Заказать шорткат в DK Racing: dkracing.ru/ Наш VK: vk.com/dragtimes_ru Наш Telegram: t.me/dragtimes_ru Наш Роскомнадзор: dragtimes В выпуске: 00:00 Приоткройте форточку 01:20 Рулится как картинг 04:18 Обманчивые цифры и реальные ощущения 08:12 Масса против физики и настройки подвески 13:14 Суперкары - не для трека 14:23 На чем гоняют на треках? 16:57 Суперкар против гоночного авто на треке 21:44 Отличия между спорткарами, суперкарами и гоночными авто 22:39 Шорткат против McLaren 720s на треке 23:33 Инфляция удовольствия от вождения 24:38 Пишите комментарии

@art-krasko

6 ай бұрын

Авторы красавчики, но хочется дополнить тем, что около спортивные машины построены для сочитания удовольствия от обычного автомобиля и возможности ездить по треку, так я сам чаще по городу езжу на Соляриса, так как он не приметен, в горы езжу на xtrail t32, так как он для комфорта и путешествий, а вот на треке я гоняю на stinger, так как по городу он конечно ппц как понтовт едет, но эмоции от агрессии и мощности дурманят и это опасно, и не безопасно с точки зрения ПДД, а вот проехать на выходных по треку и ли на вукенде и погонять с Эво это эмоции от тусовки и это круто и классно для любителей авто

@user-jn6mj5xn8u

5 ай бұрын

Тоже момент у КЗ не две передачи, две передачи у DD2

Удивительный парадокс: у людей, которые не разбираются в вопросе (зачастую совершенно) - сотни тысяч и миллионы лайков, а у вас, людей, которые очевидно разбираются и все хорошо понимают - десятки тысяч. Это нужно как-то исправлять и нести просвещение в массы. Я стараюсь, как могу - рассылаю всем) Продолжайте в том же духе, вы молодцы. 10/10

@user-ol9nx4go8e

5 ай бұрын

Такое везде. В музыке такая же херня

Это не духота - это БАЗА! Спасибо за видео.

Как говорил основатель компании Лотус, сделайте машину мощной и она будет быстрая на прямой, сделайте ее легкой и она будет быстрая везде

Уважаемые душнилы , хотел бы уточнить , что палата мер и весов находится не в Лондоне , а во ФРАНЦИИ. Будьте так йопты любезны в будущем не допускать таких ошибок 🌚

@dragtimesinfo

6 ай бұрын

Качественная духота!))) Одобряем

@gafgafych

6 ай бұрын

Аж потеплело 😊

@bimmer7601

6 ай бұрын

Нулевой меридиан проходит по Лондону, Душнилы😅

@president_rf

6 ай бұрын

​@@bimmer7601 Вообще-то по городу Гринвич. 😊

@liamhygge

6 ай бұрын

Мало уважаемые душные приматы

Уровень качества и юмора растёт прям на глазах. Мне всё кажется, что вот ну смешнее этого выпуска уже не будет, а новый заставляет орать в голос ещё больше))) и информативность на высшем уровне. Фактически вы одни из немногих кто продвигает именно авто культуру в РФ. На личном опыте показываете людям как можно ценить и разбираться в автомобилях а не просто дрочить на цифры

@user-fd4bo2wq3z

6 ай бұрын

Про колготки в голос😂😂😂

Обычно смотрел у вас только тест драйвы,думая,что эти душные посиделки очень скучные.Но!!!! Послушав сейчас весь выпуск целиком,понял,что вы даёте очень интересную информацию.Теперь буду смотреть все выпуски, спасибо парни!

Как же не хватает такого качества на просторах интернета. Радуюсь, что я по факту один из, увы немногих, кто что то понимает и пытается понять больше. Я понимаю что коммерческой составляющей при небольшом количестве просмотров не достичь, но, пжста не сдавайтесь ))) вообще я думаю вы просто хотите чтобы народ был просвещеннее )

ДТ Дайджест 10/10 ДТ Душнилово 10/10 ДТ Тестдрайв 10/10 ДТ Гараж 10/10 Короче все рубрики хороши 👌

Оба формата прекрасны) И душнилово определённо заслуживает внимания)

Сергей, Артём, пожалуйста, выпускайте рубрику почаще! Это. Очень. Круто.

