Приятно, когда хоть кто-то понимает эти моторы правильно. Я уже думал, что я один на всей планете имею такое же мнение.

В 405 евро 2 после первой пробитой прокладки - шлифуешь голову и ставишь 2 прокладки..одна к блоку от евро 3 ( она железная и не дает продавить родную) сверху к голове родную, получается бутерброд, и забываешь об этой проблеме надолго.. Единственное спереди мотора надо подмазать герметиком нижнюю прокладку и блок.. Не один моторист при беседах не признается, что так можно было и проблема уходит..оно и понятно - замена раз в 30 тысяч прокладки гбц на 405 Е2 это их хлеб ))) Надеюсь кому то пригодится..сам 2 раза попадал на эту болячку пока на форуме не вычитал и не попробовал.

Спасибо друг за твой труд и обзор по моторам. Коменты бывалых самая ценная информация, для себя многое подчерпнул. Спасибо всем участникам кто оставил своё мнение, для меня как покупателя очень важная и нужная информация

Был на работе на УАЗе 402-й мотор, пробег у машины составлял около 400 тысяч, мотор стуканул, его продефектовали, оказалось, он прошел минимум 2 ремонта, блок был от 24 волги, голова от 21-й. Мы не поскупились, вкинули в него денег, сделали капиталку, настоящую капиталку, а не гаражную, когда колец подкинул и "новая машина!". Вкинули в это дело около 700 долларов, машина после этого прошла еще 210 тысяч, и её продали, масла она не жрала от замены до замены, может какие-то 200-300 грамм, но это не в счет, никаких проблем с двигателем не было. Если правильно сделать ремонт, он будет ходить не хуже нового

Самый лучший вариант это вообще не иметь никакой газели,с любым движком

Работал на буханке с инжектором ЗМЗ409 , Классная тема , проблем не было , тянул отлично ! воздушный фильтр менять - жопа !

Март 2019 . Что с мотором ? ЗМЗ поменял на новый?

Очень содержательный и грамотно донесённый материал! Спасибо!

Чувак неплохо шарит.Куча обзоров на эти движки,а по полочка разложить мало кто может.Респект за видос👌🙏👏.

Молодец! Очень нужная информация! СПАСИБО!

Всем доброго времени суток и с праздником 1 мая!

Спасибо, земляк, а то, по форумам лазить - только время тратить, никто так чётко не расскажет обо всех гадостях от этих дрыгателей.

Всё правильно сказал. Сам на этих моторах уже 20 лет езжу. Отличные движки. Но качество запчастей - гавно. И бывает брак с завода

Спасибо. Ролик понравился. Всё по делу, грамотно. Лично я 409 остался доволен, на родной обнорядной цепи уже 150 т. км отходил, повидал бездорожье с лихвой, победил в региональном соревновании по GPS ориентированию, мотался по трассе по 5 т. км в одну только сторону. Машина 2014 года.

Дефекты бывают с любыми вещами - это просто случайность. Понимаю, что это не то, что хочется слышать порой, но это так. Другой вопрос, удастся ли решить гарантийный вопрос и нормально диагностировать проблему.

У меня стоял на газели 405 прекрасный движок! Ещё в 98 была газель с 402 ДВС, тоже мягко работал.

Лучше чем 406 инжектор не чего наши не придумали , а так у каждого своё мнение

У меня газель самосвал весом 2500кг на 406 инжектор . Кручу 3 года до 6000 оборотов , т.к. едет с 4000 об. Пробег после капремонта 230000 км только на газу , по городу под мусором . От 2 до 3 тонн груз каждый день . Мотор безотказный . Я просто езжу. Мотор огонь . Тише едешь - дальше будешь. Ну после 4000 об до 6000 прям нормально едит .

Спасибо. Всё внятно рассказал и многие моменты обхватил. Сам сейчас в выборе мотора на замену 402.

Очень правильные знания,подкрепленные хорошим опытом.Приятно слушать автора без слов-паразитов и задержек мышления.