Рено Сафран 1994 г 2,0 бензин. Ездил 5,5 лет. Продал с пробегом около 300 т.км - только положительные впечатления!

Слепых экспертов наперебой расспрашивали о том, какой формы слон, и выслушивали их объяснения. Трогавший ухо слона сказал: «Слон - это нечто большое, широкое и шершавое, как ковер». Тот, кто ощупал хобот, сказал: «У меня есть о нем подлинные сведения. Он похож на прямую пустотелую трубу, страшную и разрушительную».

@minimehanik-

9 күн бұрын

Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! Я не претендую на экспертность, делюсь опытом. И даже здесь в комментах опыт имеет отклик, кто то пишит и шлейф рвался, и трапеция ломалась... Но при этом машина хорошая...

Отъездил на Мегане 4, К9К и роботе 5 лет, брал новым и 5 лет гарантии. В первый год поменяли стойки стабилизатора по гарантии, на 3 год по гарантии меняли радиатор и трубки кондиционера. Остальное только расходники на ТО раз в год, средняя цена ТО 230€. Продал за месяц до окончания гарантии буквально за один день. Годовой транспортный налог был 12€. Расход летом 4.0-4.2л. а зимой 4.7-4.9л.

@minimehanik-

Ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! На гарантии я бы наверное ещё раз рискнул взять Меган, но к сожалению, о новых машинах пока даже не мечтаем. Ну и Меган 4 как мне кажется уже исправлен и модернизирован, по сравнению с первыми Меганами.

@vadimi4riga

Ай бұрын

@@minimehanik- а главное, что я поменял Меган на конкурента Пежо 308, 1.5 дизель и 8 ст. айсин. Тоже новый гарантия 5 лет или 100.000 км. Выбора дизелей уже практически не осталось в Европе и дальше скорее всего буду брать электричку.

@minimehanik-

Ай бұрын

@@vadimi4riga поздравляю с покупкой, условия гарантии классные!!! Удивительно, что с айсин у вас получилось купить. У нас уже все на вариаторах, неделю назад по салонам по работе ездил Тойоты довольно крупные на вариаторах, китайцы все тоже.

@vadimi4riga

Ай бұрын

@@minimehanik- спасибо, да и чувствуется конечно настоящий автомат более мягкий чем робот у Рено. Хотя если со светофора стартуешь то робот очень хорошо разгонялся, затупы были разве только при развороте на малой скорости.

Мой опыт: RENAULT MEGAN 2006г.в. 1.5 dci - покупал : г.Каунас , Литва в 2020г. пробег 360т.км. по самому низу рынка за 650евро . В родной краске . Не было и намёка на коррозию. Расход по городу 6.2л... В течении 6мес. вложил 1200евро... ЗА ПЕРВЫЕ 8000км. 3 раза поменял масло и раскоксовку ДВС . Круглогодичное применение присадки KLEEN-FLO Diesel Fuel Conditioner / Diesel Fuel Antigel 993 Made in CANADA. ЗАПУСК ПРИ - 28℃ БЕЗ ПРОБЛЕМ (без гаража и подогрева). Продал с пробегом 400т.км. и расходом 4.5 л. по городу. Как с этим ОПЫТОМ БЫТЬ ??? Volkswagen это отдельная тема ....1.5-литровый дизельный двигатель Рено К9К или 1.5 dCi производится концерном с 2001 года и устанавливается на огромное число моделей компании под брендами Renault, Nissan или Dacia. Этот же мотор можно встретить под капотом переднеприводных Mercedes как OM607 и OM608. Инженеры Mercedes ОШИБЛИСЬ или не смотрели Ваш ролик ....

@minimehanik-

9 күн бұрын

Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! Классный у вас опыт! Ничего против мотора 1.5 dci не имею, сам с проблемами не столкнулся, один раз он только городе заглох, но без последствий. И в видео буквально говорю, что сейчас то эти моторы хвалят, а вначале, а это 20 лет назад с топливной системой, особенно с системой Делфи были проблемы. Топлива качественного не было, припадок хороших не было, масло паленное, многие и с топливной мучалась, и вкладыши меняли и прочее. Минус 28, это где так? У нас зимы полегче, минус 20 недельку может быть, ночью минус 25, так и с такой температурой еще пару-тройку лет назад топлива нормального не было, потом какой то вид более устойчивый к морозу начали продавать, Арктика назвали. Но все равно, иногда и этой зимой было видно, что не всем присадки помогают, топливо Арктика, иногда бывает особенно в первые морозы стоят по трассе дизеля с поднятыми капотами, а в городе подземный паркинг ищут чуть едут, дымят в первом ряду.