Монтажëр молодчина!!! Каждый выпуск смотрю и прям радуюсь за него, молодец, видно что любит свою работу и у него явно талант!!! Спасибо тебе, дорогой мой, создаëшь шедевр)

Очень интересный диалог вышел)

Зачастили вы что то с видосами, это прекрасно, красавчики мужики. Еще бы тест драйвов побольше и вообще было бы идеально.

Всё классно, каждой рубрике даю по 10-ке)

Качать гениев!!! *я тебя опередил 😂❤*

Ребята, разговорный формат от вас - топ. Очень импонирует Сергей, не знаю его историю, но выглядит крайне умным и интелегентным петролхедом. Лайк

Даёшь душнилово 🤣🤣🤣💪

Два деда сидят пердят о том, как правильно жить. Формат просто отличный

Класс, спасибо за выпуск, пошёл срочно худеть) А поповоду оценок 8 из 10 если брать 10 из 10 обычный дайджест, потому как вы летаете по разным мыслям и приходится в голове "переключать" изображения постоянно, а это более напряжно.

Юмор, взаимопонимание ведущих, монтаж, темы - все кайф) чаще в кадр и больше экспериментов с форматами)

Ездил в девятке 9 человек! На пляже! Давно! Воспоминания на всю жизнь! 1997год.

@mediapartisan

6 ай бұрын

Мы запорожец, по молодости, умудрились запихнуть 10 человек)) настоящий клоун-мобиль получился

Выпуск очень понравился, всё супер, хотелось бы побольше таких видео

Москва - Сочи - Москва на М5 ради гонки в Ротаксе. Ехать с кайфом по платке, прошить серпантин - это идеальные условия для М5.

Драг таймс душнилово 100/10 Спасибо, теперь есть видео который можно показать другу который ничего не понимает и спорит

Оценка 9 и 10 (за Душнилово). Мне понравилась тема выпуска, получилось разложить большую тему в одном ролике. Действительно сложно понять, что же надо брать для счастья? и почему? мх5 или bmw m240? а может 540 и чип? а какую I или ХI? или лучше простую б/у 911 саRRera.... Хороший выпуск! Респект! Предложение по рубрике, сделать разбор "Что взять для эмоций в 50.000$ в 100.000$ и почему?" Новое, б/у, готовое или тюнинг, с вашими комментариями.

@reactperformance

6 ай бұрын

вот это реально очень полезная и интересная тема ролика, в топ!

Проще говоря два в одном не бывает, но всё же есть переходные состояния, которые пригодны и там и там но не так хороши как специально заточенные для определенной деятельности.

Отличнейший формат) рай духоты) может в дальнейшем имеет смысл в эту рубрику звать гостя и заниматься «одухотворением» оного) или взаимным)

Выпуск поинтереснее новостей вышел. Про сравнение сенны и 650с упустил видос, спасибо, прямо нежданчик.

Это интересно! Это мы смотрим! Спасибо за выпуск Артемий, Сергей и всем причастным!

Потрясающе интересный формат, как этот, так и новостной, от ребят «в теме». Браво и так держать! 👏 Задумался, а не вернуться ли спустя 15 лет спустя рождения детей прямо в гонки, исключив этап владения M2 CS, Carrera 997, GT3, закорчевав E92, у нас это называется bmw325cup. Эмоций будет, хоть отбавляй! 😂

Теперь мне интересно разбор старых японцев которые ездили на тогэ в японий, и да видно бомба

Можете кстати рассказать о своих авто которыми владели, рассказать что вам нравилось и не очень с точки зрения драйверских качеств❤

Пожалуйста продолжайте 8.5 и 8.5 планку взяли неплохую, но хайпа не соберешь и это хорошо :)

@dragtimesinfo

6 ай бұрын

Хайп скоротечен по своей природе. Сегодня он есть, а завтра про тебя все забыли. Мы играем в долгую. А ваши похвалы помогают нам понять, что мы выбрали правильную стратегию)

10 из 10 всему, к чему прикасаются эти парни. Не останавливайтесь

Да просто говорите про тачки на любые темы у вас это хорошо получается ,)

Отличный выпуск, хорошие и важные темы подняты) Можно дальше продолжать в том же духе разбирать подобные темы. Тем более это местами интереснее слушать чем какие-то новости про никому не интересные электрички или новости про новые гипер кары, которые стоят миллионы долларов

Про цифры массы есть хорошая метрика, количество килограмм на лошадь, на него надо смотреть, а не на абстрактные лошади в вакууме) А по тому, что лошадки не главное, полностью согласен. Увлекаюсь сим рейсингом, так в какой-нибудь гран туризмо очень заметно, как на условной ферке с большим количеством лошадей время на треке довольно слабое, а на трековой гт4-гт3 несмотря на слабые прямые и меньше лошадей в абсолюте, время трека гораздо лучше, как раз из-за быстрого прохождения поворотов.

