Tem alguns anos que peço para fazerem um comparativo de pneus recapado, frisado, vs pneus novos. Dá like aí, quem quer ver também.

@youinuber8015

Жыл бұрын

Dei dezenas de idéias de pauta, desde o início do canal, nunca fizeram, coisas tipo essa, também carro com bike no teto, tulle pranchas de surf. Mas muitas muitas ideias, e nada.

@Campvile

Жыл бұрын

@@chokitexx ia comentar exatamente isso. No Altarpm tem vários comparativos de pneus

@zrangel

Жыл бұрын

Acelerados eh chapa branca total...não interessa a eles falar sobre assuntos mais polêmicos!

@Brazaventuras

Жыл бұрын

@@zrangel mas para o patrocínio deles é interessante.

@LuisCabos

Жыл бұрын

O problema é achar um louco para pilotar os carros com pneu recatado e frisado Esquece essa poha aí meu irmão, é Michelin e Continental na cabeça o resto é resto

O "careca" deles é o famoso meia vida na hora que anunciam um carro no OLX.

@darleiqueiroz6097

Жыл бұрын

Kkkkk vdd

@andersonnascimento939

Жыл бұрын

Kkkkkk verdade. Nem dava pra ver a lona ainda. Pneu tá bala kkkkk

@Alex-xe2nb

Жыл бұрын

O pneu já estava no twi, já é considerado pneu ruim/careca

@Rafaelkyosho

Жыл бұрын

@@Alex-xe2nb careca é quando aparece o cabo de aço...

@fernandoaas

Жыл бұрын

@@Alex-xe2nb existem pessoas com uma certa dificuldade para entender ironia.

Só acho que o teste deveria ser feito com pneus exatamente iguais, mas um novo e outro careca. Sabemos que existe diferença de performance entre pneus de marcas e modelos diferentes mesmo sendo novos.

@ProtocoloCannabico

Жыл бұрын

Exato, concordo plenamente, claramente fizeram isso pra favorecer a marca do patrocinador

@wildherminio4038

Жыл бұрын

​@@ProtocoloCannabicopois é. Pq n colocaram o Continental como careca? Kkkkk

@patrikeluisbritz4912

Жыл бұрын

Exatamente

@rv9619

Жыл бұрын

Concordo, esse foi um "erro" grotesco. É mais um teste patrocinado, não tem validade.

Do molhado era óbvio, mas chama atenção a diferença no seco, já que muita gente só preocupa com pneu em época de chuva. Gostaria de ver a diferença de frenagem dos novos nota A C e E no molhado!

Caso não tenham, compara uma volta rápida do pneu novo vs careca também! Principalmente, com a pista molhada.

Se a continental é tão boa, deveriam fazer teste contra pneus da concorrência e todos novos!!!

@pudim-s-lord

Жыл бұрын

Achei injusto eles colocarem um pneu Continental novo e um paralelo careca ... pra ter uma maior precisão no teste acredito que o melhor seria o mesmo pneu nos dois carros, sendo um careca e outro novo.

@kaiomamede8099

Жыл бұрын

@@pudim-s-lord Realmente, mas se não estou enganado, o "careca" deles trata-se de um Pirelli. Em um dos closes da câmera vi a marca. Talvez seja equívoco meu, mas acredito ter visto. Se for verídico, até que a comparação é justa, visto que são duas marcas consolidadas no mercado.

@youinuber8015

Жыл бұрын

@@pudim-s-lord melhor feito que perfeito.

@sergioluiscs

Жыл бұрын

Michelin ia dar uma surra no continental... Tirei um carro zero km que veio com continental rodei 40 mil km e arranquei e coloquei os Michelin, carro hoje está melhor que zero km... na estrada com chuva achava o carro meia boca, eram os pneus que davam essa insegurança, com Michelin nem parece estar no molhado...

@IvanCMP

Жыл бұрын

@@pudim-s-lord concordo, mas sendo um pirelli, conforme o amigo comentou abaixo, que já é duro, não falando a “idade do pneu” fica tendencioso, no mínimo mostrar se a borracha não está dura comprovando com os indicativos de produção do pneu

hehe, pneu chines duro ressecado threadwear 800000 vs pneu zerinho modelo de alta aderencia borracha mole. fora as milhares de variaveis escondidas que podem estar sendo postas, tipo um cofre recheado de chumbo no porta malas. confio muito em sim num teste de pneu patrocinado por empresa de pneu em que o resultado diz "compre mais pneu".

