Фсе фигня. Брали с нуля. 14 год. Пробег 130.машина в идеале. И ничего за этот пробег не было. Главное хорошо обслуживать.

@user-qp1bi8xi4r

5 жыл бұрын

Ринат Главное не хорошо обслуживать ,а аккуратно и правильно эксплуатировать ,прогревать в морозы , не летать по ямам ,не перегреваться и т.д ну а замена жидкостей это само сабой

@GUCCI_Le6edi

5 жыл бұрын

Ринат Фазылов термостат голову не делает?

@user-jq4uo7zw9d

5 жыл бұрын

@@GUCCI_Le6edi Не-а. Вообще ничего не делал.

@user-fd3yj1lw1l

5 жыл бұрын

все еще впереди...скоро начнется@@user-jq4uo7zw9d

@nemonemo416

3 жыл бұрын

А в чем проблема поменять термостат на 170000 пробега. Цена вопроса 3500..я так и сделал.. Меняйте чаще масло и антифриз раз в 40 000 и проблем не будет. Это касается и задиристых корейцев. Да и японцев тоже))) не зря у тоеты межсервисное 10000. Отсюда и надёжность)))

Теперь шо не перекуп, то бля "подбооорщик"

@clinlicar

5 жыл бұрын

Надеюсь вы на нас не намекаете?) Мы никогда не занимались перепродажей авто. Более того, мы рассказывали неоднократно, почему это не стоит совмещать.

@g7hj4k3-b3l6

5 жыл бұрын

не обижайтесь, ничего личного, уж больно много подборщиков развелось на ютубе))

@clinlicar

5 жыл бұрын

@@g7hj4k3-b3l6 Согласен, и нас они тоже бесят все😂

@user-fq9yj8br4j

5 жыл бұрын

@@clinlicar разве перекуп-продажник A-tohin с drive2 не является вашим "сотрудником"?

@Genius2711

5 жыл бұрын

масса бездельников всегда пытались влезть прокладкой между товаром и покупателем..

Советую тем кто смотрит этот бред,прочитать комменты,а не верить обзору.

@user-cv4zf3hs9y

4 жыл бұрын

Поддерживаю.

@Gans55555

3 жыл бұрын

Я так и сделал)))

@evgennegro551

Жыл бұрын

Блохер схалтурил... Не подготовился ваще

@user-zt3uk2gs8r

5 ай бұрын

Все верно он и говорил

Имею Астру j универсал, 2013 год 1.4t 6 МТ 127000 пробег, брал новым. Не согласен с автором по многим вопросам. Двигатель при своевременном обслуживании проходит явно больше оглашенных 100 000. У меня 127 000, у нескольких знакомых за 150 000. Масло не ест, доливаю очень редко. Хотя езжу очень агрессивно. Стойки боковые не только в угоду дизайну, а в первую очередь это безопасность, автомобиль имеет 5 звёзд по безопасности. Ксеноновый свет (AFL), говорите закисают механизмы? Каким образом? Они при каждом пуске тестируются и поворачиваются по двум осям. А в общем это замечательная опция. Автомобиль сам свет включит когда нужно, поворот подсветит при повороте повороте руля либо при включении указателя поворота, сама включит дальний, сама при встречном авто переключить на ближний, в зависимости от скорости сама меняет направление светового пучка, и просто отлично освещает дорогу. Рулится авто просто великолепно, на дороге стоит как литая. А по итогу-назовите мне безпроблемный автомобиль в возрасте 5-7 лет с пробегом за 100 тык? Их просто нет, и это нормально, это техника, она работает и поломка это не трагедия. Всё упирается в цену ремонта. Мне автомобиль очень нравится, альтернативы ему просто не вижу, да и не стараюсь особо её искать.😀

@user-yf3yl7sw2x

5 жыл бұрын

Здорово друг, у меня инсигния, фары действительно класс, да движки с автоматами нормальные при должной эксплуатации и обслуживании

@jemsolomon6210

5 жыл бұрын

Мужики общался с владельцем такой астры 1.4 турбо у него из самых первых экземпляров по-моему 10-11 года у него такой двигатель прошёл 300 тыс км потом накрылся, при том что владелец особо не ухаживал за автомобилем лил 92 бенз первые 100 тыс как он сказал, масло менял по регламенту 10-15 тыс, так что нормальный мотор ребят !

@user-id4ht8rd4x

5 жыл бұрын

Имею Октавию А5 2012 года 1.8 tsi и считаю её более эталонной по всем параметрам чем Астра j. Просто на вкус и цвет карандаши все разные. А из опелей мне понравилась Инсигния 2.0 турбодизель, если ещё 4#4 то просто мечта, желательно универсал)

@masterdim8866

5 жыл бұрын

Да, 1.4 т. Отличный мотор. !!! Расход топлива 8.5 литра. И 140 лошадок. Супер. Надёжность на хорошем уровне. А автор ролика явно недоучка. Который слушает своего мастера - эксперта " который много ездиет и ему некогда работать. И скорее всего он и не работал то. И опыта не имеет. Раз боится 1.4 т.

@zajim89

5 жыл бұрын

Я бы сказал, что двигатели как раз таки надёжные у Опелей. Эти Эко-Тековские двигатели достаточно выносливые и неприхотливые... Даже у Ауди через 20к может заклинить его, у опелей только прокладки - слабое место...

Паша поздравляю с покупкой. Классный аппарат.