Ох... Знакомые места! А там рядом с KFC магазин "Пятачок" с шикарными мясными чипсами! А на стоянке напротив через дорогу я забирал свой Leaf. 😊

Дизель - это трактор или фура. Точка.

Сколько людей, столько и мнений! У кума был Меган 2 2004 г.в. 1.6 бенз . купил он его двухлетним уже с пробегом под 100 тыс. Ему очень нравилась, видать так часто не досаждала. Шлейф, трапеция дворников( зависала в валах), это точно что ремонтировал, а так ТО стандартное...

@minimehanik-

Ай бұрын

Современный дизель много расходов даёт при ТО, и особенно при ремонте. С бензинками как правило проблем меньше. Рад, что вашему куму повезло, но скорее всего вы многого не знаете, спросите про лампочки в фарах. И кстати если возвращаться к форума, то помню в бензинках в Меган в моторах фазавращатели на холодную трещали страшно, это у кого пробеги были большие или масло паленое. Кстати бензиновые моторы по датчиками моторов много ошибок было, это все из форумов, я про бензин не готов говорить, но и они в Меган не были абсолютно без проблемные.

@user-dp8kk8qj3u

Ай бұрын

@@minimehanik- про лампочки упомянутый вами ролик я смотрел да и он наверное в курсе. Отношение к технике у него очень грамотное, в плане ТО , ремонтов и пр. Запчасти или оригинал или качественный аналог, свечи строго по регламенту ( говорил, что катушки вылетают если свечи плохо работают) ну и прочее, на фирменную станцию Рено он не ездил и по 600 баксов ничего не ремонтировал, сцепление менял у мастера на "гаражах " и все работы что сам сверху по бысрячку мог делал сам, ну а что с "мегановским подходом" то к мастерам. Он совершенно не имел вопросов к данному автомобилю, пока на ней не начал ездить ещё и сын....который её в последствии и "уложил" то ли клапан прогорел, то ли обрезало клапан, в общем тогда она встала на долго, по причине того, что кум сказал "кто сломал, тот пусть и ремонтирует" и несколько лет она стояла(((! Сейчас снова ездит ( сын собрался с деньгами , мыслями и умом)! Я не пытаюсь вас ни в чем переубедить, у вас свой опыт, у него свой. В настоящее время на сколько я слышал эти дизеля реношные очень хвалят за выносливость, надёжность и неприхотливость! Ваш канал смотрю, очень нравится и контент и подача материала....👍

@minimehanik-

Ай бұрын

@@user-dp8kk8qj3u я тоже с вами не спорю. Дизеля эти сейчас хвалят, я так буквально в видео и говорю, но как и раньше вкладыши каждые сто тысяч меняют, так сказать, на всякий случай. Ну и даже вы говорите, если реношное что то нужно ремонтировать то на СТО... Так и я про это, не на одной машине я к дилеру не обращался, только на Рено два раза съездил и оба раза мне не помогли, по 600 долларов не разу не платил, все делал сам, но делать самому это квест с неопределённой перспективой, рад что мне везло в итоге, но жалко времени. Опять же вы говорите сцепление... Какой у него пробег был при замене сцепления 500 000 км? Или что там за сцепление, механизм приводит, что в него нужно лезть. Все мои машины с фаркопом даже матиз тягает четырёх метровую шаланду, не в одной машине сцепления я не менял, в том числе в матиз. На пробеге больше 100000 км в матиз снимал маховик менял задний сальник коленвала в двигателе, сцепление поставил родное и после этого проехал ещё 50000 км. Почти все мои реношные знакомые делали сцепление и некоторые не по одному разу. Повторюсь спорить не стану, очень противоречивая машинка, по крайней мере для меня

