Если раньше можно было мышечной памятью нужную ручку вертеть, то тепкрь надо в монитор смотреть - куда там тыкать и сколько градусов, какой там трек выбрать.

Качество на высоте!)

Классно сняли тест драйв !)

Здравствуйте Дмитрий ! Спасибо вам и вашей съёмочной группе за такой познавательный тест драйв. Лично я сделал для себя кое-какие выводы. А именно! Конечно как по мне,то на таком современном автомобиле должны стоять опции тахометра и температуры охлаждающей жидкости. По этим двум параметрам водитель в не ведении . Это моё личное мнение ;)

Ну кстати вопреки общему мнению кактус довольно достойная машина на каждый день, скажу как обладатель первого поколения, как обладатель ралийной машины выходного дня и т.д. В дизайне что то выиграл, но как на меня из-за своих накладок на дверях он и назывался кактусом (накладки кстати это не опциональные были ), зря их убрали, а функционально они были проверены несколько раз, причем один был бы грустный ( встречка завтракала и по двери полоснула ) если б не эти накладки. Коробка да, со своими приколами, но это обычный односцеповый робот, его приколы все знают За свои деньги как для нового автомобиля вполне приемлемая и хорошая цена( давайте без клиентов про евробляхи), причем не по наслышке в Европе он продается очень даже здорово

Что-то не заходят видео про новьё. Ну во всяком случае мне. Да и по комментариям видно, что не только мне. И вас понять можно - спонсоры и тд, но вот такая печальная картина.

коробка кнопками переключалась и на Чайке. :)

Фигасе уровень съемок!

Клёвый КАКТУС)) Но как то мне дизайн фар не очень нравится, за видео лайк стараетесь)/

Добрый день, большая просьба сделать тест-драйв рено лоджи (по возможности)

Отличный обзор Дмитрий! Машинка вроде неплохая, но уже 2018 год!, а в кактусе до сих пор нету линз, а просто галогенки,салон не уютный, из коробок только робот, механики нету ,ну по-моему это плевок в лицо фанатов «елки» , за 22т долларов, лучше взять камри 55 2013-14 года и ездить в свое удовольствие. ИМХО

Задние фары Туорэг?

Как называется коробка передач, для автомобиля конкретно из этого видео? ETG6 или другая? Благодарю за ответ.

хороший тестдрайв)

Морда у машины - "рука дизайнера дрогнула".

@antonprijutov325

4 жыл бұрын

Просто не привычно. А если присмотреться..то машинка интересная.

Печально то что в обзорах отсутствует мнение авторов :(, именно из-за того что это реклама. Я так понимаю если бы Дима сказал все как есть, то в ВиДи бы не одобрили :) А есть оно где-то так: Убогий мотор на 100 сил, печальный робот вместо автомата, 20000$ со старта - добавил слегка и купил новую камри в базе, а ну да еще через 3-5 лет, дай бог чтоб за нее хоть 8000$ кто то отсыпал. Как итог - любой разумный человек который при покупке руководствуется не только эмоциями не купит этот 100 сильный монстр. Но вот дизайн - это да, все красиво, необычно - тут французы молодцом.

То дтп за окном, то олдтаймер)

за 20 000$ я б лучше взял електрический nissan leaf

Ребята, всё класс, но в конце ролика произносите свою классическую фразу без добавок.

Хорошо.

20т.$-сумма за которую можно купить электромобиль в хорошем состоянии.

@user-cj3ou7zj3r

5 жыл бұрын

микола мороз электромобиль Да ты купишь Вот только через 3-4 года максимум через 5 батареи будешь менять ценой 80% стоимость автомобиля

@exxxome

5 жыл бұрын

Сергей Сизов почему Вы так считете? За 3-5 лет возможно батареи станут дешевле,а топливо подорожает.

@user-cj3ou7zj3r

5 жыл бұрын

микола мороз так считаю потому что работаю в этой отрасли новая батарея на Nissan Lifan стоит 5500 долларов плюс затраты на ее замену , ждать когда подешевеет батареи Мне кажется это Утопия по крайней мере в нашей стране

@exxxome

5 жыл бұрын

Сергей Сизов возможно Вы правы, но покупать это RENO за такие деньги тоже нецелесообразно в данный момент времени. Закончится гарантия и затраты на обслуживание и ремонт возростут,особенно в нашей стране. А электромобили более перспекивные.

