Спасибо! Интересный материал и хорошая подача 👍

Спасибо за видео удачи в работе.

Хотелось бы узнать конечный результат после исправления и причину неисправности.

полезно. спасибо

спасибо за работу .как вы думаете можно проверить подвисание гидрокомпинсаторов пневмотестором

У меня все симптомы один в один с описываемыми. Но разница в том, что нет гидриков. ВАЗ 2110 8кл. Может стоит проверить зазоры?

Хотелось бы увидеть осцилку ДР на горячую,когда уже не троит...

Отлично

А если такая же проблемма на двигателе к7м, восьмиклапанном. У него гидрокомпенсаторов нет.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста,у меня Рено Логан фаза 1, двигатель 1,4,без кондиционера,у меня такая проблема, утром запускаешь двигатель,обороты падают до ноля а потом восстанавливаются!что может быть?!не могу найти причину,диагносты не чего не могут найти!!!! пожалуйста помогите!!!

Здравствуйте у меня проблема такая на минусе утром завожу машину жду греться машина потом при вождении обороты поднимаются 3000+ машина плохо едет останавливаюсь и снова завожу начинает нормально ездить?

У меня та же проблема, это так же подтверждает темный налет на изоляторе свечей зажигания со стороны проблемных клапанов (эту инфу я так же взял с ваших видео). Сразу могу сказать, что у меня разбиты направляющие втулки клапанов.

@babazina3108

6 ай бұрын

Здравствуйте, у меня пробег 58 , троит на холодную ( бензин ) прогреется норм , компрессия низкая , это прогар клапанов ? ( Катушки свечи новые )

Здравствуйте подскажите пожалуйста, если троит двс на горячую именно, на низах до 2 тысяч оборотов то в чём может быть причина?(как прогреется помимо троения присутствует ещё и стук не пойму клапана или гидрики) Катушку, камутатор, провода,свечи, трамблёр, бегунок,крышку трамблёра, гидрокомпенсаторы всё это заменялось на заведомо исправные в итоге ничего не меняется,на холодную всё норма как прогреется то начинается примерно с 50 градусов и выше, компрессия 8,12,6,7,12 хоть со старыми хоть с новыми гидриками, причём троит сильнее на газе,не держит так же холостые именно на горячую, прокладка ГБЦ вроде целая, антифриз не уходит, масло заменил 10w40 оно чистое расхода нет совсем, двс карбюраторный куда капать не знаю только ГБЦ снимать ?

@AnatoIiy

2 жыл бұрын

интересный вопрос

@stranger992

2 жыл бұрын

Всё причину нашёл,прогар ГБЦ между цилиндрами где перегородка поэтому антифриз на месте и масло не смешивалось с ож, основная причина была в слабой компрессии в 3-4 цилиндрах между которыми и был прогар ГБЦ отсюда и троение двс

Проверьте клапан адсорбера. Вытыкните шланг и заглушите коллектор. На холодную и будет всем счастье. Гарантирую.

Здравствуйте автор вы с какого города

Люди ведут свои ролики с доказательством проблемы и по возможности устранения.А тут только мнение ваше а не причина.Где осцилка на горячем дв. а что если клапан виснет ножка кл. в задире. пружина ослабла Клиент промоет дв BG и не поможет тогда как.Здесь должна быть доказательная диагностика а не мнение диагноста.тогда Браво а так пусто.

У вас ларгус центр?😊

Откуда вы? Я из Невинномысска. Хочу к вам приехать, похоже у меня такая же беда. Мотор 1.8 лада веста.

@REGION26RUS26

Жыл бұрын

Георгиевск

Там может быть обрыв подогревателя датчика кислорода, на холодную троит, разогревается к.датчик разогревается и смесь правильная!

@user-tb6dl2yo8g

3 ай бұрын

Где пруфы?

Почему лямбда в "богатой" висела? В начале видео

Добрый вечер! Не всегда,но очень часто плавают холостые обороты после длительной стоянки, после прогрева работает нормально, поменял прокладки на впускном коллекторе и дроссельной заслонке,машина поехала лучше,эластичнее реагирует на нажатие педали газа, Рено Дастер первого поколения, двигатель К 4 м, подскажите пожалуйста какова причина?

Хозяин авто вместо положенной синтетики льёт дешёвую полусинтетику, гидрики сней не справляются, к тому же похолодало масло превращается в парафин и пока не прогреется не работает. Можно попробывать промыть гидрики сальвентом, снять и прокачать.

От работы двигателя на газе просаживаются сёдла в головке.И клапана поднимаются в верх.Гидроопора уменьшается, и в какой то момент ей становиться уменьшаться больше некуда.клапан остаётся приоткрытым.Вот и вся беда. Лечиться заменой головки.Или можно торцануть провалившийся клапан.

@grwolf100

2 жыл бұрын

@@user-ep6hh8wo6n а что можно сделать со свечой, которая не выкручивается, на этом двигателе? В сентябре начал троить, неделю или две я машину не трогал. Завел и до сегодня ездил. Сегодня опять: завожу, обороты становятся нестабильными, падают, и начинает мигать чек.

@grwolf100

2 жыл бұрын

@Oleg буду пробовать, спасибо.

@user-xp6yc5gk1p

Жыл бұрын

@Oleg 😂😂😂😂😂

Де ви знаходетись

При этом моргает чек? И пробег пожалуста , потому как у меня началось после 135000км.