Астра офигенный автомобиль и уделывает джетту . Очень хвалят джеты гольфы и в целом фольцы . Про опеля многие отзываются плохо . Это ошибка. Астра это надёжный и отличный автомобиль , дизайн опель астры естесственно круче джеты , мягкость и резвость тоже опель выигрывает. Джета проигрывает астре . Однозначно астра выбор правильный . Автор не прав . Нельзя вестись на марку , фольцваген давно уже не фольцваген . А опеля это уже прорыв в дизайне технологии и надёжности .

@megaplanCRM

5 жыл бұрын

за эти деньги Я куплю ACCORD7 или на крайняк CIVIC. Намного лучше Opel.

@user-cb1pj3lo9q

5 жыл бұрын

@@megaplanCRM докажи, чем тот же Civic лучше

@megaplanCRM

5 жыл бұрын

@@user-cb1pj3lo9q говно полное Opel полное говно. Я столкнулся с GM в плотную. Нихрена он не бюджетный и недоступный авто в плане ремонта. Я не буду описывать весь свой блокнот обслуживания этого говна на протяжении полугода. Япы намного надёжней и практичней в ремонте. Нука скажи мне что надо сделать чтоб заменить радиатор в этом OPEL?

@user-ug3pk4nu6b

5 жыл бұрын

@@megaplanCRM корола или мазда практичней 2014+ выпуска?

@user-ug3pk4nu6b

5 жыл бұрын

@@megaplanCRM Огласи блокнот пусть люди знают)

Отличный обзор, скажите пожалуйста, дорого ли стоит обслуживание и содержания астры?

Привет. Opel Astra K 2017 1.6 cdti. Какой взять? Какая коробка чтобы не ломалас.

Слов нет чушь несёт автор!

Здравствуйте, давно вас смотрю. Это одно из лучших видео, на мой взгляд!) В целом всё сказали, спокойно и понятно. В других обзорах по подбору Столько радости и понтов, как будто это Ваши машины.!) вы всего лиш подбирает, а состояние зависит от прежнего владельца!) без Обид, это моё личное мнение.

Купил астра J седан с солона в 2014г., до сих пор езжу и не парюсь. Всё ок.

Ну, вот зачем такое рассказывать? 1.4 турбо. Надёжен. !! 250 тысяч спокойно ходит. Далее, есть кованые поршни которые проходят ещё 300. Мало? Где он одноразовый? В корне не согласен с вами! И да что бы что-то говорить про тот или иной двигатель, нужно как минимум разбираться в двигателях и их устройстве. ! А не как вы заучили текст по интернету.

@todorvitas1794

5 жыл бұрын

Так если этот лошара говорит что моторы 1,4 и 1,6 турбо с цепями что можно дальше вобще с ними обсуждать)))

@gvr-gamevideorussian3748

4 жыл бұрын

По мне лучшие моторы в своем классе

@user-sm2iy4on9k

4 жыл бұрын

@@todorvitas1794 у самого 1.4 турбо, ГРМ цепной!!!

@andrey_ek

4 жыл бұрын

Типичный автоподборщик

@user-tq7jh4gc2b

4 жыл бұрын

Эдик Мустафин но в 1,6t на 180 сил ременной

9 лет уже, ни одного жучка, свечка нет. (Не реклама) езжу кафую)

@user-bs1ep7ef6b

3 жыл бұрын

Какой движок

Спасибо большое парни за обзор. Самый адекватный.

Спасибо, отличный обзор! Владею Astra J 1,6 Atmo, теплообменник потек на 76К пробега, 9000Р с работой..

@user-fd3yj1lw1l

5 жыл бұрын

охренеть..и ведь говорят ..до следующего раза...вообще не лечиться

@sergeyvolkov4451

4 жыл бұрын

@@user-fd3yj1lw1l и главное не кто не знает, когда они опять потекут!)

@user-lz9ro9fl7w

3 жыл бұрын

Вчера менял прокладки теплообменника, пробег 90т цена 7000,отличная машина!!!

Здравствуйте ребята, спасибо за видео, подскажите где вы снимали (локация)

@clinlicar

5 жыл бұрын

Дорога в Каменку)

Молодцы, так держать.

Не проще ли периодически подгибать зазор в свечах до 0.85-0.9 мм?

Круто парни

какая заправка качественная? бензин с европы везти или с америки заказывать?

Где посмотреть видео о опель астра, какие двс ставят, сколько живут и какие перспективы. Рассматриваю астру, в моем регионе предложений достаточно чтобы выбрать

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

Ну если уж и брать то 1.6 на турбине. Модно конечно дизель поискать. Но особого смысла нет.

На удивление очень удачный автомобиль, сам не ожидал. Самая комфортная и энергоемкая подвеска в этом классе, без вариантов.

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

Ну может и не самая. Но нестандартная конструкция подвески дарит действительно интересные ощущения.

@user-pt8mf7oc8k

Жыл бұрын

​@@panfiloffvv За более,чем 200т. Ни разу не потребовался ремонт подвески. Только ТО.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-pt8mf7oc8k к чему Вы это?

Купил лачети,ни чего не вложил.Машина обслужена, ухожена.Благодарность большая бывшему владельцу.Искал 3 месяца, нашел！ Надо не торопиться и при выборе рядом должен быть человек с холодным сердцев, он поможет обьективно оценить авто.Всем удачи при покупке авто, а машины хорошие есть.

