Интересно. Сколько контроллеров перепробовал, но с таким никогда не сталкивался. Буду знать. Спасибо за информацию.

@user-imGrey

3 ай бұрын

Це чи нове покоління, чи щось автор наплутав.Як вирішить не показав, але в коментах пише, що при навчанні контролер розуміє з якою напругою має справу.Мій непрограмуємий контроллер має діапазон 48-72в, і нижнє відсікання програмується виробником це 42в на всі діапазони напруг.

Подскажите такая проблема купил самокат wolong c2pro на руле три режима скорости работает только первая медленная вторая и третья работает так же как и первая максималка 30±км/ч

Спасибо.Было интересно на будущее.

Так, хвилинку, яке рішення?Чи він програмується с дісплея на максимальну напругу, а нижне відсікання прораховується автоматом, чи він має лише одну напругу відсічки це 42В і неважливо скіки подано на вхід.Тоді питання ,а 36в яким чином буде працювать?Ще у деяких контроллерах паяються перемички на напругу чи виведені дроти для активації той чи іншої напруги.В мене не програмований контроллер з напругою від 48в до 72В.Відсічка 42В, неважливо дав я 48 чи 72 відсіче при 42в.

@MStanislav88

3 ай бұрын

Решение - разряди немного если у тебя полностью заряженная 36в батарея или заряди если у тебя разряженная 48в батарея и проведи обучение.

@user-imGrey

3 ай бұрын

@@MStanislav88 Я міркую, що це вже танці з бубном, для входження у транс, треба чуток розрядить і скоріше не хріна не трапиться.Бо тупо прошивка не Хоча, може всевишній зробить чудо і із крана потече вино.

актуально! красава!

Здравствуйте, у меня колхозник, на дисплее ещё два деления зарядки горят но он отключаеться, в чем причина спсибо?

@pro_stroy

3 ай бұрын

Возможно посадка во время нагрузки

Погода вже заманює, а ти все ні як не осідлаєш FOC/.Я доречі теж свій сінуснік з курком як на самокаті, все тестю на столі, а от знять одне і поставить нове все ніяк не зберуся, бо роботи непочатий край.О зараз згадав, в мене там через дісплей напруга ставиться і вона буде впливати на нижню відсічку.Ну ,а ти як будешь її змінювати на 36в?

Підскажіть обозачення на плате контролера YTX що це?

@pro_stroy

3 ай бұрын

Я не зустрічав таких але схоже на контакт тх сигнальний для дисплею.

Под нагрузкой вырубается всё а в подвешенном состоянии работает отлично , только стоит дать нагрузку электровелосипед глохнет ! Что делать не знаю

@pro_stroy

22 күн бұрын

Тестируйте батарею.

Здравствуйте можете подсказать установил колеса гироскутера на детский электро мобиль контроллер стоит на одно колесо при нажатии на ручку на газ тянет колеса на права и также аналогично если подключить другое колесо отдельно то на лево как решить эту проблему помогите пожалуйста разобраться

@pro_stroy

3 ай бұрын

Используйте 2 контроллера.

@user-cc7jh8fu2z

3 ай бұрын

@@pro_stroy спасибо за совет попробую 2 контроллера

А как сбрость контроллер, или надо просто подключить что то ровное по вольтажу, например 48,60 ...

@pro_stroy

3 ай бұрын

Проводами обучения контроллера.

@user-imGrey

3 ай бұрын

Скинуть налаштування, у програмованому контролері неможливо тіки змінюєшь налаштування, а не програмований не має доступу до програми.Якщо малось на увазі робочу напругу, то теж ніяк контроллер просто працює з діапазоном напруг у верх, а нижне відсікання, воно береться по самій малій напрузі якщо 48в то відсікання 42в.У випадку з автором роліку, незрозуміло, як він вирішив питання із 36в.Навчання відповіда тіки за напрямок руху і кут двигуна.Може китайці і тест живлення сюди запихали, незрозуміло, треба експерементувати.

Не понял как решить проблему, вот контроллер ушёл в защиту а дальше что делать? Зарядить батарею и подключить? А если я ездил на 48в батареи и хочу подключить 60в как с этим быть? Контроллер перезагрузиться?

@pro_stroy

3 ай бұрын

Подключить АКБ и замкнуть провода обучения.

@user-np9vr4kq3i

3 ай бұрын

@@pro_stroy на самом деле очень важная информация ща акб, благодарствую.

@user-imGrey

3 ай бұрын

@@pro_stroy А у роліку це було сказано, чи я щось пропустив?