@afonsoextreme9171

Жыл бұрын

São pneus michelin

@ovin4416

Жыл бұрын

Ja que esta duvidando tanto, vai la e faz o seu teste, grava e posta aqui pra gente ver se o @GraveUypo é o senhor da verdade.

@GraveUypo

Жыл бұрын

@@ovin4416 mas é claro q não demora 2 posts pra vir um espertão com uma metalhadora de falacias argumentativas. Especialmente essa falacia Tu Quoque aí, parece argumento de criança. 1- eu não falei que o oposto é verdade, e sim que um teste patrocinado não tem credibilidade pelo simples fato de ser patrocinado, e portanto ter interesse comercial de uma das partes envolvidas na elaboração da metodologia. 2- Não é e nunca foi necessario fazer um trabalho equivalente ou melhor para poder analisar e criticar uma obra. Da mesma forma que voce não precisa jogar melhor que o ronaldinho pra saber quando ele ta jogando mal. 3- Tem varios testes feitos sem patrocinio no youtube. nem de longe esse canal foi pioneiro nesse teste. varios são patrocinados pela propria michelin, mas alguns são de terceiros. e em um desses, o teste foi feito a 120km/h no molhado, e a diferença foi de 35 metros. nesse video aqui dos acelerados a diferença foi essa mesmo, mas com metade da velocidade e menos agua na pista. da pra ver o ruído causado por metodologia enviesada de longe. 4- a conclusão está correta, obvio que pneu novo é melhor. só não foi feito um controle suficiente de variaveis e cada uma delas pode estar afetando pesadamente o resultado. a diferença existe e é significativa, mas não é tão grande como demonstrada nesse video. 5- cresce.

@GraveUypo

Жыл бұрын

@@afonsoextreme9171 os "usados" foram descritos como "genericos". e não consegui ver em momento algum do video que marca são. mas mesmo que sejam michelan, esse não é o problema. o problema é que são pneus de modelos diferentes. tem q ser igual.

@afonsoextreme9171

Жыл бұрын

@@GraveUypo logo no início do vídeo na introdução do vídeo da para ver a marca dos pneus. Os pneus são sim do mesmo modelo porque uso/usei os 2 modelos no meu carro

Só uma observação. Para o teste ficar ainda mais preciso, o ideal era ter usado a mesma unidade veicular. Afinal, estado das pastilhas de freio, por exemplo, também influenciam.

@vma8skt

Жыл бұрын

pesquise e vera que o limite da frenagem sempre foi nos pneus, de qualquer jeito o abs que esta controlando para nao travar, seja com ate disco maior, oq diz o quanto para é grip dos pneus, pesquise por acf que explica melhor

Sou instrutor de pilotagem, e sei da importância do assunto, parabéns pela bela matéria, excelente! Primeiramente, no pensamento da maioria da população, importa mais gastos supérfluos, objetos, viagens, do que garantir uma maior segurança para si, familiares e demais cidadãos que estão na via pública. Fato é, pneu não é prioridade para muitos, se fosse assim não venderiam remolds, que mesmo certificado pelo inmetro, não possuem mesma eficiência, não se venderia serviço de riscar pneus, não se venderia pneus Ching longs de péssima qualidade, nada contra produto chinês antes que me apedrejam, mas as pessoas compra o menor preço e não o melhor custo X benefício. Vale salientar que muitos desconhecem qualquer parâmetro dos pneus, somente o aro e olhe lá, porém se quer preconiza pelo tempo de fabricação, coeficiente de carga, temperatura, tração, aí compra gato por lebre. Um veículo quatro rodas só possui apenas quatro "pequenos" contatos com o solo, ali vai segurar o peso, a carga, garantir aderência ou não, mas muitos preferem colocar rodas grandes e bonitas e o que "sobrar" no bolso, vê que pneu dá para por, prefiro andar de aro 15 ou 16, com pneu michelin primacy 4, pilot Sport, AS para veículos elétricos, yokohama ou pneus desse nível, ao invés de comprar essas porcarias que vendem, tem uma marca famosa, que maioria da linha dela perde bonito até para os importados desconhecidos! Cuidado! Vale salientar que pneu bom, sem calibragem adequada não adianta! ou então se tiver dois melhores e dois piores, os pneus melhores SEMPRE deverão estar no EIXO TRASEIRO! Lembrando também que alguns modelos tem o sentido correto de rodagem, não conte com o profissionalismo de outro, as vezes pode deixar na mão!