С первых секунд видео понял, что чувак вообще не знает о чем говорит. Поршня разваливаются на 1.6 турбо (ито у меня подозрение, что на чипованых тачках). Коробка на рестайловых 6Т35 с теплообменником ходит - дай бог каждому. Свою отдал в трейдин на пробеге 154 тыс. потом увидел свою машину со смотанным пробегом до 64тыс. Канистра оригинального масла 4 литра стоит 1400₽, с фильтрами и прочей трихомудией всё ТО укладывается в 3 тыщи. Автор вообще в этих машинах полный ноль. У меня машина была в максималке: свет просто офигенный, двиг 1,4 турбо очень надежный, проблем не знал с ней. Обзор хлам.

@user-hv2jw9dz6o

4 жыл бұрын

А я заебался с этим движком А14НЕТ тоже новым брал после 100000 вся рассыпалась рулевая рейка, тепло обменник постоянно тёк, турбина 70000 даже не живёт без ремонта, вообщем опель гавно

@LEMABattlefield

4 жыл бұрын

Полностью с вами согласен. У самого 1.4 турбо,и никаких проблем. Ну если не менять масло,гнать как угорелый ,и заглушать двигатель после топки,конечно,ресурс уйдет у любого турбового мотора. Лучшей машины для меня за эту цену просто нет. Есть только от 700-750 тыс руб.

@mmachanneI

4 жыл бұрын

Поршня разваливаются нам1,4 турбо,1,6 удачная,на ней ничего не ломается

@user-sk1cs3sb8e

4 жыл бұрын

Кстати про оригинальное масло, те кто не знает это Лукойл дженезис в другой канистра. Можете не париться и брать Лукойл,по крайней мере на подделку наткнутся будет сложно.

@user-sk1cs3sb8e

4 жыл бұрын

@@user-hv2jw9dz6o 150 т пробега, с рейкой проблем нет,с турбиной тоже,да и турбина стоит не те деньги что бы из за нее переживать.

Берешь немецкую сборку с дизельным двигателем и про ремонт можешь забыть. Дизель - миллионник без преувеличения!

@clinlicar

5 жыл бұрын

Volodymyr1111 о да👍, как то довелось иметь дело с такой астрой, на пробеге 600т км вопросов небыло вообще.

@user-ey2tp3pm3c

5 жыл бұрын

1.7cdti и надёжен и едет достаточно хорошо.

@wunderbarergerber7681

5 жыл бұрын

Езжу на дизеле и радуюююсь. 575 тыс. км. Тем более я на ней таксую)))

@RoRo-cs9qr

5 жыл бұрын

Да у меня именно такой. 1.7 дизель. С италии пробег бил 320 тис. Сейчас 390. Все ок. Но уже готовлюсь к ремонту )) не хочу ждать пока сам наебн. В дороге....все таки пробег не малий. Но тачка супер.

@sosworld1418

4 жыл бұрын

@@RoRo-cs9qr у тебя сломалась клавиша Ы ?

Классно послушать грамотных людей. У меня все те же проблемы в мое астре Н. Надо исправлять.

Золотые слова , что многие отметают машину по стереотипам .

Все правильно рассказали, мотор 1.6 по железу очень ресурсный, немного портят впечатления его навеска (теплообменник, модуль, термостат), но это вопросы решаемы, салон очень сбитый, без сверчков и скрипов, посадка и шумоизоляция, для данного класса, тоже на высоте, так что, диванные спецы, своё мнение держите при себе.

Есть вопрос какой матор более менее ни есть масло ?хочю спросить на этой модели .

у меня 1,6 механика, 2014 года, правда седан. Покупал годовалый в 2015 году за 800 тыс. руб. Дороговато вышло, но вот уже 4 год катаюсь и люблю свой автомобиль. Сейчас пробег 70 тыс. Была проблема со свечами только, потому что не менял 3 года))))

Астра 1,6МТ 115 сил, 2011 г.в., покупал с нуля. Пробег 128000 60000 - замена кассеты катушек. Поставил неоригинал, ходит до сих пор 90000 - пробил картер коробки. Коробка с разборки за 16000 рублей (покупал в мск на улице доваторов). Параллельно заменили сцепление в сборе и как раз таки резинки теплообменника. Со 115000 ловим течь антифриза. Поменяли корпус термостата, тысяч через 5 - термостат, ещё через 5 - бачок. А сейчас оказалось, что повело башку. Ее полировка, прокладка, болты, прокладки, масло - 30к рублей. Надо было сразу опресовать и посмотреть течь (эмульсии в масле не было). По весне у меня на даче отличная дорога, поэтому подвеска реально страдает. Это мне обошлось в задние аморты, передний рычаг. Где-то на 25к. По чесноку, никогда ее не жалел и ездил не осторожно. Считаю при такой эксплуатации - расходы не критичные и по сути копеечные. Отличная проходимость по сельским дорогам (главное чтобы камни с грязью не забивались на защиту Картера и не биться потом защитой, как я))) На ходу - комфортная, не валкая, не дёрганная. Дорогу держит шикарно, ввинчивается в повороты. Тормоза - выше всех позвал. Напоминает предыдущую цэшку мерса. По материалам салона и отделки - тоже. За 130к пробега - салон как новый. Ничего не протерлось, ткань не собирается в гармошку. Электрика все в порядке, все работает. Адаптивный ксенон - очень комфортно! Для людей с плохим зрением - очень помогает. Отличная машина за свои деньги! Когда покупал, не думал, что задержится у меня на 6,5 лет)

@user-bg3vp6ys8p

5 жыл бұрын

Да, коробку мне похоже от меривы продали)) передачи стали растянутые, зато расход на литр упал!))))

