Почему я продал Фольксваген Фаэтон? Минусы б/у Volkswagen Phaeton с пробегом
Автокөліктер мен көлік құралдары
Подробно о подводных камнях при покупке "Volkswagen Phaeton". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Фольксваген Фаэтон". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru
Пікірлер: 123
Был экземпляр у меня 2003 года. Купил 2012. Машина попалась на редкость неухоженной. Были проблемы мелкие. Одна была довольно крупной: выскочила ошибка "Lenkung defekt". Естественно машина не заводилась при такой ошибке. Дилер предложил заменить рулевую рейку в сборе стоимостью 4,000 долларов без работ. Начал сам разбираться и полез в обшивку рулевой колонки под рулем. Обнаружил колодку с надломленным проводком от электропривода рулевой колонки. Заменил проводок - ошибка ушла. Машина завелась. Начал перебирать подвеску. Подвеска в ремонте довольно сложная и дорогостоящая. Что-то подбирал от Ауди А8 D3. Оригинальные рычаги стоили очень больших денег. Примерно на уровне Бентли. Полный ремонт подвески с заменой всех рычагов обошелся в 3,000 долларов без работ. Менял сам. АКПП и раздатка, если мне не изменяет память марки ZF. Такие ставили на Бентли. Агрегаты надежные, но замену масла никто не отменял. Проблем с дверьми и косой в багажнике не было. С пневмой тоже все было гуд. Кто-то говорит, что правая стойка выходит из строя раньше всех. Оно и правда может быть, но эту в силу особенности управления автомобилем. Ведь, когда объезжаешь яму, то рефлекторно уходишь влево. Впрочем, это субъективно. В целом, владением автомобилем доволен как слон. Климат-контроль не создает сквозняков, плавно распределяя воздух по салону (привет БМВ, Мерседес). Глаза не высыхают после длительной езды. Массаж в креслах хорош, но и без них кресла очень удобные и широкие. Для крупных водителей с широкими спинами и ростом под 190 самое-то (привет БМВ и Мерседес). Пожалуй, единственная машина от которой не наступала усталость, не затекала спина, поясница, задница. Мне не хотелось из нее выходить, даже после 800 км езды без перерыва. Это лучший по комфорту автомобиль, на котором мне доводилось ездить. Судьба не сложилась у меня с фаэтоном. Машина разложилась об Кайен. Полный тоталь. Куплю ли я его еще когда-нибудь? Да.
@sergeievgraf
Жыл бұрын
Здравствуйте! А стартер на ней меняли, Сложно ли?!
@love_sax_pop01
3 ай бұрын
Мерс, Лексус лучше. По всем параметрам и за деньги немного больше
Как владелец фаэтона 3.0 плюс чип ,расход после чипа уменьшился в городе 11-13 максимум ,трасса 5-8 в зависимости от скорости ,двери не ржавеют а вспучивается краска ,проблема с косой на багажнике решил сам ,разобрал перепаял все провода на новые и сделал мягкую косу и проблема ушла ,магнитола решаешься проблема пайкой и заменой термо пасты на нем ,машина очень нравиться сравнивать с конкурентами она лучше их однозначно по надёжности уж точно . Пробег 330 тыс полёт нормальный ,машину любим всей семьей продавать даже нет и речи .
Тема не раскрыта. Так почему же он продал Фаэтон, которого у него не было?)))
Спасибо за видео, но к сожалению в нем не корректно донесено 70-80 информации. Цифры по расходу завышены в 3-4 раза, в клубе много автомобилей V6 TDI , но даже в самых лютых условиях, и близко ни у кого нет такой статистики по расходу топлива. Остальное - слышал звон, не знаю где он... проблемы с экраном головного устройства были только на опредлеенной серии, определенного периода. Про двери - то же самое. У Фаэтона 6 рестайлингов, к вашему сведенью, везде были свои нюансы. А 4х местных у Фаэтонов значит не существует? Кресла бывают и 12 позиионные, климат 4х зонный это не опция, а база для всех без исключения , не зависимо ни от двигателя, ни от чего либо еще. Вобщем все ляпы нет смысла перечислять, быстрее перечислить что сказанно правльно, чем не правильно.
@user-ul6ii4pi9o
2 жыл бұрын
Приветствую. А вы можете сделать осмотр с пристрастием фаэтона? Есть подходящий экземпляр, но он не клубный. По словам продавца все идеально, НО есть сомнения.
@PhaetonClub
2 жыл бұрын
@@user-ul6ii4pi9o Здравствуйте, в Москве?