@user-hy8fs6cd4p

2 ай бұрын

Как замкнуть батарею

@user-imGrey

2 ай бұрын

@@user-hy8fs6cd4p береш дріт 2.5кв на один кінець негативний полюс ,а на другий позитивний, якщо сила струму дуже потужна то дріт перегорить,якщо не дуже то почне накалятись та світитись,можна підкурити цигарку.А навіщо тобі бавовна,суїцид плануєш?

Доброго времени суток подскажите пожалуйста собираюсь поставить мотор колесо 60 вольт в паре с контроллером 48 вольт, будет работать???

@pro_stroy

3 ай бұрын

Будет но не на полную.

@yureccc681

3 ай бұрын

@@pro_stroy мне для бабушки на трёх колёсный, а то мне один мужчина сказал контроллер сгорит!!

@pro_stroy

3 ай бұрын

Как повезёт, плохой контроллер в любом случае сгорит а нормальный будет работать. Я по всякому подключал, работает нормально и даже не греется.

@user-imGrey

3 ай бұрын

@@yureccc681 Двигун на більшу напругу, буде крутитись набагато повільніше, також ще є важливий параметр, це його потужність, якщо 3квт 60в, а контроллер 48в 500вт хочаб, то він просто не потягне такого двигуна, Так шо ідея про згорання може не реалізуватись бо контроллер буде входить в захист,якщо він там є.

@yureccc681

3 ай бұрын

@@pro_stroy вот попался контроллер 60 вольт 30 ампер, на колесо 60 вольт 1000 ватт нормально будет???подскажите

Як звучить мотор з робочими Холлами з цим контроллнром? Та і взагалі як він їде, як на газ реагує. Я чув, що не так як у звичайних.

@pro_stroy

3 ай бұрын

Нажал двигуна з холлами в мене нема, як тільки з'явиться проведу тести, самому цікаво.

Привет подскажи пожалуйста купил новый велик , мотор колесо 36v 250w , батарея 36, не самодел , вся проводка внутри рамы , контролёр слабенький тоже скрыт , я ни где не лазал , с задним тормозом случилось что он слабенький стал , я его подтянул на ручке и на самом тормозе заднего колеса, после этого проехал на кнопке газа где то 10км, и он просто перестал реагировать на кнопку газа , все остальное работает , батарею зарядил полностью , все перепробовал , на компе кнопки зажимал ресет делал не помогло, где копать даже не понимаю , велик новый мне кажется что я при поиске ещё больше дров наделаю

@pro_stroy

25 күн бұрын

Раз проблема случилась после манипуляций с тормозом, я бы начал с него.

@underwatertravel8512

25 күн бұрын

@@pro_stroy уже все пересмотрел , и тормоз , и газ , и пас , дисплей работает скорость показывает индикатор пас где педали мигает , все вроде норм , но не едет ни педалями ни на газ

@underwatertravel8512

25 күн бұрын

@@pro_stroy в итоге начало иногда показывать ошибку е21

Здравствуйте, у меня электровелосипед корейского производства, 350/20ач в прохладную погоду заметил что не разгоняется больше 20. Когда тепло идет 25. Такое на электровелах задумано или брак какои то?

@pro_stroy

2 ай бұрын

На сколько холодную ?

@Sula-gs8ve

2 ай бұрын

@@pro_stroy где то +12,+15

@Sula-gs8ve

2 ай бұрын

@@pro_stroy по утрам,или поздно вечером,при такои температуре. Пробег 600км, с новья практически заметил,но сначала не придал значения,тк первыи такои велик

@pro_stroy

2 ай бұрын

Обычно АКБ на минусовые так могут реагировать, здесь нужно серьезно разбираться, чего я сделать не смогу.

@Sula-gs8ve

2 ай бұрын

@@pro_stroy понятно.акб там фирменная самсунг стоит.впрочем и выбрал я его тк на батареи увидел знакомый логотип🤣ну и по размерам мне подходил

Здравствуйте, можно ли как нибудь занизить мощность контролёра?

@pro_stroy

3 ай бұрын

Можно замкнуть пониженню скорость, следующий ролик будет об этом.

@user-imGrey

3 ай бұрын

Можна, за рахунок, зменшення потужності аккума, тобіш під гірку він дохне і не їде, ти ж такого бажаєш.Думки треба формувати чіткіше,щоб тобі могли дать потрібну пораду.Тому перефразуй питання і головне, нахріна тобі це треба.