А где разговор о дизельных моторах? 1.3 ; 1.7. Коробки f17, m32. Если вы делаете обзор на автомобиль, то будет добры охватывать полностью тему.

@wunderbarergerber7681

5 жыл бұрын

На 1,3 стоит коробка м22

@user-kp7wd3kb1k

3 жыл бұрын

Дизельные моторы в Россию не поставлялись. Только на Европу.

"все,кто не хотят красную, покупают красную". Это точно, прям про меня:)) машина отличная. На пробеге около 50К была проблема с модулем зажигания, чуть позже с термостатом, около 100К с суппортами. Больше ничего

Интересует ЭПИКА на АТ за 400-450 т.р. какие в них автоматы ставились? Надеюсь ни такие как на этой астре) спасибо за обзор.

@clinlicar

5 жыл бұрын

НА Epica устанавливался автомат 6Т40 - куда лучше чем 6Т30 )

@ilya69130

5 жыл бұрын

@@clinlicar спасибо

@user-fi1tm1zs4q

5 жыл бұрын

Странно, у меня на астра j с мотором 1.6 не турбо стоит коробка 6t40 , откуда на астрах 6t30?

@user-ib6ol6lr6w

5 жыл бұрын

@@user-fi1tm1zs4q 6т30 ставят на мотор 1.6-115 л.с. возможно вы что-то путаете!

У меня 1.4 нет, на родных поршнях пробег 185+ к., раздута турбина до 1.4 очков, мощность порядка 170-180 сил. Жарю ее и в хвост и в грибу, бывало уверенно стартовал с довольно мощными авто, например финик QX50. Поршни потому и летят, что на этих моторах нельзя тошнить (езда в натяг) , е если давить их от 3 т/об., они очень уверенно делают даже 180 сильную астру!!!

У меня Астра ХЭТЧ 2011 года. Куплена в 2012 , механика, полная комплектация, 1.6 атмосферник..пробег 152000. Масло не хавает вообще, даже не смотрю. Лью родное. За все время замена два раза теплообменника прокладки через каждые 70000 т.,один раз стойки,термостат,(а сейчас вообще стоит обманка на нагреватель и с ним вообще проблем больше нет! Так как сам термостат открывается штатно.)Заменил еще приблуду которая отвечает за вентиляцию бака. Модуль на 109 тысяче крякнул из за дерьмового бензина. В остальном проблем нет. Машина супер.И менять только на Опель буду.

@user-fd3yj1lw1l

5 жыл бұрын

в остальном проблем нет? да ты их столько перечислил что Ёб....ся можно..

Если уж брать Астру, то только GTC и только жёлтого цвета!

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

Если девочка

Что можно сделать с сопуном на коробке? оригинальный уже дороботали, все равно течет

@clinlicar

4 жыл бұрын

На эту тему много обсуждений на профильном форуме Astra клуба, тут лучше обратиться к мастерам кто занимается этими автомобилями.

Вы посмотрите сколько ездят астр h в городах. Да их больше чем Рио и солярисов. Внутри по сидите так корейцы только сейчас подтягиваются а у астры уже + 2 покаления ожидается

@user-vt2ov1nv4v

5 жыл бұрын

Все эти модули и теплообменники все сервисы умеют ремонтировать а вложить в бу авто 20, 30 тысяч и ездить лет 5 без проблем я думаю это не деньги. Это вам не новый Солярис под миллион;)

@user-dh9yk4di1n

3 жыл бұрын

@@user-vt2ov1nv4v вкус

День добрый. А как вам альтернатива в виде Шевроле Круз?

@user-kp7wd3kb1k

3 жыл бұрын

Круз - это дешевая подобия Опель Астра J. У них одна платформа,но по качеству материалов Круз - эконом-вариант. Да и Опель - это немецкий концерн,а Круз разрабатывали корейцы. А также Круз разработан для развивающихся стран. А Опель - на Европу.

я бы таким спецам подбор не доверил!

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

Почему?

@user-eu1ll9jn1r

3 жыл бұрын

@@panfiloffvv потому что он не особо понимает о чем говорит. Не знает он этот автомобиль как видимо и другие автомобили.

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

@@user-eu1ll9jn1r ну я бы не сказал, что автор в чем-то сильно не прав. Он просто перечислил все возможные неисправности. Просто не факт, что они встретятся у Вас при эксплуатации авто, причем все и разом. Но все же место имеет быть. Вопрос подбора заключается в том и качество специалиста, какое конечное авто он подберёт и в каком состоянии. Так что тут Ваше утверждение крайне спорно. Но, когда знаешь все нюансы автомобиля, то и б/ц вариант подобрать легче.

@user-eu1ll9jn1r

3 жыл бұрын

@@panfiloffvv я даже не про неисправности. Автор сказал что мотор 1.6 атмосферник устанавливали на Круза с мощностью 109л.с. но дело в том что это абсолютно разные моторы! На Крузе этот мотор был 124л.с. а на Авео 116л.с. и перекочевал он с астры н практически без изменений

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

@@user-eu1ll9jn1r ну тут как бы я не соглашусь. На Крузе был мотор Ф16д3 в 109 л.с., это во всяком случае для нашего рынка. А то, что моторы 1.6 глобально не отличаются между собой, так удивляться не стоит, по сути это одного поколения и платформы ДВС. Лишь с небольшими изменениями.

Ми j-ку не рекомендовали и не рекомендуем и через 2 минути ето достойный вариант???

