🏡 Официальный сайт: vk.cc/9V5wlT Команда Кравченко - Консультации по всем вопросам: | Для РФ тел. +7 (800) 707-06-12 звонок бесплатный | Для СНГ и других стран тел. +7 (900) 255-94-54 whatsapp

@silverfox9761

11 ай бұрын

Нужно метро строить а не трамвай, у нас в Москве очень комфортно и на метро и на общественном транспорте но метро лучше трамвая

@user-ws5xf8gz8e

11 ай бұрын

​@@silverfox9761 у них нет столько денег... Краснодар переполнен, метро с трамваем не сравнить, но тут исходят из финансов...

@Yarko007

Ай бұрын

@@silverfox9761 метро в разы дороже, а трамвай по провозной способности приближается к метро. С региональными бюджетами по-другомуу никак. Хотя я бы ещё рассмотрел вариант размещения некоторого количества трамвайных остановок под землёй(да, такое возможно и так делают), тогда возможностей для размещения будет ещё больше.

Надо остановить беспощадную застройку города и заняться улучшением города и озеленять,создавать маленькие скверы а не пихать в каждую дырку высотку..Город становится Гетто

@Nick-bl3hs

10 ай бұрын

Только вот без этих высоток потеряют компании что их строят, также краснодар бизнес центр и сюда едут люди с востока, а соответственно везут свои деньги, работают тут, открывают бизнес, платят налоги, и чем больше в городе людей, чем он больше, тем лучше будет развиваться. Даже начали решать проблему с жд переездами в центре чтобы снять нагруженность с северной. Так что от расширения города огромное количество плюсов.

@Nick-bl3hs

10 ай бұрын

Да и гетто он был бы если бы начали строить массово хрущевки, но культура строительства изменилась, и высотки более чем приличные, как и жк. Говорю все это как житель Краснодара, что родился и вырос тут.

Евланов давал разрешения на строительство Музыкального района его надо за это судить а не направлять в Москву от Края.

Я когда приезжаю в Краснодар, всегда пользуюсь только трамваем, очень удобно! Обязательно нужно развивать трамваи.

@silverfox9761

11 ай бұрын

метро нужно строить

@vazgranta2161

11 ай бұрын

Я бы посмотрел на вас в трамвае, в июле, в час пик. Очень удобно....... Такого бреда я ещё не слышал.

@Toad60

10 ай бұрын

​@@vazgranta2161удобнее автобуса

@Nick-bl3hs

10 ай бұрын

​@@silverfox9761невозможно, под городом нет подземных вод, все выкачали в 80-х ради кубанского риса, поэтому нельзя строить здания выше 25 этажей и метро

@user-vp4ds7jn5z

5 ай бұрын

И велодорожки!

ЛИВНЕВКИ НАДО УСТАНАВЛИВАТЬ НА ДОРОГАХ , ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПОТОПОВ ПОСЛЕ ДОЖДЕЙ И ТАЯНИЯ СНЕГА.

Да лааааадно!? Неужели дошло, что улучшение условий использования автомобилей приводит к бОльшему кол-ву самих автомобилей в трафике. Надо же какая неожиданность!!!

@krd23

11 ай бұрын

До населения еще не до конца дошло))

@user-ji5bc9jz9q

11 ай бұрын

Ты бы точно всё исправил

Краснодар и нет пробок, что-то мне кажется нереальное.😂

@krd23

11 ай бұрын

Уже привыкли к пробкам)) Но это неизбежность - либо город трансформируется, либо умрёт. P.S.: Умереть ему точно не дадут =)

@Admin_of_all_Russia

11 ай бұрын

Добро пожаловать в Москву, поймёте что такое пробки))))

@topkek979

11 ай бұрын

​@@Admin_of_all_Russia думаю разница не особо будет заметной

@Admin_of_all_Russia

11 ай бұрын

@@topkek979 будет будет))

@user-wn6df7el2d

11 ай бұрын

@@Admin_of_all_Russia да ладно, был я в москве, и сын там живет. Он с работы вечером 35 ки едет 40 минут, а я 17 км полтора часа. И это еще если в баскет холле нет ничего и на закрытый переезд не попал. Сын приезжал сюда, с наших пробок охреневал, в любое время ня и ночи

А я покупала квартиру на Западном Обходе и не знала, что тут будет трамвай и Парк Достижений, узнала позже и теперь очень жду. Очень удобно будет. Я с радостью пересяду с машины на трамвай

@art_che39

11 ай бұрын

Привет 🖐 🖐 тебе

@silverfox9761

11 ай бұрын

ужасный жк нужно было брать в Самолёт

@yakitik

5 ай бұрын

не скоро его там построят, не переживай. Долго еще будешь в пробках стоять там

@user-vp4ds7jn5z

5 ай бұрын

Ну а пока трамвая нет,покупайте велосипед!