У меня есть 350W контролер на ампер 17 где-то. Изначально после подключения к 48в акамулятору вел поехал, но спустя метров 20 мотор перестало вращаться, на ручку не реагирует. Тогда и заметил, что когда включаешь зажигание, колесо на долю секунды издает звук буд-то хочет прокрутиться, ручка также не работает. Мотор исправен так-как на 500w контролере ездит спокойно Акб: 48V 14.4ah Мотор: 350W редуктор Контролер: 36/48V 350W 17A. Хочу попробовать починить, есть идеи в чем могут быть проблемы?

@user-imGrey

3 ай бұрын

Проблем може бути декілька, мало вводних.Що за контролер з програмуванням чи ні і колесо редуктор чи прямопривід і т.п..Але після вмикання запалення мотор не повинен шмигатись, це може бути по причіні активоованного навчання тоді при вмиканні він буде смикатись і їхати із швидкістю 21 км на годину.Судячи що вдалося проїхать деяку відстань, то все ж може бути сам аккум видає напругу при якої вже спрацьовує відсікання самим контроллером, чи БМС несправна.Почни з перевірки батареї на падіння при навантаженні межа 1-3.5 в.

@pro_stroy

3 ай бұрын

зарядите чётко на 48 вольт и сделайте обучение.

@snaplpoco6701

3 ай бұрын

Дякую за поради, але той контролер вже згорів)

@user-imGrey

3 ай бұрын

@@snaplpoco6701 А вогник був синього чи красного кольору?

Спасибо

Евгений,приветствую! Спасибо за блог - очень помогает многим пользователям электротранспорта. У меня есть пара дешёвых китайских контроллеров 350в 17а. Через год у обоих появилась проблема - срыв синхронизации при большой нагрузке (трогание с места ,езда в гору). МК начинает дергаться,пищать и блокируется. При сбросе газа и частичном нажатии МК работает,при езде по ровной дороге без уклона,тоже всё нормально. Мосфеты вроде исправны,датчики холла в МК тоже.С любым МК ведут себя одинаково. Как победить этот недуг,где искать неисправность,подскажите пожалуйста!

@pro_stroy

3 ай бұрын

Здравствуйте. Я не имею такого опыта, к сожалению подсказать не смогу

@user-imGrey

3 ай бұрын

Хочу розповісти випадок із моїм новим контролером,він по опису сінусний ,може працювать у трьох режимах с холами без і коли один не працюючий.Так ось коли я від'єднав колодку холів і нажав на газ, то в нього трапилось щось, схоже як ти пишешь зрив сінхронізації, таке враження що у редуктора злизались зубья на шестернях,вимикаю гальмами даю чуток газу їде тіки навантаження зроста, все знову зрив гудить не їде.Тіки підключаю холи все працює як годинник у Швейцарії.То може і твоя проблема у холах.А чому так себе веде контролер поки не розумію.Може його треба було без холів знову перенавчать,хоча по опису він інтелектуал і все повинен розуміть і робить самостійно.

шьяма-кунда, радха-кунда, гири-говардхан калинди ямуна джая, джая махаван!!!

@pro_stroy

3 ай бұрын

Вринде Намасте Чаранара Виндам 🙏

@NodsFrend

3 ай бұрын

@@pro_stroy аххалай-махалай, сяське-масяське!

@user-om5vg1nz8y

3 ай бұрын

Что за херня написана?

@pro_stroy

3 ай бұрын

Первые два сообщения это молитвы, они так звучат в оригинале А третее сообщение, кто-то просто решыл опдразнится.

@user-imGrey

3 ай бұрын

@@user-om5vg1nz8y ти бачив як наріки на будинках залишають шифровку, де схованка,от це типу того,ніхто не розуміє, а тіки посвічені.

Всё очень просто ! При первом подключении я обязательно подключил табло екран и в настройках выбрал пункт тип напряжения и всё заработало ! Но если это делать без екранчека то будет такая проблема как в видео ! Либо же нужно сразу ставить батарею заряженую полностью и он сам как то там адаптируется но это могут делать не все контролеры !

@user-imGrey

3 ай бұрын

В тебе контролер ручного керування,а в нього нове покоління, Автомат.Замкнув дріт навчання на негативний полюс і все всі параметри по колесу і напрузі , а також всі девайси пас газ електронні гальма фара лампа тормозу і т.п. він записав собі у пам'ять.Якось так.Але мені шось підказує що там все набагато банальніше, але можу помилятись,Китай пром, це загідка.

Как разблокірувать контролер

А я вернул китайцам обратно😂. Спасибо за инфу. Лучше поздно чем никогда 😂

@user-imGrey

3 ай бұрын

Повернув обратно, а секрет тобі не захотіли відчинять, де в нього секретна кніпочка, чи признали що не відповідає опису?