Отличный обзор по поводу двигателя 1,6. На данный момент восемь лет и 108000, полёт нормальный. Из всех поломок - замена термостата. Расход в городе за 10, и если хорошо крутить, то едет. Предыдущая Вектра с таким же двигателем Экотек, только 1,8, прошла 500 тыс, из них 300 на газу, и никто в двигатель не лазил. Отличный бюджетный вариант.

Астра в своем ценовом диапозоне просто замечательна, особенно с нави и афл светом. Кузов металл, не фольга как у солярисов/рио. У этих машин проблема только с системой охлаждения и то, чинится относительно не дорого. Мой родной термостат кончился на 60тыс, что очень даже не плохо конкретно для этих машин. На драйве видел такие машины с пробегом 150 и даже 200+++ При покупке обязательно нужно смотреть состояние коробки, легкие пинки "норма" для этих коробок, уходит с частичной заменой масла(многие льют в ат zik, что существенно удешевляет этот процесс), так же свое внимание нужно уделить системе ОЖ(хороший термостат 3-3.5, датчик ож 600р оригинал, замена прокладок теплообменника оригиналом под ключ порядка 13р) Запчасти недорогие, родное масло gm dexos 2 беру по 1200р за канистру, фильтра acdelco(дочка GMa) копеечные, куча немецких неоригинальных запчастей, кузовщины с vauxhall и битья куча на авито( например крылья по 3-5р) в цвет. При покупке машина хорошо читается лаунчем и опкомом, что тоже является плюсом этого авто. Авто универсален, как для пенсии (115лс на метле), так и для молодежи 140 и 180лс.

@evgeniytyumen4613

5 жыл бұрын

Менял бампер передний, оригинал, 6 т.р. :D норм тачка, дешёвая в обслуживании

@Userworks

5 жыл бұрын

@@evgeniytyumen4613 Лампочка ксенон орига ...10000р...... запчасти на нее сейчас совсем не дешевые - ориги.... замена прокладок теплообменника только орига ... иначе деньги на ветер...

@evgeniytyumen4613

5 жыл бұрын

@@Userworks оригинал никогда дешёвым не был, вот только на свою я ставил те запчасти которые кладут в коробки оригинала : ate, mahle, behr, lemforder, brembo TRW ну так далее в зависимости от замчасти, ходят так же а то и лучше, по ценнику вполне

@evgeniytyumen4613

5 жыл бұрын

@@Userworks а лобовое Securit за 6 т. р. на Автодоке межете пробить, так вообще на порядок лучше оригинального Пилкингтона, который трекается от любого чиха

@Userworks

5 жыл бұрын

@@evgeniytyumen4613 На резинках я уже обламался, брал на екзисте сначало какой то набор за два рубля - потекло с первыми морозами ... потом собирал солянку из вышеуказанных фирм .. все полное Г - антифриз каждый день доливал .... потом плюнул и разорился на ориги ... теперь думаю еще годика три поезжу без проблем ...

Блин, ребят, вы же нифига в этих моторах не понимаете: 1) На Крузе f16d3 это другой мотор он без масло охладителя и без фазиков, он 109 лошадей 2) на крузе 1,8 да f18d4, но на нём корпус термостата пластиковый и проблемы также.3) если масло пошло в антифриз пробило главную прокладку теплообменника, и менять нужно все. Говорю вам как обладатель и f16d3 и f16d4. Эх как неповезло тем кто к таким спецам обращается

на 18:26 ошибка, A14NET -цепь, A16LET он же Astra J 1.6 turbo ремень грм. Также добавлю, что на 1.4T стоит ЕГР, на 1.6T его нет.

@CuTTeP

5 жыл бұрын

@Stan Lee elm / opcom в помощь, смотри кратковременную или долговременную коррекцию топлива, скорее всего ошибки 170-172, поможет очиститель топливной системы.

Для борьбы с детонацией на турбовых моторах сейчас GM настоятельно рекомендует заливать масло Dexos 1 Gen 2...

@user-zw7ft3rx8z

5 жыл бұрын

От детонации масло ни как не поможет

Привет, думаю, что вы говорите о российской сборки. У меня астра j 1,6 мех, 116лс сборка Польша, уже пробег 129000,менял расходники согласно инструкции, да катушка подвела на 110000ткм да передние стойки крыши широко ваты, но это безопасность! Единственный косяк гремят передние суппорта и то на гравийке! Расход топлива 8,4 в смешанном цикле аи 95,.Есть ещё астра G, (шевроле viva) 1,8 125 кабыл, мех, да она летает, вес меньше чем у j, но рулёжка хуже. Джейкой управлять приятней, как то так!

Он прав - 115 л.с.надежно,если не тошнить на 2т оборотах и не закидывать за 4900 . Антифриз и теплообменник - основная детская болячка. Брать бу только с внимательным человеком и просить завести на холодную. И следить за маслом,тошниловка и пробки в городе это замена до 7000 пробега;считай по моточасам. А так от тебя зависит как будет ездить,если рукожоп,ездит и ноомально то так не пойдет. В общем-то это обычная машина только с вагом не сравнивать,проще опель в эксплуатации и от этого не уйти.

Кроме слабого подшипника вторичного вала у коробки f 17 еще очень слабый дифференциал, так что пробуксовывать в поворотах как вы сделали на 31:20 я бы не советовал....

