Цель вашего видео не сравнение а унижение УАЗа!!а в правильных на 200 процентов руках!!! УАЗ разработка конца 50хх!!!!попадается с буржуями!!!вы сравните стоимость производства!!и живучесть!!это не тест а реклама австрийца!!!

@user-pj4dp7iu6q

3 жыл бұрын

Живучест???? У нас на лесозаготовках работали ЗиЛ 157 и Газ 66 как появились Штаеры производство 60-х годов с базы хранения НАТО в Европе от ЗиЛ-х и Газ-х сразу избавились, проходимость у них неплохая но очень ломучие и затратные.

@74srg

3 жыл бұрын

Ох уж эти сказочники "рождённые в СССР"...)

Моему головастику 35 лет. Он до сих пор спускает сено с альпийских лугов по тяжелым горным серпантинам, где 6 км едешь 40 минут на первой пониженной с расходом литр - километр примерно . Пинцгауер, гелендваген - это одни из лучших, но позволить их себе могут далеко не те, кому нужен вездеход по жизни...

@StasXRD

3 жыл бұрын

Верю вам, потому что у моего отца была буханка и 469 тех времен, и качество было на порядок выше.

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

На буханке возил 14-16 человек. А этот гроб сам бы не перевернулся!

Я вот только одного не понимаю, почему если старт движка кнопкой, то это "как все спортивные автомобили", старт движка кнопкой ставили в СССР на "инвалидку" образца 1970 г.

Не увидел настолько большой разницы между а/м, которая бы оправдывала кратную разницу в цене. Дорогая вещь ожидаемо оказалась лучше дешевой, а разве бывает иначе? Кстати, при необходимости и наличии 3 лямов или сколько там стоит эта игрушка, всё равно взял бы буханку, т. к. ломается всё, а запчасти на буханку и квалификация сервисменов покрывают всю РФ, в отличие от..

Поставил сразу минус, ибо возникло такое ощущение что автор сел за руль УАЗа не сделать объективное сравнение, а уже запланированно изрыгнуть кучу негатива, который попер с момента, когда он даже ещё и не тронулся на нем. И да у меня нет УАЗа, но у нас в Забайкалье для многих жителей деревень это единственный приемлемый вариант, про пинцгауэры тут никто и не слышал не разу

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

ездил у вас в Забайкалье на буханке, и на Алтае, и в Монголии, и полностью согласен, что это единственный приемлемый вариант. Но только если я скажу, что Буха - это круто, лучше она от этого не станет.

@74srg

3 жыл бұрын

@@ORYSMEN и что там от буханки можно оставить? Буквы? Кузов и тот с новья переваривать нужно за криворукими сборщиками.

@74srg

3 жыл бұрын

@@ORYSMEN можно и из говна конфету вылепить, но это всё равно будет конфета из говна(с)

вот как то странно слышать "как на буханке ездят в Якутии, Монголии..." от взрослых мужиков! ну вы же не из поколения чупачупсов! вы еще пожалуйтесь что у буханки нет вайфая! для ремонта буханки достаточно кувалды, монтировки,элементарного набора ключей и мотка изоленты. что вы будете делать с иностранцем, где до соответствующего СТО как у Высоцкого " вперед 500, назад 500" и нет покрытия сотовой связи?

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

видимо из этого следует сделать вывод, что внедорожные иномарки вообще не надо покупать, так как с помощью кувалды их невозможно отремонтировать в лесу.

@user-mi5by9jg2n

3 жыл бұрын

@@MOTORSvideo4x4 у меня рост185 И я работаю на буханке 15 и это мне не мешает она ремонто пригодна в любом состоянии водителя

@SvyatoslavKonev

3 жыл бұрын

@@user-mi5by9jg2n на одном ездишь, другой ремонтируешь - вот и все отличие

@user-mi5by9jg2n

3 жыл бұрын

@@SvyatoslavKonev 15лет на одном и домой всегда привозил им пинцы тоска и делики патриотов счёт сбит элек ваш каждый день

@suu-ny9ds

3 жыл бұрын

в точку сказал поддерживаю )))

Готов предоставить свою буханку для честного сравнения! На 42 колесах и портальных мостах. С турбтрованным мотором 3л. 😉

@user-nd4bl4bz9n

3 жыл бұрын

Да этот горе водятел и на твоей буханочке недовтыркнет...., ездун

@StasXRD

3 жыл бұрын

Я бы с удовольствием сравнил. Мне интересно. Хотя это уже не Буханка. Справедливости ради на Пинц только колеса не стандартные воткнули, а мосты, движок, кпп и рк родные.

@StasXRD

3 жыл бұрын

@@user-nd4bl4bz9n Вы забыли написать, что на своей девятке там, где пинц не проедет, катаетесь 😉

Вы как дети...буханку реально починить на коленке и запчасти в любой деревне...вот и весь секрет...и пох, что это ведро!

Глупость какая-то , сколько можно буханок купить на стоимость панцерхауса.

Я в ссср работал на Уазе буханке ,замечательная машина не разу не подвела, а 10 лет назад купил Пинцгауер у военных в Швейцарии, машина хороша,но детали очень дорогие ( катушка зажигания 24v стоит 350€) ,новый мотор 9000€),мотор тянет хорошо но воздушное охлаждение зимой холодно,как в запорожец! У каждого цилиндра своя головка, по бездорожью идёт как танк , !

В каком году была разработана таблетка а в каком эта иномарка... Глупый обзор

Это не сравнение , это неприкрытая реклама PINZGAUER . Ни колда это фигня не завоюет российский рынок и не переплюнет УАЗ 2206 . Цена на 40 летнего австрияка начинаеться от ляма рублей , когда буханка будет стоить от сорока тысячь. Если вложить в буханку хотя бы половину стоимости PINZGAUER, то это будет просто великолепное авто.

Пинц разрабатывался, как чисто военный грязимес, а буханка, как авто военно-гражданское, повышенной проходимости. Сравнивать оба образца не корректно !!!