@Montesuma990

3 ай бұрын

@@user-imGrey , ну вопервых там возврат бесплатный. Можно просто вернуть. Но я мотивировал, что купил с синусом, а он говно обычное )))

@user-imGrey

3 ай бұрын

@@Montesuma990 він гавно,це аргумент.

Вопрос в другом - как Вы его так рарядили?

@pro_stroy

3 ай бұрын

Я ничего не разряжал.

Интересно как он потом фиксируется на типе батареи

@pro_stroy

3 ай бұрын

Проводами обучения.

@den4kthe_best973

3 ай бұрын

Никак. Не иногда контроллер уходит в защиту, внутри есть перемычки, иногда это обсолютно бесполезно. Иногда контроллер работает на всем диапазоне напряжения. Чаще все плата BNS уходит в защиту

А что делать, чтоб колесо крутилось быстрее? Сити Коко, поменял батарею, поменял контроллер, а колесо быстрее не крутится 35 км и ппц, хотя читаю, люди до 50 км разгоняются. Колесо 1500 вт.

@pro_stroy

3 ай бұрын

На каком напряжении.

@_alexandrd

3 ай бұрын

@@pro_stroy 60 вольт

@_alexandrd

3 ай бұрын

@@pro_stroy контроллер примерно как на видео, только от jrahk. Обучение прошло, корректно показывает напряжение.

@pro_stroy

3 ай бұрын

Я понял, возможно какое-то ограничение. Мотор не перегревался сильно ?

@_alexandrd

3 ай бұрын

@@pro_stroy по мотору не знаю, брал бу. Возможно хозяин и перегревал, так как он кг 120 на вид , хотя ситикоко тяговитый, и нас женой с лёгкостью разгоняет.

По возможности сделайте видео, как подключить пас-систему на руль без дисплея...

@pro_stroy

3 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/pIOJ2KeYY7O0kqQ.html

@FreeObserver.

3 ай бұрын

@@pro_stroy спасибо за видео, но там тема немного другая) От ручки газа велосипед у меня работает как положено, я хочу поставить тумблер (1/0) на руль и при необходимости включать пас-систему, т.к. велокомпьютера у меня нет... Если я правильно понял на тумблер надо пусть контакт ZL, и на второй контакт тумблера подать землю?

@pro_stroy

3 ай бұрын

@@FreeObserver. Если вы имеете в виду просто отключение пас системы тумблером то можно просто разорвать сигнальный провод (zl или 1:1 ) пас системы или красный провод пас системы тумблером.

@pro_stroy

3 ай бұрын

@@FreeObserver. Замыкание zl на минус ничего не даст.

@FreeObserver.

3 ай бұрын

@@pro_stroy то есть ZL должен быть замкнут на плюс, чтобы система работала?

Проблема є, вирішення нема.

@pro_stroy

3 ай бұрын

Рішення просте, слідкувати при навчанні контроллера щоб напруга була ярко виражена.

@user-jw9yz7gs9v

3 ай бұрын

@@pro_stroy Зрозуміло. Якщо обучив на 48 Вольт а підключив 36, то їхати не буде, а якщо навпаки, обучити на 36, а підключити 48, що тоді, згорить?

@pro_stroy

3 ай бұрын

Не згорить, просто коли батарея сяде до 40 аольт, аін не вимкнеться як це повинно бути.

А делать то что?

@pro_stroy

29 күн бұрын

Разрядить АКБ до наминального напряжения и переобучить контроллер.

😂,,вумній контролєр,,,но ,,оказіваєтсє,, вчити треба

велик не едет потому что ручки из жопки))

@pro_stroy

3 ай бұрын

Разве тут поспоришь.

@user-imGrey

3 ай бұрын

Ви мабуть із ЛГБТ, бо руки можуть бути ще криві, а у вас прям із жопи, дивний випадок.:))

Привет! Стоял аккумулятор на 10,4 ампер часов, одновременно и дисплей и вольтметор показывали один и тодже разряд ботареи. Купил аккумулятор на 12,5 ампер часов, дисплей показывает полный разряд, а вольтметор, что ещё много заряда батареи. Я верю вольтметру, и еду дальше, но велосипед подёргался и остановился. Дисплей работает а велик не едет. Так и стоит, не запускается. Что делать, братцы? Кто знает причину, по которой перестал ехать мой,, конь,,???

@user-imGrey

3 ай бұрын

Сіла батарейка.