Астра j 13 года, 68 тыс (если не смотан!))) Купил в этом году. Поменял все расходники (понимаете почему))) Ремень грм, приводной ремень генератора, компрессора и т.д. 2 электромагнитных клапана фазовращателя, антифриз, крышку расш. бачка и т.д. АКПП!!!((( Расстроил автор ролика про автомат! Я в акпп тоже масло поменял, но езжу теперь, как под дамокловым мечом!))) Короче, машина вначале бесила... Не мог долго привыкнуть к коробке, рука то и дело тянулась к рычагу. И много чего еще... Но теперь езжу и получаю удовольствие! Машина не капризничает вообще! Ездит и ездит без проблем. Были иномарки до него, но по оснащенности и комфорту опель лучше! Будем теперь ждать привета от АКПП!)))

Здоровья Тебе Прекрасная увлекательная правдоподобная дикция без музыки и самопиара У меня 6 лет опель джейка 1.6 механика Теплообменник модуль менял Самое страшное сломалась коробка (ездил в городском режиме медленно - нужно давать иногда жару обороты и для двигателя системы и коробки тоже Коробку взял чз диллеров за 25 почти новую и установка 5 т р Согласитесь это не дорого Удачи всем Я доволен комфортом

После «расшифровки» A14NET, сильно напрягся увидев 1.6 под капотом. Как автор не обыграл A16XER?

У меня Астра J седан 1,6 атмосферник (без турбины) на автомате. Брал в салоне в 2014 году. Сейчас пробег 278000. Масло менял с запозданием, свечи также, езжу постоянно на трассе, часто 150-160 км/ч (средняя скорость 87), поменял 3 раза передние тормозные накладки, 2 раза задние, 2 раза прокладки теплообменника и раз 5-6 прокладку клапанной крышки, 1 раз ремень грм, 1 раз термостат, 1 раз по кругу амортизаторы. Никаких проблем с ходовкой нет, стойки стабилизатора вообще не убиваемые как многие говорят. Масло в коробке вообще ни разу не менял, понимал о возможных последствиях. Так у меня ещё фаркоп установлен, возил 880 кг груза не считая прицепа. Нормальный автомобиль для России! Расход 8,5 в городском режиме с прогревом или с прицепом на трассе, без прицепа на трассе 5,4-6,1 л на 100. Уже начал думать над обновкой на внедорожник, но пока надежнее и недорогого в эксплуатации не нашёл

@user-bq1bv6xx6v

3 жыл бұрын

Это на какой скорости 5.4-6.1 на сотню по трассе, явно не 150-160, наверное 90?

Конкуренты Хонда сивик ещё думаю Ситроен . Жаль что Опель ушел с рынка. 1.4 турбо и что? Сейчас турбину найдти не проблема. Не в древнем веке живём. Если бы жм не ушел корейцы бы плакали

самый классный мотор опеля в этом кузове ставился на GTC - это старый добрый Z18XER, у него и мощности впринципе чуток есть за душой, и по надёжности - никаких особых вопросов кроме этого грёбаного теплообменника)) Ну и масло он любит приличное (лью в такой мотор Мобил 0-40 - без проблем, зимние пуски - без вопросов и проволочек), но мне он уже надоел на Астре H GTC MT, мало его уже)) следующей думаю взять J GTC на 1,6 турбо и механике (у меня пробеги не очень большие типа 6-9 тыс. в год и не экономить на масле и расходниках я впринципе готов, и даже привык уже) понимаю что машина далеко не без вопросов - но по моему - это самый красивый автомобиль тех лет (повторюсь это ИМХО), даже с некими отдалёнными намёками на то, что он в отдалённой реальности, теоретически, почти хотхэтч, и внутри она - ухххх гораздо больше нравится нежели современная мода на экраны, футуристичные кнопки, как в старой фантастике )) а как у 1,6 турбо отношения с зимой кстати, сильно он не любит в -25 заводиться?)))

А дизель1.3 ? В комплек космо тачка огонь пробег 108 т км

Почему НЕ стоит смотреть ето видео

У меня универсал 2014 года 1.4. Пробег 135000. Поменял расширительный бачек. Больше серьезных проблем небыло.

1,6 . 14 год 73000.Менял термостат два раза, бачок антифриза тоже. Зимой очень долго прогревается. Все. Больше проблем нет.

@user-ew5ek5ex2h

3 жыл бұрын

Печку на первое деление.

Стойка на боковом стекле это не дизайнерский ход, это усиление что бы при перевороте на крышу все не вмялось

Как думаете в 19 лет для первой машины сойдет? За 600 (15 год)

@user-lo4mq6jy9u

4 жыл бұрын

Ты ахуел парень. Я в твои годы нашел четвёрку бледно жёлтого цвета с ярко оранжевым капотом за 21 тысячу рублей. И ебать какой счастливый был тогда. А ты с пятихаткой в кармане просто лев в 19 лет.

У меня Опель астра j sport tourer универсал 1,6 атмосферник , за 2 года владения поменял сразу термостат на Крузовский, расширительный бачок (была мелкая трещина и течь), комплект прокладок и всё. Автомат работает как часы , если его не палить то всё будет работать. Делал частичную замену масла АКПП ( заливал через сапун). За 2 года пробег более 70тыс.км и всё ровно. Замена моторного масла каждые 7-8тыс.км. под клапанной крышкой нет никакого нагара и не смейте никогда делать промывку двигателя (знакомый сделал и после пришлось точить поршневую и всё полностью менять). Авто конечно не супер , но для своего класса очень даже. Комфорт отличный. Вот с шумоизоляцией двигателя промахнулись. Берите друзья и не ссыте, сразу на диагностику АКПП , замена ремней, термостата, и прокладок и будет вам счастье за небольшие деньги. Я брал в Минске за 9000$. Сейчас sport tourer от 10000.