Спор не о чем, пинзгауэр более высокотехнологичный рассчитана ехать специально по бездорожью и соответственно стоит дорого для нас россиян а УАЗ ик все дорожный и дешевый так что каждому свое😄😄😄😄

Ой блин... "Недовоткнул, как ездят"... Да отлично ездят и передачи прекрасно переключаются. Ладно бы это говорила какая нибудь бабенка, кроме авто бизнес класса ничего не видевшая.

Вопрос цены. По мне - лучше плохо ездить, чем хорошо ходить.

Хребетная рама это очень интересная конструкция, а дополненная бортовыми редуктоми, это в чистом виде внедорожник. Буханка более универсальна по назначению и технические решения в ней вполне оправданы её стоимостью и простотой изготовления.

@stenson777

3 жыл бұрын

Буханку с бортовыми редукторами, тоже выпускали.

Если бы такой российский редуктор стоял на буханке, половинки по любому бы встретились😂😂😂

@StasXRD

3 жыл бұрын

🤣

@UltraTotenkopf

3 жыл бұрын

*Не несите ерунду,буханка эта машина одноразовая,срок ее службы в Афганистане составлял 2 месяца,потом ее списывали,а та техника которая таскает серьезное и дорогое военное оборудование делается очень качественно и надежно,и способна пережить ядерную войну,например техника БАЗ!* kzread.info/dash/bejne/doOMrrZmddbAo9Y.html

Оружие должно быть простым

Если люди не сравнивают цены, значит цена их не волнует вообще, в таком случае и ПИНЦ говно. Если есть лямов 5-7 найдёшь варианты поинтересней, а если у тебя тыщ 300-500 и живёшь в России а не в Москве, то буханка это друг и помошник, хоть и капризный.

@ammonjerro396

3 жыл бұрын

да, если есть вагон денег, можно и Танк купить, он точно пролезет везде) Люди сравнивают несравниваемое.

@ffjhfjidyfourho

3 жыл бұрын

Лучше Урал-375-й купить, да тюнингнуть, он обоих обозреваемых сделает)))

@user-gj8po1zb8w

3 жыл бұрын

да и не такой уж капризный

@user-er4hd2zn2g

3 жыл бұрын

Если есть лишние бабки купил БРДМ и езди себе на здоровье там где Пинц, за эти же деньги нервно покурит в стороне.

Самая надежная- буханочка! 5 лет геологов на ней возил, по пустыням, горам, солончакам, по грязи, по снегу, через рельсы жд, бордюры)) Если вовремя руки прикладывать к ней(а это нужно делать постоянно)), она не подведет.

Что сравнивать то? Цена отличается в 3-4 РАЗА!!! СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ, НЕТ? НЕ СЛЫШАЛИ?? Вы взяли переделанную тачку под говна и сравнили с столовой буханкой и все видео, мы не сравнивает но он лучше.Все видео мыло.Машина хороша, но из другого класса

А вот интересно УАЗик подготовленный против Пинза тоже подготовленного . И с ценами чтобы было понемание цена/преимущества .

Какой УАЗ бы не был один хрен без него это чудо инженерной мысли бы не выехало.

@user-hj8in1xw4y

3 жыл бұрын

Застрял в "своей" стихии)))

Автор, честно признаюсь - ролик не понравился. Причина проста: некорректное название, некорректное поведение ведущего, изначально провоцирующего негатив, унижением одного из оппонентов. Вы хотели показать размеры и маневренность? Что мешало поставить Пинц на соответствующие колёса и просто продемонстрировать соотношение размеров и управляемости? Тем более, что в предыдущем ролике, у вас стоял стоковый 710й "открытый" Пенц. Взяли бы с него колёса, или его самого. ------------------------------------ Для всех "диванных экспертов" любящих обсерать УАЗ только потому что он УАЗ вопрос: "Что плохого в УАЗе?" Ответ до банального прост "Сборка, и только она." Но это не вина машины, это вина людей которые её делают... Возьми новый УАЗ, разбери его, и собери по-человечески... и будет вам счастье... Доводы, что иномарки типа того же Пенца, Делики, Лапландера и т.п. годами не ломаются, а УАЗ после каждого выезда в лес перебирается - чушь... Просто Пенцы, Делики и Лапландеры покупаются как вторые автомобили, именно для поездок раз в месяц на покатушки или на рыбалку/охоту. Человек, покупая дорогую иномарку, изначально готов вкладываться в регулярное "не копеечное" обслуживание, понимая, что поломка выльется ещё дороже, и эксплуатируется такая машина "с оглядкой"... потому и не ломается... Я смотрел ролики того же "ОФФроуд СПБ", где ребята в "хвост и гриву" насилуют свои иномарки на бездорожье, и очень даже замечательно у них иномарки умирают в карельских лесах... и не раз проскакивали замечания, что они свои "неубиваемые иномарки" "перетряхивают" после каждого выезда, а иначе она гарантированно не выживет в очередной "покатушке". У знакомого стоит УАЗ, купленный как второй автомобиль, для рыбалки. Он был сразу после покупки (с рук) перебран и дорботан. Двиг - родной, мосты армейские, трансмисия - родная с доработками, блокировки и т.п. Три или четыре года он на нём ездит и "под хвост не заглядывает", ну вот не ломается УАЗ почему-то и всё. За это время УАЗ успел эвакуировать пару друзей на, почему-то сломавшихся иномарках, ГрандЧероки и Хайландере с мест рыбалки.

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

просто таких называют инодрочеры - им безразлично на доводы и правду. у них своя позиция.

@serg-serg9943

3 жыл бұрын

Ладно ладно Буханка лучше всех ))) Успагойся

Мужики, чего вы паритесь, всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем Машина не виновата

Да чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором.)))

Этот PINZGAUER стоит от 2 миллионов и выше (можно за полтора ляма взять, но с брезентовым тентом на весь кузов), а "буханка" от 770 тыс. Нашли с чем сравнивать... если в наш УАЗ вложить ещё млн. не хуже будет, ато и лучше.

Меня одного смущает то, что автомобильный специалист называет ведущие мосты с колесными редукторами "портальными"?