@TravelProffi

2 ай бұрын

Я тоже купил на Западном. Привет Сосед 😊

Здорово конечно, но трамвай решает только часть проблемы. В районах где он уже есть, пробки были, есть и будут. При такой бездарной застройке жилыми массивами, жить в Краснодаре уже давно стало не комфортно. Глядя на то как застраивается город, очевидно, что застройщики думают только о том, как упаковать максимум человек на квадратный метр, сделать на этом 200% прибыли и свалить куда подальше от Краснодара. Жить здесь они не собираются, испохабили город и пойдут осваивать новые площадки.

Центр всё равно местами выглядит "ля пиздец"

@krd23

11 ай бұрын

Да, но понемногу движется и там. Не всё так быстро )

@silverfox9761

11 ай бұрын

вы в Москве ещё не были

Просьба к комментаторам не сравнивать Краснодар с Москвой, так как Москва - город федерального значения и имеет особое федеральное финансирование, потому и строят там того же метро (!) больше, чем у нас обычных простых автодорог, а Краснодар только недавно официально признали городом-миллионником, что тоже автоматически увеличивает объём финансирования из федерального бюджета, но не настолько, как Москвы или Питера. Кстати, потому и не признавали, чтоб не тратить деньги

@user-xr9vt7ww9b

6 ай бұрын

В Питере проблем больше чем в Краснодаре , разве что пробок таких как в Краснодаре нет, а в остальном город очень запущенный и не ухоженный , не смотря на историческую архитектуру . Так что дело не в том федеральный город или нет.

@VVygolovsky

6 ай бұрын

@@user-xr9vt7ww9b Город федерального значения получает ГОРАЗДО больше денег из федерального бюджета, чем простой, на одного жителя. В случае с Питером, предполагаю, что тут играет роль два основных фактора: плохой сырой климат, из-за которого идёт ускоренное разрушение зданий, и наличие исторических сооружений, поддержка которых в приличном состоянии требует огромных средств. Так что, то на то и выходит. А в Краснодаре по сути мало что серьёзного строится без федерального участия, только если удастся влезть в какую-нибудь федеральную программу, иначе денег нет

@tahionblack1902

6 ай бұрын

​@@user-xr9vt7ww9bдело в том что москва это столица, в котороя остаётся и муниципальный и региональный бюджет, а так же там зарегистрированы крупнейшие налогоплательщики страны.

@lighthouse_freedom

17 күн бұрын

ну и вы считаете мы должны с этим мириться? получается Россия бедная страна, если государство не может перенаправить финансовые потоки в города...Краснодар третий по численности город РФ, а бюджет как в хуторе с высотными домами

Нужно трамваи как в Москве они удобные Новые трамваи очень удобные модели Краснодар в рост идет

А вы случайно не вкурсе. Будут ли продлевать ТРАМВАЙНУЮ ВЕТКУ до аэропорта в пашковке? Вроде ещё обещали в 2018году

При просмотре испытал Эффект дежавю, буквально несколько недель назад оставил развернутый комментарий почему так важно развитие трамвая в Краснодаре, на официальном ролике Кубань «24» 100% подписываюсь под всем сказаным, спасибо что освещаете такие важные вопросы, дабы больше людей понимали важные аспекты в развитии любимого нами города!

@serg_sound_like

11 ай бұрын

😂😂😂 да ладно??? У тебя дар предвидеть😂😂😂😂😂 сука насмешил))) Настадамус

@serg_sound_like

11 ай бұрын

Дежавю😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@Maestr007

11 ай бұрын

@@serg_sound_like новое слово узнали ?

@silverfox9761

11 ай бұрын

важно развитие метро

Урааааа! ❤чудеса случаются, если в них упорно верить🙏🏻🔥

@art_che39

11 ай бұрын

Привет 🖐 🖐 🖐 тебе

@user-xr2iz5vq6f

Ай бұрын

Спустя 10 мес. Работы даже не начали😂

Когда город стоит едет только трамвай в нашем городе, а самые страшные пробки по пятницам после обеда в центре спасает именно трамвай это самый быстрый транспорт в городе, а не автобус и троллейбус

@art_che39

11 ай бұрын

Огоо

@alexeydemin1570

11 ай бұрын

​@@art_che39 😂😂😂

@alexeydemin1570

11 ай бұрын

А если убрать рельсы, то дорога расширится и пробки созданные в том числе трамваями уменьшатся. Если сделать одностороннее движение по улицам и не выстраивать город высотными зданиями, там где узкая дорога, пробки рассоссутся.