Получаю эстетическое удовольствие от просмотра. 10/10.

Новостные выпуски отличные и этот разговорный выпуск тоже крут. Про McLaren было очень интересно. Реально неожиданно что Sena такая медленная.

круто увидеть на большом канале уничтожение мифов) но можно было все же поглубже углубиться и пояснить про хотя бы общеизвестные нюансы. 1) Вес штука важная, но где он расположен, общая конструкция машины, ширина резины - не менее важно. Старые ауди были не особо тяжелыми, но никогда они не будут поворачивать как современные 1800-1900 кг мидсайз спорткары (м3 г80, мустанг даркхорс, etc) 2) про привод ни слова. Проблема гтра не только в весе, а еще и в лютой сложности конструкции. Это все бодро перегревается, никуда не хочет ехать и рыгает. АВД это автоматом мимо трека. Опять же, у м3 г80/мустанга гт500 нет таких проблем от слова совсем - это обычные заднеприводные мидсайз заряженные тачки. ГТР - жирный бегемот для лаунчей, который никогда ни на каких треках в реальных тестах ничего впечатляющего не показывал. 3) Суперкары в основно сделаны с прицелом не на трек (т.е в очень сильный гражданский андерстир) даже вне контекста надежности - чтобы дантисты и юристы не насадили 700-сильное чудо на ближайшее дерево. 4) Оценка трековой индустрии по всратой дороге общего пользования (нюрбургринг) - не самая релевантная метрика. Типа да, кэп, на треке важна доступность расходников и - бинго - в германии ездят на немецких машинах. Но ГП-треки и другие страны не дадут такой однородной картины. В америке и камаро и мустанги и корветы и вайперы ездят. Зачем им более медленные машины? Тележки у американцев более спортивные (речь про прошлое десятилетие, а не позапрошлое). Старые корветы тоже были быстрые, но требовали доработок в плане надежности. После которых никакие гт3 там рядом не стоят :) Когда ру-блогеры говорят про американцев, это всегда какие-то фантазии про балку, не поворачивает и прочие прелести, переставшие быть актуальными в худшем случае десятилетие назад.

Зашло😎🤓 Ждём следующий выпуск!!!👍

8'1 из 10 - этот дайджест 7,6 из 10 - обычный дайджест Однозначно лайк, совмещайте форматы

Хороший формат, клёвая подача. Вы очень красивая пара, рад что вы вместе.

8,9. Благодарю. Ваш опыт от масштаба в данной сфере очень интересный, когда все вдаются в детали и забываются об осознанном.)

Самый интересный канал для тех, кто действительно интересуется автомобилями и автоспортом. А то достали эти эксперты на подобе: "ыыы, вот это тачка валит, просто в точку ухожу (чувак просто едет по прямой)"

Не думал что скажу, но теперь очень не хочу, чтобы у вас было 100к подписчиков, чтобы вам было что терять. Оставайтесь такими же самобытными! Спасибо за контент

Ещё добавлю : не сказали, что те же гт86/брз при всего лишь 200 силах дают эмоций гораздо больше чем более мощные но тяжелые авто. Единственное- не надо их тюнить. В стоке, на своих узеньких шинах от приуса можно в заносе проходить поворот на 60 км/ч. Такие машинки дают основу управления. Да и позволяют на загородной дорожке порезвиться на алекваттной скорости, чего на более "крутых" авто уже и страшновато делать из за последствтй. Там, чтобы получить подобное скорости раза в 2 надо подымать если не в 3. А про Нюрбургринг- там ездят на том, что легко подходит согласен. Так то любое авто модно превратить в трековое( именно лля трек дней а не гоночное, то есть на нем ездить ещё можно по городу) , просто это долгий, тяжелый и дорогой путь. Готовых решений почти нет, надо эксперементиррвать а это куча денег на воздух. Плюс- это интересно и в тусовке все обращают внимание на необычную модель. Ну это как дрифт- на западе куча решений по бмв а в россии на японцев. На этом в основном и катают в массе

Молодцы. Хорошие мужики.