Также смотрите: Плюсы и минусы электромобиля зимой: kzread.info/dash/bejne/enujm66kdM_KZ9I.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT Почему я не куплю себе китайский электромобиль: kzread.info/dash/bejne/lp2D0raRo9nRhZc.html Почему я не куплю себе гибрид: kzread.info/dash/bejne/inmA1teqeMm9ZsY.html Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: kzread.info/dash/bejne/i5OZ1aumYLS-h7w.html История моего DKW F7 1938 года выпуска: kzread.info/dash/bejne/jKlmsNWLftW0oZM.html Пожар и взрыв электромобиля : kzread.info/dash/bejne/d5WFqth8p5S8ZM4.html Исповедь электросектанта : kzread.info/dash/bejne/h2Zs2sirg5W3k6g.html Сравнил Лиф и электрический Соул : kzread.info/dash/bejne/YmWtyKWto5DgkbQ.html

Была у меня лагуна II, 1.9dci С движком как раз проблем не было, он считается удачным, а вот со всем остальным да. Подвеска несколько раз менялась за 70тыс км. На очереди был двухмассовый маховик. Дальше РБ я б на ней не поехал, стремно. За 5лет оставил 6тыс $ в гаражном сервисе.

@minimehanik-

Ай бұрын

6000 в гаражном сервисе... Впечатляет! Многие наверное не поверят, но понимаю что так и есть. Особенно если диагностируют машину методом исключения: давайте это попробуем поменять, потом это и так далее.

@aliaksandrh3563

Ай бұрын

@@minimehanik- сам такой метод диагностики не люблю, поэтому обслуживался в сервисе плотно связанным с Renault Laguna club. Там люди знали все типовые болячки и не только.

как по мне все что сказано про дизель не относится к конкретной марки а к любому дизелю , и заметь что сейчас много меганов которые катаются на этих плохих дизелях про шлейф ну полный бред , навязали мнение . он рвется из за износа фиксаторов подрулевого шлейфа ,( сам заменил шлейф на 242 тыс км) он там начинает болтаться и со временем отрывается. на текущий день есть заменители китайские шлейфы по 1300 рублей , ( и они ходят судя по форумам), половина косяков которые ты назвал какие то из пальца высосаные, типо крепеж на звездочках, щас почти все машины на таком крепеже, и в те года так же было . я не защищаю меган, но мне не понравилось что многое высосано из пальца. по комплектациям меган поинтереснее чем гольф, то что лампы меняются это да гемор, замудриди. я думаю сделали такую фигню из за очень плотной компоновки под мотором. моторный отсек мелкий, но за счет него салон больше. места больше . у франции кузова очень крепкие и не гниющие, что про ваг вообще не скажешь. гниют везде, даже под ручками и тд. двери не провисают как на вагах. гольф прикольная тачка и хорошая без спору, но точно не лучше мегана как по мне . и в гольфе кучу своих косяков.

@minimehanik-

Ай бұрын

Про высосанную из пальца проблему не соглашусь. Напомню, что событиям больше 15 лет. На разборке ещё ничего нет, компетентных мастеров нет, ну или тех кто хотел бы попробовать начать разбираться в этом. Алиэкспресс нет, и шлейф у меня порвался в мороз в момент быстрого вращения руля, общий пробег был не больше 100000 км. Про обслуживание тоже, я считаю, Рено намеренно усложняют этот процесс. До сих пор есть масса машин, которые сегодня сходят с конвейера и их можно крутить при ТО, образно говоря двумя ключами, звездочки и шестиграники в минимальном количестве и обусловлены технической необходимостью, это почти все американцы. Спорить не стану, в видео так и говорю, что возможно мне так повезло с экземпляром. И да, Гольф не эталон автомобилестроения, но о нём у меня теплые и положительные воспоминания. Кстати не равен, двери не прописали. У вас был Гольф или Фольксваген. Чем вы сравниваете Меган, чем он так хорош относительно других марок?

@user-dr9rp9pm5v

Ай бұрын

@@minimehanik- не нахваливаю меган, просто решил высказаться, была у меня джетта 2011 года, огромный масложор был, я и продал ее сказав что жрет масло. еще был фокус 2 , ну и меган сейчас, везде свои беды и косяки, со всеми марками. и ниодна машина мне в душу не запала. в плане то что было 15 лет назад, да я понимаю что ничего и не было . соглашусь что тут дело случая , по поломкам. у кого то ломается у кого то нет

@minimehanik-

Ай бұрын

@@user-dr9rp9pm5v из вашего сообщения мне показалось, что нахваливаете. Значит показалось. Ну да, в каждой машине есть какие то нюансы, у меня было много разной техники, за рулем с 1990 года и только Меган я не понял и не принял, второй раз бы не купил такой же, ну и после него к Рено в целом отношусь настороженно.