@VVygolovsky

10 ай бұрын

@@alexeydemin1570 Не рассосутся пробки. Практика показывает, что улучшение не надолго или пробка смещается вперёд на километр. Другого выхода, как массовый переход на городской ж/д транспорт нет, это показывает мировая практика. Ничего удивительного, в этом ролике говорилось, что его эффективность по пассажиропотоку выше, чем у автотранспорта, раз в 5-10, и это - чистая правда

@user-vp4ds7jn5z

5 ай бұрын

Либо велосипед,чтобы не стоять в пробках!

В СССР в миллионниках уже метро строили.

@topkek979

11 ай бұрын

Но СССР больше нет, теперь все строят с максимальной экономической выгодой либо необходимость либо не строят ничего, смиритесь уже

@SomewhereInRussia

11 ай бұрын

@@topkek979 муниципальный транспорт всегда и везде дотируется. А метро дотируется федералами.

@topkek979

11 ай бұрын

@@SomewhereInRussia я хихуя непонял что вы сказали, я лишь знаю что метро дорогое и городской бюджет его не потянет, поясните если не сложно при чем тут федералы(если про то что они спонисируют строительсьво то вы правы но поддерживать будет город, а это нереально дорого у нас не буджет Москвы)

@SomewhereInRussia

11 ай бұрын

@@topkek979 если поменьше воевать со всеми вокруг, то деньги точно найдутся. Инфа 100%

@silverfox9761

11 ай бұрын

@@topkek979 в Москве как строили метро так и строят

Александр,а как и где узнать когда дороги сделают на ул.Есенина 5 лет обещают, топит лужи , вонь , когда наведу порядок ?

Ничего не изменится, те кто ездил на трамвае так и будут на нем ездить, кто ездил на авто, тот и будет ездить на авто.

Вот интересно, сколько времени займёт дорога на трамвае с западного обхода в центр? Трамвай не панацея - скорость мизерная. Жаль что наземка так и осталась проектом

@user-nn3jg5vo9g

11 ай бұрын

Ну объективно это будет быстрее пробок

@valeryrozhkov1651

11 ай бұрын

С какого перепугу скорость мизерная? Линия в проекте отдельная от дороги.На новой линии по Московской скорость мизерная? Поежайте посмотрите, чтобы глупости не писать.

@user-zx2gd1ub9r

11 ай бұрын

@@valeryrozhkov1651 с такого, что остановки через каждые 2 минуты, местами через каждые 500 метров, сам живу на зипе и знаю, о чем пишу - зип, потом почта, потом жд больница и потом солнечная, 4 остановки в пределах менее 1 км. И скорость средняя падает в 2 раза. Вот условно сейчас с конечной до центра почти 50 минут езды (на метальникова которая до театра драммы) и 20 остановок! А когда будет ехать с западного обхода? Я пишу про то, что трамвай не панацея если его продлить на окраину и ехать в центр - был проект наземки - да, на запад она не шла, но даже с посёлка южного до того же Краснодара 2 было менее 35 минут, а тут 1.5 часа на трамвае, который будет в часы пик под завязку забит. Я в таком случае выбрал бы личный авто, тупо чтоб не стоять как селёдка в вагоне всю дорогу, а суть всех этих продлений - в уменьшении пробок и переходе на общественный транспорт, только смысла нет - времени не выигрывешь, комфорта 0. Так что пишу как есть - для окраин нужен скоростной транспорт с минимумом остановок, нужен единый пересадочный билет - когда купил его, а потом в течение 1.5 часов по нему хоть 10 раз на любом транспорте и нужен перехватывающий транспорт - чтоб условно купил билет на окраине, сел в маршрутку, через 5 минут на станции скоростного транспорта, по этому же билету проехал в центр и там сел по этому же билету и добрался до места на местном транспорте, пусть и том же автобусе.

@Naiter329

11 ай бұрын

@@valeryrozhkov1651 в обычный день, без заторов на линии с ТЭЦ до конечной московской ветки ехать час 30 - час 40. Лично проверено не один раз, это неадекватно долго. Удивительно, но на машине при этом в час пик можно доехать за час, если объехать через ростовское шоссе

@silverfox9761

11 ай бұрын

@@valeryrozhkov1651 нужно строить скоростные трамваи а не пускать старые древние составы на линию

Как стоял западный обход, так и будет стоять. А построят Парк достижений вообще все там станет в одну огромную пробку🙈

Походу продажи на Западном обходе и в губернском встали намертво )

@krd23

11 ай бұрын

Нет

@user-th1gb8ru6x

11 ай бұрын

100%😂😂😂

А инфраструктуру не хотят построить во всех микрорайонах Краснодара, тогда и транспорт не будет так мигрировать в течении дня из одной части города в другу, где есть поликлиники, детские сады, школы!?? А в идеале и рабочие места! А то у нас по старинке строят огромные спальные районы, в которых кроме магазинов нет ничего. И вот этот огромный спальный район ежедневно выползает на улицы Краснодара, заходит в трамваи и едет по делам. А если бы вся необходимая инфраструктура была развита в каждом районе Краснодара, то и улицы города не были бы так загружены.