@user-cj3ou7zj3r

5 жыл бұрын

микола мороз дружище Ну во-первых это Ситроена не Renault во-вторых сейчас цены на нормальную машину начинается где-то с полтора млн перспектив у электромобиля не вижу Пока никаких Так как через 3-5 лет ты будешь менять батарею по цене нового автомобиля всё идёт к тому что электромобиль прослужит 3.5 лет будет утилизироватся , Citroen при должном уходе пробегает больше И дольше и не верь Никому что электромобиль в обслуживании дешевле

Мне интересно,в Украине дизеля с сажевым фильтром предлагаются или ещё можно без?

На счет стеклоочистителей поподробней ...интересная тема

@akulenok_tururu

5 жыл бұрын

Как на грузовиках и автобусах это работает.

Подписался только из за Чабана. Молодчина!!!

когда же наконец-то сделают "нормальные" показания изменения скорости в цифровом формате? Получается что обновления с датчика идут каждые 1,5 секунды, а не одномоментно. При интенсивном разгоне можно потерять из виду реальную скорость. Кстати косяк не только ситроенов. Тахометра нет - это тоже большой минус...

Классная тема!!! Да в СССР даже дети были информированны, а не то что сейчас все в инете а там больше всякого говна чем нужного для детей, хорошее было конечно время и люди были другие добрые и открытые. Жаль конечно , что у нас сейчас политические отношения между наших стран преобладают, а так бы как раньше можно было и в гости заехать!!! Да только позже увидел! Это коммент к видео про пионеров и субботник Максима Красильникова!

норм. ситрик

Напоминает кроссовер а так молодёжной но дороговато как по мне хотя 13_15 но как практика показывает что ситроен всегда дороже чем конкурентов

Владею данной моделью полтора месяца. Покупала с салона под Новый год. 1,5 TDI 120 лс на АВТОМАТЕ. Машина очень резвая и пока нет нареканий. НО, есть очень неприятный момент- сильный стук задней балки, вернее аммортизаторы отбивают на обратном ходе, например когда скатываешься с лежачего полицейского и т.д.. Официалы называют это "особенностью модели" и ничего менять не собираются, а ездить так не возможно, удары приравниваются к ударам кувалды по колесу. И это касается не только моей машины, остальные кактусы так же себя ведут, проверено. Когда тестили при покупке- не было возможности проверить, маршрут был по ровной дороге. Порекомендую ли я это покупать это авто? Конечно НЕТ. Испортило отношение производителя к потребителю, нежелание менять или отзывать. Автосалон Ситроен на Кольцевой Киев. Пишу, что бы люди брали это во внимание и не наступали на грабли.

приехали... в машине за 20к$ даже задние окна не открываетса

Діма кльовий обзор

Женская машинка. Тахометра ноль, сплошные мониторчики, зеркало только у водителя. Ну а форточки на защёлках за 20 тысяч - это уже за гранью.

@andrewazarov2717

5 жыл бұрын

а зачем тебе тахометр? ты гонщик?

а что значит тестовый? Желательно было бы реально проверять расход топлива...

Я знаю еще претендента на самый страшный дизайн от гран тур.

@user-cj3ou7zj3r

5 жыл бұрын

Григорий Белоусов да нормальный дизайн

@greg938rus

5 жыл бұрын

Сергей Сизов есть люди которым и ниссан жэк нравится

@denis_3d_42

5 жыл бұрын

Григорий Белоусов какая-то помесь купера и ренжа.

@user-cj3ou7zj3r

5 жыл бұрын

Григорий Белоусов Ну да А ещё есть типа эстеты только вот лампочки с комбайнами путают

Везде уже ручник с кнопочкой, здесь до сих пор ручник-палка)

@dr.eurobeat619

5 жыл бұрын

Ну и чем это кнопка лучше?