@user-ul6ii4pi9o
2 жыл бұрын
Приветствую. Да в Москве
@PhaetonClub
2 жыл бұрын
@@user-ul6ii4pi9o Если это V6 3.2, можно попробовать пересечься
@user-ul6ii4pi9o
2 жыл бұрын
Мотор 4,2 2004г более 10лет в одних руках.
1:31 номера HHUJ улыбнуло))
3.0 дизель. 2008 год. расход город +\- 11.5 л. трасса ( 130-150 км\ч ) -- 9 л
Бред!…., в семье уже второй Фаэтон…., жена отказывается его продавать…, довольна на все 100 💯
@diroze1732
7 ай бұрын
А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
@user-cu4tm3xl9z
3 ай бұрын
@@diroze1732вообще не ломается
@love_sax_pop01
3 ай бұрын
Не лги
@user-cu4tm3xl9z
3 ай бұрын
@@diroze1732 он не ломается
Никакого негатива, но надеюсь, автор однажды поймет, что рассказывать про автомобиль, которого у него, похоже не было, просто, не его. Чего не сказано в википедии, так это того, что составные тормозные диски на W12 в магазине тоже не купить. И, да, телевизор легко снимается, разбирается своими руками и ремонтируется за одну тысячу рублей, если лень паять самому. Здоровья железным коням настоящих владельцев Фаэтонов.
@user-th1mx4hl4p
Жыл бұрын
Я нашел на w12 задние колодки и диски заменники. С немцев привезли, перёд только оригинал, заменников нет. Цена аж уши сворачиваются.
@love_sax_pop01
3 ай бұрын
Лексус, мерс. Они лучше. Красивее.надежнее
Владельцы Фаэтонов, подскажите, есть ли в них опция солнечной панели зарядки в люке (не знаю как точно она называется), как в некоторых Ауди!? Заранее спасибо
Основная проблема была в передних пневмостойках, а конкретнее в защитных стаканах упругого элемента, особенность в том, что соль попадала прямо на них и стойки взорвались одна за другой примерно на 120т км с интервалом в три месяца. передние стойки стаб (они неприлично дешевы), задние стойки говорят вечные, шлейф багажника да, согласен, в остальном все ок, машине тогда было 6 лет(не рестайлиноговая)
Расход топлива существенно завышен автором
Отличный обзор
Видео было снято в Польше, это видно по гос номерам машин и замеченных по допоге, известных в Польше супермаркетах Biedronka
Алюминиевые двери, и появляется ржавчина? Автор, ты в своём уме? 🤣 Аллюминий не ржавеет, а вздумается - максимум
@PhaetonClub
2 жыл бұрын
А если еще точнее, окисляются, а как следствие - топорщится краска. Это актуально для автомобилей после 2004 года выпуска.
@varegue2473
2 жыл бұрын
Алюминий очень как раз ржавеет... Учи мат. Часть
Фаетона у тебя никогда не было!
Leo Würde vor 15 Stunden Like the Phaeton D1 this is the best luxuary sedan ever biult. No doubt. The great Ferdinand Piech gave his engineers at the end of the 90s the order "Built me the best sedan ever made" Until today, not only for me, the Phaeton W 12 is the best luxuary sedan ever produced. This is undisputed even among hardcore Mercedes fans. Hopefully the Phaeton will come back under the new CEO Oliver Blume, both as a W 12 with E-Fuels, and as a electric version.
У меня W12 по месту жрёт тоже по разному, в среднем 20 литров, но на трассе 11 литров.
@diroze1732
7 ай бұрын
А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
*ЗАБЫЛИ ЕЩЕ ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР V10 И 6 ЛИТРОВУЮ W12*
может машины это не твое?
@PhaetonClub
2 жыл бұрын
По всей видимости так, у автора получилась такая адская каша, что просто караул...
@sergejbosik8039
2 жыл бұрын
@@PhaetonClub Пожалуйста, скажите, какой год (рестайлинг) выпуска Фаэтон самый удачный? И возможно ли купить 3-х литровый дизель на механической коробке? Обажаю это авто... В 2002 году увидел и влюбился с первого взгляда! Спасибо 😉
@PhaetonClub
2 жыл бұрын
@@sergejbosik8039 Дизеля небыло на механике. Был только 3.2 V6 бенз. До 2005-2006 самое надёжное лкп было, и во многом дальше удешевили производство. Я бы смотрел на эти года, но это субъективно, конечно все зависит от состояния и пробега.
@sergejbosik8039
2 жыл бұрын
@@PhaetonClub понял, БЛАГОДАРЮ!👍
Автор, Фаэтона у тебя не было, это очевидно для любого владельца Phaeton. Что-то сказал правильно, но много инфы неточной, либо неверной в корне.