@maxnov410

9 ай бұрын

В новых районах нет парков, всё скупают и застраивают человейниками

Живу КМР, и, кажется, 4 и 10-й маршруты ---это вены микрорайона! Без трамвая микрорайоны обделены!! Машины машинами, но транспорт без "пробок" необходим!!!

@akozha

11 ай бұрын

​@@gq2mq3vs9b спальники не для того чтобы в них работать 😅

@akozha

11 ай бұрын

@@gq2mq3vs9b конечно всё есть, люди просто не знают и едут зачем-то в центр, как бабушки в транспорте, только каждый на машине. 😂

@user-xi2ud5dy5m

11 ай бұрын

На КМР надо развивать не только трамвай, а ещё и "городскую электричку". От Тюляевского рынка до Краснодара-1 - минут двадцать. Сделать нормальный пересадочный пункт на месте промзоны с гаражами возле станции, куда бы все маршрутки/автобусы заезжали - было бы замечательно. Но нашей администрации проекты, подобные столичным МЦД, пока как-то не интересны)

@akozha

11 ай бұрын

@@user-xi2ud5dy5m не знаю как сейчас, а пару лет назад ездил. 20 мин до вокзала и может за 15, стоит на сортировачной. А далее на трамвай. Согласен если сделать комфорт, там переходы удобные, платформы в уровень с входом в вагон, то люди потянутся.

@akozha

11 ай бұрын

Сейчас с конечной 4 и почти конечной 5, люди почти спокойно могут сесть пока на ТЭЦ весь ГМР не набьется. А если такое случится, что эти маршруты продлят как нарисовали, то комсомолу уже места не будет 😁

Красиво рассказываете. Но есть одно но, пробки ни куда не денутся, т. к. те кто передвигается на машине, не пересядут на трамвай... Нужно вообще перестраивать транспортную систему, отдавая приоритет общественному транспорту. Делать повсеместно выделенные полосы для автобусов, а не чтоб они стояли в общем потоке машин. А владельцы частного транспорта смогут выбирать либо на своей машине ехать, либо на общественном транспорте...

@Anita.Kis.

11 ай бұрын

Ну нет, я живу на гидрострое и утром в час пик, я предпочитаю пойти пешком до ТЭЦ и сесть на трамвай, и спокойно ехать без пробок, чем в машине стоять в нереальных пробках гидростроя. Другое дело, трамваи постоянно битком, дышать невозможно

@Leo_85

11 ай бұрын

@@Anita.Kis. вы судите по себе, а я смотрю на ситуацию в целом. И 8 водителей из 10, чуть ли не в ближайший магазин на машине едут. И по этому нужно развивать в целом общественный транспорт. Если бы у вас в Гидрострое были выделенные полосы для общественного транспорта, то вам и до трамвая идти пешком не нужно было бы.

@Anita.Kis.

11 ай бұрын

@@Leo_85 согласна

@silverfox9761

11 ай бұрын

и толк выделенной полосы без камер она так же будет занята обычными автомобилистами

@Leo_85

11 ай бұрын

@@silverfox9761 а мне нужно было описать все нюансы, или грамотный, мыслящий человек может сам понять, что входит в понятие " скоростной общественный транспорт"?

Спасибо за информацию!

Метро нужно Город растет, а трамвай не спасет

@valeriyajet4133

11 ай бұрын

В Краснодаре близко грунтовые воды и метро только наземное.

С зеленью в южном городе слишком мало

@user-lj5if4ec3n

6 ай бұрын

Среди миллионников Краснодар на последнем месте по озеленению. Первое за Пермью

@user-hz3oo8gt3c

5 ай бұрын

Было много, всё вырубили под застройку.Банальный пример, ехал утром были деревья вдоль дороги 60 шт, следующим утром опять поехал их за ночь уже вырубили.