@HeKuTK0

5 жыл бұрын

Ну как бы место экономит, не нужно поднимать его постоянно, соответственно нет троса, который со временем надо подтягивать. Да и вообще не понятно, кпп в виде кнопок, а ручник-классика)

Просто реклама

@HeKuTK0

5 жыл бұрын

хитрый диверсант ну надо же как то единственному партнеру канала помогать) заодно и нам показать

@HeKuTK0

5 жыл бұрын

Great Smith Ситроен -нет, дилер-да

машина стоит от 20К, а опций минимум как погляжу, салон никакой - 2 компьютера и сопло обдува, это не серьёзно мужики. Мне одному показались знакомыми задние фонари от третьего туарега? морда машины вылитый нисан жук, багажник высокий и неудобный, докатка вместо запаски - сколько можно уже экономить место?))) рено логан конечно с его деревянной панелью по практичней будет, а за 20К по интереснее машину найти можно - ту же шкоду фабию к примеру. За дворники без стеклоомывателей лайк конечно, а то вечная проблема с ними на рабочем моём логане 1.4 седан 2006 года бензин

@FeaRok44

5 жыл бұрын

Ахаха Фабия лучше кактуса ))) Фабия бездушная корпоративная жоповозка где-то на уровне Логана , а это шедевр

Опять мало минусов, услышал только два: что багажник не удобный и тахометра нет. Побольше критики. По авто: салон конечно убожество и дешманский пластик. В Тойотах 90-х годов и то салон лучше был.

Никогда не пойму зачем нужны эти мониторы повсюду, куча лишней электроники добавит головной боли после 100к пробега. На трассе на скорости 130км/ч будешь отвлекаться в монитор тыкать 10 раз чтобы печку прибавить - бред!!!

Как же надо ездить,чтобы на дизеле столько жрала!? У меня на бензине по городу чуть больше шести...

Ну одним словом, французик

все ничего но только авто одноразовое - как и остальные кредитопомойки

@VitalikWW

5 жыл бұрын

Мировая тенденция однако...

@TheTatarnikov1984

5 жыл бұрын

года с 2005 -2006 пошла . у самого была ауди а6 с6 2006 года была крепкая а друган взял рестайл а6 - первых пара лет ходила , гарантия прошла - начала как лада сыпаться ... да и до а6 был венто 94года - был покоцан но ездил без проблем а на ремонт приезжают немцы с пробегом около 100тыс - мотор - мертвый и мотор весь из аллюминия - даже горшки

@TheTatarnikov1984

5 жыл бұрын

да что говорить . возьми лексус и его праворукую аналог из японии - лекс в рыжиках или даже дырах а тойота без ржавчины ...

@user-cj3ou7zj3r

5 жыл бұрын

А что сейчас неодноразово

@TheTatarnikov1984

5 жыл бұрын

сейчас - все

Лайк за ваш труд, но тачка дерьмо все равно

Обзор ъороший, а машина - говно. ))

Дрянь машина

не . ёлку покупать не хочется ... вы бы тест крауна s200 провели бы - после него еврохлам считали -бы авто для бомжей

@user-cj3ou7zj3r

5 жыл бұрын

Татарников Андрей Не неси чепуху это машины разного класса

@TheTatarnikov1984

5 жыл бұрын

сравнивать с не с ёлкой а снемецким аналогов

Прекратите рекламировать эти бездушные однообразные современные пластиковые обмылки! Или хотя бы уж называйте вещи своими именами: "проплаченная реклама", а не "тест-драйв". Дизлайк.

Мотор одноразовый 150 иысяч саксимум и на помойку.

@off2626

5 жыл бұрын

1.6 hdi при должном обслуживании легко ходит 700 - 800 тысяч. Тем более на этой машине 8 клапанов, что ещё добавляет к надёжности.

@MoHbka1970

5 жыл бұрын

Александр Белоусов Имелось ввиду 3х цилиндровую турбожужжалку. Но и 1600 hdi имеет много проблемм. У меня сотрудник с нуля взял такой ручку, намучался, пообещал больше не приближаться.

@user-cj3ou7zj3r

5 жыл бұрын

Garold Kupershmid за трехцилиндровый мотор не знаю А ситроеновскими дизелями проблем вообще нет Да и бензиновые моторы у них неплохие кроме BMW

@user-cj3ou7zj3r

5 жыл бұрын

Garold Kupershmid можешь купить себе Mercedes там моторы и сотку не выхаживает

@MoHbka1970

5 жыл бұрын

Сергей Сизов А зачем? У меня Террано 27TDi трактор 400000км и все норма.

Не люблю французский авторов.Все напышено не удобно.Правильно будет сказать гламурно.Не моё!

Умеют французы такие машины делать, которые не вызывают ни малейшего желания ими владеть. До отвращения, до рвоты.