@StasXRD

3 жыл бұрын

Специально для вас могу назвать редукторными. В народе и не только у нас, их называют портальными (немецкое название Portalachsen очень популярно) "Портальные мосты (редукторные) - это мосты, имеющие не только центральный редуктор, но и бортовые (колесные) редуктора, которые поднимают ось балки моста выше оси колесной ступицы, обеспечивая увеличенный просвет под мостом и кроме того, портальные мосты обеспечивают более серьезное понижение крутящего момента. Все это позволяет устанавливать колеса очень больших размеров без нагрузки на трансмиссию." И да, уж если придираться, то мостов там нет, подвеска независимая.

Цена одного моста пинцгаура равна цене буханки в достойном состояние.так что лучше ехать на плохой буханке,чем нести мост от пинцгаура)))

@YarJager

3 жыл бұрын

Только на Пинце, всё надёжнее в сотни раз)))

@StasXRD

3 жыл бұрын

@@YarJager Это не важно, можно ведь дешевую буханку в достойном состоянии толкать до ремонта)

@YarJager

3 жыл бұрын

@@StasXRD буханка не едет там, где едет Пинц! Проверено)

@StasXRD

3 жыл бұрын

@@YarJager я это знаю лично, моя внедорожная жизнь начиналась в буханке, еще той, советской, которую мы всей семьей звали Чебурашкой, пото 469, потом 66 и 131. Потом я отцу купил новую буханку, которую он за три года в лесу перебрал всю, а потом пинц, которым он 10 лет пользуется и ничего больше не хочет

@user-ve1op8xc5f

3 жыл бұрын

Ну не корректно их сравнивать из за цены!

Давайте начнем сравнивать со стоимости и подумаем а купит ли пастух из Монголии этот пинц? Если запчасти на УАЗ можно найти в любом монгольском поселении и отремонтировать его " на коленке" то на пинц, я думаю, нет( а судя по видео) он тоже ломается. Этот чудик, что удивлялся как люди на буханке работают забыл упомянуть что пинц стоит как самолёт а буханка как телега с мотором. А в деревне главное что? Что б ехала.

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен! Люди подходят к выбору исходя из своих возможностей и практичности - покупают дешевую машину, которую можно отремонтить в любом гараже. Только Буханка от этого не становится хорошо сделанной машиной, а остается рукажопно собранным холодильником с хорошей проходимостью. А Монголия здесь вообще не причем.

@user-th8ih7fb8k

3 жыл бұрын

@@MOTORSvideo4x4 Монгол упоминал Ваш коллега.. К слову, история из жизни. Я в 2012 году решил купить себе Гранту. На тот момент машина была ещё"кот в мешке" и я начал читать отзывы ... Последний отзыв который склонил меня в пользу Граны был такой.. Писал владелец, дословно. -Господа, я читал плохие отзывы, читал хорошие.. А что вы вообще хотите от машины стоимостью 250 тыс!? (В 2012 она так стоила).И я до сих пор не жалею о своем выборе. Что касается буханки то в этом ценовом сегменте ничего нового не купишь. Вариант что лучше бу делику купить - не рассматривается т.к. бу буханка стоит как бутылка вискаря.

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

@@user-th8ih7fb8k так и получается, что основной аргумент - это цена буханки. И раз ее можно отремонтировать кувалдой значит это круто. Стоковый Пинц тридцатилетней давности стоит чуть больше новой Буханки, которая сходит с конвейера уже в затраханном состоянии. Просто кому-то нравиться без конца ремонтировать новую машину, а кому то иногда обслуживать старую. Пусть старую и дороже, но за то ИНОГДА. Что касается радиуса поворота, мы его снимали четыре раза, стараясь показать одну и туже точку начала поворота. Как не крути, радиус на больших колесах на 180-200 см. меньше.

@user-th8ih7fb8k

3 жыл бұрын

@@MOTORSvideo4x4 Давай только объективно... Вот ты деревенский житель со сравнительно небольшим доходом( а именно на людей со средним доходом рассчитана буханка) у кого денег много берут иномарки. И давай прикиним в состоянии ты будешь купить хотя бы пыльник привода на этот пинц не говоря уж а более крупных запчастях. А если учесть что специализированных центров, способных починить это чудо техники по пальцам перечесть и услуги эти стоят бешеных денег.. Купить новый пинц - надо много денег. Купить б/у денег надо меньше но надо иметь много денег что б быстро его отремонтировать а не копить полгода на стартер или друг мелочь а машина все это время будет простаивать. Пинц в России - это игрушка для состоятельных людей. На мой взгляд Вам не хватает объективности и другие отзывы этому подтверждение. Хотя, возможно, Вы это делаете именно для того что б увеличить колличество отзывов..

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

@@user-th8ih7fb8k вот нам тоже очень интересно, кто такие эти "писатели" которые под разными никами с жуткими ошибками не стесняются копировать одни и те же матерные посты, которых удалено уже более 180. Нам то это точно не надо. Что касается деревенских жителей с маленькими доходами и т.д. - полностью согласен. Но ведь изначально мое негативное отношение к Буханке только из-за того, что она прямо из салона а собрано рукожопно. Отношение сборщиков на конвейере к покупателям говорит само за себя, а покупатель при этом видимо должен еще в ножки наклоняться за то, что хотя бы так, хотя бы не дорого. Покупают Буханку от безысходности, а не от большой любви. Хотя, наверно бывают исключения.

УАЗ действительно не для мягкопопых, а если в буханку влить сколько пинза то ему сложно будет тягаться с буханкой кормилицей.

@user-bz9hy7of8c

3 жыл бұрын

Есть камаз для сельского хозяйства, полноприводный, есть обычный, а еще есть тот самый, для Дакара, лучший в мире. И вроде одна машина. А вообще то машина не должна стоить дороже чем производимая ею работа, иначе это жоповозка. Вот оттого Уаз и хорош. Он полностью отрабатывает свой "хлеб".

Сравнил и я. Цены на эти авто. Вопросов больше нет. Буханка - наше все там, куда пижоны не доехали.

@user-ye2lf5kn2w

3 жыл бұрын

И сколько стоит пинц?

@user-og9kk8vf4g

3 жыл бұрын

@@user-ye2lf5kn2w На буханку ценник не буду писать - сами найдете. Да и запчасти на нее в каждом сельпо найти можно.

мосты на рессорах самый надежный и экономически выгодный вид подвесок для универсальных автомобилей.

