Прикольная диагностика. Слабая компрессия в 1 цилиндре! И как с такой информацией ремонтироваться хозяину? Менять клапана? Меня кольца? Менять масло съемные колпачки? Менять гидрики? Капиталить?. Лишь бы не работать, а денег по быстрому срубить.П.С. Мне это все напомнило маркетинг о Искусственном интеллекте. Когда ученые спрашивают: Дайте нам определения нас термин Интеллект (им называют:, интеллект когда думать умеет самостоятельно, решать задачи то- то и то- то, и т.п.), они отвечают: и как нам с этим набором слов его создавать? Вот так и тут=)

Про высоковольтники хороший совет. Буду пробовать крутить перед снятием. Не думал никогда об этом даже.

Спасибо, на заметку тоже пригодится🤝

Здорово, Александр! Снимайте по больше таких интересных видео очень интересно и познавательно, когда в таком виде подаете материал и объясняете что и как.

Обычно заливают масло,чтобы точно знать клапан или кольца.

Александр Крассава Всё подробно, чётко, ясно Жму Вам руку 👏

Как на уроке у Пахомова. Одно замечание, можно было применить не компрессометр ,а пневмо тестер, вот и узнал бы какой клаппан. Спасибо за видео. Удачи.

@user-uc2rh5iz8w

4 жыл бұрын

тут итак тремя способами показали что в конкретном цилиндре большой разброс по компрессии он у него есть просто если еще и им показали диванные спецы вообще бы заклевали оря что лучше компресометра нет нечего

По больше таких видео,а то последняя время только промывку видели на вашем канале.

@manastagaev853

6 жыл бұрын

Ербол Матджанов да правильно говорите я тожэ согласно побольше таких видео народ просит

Стартером то дольше крутить надо, пока стрелка манометра на месте прыгать не станет.

Гениально !!!! Шеф ....

Александр,за видео спасибо!Но большой к Вам вопрос-зачем отключать зажигание при прокруте,если более грамотно ДПКВ или питание форсунок отключить?Обычно я отключаю СЗ только на край,когда слишком затруднительно выполнить отключение колена или форсунок...

г Уфа .После просмотра видео неплохо у Вас пройти диагностику.Есть вопросы по Шеви Нива.Спасибо

Нет слов! Достойный мастер!

молодчик. отличное видео

У меня начала тоже троить Шевроле нива ни с того ни с сего,на горячую просмотрел много в инете информации ,смотрел датчики,окозалось форсунки,вроде промыли все работают,пару километров и все троит,купил новые форсунки поставил ,завел вроде все нормально не троит,заводится хорошо

я ДР держу в руках всегда чтоб не было микрофонного эффекта

Гений

Здравствуйте извините,а какие форсунки топливные стоят на Шевроле нива,звоню в магазин спрашивают номер, спасибо

Хороший класс автомеханика кратко ясно и тактично,хоть ктото подсказывает обычно свечи или модуль или провода на них и гадаем, а тут еше и клапана выдали номер..

Что то от автора видео нет пояснений никому или не увидел. По видео ...вот искра первого , ниже линии ноля ...потом оказывается что импульс отсчета является вторым , выше линии ноля... Как так получилось и что является правильным отсчетом ?

Чтобы не бегать туда суда, при замере компрессии, цепляем "крокодильчиком" провод на контакт втягивающего реле стартера, а другим концом провода касаемся плюсового клемма аккумулятора, таким образом двигатель будет крутить стартер, одновременно другой рукой полностью открыть дроссельную заслонку. (Если это механический дроссель)

@user-jg2bl9ww7m

3 жыл бұрын

Это для супер диагноста слишком сложно!!!!

подскажите на сто оторвали фишку и потеряли ее какой провод куда припаивать к новой фишке не родной цвета разные и экран куда паять?????

А если в 3 цилиндрах 12 очков а в одном 11 это сильная разница?