@rubenspongeluppi2508

Жыл бұрын

Disse tudo,tem cara que põe roda aro 17 em carro popular e depois nem $$ pra pneu tem,corre no "borracha" e compra o riscado que veio no carrinho de sucata.

@vicktorgarcia2342

Жыл бұрын

O que você acha dos Yokohama para SUV 4x4 ? Um Subaru Forester para circuito misto: rodoviário e off road.

@rodrigoguillon2346

Жыл бұрын

@@vicktorgarcia2342 se for para extrair o máximo de segurança e performance, o ideal seria um jogo de pneu para cada finalidade, substituindo para aquela finalidade a ser empregada. Os pneus all terrain, "mistos", acabam tentando abranger uma "media" para múltiplas opções, porém não possuem o melhor ápice de desempenho. Pneus com "cravos" profundos para lama, terra, perdem muita aderência para uso rodoviário, esportivo ou vice versa. O peso de um pneu desse também pode prejudicar o rodar numa pista também, devido o maior peso de sua estrutura e composição. Enquanto pneus de rodovia tendem a ser mais macios e "modeladores" ao traçado, pneus para off road são mais rígidos e estruturados para não deformar, moldar facilmente, com a finalidade de proporcionar mais tração ou solo irregular e "movediço".

@vicktorgarcia2342

Жыл бұрын

@@rodrigoguillon2346 muito obrigado Rodrigo! Agradeço a atenção. É que quero ir de SP para o Ushuaia, e passará por deserto e alguns terrenos difíceis, porém tem muita rodovia em alta velocidade, principalmente lá nas rodovias desertas.

@rodrigoguillon2346

Жыл бұрын

@@vicktorgarcia2342 ah que legal, magina, sugiro então um pneu mais voltado para esses terrenos difíceis... porque tecnicamente você já consciente de que está com um pneu de menor aderência, principalmente altas velocidades, já vai transitar em velocidade reduzida, aí você curte a paisagem, andar a 60 por cento, 70 por cento da máxima da rodovia, desta forma vai ser sua consciência e sabedoria na direção. Caso contrário, um pneu não muito adequado para esses obstáculos vai limitar sua capacidade técnica, podendo até inviabilizar o prosseguimento... pelo menos uma opinião minha, já que não tem como ter os dois conjuntos juntos. Abraço

Excelente pauta, Acelerados! No entanto, penso que o jogo de pneus "careca" deveria ser de mesmo modelo e medidas do jogo de pneus novos, para eliminar diferenças nos tipos de compostos utilizados. Pelo que entendi do vídeo, vocês utilizaram pneus "carecas" genéricos e vale lembrar que existem classificação do INMETRO de "resistência ao rolamento" e "aderência em piso molhado" que influenciam diretamente no desempenho dos pneus. Fica a sugestão de refazer essa pauta e até fazer outras comparando pneus com classificações diferentes, para vermos o quanto impactam no mundo real.

Esse pneu careca aí tá mto melhor do q mta coisa q vi por aí kkkk

Tinha um insetão no teto (7:45) do carro após a frenagem no molhado com pneus gastos.

@allanpatrikCG2R

Жыл бұрын

Ia comentar a mesma coisa.

@dilsonferreira4961

Жыл бұрын

@@allanpatrikCG2R esse eu nao tinha visto.....que baita inseto kkk

@DouglasHenrique13

Жыл бұрын

parece ate aquelas baratinha credo kkkkk

@andreromero7220

Жыл бұрын

Insetão acho que era barata mesmo hein kkk

Muito bom estas dicas de segurança que muitas pessoas não sabem, parabéns!