Риелторы опять проталкивают западный обход :))) А что же вы не рассказываете про жопу мира, кладбище и отсутствие садов, школ, поликлиник? Зато про Музыкальный, который в шаге от центра , парка и торговых центров не могли не упомянуть:))) На гидрострое хоть школы, садики, поликлиники остались от советских времён:))) И ещё не забывайте, что ветку на Московской построили через 9 лет после официального приказа Евланова и то люди устроили голосование на каждом углу и долбили администрацию:)))

Почему на канале у Кравченко все ведущие разговаривают с такой же манерой как он?😁

Через двадцать лет появиться все о чем было рассказано только и районов прибавиться

уже 9 лет ждем надземное метро 😂 столько же ещё и трамвай подождём

@silverfox9761

11 ай бұрын

у нас в Москве например 35 станций откроется до конца года, что-то в Краснодаре пичально всё

@user-vp4ds7jn5z

5 ай бұрын

Зачем ждёте и мучаетесь? Лучше покупайте велосипед!

Кто-то ведь разрешения на строительство выдает? Где главный архитектор города и мэр? И люди должны понимать, что жилье это не только квадратные метры, но и наличие инфраструктуры. В Краснодаре надо развивать общественный транспорт, делать платными парковки и отдавать полосы под автобусы.

Пока запустят новые линии, половина недавно приехавших уедет из Краснодара, не дождавшись трамвая)))

Интересно и оперативно, классный ролик

Интересно, куда можно впихнуть трамвай от Метальникова до Россинского, там очень узкая проезжая часть в две полосы.

Не избавит это Краснодар от пробок. Кто будет ездить на трамвае - студенты, пенсионеры и работающие без личного авто. То есть те, кто и сейчас ездит. Колличество машин на дорогах не уменьшится, а наоборот, будет увеличиваться, потому что город как застраивался бешенными темпами, так и будет застраиваться, приезжие как ехали потоком, так и будут ехать, дороги как были узкими, так ими и останутся.

@Nick-bl3hs

10 ай бұрын

Может быть, но есть другая альтернатива. РЖД хочет перенести пути в обход города, а также сейчас обсуждают строительство жд переездов в центре, что снизит нагрузку на северные мосты, что в конечном счете решит проблему с пробками

Скажите это на северо- западе будут строить новый центр города, вместо того, чтобы реконструировать старый центр? Почему в городе носятся с этим паркам Галицкого. Человек вложил деньги и продает услуги населению. Он и его потомки будут получать прибыль. Старые парки безплатные обновляет город? Раньше говорили, что с Гидростроя будет ветка до кладбища в х. Ленина, чтобы людям не трястись в маленьких автобусиках. Проект закрыли? Молодцы.

Похоже на сказки для иногородних, лишь бы продать. Потом удивляемся, откуда пробки, и скоро уже люди будут ходить по улицам лбами сталкиваться, ну реально плотность населения высокая, растёт социальное напряжение.

Это был праздник,я спокойно ехала домой до конечной в конце прям сильного дня и думала что же так далеко,и остановки не показывали на табло , и приехала не домой 😅 оказалось запустили .шутки шутками но это офигенно все ,я обожаю трамвай

@krd23

11 ай бұрын

Весело получилось )

@art_che39

11 ай бұрын

Привет 🖐 🖐

@user-xv5mj5mh9p

11 ай бұрын

@@krd23 очень 😁

@user-xv5mj5mh9p

11 ай бұрын

@@art_che39 привет

@silverfox9761

11 ай бұрын

метро в разы лучше

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, сроки работ в Восточно Кругликовском микрорайоне?

Я за метро наземное

Ветку на московской строили мягко говоря долго и "музыкальный" от этого не сильно приобрёл в ликвидности. Скорее те жк которые находятся за Петра Метальникова выдохнут что теперь можно оттуда уехать в центр. По поводу пропускной способности тоже большой вопрос. Те кто ездят на машинах вряд-ли пересядут на общественный транспорт. А значит количество машин если и уменьшится то не значительно. Вот в маршрутках станет скорее всего свободнее,но это не точно. Город действительно растёт быстро,а принимаемые меры это исправление сложившейся ситуации. На перспективу пока не видно чтоб власти что-то делали. Стоит обратить внимание на культуру многих водителей. Паркуются очень часто так,что машина мешает проезду и из двух полос становится фактически одна. Ну и касательно денег очень туманно. Упомянуто слово кредит. А его размер? В итоге эта нагрузка ляжет на городской бюджет,а значит жителей. Конечно хорошо что эти линии будут строить,но этого мало,очень мало.

Добрый день! На экспозиции видно что и где будет, а когда будет где найти информацию?

@krd23

11 ай бұрын

Дальше 1 минуты не смотрели что-ли

@Naiter329

11 ай бұрын

@@krd23 про гмр ничего по срокам не сказали, в скринах тоже дат нет

Да да ближайшее время это к 2040

Я имею ввиду старый аэропорт! И что с ним будет после, когда построят новый?