очень маленький угол поворота?!! а может всё таки маленький радиус поворота... а угол то как раз большой 😐

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

так и есть.

Две абсолютно не сравнимые машины. Вкинуть в Буханку столько денег, сколько они вложили в чешский вездеход, она тоже по другому будет выглядеть и рулиться.

@user-it2qx6eb6g

3 жыл бұрын

Австрийский

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

На 7:37 момент, когда понт не удался. Не спасли и тапки 35 -го размера и куча блокировок. А теперь немного цифр: берем буханку в более менее приемлемом состоянии 160-200 т.р, комплект 35 колес с дисками 30-40 т.р, Военные мосты от 10 до 25 за мост, двигло дизельное куде 32 или тд 27т 75-80т.р плюс доставка с Владика 10, кпп ниссан патрол 10-15 т.р блокировки блокспорт 2 шт по 27000, прямые руки, правильный гараж. По максимальной планке 446 000. Плюс покрасить нормально, проклеить вибру, и все такое, выйдет в р-не 600-650 т.р. Открываем авито на предмет пинца, 990000 в С-Пб, колхозно установлен дизель 1.6 от фолькса, максималка 70, зарегистрирован в гостехнадзоре, тракторные права 2 а. ВТОРОЙ вариант, так же в С-Пб 2 000 000 рублисов, Кат В, видно что вложились, видно что обслуживали, но ценник не для охотников рыболовов. Спрашивается ну и зачем? Запчастей по быстрому не купишь, ценник на них будет конский. Моим первым внедорожником был 469-й 83 г.в , на простых тапках, нормально перебранный и покрашенный, откатал на нем с1994 по 2012, пробеги Мурманск-С-Петербург 3 раза, Ст.Русса 1 раз, Воронеж 1раз, сев.Карелия 13 раз, по области постоянно. Совался на нем в такие затерянные миры, что страх приходил уже потом, когда выезжал на асфальт и понимал если бы серьезная поломка, вообщем хрен бы кто поехал меня от туда вызволять. Но замечу, что выбирался всегда своим ходом, за все 16 лет владения. Один раз лопнула полуось, 10 км пехом до Мончегорска, в каком то захудалом сельпо новая полуось за полтора рубля и через два с лишним часа я снова в строю. Продал знакомому, тот за ней вообще не следил, приехал с лесу, бросил под окном, похх дым, пару раз топил по окна, и даже в таком режиме УАЗка отработала верой и правдой еще 4 года, прежде чем начались проблемы с двигателем, ну не хочет чел по нормальному движку перебрать, все надеется на говносвалке за три рубля запчастей взять, тряпочкой протереть и в путь.

@Undertaker_13

3 жыл бұрын

Это просто тупая реклама немецкого ведра и да у нас тд или куде нормальный за эти деньги не купишь.

@lampeloved

3 жыл бұрын

@@Undertaker_13 Сам заказывал кудэ 32 атмосферник 72 т.р , компрессия около 30, единственное докупал одномассовый маховик. за 4 т рэ и две коробки с раздатками от патруля 25 т.р , одна коробка лебедочный вариант.

@oxlamon_na_LX470

3 жыл бұрын

капец увлекательно, пока читал забыл про заморский пепелац и зачем вообще я тут👍

@alexeyk4403

3 жыл бұрын

👍супер всё описали. Согласен с Вами. Все авто хороши для своих целей.

Вы сейчас что сравнили? Зачем!? УАЗ выпускается с 1965 года, и вы спустя 55 лет выставляете на показ что? А почему не конскую телегу? У нее и клиренс больше и проходимость лучше, я больше скажу ей не нужен бензин, чем вам не нововведение в 21 веке?

@user-fc4pm8qe6u

3 жыл бұрын

Пинц тоже старая машина

"Как они на Буханках годами ездят?" Слабак!!!

Жил бы ты в Монголии ездил бы на буханке через жопу как ты говоришь,и радовался бы этой машине. Нельзя так говорить потому что УАЗ тоже машина которая выручала и выручает до сих пор.

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

Для большой семьи, нет замены. Мои все обожают. И поспать на ходу и приготовить обед в салоне. Обзор, как в вертолете. Снег по колено, броды - пустяки!

Дожил до седых волос,но так и не избавился от детских болезней.где объективность?начинать нужно с ценника обзорщик.если учитывать цену то УАЗ уделает буржуев.

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

У каждой машины своя специализация. УАЗ вседорожный микроавтобус. Надёжный и выносливый. Простой и неприхотливый. Нет усилителя - не сломается. Нет вакуумника - не порвётся. Сел аккумулятор - рукоятка. Бенз - 72. Масло - отработка. Всегда довезёт, ласточка!!!

Почти 70 лет буханка выпускается в таком виде. То есть она идеальная! А то чудо похоже на Волынь ,и это после тюнинга. Теперь УАЗ после тюнинга а шпиц оригинал?

Геометрия, независимая подвеска, блокировки, момент к колесам, лебедки, диаметр колес, грунтозацепы, и возможность изменять давление - это черта любого современного заряженного внедорожника. А ещё есть такая характеристика, как цена... Понятно, что пинц по цене проиграет уазу с крупным счетом. Поэтому о цене вы ни слова... Есть такая нехорошая черта - пытаться быть умным на фоне дурака! У вас это получилось - взять в общем-то неравные автомобили и покичиться тем, к чему вы имеете весьма сомнительное отношение. Это у нас в крови - обговнять отечественное! Ну есть у вас пинц... Радуйтесь... Не нравится вам уаз? Тогда и не упоминайте о нём... Нельзя сравнивать с заведомо предвзятым негативным отношением к одному из.... Тем более, что уаз создавали по требованиям минобороны! Как утилитарное дешевое транспортное средство повышенной проходимости! И конструкторам не ставилась задача ни о блокировках, ни о сложной подвеске! Все это вовремя войны окажется обременительным для страны! Вот и всё! И кстати, создавали очень давно, когда у страны не было ресурсов - всё выжрала война! И если буханочка дожила до наших дней, то это значит - автомобиль получился хорошим! Хоть конечно сейчас и сильно устаревшим. Но если вас так колбасит от отечественного - попробуйте сравнить заряженный унимог со стандартным ГАЗ-АА времен войны... Думаю, что вас тогда слегка отпустит и вы сэкономите много денег на психотерапевта. Ну а если не отпустит, найдите владельца завода, на котором до сих пор выпускают раритетную буханку и навтыкайте ему по полной... Ибо так эффективно управлять - это... Менеджер, блин...