Muito bom e de extrema relevância o conteúdo, pra ficar completo seria interessante abordar também como realizar a leitura do TWI dos pneus e informar qual tolerância permitida pelo contran da profundidade dos sulcos dos pneus ( mínimo 1,6 ). Parabéns pelo vídeo

Vídeo muito útil, expliquem sobre as diferenças de pneus tb

Bacana de mais o teste, mas, gostaria de recomentar que para que os testes tenham algum valor os carros deveriam estar com pneus do mesmo fabricante e modelo. Vcs utilizaram pneus novos continental e carecas Michelin. Aí fica difícil.

Eu percebi que a diferença é o composto os pneus novos a borracha é bem macia aumentando a aderência já os pneus velhos são mais duros as vezes ressecados por não ter aquela camada de borracha de antes por isso já causa diferença mesmo na pista seca.

2:16 eu ia até para o Estados Unidos com os 4 pneus Michelin nesse estado

Teve uma diferença no piso seco, porem o cone do pneu novo foi na direção da roda e do pneu velho foi no parachoque

Teste excelente MAS faltou mostrar para as pessoas quando é hora de trocar os pneus, abrássss

Deviam fazer um comparativo de pneus de várias marcas

Esse quadro e se? Ta muito bom mesmo , cheio de ideias interresantes para otientar os motoristas

No próximo video que envolver medida de distância, utilizem o drone para o cálculo.

2:30 Gerson chorando de barriga cheio.

Seria interessante um teste de um remold vs novo e remold (novo) vs pneu careca

Ninguém quer andar com pneu careca ou ruim agora compara os valores dos pneus no Brasil com outros países, aqui precisa de uma reforma urgente em vários setores e áreas a começar pelos políticos.

Agora faz um Pneu careca vs Pneu no arame

Boa Tarde a todos, mas que tal uma pauta com marcas diferentes de pneus em cada eixo, ou modelos ee pneus diferentes, fica aí a dica.

Coloquei 4 pneus dunlop 195 95 r15 sp fm800 no meu corollinha.

Que carro lindo!

Muito legal o vídeo... Deixo como sugestão para uma futura pauta os freios a disco x a tambor... Muito se fala (e se critica) de veículos mais caros com freios a tambor, mas o quanto de fato influenciam? Sugiro ainda comparar o polo Highline 22 x 23, já é na essência o mesmo carro e houve a retirada do freio a disco no modelo mais recente.

@youinuber8015

Жыл бұрын

Isso certamente não vai ser feito, pois um down grade queimaria a marca e depois conseguir carros para teste seria difícil, e provavelmente todas marcas os queimariam.

@youinuber8015

Жыл бұрын

Mas esse down grade no freio traseiro posso afirmar com quase total certeza não influencia nada perto do que se pensa que influencia.

@carlosandrade1951

Жыл бұрын

@@youinuber8015vdd, como já disseram eles tem medo de polêmica. Mas já respondo que dá bastante diferença já na primeira freada. Sei bem o q tô falando

Eu já fiz esse teste , mas na curva e não foi de propósito o resto já podem imaginar kkkkkkk

Salve acelerados

Compara quando se compra um pneu novo coloca-lo na dianteira ou na traseira

Da próxima tem q fazer um teste com pneu careca

Pegaram um dos carros que mais freia bem do brasil (dos compactos claro)

Podiam fazer um teste com carros sem ABS também

Faltou só fazer o ultimo teste a 120 só p conscientizar os motoristas.

Só tem uma coisa que não existe nas estradas são pistas de azulejos, granitos.

Tops

Coloca um Michelin Primacy 4, que vocês vão ver o que é uma frenagem

Nos EUA tem jogo de pneus específico pro inverno/neve. Sem corrente. Só com material diferente. A difference é brutal. Foi só aí que eu aprendi a importância de um pneu bom

@dexternezk8007

Жыл бұрын

qual seria a diferença entre um pneu pra neve e um pneu pra chuva?

@andersonnascimento939

Жыл бұрын

@@dexternezk8007 o material usado pra fazer pneu normal fica muito duro em temperaturas abaixo de 0. Isso faz com que o pneu perca aderência, independente da pressão de ar. O pneu de neve, além de ter linhas mais fundas (o que faz com que o pneu ande e pare melhor em neve) também é feito uma borracha mais macia, que, abaixo de 0 fica em rigidez ideal aderência. Porém, se vc usar o pneu de neve/inverno no verão, ele gasta muito rápido (muito mesmo) pq o material fica muito maleável, além de ficar é instável em alta velocidade.