@user-gm9ls5nl1m

2 жыл бұрын

Мигающий чек-проблема с зажиганием.Катушка,свечи,провода...

@user-wb5ff8xn2p

2 жыл бұрын

@@user-gm9ls5nl1m Симптомы такие же как здесь и описывали. Только на холодную , а дальше все норм.

@AnatoIiy

2 жыл бұрын

было такое менял наконечники катушек и чистил контакты и пружинки окислены были

@user-wb5ff8xn2p

2 жыл бұрын

@@AnatoIiy уже поменял недели три назад свечи и 4 катушки,все разом (свечи оригинал , катушки нет). По началу при морозах -3/-5 все нормально, а вот вчера опять проявилось, теперь только на форсунки думаю.

@AnatoIiy

2 жыл бұрын

@@user-wb5ff8xn2p форсунки мыть и проверять на стенде с изменением давления и длительностью впрыска

Блин у меня на 8 клапанном такая беда, при холодном запуске работает ровно секунд 10,потом начинает колбасить,минуты через две выравнивается, всю голову уже сломал...

@user-nm2ch8bt4y

Жыл бұрын

Привет . Что в итоге было?

@enter2476

Жыл бұрын

@@user-nm2ch8bt4y Пока не знаю,летом проблема уходит, подозрение на мозги... Типа не правильно командуют в мороз. РХХ ещё надо махнуть попробовать, остальное всё менял...

нет,как раз розрежение во впуске ни как не говорит о том что есть подсос,а от збитие метки грм то да.

У меня на форд фокус 3 если холодный мотор завел и сразу поехал начинает жёстко троить,останавливаюсь,перезапуска ю двигатель и проблемы нет,если прогреть немного перед выездом то проблем нет,чек не загорается,не знаю что делать уже

Скажите пожалуйста,чек мигал?

@engeneer_ru5827

2 жыл бұрын

Едва ли...

@user-gm9ls5nl1m

2 жыл бұрын

Чек мигает при неисправной катушке зажигания

@user-nb9zs3wn9k

2 жыл бұрын

@@user-gm9ls5nl1m спасибо

@user-xe2db4tm1v

Жыл бұрын

@@user-gm9ls5nl1m это правда?

Такая же проблема у ларгуса с грантовским движком,совпадение?

На Ланосах (двигатель a15sms) подвисание клапанов на хх лечится заменой распредвала

@user-tk4pu4iq9c

10 ай бұрын

При такой болезни падает компрессия? У меня на ланосе троит на холодную компрессия в 4 горшках по 10 .

Регулятор холостого хода так выделывается.

Первый раз слышу термин тарелка поршней! Может днище поршня?

200гр. Скипидара на 5л.масла на 406 гидрики лечил, на 126 сольвентом с масложором боролся. Пока победа за мной.

@user-rs9vp1it8t

9 ай бұрын

Здравствуйте! Расскажите подробнее в двух словах о вашем способе со скипидаром. Спасибо

@user-mr1ju3jk6m

9 ай бұрын

@@user-rs9vp1it8t это не мой способ , а гаражный способ промывки в Советского времени. Я тогда мелкий был и в гаражах гулять любил. Так вот 250 грамм скипидара на 20 литров бензина форсунки мою, а двигатель внутри 150-200 грамм на 5 литров масла. Что такое скипидар в википедии все написано.

Больше не хотелось бы узнать о результатах практических

Такая же фигня появилась на элантре причину пока ещё не нашли,уже крыша едит😢

@babazina3108

6 ай бұрын

Мучаюсь , на холодную троит, устал уже месяц , вы решили проблему ?

@user-uj6hj2je2m

6 ай бұрын

@@babazina3108 Клапан опсорбера чистили,потом поменяли,хорошим бензином надо заправлять,стало намного лучше,но не всегда всеравно бывает подтраивает и то гдето там в далеке только на очень если хорошо остынет,если пару дней постаит.Мне кажится гдето можить фишка окислилась,в общем пока терпимо,будем наблюдать😁

@babazina3108

6 ай бұрын

@@user-uj6hj2je2m спасибо Катушки , свечи заменил , дроссель чистил , форсунки чистил , метки ГРМ 2 раза смотрели , просто ужас То 2 цилиндр пропуски Через пару дней 1 и 3 цилиндры

@user-uj6hj2je2m

6 ай бұрын

@@babazina3108 Ну у вас проблема посерьёзней,я так думаю это электрика,мозги,датчики,ну скорее всего надо проверить разьёмы ипроводку визуально,можить гдето протёрлось.У меня 3 цилиндр,я катушки менял месьами,свечи,хотел ещё форсунки,но мне отсоветовали,короче гдето плохой контакт,окислелось.Езжу пока так.Чистить форсы это нет смысла,оригинал на горшок стоит 6 ру.лей,и результата от промывки 50/50🌝

Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ,ОТ ЧЕГО ТРОИТ ДВС НА ХОЛОДНЫЙ?!

@krsnou

6 ай бұрын

Датчик коленвала, он сравнил проблемный и рабочий дк

Холодно нет условий для воспламенения

V8 троит на холодную с провалами какими-то, может заглохнуть. второй запуск всегда отличный. куда копать не знаю. бензонасос новый, по диагностике давление насоса показывает 3.96 бара при одном повороте ключа (не в рампе не манометром)

В начале видео видно как напряжение лямбды уходит за 0,8 вольт,что означает богатая смесь,а значит льют форсы на холодную