Кайф, я рад что являюсь частью немногочисленной элиты, которая смотрит вас

Парни спасибо что делаете классный контент не смотря на маленький просмотры (хотя если често мне не ясно почему из там мало)

Дайджест 9/10 - интересно вас слушать не имея опыта в управлении спорткарами и вы высказываете те мысли, которые нам не доступны. Душнилово 8/10 - но я бы не забрасывал. Интересно послушать про резину на авто например, что не обязательно ставить слики из ф1 в гольф р (шучу, обязательно) Ждем новых серий :)

Сейчас есть ГТР который едет 100-200 за 1.5сек... и это не корч. Вот какие эмоции я бы хотел испытать)

10/10. Предлагаю если карт не мера управляемости, то ввести новую, например в миатах😂... И получается суперкар - это быстрокар?...😮

Ребята вы лучшие! Просто лучик света среди потоков г-контента!

Просвещение в массы)))

Так приятно было услышать , что Сережа наконец то сказал что GT-R рулится хреново, а Артемий подтвердил, обожаю вас ребята!!!!!

Я за танцы с саблями😂😂 Все топ, может еще немного и обычные тачки обсудить?😅

УолкБорода на месте, можно идти работать дальше! С-стабильность!

Продолжайте в том-же духе. Возьмите 3 ого и будет тебе а-ля топ гир, который весь мир любит

Отличный выпуск, продолжайте в том же духе!!!

Крутой выпуск, как всегда

Рубрика превосходная! Продолжайте!)

То ли я Душнила, то ли что, но мне очень заходят такие выпуски! Я постоянно о том же все говорю, что мерить машины разгоном до 100 и кто кого объедет, это полный бред)

Уважаемые душнилы, обратите пожалуйста внимание: Картинг - спорт, карт - машина. Например: управлять картом, ехать на карте и т. д.

@eugengt55

6 ай бұрын

За выпуск спасибо! Часть про трековые и нетрековые тачки просто огонь и по делу.

Про баллы 9/10.

Вообще неважно о чем вы говорите. Просто приятно и интересно слышать)👍

@Nikowalker007

6 ай бұрын

В машине огонь слушать )

Отличные темы подняли👍

Всё супер понятно. Не вижу никаких причин чтобы поставить меньше 10.

Парни выпуск отличный получился! Любой формат, с вашей грамотной мат. частью и иронией, можно смотреть. Ждём новых выпусков!

Ну, раз уж "пошла такая пьянка" с душниловом, то не называйте карт "картингом") У KZ2 не две передачи, а целых шесть! Две- у Rotax Max DD2. Ну, и слегка доработанный Z06 действительно едет быстрее GT3 (как модель) от Порше сопоставимого поколения. Вот только ломается при этом чаще, тут Денис прав). Если под компромиссом понимать быстрый городской седан, то уж лучше М3, а не М5. Но это если у вас "БМВ головного мозга"). Я, напрbмер, выбрал Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Выпуск отличный! Жаль только, что короткий, и из-за этого во многом поверхностный.

ДТ Душнилово мне зашло, раз в месяц просто обязан выходить👍

Спасибо базара нет 👍!!!

Очень интересно, грамотно, всё по полочкам разложено! Ждем следующих видео!)

Меня вот раздражают многие современные машины-обманщики. Заметил такую тенденцию, производители настраивают машины очень хитро, руль очень остро реагирует на отклонение от нулевой зоны, тормоза очень чувствительные на малых и средних скоростях и это дает обманчивое ощущение , но по факту ехать быстро это ведро не может. Ярче всего я это ощутил на мини кантримен s, табуретка конкретная, кажется, что он точно может, не тут то было..

Выпуск огонь. Спасибо. И монтаж супер

Можно видео о всех видов Порше. Какой из них для мажоров, какой из них для нищебродов, какой из них для трека и самое главное как они пихают нам ненужные опции?

@Nikowalker007

6 ай бұрын

Все Панамеры , Кайенны , Тайканы и прочие для мажоров, банкиров и адвокатов… 911 ГТ3 и Кайман ГТ4 - реальные спорт кары для трека , все остальные в промежутке, 911 Турбо спорткар на каждый день близкий к золотой середине

@ryazanskiyzavod5189

5 ай бұрын

@@Nikowalker007 там еще у них есть один в сторонке...вдоводел))

@Nikowalker007

5 ай бұрын

@@ryazanskiyzavod5189 согласен)

Обалденный выпуск Определённо для такой тематики есть свой зритель Ждём ещё!

