С таким двиглом и АКПП - надо брать ! Радует что на вторичном рынке они быстро теряют цену, и можно выгодно купить б/у с не большим пробегом, которое будет очень крутое !

@user-ws2ms1um4b

3 жыл бұрын

Так и есть!

Оо, спасибо. Действительно, нет обзоров на последнюю версию аппарата.

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Спасибо ждал 1.5 но не где не было

@user-ws2ms1um4b

5 жыл бұрын

Только появился)

Я первый))) с новым годом!

@user-ws2ms1um4b

5 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Большие пробеги,уже пора делать обзор!!

@user-ws2ms1um4b

3 жыл бұрын

Будет)

У меня такая , только на ручке..оооочень приятная😚 машинка😎. И расход чудесный 4 литра 90% по городу😁.

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

Класс!

Елки палки, привет с 12 квартала 👋 Вот уж не ожидал что в Днепре есть обзорщики)

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

Привет с нагорки) немного есть)

Проехал 10000 за полгода. Отличный автомобиль! Экономичный, послушный. Коробка идеальная. Проверил на снегу(пришлось,по делам, заехать в село). Все отлично! Единственный минус(пока) -непонятный обдув стекла. Очень долго "оттаивает" боковые стекла. А в целом-прекрасный автомобиль!

@user-ws2ms1um4b

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию!

@andreasan164

2 жыл бұрын

ждём

@akkerman763

Жыл бұрын

А клиренс какой в реальности , и задним пассажирам будет тесно если у меня рост 187 ???

ждём следующее видео,пробег уже гарантировано есть у этих машин! спасибо заранее!

@user-ws2ms1um4b

2 жыл бұрын

Спасибо!

Кактус для это про то «как начать любить французский автопром»

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

Сейчас и Peugeot создали не плохую линейку 2020 года авто.

@VladiqLot

4 жыл бұрын

Иван Ангелов ооо там 508 просто космос...

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

@@VladiqLot 100 % согласен!

Уже полтора года езжу на первом кактусе с 1.2 турбо и автоматом айсиновским .прошел 20 тысяч .нет вопросов.машинка радует .расход средний около 7л. в смешанном режиме .вообще расход для этой машинки понятие относительное это первая машина на моей практике ,где расход топлива очень сильно зависит от различных факторов на которые раньше вообще не обращал внимание коллега ездит на дизельном кактусе,тоже очень доволен .машины у нас лизинговые,поэтому следущую, скорее всего,выберу такую же

@user-ws2ms1um4b

5 жыл бұрын

Спасибо, было интересно почитать отзыв от владельца! Думаю людям тоже

@65spectro

5 жыл бұрын

Да,кстати,машины для нашего рынка сильно отличаются по комплектации от других рынков.у нас задние тормоза изначально были дисковыми,в версии 1,2 турбо автомат.плюс ко всему максимальное кол-во систем безопасности.ну а для владельцев дизеля надо конечно делать заметку,что эти двигатели уже с евро 6 и добавка BLUE не просто так.а заправка мочевины происходит у дилера и стоит совсем не дешево,поэтому надо еще подумать-а так ли выгоден дизель.называть цену на заправку мочевиной не буду,узнайте у вашего дилера.

@user-ws2ms1um4b

5 жыл бұрын

@@65spectro Да, так и есть для разных стран идут разные комплектации.

Капец я на это авто давно запал, вот только думаю рест или дорест брать, там накладки дорест футуризм полный подкупает, ну с другой стороны рест новее

гарний апарат я по технічній стороні так і зовні але салон не радує особливо панель приладів

@user-ws2ms1um4b

5 жыл бұрын

Мне тоже нравится) кстати скоро тестирую Берлинго и новый С5

Как работа автомата ? И как управляемость при адаптивных амортизаторах ?

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

По автомату особых вопросов нет, работает без шумов и рывков. Про ходовую немного подтряхивает на неровностях, но это нормально, так как класс авто не премиум. В целом работа мне понравилась.

@MrVladSHap

4 жыл бұрын

@@user-ws2ms1um4b Понял, спасибо!

Вот это по делу. Согласен что немцам конец, если не начнут меняться. Надоели их турбомоторы и роботы, нужны дизели и обычные автоматы за разумные деньги, а не турбомоторы 1 литр с роботом. Вот Шкода, стала делать на карок дизель 1,6 и классический автомат айсин 8 ступеней и что же в результате, а то что дизель и автомат не идут в паре..... они пытаются таким образом поднять продажи своих телег с 1,4 тубро, установив на него айсин, но по моему ни один разумный человек не купит этот автомобиль. Экономия топлива мнимая, машина никуда не едет, а что бы хоть как-то поддерживать скорость, надо все время держать педаль в пол и что в итоге, расход как у атмосферника 2,5 литра, но ресурс 100 к максимум.... и зачем мне такая машина? Продать ее будет мега сложно, а ездить самому пока не развалится мотор глупо, к 3 годам это уже не ликвид.

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

Согласен! Хорошие выводы у Вас!

когда попросили на память нарисовать зад туарега

@user-ws2ms1um4b

5 жыл бұрын

Кстати да, что то есть в дизайне

Город 7 трасса 5 литров !

Цена сейчас хорошая на них,от 17.5$ можна забрать в Киеве. Есть конкуренты с такими же характеристиками до 20K$?

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

Да, цена норм! Можно посмотреть на Меган или на Фокус.

@UADIIL

4 жыл бұрын

@@user-ws2ms1um4b дак это кросовер или хэтчбек?ато на ауториа написано кросовер

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

@@UADIIL На самом деле это авто между классов) субкроссовер или хетч. Так как даже производитель указывает его по разному в описании.

Как у него подвеска,неужели прям «ультракомфортная» как заявляет производитель?И динамика с этим мотором ..8,7сек до сотни-это быстрее всех однокл,и быстрее большинства авто выше классом?Ощущения в действительности совпадают с цифрами?

@user-ws2ms1um4b

4 жыл бұрын

Да, подвеска мягкая! И салон удобный) А вот динамику не ощутил эту.

Якщо автор каналу не проти, запропоную глядачам: продаю офіційний Citroen С3 дружини 2019р.в. у максимальній комплектації SHINE 13тис.км. пробігу!!! на мех. Коростень, є оголошення на авторіа.

@user-ws2ms1um4b

6 ай бұрын

не проти! дякую

@_Y_K__

6 ай бұрын

Дякую! Можливо комент буде корисним для того, хто шукає авто у максимальній комплектації на мех у стані нового за ціною б/у.