@MyAleksey76

11 ай бұрын

Аэропорт никуда не денется, это просто новое здание терминала

Трамвай, тролейбус или маршрутка все ровно уехать сложнопосле 21 вечера

Здорово конечно, но голые цифры трамвайной проводимости не так просто получить в реальности. Для тех же 9000чел/час потребуется чтоб трамваи ходили с интервалом в минуту или были двувагонными...

@krd23

11 ай бұрын

Есть же текущая статистика =) + население районов, количество авто на дорогах и т.д. и т.п. В любом случае - хорошо, что дело движется. Наконец-то!

ура однажды появятся трамваи на западном обходе и я перестану тратить деньги на такси

На ул. Героев Разведчиков там где по плану должны проходить трамвайные пути строят магазины.

Надо легкое метро строить в Краснодаре.

Ну хоть что то😊. Живём мечтами😂

Большое спасибо за объемный, насыщенный и информативный ролик с таймингом в 10 минут! Красавцы! Я об этом всём уже 2 года клиентам объясняю, а теперь просто скинул ролик и пусть изучают. Мы так квартиру жены продали на Музыкальном, брала за 1,5, а продали за 3 млн как раз в феврале перед запуском трамвая. Всем рекомендую присоединяться к общественному движению «транспортная инициатива» чтобы и городу помогать в плане дорог и транспорта развивать и самим быть в курсе.

@krd23

11 ай бұрын

Эх Вася... Кругом капканы))) Береги себя ♡

@user-xw4zc7os6n

11 ай бұрын

@@krd23 ?

@user-xw4zc7os6n

11 ай бұрын

@@user-pu7yy2ti9u ну поэтому и не понять. В недвижке, как и в любой сфере, надо учиться и уметь разбираться. Так что пусть это останется секретом.

@silverfox9761

11 ай бұрын

@@user-xw4zc7os6n да да впаривать квартиры в тридорога это нужно уметь, не стоит жильё тех денег за которые их предалагают, в Краснодаре 2 комнатные по 8 млн, когда в новой Москве с метром в 15 минутах пешком 10 млн с отделкой, Так сравнить Москву и Краснодар, Красные цены на недвижимость краснодара это 5-6 млн

@user-xw4zc7os6n

11 ай бұрын

@@silverfox9761 так ты не путай «новую Москву», которая чуть ли не Подольск и настоящую Москву. На циан цены смотреть давно заходил то?! А по Краснодару, были уже у меня такие «кубаноиды», которые мне в 2021 скулили и плакались также, что они по 67т.р/м2 покупали и больше они никогда платить не будут… ну-ну… некоторые так и просрали все цены и теперь купить ничего не могут, как ты жаловаться на жизнь дальше продолжают. Ну а кто поумнее, прогнулся и купил, но в 2-2,5 раза всё же купили. Так что включаем голову!

Поселить в музыкальный мкр всю администрацию края, пусть бы хотя бы месяц повеселились на дорогах

Ведущий, какой ты молодец, спасибо за обзор. Мне очень интересно.

Друзья! это не ради людей,это чтоб деньги попилить...

Где ? Просто куда там можно всунуть рельсы две ветки . Бред ? Сказки . По Восточке ещё может быть . Западный обход куда там?

@krd23

11 ай бұрын

Вот увидите)

спасибо

где люди работают в этом жопадаре?не одного большого предприятия кроме офиса магнит. Если только на удаленке

уверен, что к 2030 году ни одну линию не построят)

Камерах к нашему приезду всё будет готово🙏✨🥰

@art_che39

11 ай бұрын

Привет 🖐 🖐

Трамвай не решит вопросов. Ситуацию ВСЕГДА нужно рассматривать в ЦЕЛОМ. Бабки разворуют ситуация останется той же а скорее всего станет ХУЖЕ.

Правительству выгодны пробки,расход топлива,запчасти,нервы,лекарства это прибыль,плюс вечный ремонт дорог который ещё больше увеличивает пробки.

@krd23

11 ай бұрын

Никто такими категориями не мыслит ТАМ))

Я обожаю троллейбус. Только пользуюсь им.

Уже поздно не исчезнут теперь уже пробки город растёт быстрее чем ваши пути. Сюда едут на пмж со всего бывшего союза.

Ну и как же интересно новые трамвайные пути с ваших слов, будут пересекаться с железной дорогой близ Ростовского шоссе?? 😂

Ура!!! Весь Волгоград переедет в Краснодар!

@viktoria6162

12 күн бұрын

Зачем? Вы думаете что-то изменилось? Пробки 10 баллов, каждый день!

@MrJess-ub2pc

12 күн бұрын

@@viktoria6162 в любом случае, отток жителей из Волгограда продолжается. Много людей едет, в том числе, и в Краснодар. Так что, ничего удивительного. Администрация Волгограда, бывает, нечасто принимает нужные решения для города, поэтому страдает качество жизни + мы самый бедный город-миллионик.