"но их на дорогах, как грязи" Категорически согласен, как и камри. Как по мне, главное, что бы машина нравилась, душа к ней лежала (будь то хоть опель в j кузове, хоть хоть мазда цх-7, все можно найти в хорошем состоянии), так вот, если машина душой лежит, тогда ее и обслуживать будешь во время и ухаживать. А если с каждого светофора в отсечку гнать, а масло по регламенту менять (раз в 15к км), то ясен красен она развалится раньше гарантии.

а можно то же самое, но про инсигнию? было бы очень интересно посмотреть.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Вот про Инсигнию: kzread.info/dash/bejne/lX-W08ukeLepl5c.html

@Hamsters_Rage

5 жыл бұрын

@@clinlicar ага, нашел, уже смотрю.

Проклеил эпоксидным клеем модуль зажигания в 70т пробег 130т если на отебись делать то не долго прослужит

Владею астрой с 1.4 турбо движком. Проехал уже 110 тыс - никаких проблем. Заливаю только оригинальное масло каждые 9-10 тыс и своевременно обслуживаю. У знакомого 160 тыс наката - 0 проблем. Из минусов автомобиля отмечу водную помпу (менял уже 2 раза за 110 тыс) и дроссельная заслонка засоряется и выдает зимой ошибку двигателя (чистка заслонки помогает снять проблему). В остальном все ок.

на крузах 1.6-109 кобыл другой двс.есть1.6-124 на универсалах.1.6-115 ставят на авео т 300.

1.4 turbo 12-го года 130000 км все путем PS машина с Германии куплена осенью 2017

Теплообменик можно заварить)))) а термостат от инсигнии поставить

Зазор в свечах не судьба проверять и регулировать каждые 10 тысяч чтобы катушки не менять???))))

У меня с нуля в машине ваняет антифризом, вечное уведомление долейте жидкость. Сейчас пробег 160т 1.4л 2012-3г трёх дверка

Какая это комплектация?

Кстати на шевроле круз такой двигатель (1,6 115 HP) не ставится, там другой 1и6. На Авео да, ставился

@user-vv8lb6hy7b

4 жыл бұрын

Не прав ты

В прошлом году купил у знакомых за 500к 2012 года 116 лошадей на автомате, пока вроде все норм работает)), пробег 85к

@user-cq8ur1mk8z

3 жыл бұрын

А с каким пробегом взяли? Как сейчас, не жалеете?

Странно видеть, но нет шумоизоляции капота.

@vladv7419

4 жыл бұрын

В 1.6 нет. У меня на турбо есть

@user-kp7wd3kb1k

3 жыл бұрын

На более богатых комплектациях шумка на капоте есть.

Интересно где он взял таких сервисменов?🤔200.000 родного пробега.и только на этом пробеге засопливила прокладка передней крышки,2 раза менял прокладку клапанной и 1 теплообменника...да,есть болячки,но камооон,назвать одноразовым?видимо чел не видел реально одноразовых двигателей...а конкурент достойнейший это меган 3!

Хороший обзор парни молодцы лайк без вопросов!!!

У меня сейчас астра j, 1.4i атмосферный из Европы. Езжу год, всё нормально но перед этим был Фокус и мне он больше нравится по коробке (не затыкается при быстрых переключениях). Но до неё была Октавия, она мне больше всего нравится по педали-коробка-посадка и по в общем харизме движения по плохому асфальту. Я как то иду от лучшего к худшему))). Хочу опять Октавию.

Что лучше 1.4turbo vs 1.6

Opel Astra J 2014 A16XER AT, лью Шел 95йПОВЕР, масло ШЕЛ 5в40, расходники оригинал. 104 000 пробег, заменил задние аморты, катушку зажигания, шрус внутренний правый. Машина радует.

Любую машину с пробегом 200000+ покупать не нужно , и вообще хорошая машина это новая машина

Ну хз, у меня 1,6 АТ атмосферник космо, 120 тыщ прошел уже, ниче не ломалось, правда ТО делаю через 7500, и масло в коробасе меняю через 40 тыщ частично.... проблем 0, лампочек поменял штуки 3 и Все

Всем привет! У меня инсигния 1.6т, АТ, ЧЕТВЕРТЫЙ ГОД БАЛДЕЮ ОТ НЕЁ! 👍😊😊😊😊

98-100 бенз лейте и все ок будет. Ковка 24000 стоит вместе с кольцами на 1.6т. Комплект прокладок полностью не более 8000. Плюс масла, фильтра 5000. Расточка, хон если задиры есть ещё не более 5000. Итого 42тысячи. Работа сам или если не умеешь плюсом ещё 25. Итого не больше 70. Где тут 140????? Потом на ковке можно дуть по максимуму. У меня щас на стоковых поршнях 1.3 бара давление, плюс коробка настроена. Видео смотрите у меня с аккордом ЕвроР. Цены все не с потолка, а сам закупался этим всем. На праздники буду менять. Пробег 147. Чип давно уже, просто хочу ковку.

Я просто думаю что опель не покупают те кто его не может содержать 😉

@user-kp7wd3kb1k

3 жыл бұрын

Точно. Запчасти на Опель Астру J дорогие. И у многих нет аналогов,только оригинал.

