В Краснодаре построят новую трамвайную ветку
Больше новостей в нашем телеграм-канале 👉 t.me/kuban24
Более 8 млрд рублей выделило Правительство РФ на развитие общественного транспорта в Краснодаре. Постановление подписал Михаил Мишустин. Деньги пойдут на строительство новой трамвайной ветки в районе Западного обхода.
Самый масштабный за последние годы проект - строительство новой трамвайной ветки в Краснодаре, начали воплощать в жизнь.
«Через 2,5 года трамвайная ветка соединит западную часть города с центральной. Работы уже начались, приступили к вырубке лесополосы, чтобы расширить дорогу. Ведь новые пути будут в центре проезжей части, по аналогии со Ставропольской», - сообщает специальный корреспондент Андрей Секретарев.
Основную долю расходов по строительству новой трамвайной линии возьмет на себя концессионер. Срок соглашения между государством и компанией «Синара» - 25 лет.
Трамвай - самый удобный вид транспорта в Краснодаре. Ежегодно им пользуются более 70 млн человек. Это половина пассажиропотока. Учитывая стремительный рост населения, новые ветки уже давно стали необходимостью.
Благодаря новой ветке горожане смогут сэкономить до получаса в пути, по сравнению с наземным транспортом. Как, например, жители улицы Московской, где построена первая за 20 лет трамвайная линия в Краснодаре. Благодаря ей удалось немного разгрузить улицы микрорайона.
В планах на будущее строительство еще 35 км трамвайных путей - в микрорайоны Гидростроителей и Восточно-Кругликовской. Кроме того, в городе появится еще одно депо на 150 вагонов. Срок реализации проекта - до 2027 года.
#кубань24 #новости #новостисегодня #трамвай #строительство #транспорт #пассажиры #общественныйтранспорт #западныйобход #Краснодар
Каждый день самые интересные новости, репортажи, программы! Подписывайтесь!
Наш официальный сайт: kuban24.tv/
Мы в социальных сетях:
Одноклассники: ok.ru/kuban24
ВКонтакте: kuban24_tv
Telegram: t.me/kuban24
Twitter: / kuban24tv
Дзен: zen.yandex.ru/kuban24
Пікірлер: 91
Наконец-то, объясню для непонимающих почему это важно, и почему трамвай спасет этот город, Краснодар лопается от пробок город не рассчитывался на такое количество проживающих, миграционный приток со всех уголков страны увеличил население быстрее чем развивался город, то-есть он опаздывает в развитии, соотвественно отсюда такие пробки и отсюда столько новых домов, нравится вам или нет но это факт! Исходя из количества жителей необходимо развивать общественный транспорт, в крупных городах это Метро, в городах меньше это трамвай, это транспортные артерии которые разгружают дороги едут без пробок и быстро доставляют вас в нужное место, одним словом это ХОРОШО, маршрутки, автобусы прошлый век, это те же машины они едут по тем же Дорогам стоят в тех же пробках, прибавьте сюда малую вместимость и остановки, они имеют место быть в качестве дополнения общественного транспорта, но они не сравнятся по эффективности с трамваем и метро, 20 лет в городе не развивался такой отличный и нужный городу транспорт как Трамвай,город расширился в два раза, а трамвай остался в старых частях города, и наконец-то Администрация Города двигается в правильном направлении, спасибо мудрый человек который довел правильность развития этого нужного нам транспорта.
Трамваи это хорошо,но прочитав некоторые комментарии приходишь к мыслям,всем не угодишь.Кто то за а кто то против,но город растет и транспорт ему нужен и много,просто структура строения города не позволяет сделать так как в Москве.Пишут насчет метро,можно конечно и построить но слишком много начнется проблем разного вида,это вам говорю что приходилось по молодости строить метро и поверьте очень тяжковато его строить.Как то так.
Ждём на гмр, ибо иначе совсем труба
@user-mr9wm7lg5n
Жыл бұрын
Труба будет когда начнут строить
Так как делали ул. Московскую, 2 года 880м трамвайных путей., то можно предположить, что строить они эту ветку будут стоить больше 20 лет!!!
видели как ушла под воду улица Московская четыре недели назад, как плавали пластиковые трубы и авто!