Алииилуууя 🎉 Ну наконец то! Услада для ушей 👂🏼 Побольше таких замечательных и разборчивых выпусков, особенно для диванных критиков. Вспомнил сразу про легкие, громкие, безумные тачки молодости, где ты, ручка, 2 литра атмосферы с 200’ста японскими пони в прямотоке и рата-та-та-та на полусликах 🫶🏻 А еще, было бы интересно внести тему не только шорткатов, а так же кит каров, которые популярны в Европе и не только.

Ура. Новый выпуск)

Мне нравится💪 Объективно☝️ Мажоры без лишнего пафоса😎 Похвально🤝🔥

Выпуск стоящий, ребята, спасибо !

Помимо прочего, пишите в комментах какие темы обсудить в следующих видосах)

@mark79025273788

6 ай бұрын

Вообще по просмотрам конечно очень печально, но я не унываю всех вас смотреть, я смотрю очень много контента именно для автолюбителей и больше авто истории, и меньше обзоров где вспоминают про картинг. У всех таких каналов мало просмотров, но зато настоящие петролхеды до единого. Просто хотел дополнить, про GT-R, есть в Ютубе одно видео, от очень даже известного среди автолюбителей шоу Best motoring, и там был момент , как обычно гонка суперкаров на Тсукубе, и там в конце вроде как R35 был первым , но в конце 6 круга техника машины стала подводить, сначала конечно это были шины, шины изнашивались из за лишнего веса гораздо быстрее, чем у более легких европейцев того времени. Но тсукуба трек особенный, не монза конечно, где европейцы бы могли показать себя. Вес это одна из самых больших проблем в автоспорте, от нее всё изнашивается гораздо быстрее. Очень интересный выпуск.

Мне вот интересно, в каком KZ-те 2 передачи?) Для тех, кто не шарит : Класс KZ имеет 6 передач, мощность 42-52 л/с. Карт сам по себе, особенно спортивный, это автомобиль без каких либо помощников, поэтому, его поведение зависит только от тебя. Если вы, не подготовленный человек, в него сядете (в KZ)- вы убьётесь. Он не прощает ошибок, т.к. очень большая мощность на маленькую массу, соответственно никакой инерции, боевой слик и мотор, начинающий ехать примерно с 10к оборотов. А так, если вам предоставляется возможность прокатиться на спортивном карте - никогда не отказывайтесь. Те эмоции, которые вы можете на нём испытать, их не передать словами. Это надо только почувствовать.

Оставляйте формат: ёмко и по делу. И пусть редактор проверяет информацию, которую вы собираетесь озвучивать в камеру.

Ахуительная рубрика, Без сарказма. Было бы круто увидеть вас еще вдвоем с обзором тачек на треке, а не с тупым разгоном по прямой

Классный выпуск ! Спасибо вам большое ))) Обычные новости и такой выпуск, обе версии Супер !

Забыли поговорить про: 1. поворот как по рельсам... 2. стоит на дороге.... 3. и конечно паравозная тяга ... Этож три основы любого авторитетного автоблогера😂

@dragtimesinfo

6 ай бұрын

Не, ну это удушающий, не иначе)

Привет из Испании. Мне формат понравился🔥🔥 Пусть Серега расскажет про свои часы.

G87 M2 - хороший пример, откуда вес? 1800кг M2!!! Задний привод только

Хороший формат интересно 10из 10

Нужно развивать "душнилово" как отдельный формат. Подбирать темы, приглашать "душных" гостей и муслоить все все косточки автомобильного мира

Голосую за оба формата, плюс чтоб чаще еще выходили выпуски)

Отличный формат и супер вставки)))

Очень понравился формат! Делайте чаще. Вообще пишите подкасты

Классная рубрика, интересно слушать 👍👍👍👍👍

Очень увлекательно! Готов смотреть ваш любой контент)

ДТ Дайджест 10/10 ДТ Душнилово 10/10

Коммент в поддержку) Все рубрики топ)

Респектуля ребятам. Одни из немногих толковых автоблогеров. Так держать!