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

Пиши еще. Больше патриотизма и ада.

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@MOTORSvideo4x4 да ладно вас только что исключительно фактами поимели без всякого видимого только лично вам патриотизма. Так хоть имейте в себе мужество признать этот факт.

@user-kd7nx3po5e

3 жыл бұрын

5 лет на буханка ремонт кроме движка день при наличие запчастей, выносливость как у ишака. Проходимость без фанатизма просто огонь. Нагрузка как на камаз. На жд. 409 под капотом и беговые в мостах. Все дело в прокладке, как говорил механик на 40 минут боя и хватит

Обе машинки классные !! Каждая под своего потребителя с разным кошельком и задачами !!

35 лет езжу на буханках люблю уважаю машину УАЗ как колашник!!!! Пенуухаур это дрова

Да за такой ценник можно Бухань так затюнячить что пинз курнёт в сторонке .

@K_reaper

3 жыл бұрын

Как осла не наряжай, все равно конем не станет...

@alexeytolstykh5153

3 жыл бұрын

@@K_reaper Бурханыч это не осёл, это хищник кот и инвалид.

Короткий Пинц выглядит как идеальная машина для охоты и рыбалки. Ничего лишеного. Маленький, лёгкий, короткий, огромный клиренс. На троих человек поехать на пару дней на охоту/рыбалку , самое то. Офигенная тачка !

По цене трех буханок, вы еще бы буханку с мереном трехосным сравнили.

Ролик создали для сравнения внутреннего пространства я так понимаю, диванных экспертов попросил бы уткнуться в диван и молчать.

@user-tj3xm3lc5w

3 жыл бұрын

А ты нам рот не затыкай! Нашолси, панимаешь... Нам, оно, с дивана виднее.

@user-gy7ly3rd7r

3 жыл бұрын

Кроме сравнения полодений сидения больше ничего вроде как несравнивали . А это так себе сравнение .

@StasXRD

3 жыл бұрын

@@user-gy7ly3rd7r ну вообще, все спрашивают размеры, и рядом с буханкой это хорошо видно.

😊Насмешили, сравнили)))) зато уаз в поле кувалдой чинить можно.

@user-rc9zc3on6w

3 жыл бұрын

А вот и нельзя. У меня небыло восьмигранника подключить хабы и все

@user-gs2rf9je6f

3 жыл бұрын

@@user-rc9zc3on6w а отвертка шлицевая на что?) На уазе всегда кучу инструментов с собой надоть возить вариатор и прочие классные штучки), что за водитель такой на уазе, с личным механиком ездить тогда).

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

@@user-rc9zc3on6w квадратик должен быть. Все пробки им откручиваются, даже рулевое.

Привет из бурятии! Сделано не важно, но ничего пойдет.😉

Судя по большинству комментариев - ничего лучше уазика инженеры за 50 лет не придумали😂😂😂. Хвалят свое болото.

пинц то явно не в 60-х годах конструрировали...

Интересно а этот который не буханка сейчас производится? Просто цену интересно сравнить.

Насколько отличается по цене?

Отличное видео👍

Любая машина хороша, если она выполняет ТТХ. ТО ЧТО В НЕЕ ВЛОЖИЛИ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАЧИ.

Класс!!!

Вообщем тут не видео а реклама о пинце, поставь такие редукторы на УАЗ тоже будет эффект, а так не очем видео.

Буханка нормальный автомобиль. Сел в пинза и все оправдания у него есть. А буханку он го... м обозвал. Зачем дилетанту даёте делать обзор?

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

Не берите в голову. Смотрите мультики. kzread.info/dash/bejne/d45406mnkcXVZKw.html

@user-wt9fj1gh9w

3 жыл бұрын

Ага он сравнил бы еще х.й с пальцем........

посоревнуйся со стоковым ЛуАЗом на родной резине

@ctacivanov9945

3 жыл бұрын

И что? Даст в рот луазу

Давайте сравнение с буханкой на таких же колесах, допилинную до пинца и делику к этой компании!

Машины не сравниваемые, созданы для разных целей, как паровоз с теплоходом сравнивать.

Это такое же сравнение как Т34 и тигр. Т34 за ночь сделали , а тигр попёрли на завод. А вообще при их весе железный крест надо было давать за их доставку.

Буханка всегда выручит. И из ямы вытащит, и позволит себя обосрать. Смиренный автомобиль

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

Однозначно. Автомобиль для сильных духом.

@avrahamkrichevsky4831

3 жыл бұрын

@@MOTORSvideo4x4, ахаха! Точное определение!

@user-jo4hq8ks8n

3 жыл бұрын

Да. Поэтому их наделали много.

@RetinvideoRu

3 жыл бұрын

если не принимать во внимание, что КПП, раздатка и мосты, скорее, ближе к расходникам...

Уазик выглядит куда симпатичнее. При всех своих недостатках он скорее автомобиль, а его соперник скорее вездеход.

Отлично сделанный ролик !!!

Сравнили молоток и зубило с перфоратором цены разные и по-разному работают а при помощи какой-то матери све работает

Технически пинц совершеннее , спору нет. Но уаз, при всех своих недостатках, практичнее, ремонтопригоднее, дешевле, простой , как детский конструктор. При нашей нищей жизни уазу долго не будет конкурентов ( к сожалению ). В горах , где я живу к примеру, такой высокий центр тяжести, как у пинца , это ооочень большой минус...

@fordkuga8769

3 жыл бұрын

В Австрии тоже много гор

@crazysmileyface5098

3 жыл бұрын

@@fordkuga8769 Поэтому там не катаются на 35 колёсах с порталами, по крайней мере военные :) ...