Мне своё время жалко тратить на лишние движения. Свой осцылогваф лет как шесть закинул в шкаф как только понял что опыт наработанный даёт понимание куда лезть в первую очередь. В 90 процентах случаях хвотает обычного сканера а клиенту без разницы на эти графики иму нужен результат. Пример по етой ниве достаточно просто завести мотор было услышав троение пройти к к задней части авто послушать выхлоп ( слышен будет чавкающий звук и хлопочки) уже проблема в клапонах взять компресометр проверить компрессию воаля. Ну накрайняк ещё взять сканар для понта. Хотя как правило я сразу отпровляю клиента к мотаристу после замера компресии со словами как будет компресия так приежайте. Нетратте лишнее время на явные нетсправности.

Спасибо за видео, подписался на Ваш канал.👌

Спасибо

👍✊

Бывает что клапан прогорает и это причина холостых оборотов .

Не завершенная диагностика. По хорошему надо пневмотестер и четко смотреть в каком месте утечки. А так "скорей всего" это и без всего этого дорого оборудования можно сказать. Тем более лазили в распредвал.

Здравствуйте! скажите какой допустимый разброс может быть, например 2 бара норма или уже нет.

@user-uu1bz5vn2p

6 жыл бұрын

Check Drive Берем в основном единичку

@checkdrive4355

6 жыл бұрын

Спасибо за ответ, то есть до одного бара норма еще.

Приятный голос у оператора ))), ученик?

@user-uu1bz5vn2p

6 жыл бұрын

Увы, жена...

Автор откуда ты понял причина клапана если ты точно не определил, а может кольцо хамуха, надо точно определить клапан или кольци, как узнать залей 20гр масло и заного мер давлении если поднимится давления значить кольцо если такаятже как прежде значить точно клапана не годный) не давно у меня на третий цилинд было такая беда, поменяли все клапана, и снова начил травить, оказалось не клапана было причина а другаЯ, на третий форсунки ток пропал, ЭБМ дал сбой за грёбаный лямда зонд))

собрал двигатель нива инжекторный капитально компрессия на всех цилиндрах 12 показывал на горячую первый цилиндр 6 показывает почему так подскажите пожалуйста в чём причина?

@GRAZHDANIN.SSSR.

4 жыл бұрын

Ты когда ремонтировал двигатель ты был пьян вот причина))

Автор! Спереди у шкива есть разъем ДПКВ, снимается за сек..ведь если его не снять, то форсы и насос работают и сигнал идет на ключи управлением катушкой, даже если разъем снять, а это не есть хорошо..При прокрутки стартером не надо бегать в авто и крутить стартером, на крыле внизу справа по ходу есть разъем стартера , подключил к нему длинный провод и к акумму...открывай дроссель рукой и смотри показания манометра.

@arkadiypetrov8863

4 жыл бұрын

Этот пупсик умеет создавать папки на рабочем столе

Именно в данном видео , немыслимое количество бесполезных телодвижений !

Столько лишних телодвижений 😂😂😂. А почему бы сразу не померить компрессию???

@user-be2kn2dk4s

5 жыл бұрын

хреновый маляр это будет слишком просто и дешево

@user-im5vf2dt6z

5 жыл бұрын

Зачетный вопрос, я уржался))))

@EnergyStarProton

5 жыл бұрын

Странные вы люди. Капитаны очевидности собрались. Человек показывает как надо идти по цепочке. А вы досмотрели и написали.

Это походу та нива из другого видео где парень менял распредвал и гидрики. Завёл а она троит. 🧐

А компрессию сразу померить не судьба , без этого предисловия!

@user-zq9df3xb4u

4 жыл бұрын

Ну во первых, чтобы точно уметь читать осциллограммы нужно постоянно пользоваться осциллографом и создавать библиотеки. Второе, есть неисправности механики, которые компрессометр не покажет, только по кривой осциллограммы можно увидеть. И последнее, если не хочется учится и пользоваться осциллографом , то можно применять метод тыка, менять все датчики и попадать на бабки.Как то так!