Falharam no teste Geson, Mococa e sua trupe, visto que deveriam ter aferido com uma trena, a distância que os veículos percorreram, tanto no piso seco qusnto no molhado, com pneus novos como com pneus carecas, o que daria muito mais credibilidade ao experimento.

Boa noite Faz o mesmo carro com freio a tambor e com disco nas quatro, leve e pesado

Mesmo carro com aros diferentes de roda, qual anda anda mais? Qual freia mais? Qual Consome mais?

1:27 esse pneu tá careca pra vcs? Vem ver as viaturas policiais aqui onde eu moro 😂😂

E olhem bem que fizeram os testes com veículos novos dotados de freios ABS, e se considerar-mos que a frota de veículos no Brasil tem um grande número de carros com freios comuns e alguns destes nem são com assistência hidro vácuo. Corremos riscos a todo momento.

Cerâmica não para mesmo tem q molha o asfalto e fazer a frenagem nele aí vai para muito mais muito antes e sem abs para primeiro no asfalto molhado

Se puder façam com pneus de "desenhos" diferentes

O mococa segunda do foi uma das coisas melhores do vídeo kkkkkkkkkk

E pneu direcional invertido? Faz diferença?

Faltou mostrar o estado do pneu careca

Nunca passei apuro por causa de pneus. Os meus são substituídos antes de ficarem carecas.

Esse vídeo também mostra a importância da alça PQP, KKK!!

@guilhermegomes1717

Жыл бұрын

Kkk Kkk vdd, Tomare que as montadoras veja isso é repense nesse caso

To com pneu careca, não seco, mas olha.... em dia seco dá pra brincar kkkkk mas pingou, fico até com medo de sair de casa, muquirana é complicado

Oh galera, não é um comparativo de pneu novo x pneu careca, o correto seria pneu novo de marca top de linha x pneu usado genérico. Especialmente no seco, o composto da borracha do pneu top vai frear muito mais que o pneu genérico, mesmo novo. Agradeço o esforço da galera do acelerados, mas não da pra ignorar. hahahahaha

@estudiomikecastro9809

Жыл бұрын

Oferecimento: Continental kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Ainda estão devendo o volta rápida e 0 a 1km do onix manual

Já que vocês comentário que existe situação que o pneu possa estourar , bora fazer o teste de um pneu estourando na freiada

Qual pista brasileira é de granito?

Faltou fazer dos pneus riscados, já que o problema é o escoamento da água rs

@diegopost

Жыл бұрын

ficou careca, risca, e tá zero de novo

Ma eu com meu santana veio e os 4 pneu liso de careca freiava dos 80 aos 20 na barbadinha

Pra segurança, sempre é bom conduzir os veículos com pneus bons.

@diegopost

Жыл бұрын

o que é pneu bom?

@ajoaqum

Жыл бұрын

@@diegopost Eu disse o pneu em bom estado, colocar pneus novos (nesse sentido)....

Pneu slick é diferente de pneu careca. Ele é um pneu novo, liso, sem ranhuras. O fato do careca ser ruim em relação a um novo, independente da condição da via, é por conta da histerese da borracha.

Faz um peneu de marca vs pneu xing ling

Alguém reparou que no segundo teste com a pista molhada a luz de freio ficou piscando?

deviria ter uma camera nos pedais

Teste desigual, deveria ser feito com o mesmo carro, mesma marca de pneu em diferentes estados de conservação, e com pastilhas iguais (no caso de ser o mesmo carro obviamente seria a mesma pastilha), "ain mais você esta sendo muito chato", é fácil eu usar um pirelli e uma pastilha boa, e no outro eu usar um remold sem marca velho e uma pastilha praticamente zerada pra comparação, obviamente o pirelli seria enaltecido!

Seria legal o test sem ABS pra realmente ver o quanto p pneu segura ou não. ABS entra fica dificil de saber, as rodas mau travam...isso foi mais u mtest dos freios do que dos pneus.