@fordkuga8769

3 жыл бұрын

@@crazysmileyface5098 но кто его передал наверное не для того чтобы по горам ездить

Хороший водитель хорошо едет на всем что спобно ехать, а на том что не способно ехать он едет с некоторыми затруднениями

Вы написали,что с интересом читаете комментарии... Раскройте тему "рукожопности на 200 процентов". Но постарайтесь всё-таки быть об'ективными,а не принципу --- "ну,не нравишься ты мне и все..."

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

Запросто. Во время дождей вода затекает через дверной или оконный проем (или еще через фиг знает что ) и скапливается в салоне, на площадке для ноги. Обшивка в нижней части двери уже вздулась. Чтобы включить заднюю передачу, ох как надо постараться ее туда воткнуть. Впрочем, как и первую. Не говоря уже про руль, который не отцентровав просто насадили на вал. Есть еще ряд "мелочей" которые видимо ни как не влияют на ее проходимость. Но сколько еще "рукожопностей" всплывет, когда мы рискнем куда-нибудь поехать. И все это на НОВОЙ МАШИНЕ, БЕЗ ПРОБЕГА ИЗ САЛОНА. Как надо не любить свою работу, чтобы такая машина выезжала прямо с завода.

@StasXRD

3 жыл бұрын

У нас скоро стартует проект по доработке буханки, для этого нам придется ее в ноль разобрать, вот и разложим аргументированно..

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

@@MOTORSvideo4x4 на дверь уплотнитель существует. Обшивка там вообще отсутствует, до 2000 года. Зачем лишний пылесборник. Руль, одной левой, даже без усилителя. Передачи включать, не надо газовать. Поработай на газ 66, недельку и буханка - ласточка!!! Дети рулят. А ты сиди в авто для старушек.

Сергей не надо уаз хаять.уаз есть уаз.сам живу в селе из города давно уехали и на нем все делаю всееее.тайга и дрова чего стоят .уаз ремонт раз ,два и готово. Предпочитаю уаз обычный под железом или тент.другие были ,но мне больше только такой. У друга уаз весь заделан для тайги ,да и так бегает ого. Так что с этим как там панцирь еще попробовали бы .ладно удачи . На уазе заезжали туда и возили что просто ужас . Один раз испытали конкретно уаз и уаз есть уаз.

@user-hh7dd7ec3n

3 жыл бұрын

Это Буханка, что ли, отечественный автомобиль? Буханка это плохая копия Jeep Forward Control (он же Jeep FC)

Да Пинцгаур это сила. У друга шестиколесный, прет отлично и плавность хода на высоте!!! Но он его весь переделал под себя. А мотор дизельная восьмерка стоит над задней Тележкой!!! Хотели в этом году привезти его на "Ладогу" Да гонку отменили. Хорошие машины делаете. Удачи. 👍👍👍

Мотор слабый у пинза.в затяжную песчаную не едет сцепление гаано тоже и слабое место это пыльники на мостах их рвет об кусты..

Сколь стоит pinzgauer?

Есть ли какие-то существенные отличия в конструкции Пинца ранних выпусков и поздних произведённых в Австрии? Кроме установки дизеля и коробки. Что скажете относительно тех Пинцев, которые производились в Англии? Качество изготовления и особенности (кроме правого руля). Какой из этих вариантов предпочтительнее? Какова разница в весе между Пинцем 4х4, который в ролике и брезентовым 4х4 в стоке?

@StasXRD

3 жыл бұрын

В дизельных версиях была увеличена колесная база с 2200 на 2400 для 4х4 и с 2000 на 2200 для 6х6. Раздатка была повернута на левую сторону, кузов за водителем тоже удлинен на 20см. Так же на дизеле в базе стояли лисковые тормоза и ГУР. Естественно печка не воздушная, а стандартная. В Австрии выпускались изначально версии с двигателем 2.4 VW от LT ( рядная шестерка), позже добавили интеркулер ( капот на простом более мелкий, а с интеркулером больше выступает, и вынесены корпуса фар). И основная масса дизельных версий лла с АКПП ZF 4HP22. В Английских версиях уже ставили VW 5 цилиндровый, турбированный. Самый хороший мотор у Пинца, но его практически не купить и цены заоблачные. Я пару раз видел предложения, брезентовый 718М, 6х6, за 93к£ и пожарный 718К, тоже.около этого. Но они ушли почти сразу. И на самых последних версиях, перед продажей прав BAE system в 2008 году, ставили ABS Но я разговаривал с инженером, который участвовал в разработке, он говорит, что система сырая, от LR Freelander, адаптирована только на 4х4, у шестиколесного варианта работали только 4. Да, еще были изменения в подвеске - на дизельных версиях убрали ограничительные тросовые ленты, а в амортизаторах внутри встроили демпферные пружины. И на 716 (4х4) задние амортизаторы встроены впневмоподушки, установлена система автоматического регулирования уровня кузова. При загрузке срабатывал гироскоп, включал спрятанный за бардачком компрессор и подкачивал подушки, выравнивая кузов в плоскости. Вроде все. А, еще на дизеле управление блокировками с гидравличечкого заменили на пневматическое. Ну и по салону были изменения, ручки дверей, стекла, зеркала и тд.

@thulethule3121

3 жыл бұрын

@@StasXRD Благодарю за информацию. Вопрос про 4х4 в ролике. На сколько сильно изменился угол опрокидывания при новых колёсах, багажнике и т.д. относительно стандарта примерно? Сколько примерно добавил веса внешний обвес? Я так понимаю у 4х4 колея стала шире относительно стандарта или это визуальный эффект на фоне буханки?

Здравствуйте а с кузовом они существуют?

Радиус разворота то 2 раза снимали , геометрия поворота принза разница, абсолютно такой же радиус получился с первой камеры, ну может сантимов на 20, и аж на полтора метра со второй попытки, сравните с заряженной буханкой, интересно было бы глянуть, и что бы за бухловозом был владелец

Нет, ну а что Вы хотели (всё вот эти вот ругательные отзывы)? Ведь тут сугубо по принципу "цена - качество", если в буханку вложить столько сколько стоит этот пинц (даже в стандартном исполнении), то это будет совершенно другая машина... Вот только зачем, когда каждый на своём месте? 🤔 Хочешь дешевый 'вездеход' для полевых работ, который починят в любой деревне "на коленке" - бери буханку, ну а выбор чего-то посерьёзнее всегда есть 🤔 Спасибо за видео 👍🏻

@user-hi6yp2br3k

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Их даже рядом ставить смысла нет. Если только показать, что смысла нет платить за Пинц в разы больше, если можно взять Буханку)

ДобРА всем и Любьви,.