Здравствуйте ребята, наступил 2024 год, январь месяц, сдвиги есть какие нибудь с трамваями? Хотим этим летом квартиру брать, вот думаем где🤷‍♀️, или ролик снитите, что и как на данный момент

@viktoria6162

12 күн бұрын

Пробки 10 баллов каждый день, ничего не изменилось и в ближайшие годы видимо не планируется ……

Трамвай, конечно, хорошо. Но хоть один проект подобного масштаба по развитию уличной дорожной сети для автомобильного транспорта будет? Не может город развиваться только с одной стороны.

@VVygolovsky

10 ай бұрын

Не будет. Представляете, сколько средств придётся потратить на снос строений и компенсацию владельцам для расширения дорог? Только "косметическая" оптимизация, что тоже помогает. А дороги - только за городом

Добрый день. А что известно по новому терминалу аэропорта в Краснодаре? Уже 100 лет проект висит на сайте администрации, а движений никаких...Неужели наш город его никогда не получит...

@krd23

11 ай бұрын

Прямо сейчас этим занимаются

@svetisa6654

11 ай бұрын

Забыли давно о новом а/п почти в двух миллионном городе…. 😮😮😮

За качество изложение темы👍

очень хорошие новости

наКОНЕЦ-то

Для трамвая ветки за счёт шоссе же строят , да пробки сильно уменьшаться ...

Данные бюджета открыты. Бюджет Краснодара больше Казани. Где деньги Зин? Где результаты?

Лет через 60-100

Наверное только в Краснодаре трамваю придают такое большое значение. Раньше считал его пережитком прошлого, а теперь вон оно как ) Метро пора уже строить а не трамвайные ветки.

@krd23

11 ай бұрын

Ошибаетесь на счет трамвая. В городах, где от него избавились, пытаются теперь вернуть ("за рубежом" та же песня). Изучите вопрос.

@user-nn3jg5vo9g

11 ай бұрын

​@@krd23метро от этого не теряет своей актуальности

@silverfox9761

11 ай бұрын

вот вот

@silverfox9761

11 ай бұрын

@@krd23 метро в разы лучше трамвая

@emptymindT

11 ай бұрын

​@@silverfox9761 и дороже на порядок, нет у города таких денег

Продление трамвайных веток от создателей "новыц аэропорт", "вынести жд ветки из города", "мост через жд пути в районе солнечной", "достройки виадука на петра метальнткова" и тд))

@krd23

11 ай бұрын

Аэропортом уже занимаются

@user-yb1yl2rp1n

11 ай бұрын

@@krd23 возможно, только разговоры о новом аэропорте с 2008 года, с обещанием что 2010 году сдадут)

@valeryrozhkov1651

11 ай бұрын

@@user-yb1yl2rp1n можете съездить и посмотреть лично что работы по новому терминалу уже начались. В 2008 уже был проект или только разговоры, найдены источники финансирования, вопросы по земле тогда все решили? Если не в курсе , то при уже утвержденном проекте и найденных финансах только на суды с фермерами фруктовых садов ушло несколько лет, т.к. бодались во всех инстанциях, чтобы они участки освободили и можно было начать строить.

@user-yb1yl2rp1n

11 ай бұрын

@@valeryrozhkov1651 да я же и не спорю) рад только что все сдвинулось и работы идут...) Но на видео пока только разговоры? Вы видете реальное строительство трамвайной ветки?

а в 50м году будем как в сериале футурама в пневматрубах летать! а в 100м году на луну на лифте будем подниматься. Вы только верьте и ждите))))))

@krd23

11 ай бұрын

Не ной, могло быть ничего

Говорите что на Западном Обходе с начала 24 года начнётся движ? Так 24 год то вот он уже, а полная тишина и не похоже что что то затевается вообще..😂😂

Девушкам Краснодара привет😊😊😊😊

Самое интересное, получается федералы дали бабла сразу, а строить будут поэтапно. Почему не сразу все ветки, ведь деньги есть? А потом, через три года, окажется, что инфляция сожрала половину суммы, и тем, кто крайний в очереди на строительство, достанется хер на воротник... И так будет.

@krd23

11 ай бұрын

Если начать строить сразу всё, то жителей надо эвакуировать)) когда на московской ветку делали, было тяжело, так как одна из основных улиц не функционировала полностью. В общем, начать всё сразу - неминуемый коллапс

@alexs924

11 ай бұрын

@@krd23 хуже чем сейчас не будет, прожил 6 лет на В.кругликовской, - знаю о чем говорю.. Лучше отмучаться один раз и забыть, чем размазывать манную кашу по столу десятилетиями. Отдельное *спасибо" бывшему мэру Ебланову за существующий сейчас ад в городе.