@PhaetonClub
2 жыл бұрын
При этом видео называется - это нужно знать перед покупкой, то чего не знает сам автор видео :D
Алюминий обиделся и вышел из чата,сам ты ржака
Что известно про Фаэтон D2 2024-2025 года?
Чисто википедию прочитал
У меня 3.0. Какие 14 л, по пробкам максимум было 13, а по городу 12, трасса от 3.5 до 6
@denisspankratovs3158
2 жыл бұрын
Ну не знаю ,у меня 3.0 TDI 2005 по трассе меньше 8 не жрал ,в городе 12-13
@diroze1732
7 ай бұрын
А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
После проекта Антона Воротникова хочу этот автомобиль
В обшем хотите сказать что, наша шестёрка надёжнее...
Алюминиевые двери ржааеют! 👍😂
@benbenovich3964
6 ай бұрын
Они цветут по соему причем если начнут цвести краска будет слуваться практически сразу пос покраски п в отличии отличии от обычного металла
Так почему ты его продал?)))
Что известно про Фаэтон D2 2024-2025 года?!
В комментариях больше полезного узнал
Алюминиевые двери гниют и ржавеют?
@user-kt9cg4tm3z
Жыл бұрын
Да да, ржавеют, по более научному окисляются.
500 л. багажника там никогда не было)))) 340 л. что очень мало
3.2 бензин ещё существует как бы..
Расход солярки 14-16л 😂 5.0 V10 так не ест.
@user-pz4zq4er9s
Жыл бұрын
3.0 дизель жрет от 8 литров . Проверено лично.
@dimasperetz1840
Жыл бұрын
@@user-pz4zq4er9s это был сарказм. 14-16л это газ в палас или просто автор гонит не понятно что.
а в 10. 5.0 дизель?
@user-fl2ti3mz2l
4 ай бұрын
4.9
Есть 5л tdi
90% чущь , ты даже того что на википедие не понял...
Откуда катушка зажигания на дизеле🤷🏼♂️???!! Вы бы хоть думали, когда создаёте свой контент!!!🦧
После алюминивые двери покрываются ржавчиной,перестал слушать
@user-kt9cg4tm3z
Жыл бұрын
Правильно, если тебе образования не хватает, то не слушай.
@vadim4ik938
Жыл бұрын
@@user-kt9cg4tm3z Иксперт хреновый нашелся не ржавеет алюминий запомни максимум окисляется и вспухает, 2 тебе садись завтра с батей в школу
Алюминиевые двери начинают ржаветь???🤣
Как может алюминий ржаветь?
@user-kt9cg4tm3z
Жыл бұрын
Обычно. И не хуже жестяники.
@user-se7bv8pq1i
Жыл бұрын
Рассыпается в труху!!!!!
Так в мерседесе s классе есть такая же нафаршированность и плюс бренд. Так какой смысл брать фаэтон?
@user-sw9lj6gh1d
Жыл бұрын
Фаэт дешевле, и обслуживание проще
@vadim4ik938
Жыл бұрын
@@user-sw9lj6gh1d Я бы не сказал что проще
@vadim4ik938
Жыл бұрын
Women moment
@user-oz1zt8fi5n
Жыл бұрын
С Дизельным мотором и аналогичным состоянием Мерседес стоит от 30-40% дороже! А автоматы их вообще не надёжные. Вообще в целом Фаэтона надёжнее
@user-pw7zy3zg3b
3 ай бұрын
Смысл в том что фаетон в 4.5 раз лучше
Алюминиевые двери которые часто покрываются ржавчиной???минус обзор
@user-kt9cg4tm3z
Жыл бұрын
Минус тебе и причём большой. Учи мат часть по металлам и сплавам.
@user-lq3vn7yi4s
Жыл бұрын
Все проверено ,владением а8 в д2 кузове и д3 ,плюс я занимаюсь чисткой монет и че как окисляется и ржавеет знаю ,,,максимум чуть зеленеет и крошеца скол на алюминиевой детали,,,,а ржаветь физически не может
@user-lq3vn7yi4s
Жыл бұрын
Не пудри людям голову обзорщик,,
Название не соответствует видео, текст на видео прочитан из статьи в интернете....
Читатель с Google, ты вообще никакой...
Если рот пошире раскрывать, народу будет понятнее
Не актуально)
Ржавчина, на аллюминии? Ты серьёзные?
ниочем. заголовок кликбейтный.
машина с Гамбурга 😂HH.
Автор осел)) владел 4 мя фантиками. Еще есть 5.0тди и 3.2 бенз. 14 в городе ест 5.0 ,а 3.0 от12л . И не неси херню.
А на какой х.р ты его купил, вот вопрос вопросов.
Автор , автомобили это не твое! Иди пирожки с бабами печь
Самый глупый типа обзор