Pq não usar o mesmo modelo de pneus novo e usado? Até pra mostrar a diferença com pneus de mesma fresagem

Teste interessante, mas quem garante que a força aplicada no pedal do freio, principalmente no molhado, foi a mesma com os 2 pneus? Parece que molhado com o careca rolou um medinho de rodar eim! Sei ñ.

Se fosse um test bem feito era com uns premium contact carecas, que mesmo assim, sao muito bons, assim como os bridgestone turanza! Agora pneu chinês, ate novo é mau!

Com ctz seu bracinho no painel vai te proteger muito mais do que o cinto de segurança viu, parceiro..kkkkk Anulou o efeito do cinto e ainda ficou com dor no ombro. É cada especialista nessas gravações que só rindo mesmo.

Uma vez usei um jogo até a lona para vez se iria furar. Furou.

6:00 música? Alg sabe?

Erros de gravação são os melhores! Kkkk

Na primeira passagem o mano teve todo cuidado ao alinhar o cone com a roda do carro mas na segunda o come ficou depois do parachoque, no mais deu pra entender 😅😂 Kkkkkk

Por que com o pneu novo vcs marcaram no rumo do pneu, e o careca no rumo do Pára-choque?

O segundo comentário aqui... Kk SALVE ACELERADOS...

Um calor de torrar e o Mococa de camisa preta!!! Aí não dá não filho!!!

Deviam ter feito c pneu bom na traseira e pneu ruim na dianteira e o contrário.

Esse pneu careca ainda roda mais 10mil km aqui na minha cidade

Informação importante: pneu slick e pneu careca não são a mesma coisa. O composto do slick é diferente do composto “no fim” do pneu.

O gerson blza, mas o outro meio deeeerr.

Quem roda em pista de granito?

O passageiro se apoiando no painel do carro durante a frenagem demonstra a falta que a alça de teto (PQP) faz.

Esse careca aí são os meia vida/semi novos nossos kkkk

@asdfcaio

Жыл бұрын

São os meus novos kkkk

@estudiomikecastro9809

Жыл бұрын

Roda mais uns 5k km facil, e depois dá uma frisadinha, vai até dezembro tranquilo kkkkkkkkkkkkkkkk

that's an ad

Deu a impressão que no piso molhado ele aliviou o pé no freio

E esse besouro pegando carona ai emm kkkkkkkkk 7:47

7:45 tem um inseto ali atrás no teto do carro kkkkkkkk

Rapaz freio ABS é para não travar e poder digitar ao mesmo tempo. Mas em questão de parar o carro não é eficiente não.

7:45 olha o bicho no teto kk

teste pra.ser certo tinha q usar o pneu igual ao da continental careca...

@cesare9817

Жыл бұрын

Concordo, do mesmo modelo de pneu e a mesma unidade do carro, vai que um carro ta com freio ou mola e amortecedor mais gasto que o outro ja influencia na frenagem.

@PedroVGerman

Жыл бұрын

isso é mais propaganda pra Continental que qualquer coisa pode ser que ambos pneus de mesmo modelo no seco não dessem tanta diferença,mas no video fica interessante pra eles mostrarem isso... e no mais é bem óbvio que um pneu novo vai ser melhor nos testes...

4 pneus novos = R$ 1920 se a policia pegar o pneu careca, sim, eu disse SE = R$ 195 acho q deviam reavaliar o preço da multa viu, é mais stonks rodar com o pneu careca (não que eu faça isso, e nem recomendo)

2:38 tá reclamando de boca cheia... quero ver descarregar um caminhão de madeira nesse sol! Kkkk

o teste devia ser feito com o mesmo carro

Aquele pneu era o careca??? A stradinha que eu dirigia da firma rodava até sumir os “cravos”. Até o dia que eu aquaplanei, não cheguei a bater, mas foi tenso…

Nem precisa de teste. Pneu careca é uma verdadeira furada! Parabéns por conscientizar os motoristas.

@diegopost

Жыл бұрын

Extra extra, 14 pessoas enganadas, Extra! Extra!

Esse pneu careca de vcs eu ainda usaria por uns 2 meses kkk

oxi o pneu que colocaram nem tava careca, tinha que está no arme que o padrao medio do brasileiro( como no meu caso que ta no arame tbm)