Надеемся денег не хватит на Гидрострой, Если на Мачуги ещё и трамвайные линии проложить, будет вообще коллапс. Как это по нашему, настроить микрорайонов а потом думать как людям оттуда выбираться
@doktorkanev
Жыл бұрын
Вот из микрорайонов только ОТ и может вывезти всех людей. В каждом дворе в среднем по 100 машин.
А в городе Уст-Илимск закрыли трамвайные пути, вот так и живём.
А на Гассия на гидрострое?ведь утром в обед и вечером это не возможно . Такие пробки.
Так дело не пойдет,21 век нужно строить ещё быстрее.
Очень хорошо, будем ждать
Метро стройте. Какие нахрен трамваи, там уже население 1.5 лямов все дороги переполнены. Невозможно ездить
КЦД (Краснодарский центральный диаметр) нужно строить, по принципу МЦД в Москве.
Что уперлис в немецкую деревню, Молодежный и Витамин на отшибе, а район растёт, транспорта нет, пробки каждый день утром и вечером. С работы и на работу уходить от 2часов!
Зачем лепить трамвайку по центру?? Если можно спокойно ее делать с краю дороги, не мешая движению транспорта, не ломая существующую насыпь. Ведь для трамвайки нужно капитально укреплять дорогу. К тому же, каждая остановка окажется на центре дороги, а значит через каждые 100м придется делать светофор для пешеходов.
@user-nq8jh8dn8w
Жыл бұрын
И опять постоянные аварии с автомобилями на разворотах и перекрастках
@zorg5989
Жыл бұрын
Затем, что современный транспорт в приоритете во всём мире, и делается для удобства в первую очередь жителей города, которые пользуются общественным транспортом, но Краснодару конечно это не указ! Сел в свою бричку и король дорог!
@fury7854
Жыл бұрын
@@zorg5989 так я предлагаю закупить современные автобусы большой вместимости, которые и будут общественным транспортом.
@fury7854
Жыл бұрын
@@zorg5989 а на брички свои прыгают потому, что не дождаться общественного транспорта, особенно который довезет до нужной точки.
@topkek979
Жыл бұрын
@@fury7854 разберитесь в вопросе тщательнее, большые автобусы это временное решение советую вам посмотреть ролики на ютуб каналах Аркадия Геншмане, варламова и максима каца, хоть они и ин агенты но все таки они более компетентны в этом вопросе
дожить бы
Молодцы, спасибо 🙏💕
@serg_sound_like
Жыл бұрын
Хотя и не езжу на общественном транспорте. Ну я рад за тех для кого это очень необходимо.
А конки когда?
Без трамвая в краснодаре ни как а синара, которая должна была строить ветку на восточно крунликрвскую слилась, трамвай будет до немецкой деревне, ну как на юбилейный , почему то приоритеты в восточно крунликовскую и гидрострой , ну не как не совпадают
Шо опять😱
И КТО БУДЕТ ПОТОМ ВЛАДЕТЬ НОВОЙ ВЕТКОЙ...И ЦЕНУ ПРОЕЗДА КТО БУДЕТ ,РИСОВАТЬ,...
@user-uy4rl1by2y
Жыл бұрын
ВСЁ ДЛЯ НАРОДА🤪
@user-bf9ix5rr7h
Жыл бұрын
многие жалуются на отсутствие денег, на отсутствие мозгов никто.....
@user-uy4rl1by2y
Жыл бұрын
@@user-bf9ix5rr7h деньги отлично но здоровье важнее и деньги не помогут когда нет здоровья. *БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИ НЕРВЫ*
@user-jk5mq5zb2x
Жыл бұрын
Зо,, какая тебе разница , кто будет владеть, а цена на всех трамвая одна Лишь бы позавидовать, да ядом поплеваться
А говорили около губернского будет😂
@Taraz09
Жыл бұрын
Она тоже будет
@user-gy2rs6vx5r
Жыл бұрын
@@Taraz09 лет через 20😂?
@user-gy2rs6vx5r
Жыл бұрын
@Tefeles не самая главная мечта. Не беспокойТесь.
Молодцы если не обман
Помимо трамваев нужны параллельные хорошие дороги. А главные постараться расширять.
Вырубают единственную зеленую зону... Временнку начали делать в одну полосу, а трампайка как минимум займёт три полосы... Там пробки итак из-за постоянного сужения дороги...