Единственный плюс пинца это ходовка, все остальное в буханку запихнуть не проблема

@vutaliykoryagin3959

3 жыл бұрын

Какой плюс. Попробуй представить какой геморрой ремонт этого барахла.

@chaikovsky100

3 жыл бұрын

@@vutaliykoryagin3959 это ты про пинца?

@vutaliykoryagin3959

3 жыл бұрын

@@chaikovsky100 абсолютно верно. Барахло.

@chaikovsky100

3 жыл бұрын

@@vutaliykoryagin3959 ну хз... Не видел его ни разу... Хотя многие возразят думаю по этому поводу...

@garageoffroadprofi5390

3 жыл бұрын

Нет в его ходовке ни каких плюсов, сплошной гемор!

8:20 А почему когда разворот снимали на Буханке с начала влево дали, а потом вправо? На таймкоде отлично видно)))) Или это "Вы не понимаете это ДРУГОЕ" )))))) движка у Пинца ну такое себе.

@StasXRD

3 жыл бұрын

Это чтобы буханки фора была )

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

R - 6 метров. Но в букс меньше.

Очень неприятно, когда отечественный авто, так обси..ют. Обидно даже. Сергей, уж простите, прям с пренебрежением, граничащем с омерзением говорит про буханку. Зато немчуровскую готов восхвалять. Станислав более корректен, что приятно слышать. Да это не сравнение, но сравнивались. Пинц заряжен под завязку, буханка гола по заводски. Буханку можно починить молотком, отвёрткой и пассатижами (поэтому в Монголии, Тыве, Бурятии, Алтае это машина номер один), а хвалёный пинц в полях можно починить? А озвучьте цену Пинца, хотя бы голого, в базе? Если УАЗ доработать и нафаршировать, то он Пинцу ещё тот пинок даст :-). Ну и в конце концов, Пинц без буханки бы долго барахтался с другой стороны той горки :-)

@user-hh7dd7ec3n

3 жыл бұрын

Это Буханка, что ли, отечественный автомобиль? Буханка это плохая копия Jeep Forward Control (он же Jeep FC)

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

@@user-hh7dd7ec3n да и насрать.

@StasXRD

3 жыл бұрын

Чтож там такого навороченного в Пинце под завязку? Колеса 35 и электроусилитель? Все остальное штатное. Или дуга, лебедка, багжник и отделка салона как-то влияют на проходимость? Если только добавлением веса. Я, когда эту буханку новую забирал из салона, уже тогда сказал все, что думаю. Она сделана криво и по принципу "так схавают" Вся проблема в двух вещах - конкуренцию УАЗу убили искуственно, пошлинами, иначе любая Делика 20ти летняя была бы популярнее буханки. И у людей реально нет денег, чтобы себе позволить что-то лучшее. Всё. Уберите эти две составляющие и буханка в таком виде сегодня никому нафиг не нужна была бы. Это то, что я думаю, вне зависимости от Пинца . И да, мое внедорожное детство начиналось с копейки с цепями на колесах, потом буханки, той еще, советской, со знаком качества, 469, Нивы. И мы в семье эти машины любили и следили за ними. Но с тех пор прошло 40 лет, что-то должно измениться. А тут я сел, и понял что если и изменилось, то в худшую сторону - качество явно халтурное. По ремонту, это тоже миф. Есть личный опыт. У меня отцу 74, он буханку знает всю, может с закрытыми глазами перебрать. Он живет в лесу и до ближайшего магазина 110км, из них 25 лесной дороги, за которой вообще не следят, остальное грунтовка, которая от сезона может меняться от идеальной, до стиральной доски с ямами в полмашины. Я ему купил новую до Пинца, за три года он ее перебрал всю и взмолился. Вид у нее был такой ржавый, будто ей 30 лет. Потом я купил ему Мазду В2500, а потом он увилел Пинца, исказал, что ничего дргого ему не надо. И он на нем уже 10 лет. В город за продуктами, соляру для котла, снегоход, квадрик, лодку, цемент,прицеп с дровами и тд. Служит верой и правдой. Батя спокойно занимается заменой расходников прямо в своем гараже в деревне. И расставаться с Пинцем не хочет, я ему предлагал что-то современное.

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

@@StasXRD а сколько он стоит?

@StasXRD

3 жыл бұрын

@@user-diNAzaver именно этот 4х4 в уже представленном варианте 1.8млн. Но, чтобы быть объективным, потому что многое было сделано давно, лет 10 назад. Если мы сейчас будем делать все заново по полной, то раза в два дороже. Базовый 4х4 сейчас стоит в наличии за 850тр. Новая буханка стоила что-то около 650тр.

УАЗ для мужиков, а не для мягкозадых .

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

однозначно

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

Посади 5 человек и поплывет, даже без амортизаторов.

на их технике хорошо служить а на нашей хорошо воевать , вот и весь расклад .

@yash_hash

3 жыл бұрын

Вояка комнатный

@user-dm2eu6bs5c

3 жыл бұрын

@@yash_hash А ЧТО НЕ ТАК ? Я ЕЗДИЛ НА УАЗЕ, НИЧЕГО ПЛОХОГО НЕ МОГУ О НЕМ СКАЗАТЬ.

Луаз накажет обеих

Привет, ребята. Я воспринял этот ролик как хороший опыт. По моему классно. Есть у авторов желание и возможность заниматься именно этим автомобилем ну почему нет? Классно экспериментируют. Наверное как то зарабатывают при этом, тоже нормально. Я вот раньше вообще про такой автомобиль не слышал. Пока писал, созрела идея проекта. Вот собраться бы всем самодельщикам, которые западную и нашу технику по косточкам перебирают и улучшают да и собрать свой авто вложив в него все лучшее со всех. Что бы и не дорого, и трансмиссия, и радиус поворота и удобство... Интересно, что бы получилось? Кому зашла эта мысль ставьте палец вверх. Сделать такой авто хотя бы в чертежах и потом не поругавшись попробовать воплотить его в жизнь. Мне кажется получилось бы неплохо.