Продал при пробеге 155 тыс., 1,4т на механике. На 105 менял турбину. Машина 2010 г., 1 владелец по ПТС, ДТП не было, частичный перекрас кузова из-за появившихся "рыжиков". Машину забрали в первый же день Машина достаточно экономичная. очень комфортная подвеска

У меня астра на 180сил на автомате, пробег 64000, полетел ваш усиленный автомат, и много нареканий на эту слабую коробку, так что браток тут не прав! А в целом матюшина супер, обожаю её)))

Буду брать 1.6 мкпп

Opel Astra Sports Tourer, 2013 г/в cosmo 1.6 5мкп. Пробег 55 тысяч км. Я первый хозяин. На 40 т.км перегорела габаритная лампа левый перед, на 43 т.км заменил термостат, на 55 т.км на днях пробило модуль зажигания (залил эпоксидным клеем место пробоя). И все, больше никаких поломок за 5.5 лет. Естественно замена расходников: фильтра, масла, колодки, дворники.

Ребят 1. 4 турбо опель мне пророчили что в 100 тысячь сложится мотор но машина эксплатируется в режиме газ в полас и уже пробег за 230 тысячь и авто чувствует себя хорошо масло доливаю 200 - 400 грам на 10000 тысячь

Всем советую каждый год менять антифриз, обязательно оригинальный, если во время не поменять свечи, придётся менять модуль зажигания, я лично меняю через 10 к пробега, масло стараюсь через 5 к, всё остальное не тревожит

сегодня залил обзор на астра в Германии смотри мою астра 1,3 TDCi из Штутгарта. Автору спасибо и не обращай внимание на аноним. коментарии и ругань...у нас в Германии вообще не принято грубить...деревня учитесь если любите наши тачки жить красиво

Джейки своей не было у меня, но частенько брал у знакомых 1,4т и 1,6т. Они оба хвалят свои авто пробег у обеих за 100к перевалил. По 1,6 атмо могу сказать что офигенный мотор (у меня был Авео т300, на нём я накатал 197000!, Поменяв теблообменник по гарантии на 97000 и модуль я сменил на 172000 пробега, тк менял свечи каждые 15000.) 1,6 атмо экотек стоял только на Крузе универсал и выдавал 124 силы, 109 сил 1,6 на Крузе это совершенно другой мотор. Вот он как раз и ставился на Нексии, Лачетти и узбекский кобальт (для сравнения, в штатах Шевроле кобальт - спорткупе с турбо мотором, а не унылый верблюд как у нас в стране....)

1.6 115 MT Косяк с подогревом сиденья водительского, помпа, лопнул бачек антифриза, вторая педарача не очень втыкается с завода, замены кнопки пятой двери, мембрана в клапанной крышке, замена прокладок теплообменника, патрубок от радиатора к помпе- ну и все за 7 лет

@user-lz9ro9fl7w

5 жыл бұрын

У меня 12 года ,седан 115л, из косяков;,подогрев сидений,термостат,мембрана,пора менять прокладки теплообменника,и ещё модуль свечей, пробег 80000 км! Машиной доволен!

@user-nq1fe7yk5h

5 жыл бұрын

1.4 130т пробег поменял поршня ну и все прокладки цепь чтоб не было проблемм, с поршнями сам виноват была дитонация, ещё тапку жму часто и поршень не выдержал, все вышло на 42т а так машиной доволен, у др пробег 180, и 160 теплообменик потек у одного и все

@Dadash909

5 жыл бұрын

у меня Н 1.6 с салона на ручке 14 года, 70 тыс пробег, проблем не было. Единственное, давал на полгода сыну поездить, после этого заметил , что вторая плохо включаться стала . теперь думаю как это лечить.

Здравствуйте оставьте свой контакт, хотел бриобрести астра гтс 1.4 ат. Нужен специалист

@clinlicar

5 ай бұрын

Здравствуйте +7 (812) 200-95-63

👍🏻лайк , все по делу , без пугани . А то обычно, страстей нарассказывают а что делать не понятно ! )

Как бывший владелец скажу одно: Ну нахер...

@user-hl2xp9gr4y

5 жыл бұрын

Почему?

@v97512

5 жыл бұрын

@@user-hl2xp9gr4yон купил себе жигули

@ahtimon3980

4 жыл бұрын

@@user-hl2xp9gr4y у него была наверное 2001го года.

@alexbentley8177

4 жыл бұрын

Тоже продал, и не нарадуюсь. Это просто шлак, куча болячек за 100 тыс.км почти все вылезли: теплообменик, модуль зажигания, стойки, механизм увата загремел, глюки тормозной системы"Сервис: помощь при торможении", задний ступичный подшипник за гудел, пластиковая трубка охлаждения развалилась, водяной насос выходил ровно до т.о. кондиционер не успел умереть, но звуки от него намекали на скорые проблемы, и т.д. и т.п.(из того что сразу вспомнил через 2года после продажи). При чем это все заложенно конструктивно. А когда на кузове я увидел жучки(авто не красилось в заводской краске, и ухоженная), пришлось расстаться с этой лялей, пока выглядела еще как конфетка.

@ahtimon3980

4 жыл бұрын

@@alexbentley8177 подскажите пожалуйста, а какого года автомобиль был ?

На комендани снимал? Рядом завод Ниссан

Неплохой обзорчик, но забыли про самую дорогую болячку этих моторов. Это тарахтение (дизиление)шестерней распредвалов и электромагнитные клапана.

@SShumik

10 ай бұрын

Проблема не в них. А в маслофорсунках, они не держат давление, сбрасывают и до шестерней не доходит масло. по этому и заваливаются углы. И начинают тарахтеть.