@zorg5989
Жыл бұрын
Пересаживайся на трамвай, какие проблемы?
@user-tv6hq2ws8s
Жыл бұрын
Лучше без трамвая думаете?
Трамваи золотые ?
@Umiracle
9 ай бұрын
а сколько по вашему должно это всё стоить?
Увы будем жить в бетоне. Все зелень вырубили везде.
@user-tv6hq2ws8s
Жыл бұрын
В данном случае это оправданая вырубка, трамвай очень нужный транспорт
Через 5 лет почитайте этот комментарий, не чего не будет, Ванга не нужна!
Дожить бы!
Трамвай?😂 пока будут продолжать верить в басни о проблемах глины и подземных вод в 21 веке, этот город от пробок не спасет не что.
На сколько это выгодно?? Жахнуть 28ммлрд только в дорогу, а потом еще столько же в сами трамвайки... Просто расширить возможную дорогу, закупить автобусы и пустить стабильный муниципальный транспорт обойдется в 10 раз дешевле (и меньше осядет в карманах).
@alexandr_pavlovich40
Жыл бұрын
Если человек идиот, то это надолго (как раз про тебя слова из всем известного Советского фильма)
@sergei_k
Жыл бұрын
@@alexandr_pavlovich40 ЦИПсО - не человек ))
@antonbot8385
9 ай бұрын
Если расширить дороги, будет ещё больше пробок. Чем шире дорога, тем больше машин. Врубаешься?
@fury7854
9 ай бұрын
@@antonbot8385 там вся пробка только из-за постоянного скачка полос 1-2-1-2-1
У нас 👍 вот такой классный губернатор.Здоровья ему ❗А Путину огромное уважение лично от меня и от всех мотх друзей ❗ А Российскоу народу-процветани т всех благ и побед❗
@_600-
Жыл бұрын
АССАЛОМУ АЛАЙКУМ ЛЮДИЧКА ПРОЧИТАЯ ВСЕ КОММЕНТАРИЙ ТОЛКА ГРУБИЙ СЛОВА ЖАЛОБЫ ХОТ ВЫ ОДИН ПОЗИТИВ. МИРА НАД ВАШИМ ГОЛОВОЙ ТЕПЛА УЮУТ ВАШИМУ ДОМУ ЩАСТЯ УДАЧИ ЗДОРОВЬЯ И ЛЮБВИ В СЕМЬЕ 🌹🌹🌷🌷👍👍👍💕💞🙂
Город миллионник? Когда метро будет?
@user-hz3oo8gt3c
Жыл бұрын
Не на кубанских грунтах, плавунов много + очень близко и много русел подземных рек.
@topkek979
Жыл бұрын
@@user-hz3oo8gt3c шаришь!
@BooMBoXxXxL
Жыл бұрын
Ни ко хда
@davkul
Жыл бұрын
Та ты рофлишь!? Какое-такое метро!? В Краснодаре!!! Ты думаешь, это так просто!? Нельзя построить метро где захочешь, это невозможно!!!
@Kirill_CY
Жыл бұрын
@@user-hz3oo8gt3c Правильно, на кубанских землях нельзя, а в Питере можно!))))
Киев за три дня. Париж и Берлин - за 10 дней. А в Бахмуте уже погибли 50 000 россиян.
@user-wn6df7el2d
Жыл бұрын
Это не та ветка доя обсуждения
А на Московской доделали но метальникова ???
@user-rs8nt9hk7f
Жыл бұрын
Да, всё готова
@ss1232334
Жыл бұрын
с добрым утром, уже больше года прошло
Как всё УБОГО🤕🤕🤕🤕 Привет из EU🙋😊
пилять опять посреди дороги. почему не скраю как на хладокомбинате?
@Umiracle
9 ай бұрын
Потому что у трамвая должен быть приоритет в движении, если он находится в центре проще настроить светофорные фазы.
@leon3856
6 ай бұрын
@@Umiracle В Краснодаре все трамвайные линии проходят по выделенной полосе, а не по центру автомобильных дорог среди машин, как в некоторых городах, приоритет трамвай и так имеет на пересечении дорог (перекрестках),в основном, оборудованных светофорами