Отлично. Спасибо, Александр, за Ваши видео. Думаю, не помешала бы проверка первого цилиндра датчиком давления (это было бы точнее и информативнее, чем компрессометром). Непонятно только, зачем Вы дополнительно снимали диаграмму разрежения на прокруте?

Привет земляк. Пишу со Стерлитамак. Купил ниву 12 год с электронным педалем. Сможешь помочь? У меня такая беда! Запускаем работает все нормально но только стоит добавить обороты до 2000 начинает моргать Чек и троит как будто на пол мощности. Выключаем. Заводим опять работает ровно но если опять все повторить с оборотами происходит то же самое! Кстати ещё заметил заводится только без нажатия на педаль газа. Если нажимая заводишь то она вообще не заводится. Подскажи пожалуйста куда смотреть и как быть??? На диагностику если только на буксире так на ней невозможно ехать! Спасибо

@vitekrus8891

4 жыл бұрын

AVTO- MOTO-GUITAR у меня такая же херня сейчас на ниве.Педаль газа только обычная,и заводится с подгазовкой нормально. Дёргается и начинает моргать чек,как только начинаешь разгоняться. Мне кажется дело в компрессии,или поохих форсунках...

@user-lf1ox9mo1i

4 жыл бұрын

@@vitekrus8891 нет. Я проблему решил Был виноват датчик детонации!!!

на холостом прокруте слышна асинхронность и без всех приборов.

@alekseibychenko4919

6 жыл бұрын

Владимир Козырь точно сказал , иногда по звуку кручения стартера можно понять что цилинд сбоит, особенно если акумулятор немного подсел!

Александр очень наглядно и понятно, вы как всегда на высоте !!! Спасибо . А так как вы любите использовать иновационные приборы, то я рекомендовал бы Вам приобрести пневмотестор (в том же Китае не дорого), очень удобно, а если его использовать с дымогенератором то и наглядно. Тогда Вы бы указали клиенту не только какой цилиндр, а ещё и какой клапан в цилиндре или кольца дают утечку. Удачи Вам в ремонте !)

@user-uu1bz5vn2p

4 жыл бұрын

А пневмортестер у меня уже 5 лет как есть!

@user-pu4lb1sr2h

4 жыл бұрын

Значит я опоздал )) в видио я так понял его не было @@user-uu1bz5vn2p

а что там разве гидрики стоят? там мотор старый жиговский по моему? поправте если я не прав!

@user-gv9rh1yz3b

Жыл бұрын

все вспомнил! так и есть на гидриах!

Александр, клиент вам сказал, что неисправность плавающая: то троит, то не троит. Может это гидрокомпенсатор? Или на этом двигателе регулируются клапана?

@user-uu1bz5vn2p

6 жыл бұрын

Alex B Про гидрики у мегя тоже подозрение, клиенту было высказано это и дан совет, что делать. Суть совета не говорю, что бы меня не упрекнули в рекламе

@alexb6970

6 жыл бұрын

Александр Степанов Александр, нормальные адекватные диагносты не будут упрекать.

@GRAZHDANIN.SSSR.

4 жыл бұрын

Не регулируется клапана))

По моему если бы подключил к диагностическому разъему неисправность бы выявил втрое быстрее.

@user-uu1bz5vn2p

2 жыл бұрын

Там может показать, к примеру, что гидрокомпенсатор не работает?

Клапан выпускной 100 пудов!

смотреть в чём причина с 10-22 минуты,остальное ....

Машина 2012 года выпуска

Скажите почему сгарают клапана ?

@GRAZHDANIN.SSSR.

4 жыл бұрын

За плохой смесь топлива и за не правильный эксплуатации двигателя))

@art-strangeart441

3 жыл бұрын

Нагар образуется на клапанах, из-за этого он не прижимается полностью к седлу, и при воспламенении его кромки прожигает. Как правило это происходит из за масложора!

Дядя саша вы хоть отпишите после...подтвердился ои диагнез?

@user-uu1bz5vn2p

6 жыл бұрын

Да вряд ли я отпишусь, хозяин со товарищи сами все делают и не думаю что все получится гуд

Отстой,одни понты для разводилова на бабки.Чтоб измерить компрессию надо дольше крутить стартер до окончания роста давления на шкале манометра ,а не как на этом видео.