@silverfox9761

11 ай бұрын

кстати да странно, у нас в Москве например до конца года откроется 35 станций метро и они строятся одновременно

Построить в Краснодаре завод по производству трамваев!Запустить трамваи в городах края!!!

Скоро это от 5 до 10 лет. 😅

@krd23

11 ай бұрын

Думаете за недельку справятся?))) Сроки сказаны в сюжете и они +/- реальные

Молодец .все понятно и доступно. Скоро западный обход будет моим.

А в Лабинске можно трамвайчики пустить???городского транспорта нет.

👍👍👍👍

держите на в курсе, насчёт трамвая и путей🚞🚞🛤.

Трамваев не будет Виктор Балацкий из департамента транспорта Краснодара официально подтвердил закрытие проекта "трамвай на ГМР" и проекта "трамвай до Восточно-Кругликовской". Для города оказалось слишком дорого выкупать и сносить дома.

@krd23

10 ай бұрын

Уже опровергли это заявление

Сроков трамвайной линии к Губернскому так и не объявили ?

@Maestr007

11 ай бұрын

Ну вроде как вторая очередь, после завершения работ по западному обходу 😊

@valeryrozhkov1651

11 ай бұрын

По Губернскому все глухо, потому что там главная проблема частные дома по Красных Зорь, пока с расселением вопрос не решится, а он очень сложный, вывести линию к Панораме и далее по району не возможно. Также уже идут судебные тяжбы по налепленным коммерческим помещениям в зоне разворотного кольца на Домбайской, еще какая-то ярмарка типа "временная" выросла, это уже "классика" наших транспортных проектов. Как бы при всем этом инвестор-концессионер вообще не отказался от строительства линии.

@Maestr007

11 ай бұрын

@@valeryrozhkov1651 ну да я знаю что там жильцы частных домов были против, там пока все в планах ничего не утверждено, поживем увидим как они будут этот вопрос решать, но трамвай там тоже необходим все это понимают.

@xbagir

11 ай бұрын

@@valeryrozhkov1651 Вот у меня такое же мнение сложилось, что выбранный маршрут уже не осуществим, из-за дороговизны и длительности.

@silverfox9761

11 ай бұрын

@@Maestr007 Жильцов выселить достали эти из старых домов частных не ходят развитие города

Да неужели??????!!!!!!

Учитывая, что кадров у ктту не прибавится - толку от веток будет мало))

@user-mj7pd8ds1t

11 ай бұрын

Это точно, зарплаты у них нищие, а работа адская!

Шебекино утюжат, а здесь трамвайчики запускают 😂

Волгоград трамвайную стазку уже мно...го лет слушает... А итог этого всего - только передача МУП Электротранс в Концессию.

7 февраля 2024,😅слабо верится что они успеют до конца года проложить рельсы до немецкой деревни ,а трамвай пришёл только один т-811 из Белоруссии,который из депо ещё не выползал,и на которого все другие города которые пользуются им оставили негативный отзыв о них ,в плане технической части.Чем Краснодар хуже Самары который получил вагоны от ПК-ТС . Вагон Богатырь -М?

Ждите значит цену за билет на трамвай 🚋 100руб.Кто то должен же это все покрывать, думаете из бюджета городского)) А че вы думали.. 25 лет ничего не делали а тут нааа, нарисовали сколько

Если будет большой интервал движения, то люди имеющие автомобиль не захотят ехать в битком забитом трамвае.

Если не разворуют то будет😅

Мечтать не вредно...квартиры продавать нужно.Ветку по Московской обещали десять лет!Вот и остальное будет в планах столько же,главное пообещать!

@Kuku25064

11 ай бұрын

Ну он же риэлтор, вот и поёт красиво....для идиотов, которые не знают, что такое Западный Обход. Там сейчас много строится и надо деньжат заработать, втуляя людям эти хаты, вблизи кладбища.🤣🤣🤣

@user-th1gb8ru6x

11 ай бұрын

Причём место под трамвай до Метальникова просматривалось невооруженным глазом, а вот где они возьмут землю под трамвай на западном обходе это вопрос😢

@silverfox9761

11 ай бұрын

@@Kuku25064 я для инвестиций взял в ЖК самолёт 2 комнатную квартиру, вот скоро на приёмку ключей ехать, сам живу в Москве

@Kuku25064

11 ай бұрын

@@silverfox9761 Поздравляю!!!🤣

Старый Яблоновский мост переделать под трамвайную линию? А...слабо?

@krd23

11 ай бұрын

Там по сути "другое государство" и отдельный бюджет несопоставимый с Краснодаром. Очень сложное взаимодействие. Поэтому каждый за себя