот только полу дверцы что б с обоих сторон были б... И я думаю покатавшись, на такой ниве где посадка и высадка, куда удобнее чем в обычной трех дверной ниве... Многие предпочли бы именно её, ну соответственно, что бы эти двери не доставляли лишних хлопот. Я имею ввиду открывались и закрывались, как положено!

Она весит больше 2 х тон, и движок там как на обычной ниве 1.7 жрет она 25л на сотню, пока ты её разгонишь, тебя с машиной вместе украдут грабители.

Да.

На поток))))) на потоп да!

Прям как у мазды двери открываются))))

Лаура- шмаура Нива и есть Нива

Японцы эту идею на мазду rx 8 влепили и ура

@Hidden_Trump

3 жыл бұрын

FJ Cruiser

Смысла в этом двери нет, так как тот человек, который не смог через обычную процедуры залезть назад, то он там и не поместился бы и вовсе. Была другая версия "бронта" Что ли называлась, база длиннее и соответственно двери тоже. На заднем сиденье была комфортно сидеть.

Фора - более лаконичная и удобная

короткая "лаура" так себе. видел длинную- вот это тема"!!! один минус только что почти нет багажника.

Да

В машине толком ничего не поменялось, только название и цены, все таки маркетинг рулит по полной, Браво( Молодцы).

Да она всю жизнь будет нива, как бы её не делали и даже Шеви и тревел тоже нива