Мне это надоело. Я поставил мотор 1. 6 карбюраторный. Падения мощности не обнаружил

все по делу но зачем так дверями хлопать

@MrMikhail79

6 жыл бұрын

Павел Долгушев не свое не жалко

Созванивались моторисам? Подтвердили ? )))

@user-uu1bz5vn2p

6 жыл бұрын

хозяин со товарищи сами все делают и не думаю что все получится гуд

@user-np4py8wb3b

5 жыл бұрын

@@user-uu1bz5vn2p хозяин со товарищи сами все делают и не думаю что все получится гуд ))))) за товарищей согласен, а хозяин то наверное на этих товарищей надеится

Показал, что есть этот бессмысленный прибор)

К чему эти качели с осцилограмами завел услышал пневмотестером подтвердил все .

@user-uu1bz5vn2p

Жыл бұрын

А из за чего может троить машина?

@user-wq3uu7hi3b

5 ай бұрын

А свечи че не показали? Это шоу с осцилографом вообще не нужно было. К меня была фигня, свечи неравномерно закручены были, подтраивала чуток, оказалось вона че. Выяснилось когда решил свечи перед зимой поменять. И движочек зашептал.

Шеви Нива троит потому, что в ее возрасте дети во второй класс идут, а машины под пресс.

Дурю т нашего брата

Из-за рекламы не стал смотреть

@user-uu1bz5vn2p

4 жыл бұрын

Наталья, не для женщин это, Дом2 смотри!

О чем видос? Как создать папку на рабочем столе? Причина троения в слабой компрессии на шниве?... Больше вариантов нет? "Без сканера"?... Ну естессно, у всех в гараже компы со всей приблудой))) Проще адаптер купить за полтора рубля...

@user-uc2rh5iz8w

4 жыл бұрын

сразу видно самый умный !!!!!

@arkadiypetrov8863

4 жыл бұрын

Интересно как он будет хозяину авто баки забивать

дед а по прще нельзя

На пенсию пора

@user-uu1bz5vn2p

5 жыл бұрын

Я давно на пенсии! Желаю и Вам дожить!

@user-lu7up4dx4m

5 жыл бұрын

@@user-uu1bz5vn2p Спасибо! Рад что Вы вовремя вышли на пенсию и бодрствуете!

Бред!

Ендура полная! Уровень пту(шника)

@user-uu1bz5vn2p

10 күн бұрын

Здравствуйте! Мне, как ПТУшнику , особенно приятно, что на моё видео обратил внимание такой мэтр, как вы!!!

@user-eb8ve9ih9l

10 күн бұрын

@@user-uu1bz5vn2p да я птушник после ремонтировал металлорежущие станки пособирал буровые , строил метро и многое другое , но такого бреда не слышал!

При рабочем двигатели снемай по очереди колпыки свечные и все станет ясно,патом откручивай то что не работает(слышно)свечу,и по нагару все понятно.А это просто какойто цирк для 12ил8цилиндрового движка развод для чайника и лоха!🤣🤣🤣🦥🦥

@user-uu1bz5vn2p

Ай бұрын

Бля, сказать то даже нечего! Видно спеца! Особемно па грамм матике!

@user-ph2xe3hp1q

Ай бұрын

@@user-uu1bz5vn2p грамматика не главное,знание опыт ,я одним матерком гуски в болоте одевал на газухи !

@user-uu1bz5vn2p

Ай бұрын

На двигателях с современными системами зажигания НЕЛЬЗЯ просто сдергивать ВВ провод со свечи, это не трамблёр!

@user-uu1bz5vn2p

Ай бұрын

Кто на что учился...

@user-ph2xe3hp1q

Ай бұрын

@@user-uu1bz5vn2p всегда сдергиваю,еще с первых тайот,нихера ниделается им,а это развод для лоха что тут у вас🤡🚙🦧🦥🧠