Огромнре спасибо за наводку. Надо будет на "Астру" подобрать. Тут некоторые советуют машину поменять... не слушайте. Когда ломается "родная (хитросделанная)" пружина, ценник на приемлемый аналог, за одну, начинается от сотки бакинских, не говоря про оригинал. Stellox сильно мягкие, но не дорогие и с гарантией. Одному/двоим, супер. При полной нагрузке, печаль. Ещё раз спасибо за подсказку.

у меня протерлись об пружину примерно за 10 000км.....советую сразу "обернуть" куском камеры или что-то подобное сделать чтобы баллон не терся напрямую о пружину

Андрюха привет. Скажи пожалуйста срок службы шрусов ? Не сталкивался ?

Интересно, а как по безопасности будет

При прохождении техосмотра, как на такое реагируют? Не отправят ли снимать?

Если сравнивать в лоб- не лучше ли астру в универсале взять? Да, там 1.6 с его цепью со стороны коробки, но у пса появился пресловутый 1.5 с его тонкой цепью... Клиренс у опеля вродн бы выше, по комфорту подвески опель вроде бы комфортнее... Как думаете?

@mwood0013

5 ай бұрын

Вопрос спорный. 1.По двигателям, наверное 1.6 предпочтельнее чем 1,5 на ПСА (мотор надежный и там цепи на ходу не рвутся. По замене ГРМ - поменял и на 100 тыс забыл, ведь у пса тоже дорого туда лезть. ) 2. Клиренс выше у опеля 3. По комфорту подвески и поведению, у ПСА никаких проблем, наоборот всё шикарно (только клиренс) 4. У меня 1.6...

Андрей, не по теме вопрос. Дизель 2,0 да и 1,6 ПСА, на 1,6 форсунки мыли, на 2,0 нет, пробег 316, ваше мнение о добавке в бак для чистки форсунок, помогает это или нет, есть опыт, мнение? (купил с линейки к2 средство) Спасибо

@mwood0013

7 ай бұрын

Лично не мыл (именно форсунки), то всякую химию иногда использую. Кто-то за, кто-то против.....тут дело личное, но именно промыть форсунки как-то стремно. Хотя знаю личные примеры знакомых - все у них отлично. В то же время знаю примеры, опять же знакомых где мыли (на ситроене, но мотор другой)... и то ли стечение обстоятельств, то ли что...но попал именно за форсунки вскоре.....ООООООчень неоднозначная тема. То именно МЫТЬ, я наверное не буду. Сугубо мое мнение.

Блин, какого размера именно нужно покупать на Пежо 308 т9? Подскажите.

Поддерживаю коммент ниже в Peugeot не дураки седят а эти бежздилушки колхозингом попахивают, ежу на стоковых пружинах не где пузом не трёт.

А отбойники, вы не ставили?

Как пройти то, с такими доработками?

Говорили что если не устраивает клиренс на 308 то можно поставить пружины от ситроена гранд пикасо, и ситуация исправляеться

@Can5m2

5 ай бұрын

Ну тут получается баланс между длиной пружины и жесткостью. Можно поставить просто чуть более длинные

Пневмо балоны стоят уже 1.5 года. Всё отлично. Недостатков нет

Привет. Про подушки когда...?

@mwood0013

7 ай бұрын

До нового года, должен справится...все времени не хватает.

Какой размер?

Какой размер? Думаю на с4 гранд тоже поставить

@nma88999

7 ай бұрын

А у вас пружины или пневма?

@mwood0013

7 ай бұрын

Именно в сантиметрах не помню, но по маркировке данного производителя MHD//// я так понял, что это самый распространенный типоразмер

дороги ему не нравятся... вот Самара и Владивосток гонодороги))

Ха-ха! Силиконом рекомендуют смазать чтобы пружины когда сжимались и разжимались не протирали баллоны. Вы даже это не понимаете.

@mwood0013

7 ай бұрын

ну да...правда силикон стирается крайне быстро, а еще там влаги под 101 процент.....хотя какая разница, силикон для того чтобы они работали, все верно.

@viktorvladimirovich8398

7 ай бұрын

На силикон налипнет пыль и протрет эти резинки. Вы даже этого не понимаете.

Ну вот опять вы не уйметесь и продолжаете эксперименты над машиной. Я уже вам писал по поводу увеличения дорожного просвета что то ерунда, влияет на управляемость и т.д... Всё это в проходил 27 лет назад. Поверьте, в Peugeot не дураки инженеры, где-то прибавится но где-то и убавится. Сейчас некоторые люди, не разбирающиеся в автомобилях пойдут покупать себе эту приблуду, а вы через некоторое время снимите (опять) и скажете что ошиблись. В наших машинах (у меня рестайл, 2019) установлены пружины с изменяемой прогрессивностью сжатия, т.е. "пустая" машина едет комфортно А по мере сжатия пружины становятся жёсткими и машина не садится на "брюхо". Ну купите себе, наконец, внедорожник, а машину продайте нормальному человеку, главное чтобы он KZread не смотрел, а то вашу машину не купит. Без сарказма.

@mwood0013

7 ай бұрын

Спорить не буду, смысла нет, но про то что при нагрузке на пузо не садится.....У нас с Вами разные машины :)

@user-dm4qc7yb8l

7 ай бұрын

На пузо значит большой площадью , а попадание в колею или яму/ы -это только мелкие точечный косания , допускается)

@user-bn6kz7dq7u

3 ай бұрын

Здравствуй , в рестайлинге всех котов такие пружины или это какие-то усиленные ?