Распродажа: все по 600$ )))

Да, Рено загадочные могут быть, согласен(( А вот никто не сталкивался с проблемой Ютюба, что не могу ответить на комментарий под видео, даже в этом? Или так у всех, кроме автора?

@sergejtalov

Ай бұрын

проверка

@sergejtalov

Ай бұрын

работает 😆

Нельзя быстро крутить руль? Ок. Дайте мне ссылку на страницу Руководства по эксплуатации, где указана предельная угловая скорость вращения руля в процессе эксплуатации, а заодно укажите - какими инструментами на борту автомобиля я могу эту скорость контролировать. Не можете ответить на эти вопросы - забирайте свое корыто и верните деньги. Или встретимся в суде. Учитесь правильно общаться с продавцами всякого хлама.

@minimehanik-

Ай бұрын

Если бы речь шла про новую машину, тогда да, А так они злорадствуют на законных основаниях

@Rammstein_Du_hast

Ай бұрын

@@minimehanik- , дааа... Наш опыт - сын ошибок трудных.

Дизель даёт кредит, по которому когда-то придётся платить

@passat112112

Ай бұрын

не более чем вымысел

Очень слабо верится в пробег 50к 3х летнего авто из Германии. Если вы лично не покупали её у пожилой немки. Скорее он был 200к, 150 смотали и вот вам ваши 50.

@minimehanik-

Ай бұрын

Пробег вижу по агрегатам, большой опыт в этом плане. Меган продавала молодая учительница, после аварии, жила в маленьком городке, вряд ли она могла проехать даже 100000 км за 3 года. Аурис покупал тоже в из Германии, у женщины медсестры, тоже был ударен в переднее правое крыло. Принципиально стараюсь не покупать машины с пробегом больше 100000 км.

@dennisartist6639

Ай бұрын

@@minimehanik- Тогда это статистический брак в 10-15% от объема производства любого сложного изделия. . Сам ездил последнее время на пежо/ситроен дизелях и с пробегами за 100к - доволен. И как раз после 100к начинается всякая "мелочевка" по электрике: парктроники, моторы дворников, кнопка багажника. Подвеска отходила больше 100к на 45 профиле покрышек

Ненавижу реношный dci и "хвалёный" EP6😊 LEAF зе бест,хоть и сох уже 63,но ваще не ломаиЦЦо....аж скучно,хоть цыганский агротюненх делай😊

@minimehanik-

Ай бұрын

Я потихоньку догоняю вас по сох, у меня с потеплением уже 68%

Рено меган 1 рестайлинг 1,4 бензин… оцинкованный автомат калашников.

@minimehanik-

27 күн бұрын

С чем вы сравниваете меган? Какие машины были до него и после? Какой пробег был, сколько вы проехали? Знаете, так бывает у человека машина 10 лет, но проехал он на ней 10 000 км или машин было немного, и ему его машина кажется нормальной, вроде как не ломается и прочее... А начнешь в деталях распрашивать так разговор на полночи и все время приговаривает, что и другие машины не без греха и если что то ломается это нормально...

@user-ye1lb1xq5o

27 күн бұрын

@@minimehanik- три года, пробег 100 ккм, под мной, покупал с пробегом 353000, за 1500$, как поджопник, сразу поменял мотор, рейку, задний торсион, доработал задние аммортизаторы для лучшей жесткости, передние стойки с пружинами в сборе бу от дизеля, поставил 16’ колеса, установил ГБО и каждый день по 150км из них 25 по гравейке(жил за городом под Марйиной горкой). Фаркоп поставил, пахал он как Ваш матиз и объездил он, да где он только не был. Купил лифа, меган продал, так как стоял без дела, ржавел…кто предполагает приобретать авто до 3500$, всем рекомендую именно эту модель… чинится легко, запчасти копейки, особо не ржавеет, бэушки запчастей и кузовных и остальных горы… расход, вместительность вполне. А ну да, чем владел до… копейка, бмв 30, 36, сиерра, фиат палио, омега 2, омега рестайлинг, эспейс 3, 4, финик,… меган(жилищный вопрос потребовал денег),… теперь лиф.

Бред полный)).

@minimehanik-

10 күн бұрын

Спасибо вам за отзыв! Ваш Меган вас радует?