Что-то я сравнения так и не дождался

А сделайте пожалуйста так же запись со звуком дизельного двигателя после вашей доработки. Очень любопытно!

УАЗ нормальная техника если он в НОРМАЛЬНЫХ РУКАХ .эти УАЗы все севера прошли , и температуры в -50. А если в него влить бабла , колёса , блоки , лифт , японский дизелей воткнуть 1 KZ , или TD 27 , то это вобще песня для охоты и рыбалки .....и это все не так дорого заметьте........

@ctacivanov9945

3 жыл бұрын

Тогда это уже не буханка будет, даже если японский дизелек уже все не уаз

Сравнил переделанный пинз и буханку с магазина))) мдаааа

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

сравнили в чем?

@user-yt1qv2de4w

3 жыл бұрын

@@MOTORSvideo4x4 ну к вам вопрос то не ко мне и силушки неудобные и едет не так....)

О Станислав! Вижу... лицо знакомое!!! Мы же вместе в начале нулевых машины гоняли. Это Андрей. Я у Димы тогда из Гамбурга работал и машины для Евгения гонял в Любек на паром. Не ожидал увидеть тебя в видеороликах!!! Прикольно!!!

У кого больше что? Цены на запчасти?

@BGary1980

3 жыл бұрын

Просвет между сиденьем и рулем, чтобы прокладкам сидеть было удобно:)

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

Поэтому, они и сохранились, что стоят в ожидании з/ч.

Сравнение, как минимум, некорректно! Сравните только колёса!

@StasXRD

3 жыл бұрын

Если бы вы внимательно посмотрели хотя бы первые минуты, то услышали бы, что я говорю именно эту фразу: это не сранение в прямом смысле, потому что оно будет не корректно, а сравнение размеров, чтобы ответить на вопрос многих, какого размера пинц.

@StasXRD

3 жыл бұрын

@@user-wh5xe6ew6v Мы с вами где-то пили вместе? Можно повежливее, в начале ролика стоит предупреждение об уважительном отношении к собеседникам. Про буханку я сказал лишь то, что думаю. Это мои мысли, которые могут не совпадать с вашими. Она сделана халтурно, морально устарела, Пинц 74 гв, который в ролике по КАЧЕСТВУ, КОМФОРТУ И УПРАВЛЯЕМОСТИ (заметьте, проходимость я не сравниваю именно из-за колес и мостов) на порядок лучше, чем новая буханка. Вся ее прелесть в том, что глубинка может.позволить себе по цене.. Если бы наш автопром мог сделать что-то близкое по качеству к Пинцу или Лапландеру, за деньги в 2-3 раза дороже, чем буханка, я думаю, ее бы уже давно сняли с производства. Но нащи могут сделать только пошлину в миллион на пинц, чтобы его цена стала заоблачной, и все покупали это ведро с гайками. И поверьте, я говорю это отездив на буханках очень много, с самого детства. Была и новая в семье, которая через три года выглядела в разы хуже 30 летнего пинца. Так что это не реклама, а мое личное мнение

Девчонке респект!!!

Привет, пежде чем обсирать буханочку, расскажите, сколько денег вложили в паззззгауэр, вложите в буханочку 1,5 ляма, как в пинзик, и устройте покатушки. Чтож вы ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ ВСЁ РУССКОЕ НЕНАВИДИТЕ. Спрасите у парней, РУССКИХ ПАРНЕЙ, скольким, БУХАНОЧКА ЖИЗНЬ СПАСЛА... Что вы скажете на это... Посмотрите обзоры ГАЗ АА, Виллис, да тот же хаммер H1, потому, что как взводный она больше 2-3 недель не живёт.

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

Зачем вкладывать, следить надо. На моей, ни гур-а, ни вакуумника, ни компрессора, ни турбины нет. А значит не сломаются.

С интересом читаю все комменты. Это как кино смотреть. Перед глазами проносятся образы людей понимающих, что пишут. К ним подтягиваются диванные пустозвоны, разумеется вместе со своими диванами. Вслед за ними на арену выходят ютубд@лб@ебы - это отдельная масса "автоэкспертов". Пишите все, высказывайте свое мнение, копируйте мнения других, это же нормальная практика для тех, кто без мозгов. Главное! - не переходите на личности и не ругайтесь плохими словами. Что касается Буханки, то я много езжу по стране и вижу, что она незаменима для многих регионов. И это во все не значит , что Буха хорошая машина. Просто другой за эти деньги ни кто не предлагает. И конечно, я опять повторю, что машина сделана на 200% рукожопно.

@vanyivan1

3 жыл бұрын

Если другого подобного автомобиля за такие деньги никто не предлагает, то это уже говорит, что автомобиль хорош именно за такие деньги! И если буханку покупают, то значит у тех, кто покупает, руки растут из правильного места! И значит соотношение цена/качество в пользу покупки!

@vutaliykoryagin3959

3 жыл бұрын

Рукожопно сделана трансмиссия на ПИН.... ЭТО Ж НАДО БЫЛО НА ВОеННУЮ МАШИНУ ТАКУЮ СЛОЖНЕЙШУЮ ТРНСМИССИЮ ВЛЕПИТЬ. безмозглые. В военной машине все должно быть просто. Нет слов. Восхищения Ваши абсолютно неуместны.

@MOTORSvideo4x4

3 жыл бұрын

@@vutaliykoryagin3959 мы полностью с вами согласны. Это же надо было безмозглым австрийцам додуматься на военную машину такую трансмиссию сделать. А откуда вы такие умные слова знаете?

К ним бы для сравнения и Делику с мостом повышенного трения, не D5 естественно...

@user-xx2nq7mh2k

3 жыл бұрын

Делика конечно комфортнее, и нечего сравнивать. Но по жестокому лесному бездорожью УАЗ не жалко , а делику всю обкарябаешь об ветки и внизу чего нибудь оторвешь обязательно!

хотелось бы увидеть сравнение Пинца с французским VBL - тот вроде еще и плавает