@smolovik100

10 күн бұрын

@@minimehanik- у меня бензин 260 000км без проблем все работает. По надёжности не хуже вагов, по кузову в рази лучше. Если смотреть на дизель проблем с форсунками, саржевым,турбиной будут на всех. Особенно при некачественном топливе. Если стоит топливная делфай, Сименс то она будет одинаково работать что на ваг что на Рено))). Если стоит валео практически на всех европейцах то он будет одинаково работать что на ваг что на Рено)). Например бред по шлейфу. Он на мегане уходит не от скорости вращения а от пробега! Увеличевается зазор между шестерней и корпусом, шестерня проскакивает и рвется шлейф. И кто на пробеге далеко за 200т.км. Теперь просто введите в Гугле "шлейф руля гольф" и Ви найдёте кучу записей о проблеме )))

@minimehanik-

10 күн бұрын

@@smolovik100 спорить не стану, про дизель даже соглашусь, мне не важно с какой он аппаратурой и какой марки система с 2010 года я отказался от дизеля, в последствии даже купил микроавтобус газ-бензин, хотя с начала девяностых у меня были только дизельные автомобили. Во всем остальном, сто касается Меган это мой опыт, возможно как я сказал в видео, это мне так повезло конкретно с этим экземпляром. Не на чем не настаиваю, нравится машина - наслаждайтесь. К слову, я ввел шельф руля в поисковик и по количеству запросов лидирует Пежо 307, Меган 2, Сценик 2.

@minimehanik-

10 күн бұрын

@@smolovik100 ввел отдельно шлейф руля ваг или фольксваген действительно есть и у них порванные полистал все они валио, французского производителя. К слову, не слышал о такой проблеме у других западных марок, японских. Есть и у них конечно наверное, но это не массовая проблема. Знаю точно у нас на треке у Клио тоже порвался шлейф, тоже зимой, тоже на быстром вращении. Но опять же, не на чем не настаиваю, и не спорю, статистику не собирал.

На новые Эл рено они сейчас загнули цены как будто они из золота По поводу вторичного рынка? У зойки есть 3 главных проблемы, 1-это шёточный элмотор. Тасячь через 100 надо обязательно чистить"продувать" мотор.. Иначе можно залететь на его замену. Щётки изнашиваются, угольная пыль, могут залинить и потом изнашивается токосъёмник на якоре. Ну эт так грубо описал. Проблема 2.на более старых зойках зарядка только до 22 кв на дольняк ехать на нём? Вопрос можно посинеть и вывести страуса в машине на зарядке.Тот-же лиф берёт Хотя-бы от 46кв что тоже не хейтек, но всё-же мин в 2 раза быстрее И проблема 3.это то что ренушке обязательно нужно заземление на зарядном устройстве.. Тап зарядке запитанна как-то через мотор и без заземления нихрена не работает. У нас вторая машине рено твинго электрик. Я решил проблему просто. Вбил дюймовую трубу в землю метра на 3 и всё. Только не клепайте мне мозги, что там надо минимум 3 трубы, треугольником и прочей хренью. Сейчас найдётся куча электриков. У меня всё работает. 22 кв зарядка дома работает. Даёт 22 кв на рено и 7,5 кв на лиф Хотя лифу заземление и ненужно

@minimehanik-

27 күн бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! У нас к сожалению или к счастью, Зое и Твинго как то не очень популярны. Я бы рискнул.

Купил трупа значит

@user-fd3di8hk6o

Ай бұрын

У моего родственника был такой в универсале, но ему повезло, работал на фирме и обслуживали за счёт фирмы. Так и вкладыши меняли на 90.000, расход около 6, но опять же лили на фирме. Тачка рабочая, но надо все обслуживать заранее. Да и турбины на этих дизелях меняли как расходники, знакомый их столько возил, что на них наверное только дом построил😂😂😂

@minimehanik-

Ай бұрын

Так я так в видео и говорю, что может это мне так лично повезло, экземпляр такой попался. Но сказать что изначально труп покупал нельзя, по всему по агрегатам, салону выглядела новой, пробег небольшой, было немного ударено правое заднее крыло почему и продали, но в остальном казалось, что ресурса в ней ещё много

@fiery_motor_vi_xlll

Ай бұрын

"Упаси навеки от "Рено" и от "Ивеко" - поговорка дальнобойщиков. Брат вместо относительно свежего "Магнума" купил "Фрейтлайнер" более раннего года выпуска. Но от "Рено" отказался именно из-за того, что, то ключ там не такой, то запчасти редкие и т.д.